Замена стёкол на фарах Passat B6 Valeo (галоген)
Фары после переклейки стёкол
Уже как полгода меня сильно бесят мутные фары, которые ОЧЕНЬ старят и портят вид авто. Где-то год назад я ездил на детейлинг, где делал полировку (без шкурки), мне ещё там сказали что фары сильно отпескоструены и их надо полировать со снятием защитного слоя и потом бронировать — цену озвучили в 5000 руб. (основная часть суммы, фирменная, долговечная бронеплёнка).
Я прикинул и решил не делать, т.к. тысяч за 8 можно взять 2 бу фары, либо за 14-15 купить комплект Hella Black.
В итоге забил, но глаза эта проблема мозолила каждый день, когда я подходил к пассату))). В один из дней, ко мне за ручкой акпп заехал Ваня ( ivanderpassat35i ), тема зашла о фарах и о замене стёкол.
Так я и решил попробовать переклеить стёкла, "Шо булки мять то" 😀
Фары на нашем автомобиле, как и большинство узлов снимается "не просто", нужно скидывать передний бампер. Как обычно это занятие я доверил мастерам сервиса "VAGTECHBOX".
Вот какое состояние фар было.
Состояние отпескоструенных фар 
На самом деле фара не такая мутная, тут эффекта добавил свет.
Бампер сняли, ещё фото моей мутной фары 😀
Мутная фара Passat B6
Бампер сняли, фары сняли, потом бампер снова наживил на пару гаек и оставили пассата отдыхать "без глаз", до окончания ремонта.
Пассат в ожидании новых глаз.
Бережно упаковываем фары и вызываем такси))))
Бережная упаковка
Ещё раз провожаем взглядом оставленный пассат и уезжаем на такси домой, заниматься фарами.
Вот фары на
В интернете практически нет тонкостей по их разборке, у всех написано только — "Разбираются СЛОЖНО и МУТОРНО" и в конце результат. (ОХ КАК ОНИ ПРАВЫ! :D)
Так как я стёкла решил менять, соответственно, старые мне не нужны, поэтому я решил их резать паяльной станцией, а не ковырять посадочные места, чтобы упростить сам процесс.
Для таких целей у меня как раз сделана насадка для паяльника.
Насадка для резки пластика для паяльника
Далее осмотрел фару, прикинул как резать, чтобы не повредить крепеж маски и начал резать.
Подготовка к разборке фар Passat B6 
Разбираем фары Passat B6
Примерно через 3 часа фары были разобраны.
Как ни странно, но стекло фары при плавке воняло не сильно, что очень порадовало, иначе я бы "умер"))). Но всё равно после разборки 1 фары, я чудом удержался чтобы не разбить их все нахер, занятие это, просто нереальный геморрой…
Маски фар Passat B6 
Разборка фар
Далее предстояла чистка герметика, вот тут я ощутил всю прелесть "неразборных фар" — я надеюсь тот, кто решил их посадить именно на этот герметик будет жарится в Аду в самом большом и горячем котле)))).
Ладно не отдаляемся от темы. После того как я разобрал фары, я очень удивился их состоянию, оказалось, что вся начинка в идеальном состоянии, несмотря на то, что у меня давно стоит "колхозный ксенон".
Я то думал там линза расплавилась, отражатель расплавился и так далее. Оказалось "устало" лишь стекло.
Мутное стекло фар Passat B6
Далее приступаем к чистке, линз и масок, от небольшого налёта. Хром на масках фар, в отличии, например задних габаритов, очень крепкий и повредить его мягкой тряпкой невозможно. На маске дальнего света хром вообще нереально твёрдый. Протирал всё тряпкой из специальной микрофибры (раньше такие клали в коробки от ЖК телеков, ну или в комплекте с очками продавали)
Линза фары Passat B6 
Чистка фары
Света мне хватает, поэтому тюнинг фар я изначально и не планировал, менять линзы и прочие манипуляции.
Пока остался без машины, как обычно передвигался на своём двухколёсном дружбане 😀
Заранее на Алиекспресс был куплен комплект стёкол для галогеновых фар(для ксенона другие, имейте ввиду), как обычно были наличии в Москве и приехали за дня 3-4.
Стекла очень похожи на оригинал, возможно это он и есть, т.к. там где на оригинальных написано Valeo, на тех, что с Алиекспресс это место "заплавлено", но некоторые буквы проявляются и похожи как раз на надпись Valeo.
Стекла фар Passat B6
Далее был заказан герметик для стекол фар Abro WS-904R
Герметик для фар ABRO WS-904R
Ну теперь когда, маски почищены, линзы почищены, старый герметик удалён, новый положен, можно приступать к обратной сборке фар.
Вставляем маску в стекло.
Маска вставленная в стекло, перед сборкой фары
Далее слегка нагреваем разложенный по периметру фары герметик, и устанавливаем стекло в фару, защёлкиваем в пазы. Это тоже было достаточно сложно сделать, всё очень туго и плотно шло.
Фара собрана
Собралось всё хорошо, даже практически незаметно, но я всё-таки решил пройтись по наружному шву вторым герметиком (аквариумным), для дополнительной защиты от влаги, чтобы ещё больше минимизировать возможность запотевания.
Этот, герметик, конечно уже стал визуально заметен на шве фары, но стык под капотом, поэтому пофиг, нам не эстетика стыка важна, а то что фары не будут потеть))).
Фары готовы!
Оставляем фары на ночь, я ничем их не обматывал, т.к. они и так жёстко защёлкнулись в пазы, в этом, мне показалось, необходимости нет.
Теперь можно ехать к пассату и возвращать ему назад его зрение)))
Загоняем в сервис
Устанавливаем фары, бампер на место, регулируем свет, с помощью прибора Top Auto SRL
Top Auto SRL
И радуемся полученному результату!
Фары Passat B6 после замены стёкол #1 
Фары Passat B6 после замены стёкол #2 
Фары Passat B6 после замены стёкол #3 
Фары Passat B6 после замены стёкол #4 
Фары Passat B6 после замены стёкол #5
Сравнение до и после.
Сравнение до и после замены стекол
Свет стал гораздо лучше, светит не как исправный би-ксенон конечно, но мне этого достаточно.
Что понадобилось:
1. Комплект стекол для галогенных фар Passat B6 — Aliexpress — 2642 руб.
2. Бутиловый герметик для фар — Abro WS-904R — 350 руб.
Как разобрать фару пассат б6
Модель: Volkswagen Passat 3C, B6 — Годы 2005-2010
Часть: Фары
эксплуатация: Разборка фар Фольксваген Пассат
В сегодняшнем видеоуроке мы увидим инструкцию, как разобрать переднюю фару Volkswagen Passat B6. Сначала поднимаем капот: собираемся разобрать бампер, затем снимаем верхние винты решетки, открутив их, чтобы можно было ее извлечь; в этот момент мы собираемся ослабить бампер, чтобы позже мы могли извлечь фару. Теперь откручиваем винты опоры фары и переходим к ее извлечению, отсоединив электрический разъем, который находим в задней части. Чтобы заменить лампочки, отпустите железный рычаг и снимите лампочки, как показано на видео!
Как заменить кнопку включения заднего хода Сузуки Джимни
Если при включении задней передачи не загорается соответствующая контрольная лампа в задних фонарях, а лампочки исправны, то это означает, что была повреждена соответствующая кнопка, также называемая лампочкой по ее форме, расположенная прямо на коробке передач. ; чтобы иметь возможность заменить его в моторном отсеке есть достаточно места для маневра: вы должны начать с отсоединения соответствующего разъема, расположенного с левой стороны моторного отсека, если смотреть на него спереди, прямо возле шлангов радиатора салона. , а затем перемещаясь симметрично с другой стороны коробки передач, где находится лампочка; обратите внимание на уплотнительное кольцо во время установки.
Тема: Как разобрать фару?
Собственно, как с фары снять стекло? Вырезать лезвием, греть феном?
И как его потом назад поставить? Чем клеить?
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Посмотреть статьи
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Посмотреть статьи
Сообщение от rudder
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Посмотреть статьи
Сообщение от DarkHamster
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Посмотреть статьи
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Посмотреть статьи
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Посмотреть статьи
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Посмотреть статьи
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Посмотреть статьи
По существу-принцип склеивания поворотника отличается от склеивания фары.В фаре используется герметик в качестве связующего материала.Поворотник склеен иначе,без использования герметика,который можно разогреть.
Поворотник резать,расклеить не получится.Аналогично и с повторителем поворота в зеркале.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Посмотреть статьи
Сообщение от Anri
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Посмотреть статьи
Сообщение от Anri
Ты его наверное плохо перемешивал)))))))))))
По существу-принцип склеивания поворотника отличается от склеивания фары.В фаре используется герметик в качестве связующего материала.Поворотник склеен иначе,без использования герметика,который можно разогреть.
Поворотник резать,расклеить не получится.Аналогично и с повторителем поворота в зеркале.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Посмотреть статьи
Сообщение от garri16
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Посмотреть статьи
Сообщение от Anri
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Посмотреть статьи
Господа, у меня две фары производства ДЕПО кЕЕтай
в них стоит диодная подсветка, которая в одной из фар перестала работать.
очень хочу разобрать фару, сам боюсь браться, может кто поможет — я отблагодарю
мне нужно только разобрать фару, сборку фары и пропайку диодов я сделаю сам
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Посмотреть статьи
Сообщение от Anri
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Посмотреть статьи
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Посмотреть статьи
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Посмотреть статьи
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Посмотреть статьи
DSC03204.JPG (3.50 Мб, Просмотров: 75)
Зарегистрируйтесь и сможете слушать.
Зарегистрируйтесь и сможете слушать.
Зарегистрируйтесь и сможете слушать.
Зарегистрируйтесь и сможете слушать.
Зарегистрируйтесь и сможете слушать.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Посмотреть статьи
Разборка фар VW passat b5+, возможно и другие на полиуретановом герметике
Решился я тут будучи в отпуске, фары свои перебрать, почистить и отполировать со всех сторон, ну уж очень плохо светить стали. Прикупил все причиндалы давно уже.
Встал вопрос о разбирании, перечитал кучу форумов, посмотрел кучу видео, понял, что все сложно, но света хочется. Снял, принес домой и запасся топливом для мозга
IMG_20160409_185305.jpg
IMG_20160409_185320.jpg
Сразу скажу, первую фару я разбирал часа 2, а то и 3, чего я только не делал и грел его и жидкостью для снятия лака растворял (где то прочитал про это), но применяется у нас не силиконовый, а полиуретановый клей, стойкий и к температуре и к химии всякой.
Значит остается только хирургическое вмешательство. Помял края борта, а кто знает как там стекло лежит поймет.
В итоге подумал, как стекла меняют, о струной, но мы то подлезть не можем, значит нужен хороший рычаг при этом и забацал забавный инструмент.
Раз вмешательство хирургическое, инструмент должен быть соответствующим. Завалялся у меня в паяльном наборе (предварительно переломал и перегнул кучу другого, что то ломается не гнется, а что то от дуновения разгибается. А нам нужно загнуть под нужную форму и и чтоб нагрузку держал.)
Процесс разбора второй фары занял от силы двадцать минут.
И так:
Сначала проходимся шпателем до самого дна проклейке почти по всему контуру, а почти, потому что самое сложное это наружный угол фары. (там не подлезть)
IMG_20160409_234006.jpg
Затем в самом низу отступив сантиметров пять от крепления защелку делаем сантиметровый надрез (все как в операции), он нам понадобится, чтоб завести инструмент
IMG_20160409_234803.jpg
IMG_20160409_234810.jpg
А вот и он, как выглядит. Края лучше заточить, чтоб резало лучше, но без фанатизма, работаем руками
IMG_20160410_012102.jpg
Далее, завели инструмент под стекло, и начинаем тянуть вдоль всего шва в удобную сторону (я начал снизу, там невидно шрама) и опять же от наружного угла фары, нам его так не отрезать.
IMG_20160409_235427.jpg
Вот и закончил резать
IMG_20160410_001553.jpg
IMG_20160410_001545.jpg
Далее поддеваем шпателем с внутреннего угла фары и раскоксовываем, останется наружный угол, там понемногу тянем и подрезаем снаружи и внутри в ручном режиме, тянуть лучше вперед не не беря стекло на излом и без фанатизма расшатывая тянем.
IMG_20160410_001612.jpg
Ну и результат работы
IMG_20160410_002829.jpg
IMG_20160410_002835.jpg
IMG_20160410_002838.jpg
IMG_20160410_002844.jpg
IMG_20160410_002850.jpg
IMG_20160410_002854.jpg
Все остальное рассказывать не вижу смысла, это уже у каждого свое, собираем как Вам лучше. Если все хорошо и Вы уверены, то на полиуретановый герметик, если не уверены, то на силиконовый. Первый крепче.
А это помощник с пожарной машиной ожидал уже следующей партии стекла на мойку.
IMG_20160410_003635.jpg
Всем удачи и яркого света
- alt=»Тип файла: jpg» />IMG_20160409_234014.jpg (1.55 Мб, Просмотров: 54)
Зарегистрируйтесь и сможете слушать. - alt=»Тип файла: jpg» />IMG_20160409_234805.jpg (792.4 Кб, Просмотров: 37)
Зарегистрируйтесь и сможете слушать.
Разборка фары фольксваген пассат б6 видео
Замена ламп ксенона и чистка линз фар Пассат Б6/Passat B6.
Passat b6 Вскрытие и покраска фар.
Ремонт задних фар Volkswagen Passat B6
Volkswagen Passat B6 замена выгоревших линз, разбор полиуретана
Переделка фар VOLKSWAGEN PASSAT B6 (короткое видео)
Установка колец OoWoO в фары Volkswagen Passat B6
АВТОСВЕТ. УСТАНОВКА КСЕНОНА. КАК СНЯТЬ ЛАМПЫ НА ПАССАТЕ Б6
Как разобрать любую фару, очень простой способ // How to disassemble any lamp, a very simple way