Sorry, you have been blocked
This website is using a security service to protect itself from online attacks. The action you just performed triggered the security solution. There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase, a SQL command or malformed data.
What can I do to resolve this?
You can email the site owner to let them know you were blocked. Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page.
Cloudflare Ray ID: 8129e60b6e43b32d • Your IP: Click to reveal 45.84.122.39 • Performance & security by Cloudflare
На что обратить внимание при покупки авто марки Audi 100\80
Так вот:
Рекомендации по выбору авто:
Первоначально рекомендую осмотреть кузов автомобиля.
1.Откройте все двери и багажник, посмотрите пороги и углу дверей на предмет гнили и наличия сварочных швов!
2.Обратите внимание на крылья а точнее на их внутренние части
3.Просмотрите лонжероны и днище на предмет сварки гнили и ремонта
4.Обратите внимание на переднюю панель и усилители бампера (все должно быть в цвет кузова если черное значит это не краска а грунт и зап часть не давно меняна!
5.Осмотрите оптику и все фонари, сравните правую и левую стороны все должно быть одинаково, стекла, цвет фар, положение, наклон и т.д
6.Также не лишним проверить закрываемость дверей, все двери должны закрываться одинаково и не должно быть люфта у петлей
7.Осмотрите стаканы стоек и сравните положения всех колес должна быть на стаканах не должно быть трещин и сварочных швов, наклонность и расположение колес должно быть одинаковым.
8.Обязательно проверьте все номера кузова на предмет целостности
9.Загляните под обшивку пола со стороны ног водителя и пассажира нет ли гнили
10.Приподнимите аккумулятор посмотрите все ли нормально под ним
Подвеска и тормоза!
1.Обратите внимание на состояние задней балки (Сварка, Гниль, Трещины)
Обязательно посмотрите посадочные места балки в кузове авто
2.Посмотрите состояние рулевой рейки, если есть Гур посмотрите нет ли там сильных подтеков (небольшие пятна масла быть могут, машина то не новая)
3.Посмотрите тормозной усилитель, ГТЦ, трубки и суппорта
Не где не должно быть подтеков!
4.осмотрите подрамник на предмет сварки и надломов, также проверьте стабилизатор и посадочные места шаровых (в рычагах и рулевых наконечников)
5.Прокатитесь на машине проверьте тормоза и рулевую управляемость
6.Послушайте подвеску на предмет стуков и скрипов
7.Проверьте ручник
Моторный отсек:
1.Производим замеры масла, смотрим цвет
2.Выкручиваем свечу и смотрим нет ли там черной гари
3.Проверяем охлаждающию жидкость и все патрубки, проверяем радиатор
4.Смотрим проводку и состояние клемм
5.Проверяем топливную систему на предмет герметичности
6.Заводим мотор, газуем, прогреваем, слушаем как он работает
7.ждем 10 — 15 мин и даем газку 3-4т. оборотов смотрим на выхлоп (цвет выхлопа должен быть пепельно серым, не должен быть черным синим, дыма должно быть не много и не чего не должно литься!
8.Посмотрите в интернете подробные характеристики мотора прочитайте о необходимом давление масла и компрессии сравните их с показателем мотора
9.Проверьте зарядку аккумулятора и состояние всех ремней
10.После 10-15 мин работы прогретого мотора, посмотрите все ли впорядке, проверьте масло на предмет убывания и эмульсии (Попадания ОЖ в масло)
11.Проверьте все предохранители и датчики на приборной панели
12.Проверьте КПП включаются ли скорости, не скрипит ли там не чего…
Выше перечисленное — Это ряд основных критериев качества компонентов автомобиля
Безусловно нет наверно такой Б\У машины в которой все в норме тем более когда речь идет об 15-30 годовалом авто…
На днях поедем товарищу покупать Ауди80 на что обратить внимание при выборе?
Автор, рекомендую название тем писать так чтобы из него было максимально понятно что внутри.
Тогда открывать её будет больше людей кто знает как помочь.
И правила того же требуют. https://vwts.ru/forum/faq/boardrules/
AlexTDI
Quattro рулит.
- 07.08.2012
- #3
возраст и все что с ним связано.
а вообще написали бы хоть что за 80, их 4 поколения как никак!
и с какой движкой!
AlexTDI
Quattro рулит.
- 07.08.2012
- #4
Продал зимой за 1400или за 1300 отличная цена
kostobay
Ватник и колорад!
- 08.08.2012
- #5
AlexTDI
Quattro рулит.
- 08.08.2012
- #6
kostobay
Ватник и колорад!
- 08.08.2012
- #7
AlexTDI
Quattro рулит.
- 08.08.2012
- #8
За год пришлось отремонтировать все супорта. 15 евро
Поменять тормозной шланг, второй так и не открутил. 4 евро
С\б по кругу включая подрамник. 25евро
Тормозные колодки перед. б\у
Шарниры 22евро
Масло 2 или 3 раза 60 евро
Фильтр салона+топливо+воздух 30евро
Насос гура, Водяную помпу б\у
дворники 5 евро
ремень гены 2 шт 15евро
Лампочки торпеды, приборки сумарно 10шт 3 евро.
Подушки КПП 15 евро
ремонт ТНВД б\у самостоятельно
А теперь представь что это все делать в серыисе, и некоторые части были б\у бесплатно.
и соляра где то 1.5т тонну наверно купил, остальное если по запаху напоминалось, лилось в бак!
AlexTDI
Quattro рулит.
- 08.08.2012
- #9
+ремонт системы эл. догрева ОЖ. былор холодно.
замена свечей подогрева. 3 шт+замена 2х свечей б\у бесплатно.
Ремонт после аварии все б\у бесплатно.
Надо отдать должное машина ОООООчень крепкая.
Дерево снесла перед в хлам. но лонжероны даже не согнуло.
были сняты поврежденные детали, ничего не рихтовали, просто поставили другие детали, подогнали, все швы и зазоры
Умели немцы машины делать на совесть!
Partizanen
Я VAG любил.
- 08.08.2012
- #10
За год пришлось отремонтировать все супорта. 15 евро
Поменять тормозной шланг, второй так и не открутил. 4 евро
С\б по кругу включая подрамник. 25евро
Тормозные колодки перед. б\у
Шарниры 22евро
Масло 2 или 3 раза 60 евро
Фильтр салона+топливо+воздух 30евро
Насос гура, Водяную помпу б\у
дворники 5 евро
ремень гены 2 шт 15евро
Лампочки торпеды, приборки сумарно 10шт 3 евро.
Подушки КПП 15 евро
ремонт ТНВД б\у самостоятельно
А теперь представь что это все делать в серыисе, и некоторые части были б\у бесплатно.
AlexTDI
Quattro рулит.
- 08.08.2012
- #11
Она была куплена как донор, из-за техосмотра, крюка и кузова универсал.
за 350 евро.
AlexTDI
Quattro рулит.
- 08.08.2012
- #12
На самом деле знал бы что такое плохое состояние мах дал бы 250!
Плюсы были в хорошем состоянии краски, кузов блестел
и отсутствии ржи!
Салон в отличном состоянии.
Даже кондей был.
Но при аварии радиатор немного пострадал
AlexTDI
Quattro рулит.
- 08.08.2012
- #13
Скажем так это был проект.
Можно ли из огромной горы з\ч собрать авто.
Вывод можно.
Но оно того не стоит.
За время страданий 2 мес. по вечерам и выходным.
Реально за 2 хороших месяца можно заработать на Фольксваген Гольф что у меня сейчас или на Ренушку.
работая по 12-14ч.
Partizanen
Я VAG любил.
- 08.08.2012
- #14
DIMAN52
Завсегдатай
- 08.08.2012
- #15
Wilder
мастер фломастер
- 08.08.2012
- #16
Проктолог-иллюзионист
- 08.08.2012
- #17
AlexTDI
Quattro рулит.
- 08.08.2012
- #18
Просто Серега
потрошитель Eberspacher'ов
- 08.08.2012
- #19
как бывший бочковод (В4 92 года) скажу, что купите пассата В3/4 и не ипите мозг!
бочка В3/4 отличная машина, но сзади места в ней мало, а в В3 его там мега мало, в сравнении с пассатом.
плюс пассат будет дешевле.
реально живую бочку хрен кто продает, а если продает, то нифига не за рубль ломаный!
я свою со скрипом за 240 т.р. отдал (AlexTDI, прикинь, это 6000 евро. можешь разбежаться и головой в стену уепаться ), думал что сам ездить буду.
вот такая была
http://www.drive2.ru/cars/audi/80/80_b4/seregatdi/
короче, я считаю что пассат будет выбором лучше, чем бочка. у него багажник больше, на задних сиденьях места достаточно чтобы род продолжать запчасти по ценам на бочку и пассат одинаковы.
минусом в пассате лично для меня является более убогий дизайн салона и приборки
наружняя подсветка зеленого цвета это просто шлак конченый
в бочке салон намного приятнее по дизайну, торпеда и приборка и сейчас смотрятся достойно, но багажника в В3 нет, в В4 он больше.
бочка теснее, пассат намного просторнее.
Что диагностировать при покупке Audi 80 ?
Пока я еще не имею своей ауди 80, но очень хочу завести её. Машина у меня ни разу не было.
И тут выдался случай, двоюродный брат моей жены к концу весны планирует продать свою ауди и предлагает мне купить её. А я как раз к этому времени планировал начать выбор машины в пределах 100-120тыс р, он же мне ее говорит по близкому знакомству собирается продать за 100тыс р. Внешне состояние хорошее,88 г.в..
Но мне хочется проверить правдивость его слов.
Скажите, пожалуйста, с чего начать проверку машины, какие узлы можно проверить самому, что необходимо диагностировать в сервисе в первую очередь .
Заранее благодарен всем за ответы. Напомню, что это будет первая моя машина )