Дымогенератор своими руками (hand made) для проверки герметичности воздушных и вакуумных и систем выхлопа автомобиля
Дымогенератор своими руками для проверки герметичности воздушных и вакуумных и систем выхлопа автомобиля
Для диагностики подсосов воздуха во впускной, выпускной, вакуумной системах двигателя самым эффективным средством на мой взгляд является продувка дымом. Она позволяет быстро и наглядно найти место негерметичности системы. Чаще всего эта проверка необходима при регистрации ошибок связанных с бедной смесью.
Самый дешёвый и быстрый способ сделать дымогенератор своими руками, это выполнить его из подручных средств, которые легко найдутся в любой шиномонтажке. Список ингредиентов, прост как весенний салат:
► любая пластиковая бутылка 0,5 литра;
► пара колёсных сосков (можно даже бу);
► пара шлангов;
► насос для подачи воздуха (подойдёт колёсный насос или резиновая груша);
► и спички с сигаретой (Минздрав предупреждает. Куренье это Яд! Доктор Ливси).
Самый простой и дешёвый способ создать дымогенератор из бутылки, двух сосков, шлангов и сигареты
Это очень неплохой и рабочий вариант, если вам нужно проверить герметичность раз в год и поэтому, после мыканий с банками и сигаретами… Я решил запилить нормальный мобильный дымогенератор своими руками.
Ещё один из дешёвых и недорогих вариантов — недорогой цилиндрический вэйп ≈ 400₽. Со слов пользователей данного варианта хватает для проверки 6-8 автомобилей и не требует компрессора или насоса.
Ну, а теперь о моём дымогенераторе.
К итоговой конструкции шел постепенно. Началась она с проб и ошибок. И самым бесценным, а именно опытом и хотел с вами поделиться.
Компоненты для дымогенератора.
Сначала была неправильно выбрана свеча накала, она была слабая. В добавок корпус был очень энергоемкий. Она ни фига не дымила, а если и дымила, то не могла поддерживать дым более 5 секунд, свеча не успевала сжигать масло.
В итоге увидел решение на Камазовской свече, которая используется ещё на многой другой дизельной технике. Факельная свеча 1102.3740. Она идеальна для этой затеи т.к. имеет отвод через который в штатном варианте подается топливо.
Электро-факельная штифтовая свеча для КАМАЗ, ЗИЛ, МАЗ 1102.3740, как одна из комплектующих для самодельного дымогенератора
В дымогенераторе через этот отвод подается воздух. Прямо в центр свечи и выталкивает дым из своего истока. В отводе установлен, то ли фильтр, то ли ограничитель давления, я честно не вникал, воздух через него проходит с затруднением, поэтому пришлось просверлить его сверлом на 2мм. Его, конечно, можно выкрутить совсем, но отверстие при этом будет довольно большим и в процессе работы существует вероятность того, что масло будет вытекать в трубку.
К отводу припаял медную трубку и повернул её вверх, чтобы исключить попадания масла в шланги.
Дымогенератор своими руками
Кому интересен принцип работы электро-факельной свечи, смотрите здесь.
Штатный компрессор сильно ограничивал в перемещениях, либо гараж, либо рядом. Накачивать грушей как в варианте с сигаретой даже в мыслях не было.
Решение пришло довольно быстро, автомобильный компрессор. Сначала все соединялось шлангами, но это довольно неудобно. На продуваемом пациенте в итоге 2 шланга, 2 комплекта провода на аккумулятор, к тому же нужно включать, выключать компрессор постоянно, и при этом бардаке ещё искать утечку.
В итоге компрессор был вкорячен на одну площадку вместе с самим дымогеной. Это позволило убрать лишние провода, на АКБ осталось только 2 провода питания плюс и минус. Установлена кнопка для включения самой свечи с фиксированным положением вкл/выкл.
Для компрессора использована кнопка без фиксации на выносном проводе. В процессе эксплуатации кнопка в руке, не нужно никуда тянуться.
Тут все проще, когда использовал от гаражного компрессора то на нём в штатном исполнении предусмотрен регулятор. На "автомобильном" компрессоре его разумеется нет. Приколхозил то что нашел в закромах. Единственное заменил манометр на 2кг, штатный там 10 или 12 не помню точно.
В работе используется давление не более 1кг, бара, 15пси кому в чем удобнее)) Заказывать пришлось с китая, в наличии здесь ничего подобного не нашел.
Дымогенератор своими руками
Топливо (масло).
Любое жидкое масло (растительное не пробовал).
Масло для массажа типа джонсон бэби и т.п. хвалят что не имеет ни какого запаха, сам не проверял. Глицерин, также мало вонючий, и при этом хорошо дымит, для гурманов можно использовать заправку электронных сигарет)) Про Минздрав писал выше ☠.
Дымогенератор своими руками (общий вид)
Сам чаще всего использую просто что попадется, к запаху сгоревшего масла в 2х-тактном моторе привык с детства. На выезд смазка в баллоне. Ситуации бывали всякие, лил и вэдэшку, и подобные жидкие ключи, короче все что было в доступе.
Не сверхгорючее разумеется.
На один сеанс, как правило, хватает 5 мл масла.
Конструкция, как видно, незамысловатая и простая для понимания.
Схема работы дымогенератора для проверки герметичности систем: выхлопа, впуска, вакуумной, адсорбера
Кто-то меня просил показать как работает, записал видео, все ни как не нашлось времени нормально домонтажить и убрать пробелы, но прошел уже практически год с того времени, и выкладываю как есть. За просмотры не парюсь, поэтому шутки про я у мамы блохер не вкатят))
Как вариант, существуют также готовые наборы дымогенераторов, стоимостью от 5 000₽ на А_Л_и или от 8 000 = 12 000₽ от российских производителей. Естественно в цену не входит насос для подачи воздуха.
Дымогенератор своими руками. Для автолюбителей, и ремонтников авто
Всем привет, пикабушнички и подписчики! Данная тема для автомобилистов, предпочитающих ремонтировать свое авто, своими руками. Этот прибор позволяет искать подсосы воздуха в воздушной магистрали авто (проверять на целостность). Сегодня расскажу Вам о дымогенераторе аля «колхоз-самопал».
Так как стала необходимость иметь в наличии дымогенератор, принял решение собрать самостоятельно, в виду того, что мне нравится конструировать (чтобы работало) и обилие информации в интернете на данную тематику. Я не изобрел велосипед и не претендую на лавры, а создаю пост для коллег-автолюбителей, которым возможно когда-то понадобится подобный девайс. И так, у нас в итоге получился бюджет постройки 1000 рублей. Нам необходимо добиться вот такого результата (схема)
Прошу простить за схему, пытался изобразить в фотошопе.
Для создания нам понадобится
1. Шприц для твердой смазки на 100гр — 300 руб.
2. Свеча накаливания от дизельного двигателя (от пежо лучше всего) — 200 руб.
3. Провода\крокодилы\термоусадка\клемы — 180 руб.
4. Шланги\хомуты\гайка\медная шайба\резиновые шайбы\сосок с нипелем для колесного диска — 200 руб.
5. Сетка для мытья посуды — 20 руб.
6. Сверла нужного диаметра и обрезок медной трубки (диаметром 6мм) 100 руб.
И теперь по шагам. Для начала нам понадобится шприц для твердой смазки, брал вот такой:
Сохранить в Альбом
От него нам понадобится только корпус, который идеально подходит под емкость для дымогенератора. Далее нам необходимо его разобрать полностью (процесс не фотографировал, за ненадобностью, там и так все понятно), до вот такого состояния
Нам необходима для дальнейшей работы, только крышка и сама емкость, где будет происходить процесс дымогенерации.
Далее подготавливаем крышку для нашего дымогенератора, для этого в уже имеющееся технологическое отверстие я вклеил на эпоксидку, кусок медной трубки, диаметром 6мм и 160мм в длину, получилось вот так:
При помощи медной трубки, необходимо задать направление воздуха, для того чтобы была эффективная дымоотдача, нам следует погрузить медную трубку в масло (ATF), воздух проходя через масло. будет эффективнее выдавливать дым на выход (данный процесс изображен на схеме). Также на схеме изображено, каким образом необходимо вклеить медную трубку, т.е. ее нужно в имеющееся технологическое отверстие вставить до конца, дабы перегородить и направить воздух, двигаться именно по трубку. Далее нам нужно не до конца рассверлить медную трубку (отмечено красным пунктиром), и сделать отверстие для выхода дыма (отмечено синим пунктиром):
Таким образом мы направили движение воздуха. Во входное отверстие (вход воздуха), я вкрутил и посадил на клей, сосок с нипелем от колесного диска (предварительно обрезав все лишнее) вот такой:
На конечном фото будет видно его расположение. Теперь перейдем к подготовке электрической части, нашего дымогенератора. Я решил сделать провода с крокодилами, чтобы подавать питание на свечу накаливания от аккумулятора. С изготовлением проводки не возникает никаких проблем, процесс прост — обрезать\зачистить\подпаять\обжать\термоусадочкой усадить -), получилось вот так:
Приобрел прозрачную трубку, чтобы видеть дым на выходе, также приобрел латунный переходник с резьбы — на «елку» под хомут. Собрал воедино:
Наконечник использовал тот, который шел с шприцем в комплекте (не пропадать же добру).
Собираем свечу с проводкой и водружаем на место:
Свеча вставляется в технологическое отверстие емкости, расположенное внизу. Не забываем использовать шайбы и резиновые прокладки, чтобы масло снизу не сочилось (я использовал вот такое):
Собираем все в кучу и получаем дымогенератор -)
Прошу простить за корявость изложения, отвечу на все вопросы. Прошу также простить за качество фотографий, пришлось снимать на свечу накаливания, держа ее в зубах 0_о. Всем спасибо. Также прошу простить, за отсутствие видео отчета о работе сего девайса. Я пока не знаком с видеоблоггингом. Еще раз упомяну — отвечу, на все вопросы.
Выдержит ли он конкуренцию?))))
Вот это я понимаю — дрипка. Как аромат? Наваливает?
Зачем нужна сетка для мытья посуды я так понял установить в низ колби где находится свича накала и масло?
Гезель на толстовке. Ручная роспись по ткани. Рисунок не сотрётся!
Толстовка с Газелью живёт в Казахстане и радует своего владельца!
Роспись выполнена специальными красками по ткани, вещь можно стирать! Любая вещь с моей роспись прослужит вам очень долго, потому что я в этом профессионал👌
Рисую любые автомобили на одежде, бумаге и холстах.
Очередной Porsche. Холст, масло
Любите ли вы автомобили также , как я?😉
Невероятная эстетика и формы каждой следующей машинки, заставляют вдохновляться и творить.
Порше. Холст, масло.
Как я хотела "установить" видеорегистратор на СТО
Купила видеорегистратор. На двухстороннем скотче вместо присоски. Предположила, что сама не смогу приклеить. Я вообще сторонник того, что всякие «специфические» действия/работы/услуги должны выполнять специально обученные люди, то есть профессионалы с опытом. Позвонила в одно СТО рядом с домом. Озвучили ценник за «установку видеорегистратора» — 1500р. Позвонила в другое — 2000р. В третьем сказали — 3000-4000р. И это за «установку видеорегистратора» без подсоединения к бортовой сети: просто наклеить регик на стекло, провести кабель по передней стойке, потом под бардачком и воткнуть в прикуриватель. Спросила на всех трёх СТО, может можно просто наклеить мне сам регик на стекло рублей за 500, а дальше я сама? Всё отказались. Задавила жаба устанавливать видеорегистратор за такие деньги. Посмотрела несколько видео на Ютубе, сама приклеила регик и протянула провод в прикурку. Я молодец! Гордилась собой целый день. Сейчас заказала и жду парковочный кабель с Али. Вот он как раз присоединяется к бортовой сети. боюсь звонить на СТО и спрашивать стоимость установки. По описанию в инструкции там всего три клеммы воткнуть в предохранители, но где-то под защитой пластика. Наверняка тоже минимум 1,5 рубля попросят. Опять думаю, что сама не справлюсь. Но внутренняя жаба заставляет смотреть Ютуб.
Дымогенератор из свечи накала
В данной статья я расскажу как сделать дымогенератор из свечи накала.
Для данной самоделки топливный фильтр подойдет хоть новый хоть б/у, если фильтр б/у, то его перед использованием нужно продуть либо промыть.
Сделав дымогенератор своими руками, вы сможете определить место подсоса воздуха в вакуумной системе автомобиля, а следовательно избежать дорогостоящего ремонта и повышенного расхода топлива.
То, что нам пригодится:
- топливный фильтр;
- свеча накала от дизельного двигателя;
- уплотнительная сантехническая лента;
- суперклей;
- горелка;
- болгарка;
- мотор от стеклоомывателя автомобиля;
- плоскогубцы.
Дымогенератор из свечи накала
Первым делом я сверлю в корпусе фильтра отверстие.
Далее в это отверстие необходимо вкрутить переходник, чтобы соединение было герметичным я поставил пару прокладок.
Далее на штуцер необходимо накрутить кран, ставлю прокладку и закручиваю кран на место.
Теперь в корпусе фильтра необходимо сделать еще одно отверстие.
В это отверстие необходимо закрутить свечу накала от дизельного двигателя. Я купил самую дешёвую какая была в магазине.
Соединение тоже должно быть герметичным, для этого я на резьбу свечи наматываю уплотнительную сантехническую ленту.
Затем вкручиваю свечу. Если наполнитель внутри фильтра будет мешать его можно разлохматить отверткой. Для надежности я пролил соединения суперклеем.
Теперь данную конструкцию нужно закрепить.
Беру кусок фанеры, чтобы фанера меньше маралась я обжог ее горелкой.
Закрепить конструкцию я решил хомутами, но прежде их нужно разобрать и отрезать лишние.
Далее после того как конструкция закреплена, мне понадобиться моторчик стеклоомывателя от автомобиля. Я взял в магазине самый простой и так же самый дешевый.
Закрепляю его на доске рядом с топливным фильтром.
Вот такой механизм пока получился.
Далее необходимо соединить моторчик с фильтром. Для этого я воспользовался куском шланга.
Затем я перехожу к электрической части. Для этого мне понадобиться провод с выключателем.
Мне необходимо соединить плюс свечи накала с плюсом моторчика, так же и минусы. Чтобы напряжение на оба устройства подавалось одновременно.
Подключаю плюс и минус к свече накала и к мотору стеклоомывателя.
Чтобы случайно не оборвать провода прижимаю их шайбой.
Практически все готово осталось на свободный конец провода закрепить крокодильчики.
Вот такой вот дымогенератор из свечи накала имеет внешний вид. Осталось только ее протестировать.
Перед тестом ее необходимо заправить. В качестве топлива я буду использовать глицерин самый обыкновенный из аптеки.
Открываю кран на самоделке выливаю полностью бутылек глицерина, а затем закрываю кран.
Далее подключаю питание. Самоделка должна питаться от аккумулятора автомобиля, но под рукой его у меня не оказалось поэтому запитаю аккумулятор от шуруповёрта.
Все готова, включаю выключатель. Жду пока свеча накалиться и самоделка уже в работе.
Получился простой самодельный дымогенератор для поиска подсоса воздуха в автомобиле, при использовании глицерина есть несколько существенных плюсов. Он практически без запаха, не токсичен и стоит недорого. Спустя пару минут и весь гараж мой заполнен дымом. Самое главное не перелить глицерин иначе он его будет попросту выплескиваться.
В этом видео вы можете подробно посмотреть как сделать дымогенератор из свечи накала своими руками и увидеть конечный результат
На этом у меня все! Надеюсь статья была вам полезна, Всем желаю всего хорошего! Пока!
Дымогенератор своими руками
Но когда надо – могут их тратить на то, что их жёнам покажется «чепухой»:
«проводочки, коробочки, гаечные ключи» на обеденный стол не поставишь, -☺
И все новости в мире автоДиагностики прочитываются внимательно и анализируются, например:
Благодаря SMOKE MACHINE вы сможете:
— Выявить утечки, подсосы воздуха, трещины, неплотности соединений, которые дестабилизируют работу двигателя, вакуумных систем коррекции и других систем
— Работает там, где другие средства традиционной диагностики (дилерские сканеры, тестеры) сообщают о проблеме, но не могут определить ее источник
— Плотный дым, выходящий из места неплотности в считанные минуты локализует проблему
— Визуально понятно как для диагноста, так и для клиента
— Экономит время на поиски, демонтаж деталей, пробную замену компонентов и т.п.
— Позволяет расценить работу не за время диагностики (считанные минуты), а за фактически решенную проблему (до нескольких сот долларов)
Безусловно, сегодня простое проведение диагностики превратилось с источник прибыли для ремонтных мастерских. На данный момент почти половина возникающих неисправностей связаны с возникновением тех либо иных течей, причем число подобных неисправностей постоянно растет. Раньше мы тратили около 10% рабочего времени на обнаружение неисправности и 90% — на ее устранение. Сегодня же ситуация практически изменилась в обратную сторону. Именно поэтому применение представленного выше оборудования становится еще более актуальным . Отсутствие генератора дыма сегодня означает потерю времени в нынешних условиях, когда потребность в услугах по диагностике постоянно растет. А время, как известно, — деньги (оригинал текста сохранен).
Да, это реклама и написано в ней все правильно, особенно это:
Отсутствие генератора дыма сегодня означает потерю времени
Но цена…заставляет задуматься. Надо сто раз подумать , что бы отдать за этот генератор дыма несколько десятков тысяч рублей…
Михаил Евгеньевич КУДРЯВЦЕВ , автомобильный Диагност из Москвы, автор многих публикаций на нашем интернет-ресурсе, тоже задумался.
Но решил этот вопрос по-другому. При помощи своей головы, рук и знакомства с токарем. Смотрим на фото:
1 – компрессор от старого аквариума
2 – фильтр обыкновенный
Трубка зеленого цвета на фото – «вход», синего цвета – «выход».
Эти позици обошлись бесплатно, -☺
А вот за это заплатить пришлось, 200 рублей или немногим больше:
Это полая металлическая трубка, внутрь которой вставляется «сигарета обыкновенная»:
Потом она зажигается, девайс собирается и все подсоединяется:
— металлическая трубка с сигаретой
— подсоединение во впускной коллектор
Экология тут нарушается, да, но не больше, чем от обычного курильщика.
А вот Здоровье автоДиагноста сохраняется, так как раскуривать сигарету не надо – только поджечь, остальное сделает компрессор, -☺
Ситуации, когда требуется «генератор дыма» в практике автоДиагноста встречаются, а редко или часто — все зависит от направления работы и «проходимости» автомобилей в конкретной мастерской.
Изготовив этот девайс, Михаил тут же его опробовал:
Mitsubishi Lancer 2005 4G18 P0505 — Idle air control malfunction (P0505) – высокие обороты, ошибка не скидывается, байпасный винт закручен до упора.
Методика поиска: подключил свою дым-машину во впускной коллектор – увидел дым из неплотностей в дроссельной заслонке:
А на просвет эта заслонка выглядела так:
Вывод очевиден, ремонт обошелся именно так, как написано в самом начале этого материала:
Раньше мы тратили около 10% рабочего времени на обнаружение неисправности и 90% — на ее устранение. Сегодня же ситуация практически изменилась в обратную сторону. Именно поэтому применение представленного выше оборудования становится еще более актуальным. Отсутствие генератора дыма сегодня означает потерю времени в нынешних условиях, когда потребность в услугах по диагностике постоянно растет. А время, как известно, — деньги
Ну разве можно НЕ согласиться с ТАКИМ утверждением?
Нельзя не согласиться.
Да, сам девайс, придуманный Михаилом Кудрявцевым не сильно красив и не идет ни в какое сравнение с фирменным:
Однако сравнив стоимость: 43. 000 рублей и 200 рублей, — вывод сделать можно.