Polymerium oil club почему не обсуждают

Битва за Polymerium. Продолжение истории о моторном масле. ⁠ ⁠

Поэтому думаю будет справедливо, выложить мне их ответ тут (т.к. их заминусовали).

Если ребятам нечего скрывать и они делают действительно хорошее масло (не для жарки 🙂 ) — то они смогут из этого извлечь пользу.

Вот краткая хронология:

Второй пост, ответ Полимериума:

Вот третий пост, другой ответ Полимериума:

(пытался скопировать его сюда -все разьезжается, а сами они не потрудились)

Вот вопросы к полимериуму на их «ответ» (в комментах оно уже есть

#comment_76920383), но тут думаю будет информативнее, т.к. больше народу прочитает их ответ.

п1. Я никого не обманул — адрес вашего производства действительно нигде не указан.

Это не показатель того, что вы делаете плохое масло. Но если вы укажете адрес вашего производства и выложите фотографии — то это будет вам большим плюсом.

п2. тут я тоже никого никого не обманул. Ваш уставный капитал действительно 10 000р.

Отвечаю на ваш вопрос на что влияет уст.кап — дело в том, что вы несете отвественность перед потребителем в рамках этих 10 000 рублей, а все остальное у вас записано на физ.лицо и «родительскую компанию» (как вы сами говорите). Это НЕ противозаконно, вы можете так делать. Я лишь указал, что для меня лично — это настораживающий фактор, не смотря на субсидиарную отвественность ген.дира т.д.

п3. Тут я тоже никого не обманул — у вас действительно нет сейчас ни одного допуска или одобрения. (но как вы обещаете, скоро появятся).

Так же, у приведенного вами примера с Лукойлом — есть ОДОБРЕНИЯ API (и МБ). У вас его нет.

И как вы определили что вы «соотвествуете» богатому списку допусков, которые указаны на ваших банках? Вопрос без подвоха — ответьте как есть. Честный ответ — это еще один плюс в вашу карму, на зависть конкурентам. К вам будет больше доверия.

п4. В этом пункте, я был не прав. Некоторые другие крупные производители поступают так же. Вопрос сводится только — к тому, какие у вас есть одобрения и допуски.

п5. Даже если масло греется до 300 градусов, это далеко не одно и тоже что его жарка в консервных банках на плите. Если вы дадите ссылку на описание, методологию, критерии данного теста в источниках вызывающих доверия — то правда будет за вами. Но сейчас я остаюсь при мнении, что жарка на плите и тест в лаборатории не одно и то же.

п.6. Возможно «год назад» я указал не точно, но еще летом он там был (тест). Сейчас все темы там почищены.

Когда вы планируете появится на oil-club? Можете приблизительно хотябы дату назвать. Тогда вопросы эти отпадут.

Я не говорю что ваше масло плохое. Возможно оно отличное. Но указанные вещи просто вызывают определенные сомнения.

З.Ы. Кратко дополню

В первый раз оставил на д2 4-5 комментов, где люди спрашивали про полимериум.

почему я это сделал: мне кажется что людей вводят в заблуждения все эти тесты, и так же люди смотрят на банку видят там обозначения «допусков», которых по факту у этого масла нет . Я не преследовал никаких коммерческих целей.

P.S. Я не изменил своего мнения. Но справедливости ради думаю это должно быть тут.

и да, вот на этот вопрос пикабушника они тоже ответили

>>Ответ на скрин: Была ошибка, на днях уже поправили.

Ничего не хочу сказать-сам, пока, не ездил на этом масле. Но вот на ютубе набрел на интересный пост(по причине, что надо менять, но пугают подделками, потому и заморочился) —

жарка на плите. обзоры Легостаева что ли?

Сила Пикабу против недобросовестной рекламы⁠ ⁠

Давеча как вчера на пикабу появился пост про то, как пользователя забанили на известном авторесурсе за отзыв к маслу (собственно, вот он #comment_76793452).

Высадившийся на портале десант за несколько часов наплодил пару десятков хвалебных комментариев о том замечательном масле. Некоторые отличились еще и в группе Вк производителя.

Сегодня решил зайти и посмотреть, чем все обернется и что же я увидел? Пресловутая страница на Драйве2 удалена, комменты на ВК потерты и отключены, на ТыТрубе тоже. А душа просит продолжения банкета.

Креатиффщики пикабу на Д2.РУ =) Пикабу отаке. Из поста про машинное масло Полимериум⁠ ⁠

Про «иностранные » бренды.⁠ ⁠

Все мы, как автовладельцы прекрасно знаем, что Volkswagen производят в Калуге, Ford — в Петербурге и т.п. — это местное локальное производство извесных иностранных брендов.

Но не все знают, что многие бренды, представленные на рынке сегодня под красивыми иностранными названиями – это на самом деле отечественные бренды и ничего общего с Европой и Америкой они не имеют. Пока, насколько я знаю, до автопрома такое не дошло, хотя уже есть некие знаки…

Всё дело в убежденности большинства россиян в том, что заграничная одежда и обувь — всегда более модная и более лучшего качества, чем отечественная. Эта убежденность не беспочвенна. С другой стороны, некоторые отечественные производители пользуются этой убежденностью.

Схема очень проста: регистрируется фирма в одной из Европейских стран — это дает то самое красивое заграничное название, а так же адрес головного офиса, например, в Австрии. При этом все руководство компании российское (офиса в Австрии может даже не существовать), товар производится в Китае или в России (там где дешевле). И вуаля, новый продукт с красивым заграничным названием готов! Дальше дело за рекламой – красиво преподнести товар населению, сделав упор на европейское происхождение товара и «отличное немецкое (французское, итальянское и т.п.) качество». Но на самом деле, к указанной стране товар не имеет никакого отношения. Такой тренд позволяет продать товар намного дороже реальной стоимости.

Но тут есть нюансы, нельзя все такие бренды огульно хаять, попробую отделить зерна от плевел. В любом случае, вам будет интересно узнать список таких брендов.

Все марки, мимикрирующие под иностранные, можно разделить на три типа.

К первому типу отнесу те бренды, которые не скрывают своего российского происхождения и имеют только название на иностранном языке. Например, антивирусное програмное обеспечение Kaspersky.
К слову, к этому типу относится практически большинство российских брендов с иностранным названием. К этому типу относится INCITY – российская сеть магазинов модной одежды, которой владеет ОАО «Модный континент». Взяв себе иностранное название данная марка с самого начала позиционирует себя как российская. Так же как английский язык, став де факто международным, название на английском просто дань моде или маркетинговый ход. То же можно сказать и о Henderson — сеть салонов мужской одежды.
Многие из них взяли себе иностранное название в перспективе выйти на рынки Европы и т.п. Например, российская сеть ресторанов Goodman Steak House недавно открыла мясной ресторан в Лондоне.

Второй тип российских иностранных брендов особо не скрывает, что кроме названия ничего общего с иностранным брендом он не имеет, но частично позиционируется невидимая рука запада. Большинство людей все равно покупают, полагая, что «что-то иностранное в этом есть». Такие марки не придумывают фальшивых историй, а просто скромно умалчивают или используют в рекламе формулировки типа «наша компания появилась на российском рынке в таком то году» и большинство людей истолковывает это так, что компания пришла на российский рынок из-за границы.

Например, официальные сайты говорят следующее:
Обувная марка Paolo Conte «основана» в 2000 г., производитель женской деловой одежды Tom Klaim «основан» в 1993 г., обувная компания Ralf Ringer «появилась на российском рынке» в 1996 г., компания Tervolina – «существует» на рынке с 1992 г., O’STIN «начала свою деятельность в России» в 2003 г., Savage «история компании берет свое начало» в 2000 году. Camelot — «первый магазин открылся в Москве» в 1997 году. OGGI (с 2010 г. переименовано oodji) «история oodji начинается» с 1998 года. Sela — «основана» в 1991 год, Zolla — «свою историю в России марка Zolla начала» в 2004 г. в Москве, Kanzler — «за 18 лет работы в России Kanzler заслужил признание российских мужчин» и т.д.

Отдельного упоминания заслуживает марка Mascotte, который принадлежит компании OOO «Москот-шуз». Изначально они всеми силами пытались сформировать вокруг бренда имидж солидной английской марки: ещё недавно сайт компании уверял, что головной её офис расположен в Лондоне. Но сейчас с сайта убрали всю информацию, оставив лишь то, что в 2000 году бренд Mascotte вышел на российский рынок, открыв представительство в Москве.

Третий тип — бренды, которые умышленно вводят потребителя в заблуждение относительно происхождения самой марки и мест, где производится их продукция. Для этого придумываются «истории» их создания и если, например, зайти на официальный сайт, то можно прочитать душещипательную историю о «вековых традициях» или «подлинном итальянском (английском и т.д.) качестве». Даже логотипы таких марок делают для того, чтобы у покупателя не возникало сомнений, что он действительно покупает иностранный, а не какой-нибудь там российский продукт.

И человек верит в то, что этот продукт качественный. Тут мы имеем дело с эффектом «плацебо», когда человеку внушают, что он стал обладателем «престижной» марки. И вправду, человек начинает «чувствовать» качество этой вещи, и то, как оно «отличается» от отечественного или, не дай бог, китайского производства. А когда, например, что то ломается, то виноват не производитель, а перепады напряжения или зимние реагенты на дороге.

К этому типу относятся такие бренды как Westland, TJ collection, Carlo Pazolini, FiNN FlARE, Fabio Paoloni, BGN и другие.

Вот примерный и далеко не полный список наиболее известных российских псевдо-иностранных брендов:

Vitek — это не Австрийская техника. Просто торговая марка зарегистрирована там. Товары производятся в Китае. Руководство российское.
Scarlett — совместная китайско-российская компания ничего общего не имеет с Великобританией. Только название.
Rolsen — телевизоры и мониторы собирают на заводе в подмосковном Фрязино из деталей, закупленных в Юго-Восточной Азии.
Kaiser — с Германией не имеет ничего общего. Бытовая техника производится на заводах в Польше и Италии.
Bork — является собственностью сети магазинов бытовой техники М-Видео.
Elenberg — торговая марка сети Эльдорадо.

Сюда так же входят:
Binatone
Explay
Nexx
Polar
Mystery
Prology
Rolsen
RoverComputers
Supra
Tehno (Техносила)
Trony (Мир)
Vigor
Zigmund & Shtain
Texet
AdvoCam
Gresso (премиум сегмент, один из самых дорогих мобильников в мире)
3Q
Yotaphone

А Sven, Defender и Mirex никогда не прикидывались иностранцами. Mirex вообще изначально гордились екатеринбургским происхождением – типа, первая российская компания, освоившая производство качественных CD и DVD болванок на территории России.

Finn Flare, Baon, Savage, O’STIN, Kanzler — под этими торговыми марками продается одежда исключительно российского производства. Правда, одежда качественная, но цена завышена (из-за якобы европейского происхождения). Правда, с Finn Flare не все так просто — изначально фирма была финская, старая, наши просто купили ее. Так же и Sela.
Nordway, Termit, Outventure, Joss, Delamare — торговые марки российской сети Спортмастер. Одежда для них шьется в Китае.

А так же:
Gee Jay
Gloria Jeans
R2
Vassa
Zarina (бывшая Красная Заря)
Tom Claim
Carlo Pazolini
Camelot
TJ Collection, Chester, Carnaby — три торговые марки, которые принадлежат одной компании, созданной в Великобритании в 1992 году. Компания производит обувь якобы в Италии и Испании. Но ни в Великобритании, ни в Италии, ни в Испании обуви с этим названием вы не найдете.
Ralf Ringer — обувь производится на фабриках Москвы, Владимира и Зарайска. Но они и не скрывают, что они «наши».
Tervolina — производит обувь в Тольятти и в Китае.
Emilia Estra (Обувь России)
Monarch и Kaiser (Пальмира)
Paolo Conte
Bask
BeFree
Depeche Mode
Disegni
Ellen Kloss
EM Studio London
Flo&Jo
Fresco
Gregory
Incanto
Incity
Kelleman
Kristy
Laura Berti
Lo
Motor
Oggi (Август Плюс)
Rico Ponti

Greenfield — исключительно «английский» чай это продукт питерского производителя чая Орими Трейд.
Jardin (Орими Трейд)
Tess(Орими Трейд)
Ahmad
Hilltop — чай (компания Максимум)
Curtis & Patridge (Май)
Kaffa Industries — кофе
Milagro
Mr.Ricco — «итальянский майонез» производится в России, с Италией ничего общего.
Bagbier — пиво производится в Омске, названо в честь директора пивзавода — Ивана Багнюка.
Altstein — пиво
Ещё псевдочешское пиво atecky Gus. Учитывая что по-чешски это было бы atecka Husa.
Grand di Pasta — макароны (Макфа)

Косметика и бытовая химия:

Faberlic — косметику делают на двух заводах — в Балашихе и Подмосковье, используя при этом, впрочем, сырье и разработки иностранных фирм. Так же и Иль де Ботэ, Л’Этуаль, Рив Гош, Frau Schmidt, Apotheker Scheller.

Gipfel и Berghoff совершенно никакого отношения ни к Германии, ни к Бельгии не имеют. Вся посуда этих марок производится в Китае. Так же и Else, Vitesse.

Erich Krause — товары для офиса «немецкого» качества выпускаются в России.

Список далеко не полон, перечислить всё времени не хватит. Примеров компаний, сыгравших на иностранном названии своего бренда немало. Часто используются психологические шаблоны – парфюмерия носит французские названия, одежда – итальянские. Есть примеры и из других сфер, порой парадоксальные, например UAZ Patriot — вроде бы взывает к патриотическим чувствам, но делает это латинскими буквами.
Это очень мощный современный тренд, и ничто не указывает на то, что он переменится в ближайшем будущем. А дело тут вот в чем – мы безоговорочно больше доверяем иностранным товарам. Мы просто не доверяем сами себе. Россияне не доверяют собственной промышленности. Мы слишком хорошо знаем, что при первом удобном случае схалтурим. Можно сказать, что халтура – часть нашего национального характера. А вот товар, который назван иностранным именем вселяет некую надежду, что он хотя бы спроектирован где-то за границей и проверен иностранным специалистом. Ничего незаконного в таких схемах нет. Современный бизнес стал настолько международным, что уже труд

Всё о polymerium

Смазка имеет множество преимущество, и даже особые возможности. Это делает продукт уникальным и выгодным при использовании. В качестве «сильных» стороны вещества выделим следующие моменты:

• на треть снижает степень трения в моторе за счет добавки в состав специальных присадок с нанокерамикой;
• смазка позволяет экономить на горючем, да и сама слишком не расходуется;
• вещество отлично чистит мотор и снижает уровень шума, вибрации внутри движка;
• продукт подходит для эксплуатации авто при низких температурах (от – 35 до +30 градусов Цельсия).

Из недостатков, люди отмечают завышенную стоимость (от 533 рублей за литр вещества) и недостаточную распространенность на территории РФ

Кроме того, водители часто пишут, что масло интенсивно угорает, но здесь важно использовать продукт строго по инструкции, чтобы таких вопросов не возникало. И самое главное, покупатели часто сталкиваются с подделками

Чтобы избежать приобретения некачественной смазки, стоит сначала внимательно осмотреть упаковку и этикетки, а потом попросить у продавца сертификат качества. Если такого документа нет, то покупать вещество не рекомендуется. Дополнительные подробности и смазке представлены в видео:

Компания Polymerium

Бренд «Полимериум» появился в 2015 году, основой запуска стала полимерная промывка EX-CLEAN для масляной системы и топливной системы двс всех типов. Уникальная разработка, в которой приняли участие специалисты из Японии, Германии и России.

Компания входит в химический концерн «NANOTEH chemical concern», производство расположено в Московской области.

Опыт разработки собственных уникальных продуктов был начат еще в далеком 2011 году, со средства для безводной мойки автомобилей «Сухомой», для компании «Мобильная Мойка», имеющей 250 представительств по всему миру.

В 2016 году появилась линейка уникальных моторных масел на полимерной основе с дополнительным модификатором трения в виде нанокерамики. Масла линейки XPRO выдерживают максимальные нагрузки и соответствуют всем современным стандартам. Испытания и отзывы автовладельцев показывают уникальные свойства моторных масел POLYMERIUM.

В данный момент ведутся разработки и тесты новых продуктов перед выводом их в продажу.

Вся продукция POLYMERIUM имеет безупречное качество, высокую степень защиты от подделок, и нацелена на экономию средств покупателей за счет использования составов, которые продлевают срок службы агрегатов и поверхностей.

Чем Полимериум лучше других?

Масла и промывки, выпускаемые под брендом Polymerium, это новый продукт, в основе которого лежат самые современные разработки химической отрасли. В условиях жёсткой конкуренции новому игроку просто нет возможности производить плохой продукт, выйти на современный рынок можно только путём бескомпромиссного качества и наилучших свойств своих товаров.

К явным преимуществам масел и присадок Polymerium можно отнести:

• Наличие нанокерамики
• 100% защиту от подделки ARM PACK
• Наилучшее соотношение цены и свойств продукта.

Невольно возникает вопрос: «Почему именитые производители моторных масел не выпускают подобные продукты по более низким ценам?» Ответ на этот вопрос очень прост. Имея огромные рынки сбыта и объёмы производства, внедрение новых технологий несёт огромные расходы, при этом от их внедрения продажи не сильно вырастут, потому что, как говорится «и так покупают».

Молодой компании Polymerium нет необходимости перенастраивать своё производство под новые технологии, т.к. она с них и начинает, и потому себестоимость инновационного масла ниже аналогичных продуктов более старых брендов, что и позволяет добиваться разницы в цене для покупателя почти в два раза.

Самым значимым отличием масел Полимериум от других является технология защиты от подделок ARM PACK. Суть её заключается в уникальном коде на каждой канистре с защитным покрытием, стирая который и введя код на официальном сайте производителя, можно убедиться в подлинности данной канистры. Ведь ни для кого не секрет, что рынок поддельных масел в России огромен. Можно долго подбирать масло в свой двигатель по описаниям, надёжности производителя и т.д., но придя в магазин, можно купить всего лишь подделку. Вот почему приобретая канистру Полимериум с защитным кодом, вы получаете спокойствие за состояние своего мотора и защиту его от поддельного масла.

Узнать стоимость масла можно в нашем >>>каталоге.

Краткое описание продукта

Смазка Полимериум 5W-30 — это синтетическое моторное масло, всепогодное и всесезонное, которое использует добавление эстеров и чрезвычайно насыщенный пакет современных присадок для двигателя. В частности, в масло добавлена так называемая нанокерамика, которая не только очень ощутимо снижает трение деталей, за счёт чего падает и расход топлива, но и улучшает смазочные свойства.

Масло можно применять в авто без сажевых фильтров, по крайней мере так заявлено производителем. Это значит, что оно должно быть очень экологическое и снижать выбросы до минимума. Продукт уменьшает трение за счет пристствия нанокерамики, регулирует расход топлива и не поддается окислению.

Моторные масла POLYMERIUM XPRO1

Поиск по вязкости

Результат поиска по запросу:

Найдено по запросу: 2 товара

POLYMERIUM XPRO1 5W-40 SN 4L

Рейтинг: 5/5 — 1
голосов

Допуски: API SN/CF | ACEA A3/B4, A3/B3 | MB-Approval 229.3/229.5 | VW 502 00 / 505 00 | Renault RN 0700 / 0710 | BMW LL-01 | Porsche A40 | Opel GM-LL-B025 | PSA B71 2300

POLYMERIUM XPRO1 5W-40 SN 1L

Рейтинг: 5/5 — 1
голосов

Допуски: API SN/CF | ACEA A3/B4, A3/B3 | MB-Approval 229.3/229.5 | VW 502 00 / 505 00 | Renault RN 0700 / 0710 | BMW LL-01 | Porsche A40 | Opel GM-LL-B025 | PSA B71 2300

POLYMERIUM XPRO1 5W-30 A5 4L

Рейтинг: 5/5 — 3
голосов

Допуски: API SN/CF | ACEA A5/B5, A1/B1 | Ford WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-C | Opel GM-LL-A025/GM-LL-B025 | GM DEXOS1

POLYMERIUM XPRO1 5W-30 A5 1L

Рейтинг: 5/5 — 2
голосов

Допуски: API SN/CF | ACEA A5/B5, A1/B1 | Ford WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-C | Opel GM-LL-A025/GM-LL-B025 | GM DEXOS1

POLYMERIUM XPRO1 5W-30 A3/B4 4L

Рейтинг: 4,7/5 — 3
голосов

Допуски: API SN/CF | ACEA A3/B4, A3/B3 | MB-Approval 229.3/229.5 | VW 502 00 / 505 00 | Renault RN 0700 / 0710 | BMW LL-01 | Porsche A40 | Opel GM-LL-B025 | PSA B71 2296

POLYMERIUM XPRO1 5W-30 A3/B4 1L

Рейтинг: 5/5 — 2
голосов

Допуски: API SN/CF | ACEA A3/B4, A3/B3 | MB-Approval 229.3/229.5 | VW 502 00 / 505 00 | Renault RN 0700 / 0710 | BMW LL-01 | Porsche A40 | Opel GM-LL-B025 | PSA B71 2296

POLYMERIUM XPRO1 5W-30 DEXOS2 C3 4L

Рейтинг: 5/5 — 2
голосов

Допуски: API SN/CF | ACEA C3 | BMW LL-04 | MB 229.31/229.51 | Renault RN 0700/0710 | GM Dexos2

POLYMERIUM XPRO1 5W-30 DEXOS2 C3 1L

Рейтинг: 5/5 — 2
голосов

Допуски: API SN/CF | ACEA C3 | BMW LL-04 | MB 229.31/229.51 | Renault RN 0700/0710 | GM Dexos2

Рейтинг: 4/5 — 3
голосов

Допуски: API SN | ILSAC GF5

Рейтинг: 5/5 — 1
голосов

Допуски: API SN | ILSAC GF5

POLYMERIUM XPRO1 5W-30 C3 504/507 4L

Рейтинг: 4/5 — 2
голосов

Допуски: API SN/CF | ACEA C3 | BMW LL-04 | MB 229.31/229.51 | Renault RN 0700/0710 | GM Dexos 2 | VW 504/507

POLYMERIUM XPRO1 5W-30 C3 504/507 1L

Рейтинг: 5/5 — 2
голосов

Допуски: API SN/CF | ACEA C3 | BMW LL-04 | MB 229.31/229.51 | Renault RN 0700/0710 | GM Dexos 2 | VW 504/507

POLYMERIUM XPRO1 10W-40 A3/B4 SN 4L

Рейтинг: 5/5 — 2
голосов

Допуски: API SN/CF | ACEA A3/B4 | MB-Approval 229.1/229.3 | VW 502 00/505 00 | Renault RN 0710/0700 | PSA B71 2300

POLYMERIUM XPRO1 10W-40 A3/B4 SN 1L

Рейтинг: 5/5 — 1
голосов

Допуски: API SN/CF | ACEA A3/B4 | MB-Approval 229.1/229.3 | VW 502 00/505 00 | Renault RN 0710/0700 | PSA B71 2300

POLYMERIUM XPRO1 0W-30 A3/B4 SN 4L

Рейтинг: 5/5 — 1
голосов

Допуски: API SN/CF | ACEA A3/B3, A3/B4 | MB-Approval 229.5 | VW 502.00/505.00 | Renault RN 0700/0710 | Porshe A40 | FIAT 9.55535-M2 | BMW LL-01 | Ford WSS-M2C-937-A

POLYMERIUM XPRO1 0W-30 A3/B4 SN 1L

Рейтинг: 5/5 — 1
голосов

Допуски: API SN/CF | ACEA A3/B3, A3/B4 | MB-Approval 229.5 | VW 502.00/505.00 | Renault RN 0700/0710 | Porshe A40 | FIAT 9.55535-M2 | BMW LL-01 | Ford WSS-M2C-937-A

POLYMERIUM XPRO1 0W-40 SN 4L

Рейтинг: 5/5 — 1
голосов

Допуски: API SN/CF | ACEA A3/B3, A3/B4 | MB-Approval 229.5 | VW 502.00/505.00 | Renault RN 0700/0710 | Porshe A40 | FIAT 9.55535-M2 | BMW LL-01 | Ford WSS-M2C-937-A

POLYMERIUM XPRO1 0W-40 SN 1L

Рейтинг: 5/5 — 1
голосов

Допуски: API SN/CF | ACEA A3/B3, A3/B4 | MB-Approval 229.5 | VW 502.00/505.00 | Renault RN 0700/0710 | Porshe A40 | FIAT 9.55535-M2 | BMW LL-01 | Ford WSS-M2C-937-A

POLYMERIUM XPRO1 5W-20 GF5 SN 4L

Рейтинг: 5/5 — 1
голосов

Допуски: GF5 | API SN | ACEA A1/B1 | Ford WSS-M2C948-B, Ford WSS-M2C913C, Ford WSS-M2C 913B, Ford WSS-M2C 913A, Ford WSS-M2C 925B, Ford WSS M2C 925A

POLYMERIUM XPRO1 5W-20 GF5 SN 1L

Рейтинг: 5/5 — 1
голосов

Допуски: GF5 | API SN | ACEA A1/B1 | Ford WSS-M2C948-B, Ford WSS-M2C913C, Ford WSS-M2C 913B, Ford WSS-M2C 913A, Ford WSS-M2C 925B, Ford WSS M2C 925A

Рейтинг: 5/5 — 1
голосов

Допуски: API SN | ILSAC GF5

Рейтинг: 5/5 — 1
голосов

Допуски: API SN | ILSAC GF5

POLYMERIUM XPRO1 5W-50 A3/B4 4L

Рейтинг: 5/5 — 1
голосов

Допуски: API SN/CF | ACEA А3/В3, А3/В4 | VW 502 00/505 00 | Porsche A40 | MB-Approval 229.1/229.3

POLYMERIUM XPRO1 5W-50 A3/B4 1L

Рейтинг: 5/5 — 1
голосов

Допуски: API SN/CF | ACEA А3/В3, А3/В4 | VW 502 00/505 00 | Porsche A40 | MB-Approval 229.1/229.3

Рейтинг: 5/5 — 1
голосов

Допуски: API SN/CF | ACEA A3/B3, A3/B4 | MB-Approval 229.1 | VW 501.01/505.00

POLYMERIUM XPRO1 10W-60 A3/B4 1L

Рейтинг: 5/5 — 1
голосов

Допуски: API SN/CF | ACEA A3/B3, A3/B4 | MB-Approval 229.1 | VW 501.01/505.00

ВНИМАНИЕ! Перед приездом за товаром обязательно оставлять заявку:

• По телефону +7 (905) 278-03-17

Купить масло Polymerium (Полимериум) в СПб можно у нас в мастерской в Петергофе.

Свойства и характеристики масел Полимериум

Polymerium не имеет аналогов. Искусственную промывку EX-CLEAN можно использовать в двигателях любого типа. В разработке этого уникального продукта приняли участие ученые Германии, России, Японии.

Автомасло Polymerium и промывочные составы этой марки – абсолютно новый продукт, который был получен на базе новейших технологических разработок в химической отрасли. Большая конкуренция вынудила специалистов в этой области создать высококачественный состав, превосходящий своими свойствами все аналоги.

В состав дополнительно включены модификаторы трения, представляющие собой нанокерамику. Такая смазка способна выдержать очень большие нагрузки, а ее характеристики отвечают всем современным требованиям.

Моторное масло Polymerium и промывочные жидкости этой же марки являются совершенно новым продуктом, созданным на основе новейших разработок химической промышленности. Жесткая конкуренция заставила ученых создать продукт самого высокого качества, положительно отличающийся от аналогов.

Преимущества

Основными положительными качествами Полимериум можно назвать вот какие:

• В состав смазочной жидкости входят нанокерамические частицы;
• Продукция надежно защищена от подделок;
• Стоимость полностью соответствует качеству.

У многих автолюбителей при виде цен на масла Полимериум возникает вопрос – стоит ли оно таких денег и соответствует ли цена качеству. Дело в том, что для разработки использовались новейшие технологии, которые требуют больших расходов. Естественно, что затраты необходимо компенсировать. Именно поэтому стоимость довольно высока.

Главным отличием смазки Polymerium от большинства аналогов считается мощная защита от фальсификата, созданная согласно технологическому процессу ARM PACK. Каждая емкость покрывается специальным защитным слоем, имеющим собственный неповторимый код.

Для определения подлинности автомасла необходимо стереть слой, прочесть код и напечатать его на сайте производителя.

Сегодня на российском рынке смазочных жидкостей встречается огромное количество подделок, которые трудно отличить от настоящего продукта. Поэтому, покупая канистру Polymerium, имеющую защитный код, каждый водитель может быть спокоен за качество масла. Подделать такой продукт просто невозможно.

В любом моторном масле, кроме базовой жидкости, обязательно присутствуют оригинальные добавки. В Полимериум совместно с такими компонентами имеется уникальный модификатор трения. Он состоит из миниатюрных нанокерамических частиц, не достигающих 5 мкм.

Что такое нанокерамика и зачем она нужна?

Любое современное моторное масло состоит из базового масла и пакета присадок. В маслах Полимериум помимо этих обязательных компонентов присутствует дополнительный модификатор трения на основе нанокерамических частиц размером не более 5 мкм.

Нанокерамические частицы имеют отличные смазывающие свойства, а также они за счёт своих малых размеров заполняют микронеровности на поверхностях трения, уменьшая тем самым износ металла в двигателе.

Частицы нанокерамики работают под любыми нагрузками, выдерживают температуру до 3000°С, не подвержены старению от температуры, а также проявляют стойкость к щелочам, кислотам и прочим побочным продуктам работы двигателя внутреннего сгорания.

Керамические частицы имеют свойство «налипать» на поверхность металла и сохраняться на его поверхности до 10 000-20 000км. Причём эффект достигается не мгновенно, а постепенно, начиная с 1000-1500км после первой замены масла, и растёт на протяжении нескольких последующих замен.

По итогам реальных испытаний эффект снижения трения от керамики может достигать до 60%. Для примера XPRO – до 20-25%, XPRO1 – до 30-35%, XPRO2 – до 60%. Также замечен процесс восстановления изношенных поверхностей двигателя в местах трения, что продлевает ресурс мотора. Но надо быть реалистами и понимать, что совсем замученный двигатель до состояния нового может вернуть только ремонт, и любое масло, даже самое совершенное лишь продлевает ресурс, а не устраняет полностью результат эксплуатации мотора владельцем-мучителем.

Краткое описание представляемого продукта

Polymerium – это марка, под которой выпускаются не только моторные масла, но и другие продукты, например, промывки и смазки. По причине достаточно жесткой конкуренции в этой области, выпускать некачественное вещество практически невозможно, однако, Полимериум получил достаточно необычные свойства, помимо стандартных возможностей, а именно:

• в состав смазок входит нанокерамика, снижающая трение и защищающая детали мотора от износа;
• благодаря использованию системы защиты ARM PACK гарантируется 100% приобретение оригинального продукта, а не подделки;
• наблюдается прекрасное соотношение качества и стоимости.

Положительные качества нанокерамики

Важнейшим свойством таких керамических частиц считается их способность «прилипать» к поверхности деталей. Причем они остаются на поверхности до тех пор, пока величина пробега автомобиля не превысит 20000 км.

Эффективность такого налипания становится заметной постепенно. Производительность начинает повышаться после пробега 1500 км и замены масла. Работа двигателя будет улучшаться после каждой замены смазочной жидкости.

К основным преимуществам наночастиц можно отнести:

• Большие нагрузки не влияют на свойства частиц;
• Нанокерамика может выдержать 3000 градусов;
• Нанокерамические частицы обладают повышенной устойчивостью к агрессивным веществам, образующимся во время работы двигателя.
• Защищают детали силовой установки от повышенного износа;
• Увеличивают срок работы мотора.

Продукция Polymerium отличается от аналогов безупречным качеством. Все емкости имеют мощную защиту от создания подделок. Компоненты, входящие в состав масла позволяет увеличить срок эксплуатации силового агрегата

Это особенно важно для автомобилей с большим пробегом

Технические параметры смазки

Масло Полимериум из линейки XPRO обладает особыми возможностями и способно выдерживать даже очень значительные нагрузки. По отзывам пользователей, продукт имеете уникальные свойства, защищает мотор и может обеспечивать полноценную защиту мотора.

За счет присутствия керамики в составе смазки, снижается уровень трения элементов агрегата, а с ним и расход топлива. Это продляет работу мотора. Продукт подходит для разных типов двигателей – работающих на бензине и на диз.топливе. Плохо контактирует и с сажевыми фильтрами, поэтому использовать продукт для таких систем не стоит. В качестве технических показателей стоит отметить следующие:

• вязкость при 40 градусах –84,9 кв. мм/с;
• вязкость при 100 градусах – 13,9 кв. мм/с;
• индекс вязкости — 172;
• температура вспышки/застывания – 238/-41.

• API SN/SM/CF;
• ACEA С3, A3/B4;
• ACEA A3/B3

• MB 229.51;
• RENAULT RN0700;
• PORSCHE A40;
• OPEL GM –LL-BO25;
• VW 502.00/505.00.

Фасовка смазки осуществляется с использованием разных емкостей. Удобными для частных покупателей могут стать бутылка на 1 литр и канистра на 4 литра. Для оптовиков выгодным может стать приобретение бочек на 60 и 208 литров. В последнем случае смазка может продаваться по сниженной стоимости.

Polymerium моторное масло

насмотрелся в прошлом году тестов дениски автомеханика и залил.
1 год 7к пробега. полет нормальный. заказывал на сайте по акции за 1200 р. такое
http://polymerium.ru/prod?store-page=PO … y=29983390

что интересует?

Благодарю! Периодичность замены какая у вас, угар есть, сколько доливаете, как заводится зимой?
Доставка с сайта платная? А в Барнауле не видели в продаже?

Супротек это отдельный вид масла уже? Ни видел такого

Отредактировано DirectX (11.09.2018 13:58:14, 5 лет назад)

5 Ответ от mirax 11.09.2018 21:20:26 (5 лет назад)

• Стаж: 15 лет 9 месяцев
• Сообщений: 1 077
• Репутация : [ 36 | 5 ]

Re: Polymerium моторное масло

периодичность 10к
угар у моего двигателя есть всегда в этом плане ничего не поменялось
зимой по ощущениям заводится лучше мотюля

При заказе от 2200 руб. и более — доставка по России бесплатно (до терминала транспортной компании "Энергия" в Вашем городе или пункта выдачи).

6 Ответ от mixall 11.09.2018 21:30:02 (5 лет назад)

• Стаж: 13 лет 8 месяцев
• Сообщений: 3 378

Re: Polymerium моторное масло

Супротек это отдельный вид масла уже? Ни видел такого

Масло у них тоже есть. https://suprotec.ru/motornye-masla-suprotek/
Толку от всех этих наноподелок никакого.

7 Ответ от Alexandr 12.09.2018 09:00:08 (5 лет назад)

• Стаж: 15 лет 10 месяцев
• Сообщений: 2 136
• Репутация : [ 83 | 0 ]

Re: Polymerium моторное масло

бы не стал это лить к себе в машину Хотя если после Totachi, то пойдет

8 Ответ от DirectX 12.09.2018 09:09:11 (5 лет назад)

• Стаж: 13 лет 8 месяцев
• Сообщений: 461
• Репутация : [ 18 | 0 ]

Re: Polymerium моторное масло

угар у моего двигателя есть всегда

Судя только по этим двум пунктам,автомобиль,которым владеете — Субару
У меня то же авто этой марки,с трешкой атмосферной,вот и думаю — чем порадовать мотор

9 Ответ от W@RLOCK 12.09.2018 10:35:59 (5 лет назад)

• Стаж: 13 лет 4 месяца
• Сообщений: 2 043
• Репутация : [ 25 | 1 ]

Re: Polymerium моторное масло

угар у моего двигателя есть всегда

Судя только по этим двум пунктам,автомобиль,которым владеете — Субару
У меня то же авто этой марки,с трешкой атмосферной,вот и думаю — чем порадовать мотор

Отзывы о моторных маслах POLYMERIUM

Я за полимериум, расскажу почему. Lada Largus 2019 г 1,6. Лью в нее полимериум икспро2. Оно синтетика 100%, пакет присадок и экстеры, которые только в дорогих маслах можно встретить. Плюс защита от подделок, на канистре есть код, проверяешь на их сайте, сразу знаешь что оригинал купил.

Масло мне нравится, пока не планирую переходить на что-то другое. В зимнее время икспро2 ведет себя хорошо, незамерзает, машина заводится легко. Угара нет. Заменяю каждые 8-10 тыщ, но на этом масле можно немного затягивать интервал, не страшно. Полимериум устраивает полностью, рекомендую.

• Температура:

Я езжу на Hyundai Creta 17 года, 1,6. Заливаю polymerium xpro2 уже год. Расход по характеристикам тачки на трассе в районе 7 литров, по городу получается больше, 8-9 литров, но все равно в норме. Полимериум выбрал после того как посмотрел обзоры на ютубе, там масло себя показало очень хорошо.

Прошел год и на другое переходить не хочу, мотор работает без нареканий, масложора нет. Двигатель тоже не ревет, работает. У этой фирмы мне очень понравилась фишка – можно проверить свою канистру с маслом на их сайте на предмет подделки.

• Температура:

На polymerium xpro2 перешел по совету друга, он в свою заливает уже полгода, и я решил попробовать. Лил 5W-30 в киа рио IV 19г. До этого пользовался более дорогим аналогом, но после нескольких месяцев на полимериуме решил на нем и остаться. Потому что разница есть, хоть и минимальная.

После xpro2 движок стал чуть бодрее, зимой машина запускалась, танцев с бубном устраивать не приходилось. снижение расхода бензина не заметил. В общем – хороший аналог более дорогим маслам. Смысла переплачивать не вижу. К тому же, у полимериума есть на каждой канистре индивидуальный код, его можно ввести на сайте и проверить, масло поддельное или нет. Как по мне, идея очень крутая.

• Температура:

Раньше пользовался маслом другого производителя, но после одного случая решил залить что-то другое. Почитал в интернете отзывы, говорят полимериум xpro2 неплохое масло. Поехал к своему механику, покумекали с ним, говорит заливай и не парься, нормальное масло. Подобрали вязкость, залил, уже почти десятку откатал, все в норме. Масложора нет, от замены до замены ничего не доливаю. В минус машина заводится. Масло рекомендую.

• Температура:

Масло полимериум заливаю около года. У меня иксрей I, 1,8, 2017г. Стиль езды – дед. Считаю, что скорость — для людей с бедами в башке, потому что безопасность должна быть всегда на первом месте. Полимериум икспро2 посоветовали на ТО. Я не разбираюсь в маслах и тачках от слова вообще, поэтому поверил на слово и залил. Все работает, в минуса заводится на ура. Шуметь тише не стала. Масло не доливаю, жора нет. Для дедов масло полимериум подойдет отлично.

• Температура:

Я владею отечественной машинкой — Калиной. Покупал новую, поэтому все ее 3 года жизни прошли на моих глазах. После пробега в 1,8 тыс км надо было проходить первое плановое техобслуживание. В том числе и менять масло. Сам я в этом ничего не понимаю, покупку масла и фильтра дотянул до последнего. Покупал непосредственно перед самим ТО. Хотел купить ZIC, но в автосервисе посоветовали выбрать Polymerium 5w30. О чем я ни разу не пожалел.

Синтетическое масло Polymerium всесезонно. Проблем с ним не будет даже при очень низкой температуре на улице. По характеристикам, начинает застывать при -61 градусах. Масло продается в удобной или 4 литровой канистре или маленькой литровой пластиковой бутылке. На полную замену масла брала 4-х литровую канистру. После замены двигатель стал работать тише и мягче.

Мотор заводился всегда и везде. При -15 никаких проблем не было после недельного пребывания в холодном гараже. Масло не выгорает. За весь срок использования подливать не пришлось ни разу .Моющие свойства прекрасные. Хотя при замене масло было практически черным, движок был как новенький. Это сказал мастер при плановой регулировке клапанов (ТО). Мне масло понравилось. Рекомендую.

• Температура:

К выбору моторного масла отношусь очень серьезно, ведь это главный ресурс для работы мотора. Я выбирал из многообразия фирм, допусков, вязкостей и так далее. Остановился на моторном масле Полимериум xpro1 5w40 по определенному ряду причин. Пользуюсь уже 2 года и не пожалел ни дня.

На машине пробег 100 тысяч километров, но через маслозаливную горловину видно, что там идеальная чистота . Хорошо просматриваются распредвалы, нет никаких отложений, нет лака. Так как масло имеет высококачественную базу, интервал замены можно увеличить.

Я меняю масло раз в 10000 километров и с двигателем полный порядок. Менять его раз в 7-8 тысяч километров, по моему мнению, деньги на ветер, так как масло может спокойно ходить 10-12 тысяч километров. Тачка работает как часы, масло не уходит, уровень держит от замены до замены четко.

Двигатель работает ровно и тихо, при этом он остается идеально чистым. Смело могу рекомендовать данное масло.

• Температура:

Хочу порекомендовать вам отличное синтетическое моторное масло для автомобилей POLYMERIUM XPRO1 SAE 5W-30. Масло подходит как для дизельных так и для бензиновых автомобилей. Пользовался и другими маслами но машина их съедала.

Пользуюсь им уже больше года, как по мне так это лучшее масло что я пробовал. Приятная цена за свое качество. Лью его себе в NISSAN TERRANO Td27t проблем никогда не было, меняю масло каждые 10 000км после вскрытия клапанной крышки для замены прокладки двигатель чистый как новый.

В зимний период масло тоже себя зарекомендовало, проблем с запуском вообще не было. Одним словом рекомендую всем автолюбителям.

• Температура:

Автомобиль Skoda Fabia 2006 года с двигателем 1.4 MPi. Масло Polymerium XPRO 2 начал использовать после рекомендации в сервисе. Машину купил БУ, сделали ремонт, залил марку от старого владельца, в результате — странное затягивание переключений, непонятные хаотичные рывки.

После заливки рекомендованного масла Polymerium рывки пропали, работа мотора стала стабильной. Машина стоит на улице, но под навесом. За зимний период не возникло проблем с запуском мотора, хотя температура падала за -25. Рекомендую друзьям и знакомым, особенно тем, кто без гаража, как и я.

• Температура:

В принципе, ничего сверхъестественного в POLYMERIUM нет. Да, хорошее масло, двигатели работают очень ровно (мнение наших водителей), стандартный шумовой фон чуть ниже, чем обычно (но у нас все тягачи и саомсвалы – иностранного производства). Смена масла на расходе топлива не сказалась – по крайней мере, по общей статистике.

В холодное время показало себя достаточно хорошо – характеристики производителя полностью соответствуют эксплуатационным. Из положительного – достаточно экономное, не требуется использовать присадки: расходы на ГСМ действительно (в зимнее время) меньше.