Прикипел привод в ступице как снять

VOLVO-CLUB.BY

Вынимаем прикоревший шрус из ступицы. Фотоотчет.

Сообщение MozG » 10.12.2014 20:32

Часто при ремонте аввтомобиля, можно столкнуться с прикипанием шруса к ступице в шлицевом соединении.

Обычно несколько чётких торированных ударов кувалды помогают справиться .

Однако бывают варианты, когда приходится извращаться. Чаще всего такое происходит, когда водитель любит поездить на гудящей ступице, тогда постоянно перегревающийся подшипник приваривает намертво шрус к ступице.

Но что же делать? тут уже появляются варианты, в зависимости от качества контакта прикипания.

В любом случае нужно снять цапфу колеса, вместе с полуосью.

И разобрать полуось оставив, только шрус и ступицу, ну и цапфу между ними.

А есть варианты, когда пресс 20т гнётся, но не справляется, тогда на помощь приходит вышеупомянутая кувалда, и лёгкими ударами помогает прессу.

А если нет? Что делать? Да всё просто, ищем в ближайших мастерских пресс поболее. Например с ударной нагрузкой 100тонн. Примостив временно нераздельный узел в пресс. Пару ударов и получается разделить неделимое.

А если нет? А если гнёт все подходящие наставки, и пущенные заместо них болты гнёт дугой и, вылетая, они откалывают куски ступицы? Значит наступает время прекратить дальнейшие изыскания, под страхом попадания проставки в голову.

Теперь нужно вооружиться болгаркой, жменей кругов, терпением и защитной маской.

Не могу вынуть ШРУС из ступицы, приржавели шлицы.

ШРУС это и есть граната . ни разу не видел чтобы он прикипал , но по сути открутить шаровую снять рычаг и уипать по со стороны колеса через деревяху .

как варик купить туристический газовый баллон (600р) погреть и уипать.

ну или съездить в сервис ,там погреют и уипут .

можно да залить на ночь лимонной , или обсыпать содой и подливать эссенцию -тоже хорошо жрет ржу.

Saulius

Оракул

02.08.2018

как варик купить туристический газовый баллон (600р) погреть и уипать.

ну или съездить в сервис ,там погреют и уипут .

можно да залить на ночь лимонной , или обсыпать содой и подливать эссенцию -тоже хорошо жрет ржу.

Шлицы ШРУСа бывает, что приржавеют к ступице, если никто не смазал смазкой. С завода выходят сухими.

А снять то выкрути болт ШРУСа на 4-5 оборотов, и кувалдой по нему, мерзавцу. Выбьешь по немножку. Потом ржавщину почисть, чтоб легко входил ШРУС в ступицу. Болт менять, он одноразовый.

Постоянный участник

02.08.2018

Saulius

Оракул

02.08.2018

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

02.08.2018

Saulius

Оракул

03.08.2018

Кувалда рулит B) .

Сисадмин-вагоновод

03.08.2018

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..

03.08.2018

Lis1978

Профессиональный советчик

03.08.2018

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

04.08.2018

Постоянный участник

05.08.2018

И снова всем здравствуйте!
Решил пойти по лёгкому пути: снял стойку с кулаком и приводом, поменял амортизатор, отбойник, пыльник, опору с подшипником, ну и естественно весь крепёж новый.
Почему так: узел шрус — ступичный подшипник пока полностью исправен, когда умрёт один из компонентов тогда и займусь им.
Попутно обработал внутреннюю часть стакана пушсалом(made in USSR), так как за десять лет появились рыжики на местах клёпок.
Кстати, амортизаторы кони, пришлось шкурить до грунта ту часть которая вставляется в кулак, полимерной краски не пожалели, пока не сошкурил в кулак не лез, место сочленения тоже обработал пушсалом.

Прикипел привод в ступице как снять

Группа: Пользователи
Сообщений: 58
Регистрация: 10.12.2007
Город: Канск
Авто: Honda Fit
Пол: Мужской
Поблагодарили: 12 раз(а)

Возникла необходимость снять внешний шрус (порвал пыльник).

Открутили гайку, брызгали на шлицы вдшку, пробовали стучать, пробовали соорудить съемник из подручных материалов и выдавить вал. Результат нулевой.

Посоветуйте кто и как снимал прикипевший вал с передней ступицы

Dimon82

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 489
Регистрация: 20.7.2008
Город: Кузня
Авто: Honda Fit
Пол: Мужской
Поблагодарили: 11 раз(а)

Если боишься сломать, то сразу езжай в Клубный автосервис — http://service.honda-fit.ru/ (в Москве)

h2cl

Просмотр профиля

Dimon82

Просмотр профиля

Цитата (h2cl @ 12.07.2010 — 03:05)

На форуме мне гдето попадалось что чтобы снять вал со ступицы, грели газовой горелкой, но что и как грели непонятно, может кто в курсе?

Реклама партнёров
FAER

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 2402
Регистрация: 24.8.2008
Город: Моего города нет в списке
Авто: другое
Поблагодарили: 97 раз(а)

h2cl

Просмотр профиля

Цитата (FAER @ 12.07.2010 — 06:03)

Хороший съемник, молоток побольше и WD40 и все. греть ничего не надо можно подшипник ступичный спалить, первый раз слышу что это место вообще грели.

собственно да, там речь шла о замене подшипника и судьба старого особо не волновала.

Стучать по шрусу, не очень улыбается, к примеру как здесь
2 часа

"Когда менял ступиничные подшипники на передних колесах столкнулся с такой же проблемой, на правой стороне выбили ступицу с шруса после не продолжительных ударов. На левой стороне пришлось снимать кулак вместе с приводом. Затем зажали кулак в тисках и 2 часа!!!! долбили по шрусу с перерывами на WD'шку и прогрев газовой горелкой. В итоге шрус вышел но резьба на его конце была разбита, пришлось ставить новую гранату. В сервисе сказали что я не первый с такой проблемой.
P.S. Попросили больше подшипники не ломать )))
P.P.S. Потом на старой гранате резьбу проточил у токарей.
"

хотелось бы услышать опыт использования съемников, готовых либо самодельных. Возможность сделать самодельный есть, вот только вопрос, есть ли смысл делать, поможет ли, и какой съемник?

извлечение ШРУСа из ступицы

Регулярно, при разборе передней подвески, сталкиваюсь с нежеланием ШРУСа вынуться из ступицы. Судя по тому, что возможность этой ситуации даже в ELSA прописана, можно предположить нанесение смазки или герметика при сборке на конвейере. Ни в одном из этих случаев мне, лично, не удалось обойтись приспособлением. Даже разными