7. Нужна помощь
Всем привет.
Заметил особенность, что в нижнем положении влево руль крутится легче, чем вправо и машину уводит в сторону. Думал золотник в рейке "приехал". Но в верхнем положении руля ситуация противоположная — вправо легче, чем в лево.
Ищем проблему в рулевой колонке.
Наткнулся на пост www.drive2.ru/l/471057995325768181/ где подробно расписано как все исправить и многим это помогло. Решил попробовать и "свершилось чудо" подумал я.
Из инструмента — трещетка, головка на 12 и плоская отвёртка.
После проведения процедуры руль в нижнем положении стал крутиться одинаково и по прямой машину не стало уводить, но в верхнем положении руля ситуация не изменилась. Решил забить, т.к всегда езжу в нижнем положении руля. Поехал кататься и заметил, что при затяжном повороте направо, когда руль повернут примерно на 90 градусов, руль резко хочет вернуться в прямое положение, приходится силой держать его, чтоб повернуть нормально. Переделывал несколько раз, либо ситуация становится как "до", либо меняется, но при повороте направо становится такая ерунда. В шлицы вроде попал нормально.
На месте при повороте руля в обе стороны все нормально.
В чем может быть проблема?
Или забить и просто поменять промежуточный вал на телескопический?
Руль в одну сторону крутится легче чем в другую
| К странице. |
| Страница 3 из 4 | < | 1 | 2 | 3 | 4 | > |
38 16
| Меню пользователя Slavemaster |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Slavemaster |
| Найти все сообщения от Slavemaster |
| Меню пользователя Ferrari |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Ferrari |
| Найти все сообщения от Ferrari |
154 205
Всем привет!
При покупке авто, я даже этого не заметил, когда делал тест драйв. Да и после, поездив немного, думал, что мне кажется. Но, прислушавшись к своим ощущениям, начинаю понимать, что руль при повороте направо крутить немного, но всё же потуже. Проявляется как на ходу, так и на месте. Едет прямо, влево не тянет.
Из возможных неисправностей этого бага всплывает из головы следующее:
Подвеска или опорники. Но ничего не гремит и щелчков при повороте на месте не слышно.
Схождение колёс и давление шин. Но следов поджирания резины нет.
Старая жижа ГУРа. Уровень в норме, запах есть, но не сильно воняет гарью.
Ну и апофеоз— рейка. Износ корпуса, уплотнений и прочих внутренностей этого шайтан-гидро-узла, например золотник в рейке.
Не, ну жижу заменю, колёсья подкачаю, подвеску осмотрю, а вот дальше, если что, пока не понятно. Насос, вряд ли является виновником прокачки моих рук и рук жены, при повороте направо.
Каковы ваши предположения? Понимаю, что по фото не лечим, но может кого-то было точно так и поделитесь решением?!
Есть ли шансы, что это рулевой кардан закусывает? Пока посмотреть не могу, жена ездит. Жижу заменил, ничего не изменилось.
руль вправо крутится легче, чем влево
4.1. Чаще всего владельцы автомобилей жалуются на разность усилий при парковке или вовремя движения по дороге с нормальным покрытием. Подтверждение симптома возможно при тестовой поездке, осуществляя активное руление влево-вправо, повороты, развороты, а также в режиме, имитирующем парковку автомобиля.
При подтверждении симптома, следуйте инструкции в п.4.2.
4.2. Регулировка РУЛЕВОГО КАРДАНА:
https://kiario.club/attachments/93937d1422113629-20150123011205625_h18rged7.jpg
ВНИМАНИЕ:
— Не меняйте угол наклона рулевой колонки, установленный владельцем автомобиля.
— Регулировка РУЛЕВОГО КАРДАНА должна производиться только когда автомобиль всеми колёсами находится на земле.
①Ослабьте ВЕРХНИЙ (1) and НИЖНИЙ (3) болты;
② Перемещайте РУЛЕВОЙ КАРДАН вверх- вниз 3
5 раз;
③ Ослабьте СРЕДНИЙ БОЛТ (2);
④ Затяните сначала ВЕРХНИЙ БОЛТ (1), затем затяните НИЖНИЙ БОЛТ (3);
⑤ Последним затяните СРЕДНИЙ БОЛТ (2).
Момент затяжки:
32.4
27.5фунт-сила•фут)
Если симптом исчез, автомобиль можно выдавать владельцу.
Если разность усилий присутствует, следуйте указаниям пункта 4.3.
4.3. Замена РУЛЕВОГО КАРДАНА
Проверьте ВИН-номер и дату производства автомобиля для подтверждения типа установленного РУЛЕВОГО КАРДАНА.
Если на автомобиле установлен КАРДАН ФИКСИРОВАННОГО ТИПА:
■ Период производства автомобиля:
С начала производства по 25 Августа 2014
■Список VIN:
С Z94CС41BBCR001039
по Z94CB51BBFR048461
ВНИМАНИЕ:
— Для автомобилей, оснащённых комплекта*цией «Смарт-ключ», КАРДАН СКОЛЬЗЯЩЕГО ТИПА был внедрён с 07 Июля 2014. Сверяйте VIN-номер автомобиля клиента со списком VIN.
Замените КАРДАН ФИКСИРОВАННОГО ТИПА на КАРДАН СКОЛЬЗЯЩЕГО ТИПА.
ВНИМАНИЕ
— Перед заказом новой запчасти для замены КАРДАНА ФИКСИРОВАННОГО ТИПА устано*вите РУЛЕВОЙ КАРДАН СКОЛЬЗЯЩЕГО ТИПА с другого (тестового) автомобиля для подтверждения эффективности. Если симптом с неравномерным усилием ушёл, про*изведите замену.
— При замене РУЛЕВОГО КАРДАНА исполь*зуйте новые болты. Допускается использо*вать необходимое количество новых бол*тов при каждой установке РУЛЕВОГО КАР*ДАНА.
Если автомобиль уже оснащён РУЛЕВЫМ КАРДАНОМ СКОЛЬЗЯЩЕГО ТИПА, убедитесь в отсутствии дефекта компонента.
Если симптом исчез, автомобиль можно выдавать владельцу.
Если разность усилий присутствует, следуйте указаниям пункта 4.3.
4.4. Замена ЗОЛОТНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ.
ВНИМАНИЕ
— При возникновении вопросов необходимо связаться с Дистрибьютором.
в право руль легко крутится, влево очень тяжело
Добрый день уважаемые знатоки.Имеется W124 E200 , 1993 года. Вчера был в сервисе поменял сайлентблоки (редуктора , задней балки ) еластичную муфту, подвесной в сборе, передние левые наконечники и кое какие сварочные работы по кузову (домики задней балки). После окончание работ завел машину и : В право руль крутиться легко а в влево очень трудно. Может есть какой то датчик который мог сбиться при снятие клеммы или .
Если у кого то было такое пожалуйста помогите советом. Всем огромное спасибо.
#2 ОФФЛАЙН ЗоМер
- Город: Санкт-Петербург
Может есть какой то датчик который мог сбиться при снятие клеммы
В право руль крутиться легко а в влево очень трудно.
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3 ОФФЛАЙН Stiv
- Город: Екатеринбург
- Автомобиль:
W124 E280 АКП 95 год
У меня было такое на прошлом.
Проблема была в редукторе подклинивал клапан гидравлический и в одну сторону приходилось крутить руль без усилителя.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь