Как снять прикипевшие ВВ провода со свечей на Ланосе?
Собственно в последнее время двигатель стал работать с перебоями.
Особенно это заметно на холостых, дергается периодически а из выхлопной иногда слышны пшики.
Подозрение пало на свечи зажигания, я на них езжу тыс 10 и до меняя на них ездили бог знает сколько. Казалось бы что нет ничего простого заменить свечи, но вот не могу снять высоковольтные провода зажигания.
Вернее снял один, а остальные как бы не тянул, уже и резинка понадрывалась, уже и расшатывал со стороны в сторону, но сидят мертво.
У кого есть опыт в снятии таких проводов — поделитесь, буду благодарен.
UPD 5.06.2015
Так как проблема была в перебоях работы двигателя, по совету из интернета прочистил свечи не снимая их. Все собственно очень просто, на бензине, катается минут 20-ть с оборотами 4-5 тыс.
Смысл в том, чтобы высокой температурой сжечь нагар на свечах, очистив их тем самым.
У меня этот способ дал результат )))
Как снять прикипевшие Высоковольтные Провода со свечей зажигания автомобиля, чтоб их не повредить?
Нужно провести ревизию и осмотр свечей зажигания, на прошлом ТО на СТО заменили Высоковольные провода, какие то крутые и хорошие, проехал почти 20 тысяч, нужно сделать ревизию свечам, зазоры и прочее, но провода не снимаются, как бы не тянул! Как их снять не повредив.
Эти провода шли вместе с резиновыми наконечниками, резина такая мягкая, что тянется как мочалка, такая и была с нового, сразу снимались, а через полтора года нет!
Дело в не качественной резине. Она со временем прикипела к свечам и не снимается.
Можно аккуратно срезать защитные колпачки, заранее прикупив набор пластмассовых.
В продаже есть наборы, в которые входят зашитные колпачки на трамблёр, центральный провод и свечи(комплект).
Не думаю, что прикипели медные части проводов к медным частям колпачков. Такое бывает редко.
Если, всё же, такое произошло, то возьмите и впрысните в такие места жидкость на основе керосина или "Автоключ" с большой проникающей способностью. Разберите все сочленения, зачистите медь мелкозернистой наждачкой, как внутри,так и снаружи.
После этих процедур — обязательно обезжирьте уайт-спиритом или 646 растворителем(ацетон ом не желательно, т.к. быстро испаряется и очень агрессивен)
Если не снимается броне провод?
@ alexinc 
ну готовься к тому, что придется покупать ему замену
теоретически, есть специальные щипцы с длиннннными концами — подцеплять провод на самом наконечнике свечи, но ты-то наверняка уже провод ушатал сдергиваниями (надорвал или растянул), так что в принципе можешь его хоть пополам рвать.
была у меня такая же фигня (в результате провод разорвался пополам, но так и не снялся по-человечески, пришлось обрывок провода со свечи пассатижами сдирать отдельно). после трезвой оценки качества таких проводов, пошел и купил комплект других. которые и снимаются нормально, и выглядят надежнее и качественнее, и по характеристикам куда лучше.
Свечи зажигания и провода высокого напряжения — снятие, проверка и установка
Nissan Primera (P11) — Техническое обслуживание — работы | 941 просмотров
Необходимые инструменты и материалы:
– свечной ключ на 16 мм;
– свечи зажигания соответствующей спецификации.
Автомобили с бензиновым двигателем GA 16 DE и SR 20 DE
1 Выключите зажигание.
2 Снимите свечей зажигания наконечники проводов высокого напряжения.
Внимание! Снимая наконечник , следует тянуть не за провод 2, а за колпачок 1 наконечника (см. иллюстрацию). При необходимости снимите наконечник с катушки зажигания. Это позволит избежать перегибания провода. Перед тем как снимать наконечник со свечи, его следует подать из стороны в сторону, чтобы убрать разрежение под колпачком наконечника.
Автомобили с бензиновым двигателем QG13DE
3 Снимите катушки 1 зажигания (см. иллюстрацию).
Все автомобили
4 Вывинтите свечи зажигания специальным свечным ключом, установив его на свечу прямо, без перекосов (см. иллюстрацию).
10.4 Вывинтите свечи зажигания специальным свечным ключом, установив его на свечу прямо, без перекосов
10.2 Снимите свечей зажигания наконечники проводов высокого напряження, удерживая за колпачок 1 наконечника
5 Осмотрите снятые свечи зажигания, а также их уплотнения. При определенном опыте по виду свечи можно судить о состояния двигателя.
Если электроды и изолятор имеют темно-серый или светло — коричневый цвет, то это говорит о нормальной работе двигателя и свечи зажигания. Если они черные, то топливовоздушная смесь слишком богатая. Светло-серый цвет электродов и изолятора свечи свидетельствует о бедной топливовоздушной смеси, подаваемой в камеры сжигания. Если свечи покрыты маслом, то имеет место пропуск искрообразования или плохое состояние поршневых колец. В этом случае следует проверить компрессию.
6 Проверьте состояние изоляторов свечей и убедитесь в отсутствии на них следов токов утечки. Токи утечки проявляют себя в виде тонких, неравномерных линий на поверхности свечи. В этом случае свечу замените,
7 Проверьте также герметичность посадки наконечника провода высокого напряжения на свече. При необходимости замените провод вместе с наконечником.
8 Проверьте зазор между электродами и при необходимости подогните их (см. иллюстрацию). Номинальное значение зазора 0,8-0,9 мм или 1,0-1,1 мм.
10.8 Проверьте зазор между электродами и при необходимости подогните их
9 Почистите резьбу свечей чистой ветошью,
10 Ввинтите свечи рукой до их прилегания к головке блока цилиндров.
Внимание! Не допускайте перекоса свечи, чтобы не повредить керамический изолятор.
11 Затяните свечи свечным ключом с моментом 20-29 Нм.
Внимание! Слишком сильно затянутые свечи зажигания при их вывинчивании могут разломиться или же может быть повреждена резьба отверстия под свечу на головке блока цилиндров. При повреждении резьбы воспо л ьзуйте с ь ремонтным комплектом UTC или
Heli — Coit ,
12 Автомобили с бензиновым двигателем GA 16 DE и SR 20 DE .
Наденьте на свечи наконечники проводов высокого напряжения
13 Автомобили с бензиновым двигателем QG 1 BDE. Поставьте на место катушки зажигания.
Провода высокого напряжения
14 Осмотрите провода высокого напряжения и их изоляцию, убедитесь в отсутствии трещин на изоляции, механических повреждений, подгоревших контактов.
15 Измерьте сопротивление проводов высокого напряжения и, если полученные результаты не соответствуют номинальным значениям, то провод или все провода замените на новые (см. иллюстрацию).
10.15 Измерьте сопротивление проводов высокого напряжения
Номинальное значение сопротивления проводов высокого напряжения (при 20-25*С): ■ автомобили с бензиновым двигателем GA16DE — 5,4-5,8 кОм/м;
■ автомобили с бензиновым двигателем SR20DE:
— провод свечи цилиндра №1 — около 3,8 кО м;
— провод свечи цилиндра №2 — около 3,5 кОм;
— провод свечи цилиндра №3 — около 2,7 кОм;
— провод свечи цилиндра №4 — около 2А кОм
Смотрите также:
— Измерение давления компрессии 1. Прогрейте двигатель. 2. Поверните ключ зажигания в положение OFF. 3. Убедитесь в отсутствии кодов неисправности в системе диагностики. 4. …
— Установка головки цилиндров.… Установка головки цилиндров. • Затяните болты в порядке нумерации, показанной на рисунке. Ниже описана процедура затяжки. 1. Нанесите моторное масло…
— Свечи зажигания. Фильрующий… Свечи зажигания. QG13,15,18DE Проверка • Визуально проверьте электроды на загрязнение и износ, а также изоляторы на наличие нагара. • С…
— Диагностика неисправностей Неисправности датчиков Неисправности исполнительных механизмов Неисправности двигателя и дополнительного оборудования Неисправности бензинового двигателя подразделяются натри группы, связанные с давлением компрессии,…
— Модуль ЕСМ (Коды 0901, 0301, 0902).… Модуль ЕСМ (код неисправности 0901, 0301, 0902) Модуль ЕСМ состоит из микрокомпьютера и разъемов для входных и выходных сигналов, а…