Как подключить сирену к сигнализации

Как подключить сирену к сигнализации

Установка сирены в автомобильной сигнализации является важным шагом в обеспечении безопасности вашего транспортного средства. Сирена играет важную роль в предупреждении и отпугивании несанкционированного доступа, а также привлечении внимания окружающих в случае чрезвычайной ситуации. Правильное подключение сирены обеспечит надежную работу автомобильной сигнализации и увеличит эффективность вашей системы безопасности.

Перед началом установки сирены необходимо правильно выбрать ее место размещения. Рекомендуется устанавливать сирену вблизи сигнализационного блока, чтобы обеспечить более качественную связь и максимальную эффективность работы. Кроме того, необходимо учитывать, что сирена должна быть установлена таким образом, чтобы ее звук был хорошо слышим во всех направлениях.

Прежде чем приступить к подключению сирены, необходимо отключить аккумулятор автомобиля, чтобы исключить возможность короткого замыкания и потенциального повреждения электрической системы. Затем, с помощью инструментов, необходимо проложить провода сирены от места размещения к сигнализационному блоку. Следует убедиться, что провода не будут подвергаться механическим повреждениям и будут надежно зафиксированы для предотвращения возможности обрыва связи.

Купите сирену для сигнализации

Чтобы правильно подключить сирену к сигнализации, вам сначала потребуется сама сирена. Выберите сирену, которая соответствует вашим требованиям и совместима с вашей сигнализацией. Обратите внимание на следующие параметры:

• Мощность сирены. Она должна быть достаточно громкой, чтобы привлекать внимание.
• Совместимость сигнализации и сирены. Проверьте, поддерживает ли ваша сигнализация подключение внешней сирены и совместима ли она с выбранной вами моделью.
• Тип сирены. Выберите сирену, которая соответствует вашим предпочтениям и требованиям безопасности. Варианты могут включать звуковую сирену, световую сирену или комбинированную версию.

После того, как вы выбрали подходящую сирену, приобретите ее у надежного продавца или в специализированном магазине. Обратите внимание на гарантию и возврат товара, чтобы быть уверенными в его качестве.

Выберите подходящую сирену для вашей сигнализации

Подключение сирены к сигнализации является важным шагом для обеспечения безопасности вашего дома или офиса. Правильный выбор сирены позволит вам получать надежные уведомления о потенциальных угрозах и максимально эффективно реагировать на них.

При выборе подходящей сирены следует обратить внимание на несколько ключевых параметров:

• Мощность: Определите, какая мощность сирены будет оптимальной для вашей ситуации. Если сирена будет установлена в помещении, то мощность в 100-110 децибел может быть достаточной. В случае установки на улице или в открытом пространстве, рекомендуется выбрать сирену с мощностью в 120-130 децибел.
• Тип звука: Сирены могут иметь различные типы звуковых сигналов, такие как однотонные, разнообразные мелодии, голосовые предупреждения и т.д. Выберите тот тип звука, который вам подходит и лучше всего сможет привлечь внимание.
• Удобство установки: Обратите внимание на возможности установки сирены. Некоторые сирены могут быть легко установлены самостоятельно, например, настенным или потолочным креплением, что делает их более удобными в использовании.
• Дополнительные функции: Некоторые сирены могут иметь дополнительные функции, такие как встроенная светодиодная подсветка, автоматическое включение при обнаружении движения или возможность работы с другими системами безопасности. Определите, какие функции вам необходимы и учитывайте их при выборе.

Помните, что выбор подходящей сирены влияет на эффективность вашей сигнализации. Поэтому важно уделить достаточно времени и внимания на этот этап, чтобы быть уверенными в качестве и надежности выбранной сирены.

Распакуйте и проверьте комплектацию

Перед началом подключения сирены к сигнализации необходимо убедиться в наличии всех необходимых компонентов в комплекте. Распакуйте коробку с сиреной и проверьте следующие элементы:

• Сирена: основное устройство с интегрированными динамиками для воспроизведения звуковых сигналов;
• Крепежные элементы: винты, гайки, зажимы и другие детали для крепления сирены к стене или потолку;
• Кабели: провода для подключения сирены к сигнализации;
• Инструкция по подключению: документация, содержащая пошаговую инструкцию по подключению сирены.

Проверьте, что ни одного из этих элементов не пропало или не повреждено во время транспортировки. Если вы заметили отсутствие или повреждение какого-либо компонента, свяжитесь со своим поставщиком для решения этой проблемы.

При наличии всех необходимых компонентов можно переходить к следующему шагу — подключению сирены к сигнализации.

Подготовьте сирену к подключению

Перед тем, как приступить к подключению сирены к сигнализации, необходимо правильно подготовить саму сирену.

Шаг 1: Проверьте комплектацию.

• Убедитесь, что в комплекте с сиреной есть все необходимые элементы, такие как провода и крепежные детали.
• Также проверьте наличие инструкции по установке и подключению сирены.

Шаг 2: Подготовьте рабочую область.

• Выберите место, где будет располагаться сирена. Обычно ее устанавливают на уровне крыши дома или здания.
• Убедитесь, что выбранное место удобно для доступа и обзора.
• Очистите поверхность от грязи и пыли для обеспечения надежного крепления.

Шаг 3: Проверьте электропитание.

• Убедитесь, что у сирены есть источник питания (обычно это аккумулятор).
• Проверьте заряд аккумулятора и убедитесь, что он достаточен для работы сирены.

Шаг 4: Посмотрите наличие дополнительных требований.

• Если в инструкции к сирене указаны дополнительные требования или рекомендации, обязательно ознакомьтесь с ними перед подключением.
• Убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и материалы для выполнения требований.

Подготовка сирены к подключению является важным этапом, так как от правильной ее подготовки зависит корректность работы всей системы сигнализации.

Подключите сирену к сигнализации

Подключение сирены к сигнализации является важным шагом для обеспечения безопасности и защиты вашего дома. Следуя пошаговой инструкции, вы сможете правильно подключить сирену, чтобы она работала эффективно и надежно.

1. Выберите подходящее место для установки сирены. Обычно сирена устанавливается на видном месте, чтобы ее звук был слышен издалека. Также важно, чтобы сирена была защищена от погодных условий.
2. Изучите руководство по эксплуатации сирены. Каждая сирена может иметь свои особенности подключения, поэтому перед началом работы внимательно изучите руководство по эксплуатации и инструкцию по подключению, которые идут в комплекте с сиреной.
3. Проверьте доступность источника питания. Убедитесь, что у вас есть доступ к источнику питания, который будет использоваться для подключения сирены. Обычно сирена подключается к электрической сети или использует батарейки.
4. Соедините сирену с проводами сигнализации. В большинстве случаев сирена подключается к проводам сигнализации. Следуйте инструкциям по подключению проводов, обозначенных в руководстве по эксплуатации, и убедитесь, что все соединения надежно зафиксированы и изолированы.
5. Подключите сирену к источнику питания. В зависимости от типа сирены и источника питания, следуйте инструкциям по подключению сирены к сети или установке батарей.
6. Проверьте работоспособность сирены. После завершения подключения сирены, убедитесь, что она работает правильно. Протестируйте сирену, активизируя сигнализацию, и проверьте, слышен ли звук сирены из разных точек помещения.

Правильное подключение сирены к сигнализации очень важно для обеспечения вашей безопасности и защиты имущества. Если у вас возникают затруднения или вопросы, всегда лучше обратиться за помощью к специалистам.

УСТАНОВКА ШТАТНОЙ СИРЕНЫ СИГНАЛИЗАЦИИ НА "Comfortline" !

Комплектация у меня "Comfortline", есть дистанционное управление с ключей, но штатной сигнализации никакой нет, соответственно при окрытии и закрытии центрального замка никаких звуков нет. Да, можно конечно активировать функцию работы клаксона при открытии и закрытии центрального замка, но слишком он уж громкий. Поэтому давно задумался об установке простой штатной сирены, которая ставится на комплектации со штатной охранной системой.

Для этого было приобретено:
— Сирена — 1K0951605F.
— Кронштейн сирены — 6R0951217A.
— Гайка крепления сирены — N90295502.
— Корпус разъёма сирены — 1J0973703.
— Пины (3 штуки) в разъём сирены — N10335807.
— Уплотнительная втулка в разъём сирены (3 штуки) — 357972740 E.
— Пин в блок BCM (1 штука) — N90764701.
— Пин в блок предохранителей (1 штука) — N90732603.
— Клемма для подключения минуса.
— Провод сечением 0.5 для подключения к блоку ВСМ и провода сечением 0.75 на минус и плюс.

СИРЕНА ПОДКЛЮЧАЕТСЯ СЛЕДУЮЩИМ ОБРАЗОМ:
— 1 контакт сирены — это сигнальный провод с блока BCM (36 контакт)
— 2 контакт — это минус
— 3 контакт это постоянный плюс.

Сирена ставится под жабо в центре. Для её установки я не стал снимать жабо, а просто снял шумоизоляцию и защитный экран. Как это всё снимается я расписывал в ЗАПИСИ О УСТАНОВКЕ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. Закрепил я её двумя болтами с гайками и прокинул провод в салон через отверстие, где проходит основной жгут проводов за ЭБУ двигателя.

Затем подключил сигнальный провод от сирены к блоку BCM в контакт №36, плюсовой провод подключил в блок предохранителей в свободное место — контакт №49 (т.к. штатное место под сирену — №44 у меня уже было занято камерой заднего вида, переделывать не стал), а минус подключил болтом на массу за переключателем света.

После чего я активировал сирену через VAG COM, а также активировал штатную сигнализацию:
— 9 блок электроники — байт 8 — бит 7
— 9 блок электроники — байт 5 — бит 1,4,6 и 7
— 9 блок электроники — байт 6 — бит 2,3 и 5.

После чего получаем звуковое сопровождение при открытии и закрытии центрального замка, а также срабатывание сигнализации если при закрытом центральном замке открыть дверь или багажник.
P.S. Для постановки на охрану нужно подождать немного времени.

А также я решил попробовать другой режим работы сирены. Для этого ставим галку в 9 блоке электронике — байт 6 — бит 0

Схемы подключения автономной сирены

На первом этапе при совершении угона стремятся нейтрализовать устройства, подающие звуковой сигнал. Штатную сирену автосигнализаций, предлагаемых большинством фирм, отключить очень просто – достаточно перерезать провода, идущие к модулю сирены. То же относится и к автомобильному клаксону. При отсутствии вредных факторов можно спокойно ковыряться в моторе, пытаться обойти защиту иммобилайзера и т.д. Сигналка при этом отправит тревожное сообщение, но сирена всё время будет «молчать». Однако есть разновидность устройств, способных продолжать «портить нервы» угонщику даже при отсутствии питания. О них будет рассказано дальше.

Скидывать клеммы с АКБ – бесполезно

Основной блок автомобильной сигнализации всегда наделён встроенным аккумулятором. Он, то есть аккумулятор, заряжается от бортсети. Если бы этот принцип не использовался, то режим охраны легко было бы отключить, просто скинув клемму с контакта основной АКБ. Похожим способом можно организовать питание любого электронного блока, установив встроенный, то есть автономный аккумулятор. Но тогда мощность, потребляемую блоком, нельзя делать слишком высокой. Автономная сирена, снабжённая небольшим аккумулятором, тоже не может выдавать громкий сигнал продолжительное время. Но это – единственный недостаток таких устройств.

Проблема частично решается использованием литиевых аккумуляторов, но понятно, что при этом меняется цена. Впрочем, выбор сделает владелец. Теперь зададимся другим вопросом: что будет, если рассмотренное здесь устройство полностью обесточить, то есть отключить внешнее питание. Динамик начнёт подавать сигналы, батарея будет разряжаться, но полный разряд произойдёт через 20-40 минут. Кстати, когда отключают все провода сразу, происходит то же самое.

Электрическое управление автономной сиреной

Кроме проводов питания (красный, чёрный), кабельный шлейф модуля сирены снабжён ещё двумя проводами. Они являются управляющими. Один называется Positive Trigger (белый), второй – это Negative Trigger (синий либо коричневый). Устройство начнёт подавать сигнал, противодействующий угону, если выполнено одно из условий:

• На «красном» проводе нет +12-ти Вольт (этого окажется достаточно);
• Питание подведено, но шнур Positive Trigger подключен к положительному питающему напряжению;
• Питание к сирене подключено, шнур Negative Trigger соединён с массой.

Используя управляющие провода, и даже один из них, сигналка может менять состояние автономной сирены. То есть включать её, когда это нужно.

Так выглядит схема разъёма типичной автосигнализации:

Здесь есть несколько дополнительных выходов, рассчитанных на ток 300-400 мА. Один из этих выходов программируют особым образом: когда нужно включить «внешнюю сирену», выход соединяется с массой (либо с +12 Вольт). Программирование выполняют самостоятельно, и как правило, уже после подключения. Но будьте внимательны – должным образом можно запрограммировать только один из дополнительных каналов. Не ошибитесь с подключением.

Соединяем сигнализацию и сирену

Любые сирены для автосигнализаций, если говорить об автономном оборудовании, снабжены всеми необходимыми электрическими контактами, позволяющими выполнить корректное подключение. Другое дело, что в разъёме самой сигналки может не оказаться свободных управляющих выходов либо ни один из них нельзя будет запрограммировать правильно. Возможно, тогда получится использовать 2-амперный контакт, предназначенный для неавтономной сирены.

Кабель, рассчитанный на 2 Ампера, может выступать в роли управляющего выхода, имеющего положительную полярность (но выполняется это не всегда).

Управление отрицательной полярностью

«Внешней» сиреной для сигнализаций может управлять слаботочный выход отрицательной полярности. Эту возможность используют в большинстве случаев. Провод Negative Trigger соединяют с управляющим выходом, а второй «триггер» оставляют «в воздухе», то есть изолируют. Всё же, рекомендуют второй управляющий шнур соединять с массой.

Питание на автономный модуль подаётся через предохранитель. Можно подключаться к шнуру питания сигналки, и не устанавливать тогда дополнительную пред-колбу.

При монтаже кабелей, соединённых с модулем сирены и подключаемых к массе, лепесток соединяют с винтом, приваренным к корпусу.

Важно получить качественный контакт с массой, особенно если речь идёт об управлении отрицательным импульсом (рассматриваемый случай). Кто решит пренебречь данным советом, получит ненадёжное срабатывание в предусмотренных для этого ситуациях. Так что, выполнив монтаж и программирование, осуществите проверку.

Управление положительной полярностью

Внутри шлейфа сирены для автосигнализации, которая предназначена для автономной работы, всегда можно обнаружить шнур в белой изоляции. Некоторые сигналки до сих пор снабжаются выходами положительной полярности, и производители дополнительного оборудования об этом знают. Белый шнур нужно подсоединять к выходу основного блока. Как только на нём появится напряжение, станет раздаваться сигнал тревоги.

На провод, обозначаемый как Negative Trigger, всегда поступает 12 Вольт, а управляющее напряжение будет поступать на «положительный триггер». Впрочем, Negative Trigger можно оставить «свободным», но тогда не исключаются ложные срабатывания.

Вместо сигнального выхода положительной полярности иногда можно использовать и силовой выход.

Таким свойством может обладать контакт, предусмотренный для подключения неавтономной сирены. Возможны два случая: на этот контакт поступает постоянное напряжение либо переменное (прямоугольные импульсы). Если говорить о первом случае, подходящая для него схема показана в этой главе. В иных случаях осуществить корректное подключение будет сложно – потребуются дополнительные модули. Первый вариант характерен для некоторых импортных моделей сигналок. А у Starline используется только второй.

Советы, общие для всех

Понятно, что монтаж любого оборудования выполняют, скинув «минусовую» клемму с аккумулятора.

Но если проводка, над которой производятся действия, уже соединена с пред-колбой, то рекомендацией можно пренебречь. Правда, скорее всего, тогда вы просто сожжёте пред-колбу. Дальше, выполнив подключение сирены, можно будет подать питание и осуществить проверку. А затем, чтобы выполнять какие-либо действия, автономный модуль придётся временно деактивировать. Для этого используется прилагаемый ключ.

Повернув ключ в замке, мы подаём команду «молчать». Затем, можно будет снимать клеммы с АКБ, не боясь при этом оглохнуть от тревожного сигнала. Главное – не забыть вернуть всё, как было. То есть, ключ нужно будет повернуть в обратном направлении, но уже после подключения АКБ. Кстати, сам механический замок могут пытаться взломать. Выбирать оборудование нужно исходя из этого.

Простые сирены для автомобильных сигнализаций

В конференциях часто встречаются вопросы о типах сирен, их взаимозаменяемости и подключении. В этой статье изложены некоторые мысли на тему простых сирен, в надежде, что это пригодится кому-либо при установке или замене сирены.

Очень важно: подключая массу сирены желательно всегда использовать приваренный штатный болт или гайку на кузове.

Простые сирены.

Простые или не автономные сирены часто называют колокольчиками, они бывают одно тональными, много тональными, различаться по мощности и форме корпуса. Но общее у них — это всего два провода для подключения. Чаще всего черный провод подключается на массу, а красный к сигнализации. Точное подключение лучше проверять по схеме установки сигнализации. Бывают сигнализации, которые управляют сиреной по сигналу минус (масса), например Clifford Cyber 5. В таких случаях плюсовой провод сирены подключают к положительной клемме аккумулятора с использованием предохранителя.

Большой недостаток этих сирен в том, что обрезав провода сирена замолкает, как и в случае если будет скинута клемма аккумулятора или он будет разряжен.

Но есть и достоинства — эти сирены могут быть компактными и не требующими обслуживания, а значит, их можно спрятать в малодоступные места. Такие сирены удобно ставить как дополнительные, заменять ими стандартные автономные сирены или устанавливать их скрытно в салоне автомобиля.

Конечно, есть и исключение, Клиффордовские сирены типа Medalion или тому подобные, которые представляют собой динамик. Но выводятся они из строя аналогичным способом.

Если Ваша сирена много тональная, то количество тонов можно уменьшить до одного или выбрать понравившиеся. На некоторых моделях на корпусе сирены есть окошко закрытое резинкой, под ней располагается шесть перемычек — джамперов их удаление отключает соответствующий тон сирены, более поздние модели имеют перемычки на плате в виде проволочек или печатных проводников, разрезание которых приводит к аналогичным результатам.

Обычно потребление таких сирен не превышает 2А.

Любые простые сирены взаимозаменяемы. Ими так же можно заменять автономные сирены с выполнением соответствующего подключения в зависимости от сигнала управления.

Встречающиеся дефекты этих сирен проявляются в виде тихого звука или полностью его отсутствия.

Работоспособность сирены проверяется подачей сигнала (+) с клеммы штатного АКБ на красный провод сирены, в этом случае второй провод сирены должен быть надежно подключен к массе автомобиля. Если сирена управляется сигналом массы, то подачей этого сигнала на черный провод сирены, при этом на второй провод должен быть надежно подключен в (+) клемме аккумулятора с использованием предохранителя.

Заметим, что провод массы сирены всегда бывает черного цвета, а провод управления сигналом (+) может быть другого цвета, например белым как в сигнализациях Scher-Khan.

Если сирена заработала при подаче сигнала, значит неисправность заключается либо в обрыве провода управления от сигнализации, либо в выходе из строя управляющего транзистора. Целостность провода проверяется подачей управляющего сигнала на провод непосредственно идущий от разъема сигнализации. Исправность транзистора проверяется пробником состоящим из светодиода и резистора. При положительном управляющем сигнале к выходу сигнализации на сирену последовательно подключается резистор номиналом 1кОм, к резистору анод светодиода ( в виде треугольника изображаемых на схемах), катод светодиода подключается на массу (на схемах изображается черточкой). При отрицательном управлении катод светодиода подключается на выход сигнализации, анод к резистору, а другой вывод резистора к положительной клемме АКБ. При исправном выходном транзисторе и включении сигнала паники, светодиод должен загораться.

Если сирена не заработала при прямой подаче управляющего сигнала, значит причина неисправности кроется в самой сирене. Это может быть обрыв катушки динамика, выход из строя транзисторов выходного каскада сирены или схемы формирования тональности. При тихом сигнале сирены возможно частичное выгорание выходного каскада, либо попадание воды в отражающий дефлектор сирены. Последняя причина устраняется сверлением небольшого отверстия в дефлекторе сирены.

Очень важно: подключая массу сирены желательно всегда использовать приваренный штатный болт или гайку на кузове.

Стандартные автономные сирены.

Стандартными мы их называем, что бы отличить от сирен модели Clifford, Cobra, Sikura и др. Отличие автономных сирен от тех что были описаны в предыдущей статье, в наличии сервисного ключа и встроенного аккумулятора, а так же четырех проводов для управления и питания.

Отключение ключом автономной сирены не является отключение сигнализации и её блокировок, за исключением специфических сирен и моноблочных сигнализации. Два последних типа отличаются наличием более четырех проводов управления и питания.

Всегда присутствуют красный и черный провода, они соответственно подключаются к плюсу АКБ и к массе автомобиля. С массой понятно, об этом было сказано в самом начале. Плюс подключается к питающему проводу сигнализации и как можно ближе к разъёму. Поясню для чего. Первое — сирена будет защищена предохранителем, второе — если перерезается жгут сигнализации идущий под капот, то автономная сирена сразу включит сигнал из-за потери питания (при условии, что она была включена ключиком).

Остались еще два провода, которые и вызывают вопросы — куда их подключать. Обратите внимание, что при проверке сирены, а именно при подключении плюса и массы она не кричит, причем не зависимо от того, включен ключик или нет. Вот для того чтобы сирена закричала и служат эти два провода. Обычно их подписывают «positive trigger» — положительный триггер и «negative trigger» — отрицательный триггер. Один из этих проводов подключается соответственно к проводу управления сигнализации. Если в режиме «Паника» на проводе появляется сигнал (+), то используется положительный триггер, а если сигнал массы (-), то соответственно отрицательный триггер. При таком подключении сирены основное потребление идет по проводу питания от аккумулятора, а от сигнализации только слаботочное управление. И в этом случае можно подключить при желании дополнительную простую сирену.

Некоторой разновидностью автономных сирен, конечно с оговоркой, можно привести как то, что есть сирены даже с выключенным ключом при подаче сигнала на управление могут кричать. Другие же необходимо обязательно включать ключиком.

Достоинством этих сирен, как было сказано выше, является то, что обрезав провода сирена продолжает кричать за счет собственного аккумулятора. Конечно она кричит несколько тише, но от этого угонщику не легче. А при хорошем внутреннем аккумуляторе может кричать довольно долго, хотя ночью будет достаточно и пяти минут, что б выполнить свою функцию. Состояние внутреннего АКБ сирены, желательно изредка проверять, отсоединяя клемму штатного АКБ или вынимая предохранитель сигнализации при включенной ключиком сирене, что б это достоинство не превратилось в недостаток.

О недостатках. Поскольку есть ключик и замочек, значит должен быть доступ к сирене, и при этом её далеко не спрячешь. Внутренние аккумуляторы сирены могут разрушаться при этом сирена превратиться в простую из автономной, или хуже того начнет потреблять повышенный ток, тем самым, разряжая штатный АКБ.

Проверить исправность сирены и выходного каскада сигнализации можно по методике изложенной в конце статьи о простых сиренах. С той лишь разницей, что питание на красном проводе должно обязательно присутствовать, а сигнал управления подается на соответствующий вход для проверки работоспособности сирены. Остается дополнить только то, что возможна неисправность замка сирены, который иногда рассыпается или сворачивается, что вызывает невозможность либо включения или выключения сирены.

Схемы подключения сирен:

Для проверки работоспособности сирен — проводник с точкой «А» является местом подачи сигнала управления. Методика проверки описана в статье про обычные сирены. Обязательным условием является присутствие питания и массы на проводах сирены.

А) Подключение сирены с положительным управлением от сигнализации. Пунктиром изображено возможное подключение дополнительной простой сирены.

При замене автономной сирены на простую, по схеме в точке «А» отключается управление от автономной сирены, и простая сирена становится основной. Провод питания автономной сирены заизолировать.

Б) Подключение сирены с управлением сигналом массы. Пунктиром изображено возможное подключение дополнительной простой сирены.

При замене автономной сирены на простую, по схеме в точке «А» отключается управление от автономной сирены, и простая сирена становится основной. Провод питания автономной сирены заизолировать.

В) Подключение автономной сирены с защитой от отключения разъема сигнализации. На схеме показано два варианта.

Первый — с использованием штатного разъема. Если в разъеме есть неиспользуемый провод — например положительный триггер дверей или выход на дополнительный канал, то отрезав печатный проводник можно подпаять навесную перемычку внутри платы. Этот контакт станет проводом питания автономной сирены и при пропадании питания сирена включится за счет встроенного аккумулятора.

Второй вариант — если внутри сигнализации к контакту питания припаять провод и вывести в жгут сигнализации, то получается одинаковый результат при обрыве провода или отключении разъема.

Аналогично можно защитить сирену с управлением по массе.

Г) Подключение нескольких сирен.

Используя эту схему можно подключить несколько дополнительных простых сирен, спрятав их например в салоне, багажнике или в труднодоступных местах под капотом. Предохранитель 15 Ампер — является основным для питания дополнительных сирен, реле развязывает выход сигнализации по току. Трехамперные предохранители на каждую из доп. сирен нужны в случае если угонщик находит сирену и замыкает провода, меньший номинал предохранителя данной сирены сгорит, а остальные останутся работать. В аварийном случае общий предохранитель можно отключить.

Т.к. питание автономной сирены берется от общего питания сигнализации, то и в этом случае ее можно защитить по схеме (В).