Ошибка 2321 газель бизнес камминз как устранить

Продолжение таблицы кодов неисправности Cummins ISF3.8

Для высвечивания кодов неисправностей необходимо заглушить двигатель, включить замок зажигания в положение «I» и включить режим диагностики выключателем диагностической проверки.

Если нет активных неисправностей, лампа останова и предупреждающей сигнализации остаются включенными, но не мигают.

Но если коды активных неисправностей присутствуют, то ЭБУ начинает высвечивать коды неисправностей.

Перед началом высвечивания кода неисправности включается лампа предупреждающей сигнализации, после её выключения ЭБУ производит показ (мигание) лампой останова числа кода активной неисправности (короткие паузы показывают окончание знака).

Включение вновь лампы предупреждающей сигнализации означает начало показа (мигание) лампой останова следующего числа кода активных неисправностей (функция отделения последующего кода неисправностей от предыдущего).

ЭБУ продолжает выполнять высвечивание кода неисправности до тех пор, пока пользователь не использует переключатель диагностики для переключения кода неисправности на следующий или предыдущий.

Система управления использует трех- и четырехзначные коды неисправностей.

Режим диагностики остается активным до тех пор, пока не будет выключен выключатель диагностики, или пока не будет включен двигатель.

В предыдущей статье рассмотрены таблицы кодов неисправностей (смотрим начало статьи – Диагностика двигателя Cummins ISF3.8).

В этой статье продолжение таблиц кодов:

Условия появления кода

Возможное место неисправности

датчик частоты вращения вала турбокомпрессора

сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Электронный блок управления определил неправильный сигнал датчика частоты вращения турбокомпрессора

Не влияет на работу.

Электронный блок управления приблизительно вычисляет частоту вращения турбокомпрессора.

• — датчик частоты вращения вала турбокомпрессора.
• — Проводка двигателя.
• — Питание или заземление электронного блока управления.
• — Электроприборы с сильным электромагнитным излучением.

датчик частоты вращения вала турбокомпрессора

• — данные ниже нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Электронный блок управления определил низкую частоту вращения вала турбокомпрессора

Снижение мощности. Электронный блок управления приблизительно вычисляет частоту вращения турбокомпрессора.

• — датчик частоты вращения вала турбокомпрессора.
• — Проводка двигателя.
• — Электронный блок управления.

датчик уровня моторного масла — данные выше нормального рабочего диапазона, высокий уровень ограничения

датчик уровня моторного масла определил высокий уровень моторного масла

Возможно снижение мощности, чрезмерное дымление, порча масла, загрязнение или серьезное повреждение двигателя. Характеристики двигателя могут снизиться.

• — Перелив масла после его замены.
• — Утечки топлива в моторное масло.
• — Утечки охлаждающей жидкости в моторное масло.

Датчик положения коленчатого вала — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Потерян сигнал от датчика положения коленчатого вала

двигатель может работать неровно. Возможен затрудненный запуск. Двигатель работает, используя вспомогательный датчик положения. Снижение мощности.

• — Обрыв или замыкание провода питания на 5 В, сигнального провода или провода массы в проводке двигателя.
• — Повреждение или неисправность датчика частоты вращения двигателя.

датчик температуры воздуха перед компрессором — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика температуры воздуха перед компрессором

• — Обрыв провода заземления в жгуте, разъемах или датчике.
• — Обрыв или замыкание на питание сигнального провода.
• — Повреждение датчика.

датчик температуры воздуха перед компрессором — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика температуры воздуха перед компрессором

• — Замыкание на массу сигнального провода.
• — Замыкание на провод массы или массу сигнального провода в датчике.
• — Повреждение датчика.

датчик температуры воздуха перед компрессором — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Сигнал датчика температуры воздуха перед компрессором слишком низкий или слишком высокий для данный условий работы

для работы используются стандартные значения датчика температуры воздуха перед компрессором

• — Показания датчика зафиксированы в одном диапазоне.
• — Высокое сопротивление в цепи датчика.

датчик температуры электронного блока управления —

высокий уровень в цепи

Замыкание на питание или обрыв цепи датчика температуры электронного блока управления

Не влияет на работу

Электронный блок управления

датчик температуры электронного блока управления — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения или обрыв цепи датчика температуры электронного блока правления

Не влияет на работу

Электронный блок управления

датчик температуры электронного блока управления — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Неверные или нестабильные данные от датчика температуры электронного блока управления

Не влияет на работу

Электронный блок управления

датчики положения коленчатого и распределительного валов — рассогласование, механическая система не отвечает или не может быть отрегулирована

Сигналы датчиков положения коленчатого и распределительного валов рассогласованные

Рабочие характеристики двигателя будут снижены. Возможный затрудненный запуск и неравномерный холостой ход.

• — Ротор датчика.
• — Установка датчика или ротора.

датчики положения коленчатого и распределительного валов — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Электронный блок управления определил потерю сигнала датчика положения распределительного вала

двигатель может работать неровно. Возможен затрудненный запуск. двигатель работает, используя основной датчик положения.

• — Обрыв или замыкание провода питания на 5 В, сигнального провода или провода массы в проводке двигателя.
• — Повреждение или неисправность датчика положения распределительного вала.

Отклонения при ключе зажигания в положении ON — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Напряжение питания электронного блока управления мгновенно упало ниже 6,2 вольт постоянного тока или электронный блок управления корректно не снижает напряжение (после поворота ключа зажигания в положении OFF в течение 30 с остается напряжение аккумуляторной батареи)

Возможно появление незначительных отклонений в работе или двигатель глохнет или затрудненный запуск.

Может некорректно отображаться следующая информация: коды неисправности, путевые данные и данные по техническому обслуживанию.

Питание электронного блока управления

Электропривод клапана системы EGR — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

От датчика положения клапана EGR поступают недостоверные данные или показания датчика не меняются при работе двигателя

Рабочие характеристики двигателя будут снижены. Электронный блок управления попытается закрыть Электропривод клапана системы EGR.

• — Периодическое замыкание или обрыв в цепи.
• — датчик положения клапана EGR.
• — Электронный блок управления.
• — Клапан EGR. заблокирован или сломан.

датчик положения педали акселератора (канал №2) — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика положения педали акселератора (канал №2)

Серьезное снижение мощности двигателя. Режим «добраться до дома».

• — Замыкание на питание (12 В или 5 В) сигнального провода датчика положения педали акселератора.
• — Обрыв провода массы.
• — Замыкание провода питания на питание.
• — датчик положения педали акселератора.

датчик положения педали акселератора (канал №2) — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика положения педали акселератора (канал №2)

Серьезное снижение мощности двигателя. Режим “добраться до дома”.

• — Замыкание сигнального провода на массу или провод массы.
• — датчик положения педали акселератора.
• — Обрыв проводки или разъема.

датчики положения педали акселератора (№1 и №2) — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

датчики 1 и 2 положения педали акселератора выдают несогласованные сигналы

двигатель работает только на холостом ходу

• — датчик положения педали акселератора (№1 и №2).
• — Замыкание сигнальных проводов (каналов №1 и №2).

датчик уровня жидкости системы снижения токсичности — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика уровня жидкости системы снижения токсичности

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Обрыв или замыкание на массу сигнального провода в проводке или датчике.
• — Обрыв или замыкание на массу цепи питания.

датчик уровня жидкости системы снижения токсичности — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика уровня жидкости системы снижения токсичности

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Обрыв провода заземления в жгуте, разъемах или датчике.
• — Сигнальный провод замкнут на питание.

датчик уровня жидкости системы снижения токсичности — данные ниже нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Зафиксирован низкий уровень жидкости системы снижения токсичности в бачке

Не влияет на работу

Низкий уровень жидкости системы снижения токсичности в бачке

датчик уровня жидкости системы снижения токсичности — данные ниже нормального рабочего диапазона, высокий уровень ограничения

Зафиксирован низкий уровень жидкости системы снижения токсичности в бачке

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности. Снижена мгновенная мощность двигателя.

Нет жидкости системы снижения токсичности в бачке

датчик температуры жидкости системы снижения токсичности — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика температуры жидкости системы снижения токсичности

Используется заданная температура в бачке жидкости системы снижения токсичности

• — Замыкание на массу сигнального провода.
• — Замыкание на провод массы или массу сигнального провода.

датчик температуры жидкости системы снижения токсичности — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика температуры жидкости системы снижения токсичности

Используется заданная температура в бачке жидкости системы снижения токсичности

• — Обрыв провода заземления в жгуте, разъемах или датчике.
• — Обрыв или замыкание на питание сигнального провода.

датчик температуры жидкости системы снижения токсичности — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

датчик температуры жидкости системы снижения токсичности показывает слишком высокую или слишком низкую температуру, не соответствующую температуре наружного воздуха

Используется заданная температура жидкости системы снижения токсичности

• — Показания датчика зафиксированы в одном диапазоне.
• — Повреждение проводки.
• — Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности.

дозатор жидкости системы снижения токсичности — неисправность блока управления или компонента

Обнаружена внутренняя ошибка блока управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

Впускные линии блока управления дозатором жидкости системы снижения токсичности — состояние

дозатор жидкости системы снижения токсичности не может обеспечить правильное дозирование жидкости (мочевины) через форсунку

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Невозможно выполнить инициализацию блока управления дозатором жидкости системы снижения токсичности при включении зажигания.
• — Кристаллы мочевины в дозаторе мешают прохождению воздуха в форсунку и возможно образование наростов в самой форсунке.
• — Неисправность датчика давления жидкости.
• — Неисправность тарельчатого клапана.
• — Загрязнение обратного клапана дозатора.
• — Подсос воздуха через соединения или поврежденные магистрали.
• — Заблокирован или сужен канал входного штуцера дозатора.

Нагреватель жидкости системы снижения токсичности — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи нагревателя жидкости системы снижения токсичности

Нет обогрева жидкости системы снижения токсичности

• — Сигнальный провод не подсоединен к реле нагревателя жидкости системы снижения токсичности.
• — Провод заземления не подсоединен к реле нагревателя жидкости системы снижения токсичности.
• — Реле нагревателя жидкости системы снижения токсичности.
• — Обрыв в цепи реле нагревателя жидкости системы снижения токсичности.
• — Замыкание сигнального провода нагревателя на питание.

Нагреватель жидкости системы снижения токсичности — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи нагревателя жидкости системы снижения токсичности

Нет обогрева жидкости системы снижения токсичности

• — Замыкание реле нагревателя жидкости системы снижения токсичности.
• — Замыкание сигнального провода нагревателя на массу.

Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности — неисправность блока управления или компонента

Обнаружена внутренняя ошибка блока управления жидкости системы снижения токсичности

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

Прерывание питания часов реального времени — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Нет питания часов реального времени

Не влияет на работу. Данные в электронном блоке управления не содержат точного времени и даты.

• — Батарейка резервного питания.
• — Проводка и разъемы.

датчик NOx на выходе из системы снижения токсичности — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Недостоверные данные получены от датчика на выходе из системы снижения токсичности

датчик NOx на выходе из системы снижения токсичности выключен. Крутящий момент двигателя снижен.

• — Электронный блок управления определил, что показания содержания NOx выше или ниже возможных.
• — Утечки в системе выпуска.
• — Установка датчика NOx
• — Углеродистые отложения на чувствительном элементе датчика
• — Повышенный расход моторного масла.
• — Пропуски воспламенения.
• — Неподходящий датчик

Цепь 5 питания датчиков — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи №5 питания датчиков

Серьезное снижение мощности двигателя. Режим «добраться до дома».

Замыкание на питание

Цепь 5 питания датчиков — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи №5 питания датчиков

Серьезное снижение мощности двигателя. Режим «добраться до дома».

Замыкание на массу

дозатор жидкости системы снижения токсичности — ненормальная скорость обновления

Связь между электронным блоком управления и дозатором жидкости системы снижения токсичности прервана

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Нет питания дозатора жидкости системы снижения токсичности.
• — Нет заземления дозатора жидкости системы снижения токсичности.
• — Обрыв или замыкание в канале данных SAE J19З9.
• — дозатор жидкости системы снижения токсичности.

Нагреватель жидкости системы снижения токсичности — данные ниже нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Нагреватель не может растопить жидкость системы снижения токсичности

Не влияет на работу.

Подача жидкости системы снижения токсичности в систему снижения токсичности может быть отключена, если она замерзла.

• — Управляющий клапан нагревателя бачка остается заблокированным в закрытом положении.
• — Блокировка или сужение канала охлаждающей жидкости в нагревателе бачка.
• — Низкий уровень охлаждающей жидкости.
• — Управляющий клапан нагревателя бачка.
• — Нет сигнала на включение нагрева бачка от блока управления дозатором.

Нагреватель жидкости системы снижения токсичности — данные выше нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Нагреватель жидкости системы снижения токсичности постоянно включен

Не влияет на работу

• — Управляющий клапан нагревателя бачка остается заблокированным в открытом положении.
• — Утечки через седло управляющего клапана нагревателя бачка.
• — От блока управления дозатором исходит постоянный сигнал на включение нагрева бачка.

датчик давления в картере — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика давления в картере

Не влияет на работу

• — Обрыв провода заземления в жгуте, разъемах или датчике.
• — Сигнальный провод замкнут на питание.

датчик давления в картере — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика давления в картере

Не влияет на работу

• — Обрыв или замыкание на массу сигнального провода в проводке или датчике.
• — Обрыв или замыкание на массу цепи питания.

датчик давления наддува и датчик температуры воздуха в сборе — ненормальная скорость обновления

Показания датчика №1 температуры во впускном коллекторе не меняются при работе двигателя

Электронный блок управления приблизительно вычисляет температуру во впускном коллекторе

• — Показания датчика зафиксированы в одном диапазоне.
• — Высокое сопротивление в цепи датчика.

Индикатор наличия воды в топливном фильтре — данные выше нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

В топливном фильтре обнаружено превышение уровня воды

Не влияет на работу

Вода в топливном фильтре

датчик NOx на выходе из системы снижения токсичности — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика NOx на выходе из системы снижения токсичности

двигатель может не запуститься

• — Напряжение, подаваемое на датчик NOx ниже 18 В.
• — Напряжение, подаваемое на датчик NOx выше 32 В.
• — датчик NOx
• — датчик NOx нагреватель.
• — Неподходящий датчик NOx

Привод изменения геометрии турбокомпрессора — вне пределов регулировки

При включении зажигания привод изменения геометрии турбокомпрессора не может выполнить автоматическую калибровку

Низкое давление на впуске. Нет открытого положения привода лопаток турбины.

• — Неправильная установка привода на корпусе турбокомпрессора.
• — Наличие посторонних частиц может помешать движению лопаток при включении зажигания.

датчик 1 давления топлива — данные выше нормального рабочего диапазона, высокий уровень ограничения

Электронный блок управления определил, что давление в аккумуляторе топлива выше заданного

Не влияет или возможно появление шума, связанного с повышенным давлением впрыска (особенно на холостом ходу или под небольшой нагрузкой) или возможно резкое снижение мощности, связанное со сбросом давления редукционным клапаном

• — Воздух в топливной системе.
• — Топливный фильтр.
• — Проводка и разъемы.
• — датчик №1 давления топлива.
• — Клапан управления подачей топлива.
• — Топливные трубки высокого давления.
• — Аккумуляторная батарея.

Привод изменения геометрии турбокомпрессора, исходящий сигнал — данные ниже нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Низкое напряжение определено приводом изменения геометрии турбокомпрессора

Не влияет на работу

Напряжение на приводе изменения геометрии турбокомпрессора ниже 10 В

датчик давления в картере — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Электронный блок управления зафиксировал недостоверные данные от датчика давления в картере при включении зажигания «ON» или при работе двигателя

Не влияет на работу

• — Высокое сопротивление в цепи датчика.
• — Показания датчика зафиксированы в одном диапазоне.
• — датчик неправильно установлен.

Плотность окружающего воздуха — данные ниже нормального рабочего диапазона, низкий уровень ограничения

Крутящий момент двигателя был снижен, так как автомобиль находится высоко над уровнем моря

Возможно снижение рабочих характеристик двигателя

Автомобиль находится высоко над уровнем моря

Привод изменения геометрии турбокомпрессора — перегрев, данные выше нормального рабочего диапазона, низкий уровень ограничения

Определена высокая внутренняя температура привода изменения геометрии турбокомпрессора (выше 125° более 30 минут)

Не влияет на работу

• — Температура привода изменения геометрии турбокомпрессора выше 125° более 30 минут.
• — Утечки отработавших газов в привод изменения геометрии турбокомпрессора.

Привод 1 моторного тормоза — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи привода 1 моторного тормоза

Моторный тормоз на цилиндры №1, 2, 3 не может быть активирован

• — Обрыв в цепи.
• — Замыкание на питание.
• — Электронный блок управления.

Привод №1 моторного тормоза — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи привода №1 моторного тормоза

Моторный тормоз на цилиндры №1, 2, 3 не может быть активирован

Замыкание на массу

Цепь 4 питания датчиков — высокое напряжение

Замыкание на питание цепи №4 питания датчиков.

Высокое напряжение обнаружено в цепи питания датчика положения педали акселератора.

Только холостой ход

Замыкание на питание

Цепь 4 питания датчиков — низкое напряжение

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи 4 питания датчиков.

Низкое напряжение обнаружено в цепи питания датчика положения педали акселератора.

Только холостой ход

Замыкание на массу

Привод изменения геометрии турбокомпрессора — основная причина неизвестна

Нет связи между приводом изменения геометрии турбокомпрессора и электронным блоком управления.

Привод изменения геометрии турбокомпрессора не может правильно интерпретировать сигнал J19З9 от электронного блока управления.

Привод изменения геометрии турбокомпрессора отключен

• — Шина Multiplex SAE J1939.
• — Проводка привода изменения геометрии турбокомпрессора.

Топливоподающий насос — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание или обрыв цепи топливоподающего насоса

двигатель может запускаться с трудом

• — Обрыв в цепи.
• — Замыкание на питание.

Топливоподающий насос — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи топливоподающего насоса

двигатель может запускаться с трудом

• — Замыкание на массу.
• — Замерзание топлива.
• — Заклинивание ротора топливоподающего насоса.

Электропривод клапана системы EGR — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика положения клапана EGR

Положение клапана EGR не учитывается

• — Обрыв цепи заземления.
• — Сигнальный провод замкнут на питание.
• — датчик положения клапана EGR.
• — Электронный блок управления.

Электропривод клапана системы EGR — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика положения клапана EGR

Положение клапана EGR не учитывается

• — Обрыв или замыкание сигнального провода на массу.
• — Обрыв или замыкание провода питания на массу.
• — Замыкание датчика на массу.

датчик частоты вращения вала турбокомпрессора

• — данные выше нормального рабочего диапазона, низкий уровень ограничения

Электронным блоком управления зафиксирована высокая частота вращения вала турбокомпрессора

Мощность двигателя снижена, чтобы снизить частоту вращения вала турбокомпрессора

Электронным блоком управления уменьшена предельно высокая частота вращения вала турбокомпрессора

Электромагнитный клапан управления подачей топлива — состояние

Сопротивление электромагнитного клапана управления подачей топлива слишком велико или слишком мало или зафиксирован периодический обрыв связи

двигатель будет работать неравномерно с пониженной мощностью

• — Высокое сопротивление электромагнитного клапана управления подачей топлива.
• — Высокое сопротивление проводки двигателя.
• — Выводы электронного блока управления или электромагнитного клапана управления подачей топлива ослабли, износились или окислились.
• — Низкое сопротивление электромагнитного клапана управления подачей топлива.
• — Замыкание на массу проводов клапана или двигателя.

датчик положения коленчатого вала — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Прерывание передачи данных датчика положения коленчатого вала

Возможно появление пропусков воспламенения, связанных с переходом от работы с основным к работе со вспомогательным датчиком.

Снижение мощности, так как двигатель работает, используя данные вспомогательного датчика.

• — Обрыв или короткое замыкание в цепи, плохое соединение датчика.
• — Слишком большой или маленький зазор между датчиком и ротором или слишком велика овальность ротора.

датчик положения распределительного вала — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Прерывание передачи данных датчика положения распределительного вала

Не влияет на работу

• — Обрыв или короткое замыкание в цепи, плохое соединение датчика.
• — Слишком большой или маленький зазор между датчиком и ротором или слишком велика овальность ротора.

Датчик частоты вращения вала турбокомпрессора — ненормальная частота обновления

датчик №1 частоты вращения вала турбокомпрессора показывает ошибочное значение скорости

Не влияет на работу. Электронный блок управления приблизительно вычисляет частоту вращения вала турбокомпрессора.

• — Подсоединение датчика.
• — Слишком большой или маленький зазор между датчиком и ротором.
• — датчик частоты вращения вала турбокомпрессора.

Температура перед турбиной — данные выше нормального рабочего диапазона, низкий уровень ограничения

Температура перед турбиной выше предела защиты двигателя

Ограничение подачи топлива с целью снизить температуру на входе в турбину

Мощность двигателя была снижена, чтобы снизить температуру перед турбиной

Температура на выходе из компрессора — данные выше нормального рабочего диапазона, низкий уровень ограничения

Электронным блоком управления вычислена высокая температура на выходе из компрессора

Ограничение подачи топлива с целью снизить температуру на выходе из компрессора

• — Утечки воздуха, позволяющие попасть горячему воздуху из подкапотного пространства на впуск.
• — Неверные данные давления наддува.
• — данные о высокой частоте вращения вала турбокомпрессора.
• — датчик атмосферного давления.
• — Заклинило турбокомпрессор.

Электропривод клапана системы EGR — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи клапана EGR

Возможно снижение мощности. На электродвигатель клапана EGR не подается питание.

Замыкание на массу

Электропривод клапана системы EGR — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи клапана EGR

Возможно снижение мощности. На электродвигатель клапана EGR не подается питание.

Обрыв или замыкание на питание

Электропривод клапана системы EGR — механическая система не реагирует или выходит за пределы регулировки

Электропривод клапана системы EGR заблокирован в открытом положении

Электропривод клапана системы EGR отключен

• — датчик положения клапана EGR.
• — Повреждение (блокировка или заедание) электропривода клапана системы EGR требует повышенного тока для работы клапана

Привод 2 моторного тормоза — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи привода 2 моторного тормоза

Моторный тормоз на цилиндры №4, 5, 6 не может быть активирован

• — Замыкание на массу.
• — Электронный блок управления.

Привод №2 моторного тормоза — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи привода №2 Моторного тормоза

Моторный тормоз на цилиндры №4, 5, 6 не может быть активирован

• — Обрыв цепи.
• — Замыкание на питание.
• — Электронный блок управления.

Привод горного тормоза — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи привода горного тормоза

Не влияет на работу

Замыкание на массу

Привод горного тормоза — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи привода горного тормоза

Не влияет на работу

Замыкание на питание

датчик давления отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика давления отработавших газов

Не влияет на работу

• — Обрыв провода заземления в жгуте, разъемах или датчике.
• — Сигнальный провод замкнут на питание.

датчик давления отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика давления отработавших газов

Не влияет на работу

• — Обрыв или замыкание на массу сигнального провода в проводке или датчике.
• — Обрыв или замыкание на массу цепи питания.

Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи электродвигателя вентилятора системы охлаждения

Вентилятор постоянно включен или не работает

• — Обрыв цепи электродвигателя вентилятора системы охлаждения.
• — Замыкание на питание.
• — Электронный блок управления.

Привод изменения геометрии турбокомпрессора — механическая система не реагирует или выходит за пределы регулировки

Контроллер привода лопаток турбины определил неверный порог остановки или привод не перемещается в положение закрытия

Перемещение привода может быть ограничено

Большие утечки наддувочного воздуха

датчик температуры наружного воздуха — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

датчик температуры наружного воздуха выдает некорректные показания

Электронный блок управления приблизительно вычисляет температуру наружного воздуха

• — Показания датчика зафиксированы в одном диапазоне.
• — Высокое сопротивление в цепи датчика.
• — Электронный блок управления.

Форсунка 1 — отсутствие калибровки

Введен неверный корректирующий код форсунки

Не влияет на работу

Введен неверный корректирующий код форсунки

Форсунка 2 — отсутствие калибровки

Введен неверный корректирующий код форсунки

Не влияет на работу

Введен неверный корректирующий код форсунки

Форсунка 3 — отсутствие калибровки

Введен неверный корректирующий код форсунки

Не влияет на работу

Введен неверный корректирующий код форсунки

Форсунка 4 — отсутствие калибровки

Введен неверный корректирующий код форсунки

Не влияет на работу

Введен неверный корректирующий код форсунки

датчик уровня охлаждающей жидкости — данные ниже нормального рабочего диапазона, низкий уровень ограничения

Определен низкий уровень охлаждающей жидкости

Не влияет на работу

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Привод изменения геометрии турбокомпрессора — отсутствие калибровки

При включении зажигания привод изменения геометрии турбокомпрессора не может выполнить автоматическую калибровку

Низкое давление на впуске. Нет открытого положения привода лопаток турбины.

• — Привод изменения геометрии турбокомпрессора неправильно установлен.
• — Наличие посторонних частиц может помешать движению лопаток при включении зажигания.

Температура отработавших газов на впуске в турбину — данные выше нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Температура перед турбиной выше предела защиты двигателя

Ограничение подачи топлива с целью снизить температуру на входе в турбину

• — Низкое давление наддува.
• — Мощность двигателя была снижена, чтобы снизить температуру перед турбиной.
• — Утечки в системе рециркуляции отработавших газов (EGR).

воздуха на впуске — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи нагревателя 1 воздуха на впуске

Нагреватель 1 воздуха на впуске все время включен или выключен

• — Сигнальный провод не подсоединен к реле нагревателя воздуха на впуске.
• — Провод заземления не подсоединен к реле нагревателя воздуха на впуске.
• — Обрыв в цепи сигнального провода реле нагревателя воздуха на впуске.
• — Обрыв в цепи провода заземления реле нагревателя воздуха на впуске.
• — Замыкание сигнального провода на питание.

Нагреватель 1 воздуха на впуске — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи нагревателя 1 воздуха на впуске

Нагреватель 1 воздуха на впуске все время включен или выключен

• — Замыкание в реле.
• — Замыкание провода питания реле на массу.

Привод изменения геометрии турбокомпрессора — неисправность блока управления или компонента

Обнаружена внутренняя ошибка контроллера привода лопаток турбины

Привод изменения геометрии турбокомпрессора отключен

Внутренняя ошибка контроллера привода лопаток турбины

Привод изменения геометрии турбокомпрессора — состояние

Рассогласование калибровки между контроллером привода лопаток турбины и электронным блоком управления

Привод изменения геометрии турбокомпрессора отключен

Установлен неподходящий привод изменения геометрии турбокомпрессора

Привод изменения геометрии турбокомпрессора — ненормальная скорость обновления

Нет связи по протоколу J1939 между электронным блоком управления и контроллером привода лопаток турбины

Привод будет перемещаться в положение открытия по умолчанию

• — Нет питания на привод изменения геометрии турбокомпрессора от электронного блока управления.
• — Обрыв провода массы привода изменения геометрии турбокомпрессора.
• — Шина Multiplex SAE J1939.
• — Быстрое циклическое включение/выключение зажигания.
• — Электронный блок управления.

датчик на выходе из системы снижения токсичности — ненормальная скорость обновления

Нет связи или неверные данные по протоколу J1939 между электронным блоком управления и датчиком NOx на выходе из системы снижения токсичности

датчик NOx на выходе из системы снижения токсичности выключен

• — Нет питания на датчик от электронного блока управления.
• — Обрыв провода заземления.
• — Обрыв или замыкание в шине Multiplex SAE J1939.
• — Электронный блок управления.

датчик NOx на выходе из системы снижения токсичности — данные выше нормального рабочего диапазона, низкий уровень ограничения

Содержание NOx в отработавших газах выше рекомендованного уровня

Не влияет на работу

• — Количество жидкости системы снижения токсичности ниже нормы.
• — Утечки жидкости системы снижения токсичности в дозаторе или линиях.
• — Повреждение форсунки дозатора.
• — Высокое содержание серы в топливе.
• — Форсунка дозатора частично или полностью засорена.
• — Катализатор системы снижения токсичности поврежден или отсутствует.

датчик на выходе из системы снижения токсичности — данные выше нормального рабочего диапазона, высокий уровень ограничения

Содержание в отработавших газах выше рекомендованного уровня

датчик NOx на выходе из системы снижения токсичности выключен.

Рабочие характеристики двигателя будут снижены, в следующий раз скорость автомобиля будет снижена до 0.

• — Количество жидкости системы снижения токсичности ниже нормы.
• — Утечки жидкости системы снижения токсичности в дозаторе или линиях.
• — Повреждение форсунки дозатора.
• — Высокое содержание серы в топливе.
• — Форсунка дозатора частично или полностью засорена.
• — Катализатор системы снижения токсичности поврежден или отсутствует.

датчик температуры охлаждающей жидкости — защита по температуре охлаждающей жидкости, низкий уровень ограничения

Температура охлаждающей жидкости выше нормальной

Снижение мощности. Возможна остановка двигателя, если разрешен защитный останов.

Высокая температура охлаждающей жидкости

датчик давления наддува и датчик температуры воздуха в сборе — данные выше нормального рабочего диапазона, высокий уровень ограничения

Сигнал датчика температуры воздуха во впускном коллекторе указывает на превышение температуры воздуха выше критического предела защиты двигателя

Последовательное снижение мощности в зависимости от времени включения аварийного сигнала

• — Ребра охладителя наддувочного воздуха забиты.
• — Повышенное сопротивление в промежуточном охладителе наддувочного воздуха.
• — Слишком маленький промежуточный охладитель наддувочного воздуха.
• — Большая температура на выходе из компрессора.

датчик давления наддува и датчик температуры воздуха в сборе — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

данные датчика давления наддува во впускном коллекторе недостоверны при включении зажигания или во время работы двигателя

Загорается индикатор (MIL) и могут снизиться рабочие характеристики двигателя

• — датчик давления наддува и датчик температуры воздуха в сборе.
• — датчик атмосферного давления.
• — Утечки между компрессором и впускным коллектором.
• — Повышенное сопротивление в промежуточном охладителе наддувочного воздуха.
• — датчик частоты вращения вала турбокомпрессора.
• — датчик температуры воздуха перед компрессором.
• — Повреждение проводки.

датчик температуры дозатора жидкости системы снижения токсичности — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Обнаружена внутренняя ошибка дозатора жидкости системы снижения токсичности

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

Показания датчика температуры дозатора жидкости системы снижения токсичности не соответствуют другим температурным датчикам

датчик температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов для датчика температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов используется значение по умолчанию

• — Обрыв цепи заземления.
• — Обрыв или замыкание на питание сигнального провода.

датчик температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов

для датчика температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов используется значение по умолчанию

• — Замыкание на массу сигнального провода.
• — Замыкание датчика на провод массы или массу.

датчик температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Показания датчика температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов не меняются при работе двигателя

для датчика температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов используется значение по умолчанию

• — Показания датчика зафиксированы в одном диапазоне.
• — Высокое сопротивление в цепи датчика.

датчик температуры на входе катализатора системы снижения токсичности отработавших газов — ненормальная скорость обновления

Показания датчика температуры на входе катализатора системы снижения токсичности отработавших газов не меняются при работе двигателя

для датчика температуры на входе катализатора системы снижения токсичности отработавших газов используется значение по умолчанию

• — Показания датчика зафиксированы в одном диапазоне.
• — Высокое сопротивление в цепи датчика.

датчик температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов

для датчика температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов используется значение по умолчанию

• — Обрыв провода заземления в жгуте, разъемах или датчике.
• — Обрыв или замыкание на питание сигнального провода.

датчик температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов – низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов

для датчика температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов используется значение по умолчанию

• — Замыкание на массу сигнального провода.
• — Замыкание на провод массы или массу сигнального провода.

датчик температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов — ненормальная скорость обновления

Показания датчика температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов не меняются при работе двигателя

для датчика температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов используется значение по умолчанию

• — Показания датчика зафиксированы в одном диапазоне.
• — Высокое сопротивление в цепи датчика.

Катализатора системы снижения токсичности отработавших газов — не обнаружен

Катализатора системы снижения токсичности отработавших газов в системе выпуска не обнаружен

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Неверные калибровки.
• — Катализатор системы снижения токсичности поврежден или отсутствует.

датчик температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов — замена, отсутствие калибровки

датчики температуры на входе и выходе системы снижения токсичности отработавших газов заменены

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

При установке перепутаны разъемы впускного и выпускного датчиков

датчик температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов — данные выше нормального рабочего диапазона, низкий уровень ограничения

Обнаружена высокая температура на входе системы снижения токсичности отработавших газов

Возможно снижение рабочих характеристик двигателя

Высокая температура на входе системы снижения токсичности отработавших газов

датчик температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов — данные выше нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Обнаружена высокая температура на выходе системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

Высокая температура на выходе системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель 1 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи нагревателя 1 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель 1 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Нагреватель.
• — Замыкание на питание.
• — Электронный блок управления.

Нагреватель 1 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи нагревателя 1 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель 1 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Нагреватель.
• — Реле нагревателя.
• — Замыкание на массу.
• — Электронный блок управления.

Нагреватель 2 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи нагревателя 2 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель 2 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Нагреватель.
• — Замыкание на питание проводки блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

Нагреватель жидкости системы снижения токсичности — механическая система не реагирует или выходит за пределы регулировки

Температура жидкости системы снижения токсичности не повышается при сигнале включения нагревателя бачка жидкости системы снижения токсичности

Не влияет на работу. При замерзании жидкость системы снижения токсичности может не подаваться в систему снижения токсичности.

• — Управляющий клапан нагревателя бачка остается заблокированным в закрытом положении.
• — Блокировка или сужение канала охлаждающей жидкости в нагревателе бачка.
• — Низкий уровень охлаждающей жидкости.
• — Управляющий клапан нагревателя бачка.
• — Нет сигнала на включение нагрева бачка от блока управления дозатором.

Нагреватель 1 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи нагревателя 1 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель 1 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Нагреватель.
• — Реле нагревателя.
• — Обрыв цепи или замыкание на массу или перегорел предохранитель в цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

Нагреватель 2 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи нагревателя 2 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель 2 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Нагреватель.
• — Реле нагревателя.
• — Обрыв цепи или замыкание на массу или перегорел предохранитель в цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

датчик положения педали акселератора SAE J1939 — ненормальная частота обновления

Электронный блок управления ожидает сигнала от датчика положения педали акселератора, но получает его не достаточно быстро, или не получает его вообще

двигатель работает только на холостом ходу

Шина Multiplex SAE J1939

Система рециркуляции отработавших газов — данные ниже нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Измеренная рециркуляция отработавших газов меньше заданной величины

Возможно снижение рабочих характеристик двигателя

• — Утечки или препятствие потоку отработавших газов системы EGR.
• — Внутренние утечки клапана EGR.
• — Клапан EGR заблокирован в закрытом положении.
• — датчик дифференциального давления системы EGR.

Система рециркуляции отработавших газов — данные выше нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Измеренная рециркуляция отработавших газов больше заданной величины

Возможно снижение рабочих характеристик двигателя

• — Привод дроссельной заслонки.
• — Утечки клапана EGR.
• — датчик расхода воздуха.

Нагреватель 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи нагревателя 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Нагреватель.
• — Замыкание на питание проводки блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

Нагреватель 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на массу или обрыв цепи нагревателя 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Нагреватель.
• — Реле нагревателя.
• — Замыкание на массу.
• — Блок управления дозатором.

Нагреватель 4 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи нагревателя 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель 4 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Нагреватель.
• — Замыкание на питания в цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

Нагреватель 4 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на массу или обрыв цепи нагревателя 4 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель 4 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Нагреватель.
• — Обрыв или замыкание на массу цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика положения дроссельной заслонки

Возможно снижение мощности.

Питание на электродвигатель привода дроссельной заслонки не будет подаваться.

• — Обрыв цепи заземления.
• — Заземление сигнального провода на питание.
• — датчик положения дроссельной заслонки.
• — Электронный блок управления.

Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика положения дроссельной заслонки

Возможно снижение мощности.

Питание на электродвигатель привода дроссельной заслонки не будет подаваться.

• — Обрыв или замыкание на массу сигнального провода.
• — Обрыв или замыкание на массу провода питания.
• — Замыкание датчика на массу.

Электродвигатель привода дроссельной заслонки — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

От датчика положения дроссельной заслонки поступают неверные данные или положение привода дроссельной заслонки не меняется при работе двигателя

Возможно снижение рабочих характеристик двигателя

• — Периодический обрыв или замыкание в проводке.
• — датчик положения дроссельной заслонки.
• — Электродвигатель привода дроссельной заслонки заблокирован или поврежден.
• — Электронный блок управления.

дозатор жидкости системы снижения токсичности — нет первичного впрыска

дозатор не может осуществить первичный впрыск

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Низкий уровень жидкости системы снижения токсичности в бачке.
• — Низкое давление воздуха в дозаторе.
• — Линии воздушного фильтра закупорены или сужены.
• — Линии дозатора системы снижения токсичности заблокированы, сужены, замерзли или подтекают.
• — дозатор завоздушен через ослабленные или поврежденные разъем или линию.

Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

• — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности определил слишком высокий или слишком низкий уровень сигнала

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

дозатор жидкости системы снижения токсичности — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи блока управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Замыкание на питание дозатора жидкости системы снижения токсичности.
• — Замыкание на питание цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

дозатор жидкости системы снижения токсичности — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи блока управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Замыкание на массу дозатора жидкости системы снижения токсичности.
• — Замыкание на массу цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

дозатор жидкости системы снижения токсичности — низкий уровень в цепи

Обрыв в цепи дозатора

Жидкость системы снижения токсичности жидкости системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Обрыв в цепи дозатора.
• — Обрыв в цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

Реле нагревателя линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи реле нагревателя линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватели 1 2, 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключены

• — Замыкание на питание цепи реле нагревателя.
• — Замыкание на питание цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

Реле нагревателя линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи реле нагревателя линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватели 1 2, 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключены

• — Замыкание на массу цепи реле нагревателя.
• — Замыкание на массу цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

Реле нагревателя линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкая сила тока

Обрыв цепи или низкая сила тока в цепи реле нагревателя линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватели 1 2, 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключены

• — Обрыв в цепи реле нагревателя.
• — Обрыв в цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

Клапан дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи клапана дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Замыкание на питание цепи клапана дозатора.
• — Замыкание на питание цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

Клапан дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи клапана дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Замыкание на массу цепи клапана дозатора.
• — Замыкание на массу цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

Клапан дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкая сила тока

Обрыв цепи или низкая сила тока в цепи клапана дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Обрыв в цепи клапана дозатора.
• — Обрыв в цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

Клапан дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — механическая система не отвечает или не может быть отрегулирована

Обнаружена механическая неисправность клапана дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

Клапан дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Линии дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Обнаружено нарушение подвода жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Форсунка дозатора заблокирована или частично засорена.
• — Линии форсунки дозатора заблокированы или сужены.
• — Блок управления дозатором.

датчик давления жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика давления жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Замыкание сигнального провода на питание.
• — Проводка блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

датчик давления жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика давления жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Замыкание сигнального провода на массу.
• — Проводка блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

датчик давления жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — данные ниже нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

дозатор зафиксировал низкое давление жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности может не подаваться в систему снижения токсичности

• — Низкий уровень жидкости системы снижения токсичности в бачке.
• — Линии дозатора системы снижения токсичности заблокированы, сужены или замерзли.
• — Фильтр бачка жидкости системы снижения токсичности заблокирован или засорен.
• — Фильтр дозатора жидкости системы снижения токсичности заблокирован или засорен.
• — Соединители линий жидкости системы снижения токсичности заблокированы или засорены.
• — Жидкость системы снижения токсичности загрязнена.
• — дозатор жидкости системы снижения токсичности.

датчик давления жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — данные выше нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

дозатор зафиксировал блокировку линии возврата жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности может не подаваться в систему снижения токсичности

• — Заблокирована или сужена возвратная линия жидкости системы снижения токсичности.
• — дозатор жидкости системы снижения токсичности.

Нагреватель бачка жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Обрыв цепи управляющего клапана нагревателя бачка жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель бачка жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Обрыв цепи блока управления дозатором.
• — Управляющий клапан нагревателя бачка.
• — Блок управления дозатором.

Возвратный клапан жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи возвратного клапана жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Возвратный клапан жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен. Система снижения токсичности отработавших газов не очищается.

• — Возвратный клапан жидкости системы снижения токсичности отработавших газов.
• — Проводка и разъемы.

Возвратный клапан жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи возвратного клапана жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Возвратный клапан жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен. Система снижения токсичности отработавших газов не очищается.

• — Возвратный клапан жидкости системы снижения токсичности отработавших газов.
• — Проводка и разъемы.

Возвратный клапан жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкая сила тока

Обрыв цепи возвратного клапана жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Возвратный клапан жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен. Система снижения токсичности отработавших газов не очищается.

• — Возвратный клапан жидкости системы снижения токсичности отработавших газов.
• — Проводка и разъемы.

датчик давления жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

датчик давления жидкости системы снижения токсичности отработавших газов выдает слишком высокие или слишком низкие значения

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Утечки линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов.
• — дозатор жидкости системы снижения токсичности.

Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

• — ненормальная частота обновления

Связь между электронным блоком управления и блоком управления дозатором жидкости системы снижения токсичности прервана

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Нет питания на блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности.
• — Нет массы на блоке управления дозатором жидкости системы снижения токсичности.
• — Шина Multiplex SAE J1939.
• — Блок управления дозатором.

Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

• — ошибка полученных данных

данные, полученные электронным блоком управления от блока управления дозатором жидкости системы снижения токсичности, нечитаемы или отсутствуют

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Электронный блок управления.
• — Нарушены калибровки двигателя.
• — Блок управления дозатором.
• — Нарушены калибровки блока управления дозатором.
• — Наличие активных кодов двигателя или датчиков системы снижения токсичности, которые отправляют данные необходимые для управления дозированием жидкости системы снижения токсичности.

дозатор жидкости системы снижения токсичности — механическая система не отвечает или не может быть отрегулирована

В системе снижения токсичности обнаружено неполное выключение питания

Не влияет на работу

После остановки двигателя не был завершен цикл очистки элементов подачи жидкости системы снижения токсичности

датчик положения привода изменения лопаток турбины — механическая система не отвечает или не может быть отрегулирована

Блок управления приводом изменения положения лопаток обнаружил неправильные пределы остановки или привод не может перемещаться в положение закрытия

Изменение положения лопаток может быть ограничено

• — Лопатки турбокомпрессора не заняли необходимое положение.
• — Большие утечки наддувочного воздуха.

датчик температуры блока управления дозатором жидкости системы снижения токсичности — данные выше нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Температура внутри блока управления дозатором жидкости системы снижения токсичности выше допустимых пределов

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Неправильное направление потока воздуха охлаждения блока управления дозатором.
• — Неправильная установка блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

датчик температуры бачка жидкости системы снижения токсичности — данные ниже нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Температура в бачке жидкости системы снижения токсичности не достигает нужной величины

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Блокировка или сужение канала охлаждающей жидкости в нагревателе бачка.
• — Отсоединен или поврежден шланг охлаждающей жидкости нагрева бачка жидкости системы снижения токсичности.
• — Управляющий клапан нагревателя бачка остается заблокированным в закрытом положении.
• — датчик температуры бачка жидкости системы снижения токсичности.
• — Работа при очень низкой температуре окружающей среды.

дозатор жидкости системы снижения токсичности — основная причина неизвестна

Ошибка инициализации блока управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Обрыв или замыкание цепи.
• — дозатор жидкости системы снижения токсичности.

Питание датчика NOx на выходе системы снижения токсичности — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Величина питания датчика не соответствует номинальной

Не влияет на работу

• — Замыкание на питание или массу.
• — датчик

Электронный блок управления — калибровка памяти

Внутренняя ошибка электронного блока управления, связанная со сбоем программного обеспечения

двигатель может не запуститься

Электронный блок управления

Реле нагревателя линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — механическая система не отвечает или не может быть отрегулирована

Короткое замыкание на питание цепи нагревателя линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватели 1,2,3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключены

• — Реле нагревателя постоянно закрыто.
• — Замыкание на питание проводки между реле и нагревателем.

датчик NOx на входе системы снижения токсичности — данные выше нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

дозатор жидкости системы снижения токсичности не может выполнить запрос на подачу жидкости для адекватного снижения NOx

Не влияет на работу

дозатор жидкости системы снижения токсичности

Канал данных SAE J1939 — ненормальный период обновления

Потеряна связь между электронным блоком управления и другими устройствами по каналу данных SAE J1939

Частота вращения двигателя постепенно снизится и останется на холостых оборотах

• — Шина данных SAE J1939.
• — Внешний блок управления вспомогательного оборудования автомобиля.
• — Электронный блок управления.

Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности — основная причина неизвестна

Непредусмотренный программой обмен данными между электронным блоком управления и блоком управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Шина данных SAE J1939.
• — Электронный блок управления.
• — Нарушены калибровки двигателя.
• — Блок управления дозатором.
• — Нарушены калибровки блока управления дозатором.

датчик на выходе системы снижения токсичности — данные иррациональны, большая разница

данные датчика NOx на выходе системы снижения токсичности не меняются при работе двигателя

Не влияет на работу

• — Снят датчик NOx.
• — датчик NOx

датчик уровня жидкости системы снижения токсичности — данные выше нормального рабочего диапазона, высокий уровень ограничения

Уровень жидкости системы снижения токсичности меньше предельно допустимого

Крутящий момент двигателя будет автоматически снижен через 36 часов

• — Неподходящая жидкость системы снижения токсичности.
• — датчик уровня жидкости системы снижения токсичности.
• — дизельное топливо в бачке жидкости системы снижения токсичности.

датчик уровня жидкости системы снижения токсичности — данные выше нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Уровень жидкости системы снижения токсичности меньше предельно допустимого

Крутящий момент двигателя будет автоматически снижен через 36 часов

• — Неподходящая жидкость системы снижения токсичности.
• — датчик уровня жидкости системы снижения токсичности.

датчик уровня жидкости системы снижения токсичности — ненормальная частота обновления

Нет связи электронного блока управления с датчиком уровня жидкости системы снижения токсичности по шине J1939

Крутящий момент двигателя будет автоматически снижен

• — Нет питания датчика уровня жидкости системы снижения токсичности.
• — Обрыв провода заземления датчика уровня жидкости системы снижения токсичности.
• — Обрыв или короткое замыкание в цепи шины SAE J1939 между датчиком и электронным блоком управления.
• — Периодически нет связи по шине SAE J1939 между датчиком и электронным блоком управления.

Датчик уровня жидкости системы снижения токсичности – механическая система не отвечает или не может быть отрегулирована

Датчик уровня жидкости системы снижения токсичности не обнаруживает жидкости

Диагностические ошибки CUMMINS EGR

111 модуль электронного управления (ecm) неисправен
122, 123 неисправность датчика давления впускного коллектора провода или разъемы
131, 132 неисправность педали управления подачей топлива провода или разъемы
135, 141 неисправность датчика давления моторного масла провода или разъемы
143 низкое давление масла в двигателе — предупреждение
144, 145 неисправность датчика температуры ож провода или разъемы
151 высокая температура ож — предупреждение
153, 154 неисправность датчика температуры воздуха впускного коллектора провода или разъемы
155 высокая температура воздуха во впускном коллекторе — предупреждение
187 напряжение питания датчиков цепь номер 1
195, 196 неисправность датчика уровня охлаждающей жидкости провода или разъемы
197 низкий уровень ож двигателя — предупреждение
212,213 неисправность датчика температуры масла провода или разъемы
214 высокая температура масла двигателя
221, 222 неисправность датчика атмосферного давления провода или разъемы
227 напряжение питания датчиков цепь номер 2
234 превышение максимальных оборотов двигателя
241, 242 неисправность датчика скорости транспортного средства провода или разъемы
245 неисправность клапана включения вентилятора провода или разъемы
249 неисправность датчика температуры воздуха за бортом провода или разъемы
254, 255 неисправность клапана отсечки топлива провода или разъемы
256 неисправность датчика температуры воздуха за бортом провода или разъемы
259 неисправность клапана отсечки топлива
263, 265 неисправность датчика температуры топлива провода или разъемы
284 неисправность датчика частоты вращения двигателя провода или разъемы
285, 286 неисправна линия передачи данных j 1939
287, 288 неисправна линия передачи данных j 1939
295 неисправность датчика атмосферного давления провода или разъемы
319 отсутствие питания внутренних часов ecm
343 модуль электронного управления (ecm) неисправен
352, 386 напряжение питания датчиков цепь номер 1
387 неисправность педали управления подачей топлива провода или разъемы
415 низкое давление масла в двигателе — предупреждение
418 вода в топливной системе
426 неисправна линия передачи данных j 1939
428, 428 неисправность датчика воды в топливной системе провода или разъемы
431 неисправность датчика холостого хода провода или разъемы
432 неисправность педали управления подачей топлива провода или разъемы
433 неисправность датчика давления впускного коллектора провода или разъемы
434 низкое напряжение питания ecm от аккумуляторной батареи
435 неисправность датчика давления масла двигателя провода или разъемы 443 неисправность педали управления подачей топлива провода или разъемы 449 высокое давление топлива
482, 486 низкое давление топлива
546, 547 неисправность датчика давления топлива провода или разъемы
584,585 неисправна цепь блокировки стартера
595 неисправность датчика скорости турбонагнетателя
596 высокое напряжение бортовой сети
597 низкое напряжение бортовой сети
598 очень низкое напряжение бортовой сети
687 низкая скорость турбонагнетателя
689 неисправность датчика частоты вращения двигателя провода или разъемы
731 отсутствие синхронизации между коленвалом и распредвалом
778 неисправность датчика положения распредвала провода или разъемы
784 неисправен адаптивный круиз-контроль
951 дисбаланс в работе двигателя
1119 температура ож — некорректные данные
1228 неисправность датчика положения клапана egr провода или разъемы
2271 неисправность датчика положения клапана egr провода или разъемы
2273, 2274 неисправность датчика дифференциального давления провода или разъемы
2277 неисправность системы изменения геометрии турбонагнетателя
2278 неисправность клапана изменения геометрии турбонагнетателя провода или разъемы
2311 неисправность переднего топливного измерительного актуатора провода или разъемы
2312 неисправность переднего топливного временного актуатора провода или разъемы
2313 неисправность заднего топливного измерительного актуатора провода или разъемы
2314 неисправность заднего топливного временного актуатора провода или разъемы
2321 пропуски зажигания связанные с неработающим датчиком положения распредвала/коленвала
2346 высокая расчетная температура на входе турбонагнетателя
2347 высокая расчетная температура воздуха на выходе из турбонагнетателя
2348 сбой автоматической калибровки клапана egr
2355, 2356 неисправность клапана системы изменения геометрии турбонагнетателя провода или разъемы
2357 механическая неисправность клапана egr
2359 датчик дифферинциального давления egr некорректные данные
2362 неисправность соленоида моторного тормоза 1 провода или разъемы
2363 неисправность соленоида моторного тормоза 2 провода или разъемы
2365 неисправность соленоида моторного тормоза 3 провода или разъемы
2366 неисправность соленоида моторного тормоза 1 провода или разъемы
2367 неисправность соленоида моторного тормоза 2 провода или разъемы
2368 неисправность соленоида моторного тормоза 3 провода или разъемы
2372 заменить топливный фильтр
2373, 2374 неисправность датчика давления выхлопа провода или разъемы
2375, 2376 неисправность датчика температура egr провода или разъемы
2377 неисправна цепь управления клапаном вентилятора
2384, 2385 неисправность клапана привода изменения геометрии турбонагнетателя провода или разъемы
2551, 2552 большая доза топлива для задней группы цилиндров
2554 датчик давления выхлопа некорректные данные
2961, 2962 неисправность датчика температуры egr провода или разъемы
2963 высокая температура ож — предупреждение
2964 высокая температура воздуха впускного коллектора — предупреждение
2973 давление во впускном коллекторе некорректные данные

Диагностические ошибки CUMMINS non EGR

111 модуль электронного управления (ecm) неисправен
115 неисправность датчика распредвала провода или разъемы
121 неисправность датчика коленвала провода или разъемы
122, 123 неисправность датчика давления во впускном коллекторе провода или разъемы
131, 132 неисправность педали управления подачей топлива провода или разъемы
135,141 неисправность датчика давления моторного масла провода или разъемы
143 низкое давление масла в двигателе — предупреждение
144, 145 неисправность датчика температуры ож провода или разъемы
147, 148 неисправность педали управления подачей топлива провода или разъемы
153, 154 неисправность датчика температуры воздуха впускного коллектора провода или разъемы
187 напряжение питания датчиков
212,213 неисправность датчика температуры масла провода или разъемы
221, 222 неисправность датчика атмосферного давления провода или разъемы
227 напряжение питания датчиков
234 превышение максимальных оборотов двигателя
235 низкий уровень ож двигателя — предупреждение
241, 242 неисправность датчика скорости транспортного средства провода или разъемы
245 неисправность клапана включения вентилятора провода или разъемы
249 неисправность датчика температуры воздуха за бортом провода или разъемы
254, 255 неисправность клапана отсечки топлива провода или разъемы
256 неисправность датчика температуры воздуха за бортом провода или разъемы
259 механическая неисправность клапана отсечки топлива
284 напряжение питания датчиков
285, 286 неисправна линия передачи данных J1939
295 неисправность датчика атмосферного давления провода или разъемы
319 отсутствие питания внутренних часов ecm
341 низкое напряжение питания ecm
343, 349 неисправность модуля электронного управления (ecm)
352 напряжение питания датчиков
378, 379 неисправность переднего топливного измерительного актуатора провода
386 напряжение питания датчиков
387 неисправность педали управления подачей топлива провода или разъемы
388 неисправность соленоида моторного тормоза 1 провода или разъемы
392 неисправность соленоида моторного тормоза 2 провода или разъемы
393 неисправность соленоида моторного тормоза 3 провода или разъемы
394 неисправность переднего топливного временного актуатора провода или разъемы
395 неисправность переднего топливного временного актуатора провода или разъемы
396 неисправность заднего топливного измерительного актуатора провода или разъемы
397 неисправность заднего топливного измерительного актуатора провода или разъемы
398 неисправность заднего топливного временного актуатора провода или разъемы
399 неисправность заднего топливного временного актуатора провода или разъемы
415 низкое давление масла в двигателе — предупреждение
419 неисправность датчика давления впускного коллектора
422 неисправность датчика уровня охлаждающей жидкости провода или разъемы
426 неисправность линии передачи данных J1939
428, 429 неисправность датчика наличия воды в топливе провода или разъемы
431 неисправность педали управления подачей топлива провода или разъемы
432 неисправность датчика холостого хода провода или разъемы
433 неисправность датчика давления впускного коллектора провода или разъемы
434 низкое напряжение питания ecm от аккумуляторной батареи
435 неисправность датчика давления масла
441 низкое напряжение бортовой сети
442 высокое напряжение бортовой сети
443 неисправность педали управления подачей топлива провода или разъемы 449 высокое давление топлива
451, 452 неисправность переднего датчика давления топлива провода или разъемы
474 неисправность цепи блокировки стартера
482 низкое давление топлива
483, 484 неисправность заднего датчика давления топлива провода или разъемы
485 высокое давление топлива на задней группе цилиндров
486 низкое давление топлива на задней группе цилиндров
496 неисправна цепь питания датчика положения распредвала
546, 547 неисправность датчика давления топлива провода или разъемы
551 неисправность педали управления подачей топлива провода или разъемы
533 высокое давление топлива на передней группе цилиндров
559 низкое давление топлива на передней группе цилиндров
581, 582 неисправность датчика сопротивления на входе топлива провода или разъемы
583 заменить топливный фильтр
595 высокие расчетные обороты турбонагнетателя
598 очень низкое напряжение бортовой сети
598 очень низкое напряжение бортовой сети
731, 753 отсутствие синхронизации между коленвалом и распредвалом
755 неисправность передней группы цилиндров
758 неисправность задней группы цилиндров
784 неисправен адаптивный круиз-контроль
951 дисбаланс в работе двигателя

Коды ошибок на двигателе Cummins

Если вам потребуется помощь в исправлении ошибок, приведенных ниже, или в диагностике других неисправностей, наши специалисты помогут вам в этом. У нас всегда в наличии имеется полный комплекс запчастей, что позволит выполнить ремонт в максимально сжатые сроки.

Код Описание ошибки

111 Неисправен ЕСМ двигателя — критическая внутренняя ошибка
115 Ошибка датчика положения распредвала
121 Ошибка датчика положения коленвала
122 Ошибка датчика давления турбины
123 Ошибка датчика давления турбины
125 Понижено давление турбины
131 Ошибка дросселя педали газа
132 Ошибка дросселя педали газа
135 Ошибка датчика давления масла
141 Ошибка датчика давления масла
143 Понижено давление масла
144 Ошибка датчика температуры ОЖ
145 Ошибка датчика температуры ОЖ
146 Повышена температура ОЖ
151 Критически повышена температура ОЖ
153 Ошибка датчика температуры впускного коллектора
154 Ошибка датчика температуры впускного коллектора
155 Повышена температура во впускном коллекторе
187 Замыкание питания датчиков двигателя на массу
195 Ошибка датчика температуры ОЖ
196 Ошибка датчика уровня ОЖ
197 Понижен уровень ОЖ
212 Ошибка датчика температуры масла
213 Ошибка датчика температуры масла
214 Повышена температура масла
221 Ошибка датчика атмосферного давления
222 Ошибка датчика атмосферного давления
227 Замыкание питания датчиков двигателя на плюс
234 Максимальные обороты двигателя превышены
238 Замыкание питания датчиков двигателя на массу
241 Ошибка сигнала датчика скорости
242 Ошибка сигнала датчика скорости
245 Ошибка соленоида муфты вентилятора
249 Ошибка датчика атмосферной температуры
254 Ошибка электромагнитного топливного клапана
255 Ошибка электромагнитного топливного клапана
256 Ошибка датчика атмосферной температуры
257 Механическая неисправность электромагнитного топливного клапана
263 Ошибка датчика температуры топлива
265 Ошибка датчика температуры топлива
285 Ошибка линии передачи данных J1939
286 Ошибка линии передачи данных J1939
287 Ошибка в работе педали газа
288 Ошибка линии передачи данных J1939, нарушена связь с КПП
295 Ошибка датчика атмосферного давления
311 Ошибка электрической цепи форсунки первого цилиндра
312 Ошибка электрической цепи форсунки пятого цилиндра
313 Ошибка электрической цепи форсунки третьего цилиндра
314 Ошибка электрической цепи форсунки шестого цилиндра
315 Ошибка электрической цепи форсунки второго цилиндра
319 Проблемы с питанием внутренних часов
321 Ошибка электрической цепи форсунки первого цилиндра
322 Ошибка электрической цепи форсунки первого цилиндра
323 Ошибка электрической цепи форсунки первого цилиндра
324 Ошибка электрической цепи форсунки первого цилиндра
325 Ошибка электрической цепи форсунки первого цилиндра
331 Ошибка электрической цепи форсунки первого цилиндра
332 Ошибка электрической цепи форсунки первого цилиндра
343 Ошибка ЭБУ двигателя
351 Ошибка ЭБУ двигателя
352 Ошибка цепи питания датчиков давления
386 Ошибка цепи питания датчиков давления
415 Понижено давление масла
418 Наличие воды в топливной системе
427 Ошибка линии 1939, нарушен обмен данными
428 Ошибка цепи датчика воды в топливной системе
429 Ошибка цепи датчика воды в топливной системе
435 Ошибка датчика давления масла в двигателе
441 Напряжение АКБ не достигает нормы
442 Напряжение АКБ не достигает нормы
546 Ошибка датчика давления топлива
547 Ошибка датчика давления топлива
555 Повышено давление в картере двигателя
556 Критически повышено давление в картере двигателя
584 Ошибка цепи реле стартера
585 Ошибка цепи реле стартера
596 Повышено напряжение зарядки АКБ
597 Понижено напряжение зарядки АКБ
598 Критически понижено напряжение зарядки АКБ
649 Необходима замена масла
686 Ошибка датчика оборотов турбины
687 Понижены обороты турбины
689 Датчик положения коленвала – данные нерегулярны
697 Ошибка датчика внутренний температуры в ЕСМ
698 Ошибка датчика внутренний температуры в ЕСМ
731 Отсутствует синхронизация между коленвалом и распредвалом
778 Ошибка датчика положения коленвала
784 Ошибка в работе круиз-контроля
1117 Отсутствует питание при включении зажигания
1239 Неисправная педаль газа
1241 Неисправная педаль газа
1242 Неисправная педаль газа
1665 Ошибка датчика температуры доочистки выхлопных газов
1666 Ошибка датчика температуры доочистки выхлопных газов
1667 Ошибка датчика температуры доочистки выхлопных газов
1895 Ошибка датчика клапана рециркуляции
1896 Необходима калибровка датчика клапана рециркуляции
1935 Ошибка рециркуляции отработанных газов, причина не известна
1943 Критически понижено атмосферное давление
1961 Повышена температура рециркуляции отработавших газов
1962 Повышена температура управления турбиной
1968 Высокая температура второй доочистки отработавших газов
1969 Критически высокая температура второй доочистки отработавших газов
1972 Высокая температура третьей доочистки отработавших газов
1973 Критически высокая температура третьей доочистки отработавших газов
1974 Высокое давление в картере двигателя
2182 Неисправен горный тормоз первый контур
2183 Ошибка горного тормоза первый контур
2195 Вход 3, ошибка вспомогательного оборудования
2198 Неисправно управление турбиной
2215 Понижено давление на входе топливного насоса
2216 Повышенное давление на входе топливного насоса
2273 Ошибка датчика дифференциального давления рециркуляции газов
2274 Ошибка датчика дифференциального давления рециркуляции газов
2288 Повышенная скорость турбины
2313 Ошибка цепи 2 соленойда регулятора подачи топлива
2314 Ошибка схемы синхронизации двигателя
2321 Ошибка схемы синхронизации двигателя
2322 Ошибка сигнала датчика положения коленвала
2345 Степень изменения скорости турбины не соответствует нормам
2346 Повышенная температура воздуха на входе в турбину
2347 Повышенная температура воздуха на выходе из турбины
2349 Ошибка клапана рециркуляции газов
2351 Ошибка управления клапаном рециркуляции газов
2357 Нарушение калибровки механизма рециркуляции газов
2359 Перепад давления рециркуляции газов превышает норму
2363 Неисправен тормоз двигателя второго контура
2365 Неисправен тормоз двигателя третьего контура
2367 Неисправен тормоз двигателя второго контура
2368 Неисправен тормоз двигателя третьего контура
2372 Повышенное давление в топливном фильтре
2373 Ошибка датчика давления выхлопных газов
2374 Ошибка датчика давления выхлопных газов
2375 Ошибка датчика температуры рециркуляции газов
2376 Ошибка датчика температуры рециркуляции газов
2377 Ошибка цепи управления вентилятором
2387 Ошибка управления турбиной
2412 Ошибка датчика оборотов вентилятора
2449 Необходимо откалибровать датчик турбины
2451 Высокая температура на входе в турбину
2551 Ошибка заднего топливного активатора
2552 Ошибка переднего топливного активатора
2554 ОШибка датчика давления выхлопных газов
2636 Ошибка управления турбиной
2738 Ошибка эфирного устройства запуска
2739 Ошибка эфирного устройства запуска
2743 Низкая температура доочистки выхлопных газов
2754 Высокое давление на входе сажевого двигателя
2764 Высокое давление выхлопных газов
2789 Низкая температура ОЖ
2813 Ошибка клапана рециркуляции отработанных газов
2961 Занижена температура рециркуляции отработавших газов
2962 Низкая температура рециркуляции отработавших газов
2963 Низкая температура ОЖ

Ошибка P2321 у GAZ GAZELLE NEXT (2013-2018)

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P2321 на автомобиле GAZ с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

P2321 автомобиля GAZ Gazelle Next

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у GAZ Gazelle Next:

Похожие публикации:

1. Как залить омывайку в киа рио
2. Как заправить мерседес дизелем
3. Как поменять воздушный фильтр в рено логан
4. Почему газы идут в картер