Как восстановить дерево на руле

Руль под дерево — как восстановить?

может кто подскажет у меня руль под дерево стоит но вот лак на нем сильно потрескался — что делать как все восстановить ?

#2 ОФФЛАЙН вася-джан

• Город: Москва
• Автомобиль:
  W202,C180,1995

если хочешь сам,то надо весь лак снимать,желательно жидкостью,чтоб дерево не поцарапать.а потом берешь болончики с лаком(глянцевым)и слой за слоем наносишь.только между слоями обязательно мелкой шкуркой надо шлифивать,чтоб без подтеков было и гладко)))это впринципе не сложно,но долго,надо чтоб лак сох.у меня друг должен был на 124-ом все дерево так сделать,не знаю как у него дела с этим,сегодня увижу,спрошу,потом напишу)))а так удачи)))

#3 ОФФЛАЙН edikmers

• Город: Подмосковье
• Автомобиль:
  w140

понятно ! спасибо ! а что это за жидкость и где ее взять не знаешь ?

#4 ОФФЛАЙН вася-джан

• Город: Москва
• Автомобиль:
  W202,C180,1995

ну я думаю на строительных рынках,я просто знаю что она есть,жидкость для снятия лака,как правильно называется,не знаю)))кстати с пареньком встретился и спросил,он сам не решился,отдал комуто,но делают по той же технологии)у него просто руки крюки и он об этом знает)))

#5 ОФФЛАЙН FET

• Город: Белгород
• Автомобиль:
  W123

Поищите поиском темы про восстановление дерева в салоне. Я думаю, там не всё так просто.

W123 240TD, WDB12318310020940 серебристый металлик

#6 ОФФЛАЙН вася-джан

• Город: Москва
• Автомобиль:
  W202,C180,1995

ну впринципе может быть. я еще такого не делал,но общался с умными людьми)))это как объяснили самый простой способ.

#7 ОФФЛАЙН ily9570

• Город: Зеленоград
• Автомобиль:
  W123 1984

ну впринципе может быть. я еще такого не делал,но общался с умными людьми)))это как объяснили самый простой способ.

МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102

#8 ОФФЛАЙН mafiak13

• Город: Брестская обл. г.Жабинка
• Автомобиль:
  е30 325i

Доброго времени,
решил не плодить темы, поэтому напмшу тут.
——————————————————
Купил руль, есть дефекты, отслоенный лак плюс несколько трещин в самом ободе, он, как я понял, из массива.

1.Подскажите что в эти трещины можно залить или как их заделать?
2.Kак и чем снять лак с обода, можно ли использовать смывку для краски Б-52 или лучше шкуркой, каую использовать?
3.Какой лак выбрать, сколько слоев наносить, нужно ли между слоями шкурить?
4.Придать оттенок дереву, как я понял, можно при помощи морилки, какую лучше выбрать.
Может есть еще какие-то тонкости?
———————————————————
Темы про восстановления дерева читал, но руль всегда подвергается механическим воздействиям и контактам, да и на солнце практически всегда, поэтому подумал, что процесс и используемые материалы могут отличатся.

MB C123 280CE

#9 ОФФЛАЙН ily9570

• Город: Зеленоград
• Автомобиль:
  W123 1984

Доброго времени,
решил не плодить темы, поэтому напмшу тут.
——————————————————
Темы про восстановления дерева читал, но руль всегда подвергается механическим воздействиям и контактам, да и на солнце практически всегда, поэтому подумал, что процесс и используемые материалы могут отличатся.

МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102

#10 ОФФЛАЙН mafiak13

• Город: Брестская обл. г.Жабинка
• Автомобиль:
  е30 325i

Так и есть, Nardi torino.
Значит буду собирать материалы, хотя у нас с этим, скорее всего, возникнут проблеммы.

MB C123 280CE

#11 ОФФЛАЙН Сим

• Город: Москва.Пресня. Керчь.
• Автомобиль:
  201

Значит буду собирать материалы, хотя у нас с этим, скорее всего, возникнут проблеммы.

Сообщение отредактировал Сим: 19 Январь 2012 — 14:21

201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.

Деревянный руль, пробуем реставрацию

Добрый день, давно тут не появлялся, особо повода не было.

Попробую рассказать длинную и увлекательную историю, если смогу грамотно изложить свои мысли и процессы, которые пришлось провести ��

В общем, еще когда понял что хочу себе Volvo S80, очень хотел чтоб на ней был деревянный рестайловый руль, уж очень нравится, да и всегда нравились деревянные рули. Так вышло, что машина мне досталась с обычным кожаным рулем, хоть и в очень хорошем состоянии. Не то чтобы я постоянно искал столь редкую вещь по адекватной цене, но иногда заглядывал на площадки в надежде урвать данный ништяк по сносной цене.

Не так давно проснувшись утром, залез на авито (периодически посматриваю, что народ продает) и в рекомендациях вылетело объявление о продаже рестового деревянного руля с ХС60 в не очень хорошем состоянии, по очень хорошей цене в 2500 рублей, с кнопками и хром накладкой. Сразу понял что надо брать, тут же связался с продавцом и оформил авито-доставку. Радости не было предела несмотря на плохое состояние, руки вроде с нужного места растут — что нибудь придумаю.

Спустя неделю, руль приехал ко мне:

alt=»Фото в бортжурнале Volvo S80 (2G)» /> Такие дефекты по дереву

Дефекты следующие — сквозные трещины по лаку и шпону, слегка затертая кожа на стыке с деревом.

В таком состоянии мой внутренний перфекционист само собой не позволяет его поставить. Начал читать и изучать как восстановить дерево, никогда не занимался таким, морилки, лаки, межслойная шлифовка и т.п.

Таким образом, был выстроен некоторый план по восстановлению. Процесс сложный, трудоемкий и кропотливый, думаю не получится — продам за себестоимость и будем считать это драгоценным опытом.

Собрав все необходимое, а именно:
1. Шлифовальная бумага 800, 1000, 1200, 2000 и 2500
2. Морилка цветом палисандр, тк мое дерево в салоне крайне темного, близкого к черному, цвета, хотел попасть плюс минус.
3. Банка яхтного лака, выбор пал именно на него, вроде твердый, крепкий, надежный. Некоторые красят обычным автомобильным, но занимаясь полировкой — знаю насколько быстро и легко он царапается
4. Кисти, тряпки и т.д.

Долго думал как деликатно снять лак, химически не хотел т.к. смывка может въестся в дерево и потом попросту «взорвет» новое покрытие, шлифовать — если только очень аккуратно чтоб не снести шпон. Данный вопрос решился сам, попробовав слегка потрогать трещину — лак начал отколупываться огромными кусками вместе со шпоном, понял что пути назад нет и хладнокровно снес весь лак вместе со шпоном простым шпателем и ножом:

Начало процесса Полностью снятый лак со шпоном

Поняв что шпона нет, уже расстроился и подумал что ничего хорошего из этой затени не выйдет, решил все таки провести эксперимент, благо цена ошибки была не дорогая.

Материал основания деревянной части руля, какая спрессованная деревянная субстанция, типо МДФ, почитал в интернете — и МДФ хорошо поддается покраске морилкой и лакированием, значит, есть шансы на успех.

Покрытие морилкой

Морилку наносил в 3 слоя, пытался сделать максимально темный оттенок, темнее чем вышло уже не сделать, морилка тупо не впитывается в дерево.

Сохнет морилка быстро, поэтому сразу за ней пошел первый слой яхтного лака:

1 слой

Далее алгоритм такой: каждый слой оставляю сушить на сутки, потом по приезду в гараж шлифовка 1000 наждачной бумагой т.к. лак наносил кистью и остаются разводы и полосы, после того как убрал все неровности наносил следующий слой.
После первых двух слоев руль был откровенно страшный, но после 3 слоя глянец уже начал насыщаться:

3 слой без шлифовки

Так было нанесено 5 слоев лака, принялся за окончательную шлифовку и последующую полировку:

После 2000 шлифовальной бумаги

Далее полировка с использованием полировальной пасты Menzerna 400 на эксцентриковой машинке со средним кругом Rupes и второй шаг финишная паста Menzerna 3800 с мягким кругом. После данных манипуляций получили такой результат, он же итоговый по дереву:

Но, поскольку я люблю чтоб все было идеально, чисто, красиво, ровно, не смог оставить без внимания кожу, которая как я сказал выше была потерта по контуру на стыке с деревом, и видимо никогда не чистилась, засаленная и грязная, было принято решение попробовать почистить ее составами от LeTech, слегка отшлифовать и покрасить краской для кожи от Motip:

Отзывы по краске хорошие, у друга на руле держится уже больше года, если с данным рулем я приживусь и краска сотрется то созрею на перешив в новую кожу.

После покраски получили такой результат:

Ну и наконец мы добрались до итогового результата всех работ, честно сказать, до последнего не верил в успех, в мыслях было что без шпона данное покрытие будет выглядеть некрасиво, инородно, колхозно.

В общем принимайте результат:

Подведя итог могу сказать, хочется — надо пробовать, в любом случае будет получен бесценный опыт, а не ошибается тот, кто ничего не делает.

Лично я, результат очень доволен, вообще не ожидал что будет настолько насыщенно, с таким глубоким глянцем. Кожа после покраски тоже очень приятно удивила, выглядит все по моему мнению очень благородно, стильно и не колхозно.

На звание реставратора и какого-либо эксперта не претендую, делал с другом чисто из-за интереса и моего непреодолимого желания управлять своей машиной таким рулем.

Наверное это самая объемная и длинная моя запись за всю историю на драйве. Кто осилил, спасибо за внимание ��

Как восстановить дерево на руле

Сообщение Сашок72 » 10 мар 2015, 01:34

Сообщения: 208 Зарегистрирован: 09 июл 2012, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 697

Репутация: 0

Сообщение SDimkaG » 10 мар 2015, 03:01

Рейтинг: 4 525

Репутация: +5

Сообщение Aurum_v12 » 10 мар 2015, 09:17

Рейтинг: 3 658

Репутация: +3

Сообщение hugo_ » 10 мар 2015, 09:45

Рейтинг: 4 525

Репутация: +5

Сообщение Aurum_v12 » 10 мар 2015, 09:55

Сообщения: 705 Зарегистрирован: 16 дек 2007, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 1 178

Репутация: +1

Сообщение Andrei-7772 » 10 мар 2015, 12:15

Дерево или нет — в принципе не важно. Нужно восстановить.

Сообщения: 1658 Зарегистрирован: 28 авг 2010, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 8 551

Репутация: +2

Сообщение Baner » 10 мар 2015, 12:19

Рейтинг: 35 131

Репутация: +52

Сообщение KorzH » 12 мар 2015, 14:07

Сообщения: 705 Зарегистрирован: 16 дек 2007, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 1 178

Репутация: +1

Сообщение Andrei-7772 » 12 мар 2015, 14:52

Сообщения: 830 Зарегистрирован: 27 июн 2011, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 10 430

Репутация: +22

Сообщение polkov_nic » 12 мар 2015, 16:55

Сообщения: 815 Зарегистрирован: 23 июл 2009, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 3 468

Репутация: +7

Сообщение an2312 » 12 мар 2015, 17:01

Andrei-7772 писал(а): Дерево или нет — в принципе не важно. Нужно восстановить.

Рейтинг: 35 131

Репутация: +52

Сообщение KorzH » 12 мар 2015, 17:57

Нет — это совершенно разные тухнологии.

Сообщения: 5049 Зарегистрирован: 29 окт 2009, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 26 491

Репутация: +24

Сообщение Shurup_tmn » 13 мар 2015, 00:56

Сообщения: 148 Зарегистрирован: 09 сен 2015, 14:49

Рейтинг: 2 655

Репутация: +2

Восстановление деревянной поверхности руля

Сообщение nik0s » 19 сен 2018, 00:03

Подниму темку, не появились ли в Тюмени мастера по восстановлению деревянных частей рулевого колеса??
Пример рулевого колеса Вольво S80 как на фото. А то деревянный обод весь в трещинах.

Сообщения: 13324 Зарегистрирован: 29 июн 2016, 14:14 Награды: 1

Рейтинг: 121 282

Репутация: +109

Восстановление деревянной поверхности руля

Сообщение oioi » 19 сен 2018, 00:12

Сообщения: 674 Зарегистрирован: 04 окт 2008, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 4 274

Репутация: +12

Восстановление деревянной поверхности руля

Сообщение addicted » 19 сен 2018, 02:20

Сообщения: 5049 Зарегистрирован: 29 окт 2009, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 26 491

Репутация: +24

Восстановление деревянной поверхности руля

Сообщение Shurup_tmn » 19 сен 2018, 03:03

Сообщения: 13324 Зарегистрирован: 29 июн 2016, 14:14 Награды: 1

Рейтинг: 121 282

Репутация: +109

Восстановление деревянной поверхности руля

Сообщение oioi » 19 сен 2018, 04:42

Рейтинг: 6 954

Репутация: +17

Восстановление деревянной поверхности руля

Сообщение Big_Peps » 19 сен 2018, 09:28

Аквапечать, делал здесь: https://www.ателье-тюнинга.рф

Отправлено спустя 5 минут 4 секунды:

Сообщения: 148 Зарегистрирован: 09 сен 2015, 14:49

Рейтинг: 2 655

Репутация: +2

Восстановление деревянной поверхности руля

Сообщение nik0s » 19 сен 2018, 14:14

В очередной раз убеждаюсь в том что товарищ oioi считает себя пупом среди автовладельцев.
В теме задан конкретный вопрос, а начинается обсуждение предпочтений каждого индивидуума, addicted тоже молодец, спетросянил и хихикает. Если вы не знаете ответа, так пройдите мимо и будете "мудрыми" а оставлять свои "высеры" это оставьте для подростков.
П.С. У каждого свои вкусы в этой жизни и предпочтения, мне предпочтительней ездить на безопасном автомобиле и по возможности держать в оригинальном состоянии, а не ездить на ведре которое при дтп если и не убьет владельца, то обязательно покалечит

Реставрация и восстановление деревянных рулей

Реставрация и восстановление деревянных рулей. Среди автолюбителей отделка рулевого колеса приобретает все большее распространение. Руль из дерева придает автомобиль особый статус. Также установка дерева позволяет многим людям получить удовольствие от использования в машине натуральных материалов. Дерево несет благоприятную энергетику, выглядит солидно и дорого. Руль из дерева демонстрирует характер автовладельца и его особое отношение к машинам.

Деревянные рули особенно любят приверженцы классических решений, а также целеустремленные и успешные люди. Однако со временем дерево изнашивается, и это несмотря на долговечность материала. Также могут возникнуть различные повреждения в его структуре. В каждом из этих случаев потребуется его реставрация.

Преимущества дерева в отделке салона авто

Дерево считается одним из самых лучших материалов, которые человечеству подарила природа. Древесина экологически чистая, безопасная для человека, обладает благородным рисунком, теплым цветом, приятной фактурой, дарит хорошие тактильные ощущения. Плюс ко всему дерево – долговечный материал. И это его неоспоримое преимущество.

Древесину ценят все: начиная от плотников, и заканчивая работниками автоателье. С ее помощью можно видоизменить салон до неузнаваемости. Отделка деревом всего одного руля существенно изменит восприятие внутреннего пространства автомобиля. Деревянный руль в основном изготавливают из ценных пород дерева, поэтому это удовольствие не из дешевых. Отделка руля из дерева еще интересней смотрится, если гармонируют с другими составляющими элементами интерьера. Их обычно выполняют в таком же или смежном стиле.

При этом руль реально изготовить не только в классическом исполнении, но и придать ему особый стиль с помощью лаков, полиролей, масел, которые в сочетании придают ему особый цвет и текстуру. Исходя из этого, можно сделать заключение, что основное достоинство деревянного руля – это шикарный внешний вид, высокий статус, престиж, а также долговечность одной из главных составляющих салона транспортного средства. Но что делать, если руль больше не радует своим внешним видом, он внешне смотрится изношенным или вовсе поврежден? Для таких случаев предусмотрена услуга реставрации деревянных рулей.

Реставрация и восстановление деревянных рулей

Дерево на руле покрыто лаком, но если появились трещины, царапины, их можно устранить простой полировкой. Царапину можно предварительно зачистить, после чего применить специальную полировочную пасту. Если царапина слишком глубокая, ее полируют до момента, когда поверхность обретет матовое состояние. Дальше поверхность дерева покрывают лаком. Главное, чтобы он был стойким, эластичным.

Можно ли не доводить деревянный руль до критичного состояния? В целом, можно. Для этого необходимо каждый день протирать поверхность древесины специальной автомобильной косметикой. В любом автомобильном магазине можно приобрести такой состав – стоит он недорого, но польза от него существенная. Применяя такие средства, можно значительно продлить эксплуатационный срок службы руля из дерева. Для протирки рулевого колеса применяйте мягкую микрофибру. После этого изделие нужно насухо протереть сухой чисткой тканью. Простая, но эффективная профилактика позволит сохранить руль в надлежащем состоянии на долгое время.

Ремонт руля из дерева

Задача реставрации изделия – не замаскировать дефекты, а полностью устранить их. Конечно, это задача профессионала, обладающего навыками, мастерством, квалификацией, располагающего нужным инструментом под рукой.

Порядок действий при реставрации таков:

1. Руль снимают с автомобиля.
2. Дальше затирают поверхность, устраняя небольшие царапины.
3. Задача – максимально выровнять руль, поэтому используют разные полировальные круги.
4. Как только нужный результат получил, поверхность руля обезжиривают. Работу нужно выполнить максимально качественно.
5. После обезжиривания используют лак. Если необходимо, в него добавляют тонер.
6. Заправляют специальный пульт и покрывают дерево лаком.

Нанесение лака осуществляют в несколько этапов. Первый слой – «сухой», чтобы дерево хорошо пропиталось. Уже на этом этапе изделие будет выглядеть значительно лучше, чем до начала реставрации. В дальнейшем наносят несколько «мокрых» слоев лака.

Два последующих слоя больше необходимы для создания красоты, эстетической привлекательности рулевого колеса. После окончания нанесения лака ему дают время для просыхания. В конце руль внимательно осматривают, важно убедиться, что слои легли максимально ровно, не осталось неровностей. Если таковые остались, то поверхность вновь зачищают и покрывают новым слоем лака. Работа кропотливая и сложная, но она того стоит. Ведь в конце вы увидите, как руль снова засиял.