Как снять бензонасос на бмв е34

Замена бензонасоса

Стал подвывать бензонасос, решил не затягивать, чтоб не встать где-нибудь на дороге (еще лучше за городом). Решил для начала снять и посмотреть как он там поживает в глубинах бензинового океана.

Вытаскиваем всё из багажника и снимаем лючок отсоединяем шланги (желательно замаркировав их, чтоб не перепутать потом.Я это сделал изолентой) и фишку с бензонасоса откручиваем пластмассовую гайку, уперев в нее деревяшку и постукивая молотком достаем сначала датчик уровня топлива (вот эта большая хрень и есть датчик).Вытягиваем осторожно, чтоб не оборвать провод и шланги идущие дальше на сам бензонасос

После этого нужно засунуть руку в бензобак и нащупать бензонасос. Там есть 2 лепестка (усика, фиксатора… как хотите называйте это) сжимаем их и вынимаем бензонасос с колбой

вот так выглядит всё это чудо, после извлечения из бака

Далее вытаскиваем из колбы непосредственно бензонасос (там всё просто)

Вот он слева лежит Видно, что он у меня немного подгорел, т.к. контакт на этой клемме был плохой (кто-то плохо прикрутил). Бензонансос оказался не родным, от чего — хз

Было принято решение покупать новый. Оригинал стоит очень дорого. Посоветовали поставить волговский, но я так его и не нашел. Купил вазовский (да простят меня БМВшники). По своим характеристикам он даже превосходит родной

.

Правда одно "НО" — он меньше и тоньше. Поэтому пришлось немного поизобретать. Обмотал его изолентой, чтоб не скользил, сеточку новую удлинил (наростив трубку, чтоб не уменьшать мертвый запас) и чтоб он держался в колбе, зажал его куском резины
Все встало хорошо. Завел, попробовал — всё отлично. Мне показалось, что машина даже поживее ехать стала, видимо старый сильно подустал.
Всем спасибо, кто дочитал. Простите за колхоз, но покупать новый оригинальный просто не вижу смысла

Снимаем бензонасос с БМВ Е34

Симптомы указывающие на неисправный бензонасос могут быть разными. У кого — то двигатель может работать на холостом ходу стабильно, но не выдавать нормальную мощность на средних и высоких оборотах. У других, подача топлива настолько слабая, что даже на холостом ходу двигателю не хватает топлива и его трясет. Естественно, в таком случае будет очень существенная потеря мощности и машина будет плохо заводится. Причем умирающий бензонасос не обязательно будет гудеть, он вполне может молчать, да еще так, что Вы его не услышите даже прислонив ухо к заднему, правому крылу, или лючку над поплавковым механизмом.

В общем, умирать бензонасос может по разному и не всегда это происходит резко. И если Вы решите снять бензонасос с целью его замены, или возможно очистки сетки бензонасоса, или участка дна бака под насосом, то Вы сможете это сделать довольно просто. Понадобится лишь минимум инструмента и располагающее настроение.

Пригодится прямая отвертка, желательны плоскогубцы, деревянная проставочка типа ручки молоточка и сам молоточек.

Первым делом снимаем, или подымаем обшивку багажника. Снять конечно — же лучше, но если в машине, за спинкой заднего дивана установлен газовый баллон, то этого сделать может и не получится. Когда обшивка поднята мы видим это.

Обратите внимание на металлический лючок правее от запасного колеса. Этот элемент нам необходимо снять. Берем крестообразную отвертку ( она кстати пригодится тоже), и выкручиваем 5-ять саморезиков, ну или сколько их там осталось на Вашем автомобиле. У меня их было 3).

Теперь, подымая этот лючок, Вы видите верхнюю часть поплавкого механизма, в который заходит два шланга и штекер электропитания. Тот шланг, что ближе к заднему бамперу, отвечает за подачу топлива от бака к топливной рампе. Вторая шлангочка, — это обратка. При обратной сборке не перепутайте эти шланги, — это хоть и не просто, но в уставшем состоянии все возможно. И кстати, шланги эти могут сидеть очень туго, и здесь могут пригодится плоскогубцы. Но зажимать ими шланг напрямую не желательно, лучше обхватить плоскогубцами шланг через тряпочку и при этом вращать его.

Чтобы снять штекер электропитания, металлическую скобу нужно просто сдвинуть в сторону ( она там ходит по пазам и таким образом притягивается, или оттягивается от самого разьема).

Почти на всех машинах, в эту нишу лазят крайне редко, поэтому грязи там всегда очень много. И перед снятием поплавкового механизма, всю грязь крайне желательно удалить. В идеале для этого бы подошел пылесос, или компрессор, — чтобы все выдуть, а затем собрать грязь на менее труднодоступной поверхности. На крайняк можно использовать просто мокрую тряпку.

Когда существенного скопления грязи на поверхности больше нет, шланги сняты и штекер отсоединен, можно приступить к откручиванию большой, пластиковой шайбы.

Выкрутить эту шайбу просто руками врятли получится. Здесь нужен деревянный упор, который упирается в буртик и через который наносятся не слишком сильные удары молотком. Таким — же образом шайба и докручивается после сборки, ведь хорошо притянуть руками шайбу врятли получится, так как под верхней частью поплавкового механизма уложена специальная, резиновая прокладка, которая сжимается при затяжке шайбы, но руками сжать ее будет очень сложно.

Когда шайба выкручена, можно подымать сам поплавок. Обратите внимание, что от поплавка идет две шланги к насосу. Эти шланги могут упираться в стенки бака и это будет мешать при доставании и обратной установке. Поэтому в процессе доставания / установки поплавкового механизма, следует обращать внимание и на эти шланги. Когда поплавковый механизм извлечен, Вы сможете увидеть резиновую прокладку, о которой говорилось выше. Данная прокладка, при обратной установке поплавка, может упасть в бак, — на этот момент следует обратить внимание, — чтобы поплавком ее не выдавило и не столкнуло вниз ( так иногда бывает).

Теперь, когда поплавок уже лежит рядом с открытым бензобаком, следует вытащить сам бензонасос. Бензонасос установлен в пластиковой обойме, которая сама вставляется в «квадрат» внутри бензобака. Для того, чтобы вытащить бензонасос с обоймой ( вытащить бензонасос без обоймы, в баке, врятли у кого — то получится), следует прижать два рычажка на пластиковой обойме и тянуть его на себя. У кого — то насос достается весьма просто, а кому то приходится хорошенько попотеть.

Когда бензонасос уже извлечен, можно снять сетку и вытащить из обоймы сам бензонасос. При установке, если поплавок постоянно задирает резиновую прокладку, стенки поплавка, которые контактируют с прокладкой, можно слегка смазать моторным маслом.

Конечно перед работой, стоит скинуть клеммы с аккумулятора и во время работы не стоит курить рядом с машиной. Это Вы знаете и без меня. Также стоит понимать, что если двигатель машины работал незадолго до снятия топливоподводящих шлангов, в системе может быть достаточно высокое давление. В таком случае есть смысл спустить давление с системы, для этого нужно вытащить предохранитель бензонасоса и прокрутить стартером, чтобы машина вырабатала уже закаченный в систему бензин.

Как снять бензонасос на бмв е34

Это руководство (инструкция) по замене топливного насоса BMW на примере модели E34.

Определяем неисправность бензонасоса. Появляется свист в правой части заднего бампера, замедленная реакция на нажатие педали акселератора, трудности с запуском двигателя. Это основные критерии, по которым можно судить о неисправности топливного насоса.

Необходимые инструменты: крестовая отвертка, несколько металлических хомутов (поясков), плоскогубцы, пылесос.

Основные этапы замены бензонасоса:

1. Приобретаем новый насос (желательно оригинальный). В нашем случае использовался такой:

2. Снимаем клеммы с аккумулятора во избежание воспламенения из-за короткого замыкания/статики.

3. Убираем нижний палас (ковер) в багажнике. Убираем запаску. Наблюдаем примерно то, что показано на фотографии. Нас интересует черная заглушка.

4. Заглушку крепят 5 шурупов. Откручиваем их, снимаем крышку. Видим, что внутри полно песка. Снимаем вилку питания, которая крепится металлической застежкой.

5. С помощью пылесоса удаляем весь песок. Получаем примерно такой результат:

6. Теперь снимаем топливные патрубки. Держаться при помощи металлических хомутиков (после заменим на новые), снимаем аккуратно, так как в шланге топливоподачи бензин находиться под давлением (берегите глаза). Снятые шланги желательно отметить, чтобы при сборке не перепутать входы. В нашем случае применены стяжки (пластиковые ремешки) с соответствующими отметками.

7. Итак, начинаем открывать бензобак. Откручиваем фиксирующее кольцо.

8. Теперь аккуратно вытаскиваем всю конструкцию вместе с датчиком уровня из бензобака. Аккуратно, потому что оттуда подходят две трубки от бензонасоса.

9. Суем руку в бак и слева нащупываем крепления бензонасоса – две защелки из пластика, размещенные на его корпусе, теперь нажимаем и осторожно тянем вверх. Достаем все наружу. Приготовьте немного ветоши, из насоса будет литься бензин.

10. Топливный насос крепиться двумя шлангами. Демонтируем старый насос, крепим новый, перекидывая шланги. В комплекте к насосу прилагались новые контакты питания, если необходимо срезаем старые, вешаем новые и пропаиваем их.

11. Начинаем собирать, повторяя все пункты в обратном порядке. Засовываем топливный насос в бак, нащупываем места для защелок корпуса насоса, устанавливаем, закрепляем. Закрываем бензобак, засовывая всю конструкцию внутрь, обращаем внимание на правильность размещения уплотнительного кольца. Крепим шланги, которые мы обозначили, чтобы не перепутать их между собой. Одеваем вилку питания. Все готово, можно закрывать. Фиксируем накладку и крепим шурупами. Возвращаем клеммы на аккумулятор. Вставляем ключ в зажигание, 5-6 раз проворачиваем до 2-го положения и обратно (каждый поворот ключа включает насос на 1 секунду, что удаляет из топливной системы воздух, восстанавливая нужное давление).

Как вытащить бензонасос, из бака е34 (пластик)

_WereWolf_

Просмотр профиля

Пользователь
Сообщений: 217
Регистрация: 5.2.2007
Из: Москва, Восток

черный

Просмотр профиля

Пользователь
Сообщений: 3608
Регистрация: 5.9.2007
Из: kaliningrad

coral

Просмотр профиля

Пользователь
Сообщений: 56
Регистрация: 19.2.2008

Goover

Просмотр профиля

Сообщений: 5453
Регистрация: 11.6.2007
Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск

priest

Просмотр профиля

Пользователь
Сообщений: 799
Регистрация: 26.3.2008
Из: Саратов