Кто какое масло льет в весту

Рассуждения по выбору масла.

С момента покупки автомобиля прошло 47 дней, пробег составляет 2451 км (11.04.2019).

Пробег 2451км

Расход, кстати увеличился, изначально был 7,4/100 после езды по городу поднялся до 11,9/100.

Периодически проверяю уровень масла в ДВС. При последней проверке (на предыдущих выходных) уровень на холодную был 1/4 щупа. Следовательно нужно либо сменить масло полностью (после обкатки) либо долить.

Я решил для себя, что буду менять масло каждые 7500 км пробега, поэтому первая замена будет на 7500.
Значит нужно долить, но что бы долить нужно понимать какое масло залито с завода.

Заходим на сайт ПАО Автоваз в обратную связь и пишем вопрос, на следующий день получаем ответ:

Маслом первой заливки на Ваш автомобиль является синтетическое масло ROSNEFT MAGNUM MAXTEC 5W-40 (СТО 44918199-091-2017).

Хорошо, думаю я. Заходим на сайт ПАО «НК «РОСНЕФТЬ», видим ООО «РН-Смазочные материалы» – дочернее Общество Компании, отвечающее за разработку, реализацию и продвижение смазочных материалов «Роснефть». Заходим на их сайт: www.rosneft-lubricants.ru и видим:

Rosneft Magnum Maxtec 5W-40 – полусинтетическое моторное масло эксплуатационного уровня API SL/CF.

Rosneft Magnum Maxtec 5W-40 – полусинтетическое моторное масло
эксплуатационного уровня API SL/CF. Странно, думаю я. Может ошиблись в Автовазе? Дай гляну руководство по эксплуатации, вижу:

Двигатель автомобиля заправлен на заводе-изготовителе маслом класса вязкости SAE 5W-30.

Захожу снова на сайт Автоваза в раздел Manual скачиваю последнее руководство по эксплуатации на Vesta (седан) от 28.02.2019г, читаю тоже самое, что и в моем руководстве.

Набираю телефон горячей линии ПАО Автоваз: 8-800-700-52-32 обрисовываю ситуацию, с тем что мне ответили в обратной связи, сайте Роснефти и руководстве по эксплуатации автомобиля.

На том конце провода специалист говорит:
— Руководство по эксплуатации сейчас на доработке, информация по маслу в нем указана не верная.
— В ваш автомобиль залито масло ROSNEFT MAGNUM MAXTEC 5W-40.
Я ему говорю, на сайте Роснефти указано, что это полусинтетика.
— Не знаю, что указано на сайте, к нам на завод приходит синтетика и она залита в ваш авто, утверждает мне специалист.
Если к вам на завод приходит синтетика но в продаже ее нет, что же мне тогда залить?
— Rosneft Magnum Ultratec 5W-40, это должна быть тоже синтетика, отвечает специалист.
Хорошо, на этом и попрощались.

Масло Rosneft Magnum Ultratec 5W-40 — действительно полностью синтетическое моторное масло
эксплуатационного уровня API SN/CF.

Масло Rosneft Magnum Ultratec 5W-40 — полностью синтетическое моторное масло эксплуатационного уровня API SN/CF.

Но, что-то мне все равно как-то не по себе, как это может быть, что на завод поставляют синтетику под названием ROSNEFT MAGNUM MAXTEC 5W-40, но в розничной продаже она имеет специфику "полусинтетика"?

Набираю телефон горячей линии ООО «РН-Смазочные материалы»: 8-800-200-1070 обрисовываю всю ситуацию, составили обращение, ждать ответа 3 дня.
Пока жду ответ, может у вас есть свои размышления, какое же все таки масло залито с завода? синтетика или полусинтетика?

У Роснефти, кстати, недавно был ребрендинг:

Ребрендинг Роснефть (Magnum, Kinetic).

Как уже писал выше, замену масла будут производить каждые 7500 км и только у оф. дилера, решил написать всем дилерам г. Перми и уточнить пару вопросов:
1. Сколько стоят работы по замене масла + масленый фильтр + пробка поддона + шайба?
2. Нужно ли снимать штатную защиту ДВС для замены масла и сколько это стоит?
3. Сколько стоят работы по замене воздушного фильтра ДВС и воздушного фильтра салона? (по отдельности)
4. Моторное масло какой фирмы производителя используете при проведении работ?
5. А так же какой фирмы производителя используете фильтра: масленый, воздушный ДВС и воздушный салона?
6. Сколько стоят работы по шиномонтажу 4-х колес R16? (легкосплавные диски, резина с зимы на лето)

На что получил ответы от всех 5 дилеров ПАО Автоваз в г. Перми:

Официальный дилер LADA БРАЙТ ПАРК Официальный дилер LADA ДАВ-АВТО Официальный дилер LADA ЛАДА ЦЕНТР ПЕРМЬ Официальный дилер LADA САТУРН-Р-АВТО Официальный дилер LADA Форвард-Авто

Сразу видно кто как работает, кто пишет про акции указанные на официальном сайте ПАО Автоваз, а кто умалчивает, цены конечно очень разные, особенно порадовало в ЛАДА ЦЕНТР ПЕРМЬ: "Работы по замене воздушного фильтра составляет — 1200р".

UPD: по маслу, из новости прочитал, что ПАО Автоваз представило собственную линейку масел, а с августа 2017 года АО «Лада-Имидж» приступило к их реализации.

Заходим на сайт Lada Image скачиваем актуальные прайс-листы с номерами для заказа через интернет-магазины и видим:

Про ООО "РН-Смазочные материалы" – я уже упоминал выше, это дочернее Общество Компании, отвечающее за разработку, реализацию и продвижение смазочных материалов «Роснефть».
Заходим на сайт Лукойла и видим: ООО «ЛЛК-Интернешнл» — 100% дочерняя структура ПАО «ЛУКОЙЛ».

То есть производители данных масел Роснефть и Лукойл, разница в одной букве каталожного номера:
L — ЛУКОЙЛ
R — Роснефть

Каталожные номера для заказа

Пока присматриваюсь к данному маслу (синтетика), оно дешевое (2011р за 4л производства Лукойл и 1322р за 4л производства Роснефть), его точно хватит на 7500км, есть в наличии в любом дилерском центре, рекомендовано ПАО Автоваз, производители те же Лукойл и Роснефть, вряд-ли будут подделывать, а переплачивать я смысла не вижу.

На этом пока все, будем ждать ответа от Роснефти, как придет ответ, обновлю пост.

10 лучших моторных масел для Лады Веста

В Ладу Веста на заводской конвейере в двигатели от Рено и Ниссан (ставят с 19 года) заливают Генезис 5W-40 или 5W-30 от Лукойла. В остальные ДВС объемом 1.6 (1.8 у Кросса) льют моторное масло MAGNUM MAXTEC от Роснефти. По регламенту замены рекомендовано делать каждые 15 тыс. км. Однако многие владельцы, учитывая качество бензина и городские условия, предпочитают сократить интервал до 7-10 тыс. км.

Как правило, после окончания гарантийного срока пользователи сами решают, какое масло заливать в Ладу Весту Кросс. Рынок предлагает огромный выбор от разных марок на любой бюджет. Изучив автомобильные форумы и отзывы автолюбителей, мы смогли отобрать лучшие моторные смазки, которым доверяет большинство владельцев этой марки автомобиля.

Топ-10. TOTAL Quartz INEO MC3

• Цена: 2350 руб.
• Страна: Франция
• API: SN
• ACEA: C3
• SAE: 5W-30
• t˚ застывания: -36 ˚C

Выбирая, какое масло заливать для увеличенных интервалов между заменами, многие владельцы Весты предпочитают Quartz INEO MC3. Моторная смазка выпускается на одном заводе с другим популярным брендом Elf, но отличается более эффективным пакетом присадок. Масляная пленка отличается высокой прочностью на разрыв, благодаря чему обеспечивается равномерная смазка всех трущихся поверхностей двигателя. Кроме того, владельцы отмечают высокую стойкость продукта к окислению и хороший пакет поющих присадок. Это способствует увеличению ресурса ДВС, если только не заливать подделку.

• Прочная масляная пленка
• Увеличивает срок службы катализатора
• Высокая термостабильность
• Заметно снижает износ деталей мотора

• Встречаются подделки

Топ-9. SHELL Helix HX8

Моющие присадки моторного масла Helix HX8 отличаются мощными очищающими свойствами. Оно полностью растворяет нагар и шлам на поршневых кольцах и клапанах, удаляет лаковый налет в масляных каналах, обеспечивая лучшие условия для работы двигателя.

• Цена: 1735 руб.
• Страна: Нидерланды
• API: SN
• ACEA: A3/B3
• SAE: 5W-40
• t˚ застывания: -50 ˚C

Синтезированное из природного газа, моторное масло HX8 отличается высокой чистотой. Минимальное содержание зольных соединений и серы способствует уверенной работе 16-клапанных двигателей в морозы. Заливать Helix 5W-40 в Ладу Весту Кросс 1.6 в условиях больших нагрузок предпочитают многие автолюбители. Богатый набор присадок включает молибден. Модификатор трения и пакет Active Cleansing снижают вибрации и стабилизируют холостые обороты. Отложения мягко растворяются, сохраняются во взвешенном состоянии, и выводятся при замене смазки. Масло не экономит топливо, но при этом нивелирует влияние плохого бензина на движок.

• Экономит топливо
• Защита от коррозии
• Низкая испаряемость
• Увеличивает ресурс ДВС

• В двигателях с большим пробегом образует нагар

Топ-8. Роснефть Magnum Ultratec

Моторное масло Magnum Ultratec рекомендовано автозаводом, выпускающим Ладу Веста. Продукт имеет доступную цену и характеристики, сопоставимые с более дорогими импортными аналогами.

• Цена: 1400 руб.
• Страна: Россия
• API: SN
• ACEA: A3/B3, A3/B4
• SAE: 5W-40
• t˚ застывания: -38 ˚C

Отзывы владельцев Лады Весты Кросс подтверждают правильность выбора инженеров автозавода. Magnum Ultratec хоть и находится в бюджетном сегменте, но готов на равных конкурировать с более дорогими импортными аналогами. Пользователи отметили стабильность вязкости. Также продукт имеет хорошую термостойкость – угар минимален. Салицилатные присадки обеспечивают чистоту в каналах. Моторное масло Magnum надежно защищает двигатель при запусках зимой или при движении в пробках. Слабая защита от подделок требует от владельца разборчивости в выборе поставщика.

• Не образует отложений
• По свойствам соответствует более дорогим аналогам
• Прочная масляная пленка на парах трения

• Слабая защита от фальсификата

Топ-7. MOBIL Super 3000 X1

Смазка Super 3000 X1 обеспечивает надежную защиту узлов ДВС от перегрузок и износа в городском цикле. Это самое востребованное масло среди владельцев Лада Веста Кросс.

• Цена: 2039 руб.
• Страна: США
• API: SN
• ACEA: A3/B3, A3/B4
• SAE: 5W-40
• t˚ застывания: -39 ˚C

Масло MOBIL 3000 предпочитают заливать владельцы Лада Веста с двигателем от концерна Nissan. Смазка отличается сбалансированностью цены и может использоваться круглогодично в регионах с морозами до -35°С. В моторах с объемом 1.6 хорошо прокачивается. Благодаря этому верхняя зона распредвалов получает достаточное количество масляной жидкости в условиях пробок. Плохой бензин может вызывать повышенный расход смазки. Из-за этого в жестких условиях сроки замены часто снижают до 5-7 тыс. км. При этом отмечается, что на протяжении всего рабочего цикла не образуется нагар. Регулярное использование MOBIL Super 3000 X1 в двигателе Весты увеличивает его ресурс.

• Высокая окислительная устойчивость
• Невосприимчивость к колебаниям температур
• Останавливает коррозионные процессы

• Слишком интенсивные моющие свойства для моторов с пробегом
• Много подделок

Топ-6. ROLF GT

Масло ROLF GT отлично справляется с очищением масляных каналов от отложений и обладает высокой теплоемкостью. Это дополнительно защищает ДВС от перегрева.

• Цена: 1363 руб.
• Страна: Германия
• API: SN
• ACEA: A3/B4
• SAE: 5W-40
• t˚ застывания: -43 ˚C

Моторное масло с хорошей текучестью и низким риском подделок заливать в Ладу Весту Кросс одно удовольствие. К тому же у ROLF GT довольно приятная стоимость. Продукт обладает достаточной теплоемкостью, чтобы защитить двигатели с объемом 1.6 и выше от перегрева в городском цикле. Владельцы указывают на вымывание нагара и шламовых накоплений при регулярном использовании этой смазки. Мотор работает легче, появляется стабильность и снижение вибраций на низких оборотах. Несмотря на устойчивость к окислению, увеличить интервалы между заменами не всегда удается из-за качества топлива.

• Сложно подделать
• Можно лить круглый год

• В тяжелых условиях дает нагар

Топ-5. Mannol Elite

• Цена: 1520 руб.
• Страна: Германия
• API: SN
• ACEA: A3/B4
• SAE: 5W-40
• t˚ застывания: -42 ˚C

Это недорогое масло в двигатель Лада Веста Кросс хвалят многие пользователи. О стабильном качестве продукта говорят потребители, постоянно заливающие Mannol Elite на протяжении не одного года. При хорошем топливе масло уверенно выхаживает увеличенные интервалы между заменами. Отличается минимальным расходом на угар и при этом снижает влияние низкокачественного бензина. Из недостатков многие автовладельцы считают завышенными показатели морозоустойчивости – если столбик термометра зимой опускается ниже -30˚C, то лучше использовать другое масло.

• Снижает влияние плохого топлива
• Очищает систему от лаковых отложений
• Устойчивость смазывающих характеристик

• Много подделок

Топ-4. G-Energy active

Моторное масло G-Energy active имеет самую низкую цену среди всех участников рейтинга. Разница стоимости по сравнению с популярным выбором владельцев Весты от компании Mobil составляет 60 %.

• Цена: 1340 руб.
• Страна: Италия
• API: SN
• ACEA: A3/B4
• SAE: 5W-40
• t˚ застывания: -40 ˚C

Какое моторное масло может защитить двигатель от влияния плохого бензина? Владельцы Лады Кросс, ставшие заливать G-energy, считают эту смазку наиболее эффективной в данном вопросе. Использование инновационной технологии ACF позволяет моторному маслу адаптироваться к меняющимся условиям. Активация присадочных компонентов обеспечивает надежную смазку пар трения в разных режимах. Влияние топлива на срок эксплуатации заставляет многих пользователей проводить замену раньше регламентного срока. Благодаря доступной цене продукта данный аспект совершенно не вызывает нареканий.

• Качественная основа
• Справляется с повышенной нагрузкой

• Сильно темнеет после 3-4 тыс. км
• Морозоустойчивость не соответствует заявленной

Топ-3. LUKOIL GENESIS POLARTECH

Температура застывания у моторного масла LUKOIL POLARTECH составляет -54˚C. Это лучший показатель в рейтинге. Ближайший конкурент, смазка SHELL Helix HX8, уступает по этому показателю на 8 %.

• Цена: 2721 руб.
• Страна: Россия
• API: SN
• ACEA: A3/B3, A3/B4
• SAE: 0W-40
• t˚ застывания: -54 ˚C

Моторное масло Genesis Polartech демонстрирует хорошую прокачиваемость при низких температурах. Чистую базовую основу выгодно дополняет набор присадок. Пакет TermoStars отлично «моет» двигатель Лады Весты. Владельцы, которые стали заливать эту смазку на постоянной основе, отмечают улучшение динамики мотора. Также наблюдается снижение вибраций на холостом ходу и легкий запуск. Благодаря прочной масляной пленке, продукт хорошо переносит большие нагрузки в моторах 1.6. Выбирая, какое масло использовать в Весте Кросс зимой, многие предпочитают POLARTECH 0W-40. Смазка медленно «стареет», сохраняя рабочие свойства на протяжении увеличенного интервала между заменами.

• Отличная устойчивость к низким температурам
• Сверхпрочная масляная пленка
• Защита пар трения от увеличенного износа

• Высокая стоимость
• Встречаются подделки

Топ-2. Valvoline Maxlife Synthetic

Масло Maxlife Synthetic содержит самый мощный молибденовый пакет присадок, снижающий трение и вероятность образования задиров. Специальный компонент восстанавливает упругость резиновых уплотнителей, в том числе и маслосъемных колпачков.

• Цена: 1987 руб.
• Страна: США
• API: SN
• SAE: 5W-40
• t˚ застывания: -44 ˚C

Владельцы авто с пробегом более 150 тыс. км, решающие дилемму, какое масло заливать в ДВС, часто выбирают VALVOLINE. Отличительным преимуществом этого продукта до сих пор считается практически полное отсутствие подделок на рынке. При регулярном использовании смазка значительно продлевает ресурс моторов с объемом 1.6 и выше благодаря большому числу молибдена. Сохраняя хорошую текучесть при низких температурах, смазка облегчает нагрузку на узлы агрегата при холодном запуске. Масло VALVOLINE соответствует заводским допускам, однако владельцы Лада Веста Кросс предпочитают менять его не реже 7-10 тыс. км.

• Увеличивает ресурс ДВС
• Большое количество молибдена в присадке
• Облегчает холодный пуск
• Восстанавливает герметичность уплотнителей

• Не везде можно купить

Топ-1. LIQUI MOLY Molygen New Generation

Высокое качество базового масла и сбалансированный пакет присадок смазки Molygen New Generation надежно защищает детали мотора от износа в любых условиях эксплуатации. Регулярное использование продукта гарантированно увеличивает ресурс ДВС.

• Цена: 4112 руб.
• Страна: Германия
• API: SN
• ACEA: A3/B4
• SAE: 5W-40
• t˚ застывания: -45 ˚C

Из-за высокой цены не все владельцы Весты Кросс могут заливать это моторное масло. Однако среди всех предложений на рынке именно LIQUI MOLY Molygen может значительно отсрочить капитальный ремонт мотора. Вдобавок продукт способен сохранять свои свойства неизменными, обеспечивая надежную смазку пар трения не менее 15 тыс. км пробега. Вольфрамо-молибденовый компонент снижает износ деталей на 25-30 %. Степень защиты при этом не зависит от характера езды и условий эксплуатации. Судя по отзывам, масло полностью оправдывает ожидания владельцев отсутствием поломок ДВС. Но при низких температурах становится более вязким, из-за чего лучше не использовать его в холодных регионах.