Как подключить птф на ваз 2112
Перейти к содержимому

Как подключить птф на ваз 2112

  • автор:

ПТФ ВАЗ 2110, 2111, 2112

Решил добавить фото инструкции по подключению туманок, может кому пригодится.

clip_image001_a4b1c043-c9b0-4dd6-bb77-8b1b748ed1da.jpg

комплектация (не у всех в комплект входит индикатор включения ПТФ, смотрите на упаковке пометку)

clip_image002_e584fd1f-d7d6-4d94-ac3b-7bb9213fa2ce.jpg

Схема подключения противотуманных фар ВАЗ 2110 в ВАЗ 2112

clip_image004_5faede8b-daac-4d7c-bc4a-7c671ec04d64.jpg

clip_image005_1a5e35b3-c255-43cf-afc0-d115d01b544f.jpg

clip_image006_e5ec52fc-3867-49d0-93be-30ec90bc09d6.jpg

Подключение ПТФ на ВАЗ 2110, 2112, 2111 со старой панелью

clip_image007_4f268623-1670-412f-9efa-6f4c1258659f.jpg

Кнопка ПТФ. 7 — масса, 9 и 10 на Ш1-5, 58R

Сегодня разобрался с подключением ПТФ.
(Вчера они заработали, но потом потухли). Дело было вот в чём: в интернете полно схем с реле ПТФ. Я делал с ним. Сегодня я понял, что реле не нужно ВООБЩЕ. Оно греется и отключается. Нужно оно для короткого запуска. Работает по принципу магнита (проводится ток, примагничивается пластина, замыкает контакты, подаёт «+»). Короче говоря, нужно оно для коротких запусков (например, стартер). А здесь горящие ПТФ нужны нам постоянно. Поэтому убираем его из схемы. (Туманки идут ч/з предохранители 4 и 14, поэтому не стоит бояться, что вся проводка замкнёт).
Сегодня я составил схему подключения противотуманок, надеюсь, что кому-то она поможет. Цвета условные, чтобы было лучше видно, поэтому смотрите по факту. Представляю вашему вниманию схему подключения противотуманных фар.
Ну и мой двинчик :3

clip_image008_d6a485a6-f37f-4bd1-a97a-a895ec35150e.jpg

2. Установка и подключение ПТФ в ВАЗ 2110

Установка и подключение ПТФ в ВАЗ 2110

На днях наконец то руки дошли до установки и подключения ПТФ.

Для начала приобрел в магазине:

1. Фара противотуманная ВАЗ-2110 (под лампу H1) Киржач (Автосвет) 2110-3743010-03 — 800 руб;
2. Проводка ВАЗ-2110-12 противотуманных фар СБ комплект АЭНК — 350 руб
3. Рамка противотуманных фар ВАЗ-2110-2112 правая + левая 2111-2803192\2803193 — 100 руб;
4. Лампы МАЯК H1 12V 55W ULTRA Super Light+90%;
5. Болты М6х45 — 4 шт;
6. Барашки М6 — 4 шт.

Шаг 1: Установка ПТФ

1. Затянул фары броне пленка желтая ORACAL 8300 №21;

clip_image010_a8569a5f-a8b5-44bf-802f-0bcf63bf947b.jpg

2. Установил лампы Автолампа МАЯК H1 12V 55W ULTRA Super Light+90%;
3. Замазал силиконовым герметиком все возможные места проникновения влаги внутрь фары;

clip_image011_d18d5284-4d5f-4cb3-82c7-ecbb12cb8065.jpg

4. Снял заглушки для противотуманных фар на бампере, чтобы добраться до них, пришлось попотеть, так как крепление их находится с внутренней стороны бампера, заглушка крепится на два винта. Я подлезал к ним через капот, больше всего проблем доставила правая, очень трудно к ней подобраться;

clip_image012_8993a939-dc75-4796-be5b-1b5099484ed3.jpg

clip_image013_58472863-d889-401a-9bb6-8427fcdb0d05.jpg

5. Взял ПТФ, приставил к ним рамки и вкрутил болты в отверстия для крепления (болты идут туго, нарезая резьбу в пластике). Использовал для вкручивания головку, так как провернуть их вручную не реально (аккуратней болты очень нагреваются!).

clip_image014_492a3cee-84ed-4989-b710-dc95f62bac98.jpg

ну и бонус: крепления болтами теперь без спец инструмента с внешней стороны хулиганы точно не снимут!( Шутка конечно — кому они нужны, чтобы их снимать))))

6. После установил противотуманные фары используя для крепления барашки, в дальнейшем можно очень удобно и быстро произвести их монтаж (демонтаж)!

clip_image015_15199806-51dc-4204-a1fa-5614730f29fc.jpg

в будущем буду менять колодки подключения ПТФ на колодки датчика коленчатого вала ВАЗ-2108-2110, так как они имеют резинку и герметичное соединение для защиты от попадания влаги на контакты!

clip_image016_0376b4df-89b3-461f-b881-9fec7ce12fc6.jpg

Фары на месте. И надо было шляпки болтов закрасить в черный

Шаг 2: Подключение ПТФ:

1. Для монтажа проводки ПТФ использовал комплект подключения ПТФ, единственный минус в этом комплекте это отсутствие индикатора включения ПТФ, и поиски его потом для меня стало проблемой, поэтому берите полный комплект;

clip_image017_5b7afdc9-1234-4be7-bdde-ec62a35b04f2.jpg

clip_image018_ac86e39f-0e48-4c6b-bf6f-1273122d3a1b.jpg

2. Первым делом уложил (+) провода в гофру, провода оказались длинными (укорачивал);

clip_image019_63132a2b-142c-474e-81db-fdc3348cb321.jpg

3. Прокладывал их через отверстие где проложены трубки гидрокорректора (но этот способ сложный, так как придется снимать жабо и мотор привода дворников), видел, что многие прокладывают их, через отверстие троса сцепления. (Думаю, это не безопасно, может со временем протереться провод, и не далеко до КЗ) или сверлят новое (сверлить тоже не мой вариант).

clip_image020_2ceb97b2-f390-4492-9ab6-4a59085ad21f.jpg

clip_image021_22ca6932-6101-496d-96c8-81bcb9d98eda.jpg

снял жабо, моторчик дворников

clip_image022_3300deef-0fa9-46b5-8ad1-d088b4147896.jpg

4. После уже работаем с монтажным блоком (использовал инструкцию, приложенную в комплекте подключения ПТФ в ней все подробно и понятно расписано.

clip_image023_3cad82bf-d572-4d31-9093-6ce0d7413d20.jpg

clip_image024_1728f848-e478-481a-b732-bf1c8cea307d.jpg

clip_image025_557bf811-053f-4f61-9c2c-00cc7b8fc56f.jpg

Единственный затруднительный момент — пришлось из колодок вынимать клеммы и так как провода толстые, а обжимки не было – паял провода между собой и к клеммам, затем уже обжимал пассатижами, закрывал термоусадкой и устанавливал обратно в колодку (зато теперь все крепко держится).

clip_image026_16f5067e-e3a1-4e75-8e10-376acf666675.jpg

5. Проверяем фары, все работает!

clip_image027_84a292ff-1a7a-48f6-a74e-b9ec3f170df4.jpg

Шаг 3: Регулируем положение фар с помощью регулировочного винта.

clip_image028_f983d058-d82b-4d12-81d9-54968d1834ac.jpg

3. Подключение ПТФ ВАЗ 2112 (европанель)

Подключение ПТФ ВАЗ 2112 (европанель)

под капотом должна быть заводская проводка пот ПТФ, находим эти фишки в районе заглушек противотуманок под основными фарами

clip_image030_0a702ea9-2725-40d5-86bc-5c500df38faf.jpg

провода под капотом выходят в эту фишку к блоку управления

clip_image031_e688d0c5-fee3-42ef-9aa9-5bae98f79e04.jpg

далее я купил готовый комплект подключения ПТФ на европанель с кнопкой, реле и проводами, черный провод от реле прикрутил на массу под панелью

clip_image032_76963088-0cec-43b3-a193-53299303485f.jpg

нам нужно подключить 5 проводов, 2 синих провода одной стороной одеваются на фишку готовой проводки около блока, другими концами вставляются в колодку Ш1 в ячейки 1 (желто-черный провод) и 6 (желтый провод (у меня они изображены стрелочками с цифрами 5 и 4,. далее оранжевый провод в колодку Ш1 в ячейку 8 ( у меня это стрелочка 2), остается 2 красных провода от реле, так вот красный провод от (реле 87) вставляем к колодку Ш1 в 5 ячейку( у меня это стрелочка 3), и второй красный провод от реле 30 вставляем в колодку Ш3 в ячейку 6 ( у меня стрелочка с цифрой 1 и все, бабота закончена

clip_image033_2fdfc425-54ea-4594-8a9b-e05b303b436b.jpg

clip_image034_598d2cb9-5b84-472b-a33e-41b30b22c7c9.jpg

4. Установка ксенона Il Trade в ПТФ ВАЗ 2112

Покупал комплект корейского ксенона в компании avtosvet.pro, отличные ребята там работают, отличные цены.

В машине стояли «недосветодиодные дневные ходовые огни», которые были повреждены и явно давным-давно не работали.

Купил в Автотраке за 600 рублей новые туманки (корпус + стекла), без проводки.

Установка ксенона Il Trade в ПТФ ВАЗ 2112

Пластиковые держателя позаимствовал с «недоДХО».

Новые ксеноновые лампы не подходили в гнездо, оно почему-то было прямоугольным, пришлось чуть доработать пластмасску на лампах. Крепко их зажал скобами и залил всё это дело силиконовым герметиком.

clip_image002_78aeb1c2-d55d-4862-be53-290312ab1110.jpg

+ также промазал силиконом и по контуру стекла к корпусу фары.

clip_image003_eae26f92-7031-4ea5-b1d8-e277ca0c6162.jpg

Примерям готовую проводку с блоками розжига

Блоки брал SLIM, что означает тонкие, чтобы их было удобно крепить

clip_image004_e543b806-e565-4e7e-bb46-a5f7b208708d.jpg

Дальше ставим всё на свои штатные места, подключаем проводку, крепим блоки и наслаждаемся видом.

clip_image005_6f6c021f-d0f3-4776-aa91-c01c02dfb88e.jpg

clip_image006_add758b4-87e8-4940-b777-d98d0809804b.jpg

+ В темноте ночной фонари чуть-чуть отрегулировал, повернул их максимально вниз, чтобы не слепить водителей.

https://www.drive2.ru/l/5766990/, https://www.drive2.ru/l/4696923, https://www.drive2.ru/l/6583984/

Изготовление ДХО своими руками и схема подключения ДХО с поворотниками для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Изготовление ДХО своими руками и схема подключения ДХО с поворотниками для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Содержание статьи:
1. Изготовление ДХО своими руками ВАЗ 2110, 2111, 2112
2. Схема подключения ДХО с поворотником для

Как правильно подключить туманки на ВАЗ 2112 со старой панелью?

как подключить туманки на ваз 2112 со старой панелью

Как подключить туманки на ВАЗ 2112 со старой панелью

ВАЗ 2112 – это надежный автомобиль, который уже давно завоевал популярность среди владельцев. Но многие сталкиваются с вопросом о том, как подключить туманки на эту модель, особенно при наличии старой панели. В данной статье я расскажу, как это сделать без особых проблем.

Шаг 1: Покупка необходимых компонентов

Первым шагом вам понадобится приобрести необходимые компоненты для установки туманок на ВАЗ 2112. Здесь основными элементами будут сам комплект туманок, провода, реле и выключатель. Обратите внимание, что компоненты должны быть совместимы с вашей моделью автомобиля.

Шаг 2: Монтаж проводов и реле

  • Сначала необходимо определить место установки туманок на автомобиле. Обычно они размещаются в специальной нише бампера. Если вам нужно просверлить отверстия под туманки, будьте аккуратны и измерьте все размеры заранее.
  • Подключите провода от туманок к реле, следуя инструкциям, и установите реле в место, предназначенное для него.
  • Следующим шагом является подключение проводов от реле к аккумулятору, используя предусмотренные для этого выходы.
  • Не забудьте также подключить провод от реле к фаре ближнего света, так как это позволит вам использовать функцию автоподключения туманок при включении ближнего света.

Шаг 3: Подключение выключателя

  • Выберите удобное место для установки выключателя туманков в салоне вашего автомобиля, где он будет наиболее доступен.
  • Протяните провода от реле до выключателя и подключите их в соответствии с инструкцией, обычно провода разделяются на позиции «+», «-» и «ACC».
  • Установите выключатель в выбранное место и убедитесь, что он надежно закреплен.

Шаг 4: Проверка работоспособности

После завершения установки необходимо проверить работоспособность туманок. Для этого включите зажигание, после чего нажмите выключатель туманков. Если все сделано правильно, вы должны увидеть работающие туманки.

Часто задаваемые вопросы

1. Как подключить туманки на ВАЗ 2112 со старой панелью?

Для подключения туманок на ВАЗ 2112 со старой панелью Вам потребуется выполнить следующие шаги:

  1. Проверьте, есть ли у Вас комплектация автомобиля с проводами для подключения туманок. Если есть, то переходите к следующему шагу.
  2. Расположите провода для подключения туманок возле проводки габаритных/ближнего света и проводки панели приборов.
  3. Протрите зазубреным кусачком или шкуркой с нулевой зернистостью изоляцию оригинальной проводки в местах подключения.
  4. Соедините провода от туманок и провода автомобиля с помощью клеммных соединителей или пайки.
  5. Установите соединенные провода в оригинальные разъемы на проводке панели приборов.
  6. Проверьте работоспособность туманок и удостоверьтесь, что они включаются и выключаются при необходимости.

2. Какие провода использовать для подключения туманок на ВАЗ 2112 со старой панелью?

Для подключения туманок на ВАЗ 2112 со старой панелью нужно использовать провода с универсальными разъемами, которые совместимы с оригинальной проводкой автомобиля. Рекомендуется использовать провода с сечением не менее 1 мм2, чтобы обеспечить надежное соединение и безопасность при работе туманок.

3. Можно ли самостоятельно подключить туманки на ВАЗ 2112 со старой панелью?

Да, можно самостоятельно подключить туманки на ВАЗ 2112 со старой панелью, если у Вас есть навыки работы с электрическими проводами и понимание электрической схемы автомобиля. Однако, для безопасности и сохранения гарантии рекомендуется обратиться к специалисту в автосервисе, который поможет выполнить подключение профессионально и с соблюдением всех требований завода-изготовителя автомобиля.

Противотуманные фары ваз 2112 — установка и настройка

Противотуманные фары ваз 2112 - установка и настройка

Добавил несколько фото, и нарисовал схему для наглядности полного подключения, может кто будет подключать без готовой проводки

Добавил несколько фото, и нарисовал схему для наглядности полного подключения, может кто будет подключать без готовой проводки

Под капотом должна быть заводская проводка пот птф, находим эти фишки в районе заглушек противотуманок под основными фарами

Под капотом должна быть заводская проводка пот птф, находим эти фишки в районе заглушек противотуманок под основными фарами

Провода под капотом выходят в эту фишку к блоку управления

Провода под капотом выходят в эту фишку к блоку управления

Далее я купил готовый комплект подключения птф на европанель с кнопкой, реле и проводами, черный провод от реле прикрутил на массу под панелью

Далее я купил готовый комплект подключения птф на европанель с кнопкой, реле и проводами, черный провод от реле прикрутил на массу под панелью

Фото в бортжурнале LADA 21124

Все работает

Все работает

Фото в бортжурнале LADA 21124

Фото в бортжурнале LADA 21124

Фото в бортжурнале LADA 21124

Установка ПТФ

Давно хотел себе противотуманные фары и недавно приобрел таки комплект птф «Bosch» и комплект проводки для подключения.Много смотрел и читал какие птф лучше Киржач или Бош, но дельного так и не нашел ничего. Хочу сказать только, что птф Бош продаются парой и стоят 850-900 рублей, а Киржач продаются по одной, но цена одной 500 рублей. Есть еще китайские птф по цене 500 рублей пара, но про них говорить не стоит. Еще нужно сказать, что птф Бош идут под лампу Н3, а Киржач под лампу Н1. Если вдруг покупаете Киржач и она идет под лампу Н3, то это подделка.

Фото в бортжурнале LADA 21124

Запчасти на фото: 203743. Фото в бортжурнале LADA 21124

Вот так разбираем (вверху видны свободные места для фишек реле)

Вот так разбираем (вверху видны свободные места для фишек реле)

Фото установленной фишки для реле.

Фото установленной фишки для реле.

К реле будут подходить четыре провода : один провод идет на клемму 87 реле и подключается к гнезду 5 колодки ш1, клемму 86 реле с помощью коннектора соединяем с проводом который идет в колодку ш2 и подключен к гнезду 4 (по сути это простой «минус» который можно подключить к какому нибудь месту, где есть масса в салоне, провод подключаемый к клемме 85 пойдет на кнопку включения птф, а вот провод, подключаемый к клемме 30 реле (постоянный плюс на котором будет нагрузка)необходимо (согласно схеме) подключить к колодке ш1 монтажного блока в гнездо номер 3. Но после осмотра выяснилось, что в этом гнезде уже установлен провод.Порывшись в интернете я нашел вот такую картинку.

Тут тоже занято гнездо номер 3 в колодке ш1, поэтому он подключил этот провод к красной колодке ш3 в гнездо 6 (показано под цифрой 1 ).Там есть постоянный плюс (проверьте контролькой).

Тут тоже занято гнездо номер 3 в колодке ш1, поэтому он подключил этот провод к красной колодке ш3 в гнездо 6 (показано под цифрой 1 ).Там есть постоянный плюс (проверьте контролькой).

Фото в бортжурнале LADA 21124

Фото в бортжурнале LADA 21124

Фото в бортжурнале LADA 21124

Фото в бортжурнале LADA 21124

Затем протягиваем провода к отверстиям птф в бампере (короткий провод к левой, длинный- к правой). Минус берем от кузова с помощью проводов идущих в комплекте. Слева его можно взять от шпильки на лонжероне, справа от места в районе адсорбера, где прикручены другие минусы. Затем выньтк заглушки в бампере и установите птф вместе с рамками в штатные места и подключите провода с помощью штекеров, идущих в комплекте длоя подключения.

Не забудьте собрать и уложить провода в салоне, установить кнопки птф и переключатель наружного освещения, подключить реле к фишке и собрать все на место. Подключение можно считать завершенным, подключите минус на аккумулятор и проверьте работоспособность птф (включаться они будут только при включении наружного освещения).
Ну и еще несколько фото в дополнение.

Фото в бортжурнале LADA 21124

Фото в бортжурнале LADA 21124

Фото моей двенашки с включенными птф.

Фото моей двенашки с включенными птф.

Ну вот и все.Надеюсь я кому нибудь помогу с подключением и выбором птф своей статьей, если будут вопросы задавайте их в комментарии.Да и не забудьте отрегулировать птф с помощью винтов в левом верхнем углу, дабы получить хорошую освещаемость и чтобы не слепить других участников движения.Всем удачи в ремонте.

Как подключить птф на ваз 2112

Всем здрасьте)
В этой записи речь пойдет об установке ПТФ на ВАЗ 2110-12 противотуманных фонарей почти как с завода. Почему почти? Реле не вставлено в блок предохранителей, а пока я не нашел колодку, которую можно подсоединить к блоку, оно просто "висит".
И так. Что нам понадобится для установки ПТФ?
1.Противотуманные фонари (на ваш выбор).
-Себе поставил противотуманные фонари фирмы Автосвет (1300 р.)

2.Лампочки под птф.

-У меня стоят лампы Philips Н1 X-Treme vision +130% (739 р.)
Светят здорово, но я когда покупал их в "Би-Би" просил консультанта подобрать мне холодного свечения, а они оказались теплого свечения. Обидно, но качеством света я доволен.
3.Проводка.
-Провод 0,75х5 м.(понадобится для проводки от кнопки до блока, реле и т.д.)
-Провод 1,0х10 м.(понадобится для проводки от птф до блока, реле и т.д.)
-В общей сложности 15 метров хватит за глаза (еще немного останется). (350 р.)

4.Реле 4-контактное с колодкой.
-Реле валялось дома, брал давненько. (80 р.)

-Колодка (4 или 5-контактная) для крепления на монтажном блоке. (60 р.)

я такую не нашел, поэтому использовал обычную 5-контактную.
5.Клеммы мама и папа.
-Клемма мама (2,8 мм.) 5 шт. (15 р.)
-Клемма мама (6,3 мм.) 8 шт. (24 р.)
-Клемма папа (2,8 мм.) 3шт. (9р.)

6.Колодки для подключения ПТФ.
-У меня они дома валялись. 2 шт. (30 р.)

7.Колодка кнопки ПТФ.
-У меня кнопка от приоры, соответственно, колодка тоже) (40 р.)

8.Кнопка включения ПТФ.
-Кнопка включения ПТФ приора 995.3710-07.06 (90 р.)

9.Клемма под болт М6.
-Понадобится для того, чтобы кинуть провод массы с ПТФ на аккумулятор. (5 р)
10. Саморезы для крепления ПТФ.
-Понадобится 4 штуки, соответственно. 4,9х31,8 (12 р.)
-4 шайбы пружинные под саморезы (4 р.)
-4 пластины под саморезы 4,9. (12 р.)

Теперь непосредственно установка.
Первым делом смотрим схему:

Вроде бы все понятно, но теперь наглядно:

Прикручиваем ПТФ на места свои (думаю, не стоит объяснять как). Не забываем про шайбы ))
Далее, берем провод 1,0х10м (отрезаем от него кусок примерно равный расстоянию от правой ПТФ до левой ПТФ) это будет масса ПРАВОЙ ПТФ. С одной стороны обжимаем клеммой мама 6,3мм. и вставляем в колодку, предварительно посмотрев, где на ПТФ находится масса (у меня: черный провод-масса, желтый-плюс) колодку для ПТФ, что купили заранее. Далее отрезаем провод примерно в 2,5 раза длинее того, что отрезали до этого. Так же обжимаем с одной стороны клеммой "мама 6,3" и вставляем в оставшееся свободное место в колодке ПТФ.

Это будет плюс. Далее провода между собой закрепляем изолентой (можно и так оставить, но мы же не колхозники и делаем все по уму:D) и протягиваем за бампером оба провода. Колодку можно сразу подсоединить к ПТФ.
Берем вторую колодку под ПТФ. Все тот же провод жирненький режем. Отрезаем провод длиной примерно равный от ПТФ до клеммы " — "аккумулятора. Далее берем провод массы от правой ПТФ оголяем конец провода и второй конец провода, что пойдет у нас на массу ЛЕВОЙ ПТФ тоже оголяем. ВСТАВЛЯЕМ ОБА оголенных КОНЦА В ОДНУ клемму мама.

А маму уже в колодку ПТФ (так же масса, соответственно). Второй конец провода массы обжимаем клеммой под болт М6 и прикручиваем к ауумулятору (на минус).

Отрезаем еще один провод длиной примерно 1,5 м. и вставляем его в оставшееся свободное место колодки левой ПТФ. Теперь нужно вывести "плюсы" обеих ПТФ в салон. (Кстати, чтобы в последствии облегчить себе работу один провод, что пойдет в салон на конце можно пометить маркером или "заизолировать" куском изоленты. Например от левой ПТФ. Это понадобится для того, чтобы не спутать провода в салоне, когда будете подключать к монтажному блоку). Не стоит выводить через ближайшее отверстие, что вы увидите (скорее всего это будет отверстие сцепления:D). Поищите другое отверстие, где есть уже провода.
Вывели? Отлично! Самое сложное ( хотелось бы сказать, что уже сделали, но нет ) только предстоит:D. Ладно, не пугайтесь, все будет в лучшем виде!))
Теперь оба конца, что мы вывели в салон обжимаем клеммами мама 6,3. Теперь берем провод от левой фары (мы его пометили) и вставляем его в посадочное место "1" колодки Ш1. Затем провод от правой фары в посадочное место "6" той же колодки Ш1.

Теперь, чтобы быть последовательным, один конец небольшого кусочка (сантиметров 10-15) провода 1,0х10м. сращиваем с 87 контактом колодки реле (контакты реле пронумерованы). А второй конец обжимаем клеммой 6,3 мама и вставляем в 5 контакт все той же колодки Ш1. На этом мы заканчиваем насиловать данную колодку и вставляем ее в свое гнездо.
Приступаем к насилию колодки реле. Наращиваем опять -таки 10-15 см. 1,0х10м. провода на 30 контакт колодки реле. Второй конец обжимаем клеммой мама 2,8 и вставляем в посадочное место "7" колодки Ш4.

На этом мы закончили мучить монтажный блок, но не реле.
Контакт 86 кидаем на массу (ближайший болт или свободное место в любой неиспользуемой колодке (только не перепутайте контакты)).

Далее берем провод 0,75х5м. отрезаем кусок той длины, чтобы хватило его вывести до штатного места кнопки ПТФ. У меня это место- центральная консоль. Сращиваем с 85 контактом один конец, второй тянем до кнопки. Далее оставшийся конец сращиваем с контактами "2" и "D" кнопки включения передних ПТФ.
Осталось дело за малым- подключить плюс, подсветку и массу кнопки и вуаля: у нас имеются и даже работают противотуманные фары почти как с завода)).

ПТФ ВАЗ 2110, 2111, 2112

Решил добавить фото инструкции по подключению туманок, может кому пригодится.

clip_image001_a4b1c043-c9b0-4dd6-bb77-8b1b748ed1da.jpg

комплектация (не у всех в комплект входит индикатор включения ПТФ, смотрите на упаковке пометку)

clip_image002_e584fd1f-d7d6-4d94-ac3b-7bb9213fa2ce.jpg

Схема подключения противотуманных фар ВАЗ 2110 в ВАЗ 2112

clip_image004_5faede8b-daac-4d7c-bc4a-7c671ec04d64.jpg

clip_image005_1a5e35b3-c255-43cf-afc0-d115d01b544f.jpg

clip_image006_e5ec52fc-3867-49d0-93be-30ec90bc09d6.jpg

Подключение ПТФ на ВАЗ 2110, 2112, 2111 со старой панелью

clip_image007_4f268623-1670-412f-9efa-6f4c1258659f.jpg

Кнопка ПТФ. 7 — масса, 9 и 10 на Ш1-5, 58R

Сегодня разобрался с подключением ПТФ.
(Вчера они заработали, но потом потухли). Дело было вот в чём: в интернете полно схем с реле ПТФ. Я делал с ним. Сегодня я понял, что реле не нужно ВООБЩЕ. Оно греется и отключается. Нужно оно для короткого запуска. Работает по принципу магнита (проводится ток, примагничивается пластина, замыкает контакты, подаёт «+»). Короче говоря, нужно оно для коротких запусков (например, стартер). А здесь горящие ПТФ нужны нам постоянно. Поэтому убираем его из схемы. (Туманки идут ч/з предохранители 4 и 14, поэтому не стоит бояться, что вся проводка замкнёт).
Сегодня я составил схему подключения противотуманок, надеюсь, что кому-то она поможет. Цвета условные, чтобы было лучше видно, поэтому смотрите по факту. Представляю вашему вниманию схему подключения противотуманных фар.
Ну и мой двинчик :3

clip_image008_d6a485a6-f37f-4bd1-a97a-a895ec35150e.jpg

2. Установка и подключение ПТФ в ВАЗ 2110

Установка и подключение ПТФ в ВАЗ 2110

На днях наконец то руки дошли до установки и подключения ПТФ.

Для начала приобрел в магазине:

1. Фара противотуманная ВАЗ-2110 (под лампу H1) Киржач (Автосвет) 2110-3743010-03 — 800 руб;
2. Проводка ВАЗ-2110-12 противотуманных фар СБ комплект АЭНК — 350 руб
3. Рамка противотуманных фар ВАЗ-2110-2112 правая + левая 2111-2803192\2803193 — 100 руб;
4. Лампы МАЯК H1 12V 55W ULTRA Super Light+90%;
5. Болты М6х45 — 4 шт;
6. Барашки М6 — 4 шт.

Шаг 1: Установка ПТФ

1. Затянул фары броне пленка желтая ORACAL 8300 №21;

clip_image010_a8569a5f-a8b5-44bf-802f-0bcf63bf947b.jpg

2. Установил лампы Автолампа МАЯК H1 12V 55W ULTRA Super Light+90%;
3. Замазал силиконовым герметиком все возможные места проникновения влаги внутрь фары;

clip_image011_d18d5284-4d5f-4cb3-82c7-ecbb12cb8065.jpg

4. Снял заглушки для противотуманных фар на бампере, чтобы добраться до них, пришлось попотеть, так как крепление их находится с внутренней стороны бампера, заглушка крепится на два винта. Я подлезал к ним через капот, больше всего проблем доставила правая, очень трудно к ней подобраться;

clip_image012_8993a939-dc75-4796-be5b-1b5099484ed3.jpg

clip_image013_58472863-d889-401a-9bb6-8427fcdb0d05.jpg

5. Взял ПТФ, приставил к ним рамки и вкрутил болты в отверстия для крепления (болты идут туго, нарезая резьбу в пластике). Использовал для вкручивания головку, так как провернуть их вручную не реально (аккуратней болты очень нагреваются!).

clip_image014_492a3cee-84ed-4989-b710-dc95f62bac98.jpg

ну и бонус: крепления болтами теперь без спец инструмента с внешней стороны хулиганы точно не снимут!( Шутка конечно — кому они нужны, чтобы их снимать))))

6. После установил противотуманные фары используя для крепления барашки, в дальнейшем можно очень удобно и быстро произвести их монтаж (демонтаж)!

clip_image015_15199806-51dc-4204-a1fa-5614730f29fc.jpg

в будущем буду менять колодки подключения ПТФ на колодки датчика коленчатого вала ВАЗ-2108-2110, так как они имеют резинку и герметичное соединение для защиты от попадания влаги на контакты!

clip_image016_0376b4df-89b3-461f-b881-9fec7ce12fc6.jpg

Фары на месте. И надо было шляпки болтов закрасить в черный

Шаг 2: Подключение ПТФ:

1. Для монтажа проводки ПТФ использовал комплект подключения ПТФ, единственный минус в этом комплекте это отсутствие индикатора включения ПТФ, и поиски его потом для меня стало проблемой, поэтому берите полный комплект;

clip_image017_5b7afdc9-1234-4be7-bdde-ec62a35b04f2.jpg

clip_image018_ac86e39f-0e48-4c6b-bf6f-1273122d3a1b.jpg

2. Первым делом уложил (+) провода в гофру, провода оказались длинными (укорачивал);

clip_image019_63132a2b-142c-474e-81db-fdc3348cb321.jpg

3. Прокладывал их через отверстие где проложены трубки гидрокорректора (но этот способ сложный, так как придется снимать жабо и мотор привода дворников), видел, что многие прокладывают их, через отверстие троса сцепления. (Думаю, это не безопасно, может со временем протереться провод, и не далеко до КЗ) или сверлят новое (сверлить тоже не мой вариант).

clip_image020_2ceb97b2-f390-4492-9ab6-4a59085ad21f.jpg

clip_image021_22ca6932-6101-496d-96c8-81bcb9d98eda.jpg

снял жабо, моторчик дворников

clip_image022_3300deef-0fa9-46b5-8ad1-d088b4147896.jpg

4. После уже работаем с монтажным блоком (использовал инструкцию, приложенную в комплекте подключения ПТФ в ней все подробно и понятно расписано.

clip_image023_3cad82bf-d572-4d31-9093-6ce0d7413d20.jpg

clip_image024_1728f848-e478-481a-b732-bf1c8cea307d.jpg

clip_image025_557bf811-053f-4f61-9c2c-00cc7b8fc56f.jpg

Единственный затруднительный момент — пришлось из колодок вынимать клеммы и так как провода толстые, а обжимки не было – паял провода между собой и к клеммам, затем уже обжимал пассатижами, закрывал термоусадкой и устанавливал обратно в колодку (зато теперь все крепко держится).

clip_image026_16f5067e-e3a1-4e75-8e10-376acf666675.jpg

5. Проверяем фары, все работает!

clip_image027_84a292ff-1a7a-48f6-a74e-b9ec3f170df4.jpg

Шаг 3: Регулируем положение фар с помощью регулировочного винта.

clip_image028_f983d058-d82b-4d12-81d9-54968d1834ac.jpg

3. Подключение ПТФ ВАЗ 2112 (европанель)

Подключение ПТФ ВАЗ 2112 (европанель)

под капотом должна быть заводская проводка пот ПТФ, находим эти фишки в районе заглушек противотуманок под основными фарами

clip_image030_0a702ea9-2725-40d5-86bc-5c500df38faf.jpg

провода под капотом выходят в эту фишку к блоку управления

clip_image031_e688d0c5-fee3-42ef-9aa9-5bae98f79e04.jpg

далее я купил готовый комплект подключения ПТФ на европанель с кнопкой, реле и проводами, черный провод от реле прикрутил на массу под панелью

clip_image032_76963088-0cec-43b3-a193-53299303485f.jpg

нам нужно подключить 5 проводов, 2 синих провода одной стороной одеваются на фишку готовой проводки около блока, другими концами вставляются в колодку Ш1 в ячейки 1 (желто-черный провод) и 6 (желтый провод (у меня они изображены стрелочками с цифрами 5 и 4,. далее оранжевый провод в колодку Ш1 в ячейку 8 ( у меня это стрелочка 2), остается 2 красных провода от реле, так вот красный провод от (реле 87) вставляем к колодку Ш1 в 5 ячейку( у меня это стрелочка 3), и второй красный провод от реле 30 вставляем в колодку Ш3 в ячейку 6 ( у меня стрелочка с цифрой 1 и все, бабота закончена

clip_image033_2fdfc425-54ea-4594-8a9b-e05b303b436b.jpg

clip_image034_598d2cb9-5b84-472b-a33e-41b30b22c7c9.jpg

4. Установка ксенона Il Trade в ПТФ ВАЗ 2112

Покупал комплект корейского ксенона в компании avtosvet.pro, отличные ребята там работают, отличные цены.

В машине стояли «недосветодиодные дневные ходовые огни», которые были повреждены и явно давным-давно не работали.

Купил в Автотраке за 600 рублей новые туманки (корпус + стекла), без проводки.

Установка ксенона Il Trade в ПТФ ВАЗ 2112

Пластиковые держателя позаимствовал с «недоДХО».

Новые ксеноновые лампы не подходили в гнездо, оно почему-то было прямоугольным, пришлось чуть доработать пластмасску на лампах. Крепко их зажал скобами и залил всё это дело силиконовым герметиком.

clip_image002_78aeb1c2-d55d-4862-be53-290312ab1110.jpg

+ также промазал силиконом и по контуру стекла к корпусу фары.

clip_image003_eae26f92-7031-4ea5-b1d8-e277ca0c6162.jpg

Примерям готовую проводку с блоками розжига

Блоки брал SLIM, что означает тонкие, чтобы их было удобно крепить

clip_image004_e543b806-e565-4e7e-bb46-a5f7b208708d.jpg

Дальше ставим всё на свои штатные места, подключаем проводку, крепим блоки и наслаждаемся видом.

clip_image005_6f6c021f-d0f3-4776-aa91-c01c02dfb88e.jpg

clip_image006_add758b4-87e8-4940-b777-d98d0809804b.jpg

+ В темноте ночной фонари чуть-чуть отрегулировал, повернул их максимально вниз, чтобы не слепить водителей.

https://www.drive2.ru/l/5766990/, https://www.drive2.ru/l/4696923, https://www.drive2.ru/l/6583984/

Изготовление ДХО своими руками и схема подключения ДХО с поворотниками для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Изготовление ДХО своими руками и схема подключения ДХО с поворотниками для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Содержание статьи:
1. Изготовление ДХО своими руками ВАЗ 2110, 2111, 2112
2. Схема подключения ДХО с поворотником для

Противотуманные фары (ПТФ) на ВАЗ 2110: ставим своими руками

Во время покупки фар в магазине автозапчастей предлагается огромное множество противотуманных компонентов разного формата и размеров. ГОСТ 8769-75 заставляет водителей ВАЗ-2110 держать себя в руках и устанавливать фары, подходящие под определенные законодательные требования:

  1. Нельзя установить только одну противотуманную фару, фиксация предусматривает монтаж комплекта, состоящего из 2-х деталей.
  2. Если измерить расстояние от бокового габарита, фара находится в шаге 400 мм, причем измерения проводятся по внешней стороне рассеивающего прибора.
  3. Шаг от дорожного полотна до нижней кромки до рассеивающего изделия не может составлять меньше 150 мм.
  4. Недопустим монтаж фар выше головного света.

Необходимые для монтажа инструменты и материалыЧтобы установить ПТФ, необходимо заранее приобрести весь комплект материалов и инструментов:

  1. Набор противотуманных фар, заметьте, что ВАЗ-2110 торпедо отличается старой моделью, поэтому фары для евромоделей следует отложить в сторону.
  2. Лампу для контроля за процедурой.
  3. Мультиметр, позволяющий тестировать правильность проведения отдельных этапов работы.
  4. Двойные разъемы, среди специалистов их еще называют «мама и папа», 1 комплекта достаточно.
  5. 8 штук разъемов по типу «мамы».
  6. Изолента.
  7. Упаковочный материал для термоусадки.

Чтобы правильно установить противотуманки на ВАЗ-2110, необходимо исходить из электросхемы, ее можно взять в КГПТФ.

Сайт по ремонту автомобиля Лада своими руками

Инструкция по подключению противотуманок на ВАЗ-2110

Чтобы позже не пришлось многое переделывать, во время подключения следуйте последовательно составленной инструкции:

  1. Откройте крышку блока предохранителей, выкрутите 1 саморез и раскройте БП.
  2. Найдите 2 провода, длина которых достигает 15 см, разъемы кабеля называют «мамой». Определите, какой провод является постоянным – проверяется контрольной лампой, кабель следует подтянуть к реле на ножку.
  3. Красный провод обозначает плюс от реле. Чтобы провести монтаж быстро и без сложностей, лучше взять разъем со 2-й «мамой» и удлинить их кабелями до 30 см, обозначив разъем «мамы».
  4. Желтый и желто-черный кабели распределите в штекер белого цвета, он приходится на БП.
  5. Разъем со 2-м проводом и разъемом «мама» выведите к БП и подсоедините ко 2-му разъему «папа», он тоже характеризуется 2 проводами желтого и черно-желтого цветов, последний размещен позади кнопки открывания багажника.
  6. Черные провода чаще всего означают минус и подключают к реле к ножке.
  7. Также важно определить провод управления включения и выключения противотуманных фар. Это можно сделать несколькими способами, например, наметить провод, проходящий от габаритов без клавиши включения, таким образом фары будут загораться, как только будут включены габариты. Еще один способ – провести от габаритов через кнопку. Фары могут зависеть и от зажигания, на кнопке включения ПТФ обозначится плюс и только при нажатии клавиши включатся фары. Самый последний вариант считается самым удобным.
  8. Чтобы установить ПТФ, извлеките заглушку и вставьте фары прямо в бампер.
  9. Зафиксируйте облицовочный материал для фар.
  10. Возьмите отвертку крестообразного формата и проверните пару саморезов крепежа облицовки.
  11. Соедините колодку с кабелем. Теперь прибор поключенный.

Руководство по установке

На ВАЗ 2110 или даже — вполне разумное решение, ведь эта оптика позволяет отлично справиться с проблемой освещения дороги в туман. Если автовладелец никогда ранее не сталкивался с такой задачей, то ему наверняка будет интересно узнать, как подключить противотуманные своими силами. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

Инструменты и материалы

Чтобы установить или ксенон в ПТФ, вам понадобятся:

  1. Сами фары, которые можно приобрести в любом магазине. Отечественные магазины могут поставлять фары в двух вариациях — для центральный консолей старого образца оптимально использовать ПТФ для «десяток», но если ваша машина оснащена новой торпедой, то понадобится оптика для ВАЗ 2115. В данном случае разница заключается в кнопках включения оптики.
  2. Мультиметр для замера напряжения.
  3. Контрольная лампочка с проводом.
  4. Упаковка термоусадки.

Если вы решите использовать ксенон в противотуманки, то дополнительно вам также потребуется ксеноновый комплект.

Схема подключения

Как правильно подключить противотуманки на свое авто:

  1. Сначала нужно открыть блок с предохранителями и выкрутить один саморез, после чего само устройство нужно развернуть. Зеленым цветом на фото отмечены провода, которые нужно будет подключить дополнительно. Цифрой 1 отмечается кабель, передающий положительный заряд, можно проверить при помощи контрольной лампы. Соединение этого провода осуществляется с реле на разъем 20, что касается провода под цифрой 2, то это также плюс и его нужно подключить к реле на ножку 87.
  2. Далее, к предохранительным элементам нужно подключить провода, которые впоследствии разойдутся на левый и правый фонари. Производится монтаж проводки, на выход с двойным контактом «мама» подключается соответствующий провод (также с выходом «мама» на обоих концах), длина которого должна составлять 30 см.
  3. После этих действий нужно вставить кабеля с одиночными контактами типа «мама» в белый разъем на блоке. Что касается разъема с двойной «мамой», то его необходимо вывести из блока и подключить к выходу «папа», который расположен сзади от кнопки открытия багажного отсека.
  4. Далее, черный кабель, который отмечается цифрой 3 и идет от выхода 87, следует провести от верхней части БП, этот провод является минусом. Здесь вы сможете увидеть провода, которые были установлены еще на заводе, они подведены под гайку, которую можно открыть ключом на 10. Кабель, который отмечается цифрой 4, обеспечивает активацию и деактивацию оптики.

Есть несколько вариантов, откуда можно проложить кабель управления противотуманками:

Как вариант — от габаритный огней напрямую, без использования переключателя. В этом случае противотуманная оптика будет автоматически включаться вместе с габаритными огнями.

  1. Еще один вариант — от тех же габаритных огней последовательным образом, но уже с использованием переключателя. В данном случае, на регулятор переключения противотуманными фонарями будет поступать напряжение. Однако включаться оптика будет только в случае нажатия на кнопку.
  2. Еще один вариант — от системы зажигания через переключатель. То есть когда водитель будет включать зажигание, на переключателе оптики будет присутствовать плюс. Как и в предыдущем случае, включаться фонари будут только после активации переключатели.
  3. В моторном отсеке следует отключить провода, который подводятся к регулятору контроля жидкости и расширительному бачку омывателя. Чтобы сделать это, выкрутите гайку фиксации омывателя и демонтируйте колодку с проводами, которая расположена под левым лонжероном.
  4. Для разъему Ш-1 вам потребуется три кабеля — один желтый и два черно-желтых.
  5. После этого нужно будет отрезать два куска от желтого кабеля — их следует протянуть в салон транспортного средства. Проводка тщательно зачищается, к ней подключаются клеммы типа «папа». Выполнив эти действия, разъемы нужно подключить к колодке таким образом, чтобы отмеченный кабель подключился с черно-желтым проводом. Далее, колодку необходимо соединить и придать к жгуту два кабеля желтого цвета. Сделав это, бачок омывательного устройства можно установить на место.
  6. После этого вам понадобятся еще два отрезка провода, для каждого должна составлять 0.5 м. К этим проводам необходимо подключить клемму под массу, после чего зафиксировать ее к шпильке вместе с кабелем массы от оптики.
  7. Кабель от ПТФ нужно протянуть от переднего лонжерона и вывести туда, где будет фиксироваться сам фонарь. К каждому из кабелей необходимо подключить клемму массы.
  8. После этих действий скобы монтируются на сам бампер, а на провода подключаются колодки клеммы. Завершающим этапом будет монтаж лампочек в фонари (автор видео — канал proVAZ-2110).

Второй вариант подключения противотуманок

Сначала выберите область для установки приборов – для этого внизу под бампером предусмотрен небольшой отсек. Кстати, фары бывают разными, одни из них рифленые, созданы для рассеивания света, а прозрачные освещают пятнами. Хотя прозрачные агрегаты сегодня пользуются у собственников ВАЗ-2110 большим спросом, специалисты считают их не такими уж полезными.

Монтаж начинается с отсоединения проводов, идущих к датчику уровня жидкости и бачку омывателя. Отсоедините гайку, находящуюся на бачке смывателя, и извлеките целый пучок кабелей, находящихся слева под лонжероном.

Рассматривая разъем Ш1, следует брать во внимание 3 провода: желтого цвета и 2 желто-черных. Отрежьте 2 куска кабеля желтого оттенка, протяните внутрь салона ВАЗ-2110. Далее зачистите кабель, обожмите клеммами достаточной ширины по типу «папа» и определите внутри колодки так, чтобы провод был присоединен к окрашенному в черный с желтым.

Соедините вместе колодку с 2-мя проводами желтого цвета, прижмите их к жгуту, после этого можно монтировать на прежнее место омывающий бачок.

Теперь вам понадобится провод (2 штуки) с длиной до 0,5 м. Добавьте клеммы под массу и закрепите к шпильке, захватите также провод массы, идущий от фары. Когда кабель от противотуманной фары уже находится в переднем лонжероне, протяните кабель там, где планируется фиксация фар. Не забудьте обработать каждый кабель клеммой массы.

Третья схема по подключению фар

Она состоит из 3-х изображений, где видны особенности соединения противотуманок ВАЗ-2110, колодки реле, разъемов Ш1 и Ш2, из чего состоит ПТФ.

  1. Взяв колодку фар, уложите провод розового цвета прямо к черному ящику, где его нужно добавить к колодке реле под номером 85 (смотрите рисунок).
  2. Предусмотрите питание контакта под номером 3 колодки, обозначенной Ш1, из клеммы № 30, размещенной на колодке реле.
  3. Клемма 87 в ходе монтажа осветительных устройств должна быть присоединена к контакту 5 из колодки Ш1.
  4. Вооружившись коннектором, присоедините друг к другу черный кабель, имеющийся на колодке реле № 86 и на контакте № 4, взятом из колодки Ш2.
  5. Проверьте, находится ли в рабочем состоянии подсветка клавиши.
  6. Индикатор включения противотуманок подразумевает точно такую же проверку.

Тонкости подключения противотуманок

Мы не будем рассказывать, как правильно подключить кнопку противотуманок, схема представлена в ГКПТФ. Что касается подключения самих фар, левый выход расположен прямо возле радиатора под нижней частью фары слева, если смотреть на головное освещение. Чаще всего этот выход привязывается к кузову ВАЗ-2110 хомутом, сделанным из пластика.

Правый выход размещается также точно, только под правой составляющей, освещение тоже головное.

Установка противотуманных фар – это не просто шаг к улучшению внешнего вида ВАЗ 2110, но еще и забота о собственном удобстве и безопасности. Именно поэтому следует знать, как на ВАЗ 2110 подключаются противотуманки и обеспечить лучшие условия для езды в непогоду.

Комплект противотуманных фар ВАЗ 2110.

Зачем это нужно?

Современные противотуманные фары дают значительно более «проникающий» свет сквозь туман и пелену дождя и лучше освещают дорожное полотно. Во-первых, ПТФ дают более плоский световой поток, стелющийся над землей, и распространяющийся больше в ширину, чем в высоту.

Это сделано не зря. Дело в том, что из-за несоответствия в температуре воздуха и земли (земля теплее) туман редко доходит до самой дороги, а значит, с такими фарами на ВАЗ 2110 вы будете видеть дорогу, по которой едите, хотя бы на десяток метров вперед дальше ближнего света фар.

Во-вторых, за счет ширины луча противотуманок вы будете видеть обочину и разметку. Это не позволит вам «слететь» с дороги, что в тумане не редкость.

В-третьих, вы не будете слепить встречные машины, а сами будете видимы другим участникам движения, если, конечно регулировка будет выполнена правильно. Значит – возрастает вероятность, что в ваш ВАЗ 2110 не врежется другой автомобиль.

Другие производители и типы ламп

Конечно, многие пробуют устанавливать другие типы источников света и другие типы ламп. Все рассмотренные фары выше — с лампой галогенового типа. То есть это фактически та же лампа накаливания, но её нить работает в газовой среде (галогенов брома или йода).

Читать дальше: Фильтр салона рено меган 2 артикул

Есть и альтернативные противотуманки.

Ксеноновые ПТФ

Сложные в установке и дорогие световые приборы.

Штатные ПТФ, переделанные под ксеноновые противотуманки.

Старые ксеноновые ПТФ работали на лампах D1 и D2, новые получили лампы D3 и D4 без применения паров ртути. Теоретически, КПД таких противотуманок и сила света выше, чем у галогенок. Однако не стоит забывать о специфике ПТФ — не вызывать отражения луча от водяной взвеси. А все недорогие ксеноновые фары требуют очень точной настройки светового пучка и не способны дать низкую горизонтальную полосу для борьбы с туманом.

К тому же максимальная цветовая температура для эффективности противотуманок — 3000-4500 К , в противном случае толку от них не будет и слепящий свет для встречных водителей обеспечен. Цены таких противотуманок не ниже 5-7 тысяч ( Hella Micro DE , к примеру). Все, что дешевле, применять бесполезно и даже опасно.

Светодиодные ПТФ

Толковые светодиодные ПТФ стоят очень дорого, а покупать дешевые бессмысленно.

Главный минус эффективных светодиодных противотуманок — огромная цена и невысокая эффективность.

Низкая эффективность объясняется тем, что обычный светодиод выдаёт яркий и приятный для человеческого глаза свет с температурой около 6000 К. Для головной оптики — это неплохо, но никак не для ПТФ. Однако, есть и исключения. К примеру, фары Osram LEDriving FOG 101 . Высокотехнологичный прибор со светодиодами патентованной фирменной разработки с температурой цвета около 3000 К, что как раз подходит для ПТФ.

Цена — не менее 16 000 рублей.

Значение цвета

Кто-то по старинке считает, что лучше, когда стекла противотуманок имеют желтый цвет. Но это не отвечает действительности. Большинство ведущих производителей сегодня выпускают прозрачные белые противотуманки, и они не только не уступают желтым, но зачастую их превосходят.

На ВАЗ 2110 можно ставить рифленые или прозрачные стекла. Последние почему-то более модные, хоть и менее полезны, поскольку светят пятнами, а рифленые дают более направленный луч, который реально повышает видимость в непогоду.

Ценовые категории противотуманных фар

Противотуманные фары могут быть импортного или отечественного производства:

  • «Бош» рязанского изготовления, комплект которых не предусматривает наличия проводки.
  • DLAA LA-519 схожи по функциональности с предыдущим вариантом, но в них используются прозрачные плафоны.
  • ZFT 162A модель китайского производства комбинированного типа со светодиодными ходовыми огнями и рифленым плафоном.
  • DLAA PL519DB – китайская подсветка встроенного типа со светодиодами, рассчитанная на лампы Н1.
  • Более дорогостоящими вариантами будут модели отечественного производства «Автосвет».

Покупка необходимого

Можно, в принципе, купить уже готовый набор вместе с проводами, но многие считают, что в случае покупки всего отдельно возрастает количество вариантов установки, да и обойдется все это дешевле. Итак, приобретаем:

  • Комплект фар (2 штуки);
  • Пластиковые колодки;
  • Рамки фар;
  • Клавишу и желтый индикатор к ней;
  • Реле;
  • Провода. Лучше купленные в магазине электрооборудования, чтобы были две медные жилы с двойной изоляцией (подойдет ШВВП-2). Нормальным будет и сечение 0,5 мм, но при желании поставить лампы большей мощности, берите 0,75 мм.;
  • Клемму для установки на «массу»;
  • Широкие, а также узкие клеммы, называемые мама/папа. При их приобретении желательно не брать их в комплекте с проводами. Установка будет удобнее, если эти клеммы обжимать пассатижами уже на соединениях установленных проводов.

None Можно, конечно, и варьировать, но речь идет именно об удобстве расположения кнопок. Относительно мощности ламп, то достаточно 55 W, больше не нужно. Учтите также, что очень дешевые противотуманки долго вам не прослужат.

Основные аспекты настройки

Настройка и регулировка освещения включает в себя несколько этапов:

  1. Сначала нужно удостовериться в том, что фары работают в нормальном режиме и включаются не одновременно с ближним освещением. Если это так, то правильно настроить свет не получится.
  2. После этого нужно проверить, насколько надежно зафиксированы фары. Если оптика болтается, то, разумеется, регулировка будет бесполезной. Кроме того, необходимо также проверить давление в шинах — это показатель должен быть одинаковым, при этом авто должно стоять на ровной поверхности.
  3. Для проведения регулировки вам потребуется не только ровная поверхность, но и место со сплошным забором или стеной перед ней. Найдя такое место, необходимо произвести замер расстояния от земли до оси установки ПТФ, а на стене перед машиной необходимо отметить это расстояние.
  4. Машина ставится на расстоянии пяти метров от стены или забора, на этом процедуру подготовки можно считать практически оконченной. Для более точных показателей на водительское сиденье следует положить какой-то груз в соответствии с весом водителя. В среднем вес груза должен составлять около 75 кг. Для начала необходимо произвести регулировку расстояния между световыми потоками, оно должно составлять около 57.7 см от центральной вертикальной оси. Каждую фару необходимо настраивать отдельно, но при настройке одного фонаря второй должен быть закрыт куском бумаги или картона, подойдет любой непрозрачный материал.
  5. После того, как расстояние будет выставлено, можно настроить высоту оптики. В данном случае также регулировка осуществляется на каждом фонаре по отдельности, при этом центр света должен соответствовать расположению осветительных компонентов. Непосредственно сама регулировка производится при помощи специального болта, который находится сбоку. Для этого в рамке можно найти соответствующее отверстие, в которое вставляется отвертка.

Основные советы касательно регулировке противотуманных огней приведены на видео ниже (автор ролика — канал Test Lab тесты Автоламп).

С приходом августа месяца и до конца октября наступает сезон туманов по ночам и рано утром. Поэтому ПТФ не роскошь, а больше необходимость. Ещё одна причина установки — это то что надоело ездить всё время с ближним светом фар. Порывшись в интернете нашёл схемку подключения ПТФ на ВАЗ-2109 с высокой панелью, и согласно её начал мудрить. Вот собственно статья и схемы для подключения ПТФ.

В этой статье мы будем устанавливать и подключать противотуманные фары на ВАЗ 2109. Материал данной статьи также пригодится владельцам ВАЗ-2108 и ВАЗ 21099 с «высокой» панелью, для их автомобилей эта операция абсолютно идентична. Противотуманные фары на автомобиле предназначены для улучшения освещения дороги во время тумана, снегопада, сильного дождя. Также их можно использовать днем вместо ближнего света согласно ПДД. Также правильно установленные и отрегулированные противотуманные фары хорошо подсвечивают обочину дороги, что помогает вовремя замечать внезапно появившихся там пешеходов. Для установки потребуется: Силовой провод сечением 1,25 кв. мм. Длины провода должно хватать для его протяжки от блока предохранителей до каждой протовотуманки. Клемма широкая (мама) — 4 шт. Клемма узкая (мама) — 1 шт. Клемма с отверстием посередине (масса) — 3 шт. Реле с колодкой и проводами. Кнопка включения ПТФ. Противотуманные фары — 2 шт. В продаже имеются уже готовые наборы для монтажа противотуманных фар, включающие все вышеуказанные материалы, уже подготовленные к установке:

Если нет возможности приобрести подобный набор для подключения противотуманных фар на ВАЗ 2109, или вы желаете сделать все своими руками, то собираем следующее:

Реле ПТФ с колодкой и обжатыми проводами. Силовые провода обжаты широкими клеммами (1 и 2). Провода управляющей обмотки реле: один обжат узкой клеммой(3), другой — клеммой с отверстием — массой(4)

Силовые провода от монтажного блока до фары (на рисунке приведены обе пары проводов): один конец обжат широкой клеммой(1 и 2), на другом колодка для соединения с противотуманной фарой (3 и 4), второй провод колодки (черный) — масса(5 и 6) Переходим непосредственно к процессу установки противотуманок на ВАЗ 2109. Устанавливаем и подключаем кнопку. На автомобилях с высокой панелью предусмотрено уже готовое штатное место для неё:

Демонтируем решётку, прикрывающую динамик, откручиваем динамик, и обнаруживаем там два разъёма для подключения кнопки включения противотуманок и индикатора их включения.

Извлекаем заглушку, устанавливаем на её место кнопку, подключаем электрические разъёмы и устанавливаем на место динамик и решётку.

Теперь нужно провести провода от противотуманок и от места установки реле (кроме провода массы реле) до «черного ящика».

Отсоединяем разъёмы Ш8 и Ш7 (Ш7 находится рядом с Ш8, но заметно шире) от монтажного блока. Вставляем клеммы в разъёмы в соответствии со схемой. Эти разъемы в колодках при отсутствии ПТФ не заняты.

Вставляем разъёмы обратно в блок предохранителей:

Устанавливаем на место монтажный блок. Прикручиваем реле к корпусу автомобиля, под этот же болт закрепляем его массу, предварительно зачистив место контакта от краски:

Подключаем силовые провода к противотуманкам, также рядом с противотуманной фарой в удобном месте подключаем массу, обеспечивая надежный контакт с корпусом автомобиля:

Закрепить противотуманки можно, рассверлив отверстие в металлической вставке рядом с болтом крепления бампера. На некоторых бамперах есть специальные отверстия для крепления противотуманных фар с помощью кронштейнов, идущих в комплекте с ПТФ. Закреплять их надо жестко, противотуманные фары, закрепленные к пластмассе бампера будут трястись на неровной дороге и при проезде препятствий. Также, вместо ближнего света фар в светлое время суток можно использовать дневные ходовые огни. Теперь осталось правильно отрегулировать противотуманные фары:

Номинал предохранителя на этой схеме выбирается исходя из мощности подключаемой нагрузки. Например, в ПТФ ВАЗ 2109 стоят 2 лампы по 55 Вт. Тогда ток в цепи будет равен 55 Вт * 2 / 12В = 9,1 А. Предохранитель возьмем с небольшим запасом, т.е 15А. Но такая схема в чистом виде для подключения противотуманок не подходит. Обращаем внимание на Правила, в которых говорится, что ПТФ должны включаться только после включения габаритных огней. Соответственно, схему нужно немного доработать, и она приобретает вот такой вид:

Здесь будет работать также и индикация включения противотуманных фар, т.е. будет загораться лампочка при включении ПТФ. Единственное, чего не отражено на схеме, так это подсветка самой кнопки при включении габаритов. Но на некоторых кнопках, в том числе на старых ВАЗ 2108 она попросту отсутствует. А если необходимо, и кнопка позволяет сделать подсветку, то это очень просто сделать, подав на один контакт лампы подсветки плюс от любого провода, на котором появляется напряжение при включении габаритов (подсветка панели, соседней кнопки), а другой подключив на массу. ____________________________________________________________________________ Так как на ВАЗ-2109 с низкой панелью проводки под ПТФ нет пришлось немного помудрить с электрикой. Может кому и пригодится данная запись.

Далеко не каждый автомобиль ваз 2110 комплектуется противотуманными фарами с завода. Как правильно установить и подключить противотуманки на ваз 2110? Вам поможет наша простая инструкция!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *