Какое масло выбрать?
- Страниц
- 3
- Авторизуйтесь для ответа в теме
#51 zik
- Откуда: Санкт-Петербург
- Автомобиль: Peugeot 508
1.6 THP Active
ruslan7227 сказал:
#52 Lion
- Откуда: Україна
- Автомобиль: Peugeot 508
1,6Т Business
#53 valery
Мудрость — это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.
- Откуда: Москва
- Автомобиль: нет
Lion сказал:
#54 Konstantin
Добрый председатель KOLHOZa
- Откуда: Москва, СВАО
- Автомобиль: Peugeot 508
2.0 HDi Allure — Brun Guaranja
valery сказал:
Американский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе отвечают.
Израильский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе задают вопрос.
Русский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе долго рассказывают, какой ты #удак.
#55 valery
Мудрость — это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.
- Откуда: Москва
- Автомобиль: нет
#56 kre7575
- Откуда: Краснодар
- Автомобиль: 508 hdi 2.2 продан. Land Rover FR2
#57 JakeBurchill
- Откуда: Москва
- Автомобиль: Peugeot 508 GT
+ пакет 3
#58 smok
- Откуда: Москва
- Автомобиль: 508
2.0 HDI Аллюр+ 2 пакет
#59 JakeBurchill
- Откуда: Москва
- Автомобиль: Peugeot 508 GT
+ пакет 3
smok (23 июля 2014 — 16:42) писал:
#60 HDN
- Откуда: Новосибирск
- Автомобиль: Peugeot 508
#61 smok
- Откуда: Москва
- Автомобиль: 508
2.0 HDI Аллюр+ 2 пакет
#62 valery
Мудрость — это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.
- Откуда: Москва
- Автомобиль: нет
#63 Твистер
- Откуда: Санкт-Петербург
- Автомобиль: Peugeot 508
2.0 HDi Active Белый перламутр
#64 JakeBurchill
- Откуда: Москва
- Автомобиль: Peugeot 508 GT
+ пакет 3
valery (24 июля 2014 — 08:55) писал:
Согласен! По отзывам Total очень хорошее масло. Да и всю жизнь я только его и эксплуатировал! На предыдущем 407 заливал только его и проблем не было.
Но попробовать что-то новое, "премиальное" (возможно, только на словах премиальное) захотелось. Сразу рисковать не хочу, поэтому сначала спросил. Возможно, это стоит делать только после истечения срока гарантии на авто. Не знаю. А ведь еще есть ENEOS.
Твистер (24 июля 2014 — 09:59) писал:
Citroen C3 Picasso Club
Масло в двигателе.(Штатное или альтернатива)
- Обычная ссылка:BB-код:HTML-код:
- Перейти на страницу:
Моторное масло
Большинство из нас накатали достаточно большой километраж, как на новом авто так и на поддержанном, многие из нас самостоятельно меняли масло в двигателе. Имеете какое-то мнение о тех или иных марках масла. Так вот отсюда и вопрос:
Если Вам придется выбирать масло, какое вы выберите и почему?
Мой личный опыт: Начинал я свою историю водителя с нашего ВАЗ 2106 , потом 2109 и снова 2109 (новая), потом Golf 3,
потом passat 3, потом passat 4 и вот сейчас citroen C 3 picasso. Испробовал масло любых марок, но остановился на MOBIL
Re: Моторное масло
Re: Масло в двигателе.(Штатное или альтернатива)
Непрочитанное сообщение anbo » 24 авг 2010, 23:19
Re: Моторное масло
Re: Масло в двигателе.
Непрочитанное сообщение Phoebe » 25 дек 2012, 16:07
Re: Масло в двигателе.
Re: Масло в двигателе.(Штатное или альтернатива)
Интересно, а в чем разница между допуском производителя двигателя на масло и рекомендациями на упаковке масла?
Тут вычитал список масел рекомендованных для Пикасика, где упоминался Шелл и Мобил. Хотел бы уточнить, что у Шелла есть полный заменитель Тотала, но в Россию НЕ поставляеться, но а Мобил гораздо хуже Шелла ( был опыт убедиться ).
Удивляет одна вещь, у Мерседеса сертифицированны два производителя масла Шелл и Мобил и почему то ни кому в голову не приходит залить например Манол ( я имею в виду не частников, а профессионалов ), почему же в автомобиль который так нравиться пытаються налить что попало, не жалко машинку?
Добавлено спустя 9 минут 33 секунды:
По поводу доливки, в синтетику ,если нет того же масла можно долить синтетику и полусинтетику другой вязкости того же производителя, но не более 10 процентов от объема от залитого в двигатель и доехать до ближайшей замены масла с фильтром.
Обзор масла TOTAL Quartz INEO First 0W-30
Французская компания, на рынке смазочных материалов уже более 90 лет. Всего в концерне 18 предприятий в разных странах мира, выпускающие масла под марками Total, Bardahl, Motul, ELF. Есть завод и на территории РФ, в Калужской области. На данный момент это четвертый по величине концерн в мире. Производство масла проходит полный цикл – от добычи нефти и ее переработки, до разработки и производства масла.
Концерн занимается не только нефтяной промышленностью, каждый год вкладываются значительные средства в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, два исследовательских центра располагаются во французском Солезе и индийском Мумбаи. Разработки ведутся и в области возобновляемой энергии – солнечной, ветряной и так далее.
Половина всех производимых смазок предназначена для автомобильной промышленности, оставшаяся часть приходится на индустриальные масла и смазки для судов. Кроме того, есть собственное производство присадок и жидкостей для топлива, специальная линейка масел для гоночных автомобилей ELF и многое другое.
Большой опыт работы и собственные лаборатории – это визитная карточка компании, гарантирующая высокое качество ее продукции. Масло показывает высокие очистные свойства, снижение расхода топлива, хороший ход всех деталей мотора. В РФ широкая сеть официальных представителей, что снижает вероятность купить контрафакт.
Общий обзор масла и его свойств
Изначально масло создавалось для первой заливки на заводе в современные двигатели автомобилей PEUGEOT и CITROEN, рекомендовалось для сервисного облуживания, сейчас поступило в широкую продажу. Современное синтетическое масло с передовым пакетом присадок обеспечивает легкий пуск мотора даже в сильный мороз.
Масло гарантирует защиту двигателя от износа и загрязнений даже при сильных нагрузках. Производитель использует малозольную формулу, которая бережно относится к системам очистки выхлопных газов. Сохраняет характеристики при любом стиле вождения, даже в экстремальных условиях. Особенно хорошо масло покажет себя в последней разработке автоконцерна PSA – двигатели типа e-HDI, оснащенные системами экономии топлива «старт-стоп». Вообще масло лучше всего подходит именно для автомобилей французского концерна.
Показывает экономию топлива. Официальные тесты M111 FE и NEDC показали, что масло значительно снижает потребление топлива – до 4,2%.
Технические характеристики, допуски, спецификации
| Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
|---|---|
| API; | SN — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года. |
Лабораторные тесты
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Класс вязкости | 0W-30 |
| Плотность при 15°C | 843 кг/м³ |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 51.44 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 10.04 мм²/с |
| Индекс вязкости | 187 |
| Температура вспышки | 232°С |
| Температура замерзания | -52°С |
| Допуск API | — |
| Допуск ACEA |
Допуски TOTAL Quartz INEO First 0W-30
- ACEA C1
- PSA PEUGEOT CITROEN B71 2312 & B71 2302;
Соответствует:
- Удовлетворяет техническим требованиям TOYOTA.
- JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5007
Форма выпуска и артикулы
- 183103 TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 1л
- 183175 TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 4л
- 183106 TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 5л
- 183135 TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 208л
Результаты тестов
По результатам независимых тестов масло тоже показало себя хорошо. Очень низкая вязкость, и в составе просто огромное количество молибдена – 479 мг/кг, такой показатель увидишь очень мало в каких маслах, обычно количество молибдена до 100. Очень насыщенный набор противоизносных присадок, который тоже мало где увидишь. А вот количество кальция снижено, но это в угоду допуска масла по ACEA.
Смотрим дальше. Масло приближено к спортивным, если опираться на индекс вязкости, в принципе и температура вспышки тут хорошая. Отличные низкотемпературные показатели. Подойдет для самой холодной зимы. ИК спект Фурье не проводился в анализе, но судя по всем показателям, в масле как минимум треть ПАО. Так что на севере использовать его можно спокойно.
Щелочное число низкое, но это и не удивительно, перед нами малозольник. Перекатывать его, конечно же, не советую. Сульфатная зола в норме и очень низкая, в соответствии с допуском PSA B71 2312. По сере масло тоже очень и очень чистое, что не удивительно для продукта, на треть состоящего из ПАО.
Масло TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30
TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 это высококачественное моторное масло, созданное на основе современных синтетических технологий. Данный смазочный материал главным образом ориентирован на продукцию французского автопрома.
Описание продукта
Автомобильное масло для двигателей TOTAL INEO FIRST 0W30, гарантирует обеспечение максимальных показателей защиты ДВС от износа и загрязнения. За счет внедрения инновационной малозольной формулы обеспечивается продолжительная работа систем дополнительной очистки выхлопных газов, которые являются особенно чувствительными к качеству моторных масел.
За счет использования этого автомасла можно достичь заметного снижения уровня потребления топлива даже без изменения привычного стиля вождения. Эта синтетика сохраняет все свои основные технические характеристики вне зависимости от условий эксплуатации автомобиля и характера движения транспортного средства.
Также его особая формула и входящие в его состав современные присадки способствуют снижению уровня вредных выбросов в атмосферу, что положительным образом отражается на экологической безопасности.
Это автомасло с момента первого запуска двигателя обеспечивает максимальный уровень защиты его деталей от износа, коррозии, а также загрязнения продуктами горения топлива.
Область применения
Тотал Инео Фирст 0W30 лучше всего подходит для использования в дизельных и бензиновых двигателях, производства французского автомобильного концерна PSA. Также стоит отметить, что это масло используется в том числе и для смазывания деталей высокотехнологичных дизельных двигателей HDI, которые оснащаются продвинутой системой экономии топлива «старт-стоп». Кроме того, этот продукт применяется на гибридных ДВС, где в особенности важно использовать высококачественные смазочные материалы.
Рекомендуется французским автогигантом, концерном PSA PEUGEOT CITROEN. Данное синтетическое масло используется как для первой заливки, так и для последующего использования в двигателях автомобилей Peugeot и Citroen.
Технические характеристики
| Показатель | Метод проверки (ASTM) | Значение/Единица измерения | |
|---|---|---|---|
| 1 | Вязкостные характеристики | ||
| — | Класс вязкости | SAE J300 | 0W-30 |
| — | Плотность при 15°C | ASTM D1298 | 843кг/м³ |
| — | Кинематическая вязкость при 40°C | ASTM D445 | 50.1 мм²/с |
| — | Кинематическая вязкость при 100°C | ASTM 445 | 9.8 мм²/с |
| — | Индекс вязкости | ASTM D2270 | 187 |
| 2 | Температурные характеристики | ||
| — | Температура вспышки | ASTM D92 | 234°С |
| — | Температура застывания | ASTM D97 | -48°С |
Одобрения, допуски и спецификации
- ACEA C1,C2.
- PSA PEUGEOT CITROEN B71 2312 & B71 2302;
- Удовлетворяет техническим требованиям TOYOTA.
МОТОРНОЕ МАСЛО TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 может подойти для следующих моделей:
- Honda Accord, Civic, CR-V;
- Iveco;
- Mitsubishi ASX, Lancer, Outlander;
- Peugeot;
- Suzuki SX4;
- Toyota Corolla.
Форма выпуска и артикулы
- 183103 TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 1л
- 183175 TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 4л
- 183106 TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 5л
- 183135 TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 208л
Как расшифровывается 0W30
Данное автомобильное масло, получившее вязкость 0W30, применяется главным образом в тех регионах, где наблюдается очень холодная зима и довольно прохладное лето.
Согласно расшифровке индекса минимальной температурой воздуха, при которой масло сохраняет свою нормальную текучесть составляет 30-35 градусов Цельсия ниже нуля. При этом для сохранения нормальной вязкости автомасла температура воздуха окружающей среды не должна превышать 20-25 градусов выше нуля.
Преимущества и недостатки
К основным преимуществам Тотал INEO FIRST 0W30 можно отнести:
- гарантированный легкий запуск мотора даже при температуре воздуха до -40 градусов;
- обеспечение ровной и бесшумной работы ДВС;
- обеспечение высокого уровня защиты деталей мотора от преждевременного износа и окисления.
Что же касается недостатков, то среди них можно выделить:
- не самая лучшая цена на рынке среди конкурентов;
- много подделок;
- некоторые автомобилисты отмечают повышенный расход масла при приближении времени его замены.
Видео
Отзывы
Николай, 45 лет
В целом этой синтетикой я доволен. Заливаю в свое Пежо на протяжении последних 2-3 лет. Никаких проблем не обнаружил. Уровень не уходит, мотор работает ровно.
Матвей, 32 года
Часто в интернете встречаю хвалебные отзывы об этой синтетике. Мне же лично она категорически не нравится. Постоянно приходится доливать масло после 5 тысяч пробега с момента замены. Наверное, придется отдать предпочтение другому бренду.
Егор, 30 лет
Купил два года назад Ситроен. Сам производитель рекомендует заливать данное масло в мотор, и я доверяю данным рекомендациям. Пока двигатель работает четко, не дымит, проблем никаких нет. Масло меняю по регламенту.
Антон, 24 год
Оставило после себя двоякое впечатление. Вроде бы цена невысокая и проблем особых не было, но небольшой его расход все же наблюдался. Да и после перехода на другую марку масла мне показалось, что мотор начал работать несколько тише.