Замена стойки (штанги) стабилизатора БМВ е90
Здравствуйте! Застучала стойка стаба, решил заменить. Стучать стала еще зимой, но было еще терпимо, сейчас звук убитой стойки стаба, стал просто не выносим. Едешь и такой стук как будто что то там открутилось, оторвалось или вывалилось.
В общем для замены стойки (штанги) мне понадобилась
1) сама стойка, оригинал брать не стал, во первых очень дорого — 1800 на emex.ru, во вторых многие не хвалят. Взял стойку марки Meyle 316 060 0016/HD.
2) головка трещеточного ключа на 16 и ключ на 16 — для демонтажа оригинальной БМВшной детали.
3) головка трещеточного ключа на 15 и ключ на 16- для установки новой стойки Meyle. Вот в этом и прикол что у БМВшной стойки самоконтрящаяся гайка на 16, а у Meyle на 15. Довольно не приятный был момент для меня, так как не было у меня головки на 15, пришлось съездить и купить.
Порядок замены был такой: домкратим автомобиль, снимаем колесо, далее
головкой головкой на 16 откручиваем гайку стойки, сверху
Затем аналогично снизу, подлезть туда не очень удобно, но благо у меня авто стояло на яме,
нижняя гайка, тут уже используем короткий квадратный переходник к
Открутив гайки, сначала вынимаем верх стойки, далее под ступицу нужно подложить упор, отпустить немного домкрат, чтобы стабилизатор опустился и можно было легко вытащить нижнюю часть стойки (штанги)
Для упора при отпускании домкрата, я использовал кирпич, длинна его подошла идеально.
Вытащил стойку, шаровые шарниры люфтили капитально, послушно крутились в любых направлениях без особых на то усилий. Чего не скажешь про новую стойку, которую было просто не свернуть
новая и старая
После, установил новую стойку на место, вставив сначала верх, потом низ, снова немного покрутив домкрат, для более удобного монтажа.
Наживив гайки, подтянул домкрат, убрал "упор".
Гайки затягивал поддерживая шарниры с обратной стороны рожковым ключем на 16, без него шарниры прокручиваются и гайку не затянуть.
не даем
По инструкции, затяжку данных гаек нужно производить на моменте 53 Нм. Что соответствует 23 кг. на 25 сантиметровый рычаг. Динамометрический ключ у меня старенький, всего 10 кг.максималка, сначала затянул на максимум, на 10 кг., далее дотянул примерно от руки, в принципе думаю что 23 килограмма вложил в затяжку. Далее ставим обратно колесо, убираем домкрат и инструменты. И можно ехать. Раздражающий звук наконец то прошёл и машина стала как машина, а не громыхающая телега.
На демонтированной стойке написано "BMW LH made in Japan"
Стук спереди или замена стойки стабилизатора – пошаговый фото отчет
Что в статье:
Что за стук спереди,
Каталожный номер стойки и стоимость,
Инструменты,
Подробный фото отчет самостоятельной замены стойки,
Нюансы, с которыми можно столкнуться в процессе.
Пробег 35 тыс.
Появился стук спереди при проезде мелких неровностей, волнообразного дорожного покрытия, а также при проезде лежачих полицейских.
Стук сам по себе глухой не металлический, подозрения никак не падали на стойку стабилизатора.
После диагностики, выяснилось, что левая передняя стойка стабилизатора немного люфтила.
Взял стойку производителя Lemforder — каталожный номер 26774 01
Цена вопроса в экзист 940р цена за штуку.
Кстати, можно взять оригинал — 1K0 411 315 P, но по сути лучше аналог.
Лучше менять сразу обе, потому как меняются они, парно.
в комплекте со стойками поставляются новые винты, но они немного изменены в плане того что удобны от самооткручивания, но не удобны при закручивании, по этому я прикрутил новые стойки на старые винты.
После второй замены стоек на сервисе, на трассе я проехал с открученным болтом 400 км.
Поэтому, тем, кто будет менять стойки стабилизатора, в обязательном порядке, не в коем случае не ставить новые стойки на старые болты.
НЮАНСЫ
Лучше всего, если есть яма или подъёмник.
Но так же можно поменять передние стойки стабилизатора устойчивости и на домкрате.
Следует обязательно учесть то, что при замене стойки старые винты могут прикипеть и своими силами не обойтись. Поэтому, многие прибегают к помощи сервисов, либо самостоятельно срезают винты болгаркой.
Сход развал не требуется, но раз в год рекомендуется делать, это уже по желанию и по наблюдению за поведением автомобиля и резины.
В комплекте с новыми стойками стабилизатора от Лемфердер идут новые болты. У них внутренний диаметр с резьбой идет овалобразный. Это сделано для того что бы была защита от само раскручивания.
Как поменять переднюю стойку стабилизатора на шкоде самостоятельно – шаги
Первое, что мы делаем — снимаем колесо.
Обязательно подложите под задние колеса либо башмаки, либо кирпичи.
Далее, ключом на 19, думаю, на 18 тоже подойдет, но у меня его не было, с торца если проворачивает, придерживаем ключом звездочка, или м8, внутренне отверстие на 12 зубов, в моем случае верхнее отвернулось отлично.
Если придерживать с торца пальца битой звездочка на 6 зубьев, то можно по срывать зубья пальца. Желательно биту на 12 зубьев.
С нижним винтом намного сложнее, причем многие с ними мучаются.
Кстати с верхним винтом нюанс такой.
Открутили винт, и что бы снять стойку с верхнего паза, нужно домкратом поднять нижний рычаг.
Поднимаем, выравниваем, смотрим на болт стойки — выровнялся. Спокойно вынимаем верх стойки, ничего молотком выбивать не нужно.
Далее, нижнее крепление стойки никак не хотелось откручиваться.
Затем,ключ на 19 одеваем на винт, затем упираем ключ в трехногу и при этом медленно опускаем домкрат вниз.
Т.е. под тяжестью передка машины ключ уходит вверх, при этом получилось сорвать нижний винт крепления, иначе просто не удобно.
Дальше все проще: ставим новую стойку стабилизатора, закручиваем винты, колесо на место, и в салоне тишина.
БМВ 3 Е90 ЗАМЕНА СТОЕК СТАБИЛИЗАТОРА. Меня ОБМАНУЛИ ?
Вам не понравилось видео. Спасибо за то что поделились своим мнением!
Описание
Снова Стучит БМВ 3 Е90 ЗАМЕНА СТОЕК СТАБИЛИЗАТОРА.
Меня ОБМАНУЛИ ? Так Стойка Правая или Левая.
Покажу Вам Как заменить стойку Стабилизатора на БМВ е90
Все БМВ Замена Стоек Стабилизатора на БМВ Е46 Е60 Е70 Е87 Е83 Е90
Своими Руками
ПРОКОММЕНТИРУЙ НИЖЕ ЧТО НЕ ТАК.
Передние стойки стабилизатора
StasGridin
Просмотр профиля
Пользователь
Сообщений: 143
Регистрация: 2.5.2010
Из: Санкт — Петербург
Поиском по форуму пошарил ничего не нашел. Пришла пора менять передние стойки стабилизатора. Пошарился по инету, кто пишет что надо разгрузить передок машины, кто это отрицает. Как правильно менять?
Сообщение отредактировал StasGridin — 27.4.2011, 14:27
Михаил Вадимович
Просмотр профиля
Пользователь
Сообщений: 1070
Регистрация: 14.8.2009
Из: москва
falcon
Просмотр профиля
Пользователь
Сообщений: 3702
Регистрация: 8.8.2007
Из: Пермь
willroad
Просмотр профиля
Пользователь
Сообщений: 1659
Регистрация: 17.1.2010
Из: Екатеринбург
Хоть на подъёмнике, хоть на эстакаде, хоть на яме. Ключи : на 16 гаечно-накидной, и на 16 гаечный, но с узкими губками. Узким ключём контришь шаровую стойки, между самой стойкой и отверстием, куда вставляется резьбовая часть шаровой. А простым ключём откручиваешь гайку. Стйки отличаются по цвету: одна светлая, одна тёмная. Типа левая и правая. Не перепутай. И запомни как стоят гайки на стойках. Одна гайка с буртиком, другая с шайбой. Бери Lemfeorder или Original. У меня последний был Original, отходил 30 000. Хотя сейчас стойки стабилизатора выпускает какой-то завод в Челябинске, по 150 рублей. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif)
Всё собираешь и затягиваешь в положение автомобиля "стоя на колёсах". Т.е. на подъёмнике надо подставить под ступицы металические стойки и опустить машину так, чтобы передние лапы подъёмника провисли. Поочерёдно менять с помощью домкрата не советую. Стабилизатор так выкрутиться, что стойки не снимешь. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif)
Удачи! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif)
Сообщение отредактировал willroad — 27.4.2011, 17:44
StasGridin
Просмотр профиля
Пользователь
Сообщений: 143
Регистрация: 2.5.2010
Из: Санкт — Петербург
Спасибо большое за ценную инструкцию. Стойки уже взял Лемфордер. Меня буду на эстакаде, получается не надо поднимать машину. Заодно поменяю резинометалический шарнир стабилизатора, для того чтобы снять стабилизатор не надо перед машины разгружать?