Проблема. Замял топливные магистрали…
Как так получилось и когда произошло, не вспомню. Но факт не из приятных. Замяты основные магистрали: прямой подачи и обратки. Причем последняя — в двух местах, но не так сильно как подающая.
Анфас 
В профиль
Что самое интересное — на динамике разгона и движении не сказалось. Но есть мысль, что "недержание остатка", описанное в заметке "Новые форсы" идет отсюда…
Материал трубок — сталь. Друзья, какие варианты вы можете предложить по данной проблеме? Как лучше и надежнее сделать, не снимая все магистрали? Любые советы по делу приветствуются.
Audi 80 1991, двигатель бензиновый 2.0 л, 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Audi 80, 1991
Audi 80, 1987
Audi 80, 1991
Audi 80, 1987
Комментарии 16
Хм… Можно найти старенькие плоскогубцы, между губок просверлить отверстие под диаметр трубки и прожмякать замятость. Либо найти набор для развальцовки трубок и использовать не по назначению. 🙂 Много зависит от степени замятости, может и внутрь загнуть… Хотя если начинать с целого участка все должно получиться. 🙂
Я уже пробовал — не вышло, слишком сильная замятость и слишком прочная сталь (а думал, что медь). Пропускная способность была процентов 10.
Короче, вырезал я этот кусок нах… Купил топливный шланг под рабочее давление, вырезал кусок ровной трубки, вогнал его в шланг, шланг надел на магистраль и затянул хомутами. Езжу месяца 2 — все нормально.
У моего знакомого на Ауди V6 2,6 при наезде на люк канализационный он открился (благо возле дома в 10 метрах). На следующий день машинка выше 2800об не раскручивалась. Все гадали почему, потом нашли, что люк ударил в топливную магистраль, и примнял её.
Проблема решилась покупкой на разборке магистрали за 300 у.е (оригинал новый посмотрели стоит просто КОСМОС).
Блие что не можно было на заводе сделать углубление в днище (короб) для магистрали (потипу как под выхлоп). Я немного в шоке от фашистов.
Да, в этом они "подкачали"…( Просто тогда машины ихние никак не для наших дорог разрабатывались. Надо будет, наверное, самому короб защитный мутить… Или пускать их в нише выхлопной трубы. Естественно, прикрыв тепловым экраном.
Вырежи кусок, натяни топливный шланг и закрепи хомутами. У меня так в одном месте сделано
Опасно, слишком большое давление там.
Да ну. У меня ездила. Топливный шланг тоже не презерватив чтоб рваться за просто так. В бочке же не форсированый турбо мотор
Сделал по-твоему. Все норм, только в шланг вогнал кусочек трубки, равный по длине выреза, чтоб надежнее было. Езжу, пока все норм.
Тоже правильно. Я не делал, не догпдплся. Хотя у меня на сгибе было. За сугробы только зимой не цепляй 🙂
Вырежи кусок, натяни топливный шланг и закрепи хомутами. У меня так в одном месте сделано
+1. Под Новый год пробил себе где-то трубку на подачу, на время соединил куском бензостойкого шланга на хомутах пока держит, но как потеплеет собираюсь поменять.
Есть у меня сумашедшая идея… только надо для начала узнать толщину стенок…
не толще 1 мм.) Что за идея?)
была б чуток потолше можно было бы нарезать резьбу (хотя и так впринципе можно попробовать) снаружи на обох концах (это если кусок вырезать нафиг) найти трубочку с пдходящим внутренним диаметром и в ней тож резьбу зафигачить чтоб как родная накручивалась на топливопровод, а там уже можно чтоб не создавать подобие соплавкрутить кусок длина которого равна длине отрезанного участка. если так делать то лучше делай этот "нарост" подлиннее чтоб его не разорвало).
если не вырезать то у меня сосед дома как то прогонял шарик от подшибника внутри трубки …как он это делал догадки есть, но больно стремно если где нить встанет и все… тогда амба всему топливнику(((
вариант сложный, много условий, главное из которых — нужные диаметры трубок. При том еще правильно и аккуратно надо нарезать резьбы, а это тоже сложно в обычных условиях.
Тема с шариком хороша для медных (мягких) материалов. Но опять же, надо разрезать трубку, чтоб вогнать туда этот шарик. Потом, прогнав замятый участок, думать, как соединить разрез… Заварить? Опасно.
Да диаметры как раз не проблема, трубок найти можно каких угодно и в любом количестве. Единственная проблема в данном случае это аккуратно все сделать, ибо нарезать придется (если не будешь снимать) под машиной, а это очень неудобно…
Про шарик, он как раз сталь и выправлял не разрезая и не снимая, как — вопрос…
Еще как вариант можно попробовать выправить дощечкой и киянкой, но там надо соразмерять силу.
Audi A4 B5 замяло топливную трубку, ремонт трубки, колхоз по русски
У меня тоже была такая беда,в районе переднего правого колеса,топливные две трубки перебил как то.так же сделал,но давление высокое и отрезок шланга надувался,на пол года хватало,но не надеялся и заменил их на алюминевые от гбо,по всей длине.но на родных хорошее брони покрытие,на СТО замучились зачищать под зажимной соединитель.
красава , теперь кочьки не страшны тебе )
это скорее трубка обсорбера.
Проблему решил так же после удара загнулась трубка.. Стало долго заводится с Автозаводки вообще с 3 раза.. Теперь все ок!!
В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.
- Темы без ответов
- Активные темы
- Поиск
- ПорталФорумы Клуба AS8РЕМОНТ AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002Двигатель, питание и выпускТопливная система
- Поиск
- Реклама
Трубки и шланги топливной системы.
- Реклама
Трубки и шланги топливной системы.
Сообщение Евгений В. » Пт янв 08, 2016 6:24 pm
Re: Трубки и шланги топливной системы.
Сообщение АндрейS8 » Пт янв 08, 2016 7:15 pm
Re: Трубки и шланги топливной системы.
Сообщение Евгений В. » Пт янв 08, 2016 7:22 pm
Re: Трубки и шланги топливной системы.
Сообщение АндрейS8 » Пт янв 08, 2016 7:36 pm
Re: Трубки и шланги топливной системы.
Сообщение Rober_Sable » Пт янв 08, 2016 8:42 pm
Re: Трубки и шланги топливной системы.
Сообщение filosof » Сб янв 09, 2016 7:42 am
Re: Трубки и шланги топливной системы.
Сообщение АндрейS8 » Сб янв 09, 2016 11:21 am
Трубки и шланги топливной системы.
Сообщение Никитос545 » Вт мар 05, 2019 11:13 am
Помогите с номером напорного шланга на топливную рампу, зараза сиканула разок из под завальцовки, хочу поменять на оригинал. В ЕТКе искал, в элкатсе искал, нашел номер 4D0 201 220 J но сомневаюсь оно это или нет.
Подскажите номер пожалуйста. год 1998, мотор AKJ.
Трубки и шланги топливной системы.
Сообщение Akin » Вт мар 05, 2019 11:19 am
4D0201220J это от насоса до фильтра
Оригинал не поставляется с 2017 года.
Трубки и шланги топливной системы.
Сообщение Никитос545 » Вт мар 05, 2019 11:24 am
Я так понимаю мне нужен первый вариант, но поставка невозможна.
Резать и хомуты значит?
Трубки и шланги топливной системы.
Сообщение Bla©k » Вт мар 05, 2019 11:29 am
Трубки и шланги топливной системы.
Сообщение Никитос545 » Вт мар 05, 2019 11:30 am
Ладно, будем думать.
Интересно в гидравлике найдут такой фитинг если попросить их изготовить такой шланг.
Как выправить замятую топливную трубку ауди а6с5
Вы не можете посетить текущую страницу потому, что:
- просроченная закладка/избранное
- поисковый механизм, у которого просрочен список для этого сайта
- пропущен адрес
- у вас нет прав на эту страницу
- Запрашиваемый ресурс не был найден.
- В процессе обработки вашего запроса произошла ошибка.
Пожалуйста, попробуйте одну из следующих страниц:
Если у вас возникли сложности, пожалуйста, свяжитесь с Администратором этого сайта.