Как снять магнитолу тойота королла

Замена магнитолы

Всем привет.
Решил сделать подарок себе на новый год. Почти год косился на магнитолу на Android, и вот наконец появились финансы.
Заказывал тут
Периодически бывают скидки, короче с 2GB ОЗУ И 16GB на жестком стоит около 13500. Заказал, доставили в руки курьером.

Решил подключать сам, так как просили чисто за подключение пин-пин — 2500р, а еще надо уголки подпиливать же. В комплекте провода на все что угодно идут) подключать можно много всего) опционально, планируется камера заднего вида и возможно, датчики давления в шинах, но это не точно.

В комплекте

В машине был установлен усилитель. Как выяснилось при разборе салона, провод Remout был подключен на прикуриватель, а также откусил преобразователь сигнала высокого уровня в сигнал низкого уровня. (тюльпаны)

В итоге когда начал подключать то его длины не хватило и так как уже не было ни сил ни желания то решил поехать к ребятам кто этим занимается. Одним позвонил, они есть на драйве, предварительно списывался с ними было 2500 за весь инсталл (разборка, подпиливание, установка), звоню им и обрисовываю ситуацию, мол, магнитола в рамке от вас надо удлинить провод Remout и воткнуть пины в магнитолу и все собрать. Озвучили 4000Р, на мой логичный вопрос ответили: "по статистике, у 70% магнитол что-то не работает и приходится пины искать" короче я понял что ребята так себе, не заинтересованы в легкой работе. Перед этим узнавал в акцент сервисе каком то клубном, типа установить мафон — 5000 озвучили. Вот после этого и решил сам. В итоге нашел в яндексе Фабрика Автозвука, обрисовал ситуацию: удлинить провод, подключить и собрать, салон весь разобран, магнитола в рамке.Сказали типа 1000, может 1500 а может и 2500. Типа над смотреть. В итоге поехал туда. По приезду и осмотру машины, сказали: если все ок — 1000Р, если пины работать не будут и придется искать — 1500Р, включая установку GPS антенны. В итоге по работе 20-30 минут и все установлено. Ребята молодцы, реально оценивают трудозатраты и стоимость работ а не берут их с потолка.Фабрика Автозвука

Итак, теперь про процесс установки в рамку, разбираем центральную консоль, затем откручиваем 4 винта и вынимаем магнитолу с воздуховодами, кто будет заниматься сам, то крайне советую купить пластиковую лопатку или набор для разборки салона авто.

В сборе

Честно говоря было страшновато ее вытаскивать, боялся сломать крепления и рамку сверху, уж больно тонкая она…

вынул

Далее откручиваем по 4 болта с каждой стороны и снимаем крепления магнитолы к торпеде

кронштейны и лопаточка для разборки салона, оч помогла

там, примеряя, выбираем "лишние пипки" ))) и либо стачиваем напильником или забиваем молотком (напильником лучшЕ) тк под них нет отверстий в новой магнитоле

стачиваем лишние

Затем начинается самое "веселое" УГЛЫ

сравнение

Нужно увеличить радиус скруглений, для этого был куплен набор надфилей и наждачка 400ка.

белая линия — линия подрезки.

Магнитола вставляется как бы изнутри, по-этому брал иголочку и примерно слегла нацарапывал контуры скруглений. Заметил что магнитола расширяется к верху и там пришлось стачивать, но уже наждачкой, постоянно примерял чтобы не отпилить лишнего) Начал ставить в рамку и понял что надо подпиливать верхнюю грань, и боковые иначе магнитола выпирает наружу, шире штатки примерно на 0.5-0.8 мм, это ооочень много и на столько же по высоте. В итоге подпиливал это все дело 3 часа.

левая правая верхняя, кривовато, но да ладно)

На следующий день решил поставить ее на крепления и в рамку, чтобы подготовить к финишному инсталлу)

с креплениями

Но тут произошел конфуз, штыри которые входят сверху и снизу в рамки находятся на разном расстоянии от кромки магнитолы, так как это Китай) то пришлось ножницами по металлу подрезать уши кронштейна магнитолы куда защелкивается рамка с воздуховодами, к сожалению фото нет. (на фото с лопаточкой и на левом кронштейне левое верхнее ухо с отверстием, делаем край ближе к отверстию) в итоге все установилось, ровненько и красиво, насколько это возможно.

цвет более глянцевый Отдельно

Что касается фото ниже, так как изгиб на магнитоле не совпадает с изгибом рамки то тут либо выпирает сбоку сверху, но верх ровненький, либо бока ровненькие, а верх утоплен внутрь немного. Я выбрал 2 вариант. Кстати магнитола туго зашла очень в рамку. Обрадовался что все ровно получилось иначе большой риск сломать.

Ну и фото в машине

вроде неплохо, зазоров почти нет Смотрится круто

В этой модели подсветка RGB, в настройках можно настроить ЛЮБОЙ цвет подсветки) очень круто. Покупал для навигации и музыки Bluetooth. Также можно купить камеру заднего вида, ТВ модуль датчики TPMSи тд) Подключаю его к телефону по Wi-fi и навигатор показывает пробки. Музыка также играет, неплохой эквалайзер. У кого остались вопросы — спрашивайте, чем смогу — помогу.

Инструкции по снятию магнитолы с автомобилей TOYOTA

• Начните снимать серебряную отделку на левой стороне. Возможно, вам придется открыть перчаточный ящик, чтобы помочь вам и начать сверху и работать вниз. Они просто на зажимах.
• Затем удалите правую боковую накладку
• После удаления это должно выглядеть так
• На каждой стороне стерео у вас есть 2 х 10 мм болты, которые нужно открутить. Будьте осторожны, чтобы не уронить болты!
• Теперь сдвиньте верхнюю вентиляционную панель вперед, чтобы освободить ее от стереопары, и поднимите ее. Теперь вы можете удалить стерео, потянув его вперед.
• Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

• Начните с удаления отделки / вентиляционных отверстий, которые вокруг стерео. Они находятся на зажимах давления, поэтому потребуется мягкое усилие.
• Теперь у вас должен быть доступ к двум винтам на каждой стороне радио. Удалите их, и радио будет свободно.
• Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

• Начните с удаления пластиковой накладки вокруг ручки переключения передач. Она на пластиковых попперсах и должно просто сняться.
• Теперь вы можете открутить 2 болта под стерео
• Теперь снимите накладку, которая проходит прямо через верх стерео, который начинается с левого вентиляционного отверстия.
• Теперь вы можете удалить 2 винта с головкой Torx, удерживающих остальную часть стерео.
• Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

• Вся отделка радиоприемника находится на клипах, поэтому вам просто нужно аккуратно снять ее.
• Теперь вы можете открутить винты, удерживающие радио.
• Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

• Вся отделка радиоприемника находится на клипах, поэтому вам просто нужно аккуратно снять ее.
• Теперь вы можете открутить винты, удерживающие радио.
• Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

• Удалите нижние винты (могут быть крестообразными, Torx) под элементами управления обогревателя
• Теперь вы увидите, что радио вкручивается четырьмя винтами (красные кружки). Открутите их и отпустите стерео.
• Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

• Начните с удаления 2 вентиляционных отверстий под стерео
• Как только вентиляционные отверстия будут сняты, вы можете получить доступ к некоторым 8 мм / 10 мм болтам, удерживающим верхнюю центральную консоль на месте.
• Отодвиньте пластиковую консоль от стереосистемы и снимите стереосистему, если она закреплена (в некоторых автомобилях есть дополнительные винты — ничего особенного)
• Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

• Начните с извлечения пепельницы из держателя.
• Затем отсоедините накладку рычага переключения передач. (Возможно, вам придется открутить ручку переключения передач и сначала снять ее)
• Теперь поднимите то, что осталось внизу приборной панели, так как оно находится на зажимах и должно соскользнуть.
• Поднимайте инструмент для поднятия вверх, пока не освободится вся центральная консоль. Это все одна часть.
• Отсоедините все жгуты проводов и вилки от центральной консоли и найдите 4 болта, удерживающих стереосистему на месте (стрелки). Открутите их.
• После того, как вы выкрутили их, вы можете вытянуть стерео вперед.
• Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

• Начните с откручивания двух винтов с обеих сторон пепельницы.
• Теперь вы можете выиграть и приложить давление к верхней части приборной панели, чтобы освободить центральную консоль.
• Теперь вы можете открутить винты на каждой стороне радио, чтобы освободить стерео.
• Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

• Начните с откручивания двух винтов с обеих сторон пепельницы.
• Теперь вы можете выиграть и приложить давление к верхней части приборной панели, чтобы освободить центральную консоль.
• Теперь вы можете открутить винты на каждой стороне радио, чтобы освободить стерео.
• Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

• Отсоедините рычаг переключения передач.
• Найдите два винта, удерживающие крышку стойки, и отверните их с каждой стороны.
• Выкрутите винты, сдвиньте крышку вниз и снимите облицовку, чтобы открыть стойку.
• Затем удалите переключатели управления нагревателем, чтобы открыть два винта и открутить. Если вы отсоедините эту часть отделки, теперь вы должны получить доступ к стерео-винтам, удерживающим устройство на месте.
• Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

• Следуйте за двумя вертикальными колонками вниз по обе стороны от стерео и осторожно снимите серебряную пластиковую крышку.
• Снимите пепельницу и удалите 2 винта, расположенные здесь.
• Под 12v зажигалкой есть винт, который нужно открутить.
• Теперь удалите всю панель центральной консоли. Она на клипах.
• еперь у вас будет доступ к винтам, удерживающим стереосистему. Открутите их.
• Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

• Начните с удаления 4x 5 мм болтов с внутренним шестигранником, это позволит снять лицевую панель.
• Теперь вы можете удалить болты с каждой стороны, удерживающие радио на месте. Открутите их.
• Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

• С помощью инструмента для снятия пластиковой отделки снимите две серебряные панели с каждой стороны радиоприемника. Затем откроются 4 болта по 10 мм, снятие этих 4 болтов позволит снять радио
• Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

• Начните с удаления панели вокруг рычага переключения передач. Она на простых клипах и должно просто подняться. Если вы не можете надеть его на ручку переключения передач, не волнуйтесь, нам нужно только, чтобы он не был прикреплен к центральной консоли.
• Теперь начните снимать консоль с часами слева от датчиков спидометра. Это держится с клипсами Поппера. Она должна сняться довольно легко.
• Теперь это должно позволить получить доступ к главному винту, удерживающему центральную консоль вокруг стерео на месте.
• Теперь вы можете отсоединить центральную консоль, окружающую стерео, чтобы обеспечить прямой доступ к винтам, удерживающим стерео на месте.
• На каждой стороне стерео отвинчивают 2 винта. Это теперь сделает стерео свободным.
• Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

• Начните с удаления двух внешних ручек управления нагревателем, за которыми стоит винт. Открутите их.
• Теперь вы сможете снять верхнюю часть приборной панели, чтобы получить доступ к винтам радиоприемника внизу. Эта верхняя часть приборной панели находится на зажимах, поэтому потребуется небольшая сила.
• Под верхней чертой, которую вы только что переместили, вы должны увидеть винт с каждой стороны радио. Вы также должны удалить пепельницу в этой точке внизу, которая также покажет еще два винта. Удалите все четыре винта, чтобы освободить радио.
• Радио теперь должно быть свободным.
• Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

• На каждой стороне стерео вы увидите 2 черные полоски инструментов (с кнопками). Вы должны снять эти планки, они удерживаются скрепками мягкого давления.
• Теперь Вы можете удалить 4 винта с крестообразным шлицем, удерживающих стерео. На этом этапе важно, чтобы вы НЕ пытались поднять верхнюю консоль экрана, так как она находится на очень деликатных клипах и может защелкнуться.
• Теперь призовите и снимите нижний блок управления отопителем. Он на зажимах давления. Если вы отсоединяете какую-либо проводку, помните, куда она пойдет, когда положите ее обратно!
• Теперь потяните стерео вперед, но, как и вы, осторожно поднимите верхнюю черную консоль (со стрелкой) вверх, стараясь не сломать какие-либо зажимы на передней панели. Эти клипы закреплены на стерео.
• Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Как снять головное устройство Toyota Corolla (Тойота Королла) 2006-.

Процесс демонтажа головного устройства Тойота Королла состоит из следующих этапов. Сначала поддеваем и снимаем декоративные накладки климатической установки слева и справа. Смотрите фотографии ниже.Затем тоже самое необходимо сделать с накладками, расположенными около воздуховодов системы кондиционирования и самой магнитолы.После этого осторожно потяните и вытащите блок дефлекторов системы кондиционирования и отключите кабель питания в этом блоке.Дальше откручиваем четыре болта, крепящих магнитолу, и вытаскиваем ее. После чего Вы можете подключить MP3 адаптер для штатной магнитолы Toyota.

Как снять магнитолу на Toyota Corolla?

Системы и детали

Практически каждый водитель уделяет особое внимание аудиосистеме установленной в автомобиле, а если таковой нет, то самостоятельно устанавливает ее в свою машину. В данной статье мы поговорим о том, как правильно снимать магнитолу с Toyota Corolla, а также о том, как установить на место штатной — новую, более серьезную аппаратуру. В нашем случае будет устанавливаться многофункциональная магнитола, способная воспроизводить все известные форматы музыки, а также самые распространенные форматы видео. Название головному устройству — Phantom DVM-1733G HD-i. И устанавливать мы ее будем в Тойоту Короллу 2009 года выпуска. Конечно, можно установить распространенный Android,но все же лучше будет выбрана нами, так как она имеет ряд преимуществ.

Отличительно то, что данная модель головного устройства имеет возможность выхода в интернет при подключении модема. Итак, давайте приступим к процессу снятия заводской магнитолы на Тойоте Королле. На самом деле сделать это совсем не сложно. Кстати, вот фотография той заводской магнитолы, которая установлена в автомобиль.

Поэтапная инструкция по снятию магнитолы на Тойоте Королле

На самом деле снять штатную магнитолу не так т просто. Придется разворотить половину центральной панели для того чтобы добраться до самой магнитолы. Стандартная магнитола Тойоты ничем ни примечательна. Стандартный звук, никаких удобств, поддерживает маленькое количество форматов, конечно же, каждый уважающий себя водитель захочет ее заменить.

Для начала нам необходимо снять накладки серебряного цвет. Они расположены по обеим сторонам центральной панели. Начнем, пожалуй, с правой стороны. Все они держатся на защелка. И чтобы снять их придется поддевать каждую из них – мы использовали специальный пластиковый нож или шпатель для того чтобы не повредить поверхность накладок. Накладки снимаются снизу верх. Поддевать нужно с внешней стороны панели. Смотрим фото, и все станет понятным.

Далее аккуратно тянем на себя и снимаем накладки центральной панели Toyota Corolla. Складываем в сторону. В результате получается следующее – смотрим фото.

Те же действия производим с другой стороны – левой. Также поддеваем нижнюю накладку и аккуратно снимаем ее, после чего откладываем в сторону. Смотрим фотографии, в принципе, ничего кардинально не поменялось.

Далее приступаем к снятию верхних накладок, принцип снятия тот же, однако поддевать уже следует снизу. Увидев фотографии, вы все поймете. Те же действия следует совершить с другой стороны.

Сняв накладки, для большего удобства вам, мы решили сфотографировать места расположения защелок с обратной стороны. Фотографии расположенные ниже должны вам помочь. На каждой накладке имеется четыре защелки. Они выделены стрелочками.

После того как все четыре накладки сняты, мы принимаемся за снятие воздуховода – верхнего. Чтобы это сделать, беремся за него двумя руками – слева и справа, после чего аккуратно тянем его на себя. Все очень просто. Смотрим сопровождающие фотографии.

Перед тем как вытаскивать его до конца, следует аккуратно отключить разъем кнопки аварийных огней. На фотографии разъем выделен красным кругом.

После того как воздуховод вытащен, обращаем свое внимание на то, где находятся защелки воздуховода Toyota Corolla. Они должны остаться на панели , а не в посадочных местах.

Здесь стоит сказать что процесс разборки почти окончен, однако теперь нам потребуется инструмент Ключ на 10, которым мы открутим четыре болта держащие магнитолу. На фотографии каждый болт выделен стрелочкой. Так что искать, особо, не придется. Далее смотрим фото и по фотографиям откручиваем болты.

После того как болты были откручены аккуратно вытаскиваем блок магнитолы на себя. Сделать это не сложно, примерно также как и с воздуховодом. Берем ее двумя руками и тянем на себя.

После того как магнитола почти вытащена, аккуратно отсоединяем все идущие к ней провода, стараемся не повредить штекеры, дергать нечего не нужно а просто аккуратно снимаем. Магнитолу можно обмотать мягкой тряпкой, чтобы то не поцарапала поверхность салона и центральной панели.

На этом процесс разборки завершен. Можно сказать, что торпеда Тойота Королла ожидает своего нового постояльца. Смотрим фотографию проделанной работы.

Установка новой магнитолы на Toyota Corolla

Установить можно абсолютно любую магнитолу, подходящую для Тойота Королла, включая головные системы на Android и т.д. Однако мы свой выбор остановили на Phantom DVM-1733G HD- i. Данная модель очень удобна и имеет достаточно хорошие показатели. Давайте займемся ее установкой.

Первым делом нам необходимо открутить крепежные пластины штатной магнитолы, они нам пригодятся. Берем отвертку (крестообразную), лучше всего использовать, конечно, ключ, так как болты могут быть очень сильно затянуты. Откручиваем всего 4 болта. На фотографии они выделены красными стрелочками.

Также снимаем четыре пластиковые защелки желтого цвета, они нам также пригодятся при установке магнитолы. Смотрим фото, там они выделены кругами.

После того как все это было сделано, старая магнитола нам уже не потребуется, можно отложить ее в сторону, ну или продать кому-нибудь в интернете. Снятые крепежные пластины и защелки прикрепляем к новой магнитоле, сделать это не сложно.

После этого берем все провода и подключаем, включая GPS антенну, выводим шнурок с USB в бардачок для флешки. Не закрепляя, проверяем работоспособность, если все хорошо, берем нашу магнитолу и вставляем на место старой.

После этого прикручиваем ее четырьмя болтами, вставляем на свое место воздуховод, предварительно закрепив аварийные стоп сигналы. И в конце концов одеваем обратно накладке и радуемся обновлению. Выбранный нами вариант после проверки показал, что работает лучше штатной магнитолы, а также лучше, чем любая головная система на Android.