Немного инфы о машинке — Элементы системы дополнительного обогревателя Webasto Citroen Spacetourer и Peugeot Traveller
Условия включения/выключения в ручном режиме (Двигатель работает — Без программирования)
Включение
Дополнительный подогреватель включается при выполнении следующих условий :
• Двигатель работает
• Функция активирована водителем
• Температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 82°C
• Температура наружного воздуха ниже 6°C
Выключение
Функция дополнительного подогревателя отключается в следующих случаях :
• При неработающем двигателе
• Функция отключена водителем
• Информация об ударе
• Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 82°C
• Температура наружного воздуха превышает (6°C)
Условия включения/выключения в автономном режиме (Автономный обогреватель с функцией программирования)
Включение
Дополнительный подогреватель включается при выполнении следующих условий :
• Функция активирована водителем
• Достаточный уровень топлива
• Достаточный уровень заряда сервисной аккумуляторной батареи
• Часы в автомобиле установлены (Программируемое включение дополнительного подогревателя)
• Запуск двигателя был выполнен между 2 требованиями включения отопителя
• Температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 82°C
• Температура наружного воздуха ниже 6°C
Выключение
Функция дополнительного подогревателя отключается в следующих случаях :
• Функция отключена водителем
• Недостаточный уровень топлива
• Недостаточный уровень заряда сервисной аккумуляторной батареи
• Часы в автомобиле не установлены (Программируемое включение дополнительного подогревателя)
• Запуск двигателя не был выполнен после требования включения подогревателя
• Информация об ударе
• Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 82°C
• Температура наружного воздуха превышает (6°C)
Собственно пульт
Пуск системы дополнительного подогревателя
Немедленное включение дополнительного обогревателя
Дополнительный подогреватель может быть включен или выключен с помощью меню установки параметров на многофункциональном экране (*) или на верхней многофункциональной панели управления (*).
Дистанционное включение дополнительного подогревателя (*)
"a" Сигнализатор дистанционного пульта дополнительного подогревателя.
"b" Кнопка пуска дополнительного подогревателя.
"c" Кнопка выключения дополнительного подогревателя.
(5) Пульт дистанционного управления дополнительным обогревателем.
Дистанционный пульт дополнительного подогревателя позволяет включить или отключить дополнительный подогреватель на расстоянии.
Радиус действия дистанционного пульта дополнительного подогревателя составляет примерно 1 км на открытом пространстве.
Продолжительное нажатие на кнопку пуска "b" немедленно запускает дополнительный подогреватель.
Сигнализатор дистанционного пульта "a" загорается зеленым светом в течение примерно 2 секунд, подтверждая принятие автомобилем сигнала включения дополнительного подогревателя.
Продолжительное нажатие кнопки выключения "c" немедленно выключает дополнительный подогреватель.
Сигнализатор дистанционного пульта "a" загорается красным светом в течение примерно 2 секунд, подтверждая принятие автомобилем сигнала выключения дополнительного подогревателя.
Дистанционный пульт дополнительного подогревателя "a" подает высокочастотный сигнал, принимаемый антенной модуля управления автономным дополнительным подогревателем.
расположение компонентов отопителя
(1) Дополнительный подогрев.
(2) Жидкостный насос горячего контура (*).
(3) Пульт дистанционного управления дополнительным обогревателем (*).
(4) Антенна модуля управления автономным подогревателем охлаждающей жидкости (*).
(5) Модуль управления автономным подогревателем охлаждающей жидкости (*).
(6) Интеллектуальный коммутационный блок.
(7) Компьютер управления двигателем.
"a" Датчик температуры наружного воздуха.
"b" Топливный насос дополнительного обогревателя.
"c" Электрический жидкостной насос (*).
органы вывода и управления с машины
(8) Верхняя многофункциональная лицевая панель (*).
(9) Многофункциональный дисплей (*).
(10) Переключатель системы дополнительного обогрева.
"d" Индикатор активации/отключения дополнительного обогревателя.
Как она вообще выглядит)
(3) Топливный насос дополнительного обогревателя.
"a" Отвод охлаждающей жидкости.
"b" Подвод охлаждающей жидкости.
"c" Впускной воздушный патрубок.
"d" Воздушная турбина.
"e" Свеча накаливания и контролер пламени.
"f" Блок управления с датчиками температуры .
"g" теплообменник.
"h" Камера сгорания.
"j" Отвод отработавших газов.
"k" Подача топлива.
"l" Электрический жидкостной насос.
"m" Пластина испарителя подогревателя охлаждающей жидкости.
Дополнительный обогреватель работает на парах топлива при регулировании температуры, получаемом за счет управления подачей топлива :
• Полная нагрузка
• Половина нагрузки
• Прерывание
Работа :
• Специальный топливный насос (3) дополнительного отопителя питает подогреватель охлаждающей жидкости (4) через испаритель топлива
• Воздушная турбина "d" подает в подогреватель охлаждающей жидкости необходимый для сгорания воздух
• Свеча накаливания и контролер пламени "e" вызывает воспламение топлива и затем гаснет
Компьютер подогревателя охлаждающей жидкости обрабатывает информацию о температуре и времени для регулирования системы.
ПРИМЕЧАНИЕ : Самоподдерживаемое сгорание.
Запуск двигателя
Порядок включения компьютером подогревателя охлаждающей жидкости элементов системы :
• Включение электрического насоса охлаждающей жидкости и воздушной турбины (Автономный обогрев)
• Предварительный подогрев свечей накаливания и контролером пламени в течение примерно 30 секунд
• Воспламенение топлива
• Обнаружение наличия пламени свечей накаливания и контролером пламени
• Выключение свечи накаливания и контролера пламени
• Замедление в течение около 20 секунд электрического насоса охлаждающей жидкости и воздушной турбины для стабилизации сгорания (Автономный обогрев)
Управление
Компьютер подогревателя охлаждающей жидкости регулирует дополнительный отопитель в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя.
!
"P" : Мощность в кВт.
"T" : Температура в °C.
Изменение регулирования подогревателя охлаждающей жидкости в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя
Метка Температура Этап
A 65 °C Переход от половины нагрузки на режим полной нагрузки
B 78 °C Переход от полной нагрузки к половинной нагрузке
D 70 °C Возобновление сгорания при половинной нагрузке
C 82 °C Остановка дополнительного обогревателя
3.3. Остановка
Остановка дополнительного отопителя осуществляется в одном из следующих режимов :
• Ручной режим
• Автоматический режим
Выключение Выключение дополнительного отопителя
В течение 120 секунд Насос охлаждающей жидкости и воздушная турбина работают
Эвакуация тепла из группы дополнительного отопителя
Через 120 секунд Насос охлаждающей жидкости и воздушная турбина выключены
Дополнительный обогреватель оснащен тепловым ограничителем, который прекращает сгорание в следующих случаях :
• Перегрев
• Утечка
• Недостаточное количество охлаждающей жидкости
Нагревание может спонтанно прекратиться в следующих случаях :
• Отсутствие сгорание после включения
• Угасание пламени в процессе работы
Как она работает)
(1) Двигатель внутреннего сгорания.
(2) Передний радиатор.
(3) Подогреватель охлаждающей жидкости.
(4) Электрический жидкостной насос.
"A" Горячая охлаждающая жидкость.
"B" Холодная охлаждающая жидкость.
Функциональное описание
Пользователь программирует время активации дополнительного подогревателя с помощью меню установки параметров.
Блок BSI "пробуждается" и рассчитывает продолжительность предварительного подогрева в зависимости от наружной температуры и температуры воздуха в салоне.
Блок BSI "пробуждается" в запрограммированное время и передает требование дополнительного подогрева в коммутационную плату-блок предохранителей моторного отсека.
Коммутационная плата — блок предохранителей моторного отсека включает подогреватель охлаждающей жидкости.
Компьютер подогревателя охлаждающей жидкости включает топливный насос дополнительного подогревателя.
Компьютер подогревателя включает свечу накаливания и контроллер пламени.
Компьютер подогревателя включает электрический жидкостной насос (4).
Подогреватель охлаждающей жидкости (3) начинает нагревать охлаждающую жидкость двигателя.
Жидкостной насос двигателя (1) создает циркуляцию охлаждающей жидкости в контуре отопления.
Воздух, подаваемый вентилятором, нагревается, проходя через радиатор (2).
Блок BSI включает сигнализатор работы дополнительного подогревателя.
ПРИМЕЧАНИЕ : Дополнительный подогреватель в автономном режиме может быть включен блоком BSI с опережением до 45 минут относительно запрограммированного времени, чтобы обеспечить выбранный пользователем тепловой комфорт.
Пежо тревеллер вебасто как работает
Peugeot Traveller. Руководство — часть 32
нажатии на эту кнопку
отопление сразу выключается.
нажатии на эту кнопку сразу
включается отопление.
На пульте на две секунды загорается
контрольная лампа красного цвета,
подтверждающая принятие сигнала
автомобилем.
На пульте на две секунды загорается
контрольная лампа зеленого цвета,
подтверждающая принятие сигнала
автомобилем.
На открытой местности дальность действия
пульта ДУ равна примерно 1 км.
Контрольная лампа пульта ДУ будет
мигать около 2 секунд, если сигнал
до автомобиля не дойдет.
Отойдите в другое место и
повторите попытку.
Замена элемента питания
Оранжевый цвет контрольной лампы пульта ДУ
означает, что элемент питания истощился.
Если контрольная лампа не загорается, значит
элемент питания полностью иссяк.
Откройте заглушку монетой и замените
На протяжении всего времени
отопления эта контрольная лампа
мигает.
Лампа гаснет по завершении
отопления или по команде с
пульта ДУ.
В зависимости от погодных условий,
максимальная продолжительность
отопления составляет около 45 минут.
Не выбрасывайте отслужившие элементы
питания ключа-пульта, так как в них
содержатся вещества, загрязняющие
окружающую среду.
Их следует сдавать на специализированные
пункты сбора таких отходов.
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Вэны SpaceTourer и Traveller попросили замены догревателя
Модели SpaceTourer и Traveller стоят от 1 999 000 рублей. Догреватель Webasto (непрограммируемый) входит в стандартное оснащение исполнений с дизелями 2.0 и 1.6 для нашего рынка.
Дилеры PSA начали бесплатную замену догревателей Webasto на вэнах Citroen SpaceTourer/Peugeot Traveller последнего поколения. Там была использована версия устройства без автономного насоса охлаждающей жидкости (ОЖ). Потому порой после выключения двигателя в случае если температура ОЖ ещё не достигла рабочей, в отсутствии циркуляции жидкости догреватель перегревался, сопровождая это явление отчётливым клокотанием под днищем. (С этим столкнулись несколько пользователей на Драйве2.) Webasto в этот момент уже не сжигает горючее. В некоторых случаях такие перегревы приводили к электронной блокировке устройства.
Первоначально проблему пытались решать заменой догревателя новым, но той же модификации. Теперь решено ставить иную версию устройства (причём идёт замена в сборе догревателя) со встроенным в Webasto автономным насосом, не зависящим от ДВС.
В российском представительстве PSA данную информацию не комментируют, поскольку об официальном запуске кампании замены Webasto оно пока не объявляло. Соответственно, на сайте Росстандарта сведений о ней нет, как и списка кодов VIN. По поводу отопителя на Спейстурере или Тревеллере можно проконсультироваться с официальным дилером.
Сотрудники российского представительства компании Webasto нас заверили, что описанная проблема является специфической именно для указанных моделей, поскольку производитель автомобилей не очень удачно выбрал схему включения прибора в состав системы охлаждения двигателя и, соответственно, алгоритм взаимодействия этих двух устройств.