Не по Сеньке шапка, или что, если поставить АКБ не той емкости
Каждый автомобиль комплектуется аккумуляторными батареями с определенной емкостью, стартерными характеристиками. Инструкция по эксплуатации четко прописывает данные параметры. Самые современные авто буквально напичканы электроникой, которая требует электрического питания. Кроме того, эксплуатация машины в условиях низких температур требует достаточных параметров стартерного тока.
Некоторые автомобилисты считают, что нужно строго придерживаться рекомендаций производителя. С другой стороны, при некоторых обстоятельствах лучше усилить автомобильный источник питания. Главное – разобраться, насколько это оправданно.
Взаимодействие аккумулятора с генератором и стартером
Стартерная аккумуляторная батарея предназначается для холодного пуска двигателя. Для восполнения затраченной энергии предназначается генератор авто, который работает во время езды.
АКБ работает по такой схеме:
- В зависимости от погодных условий, стартер для того, чтобы провернуть коленчатый вал, завести мотор, тратит до 20 А/Ч. При этом количество энергии не зависит от емкости Здесь главное – пусковой ток.
- При движении автомобиля генератор постоянно подзаряжает батарею до тех пор, пока зарядка не наберет 100%. Следует учитывать, что аккумулятор не возьмет больше, чем нужно, поэтому при нормальном напряжении заряда 13,6-14,4 Вольт все будет работать полноценно.
Таким образом, исправная система обеспечит зарядку батарей разной емкости. Ток в цепи определяется разностью напряжений в бортовой сети и самого аккумулятора. При этом в АКБ данное значение является практически постоянным. Сразу после запуска мотора сила тока зарядки может подниматься до 5-10 Ампер. Буквально через 2 минуты ток падает до 0,5 Ампер, поэтому риск перезаряда даже маленьких батарей полностью отсутствует. Таким образом, необходимые параметры зарядки может обеспечить любой генератор.
Поставили аккумулятор меньшей емкости – что будет
Для запуска дизельного или бензинового двигателя требуется разный стартерный ток. Например, при низких температурах провернуть дизель достаточно трудно, поскольку солярка и масло становятся густыми. Для выполнения такой задачи аккумулятор небольшой емкости не очень подходит.
С другой стороны, более значимым параметром здесь является ток холодного пуска двигателя. Если это значение достаточное, то можно использовать АКБ меньшей емкости. Несмотря на это, все же лучше брать более мощный источник питания, поскольку емкость при низких температурах уменьшается.
Кроме того, современные автомобили, которые оснащаются максимальным количеством дополнительного электрооборудования, нуждаются в мощных батареях.
В противном случае во время стоянки с включенной аппаратурой АКБ будет «высаживаться» очень быстро, теряя возможность пуска холодного двигателя.
А что, если большей
Установленный аккумулятор большей емкости по сравнению с рекомендуемыми параметрами АКБ является хорошей идеей. Если позволяют габариты, то размещение его под капотом будет полностью оправданным.
Это обеспечивает следующие преимущества:
- длительную работу электроприборов при выключенном двигателе;
- возможность установки внутри салона более мощной аппаратуры;
- легкий запуск двигателя при самых сложных природных условиях.
Таким образом, аккумуляторная батарея большей емкости будет без проблем заряжаться от штатного генератора практически любой машины. При жестких условиях эксплуатации источник электричества с повышенно емкостью, высокими характеристиками пускового тока станет выгодным вариантом.
Можно ли ставить на автомобиль аккумулятор большей емкости?
Многие автолюбители задаются вопросом: что будет, если в авто установить аккумулятор, отличающийся по емкости от рекомендованного? Какие плюсы и минусы от данной процедуры — рассмотрим подробнее в этой статье.
Как работает аккумулятор в автомобиле
АКБ в авто необходима для запуска двигателя, накопления электроэнергии во время поездки и обслуживания бортовой сети во время стоянки. При движении все электроприборы машины обслуживаются генератором. Многие, видя на нем маркировку, к примеру: 90А, ошибочно полагают, что это рекомендуемая емкость батареи. Это не так. Маркировка на генераторе указывает пиковую отдачу тока. При этом не забывайте, что во время работы двигателя генератор не только заряжает АКБ, но и обслуживает бортовую сеть.
Как правило, при подборе АКБ необходимо учитывать некоторые параметры, не указанные в мануале.
- Фарм-фактор. Это стандарт, который задает габариты изделия, полярность, расположение клемм и метод крепления.
- Наличие дополнительного внештатного электрооборудования: навигатор, мощный сабвуфер, дополнительное освещение и т.д.
- Тип двигателя: бензин, дизель, гибрид.
- Режим поездок: городской, курьерский, на дальние дистанции.
Естественно, для дизельных агрегатов важен пусковой ток, а он напрямую зависит от емкости. При городском режиме рекомендовано устанавливать АКБ, произведенные по технологии EFB. А если на Вашем авто изначально стоял AGM аккумулятор – менять его нужно только на такой же.
Итак, переходим к главному вопросу нашей темы.
Что будет если поставить АКБ меньшей емкости
При установке аккумулятора меньшей емкости на него возрастает нагрузка и, соответственно, уменьшается срок службы. Вы меньше по времени на неработающем двигателе сможете послушать музыку или постоять на аварийке.
Как мы писали выше, для дизелей вообще не рекомендуется понижать емкость, если это приведет к уменьшению пускового тока, особенно зимой. Ну и главный вопрос: а смысл в такой установке? Если у Вас слабый генератор с изношенными щетками – это не принесет никакого эффекта, проще заменить щеточный узел.
Что будет если поставить аккумулятор емкостью, больше заявленной
Ходит миф, что, если поставить батарею большей емкости, она будет недозаряжаться или вообще сгорит стартер. Но это не так.
Стартер при запуске берет на себя ровно столько, сколько ему надо. Это как в домашней розетке: вы можете подключить туда светодиодный ночник, а можете и мощный калорифер.
А генератору вообще без разницы, пополнит ли он те 5 ампер, потраченных на запуск, из батареи емкостью 60А/ч или из 100А/ч. В любом случае ему нужно восполнить аккумулятор на 5 ампер.
Часто замена АКБ на более мощную и ёмкую приносит положительные результаты. Особенно это касается дизелей или коммерческий транспорт с короткими пробегами и частым запуском двигателя. Главное, чтобы аккумулятор поместился в штатное посадочное место.
Итак, подытожим. Батарею меньшей емкости ставить можно, но не нужно. В этом нет никакого смысла как с технической точки зрения, так и с экономической.
АКБ емкостью, больше заявленной, устанавливать можно. Ничего не сгорит, генератор будет её заряжать в любом случае. Вопрос только в необходимости и целесообразности такой установки.
Для дизельных же агрегатов в большей мере важен пусковой ток, который со временем только понижается, и поэтому, чем он выше изначально, тем дольше прослужит Ваша батарея и тем более вероятно двигатель запустится в мороз.
Что будет если поставить на авто аккумулятор меньшей ёмкости?
Источник ЭДС большей емкости не будет полностью заряжаться при коротких поездках и имеет большой размер, а меньшей – будет быстро заряжаться, но в нем поместиться меньше тока для работы приборов из-за чего зимой могут возникнуть проблемы при запуске.
Можно ли ставить на автомобиль аккумулятор меньшей емкости?
При установке аккумулятора меньшей емкости на него возрастает нагрузка и, соответственно, уменьшается срок службы. Вы меньше по времени на неработающем двигателе сможете послушать музыку или постоять на аварийке.
Можно ли ставить на автомобиль аккумулятор большей или меньшей емкости?
То есть, можно смело выбирать АКБ, имеющий большую емкость. Нужно будет лишь дольше его заряжать. Но в таком случае увеличивается время разрядки аккумулятора. Главное — чтобы не менялись показатели напряжения батареи и бортовой сети.
Можно ли ставить аккумулятор 60 вместо 55?
Да, можно, если установочные габариты такого аккумулятора позволяют это сделать. После того, как такая батарея зарядится, она будет вести себя точно так же, как и штатная меньшей емкости, однако, при необходимости, сможет дольше обходиться без помощи генератора, если тот выйдет из строя.
Какую емкость аккумулятора выбрать для автомобиля?
Среднее значение пускового тока для авто с бензиновыми двигателями составляет порядка 255 А, для дизелей — около 300 А. Если есть возможность, лучше купить АКБ с более высокими показателями пускового тока. Такие аккумуляторы дороже, но гарантированно позволят запустить двигатель даже в сильный мороз.
Зачем нужен большой пусковой ток аккумулятора?
При всей значимости остальных параметров, важность пускового тока можно выразить в одной фразе: если у него не будет достаточного значения (уровня), то машина попросту не заведется. Особенно — в холода. Пусковой ток (сокращенно ПТ) АКБ имеет еще одно определение: ток холодной прокрутки. И именно в этом суть.
Что будет если поставить на авто аккумулятор меньшей ёмкости? Ответы пользователей
Итак, помимо аккумулятора рекомендованной ёмкости, Вашему автомобилю вполне подойдёт АКБ несколько большей ёмкости, при соответствии остальным параметрам. А вот .
Можно ли ставить на автомобиль аккумулятор меньшей емкости? . Автомобиль частично или полностью не будет работать. В заводском мануале указывается минимум для .
Автомобиль частично или полностью не будет работать. В заводском мануале указывается минимум для АКБ, которого должно хватить для работы транспорта, всей .
Нравится мне эта тема. Особенно нравится слушать людей, пытающихся научно обосновать недопустимость применения аккумулятора большей мощности .
Вывод: плохих последствий от аккумулятора бОльшей или мЕньшей емкости не будет. Аккумулятор с большей емкостью при коротких поездках не будет .
Ещё про баланс ёмкость аккумулятора/ток генератора. Вопрос: Я ставлю на УАЗ аккумулятор 120 А/ч вместо 55 и он будет подзаряжаться до своих 120 .
Что будет если поставить аккумулятор большей или меньшей емкости на свой автомобиль? Какие будут последствия? ПО ТЕМЕ: Как повысить плотность электролита в .
Считается, что если поставить аккумулятор меньшей ёмкости, чем заявлено производителем, то во время зарядки батарея может перегреться и закипеть .
Юридическая социальная сеть
23.2к
23.2к
Что будет, если поставить в машину аккумулятор другой емкости?
Многие автолюбители задумывались над тем, можно ли использовать в автомобиле аккумулятор емкостью, которая отличается от рекомендуемой производителем. Но что будет, если все таки поставить такую батарею? Существует мнение, что если поставить АКБ меньшей ёмкости, то он может перегреваться и закипеть во время работы. А если использовать большей, то батарея будет все время не до конца заряжена. И это приведет к быстрой поломке.
Что зависит от емкости АКБ
Емкость аккумулятора — это его вместительность, то есть то, сколько заряда может вместить себя батарея. Этот параметр измеряется в ампер-час. Если сказать простым языком, то емкость показывает, какую силу тока надо приложить, чтобы разрядить АКБ за один час. В автомобиле аккумулятор необходим для питания стартера, благодаря которому заводится двигатель. Так же энергия используется при работе электроприборов.
Обычно производитель рекомендует то или иное значение емкости АКБ для нормального функционирования автомобиля. На батареях мы видим такой параметр 45, 60,75 Ам*ч. Это и есть ёмкость аккумулятора.
Напряжение у автомобильных аккумуляторов примерно постоянно — 12,7 В. А вот емкость зависит от функционала машины, объема двигателя. Если автомобиль оснащен большим количеством электроники и имеет двигатель 2.0-3,5 литра, то и батарея должна быть ёмкостью 60 — 75 Ам*ч. А малолитражке, с объемом двигателя 1,2 — 1,5 литра, хватит АКБ 45 Ам*ч.
В каждой машине есть сеть электропитания. Она включает в себя: аккумулятор, от которого энергия поступает к генератору, стартер, бортовую сеть.
Бортовая сеть использует очень мало энергии. Если нет, конечно, дополнительного энергоемкого оборудования. Стартер работает только при запуске двигателя. В среднем ему нужно 1-2 Ампер энергии. В холодный период года эта цифра возрастает. После запуска двигателя, генератор должен восполнить потерю тока АКБ.
У генератора тоже есть характеристики. Это мощность. Она может быть 40, 70, 80 А и так далее. Эта характеристика говорит о максимальном токе, который может дать генератор в час. Но ток, необходимый для подзарядки батареи, в несколько раз меньше.
Что будет, если поставить аккумулятор другой емкости
Так что же будет, если в машину поставить аккумулятор большей ёмкости? Батарея будет просто дольше заряжаться. Но, следовательно, и тока ей хватит на большее время, что особенно важно в холодный период года. Так как нужна энергия не только, для того чтобы крутить поршни, но и для более густого моторного масла.
Считается, что если поставить аккумулятор меньшей ёмкости, чем заявлено производителем, то во время зарядки батарея может перегреться и закипеть. Но это не так. Все современные автомобили компьютеризированы. И как только заряд в дойдет до нужных цифр, питание от генератора перестанет поступать на батарею.
Как выбрать АКБ
При выборе аккумулятора нужно учитывать:
-Электрооборудование автомобиля. Так как от количества электроники зависит количество потребляемой энергии бортовой сетью.
-Размеры машины. Чем больше емкость аккумулятора, тем больше его габариты. И в малолитражку батарея с емкостью 75 Ам *ч просто не поместится.
-Климатические условия. В морозы для запуска двигателя необходимо большее количество энергии, поэтому и аккумулятор желательно брать более емкий.
-Расстояния, на которые вы будете ездить. При недолгих поездках, аккумулятор с большой емкостью не будет полностью заряжаться. Так что нет смысла покупать «большую» батарею.
Если вы решили поставить АКБ иной мощности, то ничего страшного не произойдет. Главное, чтобы аккумулятор поместился в штатное место машины.