Как разобрать моторчик стеклоподъемника форд фокус 3

замена моторчика стеклоподъемника ( ЭСП Пассажира)

Данная проблема уже коснулась многих, и много кому предстоит.

Сзади у меня весла, спереди 2 эсп, правый самый простой без доводчиков.
В верхнем положении он заклинил\отказался работать, опускаться.

первый делом прозвонил мне мастер из клубного сервиса, проводка цела, питание идет. Да и гофра у двери сама цела, а зная проблему эту сомнения точно отпали что дело в моторчике.
Заказал моторчик, как оказалась с машины 17 года с пробегом 5 тысяч и заменил.
Для замены нужно снять обшивку двери, и открутить один черный винт.
НЕ ДЕЛАЙТЕ ОШИБОК, НЕ СНИМАЙТЕ ПОЛНОСТЬЮ ТРАПЕЦИЮ, это бессмысленно.

Открутив 1 черный винт, рукой выдвигаете сам моторчик к себе ( в проем ), и там с обратно стороны есть 3 серебристых винтика, который нужно открутить, не бойтесь, не смотря на то что они с обратной стороны на ощупь все спокойной крутиться, я менял в 12 ночи, 1 телефоном подсвечивал, вторым фотографировал.

открути ВИНТ ( черный ) на моторчике открути 3 винта !

заменил моторчик, потестил, все работает, собрал в обратном порядке.

Для общественности разобрал старый, ну и собственно фото ниже, без комментариев.

Не работает стеклоподъемник на форд фокус 3 с водительской стороны

Современные автомобили с хорошей комплектацией всегда оснащаются электрическими стеклоподъемниками. Наличие такой функции уже не является особым новшеством, но, тем не менее, ценится многочисленными автомобилистами за удобство, которое предоставляет данная система.

Однако в процессе эксплуатации своей машины автовладельцы нередко замечают, как плохо работает стеклоподъемник, что он не реагирует на нажатие кнопки или периодически заедает. Чтобы понять, что произошло с этим элементом, нужно иметь представление о системе стеклоподъемников в целом и принципах ее работы и только потом браться за поиск неисправности.

Составляющие системы стеклоподъемников

Устройство привода

Система стеклоподъемников функционирует благодаря электрическим двигателям, которые вмонтированы в двери автомобилей и отвечают за подъем и опускание боковых стекол. В систему электрических стеклоподъемников входят такие элементы, как:

• регуляторы (электрические моторчики);
• выключатели;
• соединительные провода;
• стекла.

Принцип работы электрических стеклоподъемников

Электростеклоподъемник

Система электрических регуляторов имеет, как правило, трапециевидную конструкцию, обеспечивающую непринужденное опускание и поднимание стекол при нажатии на соответствующие кнопки главного блока выключателей, который либо расположен рядом с водителем, либо внедрен непосредственно в дверные карты. Внутри каждой двери установлен самостоятельно функционирующий мотор, который способен работать в двух направлениях, поднимая стекло вверх и опуская его вниз.

Устройство системы электростеклоподъемников на современных автомобилях включает специальные реле, которые держат под контролем электрический ток, идущий на моторчики стеклоподъемников.

На некоторых моделях машин в дополнение к предохранителю, который защищает всю цепь, предусмотрены автоматические выключатели, предназначенные для каждого из электрических моторчиков в отдельности. Внедрение такого элемента гарантирует исправную работу всей системы электрических стеклоподъемников в случае выхода из строя одного из них.

Поиск причины поломки стеклоподъемника

Привести в действие стеклоподъемники возможно, когда ключ вставлен в замок зажигания и занимает положение «ON». Если при нажатии на кнопку опускания/поднимания стеклоподъемника ничего не происходит, вероятно, он вышел из строя. Чтобы устранить поломку, необходимо понять, по какой причине возникла данная неисправность.

Блок предохранителей

Проверка системы стеклоподъемников для обнаружения вышедшего из строя элемента осуществляется следующим образом:

1. Если электростеклоподъемники отказываются работать, необходимо проверить автоматический выключатель или предохранитель, вполне возможно, что он перегорел.
2. Если перестали функционировать исключительно задние стеклоподъемники или если они реагируют на управление только с главного блока (т.е. не работают кнопки на дверях), требуется проверить их на проводимость тока.
3. Если неисправность так и не была обнаружена, нужно осмотреть на предмет целостности все провода, соединяющие элементы системы между собой. Если был найден разрыв, следует восстановить соединение.
4. Если не удается опустить/поднять только одно стекло при помощи главного блока управления стеклоподъемниками, стоит попробовать сделать это, воспользовавшись кнопками, которые внедрены в обшивку двери. Если стекло получилось сдвинуть с места, то следует проверить на работоспособность главный блок управления стеклоподъемниками.
5. Возможной причиной отказа одного из стеклоподъемников может быть выход из строя электрического моторчика. В этом случае стоит проверить его напряжение и проводку, для чего понадобятся схемы электрооборудования автомобиля.
6. Следует обратить внимание и на вероятность механического повреждения направляющих, по которым происходит перемещение бокового стекла. Если при осмотре обнаружено, что они погнуты, то, скорее всего, это и есть причина, по которой движение стеклоподъемника затруднено.

Моторчик

Наиболее часто автовладельцам приходится сталкиваться с проблемами по части проводки, соединяющей между собой элементы системы стеклоподъемников, и выходом из строя электрических моторчиков. Основной причиной их поломки является активное пользование стеклоподъемниками, частое открывание/закрывание стекол, а также устаревание проводки.

Прежде чем устранить возникшую неисправность, придется потратить немало времени на то, чтобы понять, почему не работают стеклоподъемники. Можно отказаться от затеи самостоятельного поиска причины их поломки и обратиться к опытным мастерам по электрике автомобилей. Это лучший вариант решения проблемы в случае отсутствия свободного времени.

Видео

Нехитрый способ увеличения скорости работы стеклоподъемников на ВАЗе:

не работает стеклоподъемник и замок задней двери на фокус 3 — бортжурнал Ford Focus Hatchback PNDA/ib5/18″/Titanium 2013 года на DRIVE2

Проблема случилась нежданно. Сначала задняя правая дверь отказывалась разблокироваться. Ситуация осложнялась активацией от детей. Т.е. Изнутри ее тоже не открыть. Раз десять пощелкал брелоком закрыть/открыть и она разблокировалась. Воспользовавшись моментам снял детскую блокировку двери, теперь возможно дверь открыть только изнутри.

Принудительная блокировка при закрывании

Залез в инет, удивился огромному количеству подобных проблем у других моделей и марок. Не суть. Узнал о блокировке двери от открывания снаружи. Это как раз мой случай. Когда ЦЗ не управляет дверью, а закрыть машину надо. На фото выше верхний болтик, его надо прокрутить против часовой стрелки на 15 минут.

Бонусам данной проблемы стал неработающий электростеклоподъемник задней двери. При этом подсветка индикации на самой двери не горит. С водительского места так же не реагирует. Предохранитель модуля двери цел, сам модуль и кнопка работоспособны(проверял). Колонка в двери работает.

Как вариант, это плохой контакт проводки, вследствие чего GEM мог отключить контур. Может так совпало, но глюк случился спустя пару дней после мойки.

Далее не буду строить свои предположения. Прошу поделиться путем решения данной проблемы. На ффк есть пара человек с подобными случаями, одному в сервисе что то сделали с контактами, второй не на связи.

Ford Focus 3 замена левого стеклоподъёмника — бортжурнал Ford Focus Hatchback 3 овощ 2011 года на DRIVE2

Ассаламу Аллейкум, приветствую всех!Ранее писал, что из за того что спускал водительское стекло зимой в морозы, перестал адекватно работать стеклоподъёмник. Нашел здесь на драйве человека который продавал моторчик стеклоподъёмника, но он продавал только парой)) пришлось покупать оба.

Сам не менял, так как у меня ушло бы на это уйма времени, поэтому менял мой брат. Начали с того с что сняли обшивку, отклеили родную шумку. Проклеили на всякий случай стекло скотчем с внешней стороны, чтобы оно не провалилось.

Обклеили стекло скотчем, чтобы не провалилось

Открутили несколько болтов звездочек.

Открутили несколько болтов звездочек

Вытащили полностью весь стеклоподъёмник с моторчиком, заменили на купленный.

Вытащили весь механизм стеклоподъёмника.

Подсоединили все к фишке для проверки, все работало нормально. Собрали все в обратном порядке.

P.S. Кстати есть в продаже правый моторчик стеклоподъемника.P.P.S. Ждем новостей от omar666 ))

Ремонт стеклоподъемника — бортжурнал Ford Focus Hatchback 2011 года на DRIVE2

Хочу поделиться решением одной из проблем фокуса. Надеюсь, будет полезно.

Начал работать с перебоями передний левый стеклоподъемник. Временами, стекло застревало и не двигалось ни вверх ни вниз.

Для начала решил снять карту двери и смазать направляющие механизма стеклоподъемника, но это не дало ожидаемого результата. Заметил, что электромотор стеклоподъемника сильно нагревается. Решил снять и разобрать стеклоподъемник.Для этого:1. Опустил стекло вниз направляя стекло рукой к низу двери, тем самым помогая стеклоподъемнику.2. Опустив стекло увидел, что оно крепится к механизму на пластиковых защелках, отщелкнув защелки вытянул стекло вверх за верхний угол стекла по диагонали, тем самым вынул стекло из двери.3. Снял коннектор с электромотора. Сам механизм крепится на пяти болтах которые откручиваются торексом соответствующего размера и без проблем вынимает с двери.4. Снял двигатель с механизма, открутив три самореза.5. Полностью разобрал механизм мотора.6. К удивлению, весь червячный вал был в грязи и ржавчине, которую с трудом очистил при помощи металлической щетки. Прозвонив обмотки на коллекторе, понял что с ротором все в порядке, щетки тоже были в хорошем состоянии.7. Промыл все детали мотора бензином, удалив всю грязь.

8. Смазал все детали и собрал все в обратном порядке .

Результат: стекло поднимается и опускается, никто и ничто ему не мешает.Извиняюсь, что отсутствует видео и фото материал, хотелось все направить побыстрее.

Появилась ещё проблема с внешним термометром, на приборку выводится неадекватная температура, думаю проблема в термопаре. Встречался ли кто нибудь с таким глюком?

Передний моторчик стеклоподъемника Ford Focus 3: снятие и замена

Снятие и установка показана на моторедукторе левой двери, моторедуктор правой двери заменяют так же.

1. Отцепите провод от «минусовой» клеммы аккумулятора.

2. Снимите стеклоподъемник передней двери вместе с моторчиком (см. тут).

3. Выверните 3 крепежных винта моторчика к стеклоподъемнику.

4. . и снимите передний моторчик стеклоподъемника.

5. Установите моторедуктор и все снятые детали в обратном снятию порядке. Перед монтажом нанесите на шестерню моторедуктора консистентную смазку.

Информация актуальна для автомобилей Форд Фокус 3 (Mk3 CB8) с бензиновыми двигателями 1.6 л (105 л.с), 1.6 л (125 л.с.) и 2.0 л (150 л.с.) выпускаемых с 2011 года. Для иных вариантов двигателя инструкция может отличаться.
Источник: Ford Focus III — Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. — М.ООО «ИДТР 320 с: ил., эл. схемы

Как разобрать моторчик стеклоподъемника форд фокус 3

Всем привет ��
Ещё в прошлом году ( Месяц Май) у меня в самый неподходящий момент, как это всегда и бывает! Отчалил моторчик пассажирского стеклоподъемника, просто не захотел поднимать стекло, а на улице дождь начинался, это Питер.
Пост об этом не писал, потому что неизвестно было тогда что получится и на сколько его хватит.
Почитав D2 понял что многие сталкивались с этой проблемой, поехал, снял, моторчик был весь в Г…вне, набил смазкой, работать начал но на подъём слышно было что ему тяжело и это не надолго.
Ну вот прошло больше года и я решил его не мучить и отправить на покой ( он работал но уже совсем тяжко)
Новый стоит Космос, поэтому взял Бу.
Ну и немного фото.

Сам моторчик и смазка
Решил сразу набить смазкой.

Разобрал все это дело
А внутри как новый, такое ощущение что он ещё и поработать не успел) накидал смазки ( на фото заводская смазка, после того как набил, забыл запечатлеть) и пошёл процесс установки.

Варварски все разорвал, по другому не пошло.
Как снимать обшивку описывать не буду, инфы много. Перед снятием ничего не закреплял и не заклеивал ( читал что многие крепят стекло и снимают весь трапецию для замены моторчика, я делал проще.
На фото отметил цифрами
1 — крепления к основанию двери ( прямо над тех.отверстием через которое вынимать моторчик)
2- крепления к направ. Внутри двери, 2 ��
Далее снимаем моторчик с направляек и подтаскиваем к тех.отверстию, отсоединяем Фишку и Откручиваем последний 3- ий болт, везде Торекс, моторчик снят.

замена моторчика стеклоподъемника ( ЭСП Пассажира)

Данная проблема уже коснулась многих, и много кому предстоит.

Сзади у меня весла, спереди 2 эсп, правый самый простой без доводчиков.
В верхнем положении он заклинил\отказался работать, опускаться.

первый делом прозвонил мне мастер из клубного сервиса, проводка цела, питание идет. Да и гофра у двери сама цела, а зная проблему эту сомнения точно отпали что дело в моторчике.
Заказал моторчик, как оказалась с машины 17 года с пробегом 5 тысяч и заменил.
Для замены нужно снять обшивку двери, и открутить один черный винт.
НЕ ДЕЛАЙТЕ ОШИБОК, НЕ СНИМАЙТЕ ПОЛНОСТЬЮ ТРАПЕЦИЮ, это бессмысленно.

Открутив 1 черный винт, рукой выдвигаете сам моторчик к себе ( в проем ), и там с обратно стороны есть 3 серебристых винтика, который нужно открутить, не бойтесь, не смотря на то что они с обратной стороны на ощупь все спокойной крутиться, я менял в 12 ночи, 1 телефоном подсвечивал, вторым фотографировал.