Как избавиться от воды в бензобаке. Как удалить воду из топливного бака.
Самая простое и тривиальное объяснение – качество бензина на АЗС. Есть владельцы автозаправочных станций, которые не прочь получить сверхприбыль даже таким варварским методом, как подмешивание в бензин воды.
Вторая причина – сама природа. При частой смене погодных условий, когда дождливые дни чередуются с жарой или в густой туман, при открывании крышки в полупустой бензобак попадает влажный воздух.
После снижения температуры водяной пар, содержащийся в воздухе, оседает на дно бензобака в виде конденсата. Водичка, попавшая на дно, сразу же становится «вечным жителем» бензинового бака, поскольку сверху прикрыта слоем бензина, который, как вам известно, значительно легче воды. И так, капля за каплей, в бензобаке накапливается энное количество воды.
Чем опасна вода в топливном баке
В первую очередь, вода, попавшая через топливопровод к двигателю, может вывести из строя систему впрыска топлива или топливный насос высокого давления дизельного или инжекторного двигателя.
Про стабильную работу двигателя, если он все таки работает, можно забыть. Обороты движка будут непостоянными, он будет троить, а автомобиль будет двигаться рывками, особенно если топлива в бензобаке осталось немного, а дорога – сплошные кочки и ямы.
В зимнее время года вода, попавшая в топливопровод, замерзает в нем и перекрывает доступ топливу к двигателю, а водитель, ошибочно считая, что закончился бензин, зальет его полный бак и будет пытаться завести автомобиль, насилуя исправный на все 100% двигатель, а разрядив аккумулятор, будет пытаться завести автомобиль с буксира или прикуриванием от другого аккумулятора.
Как избавиться от воды в баке
Если в днище бензобака имеется сливная пробка, то логичным будет решение выкрутить ее и слить остатки топлива вместе с накопившимся конденсатом.
Если же такой пробки нет, избавиться от воды в бензобаке можно на станции технического обслуживания, процедура эта несложная и занимает немного времени.
Как альтернативу СТО можно добавить в бензобак специальные присадки для очистки бака от воды, но опытные водители, не желая лить в бензобак жидкости с неизвестным составом, поступают иначе.
Каждую осень, в преддверии зимних морозов, в бак заливается от 200 до 300 мл этилового, метилового или изопропилового спирта, а затем бак заправляется бензином под самую горловину.
Спирт, смешавшись с водой, образует смесь, которая уже не замерзнет ни в какие морозы, к тому же, без проблем закачивается в топливную систему, сгорает как обычный бензин и выводится наружу с помощью механизма газораспределения.
Важное замечание: поскольку кроме воды спирт растворяет и весь осадок, накопившийся на дне бака, на время процесса очистки бензобака от воды смените топливный фильтр на новый. Дело в том, что в скором времени он засорится от мусора, поднятого спиртом со дна бензобака, поэтому периодически проверяйте его состояние и при необходимости произведите его замену.
В топливные баки дизельных автомобилей водители-профессионалы заливают 0,5 литра машинного масла на 50 литров солярки. Во время езды масло с водой образуют эмульсию, которая превосходно сгорает в двигателе автомобиля.
Как избежать попадания воды в бак
Главное – не ездить с полупустым баком, периодически «капая» в него по 5-10 литров. Топливный бак автомобиля следует держать полным «под завязку» и дозаправляться при каждом удобном случае, заливая топливо под самую горловину, напрочь вытесняя из бензобака воздух.
Придерживайтесь изложенных советов и неприятности, связанные с присутствием воды в топливном баке, никогда не омрачат вам настроение во время поездок.
Очистка дизельного топлива от воды
Автомобилисты достаточно часто сталкиваются с проблемой появления воды в топливном баке. Объем воды может даже достигать одного литра, что чревато самыми негативными последствиями. Обычно вода появляется в дизтопливе в осенне-зимний период, когда конденсат начинает образовываться при перепаде температур. Еще одной причиной бывает использование некачественного дизтоплива, в которое на АЗС добавляют воду.
Проблемы из-за присутствия воды в дизтопливе
Вода в топливном баке скапливается внизу под дизельным топливом. Поэтому испариться вода не может. Происходит постепенная аккумуляция воды. При этом в спокойном состоянии влага, присутствующая в баке, не перемешивается с топливом, а только скапливается на дне бака.
При начале движения автомобиля ситуация резко изменяется, потому что происходит перемешивание дизтоплива с водой, что влияет на характеристики солярки. Двигатель начинает работать нестабильно. Попадание воды в топливопровод при отрицательных температурах приводит к ее замерзанию. В таких случаях доступ дизтоплива к двигателю прекращается полностью.
Замершая вода может повредить распылители инжектора. Кроме того, система впрыска также бывает замороженной из-за воды. При оттаивании возникают другие проблемы, например, попадание в мотор воды заканчивается его ремонтом. Повреждения по причине постоянного контакта с водой возникают и в самом топливном баке.
Как удалить воду из дизтоплива?
- Самый популярный способ решения проблемы присутствия воды в дизтопливе ― установка специального фильтра с отстойником. В разных моделях фильтров вода удаляется вручную или автоматически.
- Еще один распространенный способ борьбы с водой состоит в использовании фильтра-сепаратора. Установка такого фильтра предусмотрена перед топливным баком. Фильтр оснащен подогревом, что дает возможность не допустить замерзания воды в баке.
- Часто водителей останавливают свой выбор на термисторах. Такие электроподогреватели монтируются между фильтром и головкой. Запитывают термистор от бортовой сети. Конструктивные особенности термистора позволяют избежать перегрева дизтоплива при эксплуатации автомобиля в разных условиях. Предусмотренная саморегуляция термисторного электроподогревателя дает возможность без выключения использовать устройство в холодное время года.
Устройства для осушения дизтоплива
Использование специальных устройств для осушения дизтоплива является эффективным способом борьбы с попавшей в топливо водой. Популярность таких осушителей обусловлена невысокой ценой и простотой применения. Речь идет о присадке в топливо влаговытесняющей. Эта присадка-ингибитор не позволяет воде аккумулироваться в топливном баке благодаря своему направленному действию.
Работает присадка следующим образом ― воздействуя на воду она переводит капли влаги в мелкодисперсное состояние. Разбитые таким образом капли распределяются по всему объему топлива, попадая вместе с ним в камеру сгорания при работающем двигателе. Вывод влаги производится с выхлопными газами.
Профилактические меры
Специалисты считают, что лучшим решением всегда будут возможные способы профилактики образования воды в дизтопливе. Среди таких способов обычно рекомендуют:
Как эффективно удалить воду из бензобака автомобиля без помощи СТО
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
1. Разбираемся с феноменом наличия воды в топливном баке автомобиля
Откуда в бензобаке вода? В первую очередь – из конденсата, который попадает в начало топливной магистрали из атмосферного воздуха. Как правило, при нормальной эксплуатации автомобиля и заправке качественным топливом на проверенных автозаправочных станциях в год на дне бензобака скапливается в среднем около двухсот мл воды. Такой объём влаги не критичен ни для самого автомобиля, ни для его топливной системы, если, конечно, у вас новый автомобиль.
Вода может попадать в топливный бак и по другим причинам. Например, вследствие неплотно закрытой крышки в лючке бензобака с дождями или снегом, с некачественным топливом из АЗС или же вследствие хулиганских действий третьих лиц – например, детей или зловредного соседа.
Каким бы образом вода ни попала в бак, если её количество превышает 300-500 мл, её жизненно необходимо удалить, иначе проблемы могут возникнуть у самого двигателя, самая страшная из которых – это коррозия металла.
Чтобы вода в баке скапливалась как можно медленнее, возьмите за правило ездить на полном баке. Чем больше пространства бензобака будет занимать атмосферный воздух, тем больше конденсата будет собираться на его стенках при перепадах температур.
Заправляйтесь только на проверенных автозаправочных станциях, а путешествуя по стране, старайтесь избегать сомнительных АЗС. Современные навигаторы могут показывать не только расположение ближайших заправок, но и их рейтинг, а также отзывы клиентов. Находясь в другом городе, воспользуйтесь этим лайфхаком, чтобы не заправить автомобиль парой л воды.
Удалять воду из бензобака рекомендуется при смене сезонов, то есть весной и осенью. Можно вполне ограничиться и одной процедурой в год, но тогда для неё придётся выбрать исключительно осеннюю пору, ведь именно зимой особую опасность вода может представлять для дизельных двигателей.
Поясняем – в то время, как вода совершено не растворяется в бензине и оседает на дне бака, дизельное топливо может принять в себя значительную часть жидкости и буквально закристаллизоваться с наступлением первого же морозного дня.
Обратите также внимание на то, что если вода в бензобаке вашего автомобиля долгое время держалась на достаточно высоком уровне, необходимо вкупе с процедурами, о которых мы расскажем ниже, заменить топливный фильтр, иначе вы рискуете в скором времени вывести из строя топливные форсунки, ремонт которых на некоторых автомобилях может стоить целое состояние.
2. Главные признаки наличия воды в бензобаке
Ещё раз отметим, что вода в баке не смешивается с топливом, если это бензин, не испаряется и не может пройти сквозь сеточку фильтра бензонасоса. Поэтому из года в год её количество будет только увеличиваться, и со временем водитель начнёт замечать изменения в поведении машины.
Вот небольшой список странностей, связанных с наличием большого количества воды в баке:
Меньше всего воды естественным путём скапливается в пластиковых бензобаках, так как капли жидкости на пластике конденсируются менее интенсивно, чем на металле. Однако если вы стали свидетелем появления у вашего автомобиля подобных симптомов, скорее всего, уровень воды в баке уже превысил критический и нуждается в удалении.
3. Проверенные способы стопроцентного удаления воды из бензобака
Удалить воду из бензобака можно в автосервисе, и это пожалуй лучший из возможных вариантов, ведь добавление любых химических присадок в бак в любом случае будет провоцировать разной интенсивности отслоение жирных отложений со стенок сосуда, а это в свою очередь может грозить засорением всей топливной системы в целом, что в будущем потребует её полной промывки.
Если вы решили пойти на такой кардинальный шаг и избавиться от воды снятием бензобака и его полной очисткой, окажите самому себе полезную услугу и замените сеточку бензонасоса на новую.
Проследите за тем, чтобы бак был не просто опустошён от жидкости, но и тщательным образом очищен от твёрдых отложений путём химической и механической очистки.
Если же вы не желаете ехать в сервис и производить дорогостоящий демонтаж бензобака, можете воспользоваться химическими добавками к топливу, в составе которых присутствует метанол или сольвент. Пользуйтесь этим методом, если автомобилю не более трёх-пяти лет, и его пробег не превышает 100 тыс. км, иначе есть реальный риск попасть на полную промывку топливной системы.
Подобные присадки работают, если в баке не более двух л воды. Если воды в баке больше, их эффективность будет неизбежно стремиться к нулю.
Для удаления влаги можете использовать и чистый сольвент, который в любом количестве продаётся во всех строительных магазинах страны. Однако его эффективность будет также снижаться по мере увеличения уровня воды в бензобаке. Да и использовать более 250 мл сольвента на 40 л топлива не рекомендуется.
Если хотите сэкономить и удалить достаточно большой объём влаги из бака, используйте ацетон. Применять это средство на постоянной основе не рекомендуется из-за его негативного влияния на резиновые детали уплотнителей. Однако при использовании 200-300 мл ацетона на 40 л бензина никак не повредит топливной системе, а вода из бензобака будет стопроцентно удалена. Заливать ацетон в бензобак автомобиля рекомендуется не чаще одного раза в год!
Существует также старый «дедовский» способ удаления воды из бензобака – это спирт. Дело в том, что современные автомобили прекрасно могут работать на спиртовых растворах, а в процессе смешивания воды со спиртом получается всем известная водка. При этом в бак одномоментно можно залить любое количество спирта, ведь он абсолютно безвреден как для трущихся деталей автомобиля, так и для резиновых или паронитовых уплотнителей.
Спирт обладает важным качеством – смешиваясь с водой, он позволяет её молекулам беспрепятственно проходить через сеточку фильтра, безопасно сгорая и удаляясь из бензобака естественным путём за короткое время.
Единственной проблемой может стать недоступность химического препарата, который с недавнего времени в чистом виде запретили продавать в аптеках. А семидесятипроцентный раствор спирта применять нельзя. Если привычный спирт найти не получается, можно использовать изопропиловый или метиловый спирты.
Имейте в виду, что метанол является сильнейшим ядом, и даже вдыхание его паров может привести к серьёзным проблемам со здоровьем.
Однако нужно позаботиться не только об отсутствии воды в бензобаке – подготовка машины к осени включает и другие важные пункты.
Как удалить воду из дизельного топлива
Дизельные моторы отличаются большим ресурсом и могут прослужить в среднем 300 тыс. км. Но даже они не защищены от различных неприятностей и от преждевременного выхода из строя. Вы знали, что поломка двигателя возможна из-за обычной воды? Читайте ниже, откуда берется вода в топливе, на что она влияет, какие будут последствия и как это предотвратить.
Как вода попадает в горючее
Первый и достаточно распространенный способ «разбавления» топлива — его умышленное разведение водой на заправках. В этом случае сотрудники заправки преследуют лишь одну цель — заработать за счет клиентов. В некоторых случаях это может быть своеобразная политика фирмы, а в других — самодеятельность самих работников.
Вторая причина воды в дизельном топливе связана с законами физики. На заправках жидкое горючее хранят в цистернах под открытым небом. Ночью емкость охлаждается, а днем — нагревается. Так образуется конденсат, который потом оказывается в горючем. Вода не может смешиваться с ним и поэтому оседает на дне. При перекачивании топлива из одной емкости в другую содержимое бака опять смешивается. Если горючее перед продажей не настояли, можно столкнуться с наличием воды в доставленном топливе и при покупке оптом.
Для последующей продажи на заправках важно настаивать горючее, чтобы вода оседала на дне, а не попадала в топливный бак автомобиля. Из-за спешки или халатности не на всех АЗС соблюдают эти правила, и горючее получается разбавленным.
И третья причина — появление конденсата в самом баке авто. Обычно это случается в межсезонье, когда вечером и утром холодно, а в обед — жарко. Капли также могут собираться на стенках в дождливую погоду и при тумане.
В чем опасность воды в топливе
Металл в постоянном контакте с конденсатом ржавеет. Это касается и бака, и остальных элементов системы. В воде, которая попадает в топливную систему, скрыты и другие неприятности:
- При движении вода со дна бака смешивается с дизелем и ухудшает его характеристики. Мотор начинает работать со сбоями, трудно запускается. Со временем это может привести к различным поломкам, да и сразу автомобилем пользоваться практически невозможно. Некоторые автомобилисты жалуются, что если ошибочно заправились разбавленным топливом, то проблемы не исчезают сразу после перехода на качественный дизель. Так что АЗС надо по умолчанию выбирать «7 раз отмерив», чтобы потом не «плясать танцы с бубном» возле дизельного мотора, лишь бы он завелся.
- Вода притягивает к себе грязь и забирает часть присадок, что негативно сказывается на качестве топлива. Затем грязь может попасть куда угодно и создать массу проблем.
- При минусовой температуре вода замерзает и ставит под удар топливную систему. Лед закупоривает насос, форсунки, карбюратор, трубопроводы и тает только после длительного нагрева. Замерзшая жидкость также может вывести из строя распылители инжектора.
- На морозе подвижные детали могут примерзнуть друг к другу.
Это все приведет к дорогостоящему ремонту двигателя, что никакой автомобилист себе не пожелает.
Как бороться с водой в дизельном топливе
Конечно, хорошо, чтобы ничего постороннего в горючем не было. Но если ситуация сложилась по-другому, нужно что-то делать. Есть минимум три способа, как исключить появление воды в баке с топливом. И речь не о том, чтобы не пользоваться автомобилем в межсезонье или при высокой влажности воздуха. Все намного проще.
Способы предотвращения и устранения воды из бака:
- Покупка топлива на автозаправочных станциях с хорошей репутацией — так меньше вероятность разбавления, есть шанс на соблюдение правил хранения и реализации горючего.
- Использование специальных присадок для осушения топлива — влаговытесняющие вещества помогают устранить воду из бака так, чтобы она точно не попала в двигатель. Добавлять присадки нужно не менее двух раз в год.
- Заправка топливом полного бака позволяет уменьшить количество воздуха в нем, а значит, среды для образования конденсата. Рекомендация особенно актуальна в морозную погоду и при высокой влажности воздуха.
Кстати, вы знали, что воду из топлива также устраняют «дедовскими способами» — спиртом или антифризом. Почему не стоит так делать? Использовать антифриз в этих целях опасно и малоэффективно. Ну а спирта нужно очень много, иногда он сам сильно разбавлен, да и со льдом не справится. Так что топливная система за такие методы спасибо не скажет.
Заправляйтесь в надежном месте — это первое правило, которое позволит предотвратить появление воды в топливной системе. Заезжайте на те же автозаправочные станции и покупайте горючее без воды в доставленном топливе, чтобы не ставить свой мотор под удар.
А в качестве способа расчета за дизельное топливо многие компании используют топливные карты, например, от СТК «Петрол Плюс». Так и машины целее, и кошелек понемногу пополняется приятными бонусами на каждый литр горючего. Закажите карту и контролируйте все расходы на покупку горючего до последнего рубля.
Оставьте свои контактные данные и получите PDF с чек-листом про экономию автопарка. 5 основных способов будут ждать вас на почте