КАК ЗАПРАВИТЬ МЕРСЕДЕС GLC ДИЗЕЛЕМ
Заправка дизельным топливом Mercedes-Benz GLC осуществляется стандартным способом. Топливный бак находится сбоку от заднего колеса, и открывается при помощи педали на рычаге под сиденьем водителя.
Перед заправкой необходимо убедиться, что двигатель автомобиля выключен, а все электрические приборы отключены. Также рекомендуется не курить во время заправки и держать огонь вдалеке от топливного бака.
Заправляйте ГЛК дизельным топливом марки, соответствующей вашей местной климатической зоне. Некоторые современные дизельные двигатели требуют использования специальных видов дизельного топлива, поэтому рекомендуется ознакомиться с рекомендациями производителя в вашем регионе.
При заправке необходимо следить за тем, чтобы топливный бак был заполнен только до указанного уровня. Переливание топлива может привести к переполнению и возможным последующим повреждениям системы подачи топлива и каталитического нейтрализатора.
После заправки всегда закройте топливный бак и убедитесь, что он защелкнулся. Если заметите какие-либо проблемы или неполадки, следует обратиться к дилеру Mercedes-Benz для проведения диагностики и ремонта.
Как Заправить Дизель если не входит пистолет
сброс то мерседес glc 220d
Mercedes Benz GLC 220d когда понимаешь на чем едешь!
Обзор эргономики Mercedes-Benz GLC 250 4Matic (куда жать-то?)
Три месяца с Мерседес/Mercedes GLC. Лиса Рулит.
Mercedes GLC отзывы владельцев — Что сломалось за три года
КАК ЗАПРАВИТЬ Mercedes Benz GLC 2017
Мерседес GLC — почему не стоит покупать с пробегом? / Обзор Mercedes GLC БУ
Как заправить мерседес дизелем
Заправка мерседеса дизелем требует некоторых особенностей и правил. Важно соблюдать следующие шаги:
Шаг 1: Подготовка
Перед заправкой мерседеса дизелем убедитесь, что у вас есть необходимые инструменты и материалы. Вам понадобятся:
- Канистра с дизельным топливом
- Защитные перчатки
- Салфетки или тряпки
Шаг 2: Откройте крышку топливного бака
Найдите рычаг для открытия крышки топливного бака и аккуратно откройте его. Убедитесь, что место заправки чистое и свободное от посторонних предметов.
Шаг 3: Заправка
Осторожно направьте конец пистолета заправочного столба в отверстие топливного бака. Нажмите на рычаг, чтобы начать заправку. Держите пистолет неподвижно, пока он не остановится самостоятельно, что будет означать полный бак.
Шаг 4: Закрытие крышки
После заправки аккуратно закройте крышку топливного бака и убедитесь, что она надежно закрыта.
Следуя этим простым шагам, вы сможете заправить мерседес дизелем без проблем. Помните, что безопасность всегда на первом месте, поэтому соблюдайте все предосторожности и рекомендации производителя.
Первый раз доливаем AdBlue. Главное не ссать… 10053км
первое сообщение. После его появления можно проехать еще минимум 1000км. Так показал эксперимент
Не ссать? В смысле — не страшно… Реально как залить омывайку. Но всё незнакомое пугает. Самое пугающее что будет когда AdBlue кончится?! Без омывайки ехать можно, а без мочевины?! Вот верно — вопрос. На свой страх и риск катался практически досуха пытаясь разобраться КАКИЕ диагностические сообщения будет выдавать авто. Разобрался. Все фото ниже.
Первое сообщение — первый звоночек — Долейте AdBlue — на центральном экране панели приборов между тахометром и спидометром. В руководстве сказано, что минимальный уровень при котором возникает надпись 2.4л. Угу. А сколько заправлять? Какой расход этой мочевины на 100км пути?
Объём Бака 35л — так сказал сначала дилер. Потом поправился, что в моей модели бак 15л. В руководстве цифры другие! Написано 11.5 или 25 литров… какой точно? По индикации в меню ТО видимо 11.5л. Так как после залива 10л индикация показала, что бак полон. Одним вопросом меньше.
Походу с завода авто идёт со стартовым объемом мочевины литров 10.
Общие выводы:
1. Расход на 100км получается 0.1литра. Или проще литр мочевины 1000км пути. Расход сильно зависит от качества исходного топлива и стиля вождения. Заправляюсь на Газпромнефть. На сайте есть драйверы у кого улетает 2литра на 1000км. Я езжу в основном на режиме Eco (пенсионерский, ну ладно — бюргерский). Мощности и динамики хватает. Опять же Eco для меня лишний тормоз, когда полный салон детишек. Правда по необходимости для обгона или выезда на полосу разгона перехожу на Sport.
2. От первого сообщения до остановки авто можно проехать ДВА бака полных горючки. Проверено. см. ниже.
3. Залить можно самому. Ничего хитрого нет. Воронка нужна только. Ну и аккуратнее — не разливать на ЛКП.
4. Покупать впрок не стоит! Мочевина имеет срок годности. Внимание — при покупке обращать внимание на срок годности! От него смело отнимать 6мес.
5. На заправках мочевина сейчас дефицит. Просто так не стоит. Нашёл только на заправке Роснефти, две канистры на 10 и 20л. За 1600км пока ездил с предупреждением поглядывал наличие мочевины на других заправках в Москве и подмосковье. Нет. Увидел один раз на Газпромнефти канистру 20л. Но для карабуса это много. А после открытия остаток жидкости в канистре быстро превращается в воду и вонючий газ.
6. Теперь самое главное — почему не ссать?! Просто пока курил тему в форумах читал шапкозакидательские лозунги про "кончилась мочевина, машина не едет, пописай в бачок". Мочевина замерзает! Чистая правильная при -11градусах. И любые изменения концентрации (водой или чем-то там еще) приведут к повышению температуры замерзания (т.е. она начнет замерзать при -5 или при -1). Утверждается что на крайняк можно долить дистилированной водой
7. Самый главный вывод — в длинные путешествия по России и другой "негермании" стоит брать с собой канистру мочевины… ну или пробавляться у дальнобойщиков на модных авто.
Для тех кто решил отключить катализатор с мочевиной — тут написано чуток про спасение ежиков с помощью AdBlue
Для тех кто всё таки болеет за ёжиков — тут ЗР проводит тестирование жидкостей AdBlue. Думаю как всегда тесты куплены. Но инфа полезна.
Я отключать не не буду. Я за спасение ёжиков :). Ну а если серьезно — хочешь сделать свою страну лучше, чище, сделай свой город чище, сложно — сделай свой дом чище и лучше, сложно — начни с подъезда, гимор — наведи порядок на лестничной площадке . Короче — начни с себя. Опятьже когда приезжаю в загородный дом — там ВОЗДУХ, и это круто что заведенный мерс его НЕ ПОРТИТ. А это дорогого стоит! А это стоит всего 300-1300р раз в 10000км 🙂
Ниже в картинках факты
Это пробег на котором возникло первое сообщение. После получения этого сообщения начал читать руководство, интернет и разбираться что к чему. Можно не париться, и заехать к дилеру залить мочевину. На заправках у нас пока её не наливают. Поэтому искал в канистрах 
Целенаправленно пытался купить через заправку. Нашёл на Роснефти. Эта канистра без заливочного носика или шланга. Пишут что есть такие. Значит потребуется воронка. 
стоимость 589р за 10л. В интернете примерно в 2 раза дешевле. Говорят у дальнобойщиков еще дешевле 🙂 
Нужно обязательно смотреть на дату производства. Мочевина за полтора года превращается в тыкву. Чем свежее -тем лучше, не тыква конечно, а мочевина. Ведь ей еще 3-6 мес в баке по жаре плескаться 
Пробка ОЧЕНЬ тугая 
Под этикеткой на пробке другая этикетка. Там код проверки подлинности. Проверил подлинная. За такую красивую канистру и такой способ проверки подлинности +500р к стоимости 10л 🙂 
От первого предупреждения о том что нужно долить до второго машинка проехала 800км или примерно бак горючего. После второго ЯВНО обещает проехать ещё 800км 
Пробег на Предупреждении №2 
Пробег когда ВСЁ. 
Осталось 20км до эвакуатора. Утверждается что после исчерпания мочевины машина больше не заведется. По другой информации заведется но будет ехать 20км/час 
Влезла канистра 10л. После предупреждения что через 20км машина не заведется. Картинка показывает что бачок под завязку. Дилер говорит объем бака 11л. Видимо канистра влезет и после первого предупреждения. 
заливная горловина мочевины голубая пробка ниже пробки топливного бака 
немцы красавчики профиль дырки сделали ребристым (звездочкой шестереночкой), засчет этого носик воронки прилегает неплотно, при заливе лишний воздух спокойно вытесняется, пузырей и бульков нет. 
Заливал вдвоем. Один воронку держал, второй лил. В резиновых перчатках. Разве что без ОЗК и противогаза. Реально можно справиться и одному. Воронку приспособить как показано на фото — поддеть ее в хлястик пробки топливного бака. Наливал так что ни капли не пролилось, так что можно и без перчаток. Тряпку с водой подтереть подтеки, если прольется на авто — стоит подготовить. Говорят мочевина ЛКП портит.
Фирменная канистра от Mercedes на 10l AdBlue стоит 1300р (2016-2017г это около 20 вечнозелёных американских убитых енотов). Идет с заливочным шлангом, т.е. можно без воронки обойтись и без опасений пролить. Подробнее в : Мочевинозависимость. Или в поисках благодатного источника. Часть 2
Как заправить мерседес дизелем
Слегка нажмите на крышку люка топливного бака в направлении, указанном стрелкой 
.
Поверните синюю пробку бака восстановителя AdBlue® 
влево и снимите ее.
Пробка бака восстановителя AdBlue® предохраняется пластмассовой лентой.
Закрывание: установите пробку бака восстановителя AdBlue® на наливную горловину и поверните ее направо.
Для закрывания крышки люка топливного бака нажмите на крышку люка топливного бака в направлении стрелки .
Информация
Заправочная канистра восстановителя AdBlue®
Указание
Отвинтите крышку вверху на горловине заправочной канистры восстановителя AdBlue® .
Насадите шланг разового пользования на горловину заправочной канистры восстановителя AdBlue® и хорошо завинтите его вправо вручную.
Шланг разового пользования />остается закрытым до тех пор, пока Вы не закрепите шланг разового пользования />на наливной горловине для восстановителя AdBlue® автомобиля.
Насадите шланг разового пользования />на наливную горловину на автомобиле и хорошо завинтите его вправо вручную. Если ощущается сопротивление, то шланг разового пользования />достаточно закреплен.
Поднимите и опрокиньте заправочную канистру восстановителя AdBlue® .
Заправка прекращается, если бак восстановителя AdBlue® полностью заполнен. Продолжать заправку бака восстановителя AdBlue® нельзя. Заправочную канистру восстановителя AdBlue® можно снять также после частичного опорожнения.
Поверните шланг разового пользования на наливной горловине автомобиля влево и снимите.
Поверните шланг разового пользования на горловине заправочной канистры восстановителя AdBlue® влево и снимите.
Закройте заправочную канистру восстановителя AdBlue® при помощи крышки.