Как снять радиатор охлаждения

Как заменить радиатор охлаждения двигателя KIA Sorento 1 поколения (двигатель V6 3.5 л) Часть 1/2 Снятие радиатора

Не успел я заменить компрессор кондиционера, как через несколько дней потек радиатор охлаждения двигателя. В день уходило около 0.5 л антифриза, при работе двигателя он под давлением тонкой струйкой "писал" прямо на двигатель. Т.е. потек не бачок радиатора, а одна из его трубок. Делать нечего, пришлось снова ехать в гараж и ремонтировать. Ждать, пока антифриз хлынет потоком, не стал, заменил радиатор на новый оригинальный.

У меня это был уже второй радиатор (тоже оригинал), который я ставил в 2013 г., теперь в 2022 году поставил третий.

Первый заводской радиатор прослужил 8 лет и 250 ткм с 2005 по 2013 гг, второй радиатор — 9 лет и 120 ткм с 2013 по 2022 гг (мои пробеги сейчас стали меньше). Таким образом, по моей собственной статистике, оригинальный радиатор на KIA Sorento служит около 8-9 лет, вне зависимости от пробега.

В этой записи расскажу, как заменить радиатор системы охлаждения двигателя автомобиля KIA Sorento V6 3.5 л. В первой части приводится описание процедуры снятия радиатора, во второй части будут отражены некоторые нюансы обратной установки и подбора радиатора, а также каталожные номера запчастей.

Процедура замены радиатора довольно простая, занимает несколько часов и требует минимум инструмента.

1) Снимаем защиту картера двигателя (если есть).
2) Снимаем пластиковую облицовку рамки радиатора и декоративную крышку двигателя, для доступа к шлангам и крепежу.
3) Даем охлаждающей жидкости остыть около часа, чтобы не получить ожоги.
4) Открываем крышку расширительного бачка, чтобы лучше сливалась жидкость.
5) Выкручиваем резьбовую пробку радиатора и сливаем охлаждающую жидкость. У меня слилось около 6 л.
6) Отсоединяем два электрических разъема вентиляторов радиатора.
7) Отсоединяем от радиатора три патрубка охлаждающей жидкости — нижний, верхний и обратка.
8) Отсоединяем от радиатора два патрубка подачи ATF в радиатор (ATF проходит по трубке, расположенной внутри нижнего бачка радиатора). Для предотвращения вытекания ATF заглушаем патрубки болтами на 10 мм.
9) Откручиваем болт кронштейна крепления третьего патрубка ATF к радиатору двигателя.
10) Откручиваем пять болтов крепления блока вентиляторов.
11 Извлекаем блок вентиляторов вверх.
12) Откручиваем болт кронштейна крепления патрубка ATF к радиатору.
13) Откручиваем четыре болта крепления радиатора охлаждения ATF.
14) Откручиваем пять болтов крепления радиатора кондиционера к радиатору двигателя.
15) Откручиваем гайки боковых кронштейнов крепления радиатора двигателя.
16) Выводим вверх радиатор двигателя и извлекаем его из моторного отсека.

Установка радиатора производится в обратном порядке. Нюансы установки см. во второй части.

Внимание: При работах с радиатором случайно не отломите тонкий штуцер обратки на верхнем бачке радиатора (фото 10), сколько радиаторов было загублено таким образом!

Ниже иллюстрации с моими комментариями под фото.

Всем надежных двигателей, до связи!

1. Снимаем пластиковую облицовку рамки радиатора и декоративную крышку двигателя

Снятие и замена радиатора охлаждения

Подробная процедура по снятию радиатора на автомобиле марки ВАЗ 2110 с видео сопровождением. Данная информация поможет в замене его и на других машинах.Подробная процедура по снятию радиатора на автомобиле марки ВАЗ 2110 с видео сопровождением. Данная информация поможет в замене его и на других машинах.

Современный автомобиль — сложная система взаимосвязанных деталей. Нарушение штатного режима работы любой из них в конечном итоге приведёт к поломке нескольких других. Наглядным примером для такого утверждения являются случаи поломки радиатора.

Радиатор системы охлаждения — одна из самых уязвимых деталей автомобиля. Имея тонкий латунный корпус с большим количеством паяных соединений, он более, чем какая либо другая деталь подвержен механической деформации. А говоря простым языком — пробою от удара случайно залетевшего камешка или ветки дерева.

Второй распространённой причиной поломок радиатора есть разрушение точек пайки и контактной сварки. Именно в этом случае, взаимное влияние элементов автомобиля оказывает разрушительное действие: длительная эксплуатация химическим путём ослабляет зону контакта, нарушение режима работы помпы или термостата повышает температуру охлаждающей жидкости, прикипевший клапан крышки не даёт вовремя сбросить давление и в итоге получаем множество точек протекания.

Есть ещё множество причин, из-за которых радиатор может нуждаться в ремонте, но это уже тема для другой весьма объёмной статьи, а в этом обзоре мы кратко расскажем, как правильно снять радиатор системы охлаждения автомобиля ВАЗ 2110, если вдруг обнаружилась течь.

Как поменять радиатор

Замена радиатора – это важная процедура, которая может существенно повлиять на теплообмен в вашем автомобиле. Чтобы избежать проблем с охлаждением двигателя и необходимости замены дорогих деталей, необходимо регулярно проверять состояние радиатора и при необходимости менять его. В этой статье мы расскажем вам, как происходит замена радиатора и что нужно учитывать при выборе новой детали.

Самостоятельная замена радиатора автомобиля

Невероятно важно заботиться о своем автомобиле, чтобы он всегда был в идеальном состоянии. Однако, иногда возникают проблемы, требующие срочного вмешательства. Одной из таких проблем может быть неисправность радиатора. Замена радиатора автомобиля может показаться сложной задачей, но если вы ознакомитесь с необходимыми шагами, вы сможете справиться с ней самостоятельно.

В первую очередь, вам понадобится подготовить необходимые инструменты. Вам потребуется отвертка, ключ для откручивания хомутов, контейнер для сбора жидкости, новый радиатор и охлаждающая жидкость. После того, как вы подготовите все инструменты, вы сможете приступить к замене радиатора.

Следующим шагом будет снятие старого радиатора. Для этого нужно открутить хомуты, которые держат радиатор на месте, и осторожно вынуть его. Затем нужно отключить шланги и сливной кран, чтобы сбросить остатки охлаждающей жидкости.

После того, как вы снимете старый радиатор, вы можете установить новый. Установка нового радиатора происходит в обратном порядке. Не забудьте закрепить его на месте, затем подключить шланги и залить новую охлаждающую жидкость.

Наконец, необходимо убедиться, что новый радиатор работает правильно, проверив его на наличие утечек. Если все в порядке, то можно закончить работу.

Надеемся, что эта статья помогла вам понять, как заменить радиатор автомобиля. Если у вас остались какие-либо вопросы, пожалуйста, обратитесь за помощью к специалистам.

Признаки неисправности радиатора автомобиля

Радиатор является важной частью системы охлаждения автомобиля, которая отвечает за удаление тепла от двигателя. Несмотря на то, что радиаторы изготавливаются из прочных материалов, они могут выйти из строя из-за различных причин. Знание основных признаков неисправности радиатора может помочь вам своевременно определить и устранить проблему.

Один из первых признаков неисправности радиатора – это утечка охлаждающей жидкости. Обычно, если на земле остаются пятна жидкости после того, как автомобиль был припаркован, это является признаком проблемы с радиатором. Также можно заметить подтекания на металлических трубках, соединяющих радиатор с двигателем.

Еще один признак неисправности радиатора – это перегрев двигателя. Если термометр показывает, что температура двигателя повышается выше нормы, возможно, это связано с неисправностью радиатора. Перегрев может быть вызван множеством причин, однако неисправный радиатор – одна из наиболее распространенных причин.

Кроме того, засорение радиатора также может привести к его неисправности. Если радиатор забился, он может не выполнять свою основную функцию – охлаждение двигателя. Это может произойти из-за пыли, грязи или других загрязнений воздуха, которые попадают в систему охлаждения.

Наконец, если у вас слабый поток воздуха через радиатор, это может также указывать на его неисправность. Причиной могут быть повреждения ламелей радиатора, которые могут быть вызваны например, дорожными условиями.

Если вы заметили один или несколько из этих признаков, рекомендуется незамедлительно обратиться к специалистам, чтобы они произвели диагностику и устранили неисправность. Регулярная профилактика и техническое обслуживание могут помочь предотвратить проблемы с радиатором в будущем.

Как происходит замена радиатора автомобиля

Замена радиатора автомобиля – это процедура, которая может потребовать определенных знаний и опыта. Если вы не уверены в своих навыках, лучше обратиться к профессионалам.

Прежде всего, необходимо подготовиться к замене радиатора. Отключите аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания и повреждения электрических компонентов. Отсоедините шланги, подключенные к радиатору, и сливайте охлаждающую жидкость.

Далее необходимо снять старый радиатор. Это может потребовать снятия капота, верхнего и нижнего кожухов, креплений и других компонентов, зависящих от конкретной модели автомобиля. Не забудьте отсоединить поддерживающие кронштейны, которые удерживают радиатор на месте.

После того как старый радиатор будет снят, следует установить новый. Разместите радиатор в кронштейнах и закрепите его на месте. Подключите шланги и наливайте охлаждающую жидкость. Убедитесь, что система заполнена полностью, и что все воздушные пробки удалены.

Наконец, включите аккумулятор и запустите двигатель. Проверьте, чтобы не было утечек жидкости и убедитесь, что температура двигателя находится в норме.

Замена радиатора автомобиля может быть сложной процедурой, особенно для тех, кто не имеет опыта в ремонте автомобилей. Если у вас возникнут трудности, лучше обратиться к профессиональным автомеханикам, которые смогут провести замену радиатора качественно и безопасно. Не забывайте, что правильный уход за радиатором может продлить срок его службы и обеспечить надежную работу всей системы охлаждения автомобиля.

В каких случаях нужна замена радиатора охлаждения

Радиатор охлаждения – это ключевой элемент системы охлаждения автомобиля. Его задача – отводить излишки тепла от двигателя и обеспечивать стабильную температуру в моторном отсеке. Однако, как и любая другая часть автомобиля, радиатор может выйти из строя и потребовать замены.

Вот некоторые признаки того, что ваш радиатор охлаждения может нуждаться в замене:

1. Утечки: если вы заметили, что из-под капота вытекает охлаждающая жидкость, это может быть признаком проблемы с радиатором. Утечки могут возникать из-за повреждений радиатора, коррозии, износа или проколов.
2. Повреждения: радиатор может быть поврежден в результате аварии или неосторожного обращения. Если на радиаторе есть трещины, изломы или другие повреждения, его нужно заменить.
3. Засорение: радиатор может засориться из-за накопления отложений и загрязнений внутри. Это может привести к ухудшению охлаждения двигателя и перегреву. Если вы заметили, что двигатель перегревается, несмотря на то, что система охлаждения работает, то возможно радиатор нужно заменить.
4. Коррозия: коррозия может быть причиной проблем с радиатором. Если радиатор изготовлен из металла, он может подвергаться коррозии из-за воздействия влаги и соли на дороге. Коррозия может привести к протечкам и другим проблемам, которые требуют замены радиатора.
5. Износ: радиатор может износиться со временем из-за длительного использования и старения материалов. Это может привести к ухудшению производительности и повреждению радиатора.

Если вы заметили любой из этих признаков, то вам, возможно, потребуется заменить радиатор охлаждения. Не забывайте, что замена радиатора – это сложная процедура, которую лучше доверить профессионалам. Обращайтесь к опытным механикам, чтобы обеспечить надежную работу вашего автомобиля.

Возможные проблемы после замены радиатора охлаждения двигателя

Возможные проблемы после замены радиатора охлаждения двигателя

Замена радиатора охлаждения двигателя является важной процедурой для обеспечения правильной работы автомобиля. Однако, как и любой другой ремонтный процесс, замена радиатора может вызвать некоторые проблемы, которые необходимо устранить. В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные проблемы, которые могут возникнуть после замены радиатора охлаждения двигателя.

После замены радиатора охлаждения двигателя, возможно, потребуется залить охлаждающую жидкость, чтобы заполнить систему охлаждения. Неправильное заполнение системы охлаждения может привести к перегреву двигателя, что может вызвать серьезные повреждения. Чтобы избежать этого, следует следить за уровнем охлаждающей жидкости и не допускать ее перелива.

Утечки охлаждающей жидкости

После замены радиатора охлаждения двигателя, возможно, потребуется проверить наличие утечек охлаждающей жидкости. Утечки могут быть вызваны несколькими причинами, включая неправильную установку радиатора, повреждение шлангов или проблемы с уплотнительными элементами. Если обнаружатся утечки охлаждающей жидкости, следует немедленно принять меры по их устранению, чтобы избежать перегрева двигателя и серьезных повреждений.

После замены радиатора охлаждения двигателя, возможно, потребуется проверить состояние шлангов. Поврежденные шланги могут вызвать утечки охлаждающей жидкости или привести к перегреву двигателя. Если обнаружатся поврежденные шланги, следует заменить их немедленно.

После замены радиатора охлаждения двигателя, возможно, потребуется проверить состояние термостата. Заклинивание термостата может привести к перегреву двигателя или неправильной работе системы охлаждения. Если термостат не работает должным образом, его необходимо заменить.

Помните, что правильная замена радиатора охлаждения двигателя требует определенных навыков и знаний. Если у вас нет достаточного опыта в этой области, рекомендуется обратиться к профессиональным автомеханикам.Следите за состоянием системы охлаждения и при первых признаках проблем обратитесь к специалистам для их устранения.

Перегрев двигателя после замены радиатора

Перегрев двигателя после замены радиатора – это проблема, с которой многие владельцы автомобилей сталкиваются. Обычно это происходит из-за нескольких причин, которые мы рассмотрим в этой статье.

Одной из причин перегрева двигателя может быть неисправный термостат. Термостат – это устройство, которое открывает и закрывает путь для охлаждающей жидкости в зависимости от температуры двигателя. Если термостат неисправен, он может препятствовать нормальному циркулированию охлаждающей жидкости и вызвать перегрев двигателя. Поэтому при замене радиатора рекомендуется также проверить состояние термостата и при необходимости заменить его.

Еще одна причина перегрева двигателя после замены радиатора – это повышенное давление в системе охлаждения. При установке нового радиатора необходимо убедиться, что давление в системе охлаждения соответствует требованиям производителя автомобиля. Если давление слишком высокое, это может привести к перегреву двигателя. Для проверки давления в системе охлаждения необходимо использовать специальное оборудование и следовать инструкциям производителя автомобиля.

Еще одной причиной перегрева двигателя может быть неисправность вентилятора системы охлаждения. Вентилятор отвечает за обеспечение достаточного потока воздуха через радиатор, чтобы охлаждающая жидкость могла эффективно снижать температуру двигателя. Если вентилятор не работает должным образом, это может привести к перегреву двигателя. Проверьте работу вентилятора, используя специальный датчик, и замените его, если он неисправен.

Еще одна причина перегрева двигателя после замены радиатора может быть связана с неправильным подбором радиатора. В некоторых случаях новый радиатор может не соответствовать требованиям производителя автомобиля по размерам и спецификациям. В этом случае необходимо заменить радиатор на соответствующий модельный ряд автомобиля.

Чтобы избежать перегрева двигателя после замены радиатора, необходимо также следить за регулярной обслуживанием системы охлаждения автомобиля. Рекомендуется проверять уровень охлаждающей жидкости и ее качество, а также следить за состоянием ремней и шлангов, которые отвечают за циркуляцию охлаждающей жидкости. Регулярно чистите радиатор и убедитесь, что он не забит грязью и насекомыми.

Что нужно сделать перед установкой нового радиатора охлаждения

Перед установкой нового радиатора охлаждения есть несколько важных шагов, которые необходимо выполнить, чтобы гарантировать его безопасность и долговечность.

Первым шагом является полная проверка системы охлаждения, включая все компоненты, связанные с радиатором, такие как шланги, насосы и термостаты. Если какие-либо из этих компонентов имеют признаки износа, повреждения или неправильной работы, они должны быть заменены до установки нового радиатора.

Далее необходимо тщательно очистить систему охлаждения от всего, что может привести к засорению или повреждению нового радиатора. Это может быть как старый охлаждающий жидкость, так и любые другие загрязнения или отложения в системе охлаждения. Рекомендуется промыть систему охлаждения водой или специальным раствором для очистки системы.

Перед установкой нового радиатора также необходимо проверить его соответствие модели вашего автомобиля. Радиатор должен иметь правильный размер и форму, а также соответствовать требованиям производителя.

И, наконец, перед установкой нового радиатора охлаждения, не забудьте заменить все необходимые крепления, уплотнители и другие компоненты, которые могут повредиться в процессе демонтажа и могут повлиять на работу нового радиатора.

Следуя этим простым, но важным шагам, вы можете установить новый радиатор охлаждения безопасно и эффективно, чтобы обеспечить правильную работу системы охлаждения вашего автомобиля в течение длительного времени.

Основные проблемы выхода из строя радиатора

Одной из главных проблем, с которой сталкиваются владельцы автомобилей, является выход из строя радиатора. Радиатор играет ключевую роль в охлаждении двигателя, и его неисправность может привести к серьезным последствиям, включая поломку двигателя.

Существует несколько причин, почему радиатор может выйти из строя. Одной из них является коррозия, вызванная воздействием воды и соли на радиатор. Это может привести к протеканию радиатора и уменьшению его эффективности.

Еще одной распространенной причиной выхода из строя радиатора является повреждение, которое может произойти в результате аварии или столкновения. Даже маленький удар может привести к повреждению радиатора и привести к необходимости его замены.

Наконец, неправильное использование автомобиля может также привести к выходу из строя радиатора. Например, использование неподходящей охлаждающей жидкости или неправильная настройка системы охлаждения могут привести к износу радиатора.

В целом, выход из строя радиатора может привести к серьезным проблемам и необходимости замены. Чтобы избежать этого, владельцы автомобилей должны следить за состоянием радиатора и обращаться к специалистам при первых признаках проблем.

Как отремонтировать радиатор охлаждения автомобиля

Радиатор охлаждения – важная часть системы охлаждения автомобиля, и его неисправность может привести к серьезным проблемам с двигателем. Если вы обнаружили утечку или другие проблемы с радиатором, рекомендуется срочно принять меры по его ремонту. В этой статье мы расскажем о том, как отремонтировать радиатор охлаждения автомобиля.

Шаг 1: Определить проблему

Перед тем, как приступить к ремонту радиатора, необходимо определить причину неисправности. Если вы заметили утечку, проверьте, откуда именно она происходит. Возможно, потребуется дополнительное оборудование, такое как манометр для определения давления в системе.

Шаг 2: Подготовка

Перед началом ремонта необходимо подготовиться к работе. Сначала следует остудить двигатель и радиатор. После этого необходимо сливать охлаждающую жидкость из системы охлаждения. Для этого откройте сливной кран на радиаторе или отверните пробку на двигателе.

Шаг 3: Устранение проблемы

Если причиной неисправности является утечка, необходимо определить ее местонахождение и устранить проблему. Если утечка находится на соединении шланга, его можно заменить или закрепить зажимом. Если же проблема заключается в трещине на радиаторе, то необходимо произвести ее сварку или замену.

После устранения проблемы необходимо собрать радиатор в обратном порядке. При этом необходимо заменить уплотнительные кольца и другие детали, если это необходимо. Затем заполните систему охлаждения новой охлаждающей жидкостью.

После сборки радиатора необходимо проверить его работоспособность. Для этого запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут, чтобы система охладилась. Затем проверьте давление в системе с помощью манометра.

В заключение, ремонт радиатора охлаждения может быть произведен самостоятельно, но если у вас нет опыта в этой области,рекомендуется обратиться к профессиональному автомеханику или сервисному центру. Также необходимо убедиться в правильности подбора охлаждающей жидкости для конкретной модели автомобиля. Это особенно важно, так как неправильный выбор жидкости может привести к серьезным проблемам с системой охлаждения и двигателем.

Исправный радиатор охлаждения – залог бесперебойной работы двигателя вашего автомобиля. При первых признаках проблемы необходимо незамедлительно приступать к ее решению. Следуя нашим рекомендациям, вы можете самостоятельно отремонтировать радиатор охлаждения и продлить срок его эксплуатации.

Замена радиатора охлаждения двигателя своими руками

Если в результате эксплуатации транспортного средства вышел из строя радиатор системы охлаждения автомобиля, то устранить неисправность, а равное, провести его замену можно двумя способами.

1 способ. Обратиться за помощью к специалистам. В этом случае вам понадобится две вещи: время и деньги. За качество, работу отвечают специалисты СТО, проводящие ремонт.Они (в большинстве случаев) дают гарантию на свою работу и используют оригинальные комплектующие и узлы.

2 способ. Своими руками выполнить работу.Вам понадобится решить ряд вопросов организационного характера и сделать покупки, в том числе:

• Потратить своё личное время на поиск и покупку нового радиатора;
• время на снятие радиатора и его установку;
• деньги;
• набор инструментов: ключи, головки № 8,10, 13, 17, отвёртки с острым и крестообразным лезвием, плоскогубцы, удлинители, трещоточная рукоятка и или вороток, герметик;
• определиться с местом проведения технического лечения своего автомобиля.

Не помешают знания устройства машины и последовательности выполнения работ.

По какому пути идти, решать вам. Нужно помнить, что экономия не всегда стоит на первом месте, тем более, если речь идёт о средстве передвижения – автомобиле!

Как устроена и по какому принципу работает система охлаждения силового агрегата

Радиатор – это два бака, соединённые между собой патрубками. По ним циркулирует техническая жидкость. Она охлаждается при помощи вентилятора силового агрегата. Процесс охлаждения препятствует повышению t0 режима.

Для жидкости в современных автомобилях используются расширительные бачки, изготовленные из пластмассы. К сожалению, они подвержены деформации в результате механических повреждений, трескаются со временем. В результате жидкость просачивается через трещины бачка.

Недолговечны и трубки, которые со временем приходят в негодность. По ним также вытекает охлаждающая жидкость. Её уменьшение приводит к перегреву мотора, который может получить серьёзные повреждения.

В результате перегрева деформируется вставка предохранителя, изготовленная из пластмассы. Как результат потребуется замена плавкого предохранителя.

Замена радиаторов своими силами

Первоначальные действия предполагают остановку двигателя до его полного остывания. Затем снимается пробка с расширительного бачка, через сливную пробку сливается тосол или антифриз.

Далее, выполняется снятие радиатора с вентилятором охлаждения. Для этого снимаем разъём питания силового агрегата электрического вентилятора. Ослабляем и откручиваем хомуты, соединительные патрубки, контактирующие с радиатором.

После этого можно перейти к снятию пластины, которая удерживает радиатор. Затем наклонить его в сторону силового агрегата и извлечь с установленного места.

Установка радиаторов предполагает обратный порядок действий. После монтажа следует наполнить расширительный бачок новым тосолом. Запустить мотор и проверить его работу. Уделить внимание работе системы охлаждения. Убедиться, что в бачке тосол не закипает.

Замена радиатора охлаждения предполагает соблюдение техники безопасности и соблюдение инструкций производителя.

Основные проблемы выхода из строя радиатора

Радиатор может выйти из строя по разным причинам, но наиболее распространённым считаются:

• дорожно-транспортные происшествия;
• механические повреждения элемента: камни, песок, гравий, посторонние предметны;
• уменьшение внутреннего рабочего объёма трубок радиатора из-за засорения агрессивными химическими соединениями;
• механические и иные повреждения патрубка и бочка для охлаждающей жидкости;
• ослабление соединений металлических и пластиковых частей;
• естественное старение металла.

Кроме этого, но крайне редко, машины поступают в продажу с заводским дефектом радиатора.

Признаки неисправности и возможные решения проблемы

Возьмите на заметку. Сразу не грешите на радиатор. Ведь система охлаждения – это сложная составляющая, в которой много уязвимых мест.

Возвращаясь к проблеме радиатора, отметим, что при его протекании причиной может послужить высокое давление в системе.
Рекомендуем обращаться за помощью к специалистам СТО. Так как самостоятельный ремонт в гараже: заливка эпоксидной смолой без тщательной подготовки (зачистке) и обезжириванию неизбежно приведёт к повторению проблемы протекания.

Недостаточно быстро, или вовсе не остывает антифриз. На проблему указывают горячие патрубки вверху и внизу.
В этом случае потребуется чистка или промывка радиатора. Возможно, что его поверхность запылилась или забита тополиным пухом, листьями.

Внизу и вверху радиатор не греется: холодный. Причина кроется в том, что горячий антифриз не проходит по засорённым трубкам и контуру радиатора. Следовательно, не охлаждает верхнюю и нижнюю часть.

Неисправность крышки радиатора или расширительного бачка. Потребуется замена этих элементов. Можно самостоятельно подрезать пружины.

Ещё одной проблемой может быть выход из строя термостата, помпы или датчиков. Рекомендуется уделить особое внимание именно термостату.

При прогреве двигателя до рабочей t0 стрелка датчика стоит на месте. Советуем обратиться за помощью к специалистам СТО.

К сведению авто/владельцев. Если антифриз вытекает, как песок сквозь пальцы, прекратите движение и вызовите техпомощь.

При небольших отклонениях объёма антифриза можно долить дистиллированную воду и продолжить движение в направлении СТО.

Специалисты рекомендуют

Уменьшить вероятность преждевременного выхода из строя радиатора системы охлаждения двигателя можно, соблюдая график прохождения ТО. Рекомендуемый интервал замены прописан изготовителем.

Охлаждающую жидкость следует менять после пробега 80 тыс. км. Регулярный процесс замены обеспечит удаление накипи и ржавчины, которые блокируют свободную циркуляцию охлаждающей жидкости.

Рекомендуется при замене вышедшего из строя радиатора одновременно поменять термостат и патрубки радиатора.

Важно не забывать, что промывка всей системы – это обязательное условие, при котором удаляется вся грязь и остатки старой жидкости.

Используйте при низких t0 антифриз, не пользуйтесь водой. Иначе автомобиль может не завестись, а вода замёрзнуть. При этом некоторые детали выходят из строя или лопаются. В результате ремонт радиаторов неизбежен.

Замена радиатора печки

Эта проблема не распространённая. Но когда выходит из строя радиатор отопителя, проблем не избежать. Он устанавливается в некоторых автомобилях внутри приборной панели («спасибо» конструкторам).

Вопрос можно решить двумя способами:

• обратиться на СТО;
• своими силами заменить радиатор печки.

Во втором варианте подойдёт замена радиатора печки без снятия панели. Для этого необходимо отсоединить минусовую клемму. Снять кожух руля, открутив 4 болта крепления.

Снять накладки педалей. Затем, утопив педаль газа до упора, открутить крепление тормоза. Далее, заняться патрубками радиатора отопителя: отсоединить их. Отодвинув нижнюю часть панели снять радиатор. При этом придётся изрядно попотеть.

Сборка проводится в обратной последовательности. Чтобы при монтаже ни возникло проблем нужно укоротить патрубки примерно на 20 мм.

Существует и другой способ решения возникшей проблемы. Но это более трудоёмкий способ, связанный с демонтажем панели приборов, радиатора отопления и отводом ЭБУ.

Сборка осуществляется в обратной последовательности. Но самостоятельно с этой задачей вряд ли справиться. Это проблема для мастеров СТО.

В заключение

Как видим, на некоторых автомобилях возможно, самостоятельное решение возникших проблем. Снятие и установка радиаторов потребует от вас элементарных знаний устройства автомобиля и «дружбы» с инструментами.

Советуем обратить внимание на безопасность выполнения работ и соблюдение рекомендаций производителя. Для большей уверенности в своих силах можно полистать литературу или в интернете ознакомиться с видеоматериалами.
Удачи вам, дорогие единомышленники!