Как очистить лобовое стекло от пескоструя

Никогда не полируйте лобовое стекло с сильным пескоструем…

я беден как церковная мышь, но чистые стеклышки тем не менее очень люблю, и вот в недобрый день (мой день рождения) выпросил себе у парней почти полную бутыль 3М овской пасты для стекол(они ее выкинуть вообще хотели ;-)) теперь я знаю почему) а меня давно раздражаа полоса от щеток на лобовом, через все стекло, в поле зрения(вечером очень мешала, особенно в дождь) не буду расписывать этот виброад с полировалкой, и во что я превратил свой авто(он стал как дембельский альбом, после работы с зубной щеткой и краской) перейду к результату и выводам… ДА ВСЕ затиры я убрал, и налет и вообще … НО …пескоструй отполировался и превратил стекло в волшебное (теперь вечером через него все с искорками, нов мокрую погоду все в принципе очень даже) почему это произошло? да потому что края этих микро сколов сгладились и стали микролинзами и микро призмами что вызывает чертово калейдоскопичесое преломление. очистка стекла с щеткой и нанесение антидождя (черепашьего) немного разрулило проблему, но теперь коплю сольдо на новое стекло. зато боковые и заднее я теранул этой пастой вручную без машинки и они после антидождя стали как новые .
ИТОГО если стекло попиленое щетками, но без сильного пескоструя полировка поможет, а вот с пескоструем менять без вариантов( я все же надеялся, но обломался получив бесценный опыт…)

это фарку, я пастой и антидождем чуть чуть прошел вручную

вот видео что получилось

Зы вот фотки ночью, со смарта так шо не ругайтесь

это с подсветкой изнутри чтоб видно было какой пескоструй конечно при взгляде этих полос нет, глаз то не линза смарта фары авто встречной если убрать косые полосы и муар от линзы то почти выглядит как видно глазами.

Chevrolet Captiva Клуб

Частички пескоструя на ветровом стекле, как избавиться?

Частички пескоструя на ветровом стекле, как избавиться?

Сообщение Rust » 12 окт 2016, 13:54

AGrus Майор
Сообщения: 848 Зарегистрирован: 15 дек 2011, 22:42 Город: Санкт-Петербург — Петроград — Ленинград — Санкт-Петербург Поблагодарили: 1 раз

Сообщение AGrus » 12 окт 2016, 14:13

Сообщение Rust » 12 окт 2016, 14:23

Delightman Майор
Сообщения: 787 Зарегистрирован: 26 сен 2013, 12:45 Город: Москва Авто: С140 2,4AT LT 2013 г. Благодарил (а): 16 раз Поблагодарили: 3 раза

Сообщение Delightman » 12 окт 2016, 14:30

Скорее всего это не пескоструй, а порошковая краска. Я свое время на предыдущей машине так попал — стоял на переезде под строящейся эстакадой, они как раз красили пролет. Через пару часов пошел дождь, а дворники резко заполосили. Присмотревшись понял, что на дворниках скопилась какая-то зеленоватая фигня, протер — заработали нормально, но быстро опять забились. Короче — вся машина стала шершавой, хотя визуально ничего не было заметно, только на ощупь — машина была серебристая.

Что делал: брал уайт спирит, обливал всю машину, давал откиснуть минут 30 и потом скреб пластиковой карточкой под углом в несколько градусов. Стекла отошли без последствий, лак покрылся паутинкой. В общем, трэш. Полировка потом наверное помогла бы, но везде заломили какую-то адскую цену.

Продал потом так.

Сейчас бы наверное не стал бы ничего делать, если бы попал в такую ситуацию, оно само (мне кажется) отойдет со временем на мойках, только не давать протирать и сушить машину тряпкой — чтоб частицы порошковой краски, которые будут отставать, не драли ЛКП.

Поможет ли полировка лобового стекла при сильном пескоструе?

Каждый автомобилист встречался с проблемой, при которой у него ухудшалась видимость из-за небольших дефектов лобового стекла. Эти дефекты появляются впоследствии мелких частиц — это и песок, пыль, мелкая галька, случайно попавшая по стеклу, а также из-за изношенных щёток у стеклоочистителя.

Они не только ухудшают внешний вид автомобиля, но и могут поставить под угрозу вашу безопасность из-за ухудшения видимости объектов на дороге. При таких проблемах засветы от фар, проезжающих мимо машин, доставляют больше всего проблем.

Можно ли отполировать и чем это лучше сделать?

Лобовое стекло с сильным пескоструем лучше будет заменить на новое, чем тратить время и деньги на вещь, которая в скором времени после процедуры вернётся в изначальное состояние.

Но если стекло не сильно повреждено, то полировка вполне уместна. Лучше всего отдать работу мастеру, однако, при сильном желании сэкономить, можно попытаться самому. Помочь в этом деле способна полировальная машинка с полировальными кругами и паста «Гои».

Подготовка к работе

При подготовке к полировке нужно обратить внимание на несколько вещей. Первым делом стоит найти помещения для полировки без пыли и с хорошим освещением. На улице этого делать нет смысла, потому что пыль попадёт под полировальную машинку и приведёт к образованию серьёзных царапин. А также необходимо подготовить расходуемые материалы:

• Смывающийся маркер.
• Очки для защиты глаз.
• Скотч.
• Средство для очистки стёкол.
• Паста «Гои».
• Различные полировальные круги.
• Плёнка.

Основная подготовка к полировке заключается в тщательном очищении лобового стекла с помощью моющих средств. После следует полностью высушить стекло. Затем нужно зайти в машину и изнутри отметить маркером места с поверхностными дефектами.

Но при полировке всего стекла отмечать проблемные места нет необходимости. Следом капот, крышу и стёкла накрыть целлофановой плёнкой, чтобы брызги от пасты не попали на лакокрасочную часть машины. Из плёнки вырезать места, в которых будут происходить работы, а края отверстия зафиксировать скотчем.

Процесс полировки

На поверхность стекла намазывается паста «Гои» с помощью полировального круга, который после будет использоваться для полировки лобового стекла. После места обработанные пастой немного увлажняется с помощью пульверизатора и полируется.

При полировке необходимо водить из стороны в сторону, постепенно обрабатывая повреждённое место. Не стоит давить слишком сильно, потому что при работе стекло и так сильно нагревается. Следует чаще смачивать место водой для того. чтобы не допустить высыхания пасты и перегрева области. Весь процесс может длиться от 35 минут до двух часов — это зависит от полируемой поверхности.

Как убрать глубокие царапины?

Если полировка не помогла и царапины всё ещё видны, то не стоит огорчаться. Для таких видов работ существуют специальные алмазные диски для вашей полировочной машины. Такие диски требуют большой осторожности и не следует держать полировочную машинку на одном месте иначе можно испортить стекло и превратить его в объект с эффектом линзы.

После устранения проблемы следует нанести на место обработки оксид церия и пасту «Гои». Работа по избавлению лобового стекла от глубоких царапин очень трудоёмка и стоит задуматься о замене стекла — это выйдет дешевле и надёжнее.

Стоит ли полировать: мнения автовладельцев

Mitryxa Limo. Пишет, в полировке стекла нет ничего сложного, но при глубокой царапине максимум, что можно будет сделать — это сгладить царапину.

Фёдор. Пишет, что «Пескоструй, это как старость человека — только могила исправит».

Подытожив, можно сказать, что при маленьких царапинах и потёртостях полировка действительно даст неплохой результат, но при сильном пескоструе нет смысла заморачиваться — это только потраченное время и деньги.

Как очистить лобовое стекло от пескоструя

Полезно знать — как правильно убрать царапины на стеклах автомобиля

Водители часто задаются вопросом, как убрать царапины с лобового стекла, ведь они снижают видимость, ухудшают внешний вид автомобиля, преломляют солнечные лучи. Чтобы восстановить прозрачность, нужно применить специальные инструменты и полировочные смеси. Для устранения небольших потертостей можно обойтись подручными средствами.

Виды царапин и причины их возникновения

Щиток ежедневно подвергается воздействию песчинок и мелких частиц, которые оставляют помутнения, микроцарапины. На появление дефектов влияют:

• старые щетки очистителя, которые утратили мягкость;
• скребки для очистки поверхности ото льда;
• некачественная мойка автомобиля загрязненной губкой;
• вандализм.

Сильное влияние на появление потертостей оказывает очиститель. Начинающие автомобилисты забывают о работе системы из-за увеличенного внимания к процессу вождения, и резинка движется по поверхности после окончания дождя. Это относится к заднему щитку на кроссоверах, универсалах и хетчбэках, оборудованных системой очистки стекла. Неглубокие мелкие царапины в итоге образуют белесую пелену по контуру работы очистителя.

Скребки для удаления льда и мойка грязными инструментами приводят к порче как бокового, так и лобового остекления. В этом случае песчинки царапаются о поверхность и оставляют более глубокие следы.

Намеренная порча имущества вандалами приводит к необратимым последствиям. Если острыми предметами повреждена наружная часть, а царапина чувствуется ногтем, то такой дефект устранить полировкой невозможно.

Чтобы сохранить щиток в хорошем состоянии, нужно один раз в год менять щетки очистителя, вовремя отключать их и мыть автомобиль на хороших мойках. От пескоструя во время движения по трассе и преднамеренной порчи избавиться практически невозможно.

Чем восстанавливать

Убрать царапины со стекла автомобиля можно несколькими способами:

• самостоятельно с применением подручных материалов;
• собственными руками с использованием специальных паст и оборудования;
• воспользоваться услугой сервиса.

Чтобы самостоятельно убрать царапины с поверхности, можно воспользоваться недорогими средствами или приобрести специальные составы. К народным средствам относятся:

• зубная паста;
• наждачная бумага мелкой зернистости;
• паста ГОИ.

Перед применением любого из средств следует проверить щиток на предмет сколов и трещин и начинать работы после полного их устранения. В противном случае повреждения загрязнятся, и их будет практически невозможно восстановить.

Материалы

Народные методы с использованием подручных составов убирают небольшие недостатки стекла, но не могут обеспечить качественное восстановление прозрачности всей поверхности. Для получения хорошего результата потребуется приготовить материалы:

• полировальную машинку;
• насадки с липучкой;
• жидкость для очистки стекла;
• чистую ветошь;
• салфетки;
• оксид церия в виде порошка;
• абразивные пасты;
• малярный скотч.

Профессиональная полировка стекла потребует много затрат на инструменты и составы, однако хороших показателей можно добиться только таким способом.

Полировальную установку можно приобрести в магазине с инструментами или взять в аренду в специальной фирме. Такая аппаратура пригодится не только для стекла, а также для устранения царапин на лакокрасочном покрытии, восстановления прозрачности пластика на оптике.

Зубная паста

Мелкий абразив и очищающие добавки в составе пасты удаляют царапины на стекле. Чтобы убрать помутнения, электрический инструмент не требуется, достаточно пройтись по дефекту мягкой тканью.

Как убрать царапины от дворников на лобовом стекле:

1. Подготовить место проведения работ, отмыть поверхность щитка.
2. Нанести пасту на тряпку и круговыми движениями полировать участок.
3. После выполнения операции протереть стекло обезжиривателем и сухими салфетками.

Метод поможет удалить только небольшие царапины, которые остаются от щеток. Для получения должного эффекта потребуется потратить много времени, так как абразив в такой пасте быстро стирается и состав превращается в мыльный раствор.

К плюсам метода относится безопасность для стекла и отсутствие новых повреждений. Среди минусов автовладельцы выделяют низкую эффективность и слабый результат после работ.

Мягкая наждачка

Устранение царапин мелкоабразивной наждачной бумагой – это способ, который часто вызывает появление еще большего числа помутнений и неровных углублений.

Наждачка применяется для удаления неглубоких царапин с последующей полировкой профессиональным оборудованием. В противном случае владелец рискует испортить стекло.

Для шлифовки подойдет бумага с градацией:

• 1000 мкм;
• 1500 мкм;
• 2000 мкм;
• 2500-3000 мкм.

При реставрации используется брусок для выравнивания поверхности и мыльный раствор. Перед началом работ бумага вымачивается в теплой воде для полного размягчения абразива.

Шлифование глубокой царапины приводит к появлению неровности, которая видна при осмотре стекла. Восстановить глубокий дефект можно с помощью специального клея с последующей полировкой.

Паста ГОИ

Избавиться от царапин и мелких недочетов можно с помощью оксида хрома. Для работ выбирается средний абразив под номером 2 или 3.

• стекло тщательно обезжиривается;
• на войлок наносится паста;
• поверхность полируется круговыми движениями.

Паста ГОИ действенна при удалении белесой пленки от щеток, однако бессильна в ремонте царапин.

На восстановление прозрачности автостекла может потребоваться до нескольких дней полировки. Салфетку или войлок нужно периодически менять на новые для получения лучшего эффекта.

Инструменты и подготовка автомобиля

Работы проводятся в теплом помещении с постоянной плюсовой температурой. Для подготовки машины к удалению царапин стекла нужно:

1. Отмыть кузов.
2. Тщательно очистить и обезжирить стекло.
3. Оклеить уплотнительные резинки по краям остекления скотчем.

Пленка защитит поверхность уплотнителя от загрязнений и появления потертостей от работы абразива.

Машинка полировальная подключается к длинному кабелю 220 вольт и настраивается на низкие обороты. Перегрев стекла приведет к возникновению трещин или неустранимых дефектов.

Длительность работ зависит от степени повреждения стекла и количества деталей для восстановления. На полировку лобового щитка может потребоваться от 2 до 6 часов в зависимости от опыта автовладельца и площади царапин.

Процесс восстановления

Чтобы удалить царапины с лобового стекла автомобиля, нужно использовать специальные составы от компании 3М и оксид церия.

Для приготовления пасты нужно смешать оксид с водой и перемешать. Кашица наносится на полировочный круг и полируется на низкой скорости.

Пошаговая инструкция для восстановления прозрачности стекла своими руками:

1. Очистить лобовое стекло, боковое и заднее остекление от загрязнений.
2. Оклеить скотчем уплотнители.
3. Нанести оксид в разведенном состоянии на круг.
4. Полировать поверхность, не задерживаясь на одном месте во избежание перегрева.
5. Убедиться в отсутствии помутнений и царапин.
6. Заменить круг и выполнить окончательную полировку антиголограммной пастой от 3М.
7. Помыть щиток, удалить скотч.

После полировки автомобиль можно эксплуатировать в обычном режиме. При появлении бликов от фонарей или фар требуется сделать повторный проход составом 3М.

Чистое и прозрачное лобовое стекло не только положительно влияет на внешний вид машины, но и не отвлекает водителя при вождении. За услугу восстановления стекла в специализированном сервисе потребуют от 2 до 6 тысяч рублей, в зависимости от сложности работ. Эти деньги можно сэкономить, выполнив работу самостоятельно и получив новый опыт.

Chevrolet Captiva Клуб

Частички пескоструя на ветровом стекле, как избавиться?

Частички пескоструя на ветровом стекле, как избавиться?

Сообщение Rust » 12 окт 2016, 13:54

AGrus Майор
Сообщения: 848 Зарегистрирован: 15 дек 2011, 22:42 Город: Санкт-Петербург — Петроград — Ленинград — Санкт-Петербург

Сообщение AGrus » 12 окт 2016, 14:13

Сообщение Rust » 12 окт 2016, 14:23

Delightman Майор
Сообщения: 780 Зарегистрирован: 26 сен 2013, 12:45 Город: Москва Авто: С140 2,4AT LT 2013 г. Благодарил (а): 16 раз Поблагодарили: 2 раза

Сообщение Delightman » 12 окт 2016, 14:30

Скорее всего это не пескоструй, а порошковая краска. Я свое время на предыдущей машине так попал — стоял на переезде под строящейся эстакадой, они как раз красили пролет. Через пару часов пошел дождь, а дворники резко заполосили. Присмотревшись понял, что на дворниках скопилась какая-то зеленоватая фигня, протер — заработали нормально, но быстро опять забились. Короче — вся машина стала шершавой, хотя визуально ничего не было заметно, только на ощупь — машина была серебристая.

Что делал: брал уайт спирит, обливал всю машину, давал откиснуть минут 30 и потом скреб пластиковой карточкой под углом в несколько градусов. Стекла отошли без последствий, лак покрылся паутинкой. В общем, трэш. Полировка потом наверное помогла бы, но везде заломили какую-то адскую цену.

Продал потом так.

Сейчас бы наверное не стал бы ничего делать, если бы попал в такую ситуацию, оно само (мне кажется) отойдет со временем на мойках, только не давать протирать и сушить машину тряпкой — чтоб частицы порошковой краски, которые будут отставать, не драли ЛКП.

Как убрать царапины с лобового стекла автомобиля своими руками

Полировка окон – это способ удалить с их поверхности риски, потертости и прочие мелкие дефекты, мешающие обзору. Интерес к операции особенный: это единственная альтернатива замене ветрового стекла, за которую требуют свыше 10 000 рублей при условии использования китайского дубликата. Однако лишиться оригинала из-за банальных затертостей, оставленных дворниками – не лучший исход, как минимум из-за потери стоимости автомобиля за три года – ликвидный период сбыта. Полировать можно и нужно, но помогает это не всегда и не всем.

Какие «царапки» можно удалить полировкой

Природа происхождения таких «царапок»: движение грязных щеток стеклоочистителей по сухой поверхности, ручная мойка и пескоструй. Уже полосу от скребка, увы, удалить этим методом практически невозможно.

Правило. Проведите пальцем по дефектной зоне окна. Если риска практически не ощутима, полировка наверняка будет к месту. Если это глубокий скол от камня, планируйте покупку нового стекла, «танцы с бубнами» не помогут.

Что делать с глубокими дефектами

Средств и времени на замену пусть даже бокового окна хватает не у каждого. В качестве временного решения можно рассмотреть заливку царапины прозрачным составом:

• Клей-смола.
• Восковый карандаш.
• Парафин.

Эффект рассеивания светового пучка от встречных фар заметно снизится, что и нужно.

Как убрать мелкие царапины с лобового стекла автомобиля: полировка своими руками

Важно понимать, что микроцарапины на окнах не зашлифовываются, а только полируются, причем специальной пастой. В отличие от технологии, описывающей, как отшлифовать фары автомобиля в домашних условиях , здесь не используются какие-либо абразивные круги или наждачная бумага.

Почему бы не применить наждачку для удаления глубоких сколов на стеклянной поверхности, как на фарах? Дело в том, что шлифовкой снимается добротный слой, что приводит к искаженному обзору происходящего за стеклом (так называемый эффект линзы).

Что понадобится

Запомните! Стеклянная поверхность восстанавливается двумя основными инструментами: войлочный (фетровый) круг (обычно марки ЗМ) и специальная полировальная паста. Это те самые элементы, которые контактируют непосредственно с окном и убирают царапины.

Для самостоятельной работы понадобится и вспомогательный инвентарь:

• Полировальная машинка или дрель (шуруповерт). Требуемые обороты: 1 000-1 400 об/мин. Болгарка не подойдет, поскольку круг, вращаясь с высокой частотой, может перегреть стекло, в результате чего оно треснет.
• Оправка. Служит для присоединения круга к электроинструменту. Если речь идет о полировальной машине, то это специальный диск с поролоновой прослойкой и приваренной гайкой.
• Пульверизатор. В рабочей зоне необходимо постоянное наличие воды.

• Малярный скотч и пленка ПЭТ. Смежные поверхности кузова автомобиля лучше защитить от абразивного материала, поскольку он разлетается в радиусе 2 метров. Пренебрегая этим, закройте хотя бы жабо – его трудно отмыть.
• Маркер. В случае локальной полировки дефект необходимо чем-то пометить.
• Салфетки, ветошь, полотенца и вода или спецсредство для стекол. Окно необходимо мыть как до, так и после совершения обработки.
• Полипропиленовая салфетка или аппликатор. Необходимо для нанесения полироли на обрабатываемую поверхность.

Технология полировки

Для начала найдите место для проведения операции. Профессионалы это делают в закрытом помещении с вытяжкой, народные умельцы – где-то на улице, поскольку полироль разлетается в районе 2-3 метров. Площадка обязательно должна быть в тени ввиду того, что на солнце паста быстро сохнет, а погода – безветренной.

Ветер способен навредить, например, принести в зону обработки песчинку. Результат от попадания ее на круг прямо противоположный требуемому – круговые царапины на стекле, которые уже не удалить полировкой.

Выбрав место, подготовьтесь к операции:

• Тщательно помойте окно. При необходимости используйте средство для удаления смолы деревьев , битума, насекомых.

• Защитите пленкой ПЭТ смежные поверхности. При локальной обработке пометьте дефект маркером со стороны салона, а снаружи организуйте рабочую зону с размерами не менее 30х30 см.
• Приготовьте весь перечисленный инструмент.
• Разведите немного пасты с водой до состояния густой сметаны.

Набравшись терпения, и собравшись действовать максимально аккуратно, попробуйте удалить царапины на пробном стекле автомобиля своими руками, например, на заднем или любом из боковых, выполняя последовательность:

• Макнуть абсолютно чистый влажный аппликатор или влажную полипропиленовую салфетку (помним про песчинку) в подготовленную консистенцию.
• Немного смочить стекло водой из пульверизатора.
• Нанести пасту на окно круговыми движениями. Рекомендуется наносить не более 2 полос, чтобы паста не успела высохнуть на стекле до прохода кругом.

• Включить полировальную машинку и пройтись в горизонтальном направлении, снова смочить стекло, опуститься немного ниже и полировать, держа обратный курс и перекрывая часть предыдущей полосы.
• Повторить действия 1-4 до полной обработки зоны.

Работа оценивается по проблемным участкам. Если от потертостей удалось избавиться, обработка заканчивается.

Важно! Тренировка обязательна, если обработка выполняется впервые. Необработанная полироль должна быть обязательно влажной. Наносить разведенную с водой пасту лучше на стекло, нежели на круг.

Чтобы заполировать царапину, важно соблюдать ряд требований:

• Соблюдать равномерность усилия на машинке. На первом, втором…последнем участке сила ее прижатия должна быть одинаковой.
• Придерживаться одинакового времени обработки полос. Временной интервал прохождения участков равной длины одинаков.
• Не перегревать стекло. Во время тренировки подберите такую скорость продольного перемещения электроинструмента руками, чтобы только что обработанный участок высыхал не сразу, а спустя 2-3 секунды.
• Выдерживать угол наклона машинки к поверхности стекла в пределах 5°.
• Обороты диска – не более 1 400 об/мин.

О времени и качестве

Количество потраченных минут или часов напрямую зависит от исходного состояния поверхности и ее размеров:

• 3 часа. Обработка всей площади «лобовухи», начальный вид которой хороший (присутствует только мелкие затиры от дворников и еле заметная паутинка).
• 15-30 минут. Удаление потертостей со 100% поверхности лобового стекла с плачевным исходным состоянием (много крупных и глубоких сколов). Вообще говоря, такую поверхность не рекомендуется полировать. Если решились, обрабатывайте недолго, иначе сгладите края критических царапин, отчего они станут шире и обзор ухудшится.
• 15-30 минут. Локальная полировка хорошей площадки 30х30 см. Обычно этого времени достаточно, чтобы добиться желаемого результата.

Рекомендация. При полировке всей площади лобового стекла работайте ступенчато:

1. Разделите малярным скотчем рабочую зону на две равных половинки.
2. Обработайте полностью 50% ветрового окна.
3. Отреставрируйте вторую половину стеклянной поверхности.

Чем удалить царапины на лобовом стекле автомобиля своими руками

Основной расходник – это полироль. Идеально, если это будет паста на основе диоксида церия:

• Порошок Фторопол (100 г – 800 рублей).
• CeriGlass от CarPro (150 г – 1 200 рублей).

Зубная паста малоэффективна, а универсальный состав ГОИ тут не подойдет. Дело в том, что при сильном вдавливании она оставляет мутный след. Для стекол это недопустимо. Еще автолюбители практикуют алмазную пасту и состав для полировки CD, но реальных доказательств в виде фото нет.

К сведению. На «лобовуху» потребуется 30-50 г полировочного состава.

Итого

Крупные сколы и царапины на стекле не удалить – только замазать с перспективой замены дефектного окна. Мелкую паутину и потертости от дворников можно убрать полировальной пастой на основе церия.

Приступать к работе можно при условии, что исходное состояние окна хорошее: глубоких «царапок», ощущаемых пальцем и ногтем, практически нет. Операцию лучше производить полировальной машинкой, потренировавшись на неответственных стеклах.

Рабочие материалы должны быть чистыми, без различных крупинок и песчинок, иначе результат будет прямо противоположным. Времени лучше взять в запас. Если речь идет о полировке 100% поверхности лобового окна, то потребуется порядка 4-5 часов. Сюда включена чистка, мойка и уборка.