Sorry, you have been blocked
This website is using a security service to protect itself from online attacks. The action you just performed triggered the security solution. There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase, a SQL command or malformed data.
What can I do to resolve this?
You can email the site owner to let them know you were blocked. Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page.
Cloudflare Ray ID: 812ad8960f6ab327 • Your IP: Click to reveal 45.84.122.5 • Performance & security by Cloudflare
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Технические характеристики Hyundai Starex (H-1) II 2.5d MT 2007 — н.в.
Hyundai Starex (H-1) II 2.5d MT – это 5-дверный автомобиль с 5-ступенчатой коробкой передач. Количество мест для водителя и пассажиров: 8. Максимально возможная скорость 154 км/час. Средний расход топлива на 100 км составляет: в городском цикле — 10.7 л, на трассе — 6.9 л, в смешанном цикле — 8.3 л. При этом объем топливного бака составляет 75 л. Полного бака хватит примерно на: 701 км при езде по городу, 1087 км при езде по трассе, 904 км при смешанном цикле.
Hyundai Starex
Хендай Старекс 1-го поколения в кузове А1 производился в Южной Корее с 1997 по 2007 годы и предлагался во множестве конфигураций, включая полноприводную версию и грузовой фургон. Этот микроавтобус также известный как Н1 являлся клоном 4-го поколения Митсубиси Делика.
К семейству Starex относят: TQ (2007 — н.в.).
Модификации Hyundai Starex A1
Дорестайлинговую версию модели с небольшими изменениями продавали с 1997 по 2004 год.
На выбор предлагался бензиновый агрегат и четыре разных дизеля в сочетании с мкпп и акпп:
| 2.4 л G4CS 110 л.с. 181 Нм и 5‑мкпп M5ZR1 |
| 2.4 л G4CS 110 л.с. 181 Нм и 4‑акпп 03-72LE |
| 2.5 л D4BA 80 л.с. 160 Нм и 5‑мкпп M5ZR1 |
| 2.5 л D4BA 80 л.с. 160 Нм и 4‑акпп 30-43LE |
| 2.6 л D4BB 83 л.с. 167 Нм и 5‑мкпп M5ZR1 |
| 2.6 л D4BB 83 л.с. 167 Нм и 4‑акпп 30-43LE |
| 2.5 л D4BF 85 л.с. 208 Нм и 5‑мкпп M5ZR1 |
| 2.5 л D4BF 85 л.с. 208 Нм и 4‑акпп 30-43LE |
| 2.5 л D4BH 101 л.с. 225 Нм и 5‑мкпп M5ZR1 |
| 2.5 л D4BH 101 л.с. 225 Нм и 4‑акпп 30-43LE |
При небольшом техническом обновлении в 2001 году добавились два новых силовых агрегата:
| 2.4 л G4JS 135 л.с. 191 Нм и 5‑мкпп M5ZR1 |
| 2.4 л G4JS 135 л.с. 191 Нм и 4‑акпп 03-72LE |
| 2.5 л D4CB 140 л.с. 314 Нм и 5‑мкпп M5SR1 |
| 2.5 л D4CB 140 л.с. 314 Нм и 4‑акпп 30-43LE |
В Корее предлагали модификацию Millenium с газовой версией 3.0-литрового двигателя G6AT.
Рестайлинговую версию микроавтобуса без особых изменений продавали с 2004 по 2007 годы.
После рестайлинга количество модификаций сократилось, из линейки убрали слабые дизели:
| 2.4 л G4CS 110 л.с. 181 Нм и 5‑мкпп M5ZR1 |
| 2.4 л G4CS 110 л.с. 181 Нм и 4‑акпп 03-72LE |
| 2.4 л G4JS 135 л.с. 191 Нм и 5‑мкпп M5ZR1 |
| 2.4 л G4JS 135 л.с. 191 Нм и 4‑акпп 03-72LE |
| 2.5 л D4BH 103 л.с. 235 Нм и 5‑мкпп M5ZR1 |
| 2.5 л D4BH 103 л.с. 235 Нм и 4‑акпп 30-43LE |
| 2.5 л D4CB 145 л.с. 324 Нм и 5‑мкпп M5SR1 |
| 2.5 л D4CB 145 л.с. 324 Нм и 4‑акпп 30-43LE |
MANUAL
Русскоязычное руководство для Старекс вы найдете тут
FORUM
Немало полезной информации собрано на Starex-Club.ru
Обзор дорестайлингового Hyundai Starex с пробегом
Технические характеристики Хендай Старекс 2.5 дизель 5-мкпп
| Мощность мотора | 103 л.с. |
| Крутящий момент | 235 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 22.3 с |
| Макс. скорость | 149 км/ч |
| Расход по городу | 12.5 л |
| Расход по трассе | 8.0 л |
| Смешанный расход | 9.4 л |
| Объем бензобака | 65 л |
| Снаряженная масса | 2035 кг |
| Полная масса | 2685 кг |
| Грузоподъемность | 650 кг |
| Объем багажника | 365 (3295) л |
| Габаритная длина | 4695 мм |
| Ширина | 1820 мм |
| Высота | 1880 мм |
| Колесная база | 2810 мм |
| Колея передних колес | 1565 мм |
| Колея задних колес | 1545 мм |
| Клиренс | 190 мм |
| Число дверей / мест | 5 / 8 |
| Шины | 205/70 R15 |
Достоинства, недостатки и проблемы Хендай Старекс 1 (А1)
Лакокрасочное слабое и сам кузов ржавеет быстро, за ним нужен тщательный уход
Особенно сильно от коррозии страдает интегрированная рама, она сгнивает до дыр
Салон и багажник просторные, материалы отделки дешевые, но держатся неплохо
Владельцы ругают ненадежную климатическую установку и слабую шумоизоляцию
Электрика считается надежной, все проблемы связаны с переломанной проводкой
2.4-литровые бензиновые моторы G4CS и G4JS очень надежные и неприхотливые
Важно следить за состоянием ремня грм и балансиров, их обрыв фатален для двс
2.5-литровые дизели D4BA, D4BB, D4BF и D4BH тоже довольно ресурсные агрегаты
Но от сильных нагрузок у них может лопнуть слабенькая головка блока цилиндров
У дизельных агрегатов тот же проблемный блок балансиров с ременным приводом
2.5-литровый Common Rail дизель D4CB намного мощнее форкамерных собратьев
Однако отличается низким ресурсом цепного грм и слабыми гидрокомпенсаторами
Также у него не самый ресурсный маслонасос и провороты вкладышей не редкость
5-ступенчатые механики M5SR1 и M5ZR1 — клоны надежной мкпп Mitsubishi V5MT1
Владельцы их ругают за быстрый износ синхронизаторов и регулярные течи масла
4-ступенчатые автоматы Aisin 03-72LE и 30-43LE без проблем служат по 400 000 км
Поломки встречаются только на большом пробеге и проще купить контактную акпп
У полноприводных версий слабыми местами считаются шлицы и вакуумный клапан
Передняя подвеска весьма ресурсная и чаще страдает от коррозии, чем от износа
Вариант с задними рессорами не отличается ни надежностью, ни плавностью хода
Задняя многорычажка гораздо комфортнее и не такая уж дорогая в обслуживании
Рулевая рейка обычно хлопот не доставляет, важно следить за пыльниками и ГУР
Тормозная система надежная и эффективная, ругают только гнилые трубки и АБС
Цена Hyundai Starex 1 (A1) на вторичном рынке
На нашей вторичке продается больше 200 экземпляров стоимостью от 250 000 рублей и выше.
| Год выпуска: | 2002 |
| Пробег: | 340 000 км |
| Кузов: | Минивэн |
| Цвет: | Серый |
| Двигатель: | 2.5 л / 101 л.с. / Дизель |
| Коробка: | Механическая |
| Привод: | Задний |
| Состояние: | Не требует ремонта |
* Цена на данное авто указана справочно
Обзор рестайлингового Хендай Старекс с пробегом
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.