"контракт" или РЕМОНТ (… или продавать…:(
Вопрос — вопросов! :"Выполнять ли ремонт АКПП или купить "контрактную" коробку?"
Такой вопрос задается часто и это понятно при средней стоимости ремонта АКПП — в 90-100 т.р. При том что б/у коробка стоит обычно примерно вдвое дешевле.
Разбираем по порядку плюсы и минусы.
Итак, что такое "контрактная коробка"?
Минусы. Есть очевидные для каждого пользователя, и не очевидные.
1. Магическая фраза "контрактная" коробка вводит всегда в заблуждение. На самом деле, в большинстве случаев — это обычная коробка б/у, снятая с разбитого автомобиля, с разборки, с угнанного автомобиля, просто неработающая коробка, которую кто-то снял, чтобы продать Вам… (и да, кстати — вся аура с разбитой в аварии машины — будет Ваша…). Хотя конечно есть привезённая. Действительно привезенная АКПП — чаще всего — на японцев, через Владивосток.
2. Покупка б/у коробки — это не решение проблемы, а вторая Ваша б/у коробка. Свою снятую Вы планируете продать? Так её и купит такой же … Вы. Так эти б/у и появляются на Авито…
3. Вы действительно верите, что коробку привезли из Америки или из Европы? с минимальным пробегом? При нынешних ценах на доставку, растаможку — это будет "золотая" коробка. Она просто не может стоить дешево, как Вам предлагают. Вот из Польши или из Эмиратов, контейнерами навалом…
4. Часто в объявлениях встречается описание что коробка -"ПРОВЕРЕНА, ПРОШЛА ДИАГНОСТИКУ…" это — МИФ.(и первый показатель вранья со стороны продавца). Чтобы коробку проверить — её нужно установить на специальный динамометрический стенд. Никто из продавцов это не делает по определению, просто по причине отсутствия такого стенда. Враньё чистой воды.Сюда конечно не относим именно "ремонтные" акпп, которые после переборки. Но тогда такая АКПП не может стоить вдвое дешевле… или ремонт — не ремонт, или запчасти — не запчасти а только название…
5. ПОМНИМ! К низкой стоимости коробки необходимо добавить стоимость работы по установке, стоимость нового масла и фильтра, в некоторых случаях — затраты на "прописывание" новой коробки (если плата управления находится внутри коробки). Обычно, это может сделать сторонний человек с дилерским компьютером или обратится к дилеру.
6. В особых случаях (например для коробок 8HP**) — прописать б/у коробку — не получится. Варианты обхода есть, но требуют бОльших дополнительных затрат.
7. ГАРАНТИЯ. Надо понимать что продавец б/у коробок — не заинтересован в долговременном сотрудничестве с Вами. Его задача — продать коробку. Не Вам, так другому. Его гарантия — обычно 2 недели! Что будет с коробкой через месяц — его уже не волнует. А Вас? Любой профессиональный сервис отвечает за свою работу и предоставляет гарантию на выполненные работы 1 год (ZFcenter — предоставляет гарантию — 1-2 год без ограничения пробега, без обязательств по замене масла в гарантийный период). И даже если коробка попалась неисправная но есть возможность поменять — надо опять искать сервис, снимать отвозить. менять…
8. Большинство продавцов б/у коробок — не предлагают услуги по установке. Их задача — продажа. Вам же, как покупателю — нужна КОМПЛЕКСНАЯ УСЛУГА — установленная и работающая коробка. Купив коробку в одном месте, а устанавливая в другом, — с кого спрашивать за конечный результат? Продавец говорит "это поставили неправильно, поэтому плохо работает." установщик скажет — "мы поставили правильно, это сама коробка плохо работает"… Ситуация — примерная, но принцип — понятен.
9. При установке АКПП на автомобиль — есть ряд технических моментов, которые нужно точно выполнить, не испортив и не перепутав.
Перечислим для примера и понимания некоторые:
*Гидротрансформатор необходимо ПРАВИЛЬНО установить на вал, чтобы шлицы точно вошли в зацепление. При этом, не повредив масляный насос, шлицы, передний сальник.
*Необходимо правильно установить валы ШРУСов, не повредив шарниры, сальники, фиксирующие кольца. *Необходимо правильно заправить коробку маслом… и т.д. и т.д.
В случае ошибок механиков, неправильных действий — с кого спрашивать? Кто будет определять — кто "накосячил"? Продавец коробок или установщик? И с кого спрашивать за общий результат?
10. Покупая б/у коробку, можно нарваться на неисправную коробку, с критическим износом. Да, про гарантию мы уже поняли. Но есть и другой момент. Критический износ коробки может сопровождаться — появлением стружки в масле. Поставив ТАКУЮ коробку на свою машину и запустив первый раз — масло со стружкой пойдёт по системе во внешний теплообменник. Предположим — поняли что коробка плохая, опять сняли, поставили другую. Но — все что осталось в трубках теплообменника, в самом теплообменнике — теперь вернётся в исправную коробку… готовы рискнуть?
Да, б/у коробка всегда дешевле ремонта. И это главный плюс в сторону этой покупки. Но принимая решение о покупке такого "кота в мешке" — нужно точно отдавать себе отчет — какова цена риска и соотносится ли экономия — с этим риском для Вас. И добавим к этому — целый ряд неудобств в случае необходимого последующего обмена, если не повезло с первого раза…
Что в ИТОГЕ. Думаете — уговариваем ремонтировать? А вот и нет. Конечный пользователь не всегда понимает ВСЕ риски. связанные с покупкой б\у коробки. Если есть возможность сэкономить -почему бы и нет. Главное — хорошо понимать все подводные камни.
Ну а для желающих отремонтировать… нам есть что предложить. как говорится, их есть у нас 🙂
Частное лицо? Сами снимете коробку? заберем и привезем бесплатно!
Эвакуатор по Москве — бесплатно. МО? Договоримся, звоните.
Вы — Сервис? В Москве — заберем и привезем коробку бесплатно. Заберем машину — эвакуатором бесплатно. Получим и отправим коробку через ТК.
Осуществляем ремонт по пересылке. Все регионы
Капитальный ремонт АКПП BMW, Audi, Land Rover, Jaguar, Mercedes, Volskswagen, Jeep, Cadillac, Infiniti, VOLVO, RENAULT, TOYOTA, MAZDA, PEUGEOT, CITROEN, NISSAN, FORD. Бесплатная диагностика АКПП.
Онлайн консультации. Бесплатная эвакуация.
Москва
Связь: +7(495) 66-44-100 — голос
пишите /звоните — голос + WhatsApp + Viber + Telegram +7 926 209 2679
Ремонт АКПП или замена на контрактную, что лучше экспертное мнение
Любой счастливый обладатель автоматической коробки всегда втайне надеется, что работать она будет вечно и его непременно избегут неприятности связанные с ее ремонтом. Ведь ремонт АКПП всегда стоил намного дороже механики, даже если это не не вариатор и не робот.
А ломается автоматика на наших дорогах, к сожалению, довольно часто. И связано это прежде всего с нашими не очень качественными дорогами и далеко не самым блестящим стилем вождения. Несмотря на то, что многим водителям известно, что с автоматической коробкой лучше не буксовать, но как же без этого выбраться из очередной наполненной грязью ямы. А иногда неопытный водитель забывает вовремя отвести свое авто в сервис чтобы поменять масло в АКПП.
Вот и встает в этом случае рано или поздно дилемма.
Что выгодней, ремонтировать АКПП или менять ее на контрактную.
Покупка новой АКПП зачастую выходит в приличную копеечку. Серьезный ремонт тоже обойдется весьма недешево. Именно поэтому многие автовладельцы частенько предпочитают поменять АКПП на б/у или так называемую контрактную коробку.
Самый недорогой вариант в виде покупки б/у коробки является и самым рискованным. Где гарантия, что в этом случае в самое ближайшее время не накроется и эта коробка. Тем более, что в лучшем случае продавец на свой страх и риск может дать вам лишь 2 недели на проверку, а то и вовсе продаст ее без всяких гарантий.
Тем более под видом контрактной коробки вам могут продать уже не раз ремонтированную АКПП, которая может быть уже прошла несколько сотен километров. Чаще всего в качестве контрактных коробок продают АКПП, снятые с битых машин, а нередко и с краденных авто. Заплатив за такую коробку, будьте готовы дополнительно оплатить ее далеко не дешевую установку и настройку, заправку расходными материалами, а также в некоторых случаях прошивку и адаптацию к вашей марке автомобиля.
Восстановленная коробка, где во время капитального ремонта может быть заменено практически все, кроме корпуса, по стоимости приближается к цене новой коробки.
Если вас в том же автосервисе склоняют к ремонту АКПП, попросите сделать вначале комплексную диагностику автомата и прикиньте по ее результатам, а будет ли экономически целесообразен такой ремонт. При этом дилер, как правило, не заинтересован ремонтировать вашу коробку, а вот продать вам новую по завышенной цене может.
Нужно по возможности найти хороший сервисный центр, специализирующийся на ремонте АКПП, который на свой ремонт с использованием оригинальных запчастей даст вам честную гарантию.
Ремонт или покупка контрактной АКПП: вот в чем вопрос
Ремонт автоматических коробок передач может оказаться сложной задачей, что приведет к более высоким затратам по сравнению с ремонтом стартера, генератора или других частей автомобиля. Например, если единственным неисправным элементом, требующим замены расходных материалов, является гидротрансформатор, то менять всю трансмиссию не имеет смысла. Напротив, если есть серьезные проблемы с корпусом клапана или металлическим компонентом, может быть более удобным и экономичным заменить трансмиссию, чем проводить сложный ремонт.
При ремонте АКПП в Москве важно обратиться в надежный сервис с опытом работы. Ремонт с гарантией обеспечит надежность и качество восстановления вашей АКПП. К сожалению, процесс осложняется нехваткой профессиональных поставщиков. Лучший способ действий — обратиться в мастерскую, которая специализируется на автоматах определенной марки, будь то Mercedes, Renault, Chrysler и так далее. Крайне важно, чтобы технический центр имел связи с поставщиками оригинальных запчастей и был готов предоставить гарантию на свою работу.
Стоимость ремонта и замены автоматической коробки передач может значительно варьироваться в зависимости от различных факторов, таких как марка и модель автомобиля, состояние АКПП, доступность запчастей и выбранный автосервис. Обычно стоимость ремонта включает в себя затраты на диагностику, работу мастера, необходимые запчасти и возможные дополнительные услуги. Точную цену лучше уточнить у специалистов автосервиса. В связи с большими затратами на ремонт и замену, многие владельцы авто решают просто заменить на новую или бывшую в употреблении коробку.
Преимущества ремонта АКПП
Восстановление оригинальной функциональности:
При правильном ремонте коробки можно восстановить ее работу до состояния, близкого к новому.
Отдельная замена неисправных компонентов:
Ремонт позволяет заменить только неисправные или изношенные компоненты, что может быть более экономически эффективным, чем замена всей АКПП.
Гарантия на выполненную работу:
Надежные автосервисы предоставляют гарантию на свои работы, обеспечивая защиту от возможных проблем в будущем.
Более устойчивое решение:
Ремонт АКПП с гарантией позволяет сохранить оригинальную коробку передач, избегая рисков.
Чем лучше покупка контрактной акпп?
Что касается автомобильных трансмиссий, контрактные автоматические коробки передач стали популярным выбором среди владельцев транспортных средств. Эти трансмиссии получены от подержанных автомобилей, но подвергаются тщательным диагностическим испытаниям и ремонту, прежде чем они будут признаны пригодными для использования.
Есть несколько причин, по которым автовладельцы выбирают контрактные АКПП:
- Экономическая выгода: Контрактные АКПП обычно имеют цену ниже, чем новые оригинальные, что позволяет сэкономить деньги при замене.
- Широкий ассортимент: На рынке доступны различные марки и модели контрактных АКПП, что позволяет найти подходящую коробку передач для конкретного автомобиля.
- Быстрая замена: Контрактные АКПП уже доступны на складе, поэтому их можно быстро установить и восстановить функциональность автомобиля.
- Гарантия: Многие продавцы предоставляют гарантию на свою продукцию, что обеспечивает дополнительный уровень защиты и уверенности в качестве приобретаемой коробки передач.
- Экологические соображения: Использование контрактных АКПП способствует переработке и утилизации уже существующих автомобильных компонентов, что вносит свой вклад в снижение отходов и экологическую ответственность.
Преимущества и недостатки контрактной АКПП
- Экономия денежных средств по сравнению с покупкой новой АКПП.
- Большой выбор марок и моделей.
- Быстрая доступность и возможность быстрой замены.
- Некоторые продавцы предоставляют гарантию.
- Вклад в экологическую устойчивость.
- Ограниченная гарантия или ее отсутствие у некоторых продавцов контрактных АКПП.
- Риск покупки низкого качества или несовместимости контрактной АКПП с конкретным автомобилем.
При поиске замены автоматической коробки передач покупка подержанной может быть экономически выгодным вариантом. Тем не менее, перед покупкой необходимо убедиться, что трансмиссия находится в хорошем рабочем состоянии. Кроме того, важно знать конкретную марку и модель вашего автомобиля, чтобы убедиться, что сменная трансмиссия совместима.
Контрактная акпп или ремонт своей что лучше
Здравствуйте! Коробка перестала переключаться на 3-ю скорость. На двух СТО сказали, что надо делать полный ремонт(что-то там с фрикционными дисками) или ставить контрактную. Декстрон в коробке черный. По ремонту говорят выйдет около 30-40 т.руб. Нашел контрактную коробку за 18 т.руб+съем-установка+масло. Но тоже неизвестно, как контрактная коробка себя будет вести-в магазине гарантию не дают. Машина:Toyota Vista, 1ZZ, ZZV50, 1,8л, 2000г. Подскажите, пожалуйста, может был у кого опыт, делать мне ремонт или ставить контрактную АКПП? Заранее благодарен.
_________________
Toyota Vista 2000г, 1,8л 1ZZ
_________________
Toyota Vista, 1998, 1ZZ-FE (Shell Helix Ultra 0W30), АКПП (U240E), литье в порошке, табло с тахометром,
Машины меняются, друзья и форум остаются.
_________________
Старушка Vista 93г SV-35 3S-FE 4WD
_________________
Опыт,это когда никто ничего не знает,но всё работает.Теория,это когда все всё знают,но ничего не работает.
STAGEA.3303.
_________________
Жизнь прекрасна,какой бы она не была!
_________________
Случайности не случайны.
Вот я писал viewtopic.php?t=996598 Поставил я контракт и норма. По ремонту меня отговорили-не ахти делают.
r00fus А что за СТО у нас такое в городе, чтоб не влететь?
_________________
Vista-1992, SV30, 4S-FE ВТРЕК
Я бы посоветовал сделать так! Взять новую коробку! А старую забрать себе и на досуге заняться её ремонтом! Там ничего сложного! единственые сложности это заказать все запчасти на коробку и когда уже будешь собирать обратно герметика совсем немного маж! Иначе забьёшь все каналы которые так важны для работы АКПП! Вот так как у меня бывают свободные выходные я бы для себя так и сделал! Тем более что есть друзья которые могли бы составить компанию под пивко! Посидел по ковырялся не хуже рыбалки! Отдыхаешь душой и телом! А потом если что случится то можно и свою коробку обратно поставить или продать на худой конец!
Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:
А если лампочка загорелась то надо сразу что то делать так как это Жжж. Не с проста! После которой может быть столько гемороя
_________________
была Vista Ardeo
3S-FSE (D4) благополучно помер. 20.03.2012 заменил матор на 3S-FE плюс ГАЗ установил
Машину пропил(((
Теперь на Honda Fit 2001 года летаю
кличка " Рижик "
Город Тюмень