Тормозные диски Киа Рио 3. Какие выбрать,когда менять
Тормозные диски – это одна из важнейших частей тормозной системы автомобиля. Срок их службы будет зависеть от многих факторов: манера вождения, частота и сила торможения, состояние тормозных колодок. Завод в Корее очень постарался, чтобы автомобиль был оснащен качественными комплектующими. Однако не смотря на это, некоторые водители предпочитают аналоги. Передние и задние диски требует проверки по истечению 15 тысяч километров.
Как выбрать диски?
Основным отрицательным фактором тормозных дисков Киа Рио третьего поколения является перегрев. Ведь он оказывает влияние на степень износа, диски могу начать покрываться трещинами и негативно повлиять на качество тормозного узла.
Производитель устанавливает оригинальные детали с такими номерами:
Задние тормозные диски – 584110U300. Их средняя стоимость на текущее время составляет 4100 рублей.
Передние тормозные диски – 517120U000, средняя цена – 4400 рублей.
Не смотря на то, что у оригинальных дисков имеются минусы, многие водители, выбирают их. Что же так привлекателен оригинал? Да, большинство пользователей склоняется к выбору фирменных комплектующих именно из-за цены. На “родные” детали ориентируются дилерские компании и те водители, которые не могут самостоятельно определить качественный аналог.
Когда стоит задумать о замене тормозных дисков?
Основные параметры, которые влияют на качество торможения Kia Rio 3, являются толщина диска, его вес и наружный диаметр. Допустимый износ толщины, с которой можно продолжать передвигаться составляет от 2 до 4,5 миллиметров. Значение допустимого износа можно посмотреть на работе детали. Размер дисков будет зависеть от вашего автомобиля, для седана он одни, для универсала совсем иной. Внимательно изучайте технические характеристики элементов перед покупкой.
Но что же делать, когда замена дисков нужна сейчас, а оригинальных деталей нет? Правильно, нужно узнать какие есть аналоги и поставить их. Ниже мы рассмотрим подробнее тормозные диски, при установке которых, вы почти не ощутите разницу.
Эксперты считают, что эти диски имеют высокое качество материала, благодаря чему ваше торможение будет увереннее и комфортнее.
Передние TRW DF 6198 – 1800 р (за один диск).
Задние TRW DF7928 – 1450 р. (за один диск).
Если читать отзывы реальных владельцев Киа Рио 3, они советуют приобретать диски от компании Brembo. Ведь эти детали выполнены из передовых материалов и обеспечивают плавное, безопасное торможение. Конечно, они не будут лучше оригиналов, однако срок эксплуатации и качество вас приятно удивят.
Brembo 09.C171.10 передний диск – 1750 рублей;
Brembo 08.C172.10 задний – 1500 рублей.
Подводя итог, наши эксперты советуют всегда производить замены с использованием оригинальных деталей. Ведь тогда, ваш автомобиль прослужит вам долго. Однако если возникают проблемы с доставкой “родных” деталей, стоит тщательно подойти к выбору аналога и не спешить. Меняйте вовремя части тормозной системы и ездите в полной безопасности.
ТО 3 у официалов или есть вопрос по тормозным дискам (читайте пост)
Подлокотник, а-ля от Вьюшина, за пятёрик))) Цены не видно, так что поверьте на слово) 
Комплектация PRESTIGE
Всем доброго дня, вечера, ночи, утра или чего у вас там)))
На выходных проходил плановое ТО № 3 у официалов (пробега около 45 тысяч). Так повелось, что пока у них относительно небольшая цена на тех обслуживание, прохожу ТО у них. Каждые 15 у них и через 7,5 тысяч у хороших ребят на СТО. Но чувствую на 4 ТО я к официалам вообще не поеду)))
Пока меняли масло я походил по залу и посмотрел что есть и по чём))) Посмотрел цены на новые rio, sportage, optima . Цены не демократичные))) Цена на мою машину сейчас в скромной комплектации 1,4 комфорт МТ+тёплые опции уже на соточку дороже))) Добавлю пару фотографий (но не моей комплектации) посмотрите + ещё несколько снимков, кое-что интересное предлагают дилеры)))
Через пол часика позвонил мастер-приёмщик и сказал что машину можно забрать. Я не ожидал))) Обычно они возятся дольше))) Я даже не успел сходить в соседний зал и посмотреть форды))) Ну да ладно, мне же лучше)))
Что мы имеем: поменяли масло, поменяли салонный фильтр, диагностика и бла-бла-бла…))) В итоге порекомендовали поменять воздушный фильтр, поменять передние колодки (остаток 2 мм) у задних ещё 50 % и барабанная дробь ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ, остаток 20,5 мм при, якобы, минимально допустимом значении в 20 мм. У меня возникает вопрос, как по мне, очень логичный. Как заводские колодки могли износиться одновременно с дисками? Колодки же не стальные. Вопрос к знатокам, при какой остаточной толщине переднего тормозного диска вы его меняли и на что? Подскажите пожалуйста. Почитал на разных форумах и т д. И действительно многие пишут что минимальное допустимое значение износа 20 мм. Но как сказали (подчеркну, сказали это очень совестливые официалы) одному из людей на форуме : «Не путай максимальный предел износа с пределом ремонтопригодности (возможность проточить диски).» Просто я сомневаюсь, что на 45 тысячах нужно менять диски на новые при относительно нормальной езде. Пишите своё мнение, как было у вас, интересно послушать. Плюс нашёл ещё вот такую занятную ссылочку automn.ru/kia-rio/kia-440…m_id-6227.m_id2-6229.html . По ней минимально допустимая толщина диска 17,8 мм
В итоге передние тормозные колодки я конечно поменяю на новые TRW (которые уже лежат и ждут своего часа в гараже), воздушный фильтр так же заменю. Но по тормозным дискам вопрос остаётся открытым. Киа рио 3 и фокус 3 это конечно разные машины, но так для справки, брат на 3м фокусе поменял тормозные диски на 100 000 км пробега. Чуть самое интересное не забыл, в конце разговора мастер-приёмщик добавил: "И левая лампочка подсветки номера не горит"…в ответ от меня он услышал "Их там вообще ни одной нет))) Я их сам выкрутил оттуда, лично)))" У него было интересное выражение лица)))
Всем кто осилил текст спасибо и жду ваши советы, всем удачи на дорогах)
787 650 руб., извините за говно-фотографии))) 
Подголовник с монитором для нищебродов))) 
Как опция кожаный салон, по цене не вспомню сколько менеджер говорил… 
Флагман))) 
По-моему, такое решение по оптике спорное, чисто эстетически…(когда там по одной линзе мне больше нравится) Вам как?
Выработка диска и колодок
у меня пробег 79 почти, тоже начало бить руль при торможении, думаю все таки менять диски, выбираю вот только. колодки передние уже 2 раза менял, сейчас 3й комплект наполовину где то (похоже чересчур активно я торможу)
подскажите, при замене передних тормозных дисков, колодки тоже надо сразу на новые менять?
Дмитрий Пульсар
Завсегдатай
подскажите, при замене передних тормозных дисков, колодки тоже надо сразу на новые менять?[/QUOTE]
Когда менять тормозные диски на киа рио 3
| К странице. |
13 4
Извините за чайниковcкий вопрос, господа-братцы.
Родственнице на КИА РИО 3 1.4 АКПП в апреле этого года на пробеге в 20728 км (машина 2014 года, но ездит она очень мало) ОД заменил передние тормозные колодки и проточил передние же тормозные диски. Она, будучи ментально профессорской женой, в тот момент как-то не напряглась на предмет развода.
Но вот сейчас у меня, поскольку я решился разобраться с этим делом, возник вопрос: реально ли на таком пробеге у КИА РИО 3 убить передние колодки и передние тормозные диски до необходимости проточки? Я на своем Тигуане менял колодки на пробеге в 70 тыс. км, диски при этом были вполне себе ничего.
| Меню пользователя Svarog257 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Svarog257 |
| Найти все сообщения от Svarog257 |
105 478
В 2014 году, проехав 7 тысяч, на ТО-1 у дилера сказали, что передние колодки практически стёрлись. Замена с работой стоила 17 тысяч рублей.
Дураков учить надо, как говорится.
На третьем ТО мне они предложили поставить сетку бампера, которую я у них же ранее ставила при покупке машины.
Занавес.
| Меню пользователя kat096 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные kat096 |
| Найти все сообщения от kat096 |
643 963
| Меню пользователя аdmin |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные аdmin |
| Найти все сообщения от аdmin |
| Просмотр фото |
| Эту рекламу можно отключить. |
146 210
| Меню пользователя pen |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные pen |
| Найти все сообщения от pen |
13 4
Драматизм ситуации еще в том, что хозяйка все шесть лет после покупки авто в 2014 году аккуратно ездила на ТО к этому ОД, у которого и купила авто — ну, написано же, что масло в двигателе положено менять через 10 тыс. км или раз в год, она и действовала строго по букве инструкции, как человек аккуратный и законопослушный.
Т.е. получается, что сервисмены ОД пять лет подряд смотрели, как подклинившие суппорты стачивают тормозные колодки, но ничего не делали, и только в этом году решили сменить колодки и проточить диски. Креативно, чего уж.
Вот я и думаю, может скан этого заказ-наряда отослать в КМР, чтобы они прокомментировали действия их ОД? Прямого смысла в этом, конечно, не просматривается, но может кто-то кому-то вставит за это.