Сага о масле. Глава 9. Как запутаться в разнообразии масел?

Прежде всего, хочу сказать вам – большой привет!
С тех пор, как пишу Сагу о масле, тема нисколько не потеряла актуальности, хотя информации уже в разы больше (и цены тоже не отстают кстати))))
Причем, я прикидывал, что дальше буду писать про новые допуски (они уже появились едва выложил главу про допуски!) или что надо прояснить про LSPI в у духе «а есть ли мальчик?» и тому подобное.
Но! просто взгляните на эти полки с маслами, на эти допуски, на всё это размножающееся безобр разноообразие! Что, бегать за всем этим? Ну нет)))))
Сага ведь всегда была необычной)))))
Так вот, хочу поговорить о том, как упростить все это безобразие-многообразие, касательно темы масел, хотя бы))
Вот представим, что вы пришли такие в магазин и думаете.
В мануале написано, к примеру, 0w30 и допуск VW 502.00.
Ашан: 0W30 без акций 4 тысячи
При виде цены вы перестаете думать и обращаетесь к продавцу)))
А есть что подешевле? чтобы «цена-качество» конечно же!
Лукойл – неее. «Ну, тогда Ликви Моли! Зря, отличное маcло!»
Почему отличное?
«Ну, это Ликви Моли!»
(Расскажите в комментариях свои истории общения с продавцами, правда интересно)
Масленыч: надеюсь, это ошибка на сайте)))
Ребят, а вы не офигели? В главе «Шизойл 5w40» я рассказывал, как замесить масло какое хочешь — и сколько на самом деле может стоить этот Шизойл? 1000р за канистру максимум, сколько бы там молибдена ни было))) Окей, наценка 200%, тогда 2000 р, но не столько же))))
Хочу закончить этот эмоциональный порыв, перейти к серьезному настрою и рассказать, почему нельзя никому верить. (мне тоже, потому что эмоции продолжатся).
Вот например, ВАГ, когда ввел новые требования заливать 0w30 и VW 502.00, — думал про нейтрализаторы ОГ? Нет не думал, полнозольная тридцатка ACEA A3 в 99% случаев не может соответствовать допуску API SN, то есть ТЕСТ НА ПОПАДАНИЕ ФОСФОРА В НЕЙТРАЛИЗАТОРЫ ТАКИЕ МАСЛА НЕ ПРОХОДЯТ. Всё окей, если такое масло не угарает.
И совсем не окей, если расход масла есть и попадание в нейтрализатор, соответственно.
Хорошо, допустим, вы не знаете, будет угарать масло или нет, и решите отойти от официальных рекомендаций — залить VW504.00, чтобы точно проблем с забитым нейтрализатором не было.
И чтобы точно проблем не было, доверитесь крупному и известному производителю – Shell.
Что предлагает Шелл в вязкости 0w30 с допуском VW504?
Заходим в официальный интернет-магазин и видим –
«Специально разработано для того, чтобы соответствовать требованиям производителя техники», то есть ВАГа))) Ну уж точно проблем не будет))))
Но специально ли оно разработано для ВАГов, ну-ка разберемся.
Это скрин с характеристиками Shell Helix Professional AV-L 0w30
А это Shell Helix Professional AB-L 0w30, «разработанный специально» для… Mercedes-Benz ))))
А это Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w30, «разработанный специально» для всех остальных «современных бензиновых и дизельных двигателей» )))
ОДНО И ТО ЖЕ!
Есть ли тут обман? Ну если не придираться к словам, то нет как бы, и для VW, и для Мерседесов оно подходит, и многим другим, ибо масло правда хорошее, но я нахожусь на стороне защиты вас, покупателей, и вот что хочу сказать. Цены – вот где настоящий обман!
На офсайте Шелл цена за 1 литр:
Shell Helix Professional AV-L 0w30 1212 руб
Shell Helix Professional AB-L 0w30 1212 руб
Shell Helix ECT C2/C3 0w30 1181 руб
Разница небольшая, и проф серия дороже.
В магазинах типа Иксоры ситуация обратная, 800-900 руб за литр профсерии и 900-1000 за Helix ECT.
100 рублей сейчас не деньги, скажете! — тогда так:
За ОДНО И ТО ЖЕ МАСЛО разница почти в два раза!
А в Иксоре просят 90 000 руб за бочку Проф и 105 000 за ECT, что тоже разница немаленькая!
ЗА ОДНО И ТО ЖЕ!
Так, если Проф серия и Ультра это масла из одной бочки, то можно проверять артикулы в той же Иксоре и выбирать то, что подешевле?)))
Но не тут-то было)))))
Например, Shell Helix Professional AV 5w40 и Shell Helix Ultra 5w40 — это НЕ одно и то же, и я корректно сравнивал с Ультрой старой рецептуры с допуском API SN. Не говорю про новые SP!
Shell Helix Professional AV 5w40
Вот как покупателю выбирать?
Если в таком многообразии нет ни правил, ни закономерностей, ни честной ценовой политики!
Кстати, стоп. Shell Helix Professional AV 5w40 подозрительно похож на Shell Helix High Mileage 5w40 – «специально разработанный для двигателей с пробегом более 100,000 км»!
То есть масло, «специально разработанное для соответствия жестким требованиям современных высокоэффективных двигателей, включая VW и Audi», которое вы выберете в свой новый автомобиль, одинаково «специально разработано» для вашего старенького Пассата!
Еще сидите?
Если да, то посмотрите на Shell Helix HX8 образца 2014 года:
и найдите отличия от Shell Helix Professional AV 5w40! ОДНО И ТО ЖЕ!
А я думал, почему Шелл в своих TDS указывает такой разный набор характеристик – у каких-то масел много параметров, у каких-то мало, например, у High Mileage посмотрите всего 4 строчки:

Что, у Шелл нет технической возможности измерить другие параметры?
Конечно есть, значит дело в другом, а указать все означает раскрыть, что продукт один в один с другими маслами?)))))
Скажу больше, анализы современных партий Shell Helix Professional AV 5w40 показывают, что это клон не старого HX8, а нового, SN Plus, с магний-кальциевым пакетом присадок, а значит его характеристики в TDS ошибочно переписывают из старых TDS. Ну как, вы еще верите сайтам?
А я уже перехожу от темы вранья к теме размножения)))
Итак, вы все еще стоите в магазине и думаете — не нужна вам вязкость 0w30, пусть лучше 5w40.
В Ашане акций нет —
Окей, едете в Окей — и вот перед вами снова полка с Шелл
Вообще у Шелл я насчитал 7 продуктов в вязкости 5w40:
Shell Helix HX7 5w40 – полусинтетику, допустим, не рассматриваете (почему, кстати?)
Shell Helix Ultra Diesel 5w40 – пусть у вас бензин. Остается «всего» 5 масел —
Shell Helix HX8 5w40
Shell Helix Eco 5w40
Shell Helix High Mileage 5w40
Shell Helix Taxi 5w40
Shell Helix Ultra 5w40
Разброс цен с учетом акций в том же Окее или в Озоне (Такси нет в Окее) от 1600 за Эко до 3300 за Ультру!
Ээээ… но есть ли разница в 2 раза… и есть ли она вообще? )))
Допустим, вы не тот человек, который разрабатывал эти продукты и знает их состав и их целевое назначение исходя из этого.
Допустим, вы не исследовали эти масла в лаборатории.
Просто пришли в магазин.
Как помогает вам производитель? Этикетками? – смотрим:
Shell Helix HX8 5w40 «Полностью синтетическое моторное масло. Flexi molecule technology. Защита при любых нагрузках.»
Shell Helix Ultra 5w40 «Полностью синтетическое моторное масло. PurePlus technology. Максимальная защита.»
Shell Helix Eco 5w40 «100% синтетика. Оптимальное обслуживание двигателя. Забота о двигателе и оптимизация.»
Shell Helix High Mileage 5w40 «Полностью синтетическое моторное масло. Для двигателей с пробегом более 100.000км. Active seal technology. Защита сальников.»
Shell Helix Taxi 5w40 «100% синтетика. Для эксплуатации в такси. Защита двигателя в условиях экстремальной эксплуатации.»
То есть, все масла – «100% синтетика» и у всех заявлена суперзащита!
И чем отличаются? В чем разница между «максимальной защитой» и «защитой при любых нагрузках»?
Единственное, что понятно, это про High Mileage и про Такси, и то, я бы не торопился с выводами))))
Ведь такси предполагает много моточасов, простои, пробки, короткие поездки – это ли не требует взять масло с «Flexi molecule technology. Защита при любых нагрузках», то бишь HX8 ?

Теперь сравните с Такси

То есть это явно ОДНО И ТО ЖЕ!
И Shell Helix Taxi 5w40, «специально разработанное для эксплуатации в такси», точно так же специально разработано для любого другого автомобиля, в который подходит масло HX8!
А Eco?
High Mileage?
Не буду нагружать больше цифрами и скринами из TDS, они в свободном доступе , а я лучше обобщу.
Анализы присадочного пакета всех этих масел показывают, что у HX8, Eco, High Mileage он скорее один и тот же, а у Ультры он такой же по составу – молибден, бор, магний/кальций, ZDDP, но в бОльших концентрациях.
То есть Ультра – действительно «максимальная защита».
У остальных – одинаково недомаксимальная))) Но у них есть различия по базовым маслам и соответственно вязкостям (HX8, Taxi << HighMileage << Eco – от менее вязких к более), если верить официальным TDS.
А если верить анализам ( но никому верьте, повторюсь), то разница небольшая, и можно сказать HX8 = HighMileage = Eco)))))
И Shell Helix Professional AV 5w40 в эту же компанию)))
)))
И еще раз спрошу — сидите?
На этикетке Shell Helix High Mileage 5w40 написано «…Active seal technology. Защита сальников.»
Active seal technology – это добавление в масло производных анилина, которые ввиду их полярности и антиоксидантных свойств применяются как кондиционеры резин. Например, присадка Infineum c9452 — это бис(нонилфенил)амин CAS 36878-20-3:
Но где-то я это видел…))))
Total Quartz 9000 5w40
и здесь есть бис(нонилфенил)амин
И где бы вы думали еще?
В HX8 тоже есть )))))
Алкарил амин это он же, бис(нонилфенил)амин
То есть все эти масла — а также ZIC X9 5w40, ELF 900 SXR 5w40, Valvoline SynPower 5w40 и многие другие точно так же разработаны для моторов с пробегом более 100 тысяч км, просто не «специально»)))))
Вопросы:
Где логика по отношению к покупателю, если покупатель видит на этикетке Эко и думает про экономичность и экологичность, а Eco на самом деле более вязкое большинства сороковок?
Где истина, если несколько масел одного производителя это одно и то же под разными этикетками и с разными ценами?
Уважаемые производители, пишите этикетки честно! Пишите, что ЭТО масло гуще, а в ЭТО вы что-то особенное добавили, и напишите ЧТО конкретно, не скрывайте это под модными словами типа «технология супер-пупер», а ЭТО масло дешевле, потому что без дополнительных допусков от VW, MB и Renault, и пишите, что у таких масел может не быть стабильной рецептуры из-за отсутствия этих самых допусков!
При нынешнем положении вещей, на канистрах надо писать не «100% синтетика», а «100% одно и то же!». Посмотрите хотя бы Ликви моли или Равенол. Ну тьма просто.
И Шелл туда же, и не потому что Шелл – плохой производитель, просто это происходит неизбежно.
И то, что много во всем этом обмана, тоже неизбежно. Недавно еще натолкнулся на обман от Sintec, о чем расскажу в БЖ Шкоды. Так важно никому не верить)))).
Вывод после всего:
«Сага о масле» говорит НЕТ! всему этому безобразию, и я призываю вас сделать то же самое))
Чтобы не выбирать между одинаковыми маслами в разных упаковках, не погружаться в навязываемые нам новые-современные-модные буквы и цифры типа LSPI, SN Plus, SP, GF-6, ACEA C5/C6/A7/B7, VW 508.00, 509.00, MB 229.7/.71, DexosD и так дааааалее))))
Берегите себя от всего этого))
Как правильно выбрать масло Shell для авто с учетом марки ТС
Разработчики смазочных материалов постоянно совершенствуют свою продукцию. Ведь она должна соответствовать последним требованиям экологической безопасности, очищать двигатель машины от отложений и обладать низкой зольностью. Мы расскажем, как выбрать масло «Шелл» для авто определенной марки.

Чем грозит неправильный выбор смазочных материалов
Моторное масло влияет на работу двигателя автомобиля. Поэтому обстоятельный подбор и своевременная замена гарантируют великолепную очистку мотора от шлама. Подходящий продукт благоприятно влияет на пуск двигателя и уровень шума при его работе. Моторное масло поможет сократить расход топлива, снизить износ поршневой системы, сажевого фильтра. Современные смазочные материалы снижают выбросы вредных веществ сгорания двигателя в атмосферу и имеют экономичный расход. Поэтому моторное масло всегда должно подходить под модель и марку ТС.
Технологи и инженеры компаний, производящих смазочные материалы, тщательно тестируют свою продукцию, проводят лабораторные исследования на соответствие с двигателями различных марок. После этого автомобильные концерны вносят рекомендации по использованию масла в руководства по эксплуатации транспортного средства.
При подборе смазочного материала учитывайте, что чаще всего требования устанавливаются для определенного класса автомобилей, имеющих одинаковый тип двигателя и иные конструктивные и эксплуатационные свойства. Поэтому ориентиры для выбора масла у каждого автолюбителя будут разными. Главное — подобрать именно то, которое подходит для вашего мотора, а не класса автомобиля.
Несколько слов о компании «Шелл»
История концерна началась более 200 лет назад. Первоначально британско-нидерландская нефтегазовая компания занималась экспортом товаров. Однако в конце 19 века в период нефтяного бума переключилась на транспортировку нефти. Сейчас Royal Dutch Shell — крупнейший нефтегазовый концерн. Одно из направлений его деятельности — производство смазочных материалов.
Компания «Шелл» непрерывно совершенствует технологию создания моторного масла. Сегодня большинство продукции концерна изготавливается на базе природного газа. Специалисты «Шелл» разработали особую технологию GTL. Смазочные материалы, произведенные по ней, особо востребованы у миллионов автолюбителей в России, Европе и Америке.
Почему масло из газа лучше
Технология GTL (газожидкостной конверсии) была придумана еще в начале 20 века. Однако именно компания «Шелл» довела ее до совершенства.
Почему для создания новейших смазочных материалов используют природный газ? Все просто. В отличие от нефти, газ не имеет примесей. Поэтому продукт на выходе оказывается чистым и малозольным.
При газожидкостной конверсии в оборудование подаются метан и кислород. Затем смесь поступает в реактор, где происходит синтез жидких углеводородов. После этого происходит гидрокрекинг, в процессе которого и программируются свойства будущего продукта. В результате получаются кристально чистые синтетические моторные масла из линейки Shell Helix Ultra.
Такая синтетика обеспечивает легкий запуск двигателя даже при крайне низких температурах, демонстрирует способность удалять отложения, образовавшиеся в двигателе при использовании других смазочных продуктов.
Масла Shell Helix Ultra показывают высокую химическую и физическую стабильность даже при работе в экстремальных условиях, что подтверждает тестирование линейки на гоночных автомобилях на Formula-1.
Подбор масел по марке авто
Хотите выбрать подходящие горюче-смазочные материалы (ГСМ)? Тогда обратите внимание на следующие факторы:
- тип двигателя. Американский нефтяной институт разделяет масла на предназначенные для бензиновых и дизельных моторов. В первом случае на маркировке продуктов вы встретите букву S, во втором – С. Соседняя буква в названии будет говорить о качестве ГСМ. При этом чем дальше она находится в алфавите, тем лучше. Самыми топовыми маслами на современном рынке признаны продукты с маркировками SM и CF. В первом случае речь идет о бензиновом допуске, во втором – дизельном. Однако есть и универсальные смазочные материалы, которые обозначаются маркировкой SM/CF;
- показатель вязкости. Это свойство ГСМ оценивается не только в исходном виде, но и при изменении температурных условий. В соответствии с вязкостью продукта в названии будет указана еще одна маркировка. Фактически она будет означать его густоту и оптимальные температурные условия для его использования;
- рекомендации от производителя авто. Технический паспорт или руководство по эксплуатации всегда отражает оптимальные параметры ГСМ. Более того, некоторые марки даже указывают свои допуски масел на официальных сайтах;
- рекомендации от производителя продукта. Компания «Шелл» указывает их на каждой упаковке.
Компания «Шелл» разработала удобный сервис подбора моторного масла — Shell LubeMatch. Данный электронный каталог имеет встроенные фильтры, которые позволяют быстро подобрать подходящие ГСМ.
Для этого достаточно зайти на страницу, выбрать класс автомобиля, производителя, модель и характеристики двигателя.
Подбор масел по этой системе осуществляют не только обычные пользователи, но также автомастерские и СТО. Каталог предложит ГСМ, которые смогут полностью раскрыть потенциал мотора автомобиля.

Где лучше покупать продукцию
Если вы подобрали подходящее моторное масло, то приобрести его нужно у официального дилера компании «Шелл» в России. Интернет-магазин «Стандарт-ойл» один из них. Наш дистрибьюторский статус вы можете подтвердить на русском сайте компании.
В интернет-магазине также легко узнать о преимуществах и увидеть актуальные фото продукции, ознакомиться со статьями по последним разработкам «Шелл». Купить моторные масла у нас вы сможете по рекомендованным производителем ценам.
Моторные масла Shell. Какие бывают, в чем отличия и как выбрать
Моторные масла
Моторное масло – неотъемлемая автомобильная жидкость. Его задача – обеспечивать смазывание рабочих деталей силового агрегата, тем самым снижая трение, а следовательно – и износ. Кроме этой основной функции современные моторные масла также создают на поверхности деталей двигателя прочную пленку, которая защищает металлы от коррозии, от негативного воздействия высоких и низких температур, от образования вредных отложений.
Большинство современных смазочных материалов включают в себя также чистящие присадки. Они предназначены для удаления неизбежно возникающих в процессе работы двигателя отложений, а также предотвращения их образования. Отложения – шламовые, лаковые, нагар – ухудшают работу двигателя и ускоряют его износ.
Моторное масло Шелл – одно из наиболее популярных как в России, так и в других странах мира. Высокое качество, отличные рабочие характеристики, широкий ассортиментный ряд – вот основные преимущества этой марки.
О компании Shell
Британско-нидерландская компания Шелл – один из флагманов современного рынка смазочных материалов. За более чем вековую историю существования она достигла популярности во всем мире. Моторные и трансмиссионные масла от Шелл давно стали синонимом качества и надежности.
На российский рынок поставляются моторные масла для легковых, грузовых транспортных средств, для тяжелой строительной, горнодобывающей, сельскохозяйственной техники, для железнодорожного и авиационного транспорта, а также трансмиссионные масла.
Где производят масло Шелл для распространения в России? Его производят в странах Евросоюза, а также на российском заводе в городе Торжок.
1. Описание линейки Shell Helix Ultra
Helix Ultra – это абсолютно синтетические смазочные материалы.
Основная технология, задействованная при производстве масла Шелл Хеликс Ультра, это PurePlus – методика производства не из нефтепродуктов, а из природного газа. Благодаря ее использованию получается идеально чистая основа и поддерживается чистота внутри мотора.
Масла Шелл Хеликс Ультра выпускаются для последних поколений высокотехнологичных бензиновых и дизельных моторов легковых транспортных средств и легких грузовичков. Продаются в пластиковых канистрах цвета металлик разных оттенков серебристо-серого и бронзового.
Одна из новейших разработок компании. Эффективно защищает системы нейтрализации токсичности вторичных газов. Поддерживает чистоту внутри двигателя, сравнимую с тем, что он только что сошел с конвейера, хорошо удаляя разного рода отложения, не давая образовываться новым. Уровень защиты двигателя от износа у этого вещества очень высок. А кроме того, оно способствует топливной экономичности до 2,6%.
Ориентировано на самые новые экологичные моторы, оснащенные разнообразными системами нейтрализации отработанных газов. Кроме того, способствует в той или иной степени уменьшению затрат горючего.
Смазка для новейших ДВС современных транспортных средств. Обладает очень маленькими вязкостью и коэффициентом трения. Экономит топливо при удачном стечении обстоятельств до 1,9%. Благоприятствует беспроблемному запуску мотора при отрицательных температурах. Эффективно чистит от разного рода отложений.
Отличительные особенности этого продукта и его бесспорные достоинства – минимальные вязкость и коэффициент трения. Позволяет экономить до 3% топлива, однако точная цифра будет зависеть от многих факторов, в числе которых качество самого топлива и условия эксплуатации. Благоприятствует беспроблемному запуску холодного двигателя в морозы, качественно оберегает от коррозии.
Смазочное вещество, обладающее энергосберегающими свойствами – то есть, способностью экономить горючее. Другие его весомые достоинства – это минимальная испаряемость, отличная чистка от отложений и защита от износа.
Имеет невероятно долгий срок службы. При этом сохраняет свои защитные и чистящие свойства на протяжении всего этого срока. Качественно моет двигатель от грязи всех разновидностей – шлама, нагара, сажи, лаковых отложений.
Подходит для современных силовых агрегатов, функционирующих на дизельных видах топлива. Поддерживает чистоту и работоспособность систем с турбонаддувом, промежуточным охлаждением и прямым впрыском горючего.
Подходит для современных спортивных и гоночных машин. Очень хорошо оберегает от изнашивания подшипники при сумасшедших нагрузках во время соревнований. В разработках и тестировании масла принимал участие концерн Ferrari, который использует его для своих гоночных и форсированных моторов.
Может похвастать низкой вязкостью и минимальным коэффициентом трения. Сберегает топливо при благоприятных условиях аж до 2,2%. Обеспечивает мощность мотора на стабильно высоком уровне и экономию горючего даже после превышения 100 000 км пробега.
2. Описание линейки Shell Helix Ultra Professional
Helix Ultra Professional – это абсолютно синтетические смазывающие вещества, при производстве которых в качестве основной технологии задействована собственная разработка изготовителя – PurePlus, технология, позволяющая получать безупречно чистую масляную основу не из нефтепродуктов, а из природного газа.
Особенность жидкостей именно этой серии в том, что каждая из них разрабатывалось под требования определенного производителя двигателей и транспортных средств.
Шелл Хеликс Ультра Профессионал предназначены для эксплуатации в бензиновых и дизельных моторах разных конструкций. Разливаются в канистры темно-серого цвета.
2.1 Shell Helix Ultra Professional AB-L 0W-30
Создавалось для самых новейших поколений силовых агрегатов современных транспортных средств. Обладает отличными чистящими характеристиками, способно растворить даже застарелые отложения. Разработано специально для моторов, выпущенных Мерседес-Бенц, в том числе тех, что дополнены сажевыми фильтрами.
Продукт на базе уникальной, разработанной производителем чистящей технологии PurePlus создавался, чтобы соответствовать стандартам моторов повышенной эффективности Мерседес-Бенц, а также двигателей других автомобилей с подходящими спецификациями.
2.3 Shell Helix Ultra Professional AF 5W-20
Это смазывающее вещество создано для соответствия суровым требованиям новейших высокоэффективных силовых агрегатов производства концерна Форд, в том числе современных моторов Ford «Ecoboost».
Масло для новейших моторов максимально высокой эффективности, выпущенных компанией Форд, а также для тех, что обладают подходящими спецификациями.
Создано для моторов высокой эффективности нескольких последних поколений, включая моторы транспортных средств производства таких гигантов автомобильной индустрии как Форд, Ягуар и Мазда соответствующей спецификации.
Моторное масло с превосходными моющими, чистящими и диспергирующими характеристиками для новейших силовых агрегатов Дженерал Моторс. Не только удаляет имеющиеся внутри отложения, но и препятствует образованию новых.
Современное отлично моющее и диспергирующее масло, созданное под жесткие требования для новейших двигателей разных производителей. В отличие от своих «собратьев» по линейке, оно не создавалось под требования какого-то конкретного автопроизводителя.
2.8 Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30
Одна из последних разработок компании. Высокотехнологичный смазочный материал с очень высокими моющими и диспергирующими способностями. Разработано под требования двигателей, выпущенных компаниями Ауди, Фольксваген, Шкода.
Масло, ориентированное как на бензиновые, так и на дизельные современные моторы Пежо, Ситроен, Фиат, а также других производителей при наличии подходящих спецификаций. Подходит также для некоторых дизельных моторов с сажевыми фильтрами, в том числе Хонда, Тойота, Лэнд Ровер.
2.10 Shell Helix Ultra Professional AV 5W-40
Масло, разработанное под требования современных высокоэффективных моторов, в том числе производства Ауди и Фольксваген, а также других при наличии соответствующих спецификаций.
2.11 Shell Helix Ultra ECT AH 5W-30
Масло, созданное под требования высокоэффективных моторов Хендай. Подходит под двигатели, оснащенные современными системами дополнительной нейтрализации выхлопных газов. Поддерживает чистоту и работоспособность сажевых фильтров в течение длительного времени. Обеспечивает экономию топлива благодаря значительному снижению трения и равномерному смазыванию.
3. Описание линейки SHELL HELIX HX8
Helix HX8 – это полностью синтетические автомобильные лубриканты, с превосходными чистящими способностями, пригодные для самых суровых условий эксплуатации. Имеют высокие рабочие характеристики, отличные чистящие и защитные качества.
Предназначены для наиболее экстремальных условий использования. За счет задействованных собственных присадок Шелл Хеликс HX8 дают высочайшую степень защиты от изнашивания силового агрегата.
Масла Shell HX8 распространяются в канистрах из пластика светло-серебристого цвета.
Славится своими очень высокими чистящими способностями. Значительно продлевает ресурс двигателя. Не дает изнашиваться даже в крайне тяжелых условиях эксплуатации.

Моющие свойства этой смазки очень высоки. Она продлевает ресурс мотора, не дает ему изнашиваться даже при самых неблагоприятных условиях. Одобрена как для стандартных, так и для длительных интервалов замены.
4. Описание линейки SHELL HELIX HX7
Helix HX7 – это серия смазочных материалов, в основе которых лежит синтетическая и минеральная технологии. Что это значит? Это значит, что хоть за базу и взята синтетика, но в состав продукта входят еще и минеральные ингредиенты.
Масла Shell HX7 обладают более высокими техническими характеристиками по сравнению с минеральными автосмазками, и более низкой ценой по сравнению с полностью синтетическими.
Шелл Хеликс HX7 продаются в канистрах голубого цвета.
Масло, обеспечивающее длительную чистоту внутри силового агрегата и его бесперебойную работу, продление ресурса. Гарантирует защиту от изнашивания при городской езде с частыми остановками на светофорах и в пробках с последующим пуском, вредящими мотору. Также обладает постоянной вязкостью и минимальным коэффициентом трения. Благоприятствует уменьшению расхода топлива.
Использование этого продукта гарантирует безупречную чистоту под капотом, увеличивает ресурс и работоспособность силового агрегата, позволяя ему полностью раскрыть свой потенциал и работать на пределе возможностей. Особенно хорошо защищает от износа в городе, при режиме старт-стоп.
Масло с превосходными моющими и диспергирующими способностями. Отлично чистит от уже имеющихся отложений и не дает возникать новым. Отличается повышенной эффективностью практически в любых условиях работы, обеспечивает высокую продуктивность двигателя.
4.4 Shell Helix HX7 Diesel 10W-40
Эффективно моет двигатель и продлевает срок его бесперебойной работы, без ремонтов и замен. Присадки обладают чистящими и диспергирующими способностями. Они надежно удерживают частички отложений во взвешенном виде, не давая им загрязнять узлы силового агрегата.
5. Описание линейки SHELL RIMULA
Rimula – это классификация моторных масел, предназначенных для защиты дизельных и газовых моторов грузовиков, тяжелой специализированной техники, горнодобывающего, строительного, сельскохозяйственного и прочего оборудования. В серию входят синтетические, полусинтетические и минеральные смазки.
Название каждого масла Шелл Римула включает в себя код, состоящий из буквы R и цифры. Буква – это сокращение от «Римула», а цифра означает степень защиты. Чем она больше, тем выше защитные свойства.
Продукция этой классификации масел Шелл распространяется в синих и разных оттенках серого канистрах, пластиковых ведрах, а также красных стальных бочках.
Синтетическое смазочное вещество с длительным интервалом замены и энергосберегающими способностями. Подходит для новейших моторов стандартов Евро 4, 5, 6, с сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами. Подходит для конструкций предыдущих поколений. Применяется в европейских, американских и японских машинах.
Эффективная синтетическая смазывающая жидкость с очень долгим сроком службы. Подходит для современных дизельных моторов Евро 5, 6, с сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами. Применяется также в европейских, американских, японских автомобилях более старых поколений. Подходит для работы на сжатом природном газе, в моторах производства Мерседес-Бенц, МАН, Вольво, КамАЗ.
Энергосберегающее полностью «искусственное» вещество с невероятно долгим интервалом замены. Будет идеальным вариантом для европейских дизельных транспортных средств, «сердце» которых отвечает эко-стандартам Евро 2, 3, 4.
Синтетика с превосходными рабочими характеристиками и очень долгим интервалом замены. Отлично зарекомендовала себя для высокоэффективных моторов Евро 2, 3, 4, 5 европейского, американского, японского производства.
Синтетическое масло с великолепными свойствами и неприлично долгим сроком службы. Применяется в больших грузовиках и автобусах с моторами Евро 4, 5, без сажевых фильтров, кроме того, для двигателей Сканиа Euro 6.
Энергосберегающая полусинтетика с усовершенствованными рабочими характеристиками. Незаменима в современных высокоэффективных силовых агрегатах Евро 2, 3 и US 2002, произведенных в Европе, Америке и Японии. Лучший выбор для нечеловеческих нагрузок и экстремальных испытаний.
Полусинтетика с отличными рабочими качествами и долгим интервалом замены. Ее предназначение – современные высокоэффективные двигатели стандартов Евро 2, 3 и некоторых Евро 4, произведенные в странах Европы.
Полусинтетическое смазочное вещество, имеющее весьма высокие рабочие характеристики и внушительный срок службы. Подойдет для новеньких высокоэффективных дизелей производства Европы, с сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами, подпадающих под Евро 4, 5.
Полусинтетическое Масло для тяжелых дизелей. Его отличительные черты – малая зольность, изкое содержание серы и фосфора (Low-SAPS). Бережет топливо, хорошо совмещается с современными системами нейтрализации газов.
Минеральный продукт экстра-класса, полностью отвечающий требованиям новейших экологичных дизельных ДВС Евро 4, 5 и US 2007. Хорошо показывает себя в грузовиках и специализированной технике. Защищает при применении высокосернистого горючего.
«Минералка», существенно снижающая износ двигателя, увеличивающая его ресурс, качественно защищающая от возникновения осадков. Также бережет мотор от поломок, спровоцированных его перегревом.
Минеральное моторное масло, назначение которого – моторы Euro 5, 4, 3, 2 и US 2002. Способно полностью нейтрализовать образуемые в процессе сгорания топлива кислоты, которые разрушительно действуют на металл, а также отлично снижает износ и не дает возникать разного рода осадкам.
5.13 Shell Rimula R3 NG 15W-40
Минеральное вещество. Единственное из всех смазок Римула, разработано специально для применения в газовых двигателях, функционирующих на 100% сжиженном или сжатом природном газе. Рекомендовано к применению в моторах Cummins LNG/CNG.
Чем отличаются эти линейки друг от друга
Разные линейки масел Шелл отличаются друг от друга своим составом, технологией производства, использованными присадками и, соответственно, областью применения. Например, для легковых автомобилей хорошим выбором будут масла Shell Helix HX8 или Ultra.
Shell Helix HX7 или HX8 обладают высочайшей степенью защиты при самых экстремальных условиях эксплуатации. Shell Helix Ultra или Ultra Professional – высокими чистящими свойствами и использованной технологией PurePlus, но с тем отличием, что первые имеют более широкую область применения, нежели вторые, разработанные под определенные марки автомобилей.
Что касается выбора, Shell Helix Ultra или HX7, то оба они отлично подойдут легковым автомобилям, но первые – синтетические, а вторые полусинтетические. Ну а для грузовиков и тяжелой техники разработаны смазочные материалы Шелл Римула.
Чтобы не ломать голову над отличиями этих масел и над тем, какому из них отдать предпочтение, стоит воспользоваться системой подбора масла по марке автомобиля на официальном сайте Shell – он значительно упрощает задачу.
Как выбрать нужное масло для своего автомобиля
При таком разнообразии разновидностей моторных масел легко запутаться и ошибиться с выбором, особенно начинающему водителю. Да и опытному при переходе на масло незнакомой марки – тоже. Чтобы этого не произошло, существует Shell Lubematch – это система подбора смазочного материала, представленная на официальном сайте компании.
В считанные секунды она помогает осуществить подбор масла Шелл по марке автомобиля, по его модели, а также по категории транспортного средства – мотоцикл, легковой или грузовой автомобиль и так далее. Достаточно только в специальной форме указать все интересующие параметры, и через несколько мгновений система выдаст список масел, подходящих под ваши требования.
Проверка подлинности
Главная опасность, которая подстерегает автомобилиста при приобретении моторного масла Шелл, это большое количество подделок. Марка эта популярная и недешевая, поэтому является очень привлекательной для мошенников.
Для отличия подделок на официальном сайте существует система проверки масла Шелл на подлинность. На каждой канистре (после 2016 года выпуска), под защитным стикером на крышке, имеется 16-значный и QR коды. Цифровой нужно ввести на сайте www.ac.shell.com. В случае подлинности придет подтверждение. Если же это подделка, система перенаправит на официальный сайт. QR code можно просканировать смартфоном.
Чтобы проверить масло Шелл по коду, нужно его приобрести. Поэтому, чтобы не пришлось платить дважды, нужно внимательно осматривать канистру в магазине на предмет вскрытия, обращать внимание на качество и полноту информации. Выдать подделку могут такие дефекты, как слишком грубо и неравномерно запаянные швы; следы проколов; нарушенная целостность защитного кольца у крышки; неровно, со складками, пузырями и потеками клея лежащие этикетки; несоответствие цвета канистры заявленному на официальном сайте.
Также следует обратить внимание на штрих-код масла. Выпускается оно в нескольких странах мира, однако начинается код всегда с числа 50, вне зависимости от места производства. А еще штрих-код со всех четырех сторон окружен белым полем. Кроме того, покупать масло Шелл нужно только в «правильных» торговых точках. Об этом – читайте далее.
Где можно приобрести
Приобретать моторные масла Shell следует только у официальных дистрибьюторов. Это фирменные заправки Шелл, а также крупные супермаркеты Лента, Ашан, Окей, AGA, Кемп, Перекресток и другие. С полным списком можно ознакомиться на официальном сайте производителя.
Shell helix какое выбрать
Моторные масла Shell пользуются популярностью у автомобилистов со всего мира. Компания производит настоящий качественный продукт, развивается, обновляет и улучшает ассортимент.
В данной статье рассмотрим все доступные линейки моторных масел Шелл, их особенности и реальные отзывы владельцев авто. А так же важную информацию о том, как не купить подделку.

Современные линейки масел Шелл Хеликс: HX7, HX8, ULTRA.
Разберем каждую из них более детально.
Shell Helix HX7
Полусинтетика.
Предназначено для любых видов двигателей, в том числе дизельных, не содержащих сажевые фильтры.
Для производства данного типа масла используются синтетические и минеральные базовые масла.
- обладает очищающими свойствами;
- способно удерживать загрязнения, предотвращая повторное оседание;
- защищает мотор от износа;
- не выгорает, не требует частого долива.
Для дизельных или биодизельных двигателей существует отдельная категория Shell Helix HX7 Diesel.
Масла линейки Shell Helix HX7 упакованы в синюю пластиковую канистру.
Shell Helix HX8
Shell Helix HX8 A5/B5
Синтетика.
Предназначено для любых современных двигателе, в том числе дизельных, не содержащих сажевые фильтры, эксплуатирующихся в сложных условиях или городских пробках.
- содержание уникальных моющих присадок Shell;
- способно очищать мотор от старых загрязнений;
- позволяет снизить расход топлива (лучше, чем HX7).
Shell Helix HX8 ECT
Синтетика.
Подходит для бензиновых моторов, газовых, дизельных (с сажевыми фильтрами).
- совместимо с системами уменьшения токсичности выхлопа;
- препятствует загрязнению сажевых фильтров;
- способствует уменьшению расхода топлива.

Shell Helix HX8 Synthetic
Синтетика.
Предназначено для любых видов современных двигателей, в том числе дизельных, не содержащих сажевые фильтры.
- сохраняет свойства весь период использования;
- способствует уменьшению расхода топлива;
- способствует сокращению выбросов;
- содержание уникальных моющих присадок Shell.
Масла линейки Shell Helix HX8 упакованы в серебряную пластиковую канистру.
Shell Helix ULTRA
Синтетика.
Подходит для любых видов двигателей.
Все смазочные материалы линейки ULTRA изготавливаются с использованием уникальной технологии Shell PurePlus (применение природного газа в производстве базового масла).
- повышенные очистительные способности благодаря Shell PurePlus;
- защита двигателя при любых температурных условиях;
- защита двигателя в экстремальных условиях;
- не испаряется, не выгорает;
- сохраняет свойства длительный промежуток времени, что позволяет производить замену реже;
- защищает мотор от коррозии;
- рекомендовано Ferrari.

Shell Helix ULTRA ECT C3
Подходит для бензиновых моторов, газовых, дизельных (с сажевыми фильтрами).
- совместимо с системами уменьшения токсичности выхлопа;
- препятствует загрязнению сажевых фильтров;
- способно обеспечить очищение мотора от загрязнений;
- позволяет экономить топливо.
- не испаряется, не выгорает;
- сохраняет свойства длительный промежуток времени, что позволяет производить замену реже;
- предотвращает коррозию.
Shell Helix ULTRA ECT C2/C3
Подходит для бензиновых моторов, газовых и дизельных (с сажевыми фильтрами).
- совместимо с системами уменьшения токсичности выхлопа;
- препятствует загрязнению сажевых фильтров;
- способно обеспечить чистоту мотора;
- повышенная защита от износа;
- предотвращает коррозию;
- сохраняет свойства длительный промежуток времени, что позволяет производить замену реже;
- не испаряется;
- превосходит многие стандарты в несколько раз.

Shell Helix ULTRA Racing
Предназначено для любых видов двигателей, эксплуатирующихся в тяжелейших условиях, для гоночных автомобилей.
- предотвращает коррозию;
- сокращает расход топлива;
- обладает повышенной вязкостью;
- рекомендовано Ferrari.
Для дизельных или биодизельных двигателей существует отдельная категория моторных масел Shell Helix ULTRA Diesel.
Масла линейки Shell Helix ULTRA упакованы в темно-серую пластиковую канистру.
Преимущества моторного масла Shell Helix
- Обладает отличными очищающими свойствами.
- Защищает мотор от износа и коррозии.
- Надежно смазывает узлы.
- Подходит ко всем видам двигателей.
- Позволяет сократить расход топлива.
- Позволяет производить замену масла реже.
- Сохраняет свойства весь период использования.
- Облегчает запуск двигателя при низких температурах.
- Экологично при правильной утилизации.
- Не выгорает, не испаряется.

Недостатки моторного масла Shell Helix
- Цена.
- Высокая вероятность приобретения подделки.
Как определить оригинальное ли масло?
Самый действенный способ – проверить бочку или канистру с маслом по коду на официальном сайте.
На новых канистрах (после 2016 года) на голографической крышке можно найти 16 цифр, которые и являются кодом.
Если купленное масло оказалось поддельным, то потребитель имеет полное право его вернуть. При условии, что целостность упаковки не пострадала.
Как правильно выбрать масло Shell
Подбирая смазку, любой автомобилист хочет получить высококачественный продукт. Неопытные автовладельцы допускают ошибки при выборе автомасла, покупают неподходящий продукт. Разберёмся в правилах подбора масла Shell, которое считается одним из лучших на рынке.

Ассортимент продукции
Моторные масла Shell Helix делятся на синтетику и полусинтетику. Синтетика производится из сырья с качественными добавками, позволяющими достичь максимального уровня эффективности. К синтетической продукции причисляются такие популярные автомасла Shell Helix:
1. «Ультра» с технологией PurePlus:
- ECT C2/C3 0W-30;
- ECT C3 5W-30;
- 0W-40; ; ;
- Diesel 5W-40.
2. HX8:
- 0W-30;
- A5B5 5W-30;
- ECT 5W-30;
- Synthetic 5W-30;
- Synthetic 5W-40.
3. High Mileage.
В полусинтетике применяются как искусственно созданные, так и минеральные элементы.
В каталоге Shell Helix есть такие популярные полусинтетические автомасла:
- HX7 5W-30.
- HX7 5W-40.
- HX7 10W-40.
- HX7 Diesel 10W-40.
Свойства автомасел Shell Helix

Моторные масла Shell Helix имеют такие свойства:
- Не дают засоряться двигателю.
- Моментально и равномерно распределяют смазочную пленочку по частям мотора.
- Предотвращают быстрое изнашивание запчастей.
- Увеличивают эксплуатационный период силового агрегата.
- Снижают расход горючего.
- Позволяют реже проводить техосмотры.
- Подходят для моторов любого вида.
Характеристики моторных масел Shell Helix
Характеристики можно отобразить в виде таблицы:
Вязкость при сорока градусах Цельсия, кв. мм/с
Вязкость при ста градусах Цельсия, кв. мм/с
Температура закипания, градусы Цельсия
Температура замерзания, градусы Цельсия
Ultra ECT C2/C3 0W30
Ultra ECT C3 5W30
Ultra Diesel 5W40
HX8 Synthetic 5W30
HX8 Synthetic 5W40
HX7 Diesel 10W40
Различия между разными типами
Выделяют такие особенности разных типов масел Shell Helix:
- «Ультра». Содержит присадочный пакет, защищающий мотор от шлама. Автомасло повышает мощность движка, снижает шумность работы и вибрационное воздействие, защищает ДВС от продуктов окисления.
- HX8 Текучая смазка, имеет малую вязкость. Смазочная пленочка устойчива к действию окислительных продуктов. Смазка моментально создает пленку при холодном пуске мотора, защищает его при повышенных нагрузках.
- HX7 Можно заливать только в движки на бензине. Включает в себя много парафиновых и серных элементов, что существенно повышает работоспособность двигателя. Устойчива к продуктам окисления, защищает движок при высоких нагрузках.
- HX6 Делает функционирование мотора бесшумным, не дает образовываться отложениям и защищает от окислительных продуктов. Смазка снижает расход горючего.
- HX50 Снижает затраты горючего, чистит движок, медленно расходуется. Смазка располагает устойчивостью к окислительным процессам.
- HX3 Оптимальный вариант для машин с большим пробегом. Хорошо чистит движок от застарелого масла, продлевает период эксплуатации авто. Можно использовать в любой сезон.
Видео: Моторное масло Shell, как выбрать?
Классификация SAE
Классификация масел Shell Helix предполагает использование общепринятой системы вязкости SAE J300. Она применяется всеми изготовителями горюче-смазочных материалов. Расшифруем, к примеру, обозначение «5W40».
Буква «W» означает, что смазку возможно применять в низкотемпературных условиях. Цифра «5» указывает на то, что ее можно использовать при температуре не ниже -30 градусов (из 5 вычитается 35). Последняя цифра характеризует максимальный показатель вязкости при рабочей температуре мотора. Чем больше данное число, тем более вязкой является смазка.
По каким критериям выбирать масло Shell

Вязкость
Классификация автомасел по вязкости SAE J300 дает возможность автомобилистам разобраться в многообразии представленной на рынке продукции. Категория вязкости указана на емкости с полусинтетическим/синтетическим маслом Shell Helix под наименованием. Оптимальные для машины параметры вязкости производители авто указывают в эксплуатационных руководствах.
Допуски и спецификации
Изготовитель, кроме прочих смазок, производит масла Shell Helix c одинаковыми категориями вязкости, однако с разными допусками и спецификациями. Допуски производителя и общепринятые спецификации – это «маркеры», показывающие, пригодно ли масло для конкретного двигателя. Пример допуска: Mercedes-Benz 229.5 (MB 229.5). Пример спецификации: ACEA C3. Перед подбором автомасла требуется узнать, смазку какого допуска и спецификации рекомендует применять автопроизводитель.
Синтетика Shell Helix Ultra 5W40 располагает допусками большого количества производителей: «Феррари», «Мерседес-Бенц», «Фольксваген», «Порше», «БМВ», «Рено», «Фиат», «Крайслер». Данная смазка соответствует спецификациям API SN/CF и ACEA A3/B3, A3/B4.
Синтетика Shell Helix Ultra Diesel 5W40 располагает допусками «Мерседес-Бенц», «Фольксваген», «Рено», «Фиат», соответствует спецификации API CF.
Подробную информацию о допусках возможно получить на интернет-сайте Shell и веб-порталах официальных дистрибьюторов.
Вид мотора
Разница между смазкой для дизельных и бензиновых моторов обуславливается тем, что конструктивно они принципиально отличаются друг от друга. Отличие между автомаслами выражается в объеме и типе присадочных элементов.
При сгорании солярки выделяется много сажи, серных окислов. Сажа — основная причина загрязнения движка и масла. Серные окислы приводят к образованию кислот. Для обеспечения чистоты и нейтрализации агрессивных кислот масло, заливаемое в дизельный мотор, должно включать в себя большое количество диспергирующих и очищающих щелочных добавок. Смазка для дизельного движка располагает повышенной зольностью, потому его нельзя лить в бензиновый мотор.
Большая часть автомасел Shell Helix считаются универсальными, их возможно заливать как в дизельные, так и в бензиновые моторы. Однако, чтобы дизель работал максимально эффективно, лучше использовать специализированную смазку для дизельных двигателей.
Онлайновые сервисы подбора автомасел
Чтобы подобрать масло Shell по марке автомобиля, можно использовать специализированные онлайн сервисы:
- Сервис веб-сайта Shell. Для удобства автолюбителей фирма создала особый каталог с фильтром. Посредством него возможно мгновенно получить список автомасел, рекомендованных для заливки в автомобиль с соответствующими параметрами:
- категория авто (грузовое, легковушка, мопед);
- автопроизводитель;
- модель;
- вид мотора.
2. Starlube. Сначала нужно выбрать класс авто. После этого требуется указать марку, модель и тип машины. Затем нужно выбрать тип мотора, установленного в транспортном средстве.
3. Autoklad. Пользователь выбирает категорию транспортного средства, его марку, модель, модификацию. Затем он определяет, для какого агрегата машины необходимо найти смазку.
Применение грамотного выбранного автомасла от фирмы Shell позволит вам увеличить эффективность работы движка. Вы сможете экономить горючее во время продолжительных поездок. Если в мотор залита подходящая смазка, комфортность езды повышается, так как снижается уровень вибрационного воздействия, силовой агрегат функционирует практически бесшумно. Вы можете подобрать масло для своего транспортного средства посредством одного из вышеперечисленных онлайновых сервисов.
Линейка масел Shell Helix Ultra характеристики и преимущества
Задача выбора моторного масла рано или поздно встает перед каждым владельцем автомобиля. Ведь от качества смазочного материала зависит работа двигателя и машины в целом. Продукция компании «Шелл» признана одной из лучших на европейском и российском рынках. Особо востребованными являются смазочные материалы, созданные по технологии GTL. Мы расскажем о преимуществах и характеристиках улучшенной линейки синтетических масел Shell Helix Ultra.

Особая технология GTL
Способ преобразования природного газа в углеводородные продукты был изобретен немецкими химиками еще в начале 20 века. Однако именно компания «Шелл» довела технологию до совершенства. На это технологам марки потребовалось более 20 лет.
Для создания смазочных материалов по технологии GTL компания использует природный газ из крупнейшего месторождения «Северное поле». Еще на этапе входа топлива от него отделяют такие составляющие, как сера, газовый конденсат и этан. Затем из чистого природного газа получают синтезированный продукт. Для этого к нему при температуре в 1500 °C добавляют кислород. Полученный синтез-газ запускают в реактор с высокоэффективными катализаторами, где он синтезируется в длинные предельные углеводороды – парафины. На следующем этапе технологии они подвергаются гидрокрекингу. К парафинам присоединяется водород, затем они расщепляются, и проходит процесс изомеризации. В результате синтеза получаются чистые углеводороды. При этом в зависимости от температуры и давления можно получать различные виды фракций.
Технология GTL позволяет создавать смазочные материалы с низкой вязкостью, высокой стойкостью к окислению при экстремальных условиях работы двигателя и меньшим испарением.
Почему «синтетика» лучше минеральных и полусинтетических масел
Такие смазочные материалы создаются в лабораторных условиях путем синтезирования химических соединений из нефти и природного газа. В отличие от минеральных и полусинтетических продуктов, синтетика имеет улучшенные показатели вязкости и сохраняет химические и физические характеристики в любых температурных условиях. В состав синтетических масел входят специальные присадки, которые очищают двигатель и защищают его от шлама.

Виды моторного масла Shell Helix Ultra
| Тип | Характеристика |
|---|---|
| Базовые | Продукты, которые подходят под основные требования двигателей на бензиновом и дизельном топливе. Оптимальны для отечественных автомобилей. |
| SN | Идеальный вариант для бензиновых моторов, которым требуется экономичный расход топлива и защита выхлопной системы. |
| ECT | Смазочные материалы с такой аббревиатурой в названии созданы на основе Emission Compatible Technology. Технология призвана защищать системы снижения токсичности отработавших газов. Соответствует высоким экологическим стандартам, а также спецификациям ILSAC GF-5 и API SN. |
| Для автомобилей с дизельным двигателем | Подходит для моторов с турбонаддувом, работающих на дизеле. Соответствует современным экологическим стандартам. Способствует экономии топлива. Можно применять в двигателях с EGR. |
| Professional | Профессиональная линейка масел Shell Helix Ultra. Если вы встретили слово Professional в названии продукта от компании «Шелл», значит он разработан для конкретного класса автомобилей. Например, AV или AG. |
Технические характеристики продуктов серии
1. Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30. Подходит для самых современных бензиновых, дизельных и газовых двигателей. Обеспечивает прекрасную очистку и высокие показатели защиты моторов от коррозии и шлама. Сохраняет базовые характеристики вязкости даже при экстремально низких температурах. Соответствует спецификациям: API SL, ACEA A5, B5.

| Пределы температур | 234 °C (вспышка) | -60 °C (застывание) |
| Кинематическая вязкость | 10,50 сСт при 100 °C | 57,11 сСт при 40 °C |
| Динамическая вязкость | 17400 сП при -40 °C | |
2. Shell Helix Ultra 5W-40. Защищает дизельные, бензиновые и газовые моторы от отложений. Увеличивает ресурсы двигателя и показывает превосходные показатели на протяжении всего интервала замены масла. Классификации: API SN, ACEA A3, B3, B4.
| Пределы температур | 235 °C (вспышка) | -36 °C (застывание) |
| Кинематическая вязкость | 12,76 сСт при 100 °C | 75,66 сСт при 40 °C |
| Динамическая вязкость | 6400 сП при -30 °C | 17700 сП при -35 °C |
3. Shell Helix Ultra 0W-40. Нейтрализует кислоты и надежно защищает поверхность двигателя от коррозийных процессов и отложений. Масло демонстрирует исключительные свойства и легкий запуск мотора даже при очень низких температурах. Соответствует классификациям: API SN, ACEA A3, B3, B4.
| Пределы температур | 230 °C (вспышка) | -42 °C (застывание) |
| Кинематическая вязкость | 13,14 сСт при 100 °C | 74,19 сСт при 40 °C |
| Динамическая вязкость | 6000 сП при -35 °C | 28500 сП при -40 °C |
4. Shell Helix Ultra 0W-30. Экономия горючего при использовании этого продукта составляет до 3 %. Особая технология и моющие присадки активно очищают мотор от шлама и отложений. Масло не деградирует во время всего периода использования. Соответствует спецификациям: ACEA A3, B3, B4, API SL.
| Пределы температур | 234 °C (вспышка) | -54 °C (застывание) |
| Кинематическая вязкость | 11,97 сСт при 100 °C | 65,27 сСт при 40 °C |
| Динамическая вязкость | 5600 сП при -35 °C | 22400 сП при -40 °C |
5. Shell Helix Ultra 5W-30. Подходит для бензиновых, газовых и дизельных двигателей с сажевыми фильтрами. Продукт демонстрирует великолепные низкотемпературные свойства и экстремальных условиях эксплуатации. Классификации масла: ACEA A3, B3, B4, API SL.
| Пределы температур | 237 °C (вспышка) | -39 °C (застывание) |
| Кинематическая вязкость | 11,77 сСт при 100 °C | 66,34 сСт при 40 °C |
| Динамическая вязкость | 5000 сП при -30 °C | 12800 сП при -35 °C |
1. Shell Helix Ultra SN 0W-20. Прекрасно защищает выхлопную систему и снижает расход топлива. Подходит для экстремальных условий работы двигателей. Увеличивает производительность и срок службы мотора. Испытания клиентов показывают отсутствие износа и отложений после 400 моточасов. Классификации: ACEA A1, B1, API SN.
| Пределы температур | 224 °C (вспышка) | -48 °C (застывание) |
| Кинематическая вязкость | 8,80 сСт при 100 °C | 46,30 сСт при 40 °C |
| Динамическая вязкость | 14700 сП при -40 °C | |
1. Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30. Продукт эффективно защищает сажевые фильтры от золы, а также снижает трение между отдельными элементами двигателей. Вязкость остается неизменной во время всего периода эксплуатации. Соответствует спецификациям: ACEA C3, API SN.
| Пределы температур | 238 °C (вспышка) | -40 °C (застывание) |
| Кинематическая вязкость | 12,11 сСт при 100 °C | 69,02 сСт при 40 °C |
| Динамическая вязкость | 14500 сП при -40 °C | |
2. Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30. Подойдет для двигателей автомобилей, работающих в условиях экстремально низких температур. Способствует экономии топлива до 2,6 %. Превосходит требования спецификаций: API SN; ACEA C2/C3.
| Пределы температур | 226 °C (вспышка) | -51 °C (застывание) |
| Кинематическая вязкость | 11,90 сСт при 100 °C | 58,7 сСт при 40 °C |
| Динамическая вязкость | 18900 сП при -40 °C | |
3. Shell Helix Ultra ECT AH 5W-30. Продукт разработан специально для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей Hyundai. Повышает экономичность использования топлива и защищает систему EGR. Соответствует спецификациям: ACEA C3, API SN.
| Пределы температур | 238 °C (вспышка) | -45 °C (застывание) |
| Кинематическая вязкость | 12,11 сСт при 100 °C | 69,02 сСт при 40 °C |
| Динамическая вязкость | 14500 сП при -40 °C | |
Для дизельных двигателей:
1. Shell Helix Ultra Diesel 5W-40. Полностью синтетический смазочный материал для современных дизельных двигателей. Превосходно защищает моторы с турбонаддувом от шлама и коррозии. Обладает низкой испаряемостью. Подходит классификациям: ACEA A3, B3, B4.
| Пределы температур | 235 °C (вспышка) | -36 °C (застывание) |
| Кинематическая вязкость | 12,76 сСт при 100 °C | 75,66 сСт при 40 °C |
| Динамическая вязкость | 6400 сП при -30 °C | 17700 сП при -35 °C |
Такие моторные масла разработаны для автомобилей определенного класса. Например, Shell Helix Ultra Racing 10W-60 подходит для гоночных машин и экстремальных условий эксплуатации. Смазочные материалы с буквами AF в названии подходят для двигателей, классифицированных по ACEA A5/B5. Их одобрили автоконцерны Ford и Jaguar Land Rover. Для моторов, соответствующих спецификации ACEA C3, подойдут продукты с обозначением AV-L. Полная серия масел, относящихся к линейке Professional выглядит так:
- Shell Helix Ultra AF 5W-30.
- Shell Helix Ultra Ultra Racing 10W-60.
- Shell Helix Ultra AV-L 0W-30.
- Shell Helix Ultra AP-L 5W-30.
- Shell Helix Ultra AF 5W-30.
- Shell Helix Ultra AF 5W-20.
- Shell Helix Ultra AB 5W-30
- Shell Helix Ultra AG 5W-30.
- Shell Helix Ultra AM-L 5W-30
- Shell Helix Ultra AV 5W-40
- Shell Helix Ultra AV 0W-30.
- Shell Helix Ultra AS-L 0W-20.
Преимущества серии

Активная чистящая технология
Продукцlineyka-motornih-masel-shell-helix-ultra/1.jpgия отличается низким содержанием зольных элементов. Особые моющие присадки обеспечивают защиту поршневой системы от шлама и коррозийных процессов.

Экспериментально доказано, что масла серии повышают работоспособность моторов и снижают расход горючего на 2,6 %. Некоторые продукты соответствуют классификации ILSAC по уровню экономии топлива.

Защита от износа
Испытания клиентов показывают, что после использования масла на двигателе отсутствуют отложения. Продукты не деградируют на протяжении всего периода замены.

Доливать масло не придется. Смазочные материалы серии обеспечивают увеличенный период замены.

При правильной утилизации не наносят вред здоровью человека и окружающей среде.

Подходит для современных двигателей
Смазочные материалы можно использовать в моторах с турбонагнетателями и системой EGR.
Почему важно купить продукцию у официальных представителей бренда
Контрафактная продукция может нанести непоправимый ущерб работе двигателя автомобиля, поэтому покупать масло лучше у официальных дистрибьюторов марки. Наш интернет-магазин один из них и его официальный статус можно проверить на сайте «Шелл» в России. Подлинность многих продуктов бренда можно проверить. Достаточно ввести 16-ти значный код под крышкой на сайте производителя. Для удобства мы приложим видео с алгоритмом проверки.
Обратите внимание на внешний вид канистры – продукция должна соответствовать той, что представлена на фото на карточках товаров на нашем сайте.