Как выбить номер на двигателе

Как я номер двигателя оттирал

Как всем известно если номер двигателя есть в птс, то хоть чё делай, но чтобы номер был читаем. Вот и я столкнулся с такой фигнёй при постановке на учет. Всезнающий интернет выдает подсказки типа оттирать при помощи WD40, тормозухи, зубной щётки и благого мата. На фото то чего я смог достичь методично шоркая два раза в день в течение недели. Материл я(как и многие другие) гения который догадался выбить номер двигателя на чугунном блоке лазером. Не очень хорошо. Помог мне в конечном итоге гелевый преобразователь ржавчины kerry kr-240. Сколько он стоит я неК сожалению фото после нет, но отъел он то что не оттиралось за одно применение. Главное потом помазать это все литолом или какой другой густой смазкой. Но можно поставить тачку на учёт и тд и забить на это как делают многие. Я вот не сделал этого и вот опять там все в ржавчине. Как настанет тепло займусь этим.
Upd
Нашел фото после преобразователя. Сфотографировано не очень, да и мелом не натерто, но результат виден

Фото в бортжурнале Renault Logan (1G) После использования WD40 и азелита После использования гелиевого преобразователя

Сгнил номер двигателя ⁠ ⁠

В мае 2018 решил приобрести себе б/у 2190, Лада Гранта короче. Нашелся автомобиль быстро. Владелец пожилой мужчина, что вселяет уверенность в бережном уходе за «железным конем». Взяв на вооружение весь свой опыт от покупок старых «тазов», я решил без лишних разговоров завести тачку в сервис перед покупкой. Сервисмены с очень важным 65-летним видом стажа работы в этой области облазили втроем все агрегаты автомобиля. Вердикт, тачка не бита не крашена, вложений почти не требует. Бери если денег на большее нет. Нет конечно, нашлись индивидумы которые как всегда философствуют о покупке более менее свежей японки 2010-2013 года за 250 тыщ рублей. Ну куда уж без них.

В общем забираю «Ладошку», отдаю «бабосики», ручкаюсь и уезжаю на этой дринбибиське домой.

Пришло время зарегестрировать машинку. Время лютое, чемпионат мира по футболу, живу в Казани, работаю почти в центре, надо быстрее регать это «достояние народа». Опять же на опыте предыдущих машин полез под капот искать номер двигателя, прошлый раз мне с этим нервы поматали изрядно. Залазию значит, а там просто рыжий кусок на месте номера. Хм. херня почистим. Взяв химию и потратив часа три, убрав весь налет до блеска и вуаля, никаких следов присутствия номера. Еще раз хм. может прокатит, в интернете пишут что двигатель это запчасть и его номера не обязательны к сверке.

Регаюсь через «культовую» программу гос услуги, плачу гос пошлину. Еду в ближайшее ГАИ. Стою в очереди, сдаю доки, идем с гайцом к машине. Смотрит номер, смотрит на меня. Говорит:

-«Так не катит, без номера не ставим.»

-«Че мне делать?- спрашиваю я.

-«Отправляйся в центральное ГАИ, там у них супер химоза. Номер проявится, поставишь на учет»

Еду в центральное, стою в очереди, сдаю доки, иду с гайцом к машине. Смотрит номер, смотрит на меня. Говорит:

-«Так не катит, без номера не ставим».

-«Че мне делать?- спрашиваю я.

-«Идешь, оплачиваешь экспертизу (на самом деле это херня чтобы просто Б-52 помазали), потом посмотрим».

После оплаты мне с дельным видом намазюкали этим супер секретным ингредиентом номер двигателя. Ничего. Короче дальше мне предлагают два варианта развития событий.

Первый, это вернуть «хлам» продавцу с ссылкой на приобретение бракованного товара. В течении двух недель по закону можно вернуть любой товар, ну за исключением сравнительно небольшого списка товаров.

Второй, это отдать «ведро с болтами» на экспертизу где его будут исследовать на предмет угона или частичного угона двигателя или внесения изменений путем замены этого восьмиклапанного кала на двигатель от камаза. Все это удовольствие будет стоить мне трех месяцев езды на автобусе и затрат на монтаж демонтаж агрегатов которые нужно снимать для удобства экспертов. Но и после этого, даже если не дай Бог тачка окажется чистой, мне никто не поставит ее на учет. Потому что машину без номера двигателя не ставят на учет нигде, это запрещено, будете ездить вне закона.

И это все мне заявил первоисточник нашего закона. То бишь если я не поверю ему в этой ситуации то кому мне верить.

Раз такая делюга попытался по первому варианту пойти, но продавец заявил что деньги все потратил уже. А выбивать из него по пару тыщ в месяц на протяжении 25-ти лет перспектива так себе.

Погнал в другое ГАИ, стою в очереди, сдаю доки, иду с гайцом к машине. Смотрит номер, смотрит на меня. Говорит:

-«Так не катит, без номера не ставим».

-«Че мне делать?»- спрашиваю я.

-«Идешь, оплачиваешь экспертизу (та же Б-52 ), потом посмотрим»

Оплатил. Помазали. Нихера нет номера. Предлагают самому купить это супер бупер изобретение Б-52 и помазать пару дней. Есть вероятность что мазь вытянет номер. Еду домой, покупаю, мажу пару дней, подключаю жену к делу пока сам на работе. Нихера нет номера.

Снова в то же ГАИ, стою в очереди, сдаю доки, иду с гайцом к машине. Смотрит номер, смотрит на меня. Говорит:

-«Так не катит, без номера не ставим».

-«Че мне делать?»- спрашиваю я.

-«Идешь, оплачиваешь экспертизу (все поняли уже что это), потом посмотрим»

-«Я уже оплачивал, забирайте на экспертизу»

-«Ну смотрите сами, у вас . ( короче говорит все тоже самое как и в центральном ГАИ, но с одним «но»)

«Но» заключалось в том, что «колымагу» все равно ставят на учет с пометкой б/н, т.е. без номера.

В итоге после всех отговорок гаишника и моей демонстрацией всей химии которой я могу уничтожить всю ржавчину на планете мне ставят пометку «отправлена на экспертизу». Я еду к соседнему зданию, стою в очереди, сдаю доки. Приглашает полицейский, говорит:

-«У вас уничтожен номер двигателя в следствии естественной коррозии. Далее мы отправляем доки в местное РУВД, там ответсвенный полицейский пишет заявление «об отказе в возбуждении уголовного дела» в связи с отсутствием следов умышленного уничтожения номера и вобще распила, угона и всего такого за что предусмотрена уголовное наказание.

-«Все ясно. Спасибо. Куда поставить «ласточку» на столь долгое храние?»

-«А нам накой ваша машина? За езду на ней конечно, в связи с законном, положен штраф. Но мы себе ее не забираем»

Я конечно ссылался на то что в ста метрах от них гаишники мне совсем другую историю рассказывали, но и ортачиться больно не стал. «Сандаль на колесах» при мне и дела вроде как сдвинулись.

На следующий день мне перезванивают уже с РУВД. Просят приехать забрать заявление.

Приезжаю в РУВД, забираю доки. Отправляюсь снова в ГАИ, стою в очереди, сдаю доки, иду с гайцом к машине. Смотрит номер, смотрит на меня. Говорит:

-«Так не катит, без номера не ставим».

-«Вот доки с экспертизы и отказ в уголовном деле»

-«Ого, так быстро. Теперь нужно вам туда же, что бы сделали фото. Ее вклеют в ПТС. А для этого оплатите экспертизу»

-«У меня все оплачено и все чисто»

Еду снова в соседнее здание, стою в очереди, сдаю доки. Все сфотали. Фото отдали. И наконец, долгожданный гаишник забирает доки на регу. Дальше все как у людей. Машина законно зарегестрированна без номера двигателя.

Вывод, возможно был третий способ, быстрый, мгновенный. Может на него все и расчитывали кто меня мурыжал, но я как то до него не дошел.

Материалы задействованые в экспертизе:

Все кто пишут о том что номер двигателя не смотрят, хер там плавал. В 2015 ставил, было похер, а вот в 2017 и 2018, ставил уже смотрели

Какой нахрен номер двигателя? Его последний раз лет восемь назад сливали! Только вин номер смотрят же

Сейчас даже в свидетельстве о регистрации номера двигателя нет, только ВИН и номер кузова.

Хочу добавить, что на площадке где осматривают тачки были еще два грантовода с такими же проблемами как у меня. Но так как у них на год свежее была тачанка, то пару цифер удалось выудить и зарегать тачки без лишнего гемора.

СБЕР списал 6.000.000р⁠ ⁠

Всем доброго вечера или утра, хотя это совершенно не важно.
Если кратко:
Все началось 25 сентября. Примерно в 9.00-9.30 утра по МСК. У меня есть супруга, у нее есть бабушка, есть тёща, есть две карты, одна карта у бабушки, вторая у тещи. На этих картах обычно денег нет т.к они привыкли пользоваться наличкой, на карте была сумма 4700 рублей (+- до 100р). При попытке оплатить покупку в магазине Пятёрочка терминал сказал, что денег на карте не хватает, операция отклонена. По итогу проверки СБЕР ОНЛАЙН на карте минус почти -6.000.000 рублей, в операциях с картой и в общих операциях или уведомлениях ничего нет. Никаких списаний на такую сумму и не могло быть, т к таких денег никогда там не было. В офисе Сбербанка видят операцию, с начальной суммой входа 4700р и выходом на -5.995.220 рублей, то бишь операция была ровно на 6.000.000р.
Вот скрин из СБЕР ОНЛАЙН

СБЕР списал 6.000.000р Сбербанк, Сбербанк Онлайн, Мошенничество, Длиннопост, Негатив, Без рейтинга

Естественно было сразу же составлено обращение по этому вопросу

СБЕР списал 6.000.000р Сбербанк, Сбербанк Онлайн, Мошенничество, Длиннопост, Негатив, Без рейтинга

Сегодня 06.10.2023, 12-й день после составления обращения, на карте так и висит минус, обращение уже продлили до 14.10.2023, СБЕР ничего не говорит, вообще, на все вопросы — мы разбираемся, туда сюда.

"Дорогой" СБЕР, реши пожалуйста свою, а теперь уже и нашу проблему с "какими-то" 6.000.000 рублей, владелица счета и карт человек в возрасте, на пенсии, нервы и здоровье не железное.

Если есть юристы или знающие люди, подскажите пожалуйста как действовать далее в такой ситуации.

Пост без рейтинга.
Поднимите пожалуйста в горячее.

Неожиданно бабье лето проводили!⁠ ⁠

Великая мысль⁠ ⁠

Великая мысль

С*ка пыталась разрушить мой сад, я разрушаю ее жизнь⁠ ⁠

Перевод поста из сообщества Reddit «Nuclear Revenge (Ядерная месть)»

Мои прабабушка и прадедушка посадили фруктовый сад, которому сейчас больше 120 лет. Мои бабушка, дедушка и родители очень гордились растущими в нем персиковыми деревьями и делали все, чтобы они были здоровы и благополучны. Когда персики созревали, мы устраивали большой праздник и приглашали на него всех друзей и соседей. Я обожал эти вечеринки.

Особенно любили наши персики соседи по участку южнее от нашего фруктового сада. Они были прекрасными пожилыми людьми. Мы со стариком Сэмом были очень хорошими друзьями. Он научил меня многому в обработке дерева ручными инструментами. Мы провели несколько замечательных вечеров в его мастерской и выпили много хорошего виски. Взамен он получал много прекрасных персиков, мармелада, домашнего персикового ликера и т.д. К сожалению, он умер десять лет назад, рак — настоящая сволочь. Вскоре после этого умерла его жена. Многие подозревали, что от разрыва сердца. Детей у них не было, поэтому все их имущество отошло государству, кроме его инструментов и коллекции виски, которые он подарил мне за несколько недель до смерти.

Пришла Карен. Имя говорит само за себя (в англоязычной культуре имя Карен стало нарицательным — п/п). Стрижка, отношение, стервозность. Все как положено. Она купила дом моих покойных соседей. В то время у нас не было денег, чтобы купить его, так как за несколько лет до этого мы попали в тяжелое положение, и у нас закончились сбережения. Первое, что она сделала (еще до того, как въехала в дом), — это обошла ближайших соседей и предъявила им требования. Когда до нас дошла очередь выслушивать ее тарабарщину, она заявила, что нам нужно убрать половину деревьев, так как листья залетают на ее участок. Мы в вежливой форме сказали ей, что не будем подчиняться ее требованиям, так как фруктовый сад является важной частью нашего семейного наследия/традиции/жизни и существует уже 120 лет. Она очень разозлилась, но пока ничего не предпринимала.

Прежде чем я продолжу рассказ, вам необходимо кое-что знать. Мастерская, о которой я уже упоминал, находилась прямо на границе нашего участка. Это было небольшое деревянное здание возрастом не менее 160-180 лет. В моем штате действуют довольно строгие правила в отношении старых построек. Любое строение старше 100 лет находится под охраной, и для его сноса требуется специальное разрешение. Отсутствие такого разрешения может привести к крупному штрафу. Чтобы получить разрешение на строительство нового здания, оно должно соответствовать нормам, и вы должны спросить соседей. Если они согласны, то все в порядке. Вот только в моем округе есть одна особенность. Вы должны соблюдать определенное расстояние до границы участка, чтобы обеспечить полный доступ аварийных служб к вашему участку. Если одно из этих требований не соблюдено, здание считается незаконным или только частично законным и может быть снесено по решению суда. Это будет важно в дальнейшем.

Итак, вернемся к Карен. После нашей первой встречи она стала головной болью для всех соседей. Она добилась того, что соседскую собаку усыпили, потому что она якобы напала на ее ребенка. Позже выяснилось, что она инсценировала нападение. Собака была самым милым и добрым псом, которого только можно представить. Бернский зенненхунд, большой, но словно плюшевый мишка.

Позже из-за нее мы перестали устраивать ежегодные персиковые вечеринки, поскольку каждый раз по разным причинам она вызывала полицию. Жалобы на шум (днем у нас играла группа), на поджог (мы разожгли костер в специально оборудованной яме посреди нашего участка), она вызывала ATF (Бюро алкоголя, табака и огнестрельного оружия — п/п) (якобы мы делали самогон, у моего отца была лицензия на перегонку для собственного потребления). Короче говоря, она была настоящей занозой в заднице.

Через три года мы решили, что не стоит связываться с различными офицерами и правоохранительными органами каждый раз, когда мы устраиваем вечеринку, и решили завязать. После достижения этой цели Карен стала приставать к нам с требованием убрать фруктовый сад. Мы не поддались, и тут начались серьезные проблемы. Кто-то проколол шины наших грузовиков, забросал яйцами фермерский дом. Исчезла наша кошка и вернулась через несколько дней в довольно тяжелом состоянии. Выглядело это так, будто кто-то пытался отрезать ей хвост. Не волнуйтесь, он полностью поправилась, но доказать, что все это сделала Карен, мы так и не смогли.

И вот настал день, когда она совершила самую большую ошибку. Она поручила одной компании провести своего рода секретную операцию и за ночь снести старую деревообрабатывающую мастерскую. Через два дня на ее месте начали строить большой гараж/дом, но она упустила одну деталь, которая впоследствии оказалась очень важной. Она не спросила разрешения ни у нас, ни у других соседей.

Через некоторое время после этого деревья рядом с ее участком заболели. В середине лета листья стали коричневыми, а ветви начали отмирать. Мы потеряли четыре дерева, прежде чем выяснили причину. Кто-то вбил в них длинные медные гвозди. У нас были подозрения, но не доказательства. Поэтому мы установили несколько камер слежения. Совершенно законно, так как это наша территория. Мы поймали ее с поличным. Отец поговорил с ней, она извинилась, и он, будучи слишком хорошим парнем, хотел отпустить ее с крючка. Но не я. Гвоздь, который она вбила в наше самое старое дерево, стал последним гвоздем в ее гроб. Я начал расследование.

У меня были знакомые в администрации округа, и я попросил их навести справки. Оказалось, что она не обращалась ни за разрешением на снос старой мастерской, ни за разрешением на строительство нового здания. Далее я навел справки о границах нашего участка. Оказалось, что старые отметки со временем исчезли, и ее здание находилось на нашей территории примерно на 3 фута. Собрав всю информацию, я представил ее родителям. Поначалу они воспротивились, поскольку не хотели начинать конфликт между соседями. Но после того, как я припомнил все, что Карен сделала нам и нашим соседям, они согласились.

И началась игра. Сначала мы обратились к властям по поводу сноса охраняемого здания, и представили все собранные доказательства. Затем мы пошли в строительное управление, сообщив, что она построила без разрешения здание, не соответствующее нормам, и не только не соблюдала требуемое расстояние до границы собственности, но и строила на нашей территории без нашего согласия.

В итоге выяснилось, что мастерская охраняется не только из-за возраста, но и потому, что она является исторической достопримечательностью, сыгравшей важную роль в конфликте 1860-х годов. За это на Карен подали в суд, и ей пришлось выплатить штраф примерно 150 тыс. долларов. Далее ей пришлось снести только что построенное здание, что обошлось еще в 50 тыс., получить за это штраф (около 83 тыс.) и за свой счет отстроить мастерскую, на что ушло еще 154 тыс. долларов, поскольку она должна была соответствовать эпохе до мельчайших деталей. Это означает, что она должна быть построена из правильных материалов, с использованием только ручных инструментов и с соблюдением правильных размеров. Как вы понимаете, платить профессионалам за строительство вручную большого деревянного здания довольно дорого. Таким образом, в общей сложности это обошлось ей в сумму примерно 437 000 долларов США, плюс дополнительные расходы на адвокатов и т.д. Это привело к ее банкротству. В итоге Карен пришлось продать недвижимость, которую, кстати, купили мои родители. Последнее, что я о ней слышал, это то, что она переехала обратно в большой город.

И да, персиковые вечеринки продолжаются, они стали даже лучше, чем раньше!

Номер двигателя не читается. Можно ли зарегистрировать авто в ГИБДД?

Есть такая поговорка: годы берут своё. Она справедлива не только в отношении человека, но и жизненного цикла автомобиля. Точнее, узлов и агрегатов, в том числе двигателя. Наравне с нарушением нормальной работы, коррозия чревата появлением ржавчины и откровенной гнили на корпусе мотора — нередко в том месте, где выбит номер. И возникает тревожный вопрос: возможна ли постановка автомобиля на учет в ГИБДД с таким дефектом?

Скажем сразу: если причиной нечитаемого номера действительно является коррозия, а не механическое вмешательство, то вы имеете все шансы зарегистрировать транспортное средство в Госавтоинспекции. Правда, следует знать о некоторых нюансах.

Является ли двигатель основным компонентом автомобиля

В действующем законодательстве четко прописано, как поставить авто на учёт: в любом регистрационном подразделении предоставляете автомобиль на осмотр, уплачиваете пошлины и подаете (обновляете) документы.

На практике нередки случаи, когда собственнику транспортного средства отказывают в совершении регистрационных действий именно из-за нечитаемости двигателя. Основанием для такого вердикта является статья 20 Федерального закона № 283-ФЗ (Закона о госрегистрации транспорта) от 3 августа 2018 года, пункт 1 которой запрещает регистрацию машины, если на основном её компоненте маркировка скрыта, изменена либо уничтожена.

Но давайте выясним, какие компоненты авто являются основными. Для этого обратимся к тому же Федеральному закону № 283-ФЗ и воспользуемся пунктом 3 статьи 4, где сказано, что основные компоненты — это кузов, рама и кабина. Двигатель не упоминается — от слова «совсем».

Таким образом, мотор не считается основным компонентом. Фактически это запчасть. Правда, ни один сегодняшний нормативно-правовой акт таким статусом его не наделяет, что приводит к путанице и недопониманию.

Поэтому при осмотре автомобиля сотрудник ГИБДД традиционно обращается к номеру, выбитому на блоке цилиндров двигателя. Точнее, инспектор сверяет эти данные с теми, что указаны в ПТС (паспорте транспортного средства). Соответственно, в случае поражения ржавчиной буквенно-цифрового кода ничего сверить не получится. Тогда автовладельцу грозит криминалистическая экспертиза, в ходе которой выявляется причина отсутствия идентификатора — естественная (коррозия) либо механическая (то есть умышленные действия).

Подобное экспертное заключение непосредственным образом влияет на саму возможность постановки транспортного средства на учет в Госавтоинспекции. И если виновата коррозия, то машину в ГИБДД зарегистрируют без проблем.

VIN -код не может заменить номер двигателя?

Обязанность сверять VIN -код прописана в пункте 19 Правил госрегистрации транспорта, утвержденных правительственным Постановлением № 1764 от 21 декабря 2019 года.

А вот практика сверки номера двигателя с данными ПТС нигде не прописана. Однако она активно применяется. И тому есть две причины.

Причина первая: несоответствие сведений на корпусе с информацией ПТС может свидетельствовать о том, что на транспортном средстве установлен другой тип мотора. А это уже является изменением конструкции, что обязательно должно регистрироваться в Госавтоинспекции. И если подтверждающие документы отсутствуют, то итогом осмотра станет отказ в постановке на учет. И это совершенно законно — в полном соответствии с пунктом 7.18 Перечня неисправностей и условий, запрещающих эксплуатацию транспорта (является приложением к ПДД).

Вторая причина: посредством проверки серии и номера двигателя в базах ГИБДД можно выявить угнанное авто. Безусловно, обнаружить такой транспорт с помощью идентификатора двигателя довольно проблематично, поскольку автомобиль объявляется в розыск целиком, однако инспекторы всё равно это делают.

В силу вышеизложенного проверяющий отнюдь не удовлетворяется одним лишь VIN -кодом. Особенно в ситуации, когда обнаруживает затёршийся либо сгнивший номер двигателя — тут криминалистическая экспертиза, можно сказать, гарантирована. И если в ходе осмотра сотрудник ГИБДД не заинтересовался мотором вашего «железного коня», тем более со стертым номером, — можете считать себя счастливчиком.

Как быть, если двигатель изначально без номера?

Такое тоже бывает. Подобная ситуация предусмотрена пунктом 3 статьи 20 Закона о госрегистрации транспорта, согласно которому отсутствие идентификационного номера на основном компоненте либо табличке изготовителя не может быть препятствием для постановки транспортного средства на учет.

Следовательно, если графа́ «Модель и номер двигателя» в ПТС содержит формулировку «б/н» (или что-то похожее), то инспектору на площадке МРЭО будет мало интересен номер мотора. Однако он обязательно проверит соответствие установленного агрегата марке и модели вашего автомобиля.

В случае разногласий, не отраженных в ПТС и СТС (свидетельстве о регистрации транспортного средства), — то есть при наличии незарегистрированного изменения конструкции, — вы также получите отказ в постановке автомобиля на учет согласно пункту 7.18 Перечня неисправностей и условий, запрещающих эксплуатацию транспорта.

Сгнивший номер двигателя: алгоритм регистрации автомобиля

Итак, главная особенность постановки авто на учет в этом случае — это криминалистическая экспертиза: туда вас направят практически гарантированно. И в итоге установят, что именно стало причиной уничтожения номера двигателя — коррозия либо умышленные действия.

Если экспертиза не обнаружила следов сознательного уничтожения, то машину поставят на учет.

В этом случае порядок ваших действий следующий.

Шаг первый. Вам необходимо записаться на регистрацию автомобиля в ГИБДД через Госуслуги, чтобы не терять время в живой очереди. В назначенный день и час вы прибываете в подразделение МРЭО, откуда направляетесь на площадку осмотра.

При обнаружении заржавевшего либо сгнившего номера двигателя отметка об успешном прохождении техосмотра вам не грозит — инспектор направит автомобиль на криминалистическую экспертизу. Как правило, подразделения Госавтоинспекции сотрудничают с подобными учреждениями на постоянной основе, поэтому сотрудник ГИБДД наверняка предоставит адрес и телефон соответствующей организации.

Шаг второй. К назначенной дате вы прибываете для проведения экспертизы автомобиля, точнее, двигателя. Цель — установление серии и номера мотора. Если усилия эксперта увенчаются успехом, он тут же сверит полученные сведения с базой угона. Кроме того, оценит, спиливался ли номер, то есть уничтожались ли выбитые цифры намеренно.

Выявление следов умышленного уничтожения идентификатора двигателя чревато серьезными последствиями для виновника: от штрафа 80 000 рублей до 3-летнего лишения свободы (если деяние совершено в составе организованной группы) — в соответствии со статьей 326 Уголовного кодекса.

Если же криминальной подоплёки нет, то эксперт, предварительно сфотографировав автомобиль и сектор на двигателе с нечитаемым номером, выдает вам заключение. Документ, конечно, официальный: подпись, печать — всё как полагается.

Экспертиза — удовольствие вовсе не бесплатное. Стоимость ее колеблется от 3000 до 10 000 рублей — всё зависит от конкретного региона. Строго говоря, если ГИБДД выписывает направление на экспертизу и указывает конкретную организацию, то подобная услуга формально должна быть бесплатной. Однако уже на месте вам, скорее всего, заявят, что сама экспертиза не требует денег, а вот за демонтаж деталей моторного отсека придется заплатить.

Шаг третий. Имея на руках результаты экспертизы, вы посещаете МРЭО, конкретно — инспектора по розыску. Там вы пишете объяснительную, где указываете обстоятельства (с указанием даты и конкретного продавца) приобретения транспортного средства с «нечитаемым» двигателем.

Далее местный участковый получает материалы (вашу объяснительную и заключение эксперта) и выносит на их основании постановление об отказе в возбуждении уголовного дела. В документе он указывает на отсутствие состава преступления, предусмотренного статьей 326 Уголовного кодекса, поскольку причина уничтожения номера носит естественный характер (ржавчина, гниение, истирание). Затем документы возвращаются обратно в ГИБДД.

Шаг четвертый. Получив бумаги, сотрудники МРЭО просят вас явиться к ним. Вы снова записываетесь (через Госуслуги) для сверки номеров и регистрации транспортного средства. Посетив подразделение в назначенное время, предъявляете в ходе осмотра экспертное заключение и отказное постановление. Инспектор, в свою очередь, делает в листе осмотра отметку об успешном прохождении процедуры.

Шаг пятый. Вы уплачиваете госпошлины.

об услуге внесения изменений в ПТС — 350 рублей (245 рублей, если платеж проводится через Госуслуги, где предоставляется 30-процентная скидка);
получения нового СТС — 500 рублей (350 рублей через Госуслуги);
выдачи новых госномеров (если это необходимо) — 2000 рублей (1400 рублей через Госуслуги).

В том случае, если эксперт не смог идентифицировать мотор, то ПТС и СТС будут содержать пометку «отсутствует» в графах с моделью и номером двигателя. Впрочем, это никак не скажется на регистрации автомобиля — вашу «ласточку» поставят на учет в ГИБДД без проблем.

К слову, перечень ваших документов, помимо ПТС и СТС, а также гражданского паспорта (куда же без него) и заявления на регистрацию авто, должен включать договор купли-продажи (ДКП), действующую диагностическую карту (если машине более четырех лет) и полис ОСАГО. И еще квитанции об уплате госпошлин.

Повторимся, в изложенном алгоритме ваша главная задача — пройти криминалистическую экспертизу. Причем пройти так, чтобы на руки получить заключение о естественных причинах уничтожения моторного идентификатора. Такой вердикт открывает гарантированную возможность успешной регистрации автомобиля с нечитаемым номером двигателя. А вот что делать, если экспертиза выявила следы рукотворного удаления идентификатора?

Логичный вывод

Если установлено, что номер мотора сознательно приведен в нечитаемый вид, тогда, выводя за скобки интерес полиции в рамках статьи 326 Уголовного кодекса (поскольку это в данном случае не наша тема), последствие довольно логичное: отказ в постановке на учет автомобиля согласно подпункту 1 пункта 1 статьи 20 Закона о госрегистрации транспорта.

Но в такой ситуации хочется понять, можно ли что-нибудь сделать или же это гарантированный отказ без вариантов. А варианты заключаются в замене двигателя либо возврате машины покупателю. Посмотрим, каковы шансы в каждом случае.

Замена двигателя: так можно?

Да, подобный вариант допустим. Более того, подчас это единственная возможность зарегистрировать проблемное авто.

Идеальное решение, конечно же, заключается в замене нечитаемого двигателя на агрегат, точно соответствующий модели вашего транспортного средства, поскольку такая модернизация не является изменением конструкции — согласно пункту 77 Техрегламента Таможенного союза, утвержденного Решением Комиссии ТС № 877 от 9 декабря 2011 года.

Проведя замену, вы прибываете на площадку МРЭО и показываете автомобиль. А затем ваш ПТС пополняется сведениями о новом двигателе.

Возможен ли возврат автомобиля прежнему владельцу

Здесь нет однозначного ответа. Но попробовать обязательно сто́ит.

В том случае, когда вы приобрели автомобиль и в ходе осмотра на площадке МРЭО (либо по итогам экспертизы) выявили уничтоженный идентификатор мотора, вероятность успешного расторжения ДКП довольно высокая.

Итак, если с момента сделки миновала всего пара дней, предложите продавцу:

либо компенсировать вам затраты на проведение экспертизы, эвакуатора, любых других сопутствующих услуг и, самое главное, расходов на приобретение и установку другого двигателя;
либо аннулировать (расторгнуть) ДКП с возвратом проблемного автомобиля и получением всей уплаченной за него суммы.

Отметим, что, в соответствии с пунктом 2 статьи 452 Гражданского кодекса, эти предложения вы оформляете в письменном виде, направив продавцу досудебную претензию. И если получили отказ либо вообще не дождались ответа в 30-дневный срок, то следующий этап — обращение в суд. Если же досудебный этап пропущен, то в суде иск даже не примут.

Судебная тяжба — процесс длительный и затратный, поэтому дадим банальный, но очень действенный совет: возьмите за правило проверять перед покупкой не только работоспособность автомобиля, но читаемость VIN -кода и номера двигателя. И в случае обнаружения следов спиливания трижды подумайте, нужна ли вам эта головная боль. Принимая во внимание вышеизложенные риски, можно утверждать, что поиск других вариантов наверняка станет менее проблемным и дорогим.

А если не ставить авто на учет?

Не регистрировать купленный автомобиль в ГИБДД закон действительно разрешает, но лишь в течение первых 10 дней с даты приобретения — согласно пункту 3 статьи 8 Закона о госрегистрации транспорта.

Такой период государство дает новому владельцу для переоформления машины на свое имя. Очевидно, что нечитаемый номер двигателя гарантированно означает несоблюдение установленного срока.

Что будет в этом случае? А в этом случае, конечно же, будут штрафы.

Так, управление незарегистрированным автомобилем по прошествии 10-дневного срока грозит финансовым наказанием 500—800 рублей в соответствии с частью 1 статьи 12.1 КоАП.

К слову, сумму штрафа можно сократить вдвое, если уплатить в 20-дневный срок с даты постановления. В этой ситуации главное — вовремя узнать о «письме счастья». И пожалуй, лучший способ сэкономить — воспользоваться мобильным приложением «РосШтрафы». Уже через 1-2 часа с момента регистрации штрафа в базе ГИБДД вы получаете уведомление. И здесь же, в приложении, за пару кликов погашаете задолженность, что мгновенно подтверждается электронной квитанцией.

А вот повторная встреча с инспектором обернется более суровым наказанием: штрафом 5000 рублей либо конфискацией водительского удостоверения на 1—3 месяца на основании части 1.1 статьи 12.1 Административного кодекса. Скидка при уплате штрафа тут уже не предусмотрена.

Таким образом, в случае попуска 10-дневного периода для постановки автомобиля на учет вы будете вынуждены пользоваться услугами эвакуатора, чтобы транспортировать автомобиль до ГИБДД и центра проведения экспертизы.

К слову, когда вы явитесь в подразделение Госавтоинспекции, то уже там получите дополнительный штраф в размере 1500—2000 рублей за несоблюдение законодательно уставленного срока регистрации автомобиля — согласно части 1 статьи 19.22 Административного кодекса. Уплатить его с 50-процентной скидкой также нельзя.