#35 Большое ТО, Замена ГРМ + список запчастей
Всем привет друзья!
При покупке авто на данном ГРМ форик уже проехал не меньше 70к км. + я накатал около 15к км.
Очень долго шерситл интернет в поисках з/ч, и ниже опишу список того что потребуется.
Старый ремень был или gates или mitsuboshi, и свои 85 к км он проехал, хотя уже начали появляться мелкие трещины
Что было купил заранее:
1. x1 Ремень ГРМ Subaru 13028-AA072
2. x1 Ролик натяжителя ремня ГРМ INA 531065520
Тут отмечу, что ребята на СТО сказали что NTN лучше, номер может в комментариях подскажут
На этот ролик посоветовали после 40к км поглядывать
3. x2 Гладкий ролик KOYO PU306030FRR9H
4. x1 Обводной ролик NTN JPU31001B1
Этот ролик однорядный, на СТО посоветовали двухрядный, номер может кто в комментариях подскажут
5. x1 Зубчатый ролик NSK 59TB0515
6. x4 Сальник распредвала Subaru 806732160
7. x1 Сальник коленвала Subaru 806733030
8. x1 Помпа AISIN WPF008
9. x1 Прокладка помпы Subaru 21114AA051
10. x1 Ремень генератора MITSUBOSHI 4PK890
11. x1 Ремень кондиционераMITSUBOSHI 5PK875
12. Антифриз SINTEC Euro G11 -40 град. 8л
Докупил на месте:
13. x1 Термостат Subaru 21200-AA072
14. x1 Прокладка термостата Subaru 21236-AA010
15. x1 Заливная крышка радиатора Subaru 45137-AE003
16. x1 Прокладка водяного насоса Subaru 21116-AA010
На СТО ее обзывают ‘Флажком’ 
Ремень ГРМ Subaru 13028-AA072 
Ролик натяжителя ремня ГРМ INA 531065520 
2 гладких ролика KOYO PU306030FRR9H 
Обводной ролик NTN JPU31001B1 
Зубчатый ролик NSK 59TB0515 
Помпа AISIN WPF008 
Приводные ремни MITSUBOSHI 4PK890 и 5PK875 
Антифриз SINTEC Euro G11 -40 град.
Менял у ребят в Subaru Life, толковые ребята, все делают с умом, если все з/ч которые я забыл купить (об этом ниже), все расскажут и покажут.
В общем рекомендую.
В процессе. 
В ожидании чуда…
В процессе разбора выяснилось, что сломаны 3 крышки ГРМ, пришлось их также заменить
1. Крышка правая внутренняя Subaru 13573-AA120 новая
2. Крышка правая наружная Subaru 13572-AA101 б/у
3. Крышка левая внутренняя 13575-AA103 б/у
Плюс кто то перетянул болт натяжителя, пришлось заменить кронштейн Subaru 13156-AA061
З.ы. уже после сервиса у друга во дворе заменил моторное масло, воздушный и топливный фильтра.
5 953 ₽ — x1 Ремень ГРМ Subaru 13028-AA072
3 132 ₽ — x1 Ролик натяжителя ремня ГРМ INA 531065520 лучше заменить
794 ₽ — x2 Гладкий ролик KOYO PU306030FRR9H
853 ₽ — x1 Зубчатый ролик NSK 59TB0515
587 ₽ — x1 Обводной ролик NTN JPU31001B1
169 ₽ — x4 Сальник распредвала Subaru 806732160
170 ₽ — x1 Сальник коленвала Subaru 806733030
2 648 ₽ — x1 Помпа AISIN WPF008
110 ₽ — x1 Прокладка помпы Subaru 21114AA051
237 ₽ — x1 Ремень генератора MITSUBOSHI 4PK890
278 ₽ — x1 Ремень кондиционераMITSUBOSHI 5PK875
821 ₽ — Антифриз SINTEC Euro G11 -40 град. 8л
700 ₽ — x1 Термостат Subaru 21200-AA072
100 ₽ — x1 Прокладка термостата Subaru 21236-AA010
100 ₽ — x1 Прокладка водяного насоса Subaru 21116-AA010
1300 ₽ — x1 Крышка правая внутренняя Subaru 13573-AA120 новая
700 ₽ — x1 Крышка правая наружная Subaru 13572-AA101 б/у
500 ₽ — x1 Крышка левая внутренняя 13575-AA103 б/у
500 ₽ — x1 Кронштейн натяжителя Subaru 13156-AA061 б/у
665 ₽ — x1 Заливная крышка радиатора Subaru 45137-AE003
200 ₽ — Промывка радиатора
4000 ₽ — Работа по замене ГРМ
2014 ₽ — Масло моторное 5w-40 4л IDEMITSU 1849004
563 ₽ — Масло моторное 5w-40 1л IDEMITSU 1849001
442 ₽ — Фильтр масляный Subaru 15208-AA100
255 ₽ — Фильтр воздушный MAHLE LX307
775 ₽ — Фильтр топливный KYOSAN 0150006230
Необходимое при замене ременя ГРМ
Всем привет. Нмножко побаяню, так как соответствующей темы и ответа найти не смог. Помогите разобраться. Форестер SH5 2008 года, 2 литра атмосферник. Приближаюсь к отметке в 100 тысяч км. Собираюсь заказывать запчасти для замены ремня ГРМ и сопутствующие комплектующие. Хотелось бы сделать эту замену по-бюджетнее, так как по семейным обстоятельствам (рождение ребенка) я могу оригиналы и другие запчасти, которые не требуют 100% замены, просто не потянуть.
Читал на форумах, что некоторые рекомендуют менять ремень, все ролики, натяжитель, помпу, масляный насос, сальник каленвала и распредвалов.
Машине серьезных нагрузок не давал за эти три года, езжу в основном по городу, нигде подтеков масла и посторонних звуков нет.
Менять собрался с братом в гараже, книжек начитались, в принципе понимаем что и как надо делать.
Вот вопрос, стоит ли менять сальники, помпу и масляный насос? Также вопрос по ремню, ставить оригинал (13028-AA240) или можно подобрать хороший дубликтат, к примеру некоторые склоняются к Gates 5612XS или Contitech CT1058. Надо ли менять ролики и натяжитель, какими дубликатами их можно заменить?
На сайте официального дилера Субару моего региона, при ТО-105, процедура замены ремня ГРМ стоит (http://www.subaru.ru/service/tech_maint/service_cost) около 8500 рублей, получается, что они только ремень меняют.
Подскажите, как быть, что бы не попасть на капиталку через 30-50 тысяч км конечно. И сколько после замены можно потом смело ездить?
Что входит в комплект грм субару форестер
В целях профилактики и неуверенности в точном пробеге предыдущей замены ремня ГРМ, закуплены запчасти:
Ремень газораспределения CONTITECH CT1058
Ролик натяжной ремня ГРМ SNR/NTN GT38102
Ролик обводной ремня ГРМ NTN GE38104
Ролик ГРМ (2 шт.) KOYO PU306030FRR9H
Ролик промежуточный ремня ГРМ SNR/NTN GE38100
Помпа охлаждающей жидкости AISIN WPF024
т.к. ремень кондиционера по мануалу нужно срезать, был приобретен механизм натяжения приводного ремня кондиционера с 203 мотора + Натяжной ролик ремня NSK ( 70SRPV0302DDUL1 ) и сам ремень CONTITECH 4PK850.
Предварительно отмывает подкапотное пространство.
Замена ремня процедура не новая, всюду расписана не один десяток раз, приступаем к замене.
Первый нюанс, даже сняв радиатор ОЖ пневмогайковертом все равно не подлезть к гайке шкива к/в. Открутил путем наматывания старого приводного ремня на кронштейн кондиционера.
Начитавшись записей о масляном насосе снял его и проверить затяжку болтов. При снятие маслонасоса /!\ ОБЯЗАТЕЛЬНО /!\ Нужно заменить уплотняющее кольцо. У меня оно просто развалилось, подобрал из универсальных при сборке.
Третий нюанс при сопоставлении меток нанесенная разметка на ремне не совпадала, есть подозрение на качество ремня…
Пару неудачных попыток совмещения муфт, но в 4-ре руки все получилось. Крутим на колено проверяем — все хорошо.
Сборка в обратной последовательности, заливаем антифриз, греем, забываем на 90-100 т.км.
Замена ремня ГРМ Subaru
Замена ремня грм Субару (Импреза, Форестер, Легаси, Аутбэк) — стоит ли ждать «подводных камней»? Сам ремень, коих разновидностей на субару не так и много, а именно: 13028AA231 – устанавливался на двигателях с одним распердвалом в ГБЦ, 13028AA240 – на двигателях с двумя распредвалами. Еще были моторы с номерами 13028AA102 и 13028AA072, но их с учетом возраста на дорогах уже не встретить. Рекомендованный пробег, при котором требуется замена ремня грм Субару, составляет 100 тыс.км. пробега.
Фото Эдуард Ионов
Оригинальные запчасти Subaru для замены ремня
Оригинальные запчасти Subaru достаточно долговечны, и практика показывает, что ремень грм может проходить и гораздо больше заявленного пробега. Однажды владелец на автомобиле Субару Легаси проехал 250 тыс.км. без замены ремня грм. Зрелище конечно было ужасное, но и пробежал этот ремень в два с половиной раза больше заявленного.
Фото Эдуард Ионов
Замена ремня ГРМ Субару ( Импреза, Форестер, Легаси, Аутбэк) производится комплектом запчастей, который состоит из приводного ремня, роликов обводных, натяжителя и зубчатого, водяного насоса ( помпы). И сальников распредвала и коленвала. Вторая по значимости и стоимости деталь это гидронатяжитель, оригинальный номер 13033AA042, в упаковке лежит NTN ATU006J-45. Вот именно из-за него и рекомендуется замена на вышеуказанном пробеге. Течь натяжителя приводит к его неправильной работе, которую можно определить на слух.
Фото Эдуард Ионов
Звуки, исходящие от него напоминают стук двигателя, поршня или коленвала.
Фото Эдуард Ионов
Замена ремня грм Субару и возможные проблемы
Насос охлаждения, как правило, служит два срока регламентной замены, то есть 200 тыс.км. При условии, что он оригинальный.
Замена ремня грм Субару включает замену сальников распредвала и коленвала. Для замены сальников потребуется снять шкив распредвала. В этом случае без специнструмента не обойтись. Однако и он не всегда помогает. Текстолитовый материал, из которого изготовлен шестерня достаточно хрупкий и при откручивании есть вероятность его повреждения.
Фото Эдуард Ионов
Фото Эдуард Ионов
На двигателях с двумя распредвалами в гбц, таких как EJ204, на распредвале стоит шкив-фазовращатель (AVSC). Кроме тех же сложностей с откручиванием, можно столкнуться с проблемой течи фазовращателя.
В этом случае либо его менять, либо перебирать и менять прокладку, которая по мануалу отдельно не поставляется.
Фото Эдуард Ионов
Фото Эдуард Ионов
Фазовращатель чувствителен к качеству масла. При не соблюдении интервала замены масла и использовании ненадлежащего качества его может заклинить, что приведет к неровной работе двигателя.
Фото Эдуард Ионов
Фото Эдуард Ионов
При замене ремня грм Субару (Импреза, Форестер, Легаси, Аутбэк) стоит обратить внимание на состояние масляного насоса. От его работы зависит ресурс двигателя. Зачастую течь сальника коленвала происходит по причине неисправности именно масляного насоса.
Профилактика насоса не займет много времени. Если не сделать этого, масло может попадать на ремень грм. В этом случае, если вовремя не устранить, может привести к печальным последствием-проскакиванию ремня. Что в свою очередь может привести к встрече клапанов с поршнем.
Двигатель четырехвальный DOHC
Ориентировочные цены на запчасти:
| № поз. | Каталог | Деталь | Наименование | Нужно | Есть | Цена руб. | Всего руб. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Subaru | 13028AA240 | ремень грм | 1 | 1 | 12157 | 12157 |
| 2 | SNR | GT381.02 | натяжитель (13033AA042) | 1 | 1 | 4431 | 4431 |
| 3 | Koyo | PU306030FRR9H | ролик (13073AA142) | 2 | 2 | 1210 | 2420 |
| 4 | NSK | GE381.00 | ролик зубчатый (13085AA080) | 1 | 1 | 1395 | 1395 |
| 5 | NTN | NEP31-003B-4 | ролик обводной (13073AA230) | 1 | 1 | 1374 | 1374 |
| 6 | Subaru | 806742160 | сальник распредвала | 2 | 2 | 317 | 634 |
| 7 | Subaru | 806732160 | сальник распредвала | 2 | 2 | 280 | 560 |
| 8 | Subaru | 806733030 | сальник коленвала | 1 | 1 | 278 | 278 |
Итого: 23 249,00 руб.
| № поз. | Каталог | Деталь | Наименование | Нужно | Есть | Цена руб. | Всего руб. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Subaru | 806939040 | кольцо уплотнительное шкива | 2 | 2 | 133 | 266 |
| 2 | RRR | б/н | прокладка фазовращателя | 2 | 2 | 1361 | 2722 |
| 3 | Subaru | 10991AA001 | кольцо упл. масляного насоса | 1 | 1 | 103 | 103 |
| 4 | GMB | GWSU | насос водяной | 1 | 1 | 4000 | 4000 |
Итого: 7 091,00 руб.
Замена ремня ГРМ Субару ориентировочная цена:
Замена комплекта ГРМ — 5500 руб.
Дополнительные работы (могут потребоваться):
Замена насоса водяного — 550 руб.
Переборка фазовращателя — 2100 руб.
Профилактика насоса масляного — 2530 руб.
Двигатель двухвальный SOHC
| № поз. | Каталог | Деталь | Наименование | Нужно | Есть | Цена руб. | Всего руб. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Subaru | 13028AA231 | ремень грм | 1 | 1 | 6504 | 6504 |
| 2 | SNR | GT381.02 | натяжитель (13033AA042) | 1 | 1 | 4431 | 4431 |
| 3 | Koyo | PU306030FRR9H | ролик (13073AA142) | 2 | 2 | 1210 | 2420 |
| 4 | NSK | GE381.00 | ролик зубчатый (13085AA080) | 1 | 1 | 1395 | 1395 |
| 5 | NTN | NEP31-003B-4 | ролик обводной (13073AA230) | 1 | 1 | 1374 | 1374 |
| 6 | Subaru | 806732150 | сальник распредвала | 2 | 2 | 280 | 560 |
| 7 | Subaru | 806733030 | сальник коленвала | 1 | 1 | 278 | 278 |
Итого: 16 962,00 руб.
| № поз. | Каталог | Деталь | Наименование | Нужно | Есть | Цена руб. | Всего руб. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Subaru | 10991AA001 | колцо упл. масляного насоса | 1 | 1 | 103 | 103 |
| 2 | GMB | GWSU | насос водяной | 1 | 1 | 4000 | 4000 |
Итого: 4 103,00 руб.
Возможная цена на замену ремня ГРМ SOHC:
Замена комплекта ГРМ — 4500руб.
Дополнительные работы (могут потребоваться):
Замена насоса водяного — 550 руб.
Профилактика насоса масляного — 2530 руб.
Статьи о ремонте Subaru:
В жизни человека есть вещи, которые уже предопределены. На Бога надейся, а сам не плошай. Тем и отличается человек разумный, что есть у него свобода выбора. Но, каковы мучения порой при осуществления выбора и проявления свободной воли. Как поступить, что сказать, какое решение принять, как быть и что будет. Конечно, не все задумываются. И путают волю с своеволием. Есть вопросы и требуется прояснение ситуации, нужен взгляд со стороны? Обращайтесь. Но, не ждите, что вас погладят по головке.
Что входит в комплект грм субару форестер
Что такое неоригинальные запчасти для SUBARU?
Неоригинальные запчасти SUBARU (неоригинал, аналог) — это детали, производимые как правило по той же самой технологии, что и оригинальные (для поставки на конвейер SUBARU). Завод-изготовитель, помимо поставок производителю автомобилей, может поставлять свою продукцию на вторичный рынок — автосервисы и магазины запчастей SUBARU. Качество таких деталей не отличается от оригинальных.
Кроме этого существуют предприятия, которые никогда не поставляют запчасти на сборочные конвейеры SUBARU, но производят автозапчасти для вторичного рынка. Качество таких запчастей может сильно отличаться от оригинала. Они дешевле аналогов и оригинала SUBARU.
Устанавливать запчасти нужно в специализированных сервисных центрах или мастерских. Тем не менее, обязательно нужно иметь представление о тех работах, которые должны быть выполнены. В подготовке к ремонту помогут специальные книги — руководства по ремонту SUBARU которые можно подобрать и купить в нашем каталоге.
Что входит в комплект грм субару форестер
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.
Вы не робот?
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.