Как поменять передние тормозные диски на ix35

Замена передних тормозных дисков Hyundai ix35

Эффективная работа тормозной системы автомобиля зависит от многих факторов. Тщательной проверке на вшивость следует подвергать не только двигатель, трансмиссию, элементы подвески и рулевое управление, но и тормозную систему. Ведь пункт правил дорожного движения 10.1 гласит, — при возникновении опасности для движения, водитель должен принять все возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. А чем это делать, если износились, скажем, диски или колодки?! Не стоит доводить тормозные механизмы, которые и так подвержены прогнозируемому износу, до критического состояния, когда треснувший диск может запросто заблокировать колесо на скорости и уже никакая, даже самая современная интеллектуальная система ABS 19-го поколения, не сможет войти в спор с законами физики и здравого смысла.

У нашего сегодняшнего гостя, к большой радости, ситуация совсем не сквозит драматизмом, скорее наоборот. Владелец заранее купил необходимые расходные материалы и при появлении первых симптомов порогового износа, пожаловал с визитом в Техцентр "Авто-Драйв" на Южной. Здесь следует напомнить, если кто не знал или сомневался, что тормозные диски с колодками — 100%-ые расходники. Очень подробно по этому поводу "прошлись" наши коллеги из автотехцентра-побратима "VAG х Motors".

В свою очередь, приглашаем вас, дорогие друзья, на виртуальный курс по замене и профилактике передних тормозных механизмов автомобиля Hyundai ix35.

— Автомобиль: Hyundai ix35
— Год выпуска: 2011
— Двигатель: Theta 2.0 литра (G4KD)
— Особенности ДВС: Бензин, 4 цилиндра, цепь ГРМ
— Коробка передач: АКПП, 6 ступеней (P942)
— Привод: Полный подключаемый
— Пробег: 85 000 километров

— большой ход педали тормоза
— биение при торможении

— заменить передние тормозные диски с колодками

Скидываем колёса, и приступаем к визуальному осмотру:

Да, это *пистолет*. Нет, гайки мы им не закручиваем, а только наоборот) Износ передних тормозных колодок Hyundai ix35

Износ, конечно же, имеет место быть, хотя большинство читателей скажет, что там ещё тысячи и тысячи миль впереди. Но посмотрите на состояние тормозных дисков, — четвёртого комплекта колодок они точно не вынесут:

Износ передних тормозных дисков Hyundai ix35

Тем более, что владелец, с его слов, ощущает биение в руле и на педали тормоза при замедлении со средних скоростей. Это вполне могло быть вызвано перегревом тормозных дисков из-за приличной их выработки и небольшой остаточной толщины слоя феродо на пластинах тормозных колодок.

Приступим, непосредственно, к процедуре замены.

Откручиваем тормозной суппорт Hyundai ix35

и снимаем старые колодки:

Снятие колодок Hyundai ix35. Суппорт остаётся висеть на крючке, другой конец которого цепляется за пружину амортизатора. Старые колодки со скобами Hyundai ix35

Далее откручиваем 2 болта, коими фиксируются тормозные диски на ступице колеса и выкидываем отслуживший хлам в сторону:

Снятие тормозного диска Hyundai ix35

Фото из разряда "До и после":

Старые и новые компоненты тормозной системы Hyundai ix35

Профилактические меры для многолетней беспроблемной службы передних тормозов выглядят следующим образом:

1) При замене тормозных дисков необходимо удалить следы окалины и любую другую грязь со ступицы колеса. Делается это для того, чтобы посадка нового тормозного диска произошла без малейшего перекоса. Ведь это, в свою очередь, залог равномерного износа, а отсюда — отсутствие вибраций/биений, раздражающего скрипа и прочих неприятностей.

Очистка ступицы колеса Hyundai ix35 щёткой по металлу

2) Высокотемпературная медная смазка в виде аэрозоля наносится на контактные поверхности ступицы и резьбовые соединения для предупреждения т.н. "прикипания" и "закисания" деталей:

Обработка поверхности ступицы Hyundai ix35 высокотемпературной медной смазкой

3) Мощный и эффективный очиститель тормозов используется не только для быстрого растворения маслянистой грязи и обезжиривания поверхностей тормозных механизмов. Опытные автослесари с успехом применяют его при проведении самых разнообразных работ по двигателю/трансмиссии а также ходовой части:

Очистка нового тормозного диска Hyundai ix35 от консервационной смазки

Диски очищены и отправляются на своё законное место:

Диск установлен и зафиксирован

4) Нехитрыми возвратно-поступательными движениями руки со щёткой по металлу обслуживаем скобы с пластинами для установки тормозных колодок:

Очистка скобы переднего суппорта Hyundai ix35

5) Обильно промазываем направляющие суппорта высокотемпературной смазкой, которая не даст возможности подклинивать подвижным деталям тормозной системы и обеспечит надёжную функциональность вплоть до следующей замены тормозных колодок:

Нанесение высокотемпературной смазки на направляющие суппорта Hyundai ix35

Стройным рядом колодки занимают своё место в скобах переднего суппорта, и узел приобретает солидный, практически свой первозданный вид:

Установлены новые тормозные колодки Hyundai ix35

Вооружаемся специальным набором для сведения поршня, переходя к финальной стадии мероприятия:

Сведение поршня в цилиндре спец. инструментом

Гаечные ключи на "14" и "17" помогут механику надёжно сочленить суппорт со скобой:

Фиксация колодок в суппорте Фиксация тормозных колодок Hyundai ix35 динамометрическим ключом

Вооружаемся динамометрическим ключом-подростком и как "по книжке" закручиваем колёсные болты с нужным моментом:

Гайки на колесе мы крутим правильно

Ни за что себе не смогли бы позволить обойти вниманием заключительную проверку уровня тормозной жидкости:

Проверка и пополнение уровня тормозной жидкости Hyundai ix35

При выдаче автомобиля в обязательном порядке даём владельцу наши традиционные настоятельные рекомендации о недопустимости активного стиля вождения первые несколько сотен километров пробега. В этот период следует держать увеличенную дистанцию до впереди идущего транспорта, избегать экстренного торможения и для остановки плавно нажимать на педаль тормоза, пока новые колодки и диски как следует не притрутся друг к другу.

Суммарные затраты времени на замену передних тормозных дисков с колодками Hyundai ix35 составили 1 час 30 мин.

Наш девиз: "Не дожидайся ремонта — обеспечь профилактику!"

— тормозные диски и колодки (предоставлены владельцем)
— очиститель тормозов Partner (77701)
— смазка высокотемпературная медная Partner (30006)

— замена передних тормозных дисков и колодок: 1800 руб.
— профилактика направляющих передних суппортов: 400 руб.
— комплект расходных материалов для слесарных работ: 400 руб.

Действующие лица:

— механик-автослесарь: Руслан Синенок
— мастер-приёмщик: Артём Пономаренко

Фото: Игорь Дублянский

Напоминаем, что специально для пользователей сайта DRIVE2 было разработано уникальное предложение по проведению расширенной комплексной диагностики автомобиля. При первом посещении Техцентра "Авто-Драйв" на Южной Вы получаете пакет диагностических услуг стоимостью 1750 руб. совершенно БЕСПЛАТНО! Запись строго через личный кабинет DRIVE2.

С 10:00 до 21:00 без перерывов и выходных
+7 (495) 125-20-56
г. Москва, Днепропетровский проезд, дом 7
Авто-Драйв.рф

Автоклуб Hyundai ix35

Самостоятельная замена тормозных дисков и колодок

Самостоятельная замена тормозных дисков и колодок

Сообщение Игоряныч » 02 апр 2014, 10:38

Вот и пришел кирдык моим тормозным дискам. Износ около 6мм. Итак, нам понадобится 2 ключа на 14 и на 17. Крестовая отвёртка и 25 минут свободного времени. Отчёт о том как я снимал колесо, пропустим. Ключом на 14 откручиваем верхнюю часть супорта. Снимаем старые колодки. Ключом на 17 откручиваем весь суппорт. Далее отвёрткой откручиваем 2 болтика и снимаем диск. Обратите внимание на пальцы суппорта. Они часто закисают и из за этого колодки изнашиваются не равномерно. Снимаем резинку и смазываем. Собираем всё в обратном порядке и радуемся результату!

Какие тормозные диски лучше для ix35

Эффективная работа тормозной системы автомобиля зависит от многих факторов. Тщательной проверке на вшивость следует подвергать не только двигатель, трансмиссию, элементы подвески и рулевое управление, но и тормозную систему. Ведь пункт правил дорожного движения 10.1 гласит, — при возникновении опасности для движения, водитель должен принять все возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. А чем это делать, если износились, скажем, диски или колодки?! Не стоит доводить тормозные механизмы, которые и так подвержены прогнозируемому износу, до критического состояния, когда треснувший диск может запросто заблокировать колесо на скорости и уже никакая, даже самая современная интеллектуальная система ABS 19-го поколения, не сможет войти в спор с законами физики и здравого смысла.

У нашего сегодняшнего гостя, к большой радости, ситуация совсем не сквозит драматизмом, скорее наоборот. Владелец заранее купил необходимые расходные материалы и при появлении первых симптомов порогового износа, пожаловал с визитом в Техцентр “Авто-Драйв” на Южной. Здесь следует напомнить, если кто не знал или сомневался, что тормозные диски с колодками — 100%-ые расходники. Очень подробно по этому поводу “прошлись” наши коллеги из автотехцентра-побратима “VAG х Motors”.

В свою очередь, приглашаем вас, дорогие друзья, на виртуальный курс по замене и профилактике передних тормозных механизмов автомобиля Hyundai ix35.

Дано:

— Автомобиль: Hyundai ix35
— Год выпуска: 2011
— Двигатель: Theta 2.0 литра (G4KD)
— Особенности ДВС: Бензин, 4 цилиндра, цепь ГРМ
— Коробка передач: АКПП, 6 ступеней (P942)
— Привод: Полный подключаемый
— Пробег: 85 000 километров

Жалобы:

— большой ход педали тормоза
— биение при торможении

Требуется:

Скидываем колёса, и приступаем к визуальному осмотру:

Износ, конечно же, имеет место быть, хотя большинство читателей скажет, что там ещё тысячи и тысячи миль впереди. Но посмотрите на состояние тормозных дисков, — четвёртого комплекта колодок они точно не вынесут:

Тем более, что владелец, с его слов, ощущает биение в руле и на педали тормоза при замедлении со средних скоростей. Это вполне могло быть вызвано перегревом тормозных дисков из-за приличной их выработки и небольшой остаточной толщины слоя феродо на пластинах тормозных колодок.

Приступим, непосредственно, к процедуре замены.

и снимаем старые колодки:

Далее откручиваем 2 болта, коими фиксируются тормозные диски на ступице колеса и выкидываем отслуживший хлам в сторону:

Фото из разряда “До и после”:

Профилактические меры для многолетней беспроблемной службы передних тормозов выглядят следующим образом:

1) При замене тормозных дисков необходимо удалить следы окалины и любую другую грязь со ступицы колеса. Делается это для того, чтобы посадка нового тормозного диска произошла без малейшего перекоса. Ведь это, в свою очередь, залог равномерного износа, а отсюда — отсутствие вибраций/биений, раздражающего скрипа и прочих неприятностей.

2) Высокотемпературная медная смазка в виде аэрозоля наносится на контактные поверхности ступицы и резьбовые соединения для предупреждения т.н. “прикипания” и “закисания” деталей:

3) Мощный и эффективный очиститель тормозов используется не только для быстрого растворения маслянистой грязи и обезжиривания поверхностей тормозных механизмов. Опытные автослесари с успехом применяют его при проведении самых разнообразных работ по двигателю/трансмиссии а также ходовой части:

Диски очищены и отправляются на своё законное место:

4) Нехитрыми возвратно-поступательными движениями руки со щёткой по металлу обслуживаем скобы с пластинами для установки тормозных колодок:

5) Обильно промазываем направляющие суппорта высокотемпературной смазкой, которая не даст возможности подклинивать подвижным деталям тормозной системы и обеспечит надёжную функциональность вплоть до следующей замены тормозных колодок:

Стройным рядом колодки занимают своё место в скобах переднего суппорта, и узел приобретает солидный, практически свой первозданный вид:

Вооружаемся специальным набором для сведения поршня, переходя к финальной стадии мероприятия:

Гаечные ключи на “14” и “17” помогут механику надёжно сочленить суппорт со скобой:

Вооружаемся динамометрическим ключом-подростком и как “по книжке” закручиваем колёсные болты с нужным моментом:

Ни за что себе не смогли бы позволить обойти вниманием заключительную проверку уровня тормозной жидкости:

При выдаче автомобиля в обязательном порядке даём владельцу наши традиционные настоятельные рекомендации о недопустимости активного стиля вождения первые несколько сотен километров пробега. В этот период следует держать увеличенную дистанцию до впереди идущего транспорта, избегать экстренного торможения и для остановки плавно нажимать на педаль тормоза, пока новые колодки и диски как следует не притрутся друг к другу.

Суммарные затраты времени на замену передних тормозных дисков с колодками Hyundai ix35 составили 1 час 30 мин.

Наш девиз: “Не дожидайся ремонта – обеспечь профилактику!”

Детали:

— тормозные диски и колодки (предоставлены владельцем)
— очиститель тормозов Partner (77701)
— смазка высокотемпературная медная Partner (30006)

На кассе:

— замена передних тормозных дисков и колодок: 1800 руб.
— профилактика направляющих передних суппортов: 400 руб.
— комплект расходных материалов для слесарных работ: 400 руб.

Действующие лица:

— механик-автослесарь: Руслан Синенок
— мастер-приёмщик: Артём Пономаренко

Замена тормозного диска тормозного механизма переднего колеса Hyundai ix35

Инструменты:

• Балонный ключ
• Упор (башмак) противооткатный
• Опорные стойки
• Домкрат винтовой
• Гаечный ключ торцевой Г-образный 17 мм
• Гаечный ключ рожковый 14 мм
• Отвертка плоская средняя
• Отвертка крестовая средняя
• Отвертка ударная крестовая средняя (при необходимости)
• Молоток большой (при необходимости)
• Щетка металлическая
• Приспособление для утапливания тормозных суппортов (09581-11000)

Детали и расходники:

• Шприц
• Проволока
• Тормозная жидкости (типа DOT-4, при необходимости)
• Диск тормозного механизма передних колес (51712-3K110 для 4WD, 51712-3K050 для 2WD)
• Смазка для направляющих пальцев (08887-01206)
• Высокотемпературная медная аэрозольная смазка (артикул 30006)

Примечание:

В этой статье описано как поменять передний тормозной диск на Хендай ix35.

Допустимая толщина тормозного диска на Хендай ix35 составляет:

• стандартное значение: 26 мм;
• Минимальное значение: 24.4 мм.

• Стандартное значение: 28 мм;
• Минимальное значение: 26.4 мм.

Если на диске тормозного механизма имеются трещины, риски глубиной более 0,4 мм, волнистость или другие повреждения, его необходимо заменить.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:​

Диски тормозных механизмов передних колес следует заменять парой, при этом необходимо заменить и тормозные колодки, как описано в этой статье.

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.

2. Ослабьте затяжку гаек крепления колес, приподнимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата, установите автомобиль на надежные опоры, и снимите колесо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

3. Снимаем тормозные колодки, как описано в этой статье.

4. Ключом «на 17» открутите два болта (верхний и нижний) крепления направляющей колодок к поворотному кулаку, и снимите направляющую колодок.

5. Металлической щеткой очистите от грязи и коррозии головки двух винтов крепления диска к ступице переднего колеса, открутите их, и снимите тормозной диск.

Передний тормозной диск на Хендай ix35.

Примечание:

Если крестообразной отвёрткой открутить крепления диска не удается, открутите их ударной отвёрткой.

Открутить крепление ударной отвёрткой.

6. Металлической щеткой удалите следы окалин, и любую другую грязь со ступицы колеса.

Примечание:

Делается это для того, чтобы посадка нового тормозного диска произошла без малейшего перекоса.

7. Нанесите на контактные поверхности ступицы и резьбовые соединения высокотемпературную медную смазку в виде аэрозоля.

Примечание:

Делается это для того, чтобы не было прикипания, и закисания деталей.

8. Перед установкой металлической щеткой очистите поверхности направляющую колодок.

9. Cмажьте направляющие пальцы высокотемпературной смазкой, как описано в этой статье.

10. Установите тормозной диск на Хендай ix35 в порядке, обратном снятию.

11. Установите тормозные колодки, как описано в этой статье.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Замена передних тормозных дисков

Эффективная работа тормозной системы автомобиля зависит от многих факторов. Тщательной проверке на вшивость следует подвергать не только двигатель, трансмиссию, элементы подвески и рулевое управление, но и тормозную систему. Ведь пункт правил дорожного движения 10.1 гласит, — при возникновении опасности для движения, водитель должен принять все возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. А чем это делать, если износились, скажем, диски или колодки?! Не стоит доводить тормозные механизмы, которые и так подвержены прогнозируемому износу, до критического состояния, когда треснувший диск может запросто заблокировать колесо на скорости и уже никакая, даже самая современная интеллектуальная система ABS 19-го поколения, не сможет войти в спор с законами физики и здравого смысла.

У нашего сегодняшнего гостя, к большой радости, ситуация совсем не сквозит драматизмом, скорее наоборот. Владелец заранее купил необходимые расходные материалы и при появлении первых симптомов порогового износа, пожаловал с визитом в Техцентр “Авто-Драйв” на Южной. Здесь следует напомнить, если кто не знал или сомневался, что тормозные диски с колодками — 100%-ые расходники. Очень подробно по этому поводу “прошлись” наши коллеги из автотехцентра-побратима “VAG х Motors”.

В свою очередь, приглашаем вас, дорогие друзья, на виртуальный курс по замене и профилактике передних тормозных механизмов автомобиля Hyundai ix35.

Дано:

— Автомобиль: Hyundai ix35
— Год выпуска: 2011
— Двигатель: Theta 2.0 литра (G4KD)
— Особенности ДВС: Бензин, 4 цилиндра, цепь ГРМ
— Коробка передач: АКПП, 6 ступеней (P942)
— Привод: Полный подключаемый
— Пробег: 85 000 километров

Жалобы:

— большой ход педали тормоза
— биение при торможении

Требуется:

Скидываем колёса, и приступаем к визуальному осмотру:

Износ, конечно же, имеет место быть, хотя большинство читателей скажет, что там ещё тысячи и тысячи миль впереди. Но посмотрите на состояние тормозных дисков, — четвёртого комплекта колодок они точно не вынесут:

Тем более, что владелец, с его слов, ощущает биение в руле и на педали тормоза при замедлении со средних скоростей. Это вполне могло быть вызвано перегревом тормозных дисков из-за приличной их выработки и небольшой остаточной толщины слоя феродо на пластинах тормозных колодок.

Приступим, непосредственно, к процедуре замены.

и снимаем старые колодки:

Далее откручиваем 2 болта, коими фиксируются тормозные диски на ступице колеса и выкидываем отслуживший хлам в сторону:

Фото из разряда “До и после”:

Профилактические меры для многолетней беспроблемной службы передних тормозов выглядят следующим образом:

1) При замене тормозных дисков необходимо удалить следы окалины и любую другую грязь со ступицы колеса. Делается это для того, чтобы посадка нового тормозного диска произошла без малейшего перекоса. Ведь это, в свою очередь, залог равномерного износа, а отсюда — отсутствие вибраций/биений, раздражающего скрипа и прочих неприятностей.

2) Высокотемпературная медная смазка в виде аэрозоля наносится на контактные поверхности ступицы и резьбовые соединения для предупреждения т.н. “прикипания” и “закисания” деталей:

3) Мощный и эффективный очиститель тормозов используется не только для быстрого растворения маслянистой грязи и обезжиривания поверхностей тормозных механизмов. Опытные автослесари с успехом применяют его при проведении самых разнообразных работ по двигателю/трансмиссии а также ходовой части:

Диски очищены и отправляются на своё законное место:

4) Нехитрыми возвратно-поступательными движениями руки со щёткой по металлу обслуживаем скобы с пластинами для установки тормозных колодок:

5) Обильно промазываем направляющие суппорта высокотемпературной смазкой, которая не даст возможности подклинивать подвижным деталям тормозной системы и обеспечит надёжную функциональность вплоть до следующей замены тормозных колодок:

Стройным рядом колодки занимают своё место в скобах переднего суппорта, и узел приобретает солидный, практически свой первозданный вид:

Вооружаемся специальным набором для сведения поршня, переходя к финальной стадии мероприятия:

Гаечные ключи на “14” и “17” помогут механику надёжно сочленить суппорт со скобой:

Вооружаемся динамометрическим ключом-подростком и как “по книжке” закручиваем колёсные болты с нужным моментом:

Ни за что себе не смогли бы позволить обойти вниманием заключительную проверку уровня тормозной жидкости:

При выдаче автомобиля в обязательном порядке даём владельцу наши традиционные настоятельные рекомендации о недопустимости активного стиля вождения первые несколько сотен километров пробега. В этот период следует держать увеличенную дистанцию до впереди идущего транспорта, избегать экстренного торможения и для остановки плавно нажимать на педаль тормоза, пока новые колодки и диски как следует не притрутся друг к другу.

Суммарные затраты времени на замену передних тормозных дисков с колодками Hyundai ix35 составили 1 час 30 мин.

Наш девиз: “Не дожидайся ремонта – обеспечь профилактику!”

Детали:

— тормозные диски и колодки (предоставлены владельцем)
— очиститель тормозов Partner (77701)
— смазка высокотемпературная медная Partner (30006)

На кассе:

— замена передних тормозных дисков и колодок: 1800 руб.
— профилактика направляющих передних суппортов: 400 руб.
— комплект расходных материалов для слесарных работ: 400 руб.

Действующие лица:

— механик-автослесарь: Руслан Синенок
— мастер-приёмщик: Артём Пономаренко

Замена тормозного диска тормозного механизма переднего колеса Hyundai ix35

Инструменты:

• Балонный ключ
• Упор (башмак) противооткатный
• Опорные стойки
• Домкрат винтовой
• Гаечный ключ торцевой Г-образный 17 мм
• Гаечный ключ рожковый 14 мм
• Отвертка плоская средняя
• Отвертка крестовая средняя
• Отвертка ударная крестовая средняя (при необходимости)
• Молоток большой (при необходимости)
• Щетка металлическая
• Приспособление для утапливания тормозных суппортов (09581-11000)

Детали и расходники:

• Шприц
• Проволока
• Тормозная жидкости (типа DOT-4, при необходимости)
• Диск тормозного механизма передних колес (51712-3K110 для 4WD, 51712-3K050 для 2WD)
• Смазка для направляющих пальцев (08887-01206)
• Высокотемпературная медная аэрозольная смазка (артикул 30006)

Примечание:

В этой статье описано как поменять передний тормозной диск на Хендай ix35.

Допустимая толщина тормозного диска на Хендай ix35 составляет:

• стандартное значение: 26 мм;
• Минимальное значение: 24.4 мм.

• Стандартное значение: 28 мм;
• Минимальное значение: 26.4 мм.

Если на диске тормозного механизма имеются трещины, риски глубиной более 0,4 мм, волнистость или другие повреждения, его необходимо заменить.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:​

Диски тормозных механизмов передних колес следует заменять парой, при этом необходимо заменить и тормозные колодки, как описано в этой статье.

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.

2. Ослабьте затяжку гаек крепления колес, приподнимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата, установите автомобиль на надежные опоры, и снимите колесо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

3. Снимаем тормозные колодки, как описано в этой статье.

4. Ключом «на 17» открутите два болта (верхний и нижний) крепления направляющей колодок к поворотному кулаку, и снимите направляющую колодок.

5. Металлической щеткой очистите от грязи и коррозии головки двух винтов крепления диска к ступице переднего колеса, открутите их, и снимите тормозной диск.

Передний тормозной диск на Хендай ix35.

Примечание:

Если крестообразной отвёрткой открутить крепления диска не удается, открутите их ударной отвёрткой.

Открутить крепление ударной отвёрткой.

6. Металлической щеткой удалите следы окалин, и любую другую грязь со ступицы колеса.

Примечание:

Делается это для того, чтобы посадка нового тормозного диска произошла без малейшего перекоса.

7. Нанесите на контактные поверхности ступицы и резьбовые соединения высокотемпературную медную смазку в виде аэрозоля.

Примечание:

Делается это для того, чтобы не было прикипания, и закисания деталей.

8. Перед установкой металлической щеткой очистите поверхности направляющую колодок.

9. Cмажьте направляющие пальцы высокотемпературной смазкой, как описано в этой статье.

10. Установите тормозной диск на Хендай ix35 в порядке, обратном снятию.

11. Установите тормозные колодки, как описано в этой статье.

Замена тормозных дисков хендай ix35 своими руками

Как определить, что тормозным дискам требуется замена? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

• при нажатии педали тормоза блокируются (стопорятся)
• слышен металлический скрежет
• торможение происходит рывками, ощущается вибрация

Доверяйте замену тормозных дисков только профессионалам!

1. Тормозные диски Hyundai ix35 могут быть вентилируемыми, состоящими из двух роторных пластин, и невентилируемыми – с одной пластиной. И те, и другие устанавливаются в одинаковый тип дисковой тормозной системы.
2. Барабанные тормозные диски просты конструктивно, долговечны, но требуют аккуратной эксплуатации.
3. Признаки износа тормозных дисков Hyundai ix35 могут говорить и об износе колодок, а также элементов суппорта.
4. Эксплуатационный срок дисков во многом зависит от стиля вождения и качества установленных тормозных колодок.
5. Проточка тормозных дисков Hyundai ix35 применима только в том случае, если остаточная толщина полотна превышает разрешённый минимум. Значение минимальной толщины указано на торце внешнего радиуса ротора.
6. Замену тормозных дисков Hyundai ix35 можно провести и самостоятельно, но лучше доверить эту работу опытному механику, который не только проведёт процедуру, но и визуально диагностирует состояние узла в целом.
7. При выборе типа дисков следует учитывать нагрузки на тормозную систему.

ПРИНЦИП РАБОТЫ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ

Тормозной диск – это элемент системы торможения автомобиля, который работает в паре с тормозными колодками: трение фрикционной накладки колодки о ротор диска замедляет вращение колеса вплоть до полной его остановки.

Конструктивно диск состоит из двух элементов:

• центральная часть предназначена для монтажа к колёсной ступице Hyundai ix35;
• контактная рабочая поверхность – ротор.

В автомобилях Hyundai ix35 для массового использования выпускают неразборные тормозные диски, в которых центр и ротор изготовлены из чугуна и отлиты как единое целое. Разборные детали применяют в спецтехнике и гоночных авто. Здесь элементы могут быть изготовлены из стали или скомбинированы – сталь и чугун.

ВИДЫ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ

Тормозные диски классифицируются по типу ротора:

1. Невентилируемые диски Hyundai ix35

Диски состоят из одной пластины и не имеют отверстий для теплоотведения. Такие детали популярны за счёт простоты конструкции, низкой стоимости и большего ресурса. Их недостаток в строгих требованиях к эксплуатации. Чтобы невентилируемые тормозные диски отработали заявленный производителем срок, торможение должно происходить плавно, не допуская перегрева элементов.

Чрезмерное повышение температуры приводит к расширению диска, ротор начинает задевать поверхность колодок, как следствие, машину уводит с траектории, так как колесо Hyundai ix35 с изношенным диском подтормаживает, а ступица нагревается. Также температура передаётся и на суппорт, что приводит к заклиниванию его поршня. Как результат – на колёсных дисках появляется чёрный налёт, ощущается запах горячего металла.

2. Вентилируемые диски Hyundai ix35

Такие диски представляют собой конструкцию из двух пластин с полостью между ними. В этой полости располагаются перемычки, которые служат не только как соединение пластин ротора, но и в качестве крыльчатки для забора воздуха. Эти диски не подвержены перегреву, как невентилируемые, но имеют меньший запас прочности из-за более тонкого металла и перфораций на поверхностях. Также перфорации способствуют быстрому износу колодок Hyundai ix35, но при этом значительно увеличивают эффективность торможения.

Для эксплуатации автомобиля в режимах городской езды – пробки, светофоры, – больше подойдут вентилируемые диски, для загородных рейсов – невентилируемые тормоза.

В барабанной тормозной конструкции роль тормозного диска выполняет барабан. Сегодня такая тормозная система устанавливается на задней оси бюджетных автомобилей. Конструкция представляет собой металлическую чашу, внутри которой находятся колодки серповидной формы.

Барабаны просты конструктивно, имеют большой ресурс (при аккуратном вождении могут прослужить до 150 000 км пробега), хорошо защищены от солей, реагентов и грязи, просты в совмещении с ручным тормозом Hyundai ix35. Их минус – это большой вес тормозного узла, вероятность перегрева при высоких нагрузках, неравномерный износ колодок, риск замерзания, а значит и заклинивания, при низких температурах.

ПРИЧИНЫ ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ Hyundai ix35

Самые популярные тормозные диски изготавливают из чугуна, также появились технологии изготовления этих деталей из керамики и карбона, притом срок эксплуатации последних гораздо выше. На скорость износа чугунных тормозных дисков влияют:

1. Качество тормозных колодок Hyundai ix35. Дешёвые запчасти от неопределённого производителя с вкраплениями крупного абразива способствуют неравномерному стачиванию поверхности ротора, а также появлению на нём задиров и глубоких борозд.
2. Условия эксплуатации. Губительным фактором для чугуна является резкая смена температур: попадание на раскалённые диски холодной воды, например, во время проезда лужи, может привести к появлению трещин, а также к расколу полотна.
3. Стиль вождения. Резкие остановки со скорости свыше 50 км/ч до 0 км/ч (экстренное торможение) приводят к перегреву тормозной системы Hyundai ix35, оплавлению ротора диска и, как следствие, к его деформации.

ПРИЗНАКИ ИЗНОСА ТОРМОЗНОГО ДИСКА Hyundai ix35

Повреждённый, отработавший свой ресурс тормозной диск способствует усиленному износу колодок и суппортов:

1. Тормоза блокируются при нажатии на педаль, то есть остановка машины происходит слишком резко, даже при плавном давлении.
2. При торможении слышен металлический скрежет.
3. Остановка происходит рывками с вибрацией и посторонними звуками.
4. При осмотре полотна диска Hyundai ix35 обнаруживаются сколы, трещины, борозды.

В сервисе механик проводит диагностику тормозного диска: с помощью штангенциркуля определяет его остаточную толщину, а затем сравнивает полученный показатель с заводскими данными и допустимым минимальным значением, указанным в характеристиках автомобиля.

ПРОТОЧКА И ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ Hyundai ix35

Проточка диска применяется при неравномерном износе его рабочей поверхности, но достаточной толщине ротора. Эту процедуру проводят как на токарном станке, так и на специальном современном оборудовании, которое выдаёт результат с погрешностью в микроны. С помощью проточки устраняют биение диска Hyundai ix35.

Замену тормозного диска в сервисе проводят на подъёмнике: механик демонтирует колесо, отсоединяет суппорт и проверяет его направляющие на предмет коррозии и деформаций, также осматривает состояние цилиндра.

При замене диска Hyundai ix35 рекомендуется проводить установку и новых тормозных колодок.

Последствия эксплуатации автомобиля с изношенными тормозными дисками

Опасность поездок на авто со старыми тормозными дисками возрастает по мере того, как толщина роторов уменьшается. Чем тоньше становится рабочая поверхность диска, тем на большее расстояние выдвигается поршень из цилиндра суппорта, что нередко приводит к его заклиниванию и перекосу. Если поломка суппорта произойдёт на скорости, то колесо заклинит и автомобиль уйдёт в занос.

Сточенный до минимума ротор, зажатый между тормозными колодками, при перегреве может оторваться от центральной части диска, в то время как ступица колеса Hyundai ix35 продолжит вращаться. В данном случае произойдёт отказ тормозов, и автомобиль не сможет остановиться. Также поверхность диска способна расколоться на части: осколки попадают в колёсный узел и могут привести к его заклиниванию.

Описанные последствия – результат доведения толщины колёсного диска до критического, недопустимого значения. Чаще же встречаются:

• дискомфорт в управлении Hyundai ix35 из-за посторонних звуков и динамики торможения
• увеличение частоты замены тормозных колодок
• неравномерный износ шин

КАКИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ ВЫБРАТЬ

Диски должны соответствовать техническим требованиям тормозной системы Hyundai ix35, потому следует:

• ориентироваться на технические данные из сервисной книжки машины;
• оценить свой стиль вождения: чем он агрессивнее, тем дороже диски придётся устанавливать – вентилируемые, перфорированные;
• предпочесть оригинальную запчасть Hyundai ix35, но для экономии можно подобрать аналогичные детали по каталогу, проконсультироваться с мастерами в автосервисе.

Прежде чем оплатить покупку, убедитесь, что тормозной диск находится в оригинальной упаковке со штрих-кодом и названием производителя, качество изделия подтверждается сертификатом. Оцените состояние нового диска – на его поверхности не должно быть сколов и ржавчины, пигментные пятна допускаются в малых количествах.

Автоклуб Hyundai ix35

Форум клуба владельцев Hyundai ix35

ix35 Тормозные диски и колодки

ix35 Тормозные диски и колодки

Сообщение groover » 05 авг 2011, 13:25

Каталожные номера
. Прежде чем покупать не оригинал, узнайте свой оригинальный номер запчасти по ВИН. Производитель, в любое время вправе изменить геометрию детали и номер. Замены даны строго для определённых оригинальных номеров .

Диски тормозные передние:
Дорестайл, до октября 2013г
Родной номер: 51712-3K160
Рестайл, после октября 2013г
Родной номер: 51712-2Y000
Передние тормозные диски на рестайл и дорестайл одинаковые по геометрическим размерам.
51712-3K160 = 51712-2Y000 = 51712-3K150 = 51712-3K110 = 51712-3K100 =51712-2C700 = 51712-0Z000 = 51712-3V000
Аналоги:
NK 203422
JapanParts DI-H23
TRW DF6108S
Besf1ts DB1060 (Официальный не оригинал от Mobis)
Sangsin SD1005 (нужно красить ступичную часть краской для суппортов)

Колодки тормозные передние
IX35 Дорестайл, до октября 2013г.
Родной номер: 58101-2SA70 = 58101-2SA50, надпись на колодках — Hyundai/KIA Mobis SBK 6361 FF 2I23B
IX35 Рестайл, после октября 2013г.
Родной номер: 58101-2YA50
Tucson New
Родной номер: 58101-D7A00
Передние колодки на IX35 рестайл и дорестайл, Tucson New одинаковые по геометрическим размерам. Без разницы 2WD или 4WD
58101-2YA50 = 58101-2SA50 = 58101-2SA70 = 58101-D7A00 = 58101-D7A50
Аналоги:
TRW GDB3461
Mando MPK34
Hankook Frixa FPK25
Sangsin SP1196
HSB HP1040

Sangsin SP1374 не подходят, они короче на 8 мм. viewtopic.php?f=20&t=1101&p=182555#p182555

Диски тормозные задние:
Дорестайл, до октября 2013г.
Родной номер: 58411-3A300
Рестайл, после октября 2013г.
Родной номер: 58411-2Y300 (4WD); 58411-1H100 (2WD)
Задние тормозные диски на рестайл (4WD) и дорестайл (2WD/4WD) одинаковые по геометрическим размерам.
На рестайл (2WD) задние диски отличаются! ТЫЦ
58411-3A300 = 58411-2Y300 (согласно кроссировке http://www.besf1ts.ru )
Аналоги:
TRW DF4287
Besf1ts DB1033 (Официальный не оригинал от Mobis) (нужно красить ступичную часть краской для суппортов)
Brembo 08.A446.10
Sangsin SD1052 (нужно красить ступичную часть краской для суппортов)
Sangsin SD1081 — 2WD рестайл

Колодки тормозные задние:
Дорестайл, до октября 2013г.
Родной номер: 58302-2SA70, Mobis SBK 6537A FF 2I17S
Рестайл, после октября 2013г.
Родной номер: 58302-2YA50
Задние тормозные колодки на рестайл и дорестайл одинаковые по геометрическим размерам.
58302-2SA70 = 58302-2YA50 (согласно кроссировке офф. дистрибьютера http://www.tdmera.ru/catalog )
Отдельно идёт номер 58302-2YA31 для 2WD, но колодки такие же как и на 4WD, следовательно
58302-2SA70 = 58302-2YA50 = 58302-2YA31
Аналоги:
JapanParts PP-K09AF
Mando MPH35
TRW GDB3474
Sangsin SP1187
HSB HP1035

Существуют серии тюнинговые колодок от Sangsin Brake.
Помимо основных колодок серии HI-Q, которая имеет префикс SP в номере, существуют серия HARDRON (префикс HP) и серия HAGEN (префикс GP)
Более подробно можно прочитать на офф. сайте.
Таким образом нужные нам номера на переднюю ось будут выглядит так:
HI-Q — SP1196
HARDRON — HP1196
HAGEN — GP1196

Отдельно можно выделить колодки серии RED. Это те же колодки HI-Q но с увеличенным ресурсом. Номер для заказа выглядит как SP1187RED, т.е к номеру добавляется префикс RED.
Для колодок SP1196 красной версии нет.

Как снять задний тормозной диск на хендай ix35

Сегодня вот решил поменять задние диски и колодки. Что нам потребуется: головка на 14, трещетка, ключ на 14, головка на 12(для ручника), — и + отвертки, очиститель тормозов, и высокотемпературная смазка.

Ослабляем ручник, для этого плоской отверткой поддеваем и снимаем крышку подлокотника сзади, и головкой на 12 ослабляем ручник, без этого я не смог снять диски.
Домкратим машину, поставив ее на Р( для автомата) или на передачу(для ручки), снимаем колесо и кладем его под подвеску колеса для страховки. Откручиваем головкой на 14 суппорт и скобу колодок. Снимаем все это и чистим металлической щеткой( аккуратно). С внутренней колодки снимаем пластинку и не теряем ее, одеваем на новую колодку которая с пискуном.
Далее крестовой отверткой откручиваем 2 шурупа. И можно попытаться снять диск, но я пользовался молотком, не хотел сниматься левый диск. Новые диски обрабатываем очистителем тормозов и собираем в обратном порядке. Внутреннюю колодки можно побрызгать медянкой или высокотемпературной смазкой.

Замена задних дисков и колодок на HYUNDAI IX 35 — видео на avtoremont13.ru

Замена задних тормозных дисков

Суть такой проверки — определить, насколько детали изношены.

Hyundai ix35 Хендай Ай Икс 35 года Замена масла в раздатке и заднем редукторе. Замена…

На втором колесе замена колодок Хендай Ай Икс 35 происходит так же. Снятый суппорт нельзя оставлять болтаться на шланге, его нужно подвесить или положить так, чтобы он не был натянут. Если хотя бы один из дисков уже пережил сильный износ, это значит, что данный механизм нужно срочно менять, иначе придется в дальнейшем заменять всю тормозную систему, а это обойдется Вам очень дорого.

Важнейшей частью автомобиля любой марки являются тормозные диски. Может также применяться керамический материал. Нужно просто точно знать, что прописано на этот счет в таблицах цифровых данных о тормозных дисках для различных марок и моделей автомобилей.

Кроме самих колодок стоит осмотреть поверхность тормозного диска и проверить направляющие и их пыльники. Стандартная толщина тормозного диска Хендай ix35 — 28 мм, предельный износ, указанный на сайте Хендай — 26,5 мм.

На направляющих должна быть смазка, порванные пыльники надо заменить.

Смазку также стоит нанести на все поверхности, где есть контакт металла с металлом например, внешняя сторона колодок , но не рабочую поверхность трения тормозной диск и фрикционные накладки внутренней стороны колодок. Далее идет установка новых колодок, если на них нет противоскрипных пластин, их можно переставить со старых колодок.

Перед обратной установкой суппорта, надо вдавить его поршень. Для этого надо установить специнструмент на суппорт можно обойтись и подручными средствами и открутить крышку бачка тормозной жидкости. По мере вдавливания поршня, уровень жидкости буде повышаться — она может пролиться через край, если бачок был основательно заполнен до процедуры.

Вдавив поршень, можно установить тормозной суппорт обратно и закрутить болты. На втором колесе замена колодок Хендай Ай Икс 35 происходит так же.

Если после замены педаль тормоза стала мягкой, значит тормозная жидкость нахваталась воды или в магистрали попал воздух. Тогда нужна прокачка тормозов , посредством штуцера на задней части суппорта.

Очень важно тщательно следить за тем, чтобы задние и передние тормозные диски постоянно проверялись на СТО.

Суть такой проверки — определить, насколько детали изношены. На этот показатель влияют параметры, которые указываются производителями. Нужно просто точно знать, что прописано на этот счет в таблицах цифровых данных о тормозных дисках для различных марок и моделей автомобилей.

Эти показатели, как правило, зависят от таких факторов, как: Факторы, из-за которых производится замена задних тормозных дисков и колодок в автосервисе? Прежде всего, на необходимость замены данной детали влияет качество материала, из которого изготовлены дисковые механизмы, отвечающие за процесс торможения транспортного средства.

Замена задних тормозных дисков

Как правило, хорошие детали производятся из чугуна или высокотехнологичного карбона. Может также применяться керамический материал. Конечно же, от качества материала будет зависеть и стоимость детали.

У нас в ремонте автомобиль Hyundai ix35 (Хендай Ай Икс 35), на котором необходимо произвести замену задних тормозных колодок, покажем как это можно сделать своими руками, не прибегая к помощи специалистов.

Срываем колёсные болты, поднимаем машины и снимаем задние колёса. Откручиваем две направляющие, верхнею и нижнею:

Снимаем и отводим в сторону тормозной цилиндрик. Вытаскиваем старые колодки. Проверяем работу направляющих, в нашем случае нижняя ходит мягко и плавно, верхняя туго. Вытаскиваем её, очищаем и смазываем свежей высокотемпературной смазкой. Берём струбцину или при её отсутствии любой подходящий инструмент и вдавливаем «цилиндрик»:

Посадочное место колодок очищаем при помощи щётки с металлической щетиной от въевшейся грязи. Новые колодки у нас фирмы SANGSIN, номер в каталоге запчастей SP-1187. Внутренняя колодка идёт вместе с «пискуном», наружная без. Устанавливаем их в посадочное место. Ставим на место цилиндр и наживляем оба болта и верхний и нижний. Собираем в обратной последовательности. После проведённой замены, перед началом движения два три раза нажмите на педаль тормоза, чтобы прижать колодки к диску. Работа закончена.

Видео замена задних тормозных колодок в Hyundai ix35:

Резервное видео как заменить задние тормозные колодки в Хендай Ай Икс 35:

Во время замены колодок проверяйте целостность всей тормозной системы, посмотрите состояние суппорта, шлангов, пыльников при необходимости произведите замену в обязательном порядке, от этого напрямую зависит ваша жизнь.