Pandora x19. Почему при ударе в стоячую машину не сработала сигнализация
Сейчас после инцидента (запись 1 в журнале) и первого визита в страховую ищем по камерам злодея, который скрылся после удара.
Хотел отследить по логам Пандоры x19 срабатывание датчика удара (дверь багажника) — Но не фига, все чисто.
Вопрос: так и должно быть? Или криво установлена Пандора? Или при таких ударах срабатывания не должно быть?
Сигнализация не срабатывает на удар: как вернуть чувствительность
Сигнализация не срабатывает на удар? Проведите правильную диагностику, проверьте целостность схемы и настройте оптимальную чувствительность. При отсутствии результата обратитесь в сервис для исправления ошибок неправильной установки или замены вышедшего из строя узла.
Причины
Первое, с чем нужно разобраться — почему не срабатывает сигнализация при ударе. Причины могут быть разными:
- Ошибки в установке устройства.
- Неправильная настройка чувствительности.
- Повреждение проводки, соединяющей датчик движения с остальными элементами.
- Выход из строя изделия.
Бывают ситуации, когда владелец авто не знает, в каких случаях сигнализация срабатывает на удар. К примеру, распространенной ошибкой является попытка активировать охранную систему путем раскачивания машины. Могут ошибаться и сами установщики, и тогда настройка выполняется таким образом, что охранная система не может распознать факт удара.
Что делать
Теперь разберемся, как действовать в ситуации, когда сигнализация не реагирует на удар по машине. Действуйте в последовательности, которая приведена в статье и сэкономьте таким способом время.
Проверьте работу
Для начала убедитесь, что сигнализация не срабатывает на удар. Сделайте следующее:
- Попробуйте с силой постучать по колесам.
- Сложите зеркала.
- Постучите по лобовому стеклу в области антенны. В общем делайте всё, чтобы сработала сигнализация на машине.
Во всех рассмотренных выше случаях должен работать датчик. Если же охранная система не реагирует, и на брелок не передается соответствующий сигнал, переходите к следующему шагу.
Настройте чувствительность
Распространенная причина, почему не срабатывает датчик удара сигнализации — неправильная настройка устройства. Конструктивно девайс состоит из пьезопластины, электрические контакты и другие элементы. При механическом воздействии на авто происходит выработка электроэнергии, после чего информация передается на блок охранной системы.
Если сигнализация не реагирует на удары, настройте чувствительность датчика. Сделайте следующее:
- Снимите напряжение с бортовой сети. Для этого отбросьте клеммы от АКБ. Предварительно изучите инструкцию по эксплуатации, ведь во многих охранных системах снятие напряжения запрещено из-за риска сброса настроек.
- Отыщите, где находится датчик. Чаще всего он расположен под приборной панелью или в нижней части авто между передним левым крылом и водительской дверью.
- Выполните регулировку с помощью отвертки в сторону увеличения или уменьшения. Отметим, что такой метод актуален для устаревших систем, ведь новые устройства построены на другом принципе.
Если датчик смонтирован непосредственно в блоке управления, настройка выполняется с помощью кнопки Valet. В ситуации, когда охранная система не срабатывает на удар, найдите эту клавишу. Она находится на удалении 1-1,5 м от места водителя. Как правило, кнопка спрятана под приборной панелью, в районе бардачка или за торпедо. На следующем шаге перейдите в режим программирования (зависит от сигнализации) и установите параметр от 0 до 10. В некоторых сигнализациях чувствительность выбирается до 15-20. Чем больше число, тем лучше чувствительность.
Рекомендуется ставить чувствительность на среднем уровне. После установки определенного показателя необходимо проверить, срабатывает сигнализация при механическом воздействии. Как только программа задана, ударьте по кузову или колесу, а после убедитесь, что звуковая / световая сигнализация сработала. При отсутствии реакции можно установить более высокую чувствительность.
В некоторых охранных системах чувствительность настраивается в полуавтоматическом режиме. Для этого сигнализация переводится в режим обучения, после чего необходимо наносить удары разной силы. Но учтите, что воздействие на те или иные участки воспринимаются датчиком с различным усилием.
Проверьте программирование
В инструкции по эксплуатации должна быть информация по включению и отключению датчика. Если он не срабатывает при сильном ударе, возможно, причиной является отключение этой опции в охранной системе. Попробуйте заново запрограммировать функцию с помощью кнопки Валет или ключом зажигания в зависимости от модели.
Проверьте контакты
Если настройка сделана, а сигнализация все равно не реагирует на удары, и не срабатывает, проверьте целостность контактной группы. Для этого потребуется мультиметр. Подключите черный провод (массу от датчика) к кузову. В некоторых мастерских это забывают делать, что и приводит к сбоям в работе.
Проверьте схему
Одним из объяснений, почему охранное устройство не срабатывает на удар — неисправность самой схемы. При наличии под рукой инструкции и соответствующего опыта проверьте блок на факт целостности. Если изучить опыт применения датчиков, причиной неисправности может стать повышенный ток утечки конденсатора и повышение потенциала. Замена неисправного электролита часто позволяет решить проблему. При этом используйте керамическую емкость, имеющую более высокую надежность.
Обратитесь на СТО
Если рассмотренные шаги не дали результата, и сигнализация не срабатывает на удар, обратитесь в сервисный центр. Возможно, причиной неисправности является выход из строя самого датчика. Единственным решением в такой ситуации может быть замена отдельного девайса или всего блока. Хорошо, если вы ставили устройство у официала, а вот если устанавливали не у дилера, с гарантией на работы могут возникнут трудности.
Зная, почему сигнализация не реагирует на удары и не срабатывает, можно быстро найти решение и исправить проблему. Начните с проверки датчика, выполните правильную настройку, а уже после переходите к проверке схемы.
В комментариях поделитесь своим опытом. Расскажите, приходилось ли сталкиваться с подобным отказом системы, и как удалось решить проблему.
Не сработала сигнализация при ударе
Вчера обнаружил на крыше машины большую вмятину. Никакого оповещения от сигнализации за последние пару месяцев не было. За неделю смотрел в приложении на телефоне, тоже ничего.
Почему не сработала сигналка?
Проверьте чувствительность ДУ.
Вмятину можно сделать без удара.
Чувствительность стоит Высокая. Без удара надо как-то залезть на крышу и сесть на неё. Странно всё как-то.
Добрый день. земляк. Что хоть за модель сигнализации стоит в машине и кто её устанавливал? Как давно? При выдаче машины Вам демонстрировали работу системы? Реакцию на удары проверяли?
Чувствительность стоит Высокая.
Кто регулировал датчик? А реакцию проверяли постукиваниями по кузову в режиме охрана?
Датчик удара вообще-то ДВУХзоновый у всех систем охраны StarLine. И накручивать ОБЕ зоны НА МАКСИМУМ — нельзя. ЛОжняки замучают. Основыная зона должна быть чуть с меньшей чувствителностью, чем предупредительная.
С другой стороны — при корректном размещении И ЗАКРЕПЛЕНИИ датчика удара (если система охраны поколений от 0 по 2 включительно — у них выносной датчик с ПЬЕЗОэлементом) или корректной наклейке модуля связи (если система поколений 3-5 — у них микросхема-акселерометр на плате модуля) или жестком и правильном размещении базового блока (акселерометр на плате главного блока), если система поколений шесть и выше — то есть обеспечения передачи воздействий на чувствительный элемент датчика, который в разных системах охраны находится с учетом написанного — всё работает вполне адекватно и НА УДАРЫ, ОСТАВЛЯЮЩИЕ ВМЯТИНЫ — реагирует.
Без удара надо как-то залезть на крышу и сесть на неё.
то я так понял — вмятина на крыше? А это что за вмятина — крыша реально ПЛАВНО ПРОДАВЛЕНА ПО ЦЕНТРУ или на ней локальный ТЫЧОК глубокий где-то с краю? В первом случае рельно это мог быть НЕ УДАР. Это во первых. А во-вторых — Машина может быть и орала, да только Вы её не слышали, а до брелока сигнал тоже не долетел (далеко от машины были и Вы и брелок), а когда прибежали впопыхах к машине ОПАЗДЫВАЯ ехать по делам — НЕ ОБРТИЛИ ВНИМАНИЯ, что при снятии с охраны она проквакала не 2 раза, а ЧЕТЫРЕ и нарисовала на брелоке молоток. Так проездили не один час, а то и день. Снова ставили на охрану, снова снимали. И по прошествии энного времени бросив взгляд на крышу — увидели вмятину, которая вполне могла появиться не в последнем цикле охраны, а даже несколько дней назад. Вполне рядовая ситуация. Деталей мы не видим и точную картину событий воссоздать не в силах.
Странно всё как-то.
Согласны. Особено — если на даже нежные похлопывания по кузову реакция есть, а если пнуть по колесу сирена жалобно завывает 20 секунд.
Модель А93 с GSM-модулем. Устанавливал в сервисе, у которого есть сертификат на установку сигнализаций Starline, но на этом сайте его нет (угона.нет). Всё проверяли и я последний раз на новогодних праздниках слышал её, кто-то мимо шёл и упал на машину. )) Крыша реально продавлена попёрек в районе антенны так, что даже потолочное покрытие в салоне треснуло. Но, похоже на НЕ УДАР, т.к. тычков нет, а плавная вмятина на всю ширину. Если бы сигналка сработала, то мне бы на телефон пришло уведомление и в истории сохранилась отметка. Я всё проверил, ни каких оповещений не было.
Высокая чувствительность установлена только на слабый удар и на наклон. Всегда срабатывала.
Есть над чем подумать и, возможно, доработать сигналку.
Высокая чувствительность установлена только на слабый удар и на наклон. Всегда срабатывала.
Предполагаю, что датчик исправен и работоспособен. Но если речь идет именно про удар и наклон.
Крыша реально продавлена попёрек в районе антенны так, что даже потолочное покрытие в салоне треснуло. Но, похоже на НЕ УДАР, т.к. тычков нет, а плавная вмятина на всю ширину.
Не исключено, что кто-то НАСТУПИЛ на крышу. Например с кузова грузового автомобиля стоявшего рядом. Ну или еще каким-то образом оказавшись НА ОДНОМ УРОВНЕ с крышей Вашего автомобиля.
Датчик удара на такое среагировать не в состоянии. На появление достаточно крупных объектов вблизи автомобиля и внутри салона может среагировать ДАТЧИК ОБЪЕМА. Они выпускались и ранее. Есть в продаже и теперь. Вот только подключить внешний датчик любого типа к сигнализации А93 — невозможно — гнезда (которое было в моделях предыдущих поколений) под него нет.
Есть над чем подумать и, возможно, доработать сигналку.
В общем — неплохо бы , чтобы в состав сигнализаций вернули разъем для дополнительного датчика.
Впрочем А93 — это бюджетная система. К тому же стремительно устаревающая. Она фактически снята с производства и вместо неё уже выпускается А93v2 на дугой платформе.
В более продвинутых системах охраны возможно использование универсальных входов и гибкой логики для реализации подключения внешних датчиков.
Почему не срабатывает сигнализация на машине при ударе
Pandora x19. Почему при ударе в стоячую машину не сработала сигнализация
Сейчас после инцидента (запись 1 в журнале) и первого визита в страховую ищем по камерам злодея, который скрылся после удара.
Хотел отследить по логам Пандоры x19 срабатывание датчика удара (дверь багажника) — Но не фига, все чисто.
Вопрос: так и должно быть? Или криво установлена Пандора? Или при таких ударах срабатывания не должно быть?
Почему не срабатывает сигнализация при ударе машины? (Сигнализация StarLine A91 DIALOG)
При открывание и закрывание машины должен быть звуковой сигнал, но его почему та нету. Также когда стукнешь по колесу или по машине, тоже ни какой реакции. В чём проблема, подскажите пожалуйста.
(Сигнализация StarLine A91 DIALOG + автозапуск)
Тынчик, А как включить обратно подскажите, а то по инструкции не поятно
Никогда не понимал зачем вообще нужна сигнализация !
Возможно датчик удара неотрегулирован. Либо плохо или вообще не закреплен. Соответственно не улавливает вибрацию кузова при ударе. В центральной консоли, в районе расположения автомагнитоллы, за ней примерно посмотри. Обычно его там устанавливают по оси автомобиля. Коробочка похожая на релюшку, с винтом под отвертку утопленным в корпусе. Покрути его, может поможет По часовой — прибавляется чувствительность, против часовой — убавляется. И заодно посмотри что бы был крепко закреплен к чему нибудь, каркасу панели как правило, хомутиком или чем там, неважно. Ну а если не поможет, то тогда надо саму сигналку смотреть, что там случилось Дерзай и отвертка тебе в помощь
Не сработала сигнализация при ударе
Вчера обнаружил на крыше машины большую вмятину. Никакого оповещения от сигнализации за последние пару месяцев не было. За неделю смотрел в приложении на телефоне, тоже ничего.
Почему не сработала сигналка?
Ответы 6
Проверьте чувствительность ДУ.
Вмятину можно сделать без удара.
Чувствительность стоит Высокая. Без удара надо как-то залезть на крышу и сесть на неё. Странно всё как-то.
Добрый день. земляк. Что хоть за модель сигнализации стоит в машине и кто её устанавливал? Как давно? При выдаче машины Вам демонстрировали работу системы? Реакцию на удары проверяли?
Чувствительность стоит Высокая.
Кто регулировал датчик? А реакцию проверяли постукиваниями по кузову в режиме охрана?
Датчик удара вообще-то ДВУХзоновый у всех систем охраны StarLine. И накручивать ОБЕ зоны НА МАКСИМУМ — нельзя. ЛОжняки замучают. Основыная зона должна быть чуть с меньшей чувствителностью, чем предупредительная.
С другой стороны — при корректном размещении И ЗАКРЕПЛЕНИИ датчика удара (если система охраны поколений от 0 по 2 включительно — у них выносной датчик с ПЬЕЗОэлементом) или корректной наклейке модуля связи (если система поколений 3-5 — у них микросхема-акселерометр на плате модуля) или жестком и правильном размещении базового блока (акселерометр на плате главного блока), если система поколений шесть и выше — то есть обеспечения передачи воздействий на чувствительный элемент датчика, который в разных системах охраны находится с учетом написанного — всё работает вполне адекватно и НА УДАРЫ, ОСТАВЛЯЮЩИЕ ВМЯТИНЫ — реагирует.
Без удара надо как-то залезть на крышу и сесть на неё.
то я так понял — вмятина на крыше? А это что за вмятина — крыша реально ПЛАВНО ПРОДАВЛЕНА ПО ЦЕНТРУ или на ней локальный ТЫЧОК глубокий где-то с краю? В первом случае рельно это мог быть НЕ УДАР. Это во первых. А во-вторых — Машина может быть и орала, да только Вы её не слышали, а до брелока сигнал тоже не долетел (далеко от машины были и Вы и брелок), а когда прибежали впопыхах к машине ОПАЗДЫВАЯ ехать по делам — НЕ ОБРТИЛИ ВНИМАНИЯ, что при снятии с охраны она проквакала не 2 раза, а ЧЕТЫРЕ и нарисовала на брелоке молоток. Так проездили не один час, а то и день. Снова ставили на охрану, снова снимали. И по прошествии энного времени бросив взгляд на крышу — увидели вмятину, которая вполне могла появиться не в последнем цикле охраны, а даже несколько дней назад. Вполне рядовая ситуация. Деталей мы не видим и точную картину событий воссоздать не в силах.
Странно всё как-то.
Согласны. Особено — если на даже нежные похлопывания по кузову реакция есть, а если пнуть по колесу сирена жалобно завывает 20 секунд.
Модель А93 с GSM-модулем. Устанавливал в сервисе, у которого есть сертификат на установку сигнализаций Starline, но на этом сайте его нет (угона.нет). Всё проверяли и я последний раз на новогодних праздниках слышал её, кто-то мимо шёл и упал на машину. )) Крыша реально продавлена попёрек в районе антенны так, что даже потолочное покрытие в салоне треснуло. Но, похоже на НЕ УДАР, т.к. тычков нет, а плавная вмятина на всю ширину. Если бы сигналка сработала, то мне бы на телефон пришло уведомление и в истории сохранилась отметка. Я всё проверил, ни каких оповещений не было.
Высокая чувствительность установлена только на слабый удар и на наклон. Всегда срабатывала.
Есть над чем подумать и, возможно, доработать сигналку.
Высокая чувствительность установлена только на слабый удар и на наклон. Всегда срабатывала.
Предполагаю, что датчик исправен и работоспособен. Но если речь идет именно про удар и наклон.
Крыша реально продавлена попёрек в районе антенны так, что даже потолочное покрытие в салоне треснуло. Но, похоже на НЕ УДАР, т.к. тычков нет, а плавная вмятина на всю ширину.
Не исключено, что кто-то НАСТУПИЛ на крышу. Например с кузова грузового автомобиля стоявшего рядом. Ну или еще каким-то образом оказавшись НА ОДНОМ УРОВНЕ с крышей Вашего автомобиля.
Датчик удара на такое среагировать не в состоянии. На появление достаточно крупных объектов вблизи автомобиля и внутри салона может среагировать ДАТЧИК ОБЪЕМА. Они выпускались и ранее. Есть в продаже и теперь. Вот только подключить внешний датчик любого типа к сигнализации А93 — невозможно — гнезда (которое было в моделях предыдущих поколений) под него нет.
Есть над чем подумать и, возможно, доработать сигналку.
В общем — неплохо бы , чтобы в состав сигнализаций вернули разъем для дополнительного датчика.
Впрочем А93 — это бюджетная система. К тому же стремительно устаревающая. Она фактически снята с производства и вместо неё уже выпускается А93v2 на дугой платформе.
В более продвинутых системах охраны возможно использование универсальных входов и гибкой логики для реализации подключения внешних датчиков.