Простые истины. Как правильно проверить уровень масла.
Масло в двигателе любимого автомобиля мы конечно же меняем. У каждого автолюбителя свои предпочтения по частоте замены, ровно как и у каждого мотора свои регламенты обслуживания. Кто-то проезжает на одном масле 20 тыс. км., другие 5 тыс. км., я как и наверное большинство придерживаюсь 10 тысяч километров пробега.
По моим наблюдениям для большинства моторных масел из среднего ценового диапазона до 3000рублей за 4 литра это достаточно что бы масло успело деградировать, но оно ещё не вызывает негативного влияния на сам мотор.
Мне интересно, насколько вы согласны со мной, буду рад комментариям=))
Сегодня я хочу рассказать о том как правильно проверять уровень масла. Короткая предыстория заключается в том что я никогда не задумывался о том как Нужно проверять уровень масла в двигателе. Всегда ставил машину на максимально ровную площадку оставлял постоять, в 95% случаев или на ночь или на целый день и доставал щуп и смотрел что и как. Проще говоря ждал когда масло полностью стечёт с остывшего двигателя. Найти официальную информацию в интернете по этому вопросу непросто. Я решил для себя и для других оставить выдержку из ELSA, документа регламентирующего все ремонтно-эксплуатационные работы для официальных сервис-центров автомобилей производства группы компаний "VAG". Окей, погнали:
Для начала нужно разобраться где именно находится
Уровень:
Оптимальный уровень масла — маркированный участок шкалы -стрелка- .
Область A — Масло не доливать.
Область B — Масло можно долить.
Область C — Масло необходимо долить
Условия проверки для всех двигателей, кроме дизельных V6 и бензиновых V8:
— Температура моторного масла не менее 60 °C.
— После выключения двигателя подождать несколько минут, чтобы масло стекло обратно в поддон.
— Автомобиль находится в горизонтальном положении.
Условия проверки для дизельных двигателей V6:
— Прогреть двигатель до температуры масла 90 °C.
— После выключения двигателя подождать около двух минут для того, чтобы моторное масло стекло в масляный поддон.
— Автомобиль находится в горизонтальном положении.
Условия проверки для бензиновых двигателей V8:
— Прогреть двигатель до температуры масла 90 °C.
— Дать двигателю поработать на холостом ходу около одной минуты.
— Выключить двигатель и выждать примерно пять минут (масло стекает медленно).
— Проверить уровень моторного масла в течение одной минуты.
— Автомобиль находится в горизонтальном положении.
Порядок действий:
— Извлечь маслоизмерительный щуп и вытереть его чистой ветошью.
— Снова вставить маслоизмерительный щуп в направляющую трубку до упора.
— Извлечь маслоизмерительный щуп и считать уровень масла по шкале.
— Оценить уровень масла и при необходимости принять меры
Правильная технология определения уровня масла ЗИМОЙ (+)
Блин, воистину сколько людей — столько мнений.
Но истина наверняка где-то рядом 🙂
По теме — вроде бы как наиболее корректным является замер уровня масла утром, после того, как авто всю ночь простояло и масло стекло практически полностью.
На теплом двиге часть масла хаотично раскидана по движке, и уровень может быть как выше, так и ниже реального.
Хотя кто-то утверждает, что уровень можно мерить и на теплую, дав маслу стечь минут 30-час.
Возможно летом разницы особой и нет, а вот как быть зимой?
От холода масло ессно сжимается и утром может показывать уровень заниженным? Или нет?
Почему вопрос: утром померил уровень (погода ночью до -8, днем -2), было мм на 3 выше минимума, поездил в очень спокойном режиме, машина постояла мин 30, померил уровень опять, уровень мм на 5 выше утреннего!
Летом таких разнобоев не было, от силы 2, ну 3 мм перепад между утренними и дневными замерами (как сказал то :))
Это во-первых.
А во-вторых, ранее не владел авто, которые крутятся до 8 тыс, так что замер уровня масла не входил в обязательную программу :)))
На марке с 1жз за 12 тыков уровень ни на мм не сдвинулся.
пасибо за мнение, а то 100 просмотров, а реакции ноль
будто для посетителей ГТ-форума уровень масла в двиге последнее дело :))))
после поездки поставьте авто на горизонтальную площадку и дав несколько минуть маслу стечь — проверять
стекает горячее масло очень быстро + реальный уровень при рабочей температуре несколько выше (на пару миллиметров — смотря какой объем и конфигурация поддона) из-за теплового расширения
Уровень проверяют через 5 минут после остановки двигателя.
Экс Toyota Celica GT-Two (ST203), 3SGTE (ST215), Manual.
А вот я не знаю на сколько реально можно замерить уровень масла после 5 мин стоянки. Пробовал. через 5 мин показывает минимум. Если постоит час или два .. показывает немного ниже максимума.. Где правда то?
вот потому я и задал этот вопрос.
ведь ГТ-тачки масло могут и кушать, так что корректное отражение действительного уровня крайне актуально (о как загнул 🙂 )
ведь ладно щас и утром и через 5 мин после остановки масло выше минимума, а если его подкушает?
Тогда утром будет показывать на пару-тройку мм ниже минимума, а через 5-30 мин на 2-3 мм выше мин, т.е. норму.
Тем более что утром оно всё стекло в поддон ,а через 5 мин после остановки может попадать на щуп откуда-нить еще, не может же так быть, что после того, как масло стекло, его стало меньше, чем было!
Ладно б если разницы особой не было, а то 5мм!!
Архив GT форума
Toyota — Nissan — Mitsubishi — Honda — Mazda — Subaru — Suzuki — Isuzu — Daihatsu
1990 — 1991 — 1992 — 1993 — 1994 — 1995 — 1996 — 1997 — 1998 — 1999 — 2000 — 2001 — 2002 — 2003 — 2004 — 2005 — 2006 — 2007 — 2008 — 2009 — 2010 — 2011 — 2012 — 2013 — 2014 — 2015 — 2016 — 2017 — 2018 — 2019 — 2020 — 2021 — 2022 — 2023
Вечный миф водителей: на холодном или прогретом моторе проверять масло?
Масло в моторе должно быть! Вот это неоспоримый факт. А количество даже производитель позволяет варьировать с погрешностью 25%. Ведь при емкости системы около четырех литров разница между верхней и нижней метками на щупе составляет целый литр.
Когда проверять уровень масла в двигателе?
Масло следует проверять после длительной стоянки автомобиля. Причем уровень может быть как ниже нормы, так и выше. Ниже, если масло сильно подтекает через какое-то соединение и незаметно стекает на землю. Выше, если в масло просачивается охлаждающая жидкость. А еще зимой уровень масла может быть больше из-за попадания в него большого количества несгоревшего топлива. Так бывает, если поездки на автомобиле очень короткие и мотор постоянно непрогрет, работая на обогащенной топливо-воздушной смеси.
Кроме того, уровень стоит проверять после интенсивного движения с высокими скоростями в течение длительного времени. В этом случае мотор может начать подъедать масло, хотя в обычных поездках по городу вел себя паинькой.
Уровень масла советую проверять почаще, если вы много ездите по горным дорогам. Угар масла будет расти как из-за высоких нагрузок, так и от постоянного расплескивания масла на стенки блока цилиндров.
Как проверять уровень масла?
Проверять можно и на холодную, и на горячую — особой разницы вы не заметите.
Для эксперимента мы выбрали бензиновый двигатель серии QR25 рабочим объемом 2,5 л и емкостью системы смазки 5 л. Такой мотор можно встретить, к примеру, под капотом кроссовера Nissan X-Trail. Разница в уровнях масла на постоявшем длительное время автомобиле и на горячем двигателе не превышает пары миллиметров. На других моторах разница будет того же порядка. Но все же существует несколько правил.
Главное, помните:
- Проверяете на холодную – увидите все то масло, что уже успело стечь в поддон после остановки двигателя. При этом уровень будет максимальным.
- Примерно такой же результат будет, если проверяете масло на раскаленном моторе сразу после его остановки, – разогретое масло стекает в поддон довольно быстро. Достаточно пары минут.
- Проверяете сразу после того, как мотор проработал пару минут после холодного пуска – уровень минимален. Холодное масло поднялось в верхнюю часть двигателя насосом, а стекает неохотно.
- Никогда не проверяйте масло на заведенном моторе. Физиономию забрызгает маслом через патрубок для щупа.
А еще при замере уровня масла важно, чтобы автомобиль стоял на горизонтальной площадке. Любой уклон может сильно повлиять на результаты замера.
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.