ТО впускного коллектора и топливных форсунок в M20B25
Из всей достаточно лёгкой процедуры есть одна фишка. Придется пролить немного ОЖ (1 литр примерно), скинув всего один патрубок термостата.
Так как было влом принимать ванны с ОЖ, морально готовился к замене больше 2х месяцев, очень не хотелось туда лазить.
В процессе обнаружил, что конструкция топливных форсунок 13641734776 (по Bosch 0280150715) от M20B25 была переработана с 7/2010.
Топливные форсунки нового образца (номер по Bosch 0280156346) компактнее и легче, закупился.
Помимо прокладок приобрел новый комплект трубки возврата масла или вентиляции картера
Комплект состоит из пружинки, сальников, шайб и самой трубки.
Старые детали трубки дренажа масла 
Резинки уплотнения 
Без коллектора 
Новые форсунки на месте 
Прокладки на месте 
Трубка готова к сборке 
Коллектор установлен обратно 
Заслуженный отдых
Симптомы мёртвых форсунок (m20b25 motronic), какие могут быть симптомы умирающих форсунок
denisbashtovenko
Просмотр профиля
Пользователь
Сообщений: 29
Регистрация: 11.10.2008
Из: Киргизия, Бишкек
Андреич
Просмотр профиля
Клуб
Сообщений: 3525
Регистрация: 1.4.2008
Из: г.Москва
murmaxim
Просмотр профиля
Клуб
Сообщений: 1847
Регистрация: 1.5.2008
Из: Санкт Петербург
sas
Просмотр профиля
Сообщений: 4182
Регистрация: 13.1.2007
Из: Мурманск, МО Долгопрудный
В свое время мыл сам сос нятием на М20 — мыл житкостью для промывки краба — отлично запитал их через кнопку звонка и ногой нажимал — бены шло. чистил пока пенется не перестали. (купил новые волговские прокладки для форсунок — поставил — на следующий день выкинул прокладки так как их расперло, поставил старые, все держало суперски)
Определить самому сложнвато нужно факел форсунки смотреть и производительность, без стенда нереально почти. еще характерно то, что стучат сильно когда налет на иглах форсунок.
Есть же отчет как промыть инжектор с помощью компрессора пустой сиськи из под пива 2 шланга и пару часов свабодного времени.
я себе лично селал и топлевного насоса промывку!
M20B25 дергается-глохнет
Вот, плавающая неисправность, не могу пока понять в чем дело, Е34 м20б25, заводится нормально, едет нормально, потом ни с того ни с сего начинает дергаться (глохнуть). Особо проявляется на малых оборотах, то есть если прибавить газу, до 2500 и выше — дерганья вроде-бы пропадают, если нажать газ в пол и проехать так немного, то или заглохнет или на какое-то время перестанет дергаться.
Происходят хлопки в выхлопной системе при этом.
Недавно менял свечи (НЖК, может подсунули какие галимые).
Может ли клапан сброса избыточного давления топлива подклинивать?
Еще вопрос, кто может газо-анализатором выставить расходомер (занимается кто таким?))