Sorry, you have been blocked
This website is using a security service to protect itself from online attacks. The action you just performed triggered the security solution. There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase, a SQL command or malformed data.
What can I do to resolve this?
You can email the site owner to let them know you were blocked. Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page.
Cloudflare Ray ID: 8128b4062c904107 • Your IP: Click to reveal 45.84.122.39 • Performance & security by Cloudflare
Технические жидкости Range Rover P38
У каждого владельца любого автомобиля рано или поздно возникает вопрос а что лить, одни выбирают оригинальные тех. жидкости предписанные заводом изготовителем, другие ищут замену по тем или иным причинам.
Для Rover такого года уже многие жидкости не выпускают, некоторые стандарты устарели и им пришли новые. Ниже я выложу данные по каждому узлу, напишу личные предпочтения использования тех жидкостей.
Информация из руководства по эксплуатации
Двигатель — V8
Объем системы смазки двигателя:
Полный объем — 6.6 л.
Сервисный объем — 5 л. ( при замене часть масла остается в радиаторе охлаждения и каналах подачи масла)
Интервал замены:
Рекомендованный интервал — каждые 10 000 км.
Личные рекомендации по интервалу замены масла в двигателях V8 от Rover.
Во времена производства 2 го поколения Rover еще объективно устанавливали интервалы, тем не менее. Учитывая эксплуатацию в городском режиме, пробки, частые старты пересчитывая в мото часы при пробеге в 10 000 км по факту будет больше иногда и в 1,5 раза. Так же влияние температурного режима масла старит его чуть быстрее чем небольшие двигатели. При старении масло теряет смазывающие свойства. Учитывая что наш мотор низко оборотистый, качество масляной пленки очень важно.
Личный интервал замены — каждые 5000 — 7000 км.
В наше время актуален вопрос стоимости обслуживания автомобиля, и уменьшения интервала замены двигателя увеличивает стоимость затрат. Ниже речь пойдет о типе масла и стоимость одной замены масла ниже в несколько раз ниже чем замена масла среднестатистической иномарки.
Тип масла — выбор масла:
Прародитель двигателя Rover V8 двигатель Buick «Small-Block» 215 который увидел свет в 1961 году. За несколько десятилетий двигатель изменился, но в основа конструкции все тот же Buick 215. Во времена конструирования нашего двигателя ни кто и не рассчитывал на применение присадок/добавок которое идут в маслах, тем более что о части еще и никто не знал. Поэтому использовать дорогие современные масла глупо, а иногда губительно.
Углубляться в допуски, предназначения и цифры не буду.
Выше в таблице есть рекомендуемые масла п:
допуск RES22.0L.G4 — допуск Rover, масла для бензиновых двигателей, соответствующие спецификации ССМС G4; всесезонные, с вязкостями SAE 5W-. 10W-. 20W-. 25W-. ; для масел с модификаторами трения необходима проверка работы со синхронизаторами;
С данным допуском мне не удалось найти масло.
ACEA: A2:96 — м асла для бензиновых двигателей легковых автомобилей и микроавтобусов, соответствующие группе API не ниже SG, а также существовавшей до 1996 года и отмененной в настоящее время классификации CCMC G-4. Это многофункциональные моторные масла SAE 10W-40, 15W-40, 20W-40, 20W-50 с ограниченными потерями на испарение. Универсальные масла, допускаемые к применению в большинстве бензиновых двигателей при нормальных интервалах замены масла; уровень эксплуатационных свойств не обеспечивает достаточной степени защиты высокофорсированных двигателей.
Данный класс был действителен до 1996 г.
Данные классы были действительны для двигателей изготовленных до 1996 г. С ужесточением требования новые классы заменили старые.
SAE — классификаця масел по вязкости.
Здесь все зависит от климата, каждый сам в зависимости от места эксплуатации основываясь на таблицу выше может выбрать вязкость.
Личные предпочтения и выбор масла.
Основываясь на всю информация я сделал вывод что для мотора достаточно честной полу-синтетики близко подходящей под режим мотора. Выбор пал на Mobil DELVAC MX EXTRA 10W-40. Беру канистрами по 20 л. стоимость канистры на 2017 год от 4000 — 5000 руб. Итого стоимость одной замены ориентировочно 1250 руб.
Объем масла в АКПП:
4HP24 — 11 литров. (устанавливалась на автомобили с 99 г.в., главное визуальное отличие отсутствие щупа проверки уровня.)
4HP22 — 9.7 литров.
Интервал замены:
Рекомендуемый производителем интервал замены — каждые 40 000 км
Тяжелый режим эксплуатации — каждые 20 000 км
Тип жидкости:
Исходя из руководства по эксплуатации необходимо применение ATF IID, но в некоторых источниках в списке разрешенных жидкостей значиться ATF III. ATF III актуальна для жителей холодных регионов где температура часто держится ниже -15 градусов, т.к имеет полностью синтетическую основу в отличи от ATF IID, которая имеет минеральную основу. С другой стороны может наблюдаться увеличение времени переключения передач, коробка станет более «задумчивой» — диски проскальзывают дольше, чем задумано производителем из-за пониженных фрикционных свойств ATF III, переключения с толчками из-за более низкого коэффициента трения за счет увеличения эффективности модификаторов.
Личные предпочтения — на данный момент я заливаю Mobil ATF III, после изучения данного вопроса планирую перейти на ATF IID ( Castrol ATF Dex II Multivehicle)
Раздаточная коробка
Объем масла:
BORG WARNER 44-62 TRANSFER BOX — 2.3 литра.
Интервал замены:
Рекомендуемый производителем интервал замены — каждые 40 000 км
Тяжелый режим эксплуатации — 20 000 км
Внимание! Частое явление отгнивание проводки/контактов датчика температуры масла, при этом ошибок никаких нет. При нагреве раздатки не будет никаких оповещений, продолжая эксплуатировать автомобиль можно «сжечь» масло, что приведет к преждевременному износу узла.
Тип жидкости:
Рекомендованная жидкость — ATF IID, ATF III. Для раздаточной коробки лучше использовать ATF III. В холодное время года при отрицательных температурах жидкость будет лучше защищать узел из за более низкой температуры застывания, плюс экономия топлива из за повышенных антифрикционных свойств.
Личные предпочтения — Как правило заливаю тоже что и в АКПП.
Редукторы мостов
Объем масла:
1.7 литра (объем в переднем и заднем мосту одинаковый)
Интервалы замены:
Рекомендуемый производителем интервал замены — первый раз в 10 000 км. и на 160 00 км. Проверку уровня и состояние масла рекомендуется каждые 20 000 км.
Личные предпочтения — учитывая объем и стоимость произвожу замену каждые 40 000 км. Так же частое явление эмульсия. В этом случае необходимо проверить сапуны.
Тип масла:
Рекомендуемое масло производителем уже тяжело найти в продаже. Это трансмиссионное масло 80W/90W с допуском MIL-L-2105B, C и D.
Личные предпочтения — это обязательно масло с допуском MIL-L-2105D ( это большинство трансмиссионных масел для гипоидных передач ), вязкость исходя из времени года, это 80W-90 или 75W90. На данный момент заливаю Lukoil TM5 75W90 полусинтетика.
Система охлаждения
Объем:
Интервалы замены:
Рекомендуемый производителем интервал замены — каждые 60 000 км.
Личные рекомендации — как правило чаще приходиться производить слив антифриза при ремонте или профилактике смежных узлов. Поэтому сразу произвожу и замену. Если все же нет необходимости преждевременного слива антифриза рекомендую производить промывку и замену раз в 60 000 км
Цвет или тип антифриза:
Цвет не имеет значения т.к. это всего лишь краситель, но если так спокойней то красный как правило.
Красный красному рознь, внимательно читайте применение на этикетки. Антифриз на основе этиленгликоля (без метанола) с не фосфатированными антикоррозионными добавками, пригодный для алюминиевых двигателей.
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER
pest89
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба (100)
Сообщений: 239
Регистрация: 29.11.2014
Из: Волгоград
Пользователь №: 78 510
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Zloba27
Просмотр профиля
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 5.4.2015
Пользователь №: 83 040
Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002
litr-vodkovich
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба
Сообщений: 55
Регистрация: 15.10.2013
Пользователь №: 62 148
Номер машины:
007
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
GarryWin
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 1 050
Регистрация: 25.10.2014
Пользователь №: 77 124
Марка машины:
Машина другой марки
ip1
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба (500)
Сообщений: 775
Регистрация: 11.5.2015
Пользователь №: 84 113
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
240 ткм или 10 лет эксплуатации.
2-3 года для антифриза 4 поколения на карбоксилате это вообще не срок.
что такое антифриз лукойл, и из чьей мочи его делают судить не берусь.
GarryWin
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 1 050
Регистрация: 25.10.2014
Пользователь №: 77 124
Марка машины:
Машина другой марки
и масло написано менять раз в 15 тысяч.
а в коробка вообще на весь срок эксплуатации.
только посмотрите, сколько народа с печчкой мучается и гидротрансформаторы меняет.
дело то личное каждое, просто мои знания берегут меня и последующего владельца от гимора, всего делов то.
GarryWin
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 1 050
Регистрация: 25.10.2014
Пользователь №: 77 124
Марка машины:
Машина другой марки
если вы так любите мануалы — читаем дальше
открываем техничку на этот XLC
mr. Добрый Кот
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 6 749
Регистрация: 7.8.2013
Из: Запад столицы
Пользователь №: 59 052
Номер машины:
Казимирыч
Марка машины:
Машина другой марки
поменять его полностью сразу не получится. снимаете патрубок где-то снизу справа на радиаторе (стоя лицом к радиатору),сколько сольется, столько сольется. по этой же стороне то ли пробка, то ли патрубок на двигателе, который отсоединив можно еще чуток слить. Рассказ основан на реальных событиях, проделанных руками мастера и невнимательными глазами рассказчика. Антифриз на всю систему не берите, взял 10 литров, до сих пор половину в багажнике катаю
а так, на будущее, лучше книжицу отыскать по обслуживанию и ремонту, там все расписано с картинками)))
зы. рассказ актуален для суперчаржа)))
ip1
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба (500)
Сообщений: 775
Регистрация: 11.5.2015
Пользователь №: 84 113
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
все антифризы делаются с этиленгликоля.
но отличаются только присадками.
так вот, четвёртое поколение антифризов имеет карбоксилатные присадки.
срок службы этих антифризов от 5 до 10 лет эксплуатации.
ещё что-то не понятно?
p.s. масло в двигателе меняют раз в 12 т.к. согласно сервисному интервалу.
перечитайте мануал ещё раз.
GarryWin
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 1 050
Регистрация: 25.10.2014
Пользователь №: 77 124