Замена GM стоек на ACDelco�� + опорники Lemforder��
Привет астраводам и всем, кто следит за моим БЖ. Давно ничего не писал за нехваткой времени, но уже много всего накопилось по обслуживанию любимой Astra J. Начну пожалуй с продолжения предыдущей записи и выбора стоек амортизаторов ACDelco, которые поставил еще в середине лета, но зато уже имею представление по их эксплуатации и, что самое важное, в зимний период при минусовых температурах. Ребят, по ощущениям они полностью идентичны модернизированным стойкам от GM и не стучат в мороз! Заменил я их в свизи с появившимися стуками в подвеске. Да, я знал, что возможно это просто опорные подшипники хрустят и можно обойтись тупо их промывкой и смазкой, но один фиг снимать стойки, вот и решил поменять сразу в сборе, т.к. и пробег на родных уже был больше 50 тысяч км. Опорники выбрал Lemforder и оказалось их на заводе ставили, только с номером GM, который на Lemforder затерт. В общем если вам нужна передняя подвеска как с завода, то рекомендую данный набор.
P.S. В следующей записи я расскажу о замене GM свечей на ACDelco и катушки зажигания Delphi.
19347931 ACDELCO — Стойка передняя левая — 3157 р.
19347932 ACDELCO — Стойка передняя правая — 3157 р.
3531201 LEMFORDER — Опора амортизационной стойки | перед прав/лев — 1263 р./шт.
Какие опорные подшипники лучше опель астра j
Подвижность передней амортизационной стойки автомобиля обеспечивается опорными подшипниками. Комплектующие испытывают высокую нагрузку при поездках по плохой дороге и нуждаются в периодической замене. Детали предлагают десятки фирм, но только лучшие производители опорных подшипников выпускают запчасти, соответствующие стандартам автоконцернов. Команда VyborExperta.ru решила выяснить, продукция каких брендов достойна для использования при плановом ремонте.
Для участия в обзоре были отобраны компании, поставляющие продукцию на российский рынок. Наши эксперты изучили наличие и широту охвата дилерских сетей, ассортимент, технические характеристики. Учитывались отзывы на опорные подшипники владельцев авто, мнения слесарей центров сервисного обслуживания. Основное внимание уделили следующим параметрам:
- Вид – от особенностей конструкции зависит срок службы и допустимая нагрузка;
- Комплектация – наличие всего необходимого для замены упрощает работ;
- Защита от подделки – позволяет купить оригинальную деталь;
- Ресурс – зависит от качества используемых материалов;
- Ассортимент – чем больше запчастей в каталоге, тем проще выбрать деталь.
Механические дефекты, несоответствие заявленным размерам, дефицит продукции в торговой сети – производители расходников с такими характеристиками исключались из нашего рейтинга.
Лучшие производители опорных подшипников
Все лучшие фирмы опорных подшипников являются поставщиками автоконцернов или имеют сертификаты заводов, которые рекомендуют запчасти для установки на свои автомобили. Компании выпускают продукцию, соответствующую стандартам автопроизводителей, что упрощает замену, обеспечивает управляемость машиной, делает подвеску надежной во время поездки по плохой дороге.
Lemforder
Немецкая компания принадлежит концерну ZF и выпускает детали подвески, которые заслуженно признаны одними из лучших в мире. В каталоге бренда более 13 тысяч позиций, большая часть из которых поставляется для конвейеров производителей легковых и грузовых автомобилей из Германии. Комплектующие для подвески поставляются и на вторичный рынок, при этом отзывы пользователей свидетельствуют, что качество деталей лучше, чем оригинальных запчастей российских, южнокорейских, европейских производителей.
При производстве используется инструментальная и конструкционная сталь, высокопрочные сополимеры, устойчивые к перепадам температур, износу. Это обеспечивает увеличение ресурса, устойчивость к коррозии. Собственная система смазки рассчитана на эксплуатацию в любых условиях.
Достоинства:
- Широкая дилерская сеть;
- Низкая цена при высоком качестве;
- Большой выбор моделей;
- Хорошая защита от подделок;
- Выдерживают высокие ударные нагрузки.
Недостатки:
- Не обнаружены.
Компания владеет заводами в разных частях света, но только пять немецких предприятий имеют право выпускать продукцию с логотипом, в котором на фоне треугольника нарисована сова. Остальные фабрики маркируют свои изделия треугольником с буквой L. Немецкие заводы выпускают запчасти более высокого качества.
Шведский концерн выпускает более 600 миллионов подшипников в год на своих предприятиях, расположенных в 32 странах мира. Продукция отличается высокой точностью исполнения, низким моментом трения. При высоких скоростях детали работают с низким уровнем шума, имеют увеличенный ресурс. Для адаптации к жестким условиям эксплуатации были разработаны покрытия, защищающие от коррозии, воздействия дорожных реагентов.
Запчасти поставляются для конвейеров европейских, южнокорейских автозаводов и на вторичный рынок. Особенностью деталей являются отшлифованные до зеркального блеска наружные кольца, что дополнительно способствует снижению трения. Шведская компания разработала свою систему для смазки, которая увеличивает ресурс комплектующих.
Достоинства:
- Хороший уровень защиты от подделок;
- Высокое качество уплотнителей;
- Устойчивость к максимальным нагрузкам;
- Прецизионная точность.
Недостатки:
- Иногда возникает дефицит продукции.
Торговая марка создана концерном, который образован слиянием японских и французских производителей запасных частей. Поставляет комплектующие для автоконцернов из Европы и Японии, на вторичный рынок. Бренд гордится самым низким процентом брака: деталь с заводским дефектом можно встретить одну на миллион. Комплектующие хорошо отполированы, зеркальный блеск отличает оригинальные расходники от подделки.
Детали отличаются хорошими характеристиками по жесткости, надежно защищены от загрязнений. Все новинки проверяются не только на стендах, но и на тестовых автомобилях. В ходе проверки анализируется продолжительность жизненного цикла, твердость материала и состав стали. В комплекте поставки есть необходимые крепежные элементы, что делает замену более простой.
Достоинства:
- Хорошее качество смазки;
- Выдерживают жесткие нагрузки;
- Надежный буфер;
- Защита голограммой и штрих-кодом от подделки.
Недостатки:
- Завышенная цена.
Rytson
Китайская компания была создана для удовлетворения спроса на внутреннем рынке страны. С развитием производства предприятие стало выпускать запчасти для автомобилей из Японии, Южной Кореи, Европы и Соединенных Штатов. От автоконцернов компания получила сертификаты, подтверждающие соответствие качества продукции внутренним стандартам. Предприятие работает на вторичный рынок, более 90% ассортимента отправляется на экспорт.
При производстве деталей используется конструкционная сталь и полимеры, устойчивые к перепадам температуры. Выполняется антикоррозионная защита. Размеры полностью совпадают с параметрами оригинальных запчастей. Проверка осуществляется автоматизированными системами, что позволяет давать покупателям гарантию.
Достоинства:
- Хороший ресурс;
- Низкая цена;
- Долговечная смазка;
- Отсутствие подделок;
- Постоянное обновление ассортимента.
Недостатки:
- Нестабильное качество, которое зависит от завода.
Немецкая компания является частью глобального концерна INA и производит передние опорные подшипники не только для автомобилей из Германии, но и для конвейерной сборки Mitsubishi, Nissan. Подтверждением качества продукции является комплектация продукцией FAG Maybah. Компания выпускает готовые комплекты, запчасти для подвески всех типов, нестандартные изделия.
Преимуществом деталей от FAG является высокая несущая способность, износоустойчивость и вибрации. При производстве используется высокоскоростная смазка, сохраняющая свои характеристики при низких температурах. Встроенные уплотнения обеспечивают увеличение срока службы, отличаются устойчивостью к воздействию дорожных реагентов.
Достоинства:
- Широкая сеть официальных представителей;
- Собственная научно-исследовательская база;
- Внедряются новые технологии и материалы;
- Увеличенный ресурс;
- Защита от подделок.
Недостатки:
- Завышенная цена.
Японская компания с вековой историей является частью холдинга JTEKT, который активно сотрудничает с Toyota. Концерн владеет 18 предприятиями, 6 научно-исследовательскими центрами, активно внедряет новые технологии: здесь был разработан первый серийный подшипник из керамики. Продукция бренда хорошо выдерживает комбинированные нагрузки, при изготовлении применяется нитрид кремния, который помогает снизить центробежную силу и обеспечивает стабильность при высоких температурах.
В каталоге однорядные, двухрядные, четырехточечные и парные модели. Ассортимент охватывает не только японские бренды, но и машины из Европы, Соединенных Штатов. У компании своя система смазки, выдерживающая перепады температуры, загрязнения. Разработана технология твердой смазки на основе полиэтилена, синтетического масла и присадок.
Достоинства:
- Прецизионная точность;
- Изделия рассчитаны на экстремальные условия службы;
- Кованая маркировка на деталях;
- Хороший выбор дополнительных комплектующих.
Недостатки:
- Много подделок.
Российская компания выпускает запасные части для всего ассортимента автомобилей собственного производства. Опорные подшипники Лада хорошо зарекомендовали себя при эксплуатации в сложных условиях. Запчастями этого бренда комплектуются «Нивы», которые работают на полевых дорогах, в лесах, в разных климатических зонах. Расходники поставляются на конвейер, точно соответствуют по геометрии посадочным местам.
Изготовитель предлагает продукцию, которая отличается простым монтажом, увеличенным запасом прочности всех элементов. При производстве используется эластичная резиновая смесь с высокой прочностью на разрыв, устойчивостью к перепадам температуры. Запчасти хорошо зарекомендовали себя на заниженных подвесках.
Достоинства:
- Бесшумная работа;
- Улучшенная устойчивость;
- Прецизионная точность;
- Гарантия 2 года;
- Широкая дилерская сеть.
Недостатки:
- Высокая цена для деталей отечественного производства.
Trialli
Итальянская компания производит автомобильные комплектующие на заводах в Китае, Чехии, Бельгии и Индии. Ассортимент ориентирован на вторичный рынок стран Восточной Европы и Ближнего Востока. Запасные части характеризуются низкой ценой, стабильным качеством, минимальным процентом брака. Фирма ориентирована на российский рынок и выпускает расширенный ассортимент комплектующих для подвески машин отечественного производства.
При изготовлении корпуса применяется конструкционная сталь, сополимеры выдерживают перепады температур, надежно защищают узел от загрязнения, воды. Выпускаются однорядные, комбинированные модели. Обычную резину в технологическом процессе заменили термоэластопластом итальянского производства, что увеличило ресурс деталей.
Достоинства:
- Запчасти обязательно тестируются на стендах;
- Автоматизированная сборка;
- Увеличенный ресурс;
- Лазерная маркировка;
- Низкий процент брака.
Недостатки:
- Встречается подделка.
Как выбрать опорные подшипники
При появлении стука в районе передних амортизаторах нужно сразу устранять неисправность. При выборе комплектующих нужно учитывать не только соответствие марке автомобиля, но и особенности конструкции, комплектации. Это позволит купить деталь способную прослужить дольше в самых экстремальных условиях или снизить расходы на обслуживание машины, которая эксплуатируется только в городских условиях.
Вид опорных подшипников
Выпускаются модели со встроенными наружными и внутренними кольцами. Изделия отличаются простым монтажом, при установке нет необходимости использовать фланец – это снижает затраты на замену. Для автомобилей, которые имеют большой вес или эксплуатируются в суровых условиях лучше выбрать конструкцию, в которой наружная обойма соединяется с корпусом, а внутреннее кольцо отделяется. Эти запчасти отличаются повышенной прочностью.
Отделяемое наружное кольцо имеет еще одно важное преимущество – такая конструкция позволяет обеспечить более точное управление автомобилем, что важно при высоких скоростях. Для тех, кто не любит регулярно выполнять плановый ремонт, лучше выбрать одиночно-разделенные запчасти. Особенностью конструкции с разделением контура только в одном месте является длительный срок службы.
Комплектация
Поставщики предлагают отдельные подшипники, комплекты из двух запасных частей. Расширенная комплектация может содержать сальники, смазку, крепежные элементы. Такой вариант помогает снизить расходы на монтаж, обеспечить его надежность, долговечность. Ряд производителей предлагает подшипники в комплекте с опорой амортизатора, пыльником. Этот набор актуален для тех автомобилей, у которых подвеска находится в плохом состоянии.
Оригинал или подделка
Ответить на вопрос какой опорный подшипник лучше – оригинальный или контрафактный – сможет любой автовладелец, кто уже сталкивался с подделками. Предприятия, занимающиеся выпуском имитации продукции известных брендов, используют сырой металл, жесткий пластик, обычную резину. Качество смазки и инструментальной стали шариков вызывает большое сомнение. При этом контрафактная продукция может стоить немного дешевле оригинала, а ее ресурс – в 10-15 раз меньше.
Чтобы защититься от подделки, нужно уделить внимание мелочам: качеству полиграфии на коробке, особенностям упаковки. Крупные компании защищают свои изделия голограммами, штрих-кодами, QR-кодами. Информацию о деталях можно считать и получить подтверждение об их существовании через интернет-сервисы. Такие запасные части служат десятки тысяч километров.
Опорные подшипники какого производителя лучше
В одном магазине сегодня можно встретить продукцию всех представленных брендов. Какой опорный подшипник будет лучшим – зависит от условий эксплуатации, марки автомобиля, стиля езды. Команда VyborExperta.ru рекомендуется следующие торговые марки:
- Lemforder – владельцам европейских автомобилей;
- SKF – для жестких условий эксплуатации;
- Rytson – выбор тех, кто запланировал бюджетный ремонт;
- Коуо – подойдут автотуристам, рыболовам, охотникам;
- Lada – для ремонта отечественных машин.
Какой бренд самый лучший – сказать сложно: высокая конкуренция заставляет все представленные бренды выпускать качественную продукцию. Все торговые марки достойны внимания и являются лучшими в своих классах.
Амортизаторы Опель: Астра H и Астра J
Оригинальные амортизационные стойки для Опель Астра (h, j), третье и четвертое поколение, имеют достаточно много артикулов, устанавливавшихся в разные года, и на разные комплектации автомобиля. Большинство из них различий не имеют, кроме самого номера. Но что было проще подобрать необходимые амортизаторы на Opel Astra рассмотрим некоторые их особенности.
Условно же, все амортизаторы на Astra H и J можно разделить на два типа. Первые двухтрубные (газомаслянные или газовые) с переменной жесткостью, устанавливались на автомобили с системой непрерывного управления демпфированием (CDC). Она позволяет закачивать или откачивать дополнительное масло через клапана. Второй тип — это обычные двухтрубные стойки, тоже, как правило, газомаслянные или газовые.
Основной производитель оригинальных амортизаторов для Астры 3 и 4-го поколения компания Sachs.
Передние амортизаторы на Астру h, j
Передние амортизаторы на обоих поколениях Opel Astra делятся на правый и левый. Каждый из двух типов амортизаторов, в свою очередь, также имеет несколько оригинальных артикулов, которые по размерам и конструкции не отличаются, и взаимозаменяемы.
Передние амортизационные стойки на Астре H отличаются в зависимости от кузова. Данном случае отличия только в артикулах. Все амортизаторы одинаковы и взаимозаменяемы. На Опель Астра J различные артикула устанавливались в зависимости от двигателя. Но опять же, тут отличия тоже только в номерах запчастей. В остальном они одинаковы.
| Артикул | Комплектация / кузов автомобиля | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Высота корпуса (без учета штока), мм | Ход штока, мм |
|---|---|---|---|---|---|
| Передние амортизаторы для Астра h первого типа, с системой CDC | |||||
| 93196682 — правый; 93196681 — левый; | Кузова L08, L48, L69 (хэтчбек), L35 (универсал), L69 (седан), L70 (фургон) | -* | — | — | — |
| 93196684 — правый; 93196683 — левый; | Кузов L67 (кабриолет) | ||||
| Передние амортизаторы для Астра h второго типа, без CDC | |||||
| 93195912 — правый; 93195911 — левый; | Кузова L08, L48, L69 (хэтчбек), L35 (универсал), L69 (седан), L70 (фургон) | 22 | 51 | 355 | 172 |
| 93195925 — правый; 93195924 — левый; | Кузов L67 (кабриолет) | ||||
| Передние амортизаторы для Астра j первого типа, с системой CDC | |||||
| 13316797 — правый; 13316796 — левый; | Для всех комплектаций, кроме версий OPC | 22 | 51 | 355 | 172 |
| 13376615 — правый; 13376614 — левый; | для версии OPC | ||||
| Передние амортизаторы для Астра j второго типа, без CDC | |||||
| 13390295 – прав; 13390294 – лев; | Для авто с двигателями A14NEL, A14NET, A16LET | 22 | 51 | 355 | 172 |
| 13390291 – прав; 13390290 – лев; | Двигатели A14XEL, A14XER, A18XER | ||||
| 13390299 — прав; 13390298 — лев; | Двигатели A16XHT, A17DTC, A17DTE, A17DTN, A17DTS | ||||
| 13390303 – прав; 13390302 – лев; | Двигатели A20DTH, Y20DTJ | ||||
| 13348131 — прав; 13348130 — лев; | Двигатель A20DTR | ||||
*точной информации по размерам запчасти нет
Аналоги передних амортизаторов для Астры H и J
Наиболее популярные заменители для передних амортизаторов для Астры представлены ниже в таблице. С системой CDC аналогичные амортизаторы выпускает только компания Сакс, которая и поставляет оригиналы.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Аналоги передних амортизаторов для Астра h первого типа, с системой CDC | ||
| Sachs | 312014 — прав; 312013 — лев; | 12500 |
| Bort | G22250204R — прав; G22250204L — лев; | 1800 |
| Аналоги передних амортизаторов для Астра h второго типа, без CDC | ||
| Sachs | 313478 — прав; 313480 — лев; | 3200 |
| KYB | 339702 — прав; 339703 — лев; | 3700 |
| Аналоги передних амортизаторов для Астра j второго типа, без CDC | ||
| Sachs | 315482 | 2300 |
| Boge | 30-M82-A | 2800 |
Для Астры j с системой CDC аналогов для амортизаторов первого типа нет.
Задние амортизаторы для Опель Астра H и J
Задние амортизаторы для обоих поколений Астры также делятся на 2 типа. На обоих автомобилях стойки первого типа (с системой CDC) делятся на правый и левый, а второго типа (без CDC) – не делятся.
На Астре h кроме стандартного деления на 2 типа амортизаторов, они еще отличаются в зависимости и от кузова, и у них различия не только в артикулах, но и в конструкции.На Astra j также имеются отличия в зависимости от комплектации, но по факту они одинаковы, и отличия только в номерах.
| Артикул | Комплектация / кузов автомобиля | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Высота корпуса (без учета штока), мм | Ход штока, мм |
|---|---|---|---|---|---|
| Задние амортизаторы для Астра h первого типа, с системой CDC, кроме кузова L35 (пятидверный универсал) | |||||
| 93184274 — прав; 93184273 — лев; | Кузова L08, L48 (хетчбек) | -* | 38 | 271 | 145 |
| 93184271 — прав; 93184270 — лев; | Кузов L67 (кабриолет) | ||||
| Задние амортизаторы для Астра h первого типа, с системой CDC, для кузова L35 | |||||
| 93184267 — прав; 93184266 — лев; | Кузов L35 (кабриолет) | 12 | 38 | 281 | 155 |
| Задние амортизаторы для Астра h второго типа, без CDC, кроме кузовов L35 (пятидверный универсал) и L70 (фургон) | |||||
| 93178641 | Кузова L08, L48 (хетчбек) | — | — | — | — |
| 93187089 93191129 | Кузов L67 (кабриолет), L69 (седан) | ||||
| Задние амортизаторы для Астра h второго типа, без CDC, для кузова L35, L70 | |||||
| 93182104 | Кузов L35, L70 | — | 38 | 281 | 155 |
| Задние амортизаторы для Астра j первого типа, с системой CDC | |||||
| 13252385 — прав; 13252384 — лев; | для авто в кузове 68, 69 | — | — | — | — |
| 13260815 — прав; 13260814 — лев; | для авто в кузове 35 | ||||
| Задние амортизаторы для Астра j второго типа, без CDC | |||||
| 13412740 | для авто в кузове 68 | — | — | — | — |
| 13279264 | для авто в кузове 35 | ||||
| 13411888 | для авто в кузове 69 | ||||
*информации по некоторым размерам для амортизаторов нет
Аналоги задних амортизаторов на Опель Астра H и J
Для Астры четвертого поколения (J), для задних амортизаторов первого типа, с системой CDC информации аналогах нет. Для всех остальных представлены в таблице ниже.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Аналоги задних амортизаторов для Астра h первого типа, с системой CDC, кроме кузова L35 (пятидверный универсал) | ||
| Sachs | 312018 — прав; 312017 — лев; | 11000 |
| Mapco | 20727 (обе стороны) | 2000 |
| Аналоги задних амортизаторов для Астра h первого типа, с системой CDC, для кузова L35 | ||
| Sachs | 312020 — прав; 312019 — лев; | 13200 |
| Optimal | A-1846 G (обе стороны) | 2000 |
| Заменители задних амортизаторов для Астра h второго типа, без CDC, кроме кузовов L35 (пятидверный универсал) и L70 (фургон) | ||
| Sachs | 313482 | 2200 |
| Monroe | 23994 | 2200 |
| Задние амортизаторы для Астра j второго типа, без CDC | ||
| KYB | 443135 | 1100 |
| Monroe | G1154 | 1800 |
| Sachs | 315482 | 2300 |
Какие амортизаторы лучше поставить на Астру поколений H и J? Как показывает опыт водителей, довольно неплохо себя зарекомендовали оригинальные амортизаторы на обоих автомобилях. Как альтернативу можно покупать напрямую от производителя Сакс, что выйдет немного дешевле. Но все же более идеальный вариант для отечественных дорог будут Каябы, так как они более устойчивые на неровностях, обеспечивают лучшую управляемость, и в меру жесткие.
Меняются амортизаторы на обоих поколениях Астры по мере износа. По опыту водителей, на оригинальных амортизаторах пробег в среднем составляет до 80 тыс. км, при умеренном стиле езды.
Замена опорных подшипников на Опель Астра H своими руками (1.4, 1.6, 1.8, LPG, CDTI, универсал)
Когда из строя выходит опорный подшипник у Опель Астра Н при вращении руля возникают скрипы, а так же появляются стуки со стороны стоек — это не только раздражает водителя, но и повышает риски износа амортизаторов и передней подвески. Обычно автовладелец думает сразу об услугах автосервиса, стоимость которых в данной ситуации составит 2000-3000 рублей.
Другой способ решения проблемы — самостоятельная замена опорных подшипников на Опель Астра Н. При этом вы потратите всего лишь два часа своего личного времени, а так же 15 минут на чтение данной инструкции, в которой дополнительно представлена информация о том, как выбрать опорный подшипник для Опель Астра H (цена, производитель, артикулы).
Опорный подшипник передней стойки Опель Астра Н: диагностика и расположение
Прежде чем приступать к проверке исправности, сначала определяем признаки выхода из строя опорного подшипника Opel Astra H:
- Скрип и стук при повороте руля на неровной дороге со стороны передних стоек (лонжерона);
- Затруднительное вращение колес, ухудшение управляемости автомобилем.
Вышеперечисленные признаки, так же являются важными факторами при диагностике, стук при амортизации и работе стоек, а так же скрип при повороте руля указывают на неисправность «опорников».
Тема: Опорный подшипник opel astra j. Выбор
Участник Астравод 
Регистрация 21.09.2011 Адрес Ставрополь Сообщений 72 Спасибо 9 / 2
Опорный подшипник opel astra j. Выбор
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Местный Заслуженный Астравод 
Регистрация 01.03.2012 Адрес Обнинск Сообщений 661 Спасибо 0 / 7
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Участник Астравод Регистрация 21.09.2011 Адрес Ставрополь Сообщений 72 Спасибо 9 / 2
Сообщение от _Alex_
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Местный Заслуженный Астравод alt=»paull3 матерый звездун» /> alt=»paull3 матерый звездун» />Регистрация 22.01.2014 Адрес Тверская обл Сообщений 966 Спасибо 88 / 33
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Местный Астравод Регистрация 10.10.2013 Адрес Димитровград Сообщений 157 Записей в дневнике 1 Спасибо 27 / 19
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Местный Заслуженный Астравод 
Регистрация 29.07.2010 Адрес Калуга Возраст 40 Сообщений 716 Спасибо 38 / 5
Опорный подшипник Opel Astra (J) 4 2009 – 2015 Хэтчбек 1.6 68 115 л.с.
Салонный фильтр
Тормозные колодки
Аккумуляторы
Щетки стеклоочистителя
Амортизаторы
Рычаги подвески
Лампочки
Бамперы
- Рабочий объем двигателя 1598 см3
- Рабочий объем двигателя 1.6 л.
- Мощность двигателя 85 кВт
- Мощность двигателя 115 л.с.
- Количество цилиндров 4
- Клапанов на цилиндр 4
- Тип двигателя Бензиновый
- Используемое топливо Бензин
- Система подачи топлива Моновпрыск карбюратор (CFI)
Масляный фильтр
Моторное масло
Воздушный фильтр
Свечи зажигания
Топливный фильтр
Приводной ремень
Комплекты ГРМ
Помпа
- Масла и жидкости
- Автолампы
- Моторное масло
- Масло в Механическую КПП
- Масло в Автоматическую КПП
- Система сцепления
- Антифриз, охлаждающая жидкость
- Тормозная жидкость
- Хладагент кондиционера
- Масло компрессора кондиционера
- Топливная система
- Ближний свет
- Дальний свет
- Стояночный фонарь
- Противотуманная фара
- Передний фонарь указателя поворота
- Боковой фонарь указателя поворота
- Поворотный свет
- Дневной ходовой свет
- Задний фонарь указателя поворота
- Задний фонарь
- Фонарь стоп-сигнала
- Фара заднего хода
- Задняя противотуманная фара
- Фонарь освещения номерного знака
- Дополнительный фонарь сигнала торможения
- Плафон салона
- Фонарь освещения багажника
- Светильник для чтения
- Количество на ось: 2
- Количество на ось: 1
- Количество на ось: 1
- Сторона установки: Передний мост с обеих сторон
- Вес [кг]: 0.121
- Длина упаковки [см]: 9.7
- Ширина упаковки [см]: 9.7
- Высота упаковки [см]: 1.6
- Модельный год до: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
Опорный подшипник Opel Astra (J) 4 2009 – 2015 Хэтчбек 1.6 68 115 л.с. A 16 XER, B 16 XER — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьюторов. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.
Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.