Спецификация ламп в Peugeot 308 + инструкция по замене
Так как мне лень каждый раз гуглить, где какая лампочка, сохраню-ка я это тут. Как раз в доп. стоп надо прикупить одну.
Нашёл ещё памятку по лампам, полезно будет для поиска соответствия маркировок на фаре и на лампе.
В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
— C — ближнего, R — дальнего, CR — двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН N 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
— HC — ближнего, HR — дальнего, HCR — двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН N 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
— DC — ближнего, DR — дальнего, DCR — двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН N 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Лампа ближнего света на Пежо 308 – особенности выбора изделия и рекомендации по процессу замены
Любой автомобилист согласится с тем, что от качества света во многом зависит комфорт передвижения в темное время суток и безопасность водителя и пассажиров. Что касается автомобиля Пежо 308, то в нем освещение достаточно хорошее и позволяет контролировать дорожную ситуацию, но со временем лампы могут выходить из строя, поэтому мы рассмотрим, какие изделия необходимо подбирать и как правильно проводить работы.
Особенности подготовки к работам
Замена лампы ближнего света Пежо 308 может производиться по разным причинам, это может быть плохое качество освещения, выход из строя ламп, повреждение проводки машины и т.п. Чаще всего проблема именно в лампочках, поэтому работы по их замене наиболее распространены.
Чтобы проделать все требуемое, необходимо следующее:
| Осветительные элементы | Лампочка ближнего света на Пежо 308 меняется в паре, так как нет гарантии, что купленный вами вариант будет светить также, как и тот, что уже установлен, поэтому лучше брать изделия парой, тем более что цена вопроса достаточно демократична, хотя есть и довольно дорогие варианты |
| Комфортные условия | Конечно, лучше всего работать в теплом гараже с качественным освещением, но в крайнем случае можно справиться и на улице, главное, чтобы не было атмосферных осадков. Работа занимает немного времени, но все-таки надо, чтобы у вас был резерв хотя бы в час на всякий случай |
| Набор инструмента | Хотя при работе практически ничего не нужно, но в рамках подготовки можно снять отдельные элементы под капотом, которые создают помехи. Некоторые специалисты рекомендуют вообще снимать бампер и демонтировать фары, как, например, в КИА, но мы рассмотрим более простой вариант, который намного проще и быстрее |
| Небольшое зеркало | Наличие этого элемента значительно упростит рабочий процесс и позволит контролировать положение каждого элемента для того, чтобы убедиться в правильности установки |
Важно!
Если вам нужно срочно произвести замену в условиях недостаточной видимости или в темное время суток, то дополнительно понадобится переносной светильник, важно хорошо видеть каждый элемент, тогда вы сможете справиться даже ночью.
Рекомендации по выбору ламп и проведению рабочего процесса
Как отмечалось выше, качество осветительных элементов имеет большое значение. Кроме того, их конструкция должна соответствовать определенным требованиям, именно с этого мы и начнем рассмотрение.
Приобретение лампочки
Это нужно сделать еще до начала работ, чтобы не отвлекаться в процессе замены, рекомендации достаточно просты:
- Маркировка лампы ближнего света Пежо 308 может быть различной, но в ней должны присутствовать такие значения как Н7 (тип цоколя) и 55W (мощность изделия) и 12V (напряжение).
- Важно выбрать качественный вариант, для этого можно почитать информацию в сети интернет и отзывы на специализированных ресурсах. Не стоит пытаться сэкономить и покупать самое бюджетное решение, так как обычно в дешевых надежность и качество света оставляют желать лучшего.
Важно!
Многие специалисты утверждают, что наилучшим вариантом является продукция японского бренда Koito, она отличается отличными показателями и служит достаточно долго даже в самых сложных условиях.
- Очень важно, чтобы на изделия распространялась гарантия, от заводского брака не застрахован ни один вид продукции, даже самой качественной. Длительный гарантийный период свидетельствует о том, что производитель уверен в надежности своих товаров.
Замена
Если у вас есть все необходимое, можно приступать к работам.
Инструкция по проведению замены своими руками выглядит следующим образом:
- Для начала постарайтесь максимально освободить место, если речь идет о левой фаре,то можно снять корпус воздушного фильтра и опустить жгут проводов, освободив его из зажима, эти простые действия позволяют освободить очень большое пространство . Что касается правой стороны, то там изначально больше места, но иногда можно также быстро отвести какой-то элемент, конкретные работы зависят от типа установленного двигателя.
- В начале необходимо снять резиновую заглушку, которая располагается выше, именно под ней и находится нужный нам узел . Тут все просто: аккуратно вытягиваете элемент и убираете его в сторону, иногда от длительной эксплуатации он может присохнуть. В этом случае аккуратно отгибаете его отверткой по периметру и снимаете.
- Далее снимается разъем с проводами, он просто вытягивается и кладется в стороне, чтобы колодка не мешала вам в дальнейшем . Эти операции можно проделать и практически вслепую, просто просунув руку, дальше желательно взять зеркало, чтобы видеть все, что находится внутри, это значительно упростит рабочий процесс.
- На самом патроне вы увидите специальный зажим, который прижимает элемент к корпусу отражателя и отвечает за надежность соединения . Освободить этот узел можно следующим образом: берете за один из двух кончиков, надавливаете на него и отводите в сторону от лампочки, точно также освобождается и второй ус, после чего элемент свободен.
- Лампа ближнего света на Peugeot 308 достается довольно легко : просто вытягиваете ее, на этом работы по разборке можно считать законченными.
- Что касается обратного процесса, то есть сборки, то все весьма просто: аккуратно, чтобы не дотронуться до стеклянной колбы, берете лампочку и вставляете ее на место , на цоколе есть прорези, поэтому правильное положение вы найдете без особого труда. Можно проверить правильность положения с помощью зеркала, чтобы убедиться, что она стоит именно так, как нужно.
- Далее необходимо установить назад зажим, и тут все просто, хоть и работать приходится наощупь: берете за один из усов, подводите к цоколю, после чего нажимаете на элемент и заводите его ближе к центру , если все нормально, то конец будет надежно зафиксирован. То же самое производится и с элементом с другой стороны.
- После закрепления находите разъем и устанавливаете его точно также, как он и стоял . Ничего сложного, поэтому заострять внимание на этой стадии мы не будем.
- В последнюю очередь устанавливается заглушка , после чего работу можно считать завершенной.
Дальнейший процесс зависит от того, какая фара обслуживалась, если вы предварительно снимали отдельные элементы, снимали с зажимов провода, то не забудьте поставить все на место.
Вывод
Работы по замене под силу даже тем, кто никогда не проводил подобных мероприятий, главное – не забудьте снять клемму с аккумулятора перед началом. Видео в этой статье поможет разобраться в некоторых особенностях более подробно.
Форум Пежо 308 Клуб
Аналог "штатной" лампы на ближний свет, какую выбр
Аналог "штатной" лампы на ближний свет, какую выбр
Сообщение DFish » Вт фев 04, 2014 2:20
Всем время доброе.
Был тут в одном автомаге, набрел на витрину с кучей лампочек разьема Н7 55W . т.е. как в оригинале стоит..
Суть вопроса: хочу поменять штатные OSRAM может на тот же осрам но с увеличенной эффективностью или Филипс +60%, а вообще понравился вариант филипса а-ля ксенон, т.е. светят практически белым. По ценнику, за две штуки выходит от 1000 до 1600р. (самый дорогой что был, мне его особенно продавец расхваливал, мол красотища неописуема получается)..
В итоге, решил спросить, кто ставил «улучшенные лампочки» и какие предпочесть.. и вообще, стоит ли оно того.
Сейчас стоит ОСРАМ +30% за 200р / штука. Стоит ли разоряться на более дорогие варианты. и если да, что посмотреть, поискать, предпочесть.
Из приоритетов: прежде всего видимость.. с учетом того, что езжу, так уж получается считаем ночью.. с утра — темно, вечером — та же картина. Да и просто видимость дороги мне нравится..
Может вообще на ближний свет ксенон воткнуть? ОД сказали, что фары на ближнем свете под ксенон расчитаны (даже бумажка и лейб на фаре есть). но как то про безлинзовый ксенон начитался, боизно ставить. вдруг буду слепящим элементом на дороге.. нервы людям трепать. жлобствовать то же не охото.
Сообщение Бармолейкин » Вт фев 04, 2014 7:10
Сообщение DFish » Вт фев 04, 2014 22:01
Сообщение kostet » Вт фев 04, 2014 22:04
Сообщение DFish » Вт фев 04, 2014 22:08
Сообщение kostet » Вт фев 04, 2014 22:11
Сообщение DFish » Вт фев 04, 2014 22:15
Сообщение KoToK » Ср фев 05, 2014 4:39
Сообщение *Антон* » Ср фев 05, 2014 7:35
ЗР проводил тесты таких ламп, и надписи на картинках подтверждали некоторые из них, но с одной оговоркой! Фара светит на спец.таблицу чтоли, где нарисованы различные метки и точки. Так вот эти +30-70-90 выявлялись только в конкретных точках, а на во всем спектре. Ну т.е в обычной экспллуатации разницу уловить почти невозможно. Больше все зависит от конструкции рефлектора фары.
Вот большое обсуждение вопроса
Сообщение Бармолейкин » Ср фев 05, 2014 7:36
Сообщение Бармолейкин » Ср фев 05, 2014 7:39
Сообщение DFish » Пт фев 07, 2014 1:50
Спасибо всем за принятие обсуждения. Информация конечно как тут на форуме, так и в инете — весьма противоречивая попадается. кто увидел разницу, кто нет.. понятно что все субьективно.. но когда мнения 50 / 50 расходятся — думаю все же в чем то смысл должен быть покупать более дорогие варианты.
В общем, как итог, мнение сложилось таково, что однозначно надо брать что то более комфортное к восприятию, а не более красивосмотрящееся.. т.е. однозначно не эмитацию ксенона. Остановился думаю на Филипсе Х-Треам Вижн.. Посмотрим как посветит.
А тов. Бармолейкин искренне желаю всегда ездить по освещенным улицам. Чего я к сожалению у нас не наблюдаю.. До хорошей освещенности дорог — в России еще далеко.. Так что про хорошую освещенность не надо рассказывать.
Давайте про хорошую освещенность сделаем ЗАКРЫТ ВОПРОС.
Говорим только про лампы.
Re: Аналог "штатной" лампы на ближний свет, какую
Сообщение Garik » Пт фев 07, 2014 7:05
DFish писал(а): Всем время доброе.
Был тут в одном автомаге, набрел на витрину с кучей лампочек разьема Н7 55W . т.е. как в оригинале стоит..
Суть вопроса: хочу поменять штатные OSRAM может на тот же осрам но с увеличенной эффективностью или Филипс +60%, а вообще понравился вариант филипса а-ля ксенон, т.е. светят практически белым. По ценнику, за две штуки выходит от 1000 до 1600р. (самый дорогой что был, мне его особенно продавец расхваливал, мол красотища неописуема получается)..
В итоге, решил спросить, кто ставил «улучшенные лампочки» и какие предпочесть.. и вообще, стоит ли оно того.
Сейчас стоит ОСРАМ +30% за 200р / штука. Стоит ли разоряться на более дорогие варианты. и если да, что посмотреть, поискать, предпочесть.
Из приоритетов: прежде всего видимость.. с учетом того, что езжу, так уж получается считаем ночью.. с утра — темно, вечером — та же картина. Да и просто видимость дороги мне нравится..
Может вообще на ближний свет ксенон воткнуть? ОД сказали, что фары на ближнем свете под ксенон расчитаны (даже бумажка и лейб на фаре есть). но как то про безлинзовый ксенон начитался, боизно ставить. вдруг буду слепящим элементом на дороге.. нервы людям трепать. жлобствовать то же не охото.
Лампы для фар Пежо 308
Замена лампы Пежо 308 производится очень легко и вам не нужно обладать специальными навыками по ремонту автомобиля.
Для удобства можно снять разъем подключения Фары.
Далее необходимо снять резиновую заглушку. Для этого нужно просто потянуть за выступающий язычок
После снимаем электрический разъем с лампы, он и является фиксатором
Далее достаем старую лампу и меняем ее. Целостность старой лампы можно проверить визуально, либо при помощи мультиметра. Сборка осуществляется в обратной последовательности. Замена лампы с правой стороны производиться аналогично, но если у вас остались какие-то вопросы пишите их в комментариях.