Как высверлить сломанный болт

Как выкрутить сломанный или прикипевший болт

Автовладельцы часто встречаются с такой проблемой, как поломка болта вне зависимости от марки автомобиля. Любое транспортное средство испытывает серьезные нагрузки, что вызывает неисправности. В процессе ремонта регулярно возникают поломки болтов. И пока они не будут устранены, дальнейший ремонт невозможен.

Так как выкрутить болт без посторонней помощи?

Причины поломки болтов

Со временем метизы ржавеют или прикипают. Ремонт старых автомобилей усложняется тем, что в них подобные болты встречаются намного чаще. Это объясняется плохой герметизацией и частым воздействием влаги. Больше всего страдает ходовая часть с прилегающими к ней деталями.

Как выкрутить болт

Прежде чем приступить к извлечению испорченного метиза, потребуется подготовить место работы. Для этого используется машинное масло или WD-40, которые эффективно удаляют пыль и загрязнения. Также допускается нагрев или удар по крепежному элементу, но таким образом можно легко повредить другие детали.

Есть несколько вариантов, с помощью которых можно аккуратно выкрутить сломанный болт. Метод выбирается в соответствии с типом проблемы.

Обрыв на поверхности

Это самый распространенный тип поломки. При обрыве головки болта не потребуется применять радикальные методы, способные навредить технике. Предварительно необходимо тщательно обработать поверхность керосином для того, чтобы между поверхностями уменьшился контакт. Для извлечения поврежденного крепежного элемента подходят различные инструменты:

• Если есть возможность зацепиться за выступ на поверхности, то рекомендуется воспользоваться струбцинами, плоскогубцами или клещами. Они позволяют хорошо ухватиться за деталь и вывернуть ее по ходу резьбового соединения, при этом не прикладывать значительных усилий.
• Менее распространенный вариант — это сварочный аппарат. Чтобы извлечь болт, потребуется приварить к нему деталь в виде рычага. После этого получится выкрутить метиз, не повреждая прилегающие поверхности.
• Если перечисленные методы не подходят, то можно использовать небольшое сверло. При этом диаметр детали должен быть меньше, чем сечение болта. Потребуется аккуратно высверлить отверстие по центру, в которое вставляется крючок. После этого болт выкручивается намного легче.

В некоторых случаях допускается комбинирование упомянутых способов. Отличительная особенность вариантов извлечения в том, что они не требуют больших усилий и затрат времени.

Обрыв заподлицо

Подобная поломка встречается реже, но является самой трудной. Для определения диаметра отверстия необходимо немало усилий, особенно если крепеж планируется срезать. Сначала потребуется тщательная зачистка поверхности, чтобы правильно рассмотреть зазоры.

Сложностей прибавляется, когда на месте обрыва есть значительные неровности. Затраты времени и сил возрастут, поскольку обработка и выправление дефектов — занятие непростое. Можно пренебречь зачисткой и сразу начать сверление, но это принесет негативные последствия. Перед сверлением используйте керн, чтобы хорошо подготовить место.

Метод высверливания метиза ничем не отличается от предыдущего варианта при обрыве на поверхности.

Болт сломался ниже поверхности

Еще один сложный случай. Если конструкция изготовлена из мягкого металла, процесс требует предельной аккуратности. Необходимо следовать определенному алгоритму действий:

• с помощью тонкого металлического керна отмечается центральная часть крепежного элемента;
• возьмите метчик с обратной резьбой, при этом важно соблюдать, чтобы диаметр был меньше сечения метиза;
• аккуратно высверливается небольшое отверстие, для размещения метчика;
• вставляется метчик, с помощью которого нарезается резьба, затем необходимо провернуть его;
• крепежный элемент прокручивается и извлекается.

Не нужно прилагать много усилий, поскольку это приводит к повреждению резьбы и прилегающей поверхности.

Применение экстрактора

Один из самых эффективных способов — это использование специального экстрактора. Инструмент можно найти в различных наборах с разным диаметром. Конструкция представляет собой метчик, на котором предусмотрена коническая насечка и нет продольных пазов.

Перед применением экстрактора потребуется высверлить отверстие по центру метиза. Важно соблюдать соответствие диаметров, иначе не получится вставить инструмент. После подготовки отверстия экстрактор вкручивается и извлекается вместе с болтом.

Все перечисленные способы применяются в зависимости от вида поломки и наличия необходимых инструментов. Если вы часто сталкиваетесь с подобными проблемами, рекомендуется купить набор экстракторов, поскольку это оптимальный вариант извлечения поврежденного крепежного элемента. Конструкция подходит для различных диаметров болта и типа резьбы.

Не забывайте о предварительной обработке поверхности, чтобы уменьшить контакт между деталями и исключить случайные повреждения.

Как высверлить сломанный болт

Как выкрутить сломанный болт

Резьбовые соединения деталей применяются очень широко. При помощи резьбы соединяются почти все детали автомобиля. Такое соединение при необходимости можно быстро разобрать, в отличие от сварной конструкции. Крепление с использованием винтов, гаек простое и достаточно надежное, которое может прослужить десяток лет. Но, к сожалению, у резьбовых соединений есть существенный минус – поломка болта, с которой наверняка сталкивались многие. Вопрос как извлечь сломанный метиз, чтобы не повредить резьбу в корпусе детали никогда не потеряет свой актуальности. В нашей статье мы остановимся на популярных способах извлечения обломков метиза.

Причины поломок

Чаще всего причиной поломки при откручивании становится коррозия. Ржавчина, которая образуется при работе детали во влажной или агрессивной среде въедается и в крепеж, и в корпус детали, в которую он вкручен, что приводит к их скреплению друг с другом «намертво», не хуже, чем при сварке.

Нередко поломка может произойти и по другим причинам:

• при закручивании прикладывается чрезмерное усилие. Сильная затяжка создает ненужное напряжение, разрушаясь в самом слабом месте. Обычно это треть длины от головки;
• старение соединения. Это не проявляется внешне, но детали «прикипают». Большие усилия при попытке выкрутить метиз приводят к обрыву его головки;
• заводской брак, который незаметен глазу (микротрещины, другие изъяны).

С последствиями поломки можно справиться, проведя определенные действия в каждой конкретной ситуации.

Виды характерных поломок

Есть три варианта, как может сломаться болт.

Обрыв поверхности при выходе из резьбы. Это самое простое. Раз часть его уже вышла из отверстия, значит, он откручивается. Здесь можно воспользоваться пассатижами или разводным ключом, зажав в них выступающую часть. Если выступающая часть мала, и ее нельзя зажать в инструменте, то в ней нужно сделать пропил, используя металлорежущий инструмент, и выкрутить остаток с помощью отвертки.

Обрыв заподлицо или внутри отверстий – неприятные случаи, о которых мы расскажем дальше.

Что нужно сделать до удаления

Перед тем, как приступить к извлечению поломанного крепежа, рекомендуют провести подготовительные работы. Они заключаются в следующем:

• поверхность нужно очистить, удалить пыль, смазку, загрязнения;
• впрыснуть в отверстие ГСМ, которое поможет растворить ржавчину (WD-40);
• проблемный участок нагреть паяльником, лампой или газовой горелкой, что снимет внутренне напряжение. При этом учитывайте материал детали: если это не железо, а алюминий, то он может оплавиться. Не должны пострадать и другие части детали из резины или пластика;
• легонько постучите по обломившемуся метизу, используя керн и молоток, чтобы ослабить его посадку в отверстии.

Используем для выкручивания подручные средства

Существует немало способов, чтобы самостоятельно решить проблему. Они разные по сложности. При выборе способа ориентироваться нужно на наличие необходимых инструментов. Обратите внимание, что в большинстве случаев понадобится сверлить отверстие точно по центру обломанной части. Для этого применяют особые втулки и сверла (центровочные).

Извлекаем обломанный метиз, используя экстрактор

Использование экстрактора – эффективный способ, который всегда приводит к положительному результату. Есть наружные и внутренние приспособления. В случае поломки заподлицо – решение проблемы использовать внутренний экстрактор. По виду внутренние экстракторы похожи на метчики для резьбы. Нерабочая часть (хвостовик) сделана «под квадрат». Работу по удалению проводим в несколько этапов. Сначала по центру обломка просверливаем отверстие диаметром под экстрактор. Затем в него вставляем экстрактор, надеваем на хвостовик подходящий инструмент и, вращая его, удаляем. Обратите внимание, что если у него резьба правая, то экстрактор понадобится с левой резьбой, и наоборот.

Выкручиваем с помощью отвертки

Этот способ применим при поломке метиза заподлицо или чуть ниже поверхности. Для работы нужна дрель и тонкое сверло. На поверхности метиза нужно создать подобие шлица, просверлив несколько отверстий и соединив их. В полученный паз вставляют отвертку, и выкручивают остаток. Материал, из которого изготовлена отвертка, должен быть более высокой прочности, чем материал крепежа. Можно вместо отвертки использовать небольшое зубило.

Выкручиваем обломок с использованием другого изделия

Это хороший способ, если диаметр поломанного метиза достаточно большой. В этом случае вы не рискуете повредить резьбу. Сначала в центре обломка просверливается отверстие и левым метчиком нарезается резьба. Закрутите в него подходящий метиз и при затягивании он будет выталкивать обломок.

Используем для выкручивания сварку

Этот вариант подразумевает наличие сварочного аппарата. Выбор способа извлечения с помощью сварки зависит от вида поломки:

• остаток частично выступает на поверхности. К нему нужно приварить гайку и удалить его, используя гаечный ключ;
• поломался заподлицо. К обломку приваривается шайба (диаметр отверстия меньше, чем диаметр болта). К шайбе приваривается гайка. Остатки удаляют гаечным ключом;
• обломался в отверстии, но неглубоко. Непосредственно сваркой его можно удлинить. Затем приварить гайку или металлическую полоску. Выкручивают обломки с помощью гаечного ключа или пассатижей;
• сломался на значительной глубине. Сварка применима, если это толстый метиз. К нему можно приварить металлическую трубку. При этом электрод вставляется внутрь нее.

Используем подручные средства, которые есть в наличии

Наверняка у большинства в гараже найдутся подручные средства, чтобы справиться с проблемой: молоток, дрель с набором сверл, отвертки с ручками из металла, развертки, трехгранные напильники, шестигранники. Действовать нужно следующим образом. В обломке просверливается отверстие по диаметру меньше, чем размер подручного инструмента. Забейте его в отверстие молотком. Отверстие расклинится и можно будет выкрутить поломанный метиз.

Высверливание обломка

Полное высверливание сломанного болта – кардинальный способ, который применим только в крайних случаях. Для работы нужны левые сверла. Начинать сверлить нужно небольшим по диаметру сверлом. Постепенно диаметр нужно увеличивать, пока стенки обломка не истончатся почти полностью. Затем их можно разломать и аккуратно вытащить из отверстия пинцетом. Чтобы избежать риска повреждения резьбы детали, направление сверления нужно постоянно контролировать.

Полезные советы

Чтобы избежать неприятностей с поломкой метизов, лучше принять некоторые профилактические меры перед вкручиванием болтов в деталь.

Прежде, чем затягивать «намертво», обильно смажьте отверстие соляркой или WD-40 и несколько раз закрутите и выкрутите крепеж.

Можно использовать свечной парафин. Перед тем, как закрутить метиз, им нужно натереть резьбу.

Важно! Для смазки резьбы категорически нельзя использовать мыло. Даже ничтожного количества щелочи, которое присутствует в его составе, достаточно, чтобы запустить процесс окисления металла.

Поломка болта в процессе работы – неприятная ситуация, но не стоит впадать в панику из-за железки. Пытаясь сгоряча выкрутить обломок, можно запросто испортить деталь. Предотвратить неприятные ситуации с обломками поможет компания Микрон, где можно приобрести качественные и долговечные изделия. Если проблема все же произошла и изделие сломалось, решайте её подходящим способом. Удачи!

Выкручиваем сломанный болт, не повредив резьбу: несколько рабочих способов

При ремонте автомобиля или иных элементов с болтовым соединением иногда происходит такая неприятность – шляпка отрывается, а само тело болта остаётся в корпусе детали. В этом случае проблем у мастера прибавляется. Ведь теперь требуется не просто выкрутить болт, при этом, ещё и не повредить внутреннюю резьбу. Но как это сделать? О том, как выкрутить сломанный болт, не деформировав нарезку в корпусе детали, используя подручные средства и специальные инструменты, пойдёт речь в сегодняшней статье.

Причины, по которым может сломаться болт, способы их устранения

Наиболее частой причиной того, что болт ломается при откручивании, является коррозия. Ржавчина въедается как в болт, так и в корпус, в который он вкручен, намертво скрепляя детали наподобие сварки. Но эта проблема вполне решаема. Прежде чем начать выкручивать ржавый болт, соединение стоит обработать специальным составом, вроде WD-40. Если такового под рукой нет, можно использовать обычную солярку. Правда, её действие значительно слабее. После того, как болт и соединение обильно обработаны, нужно дать составу время на выполнение поставленной перед ним задачи. Минут через 5 можно попробовать выкрутить болт из отверстия.

Если эти действия не помогли и болт всё же сломался, способ его выкручивания будет зависеть от того, в каком месте он лопнул. Разберём 3 варианта развития событий.

Оторвалась шляпка, метиз выступает над поверхностью

Эту проблему решить проще всего. Для этого существует несколько вариантов. Для начала снова обильно обрабатываем болт и места его соединения с деталью соляркой или специальным составом. Далее пробуем подцепить болт кусачками или газовым ключом (сила зажима у него больше).

Конечно, ситуация неприятная, но не смертельная, всё решаемо
ФОТО: drive2.ru

Ещё один неплохой способ потребует наличия ножовки по металлу или ручного гравёра. При помощи инструмента необходимо сделать надпил поперёк окружности обломка метиза, после чего попробовать его выкрутить при помощи мощной шлицевой отвёртки. Неплохо подойдёт для подобных целей ударный инструмент. Но в этом случае глубокий пропил делать не стоит. При ударе по задней части отвёртки болт может попросту расколоться. Если выкрутить метиз не удалось, нужно переходить к более радикальным мерам.

Обломанный болт можно надпилить, после чего постараться вывернуть при помощи отвёртки
ФОТО: drive2.ru

Многие специалисты советуют метод, с использованием сварочного аппарата. Для его исполнения потребуется отрезок стальной шины (можно использовать арматуру, но полоса надёжнее). В ней, посередине, высверливается отверстие, диаметром чуть больше болта. Шина укладывается на деталь так, чтобы метиз вошёл в отверстие, после чего элементы свариваются между собой. Данный метод позволяет не только приварить рычаг к обломанному болту, но и разогреть метиз, в результате чего сгорает различная грязь, а коррозийный налёт перестаёт так крепко «удерживать» резьбу. После полного остывания остаётся только провернуть наваренный рычаг против часовой стрелки и удалить обломанный метиз, заменив его новым.

Для выкручивания сломанного болта можно использовать сварку
ФОТО: ozon.ru

Болт обломился заподлицо с поверхностью детали или глубже

По словам специалистов, такая поломка является наиболее сложной. Проблема заключается в том, что не всегда можно определить границы окружности сломанного метиза. Поэтому перед тем, как приступить к выкручиванию болта, нужно зачистить то место, где он находится. Только так можно определить, где находится край метиза и не повредить резьбу детали при его выкручивании.

Керно – это инструмент, который должен быть в любой мастерской или гараже
ФОТО: fine-tools.com

Когда границы определены, нужно отметить центр обломанного болта и при помощи специального инструмента (кернера), выбить углубление. Это необходимо для того, чтобы начать сверление. В противном случае, сверло будет «плавать», и засверлиться ровно по центру не удастся. Те же действия производятся в случае обламывания болта глубже верхнего уровня детали.

В теории, сверло должно пройти вдоль болта ровно по центру
ФОТО. yandex.ua

Далее, ровно по центру необходимо просверлить отверстие, диаметром меньше, чем у метиза. Оно должно идти как можно ровнее вдоль оси болта. Когда эта работа выполнена, можно приступить непосредственно к выкручиванию. Для этого используют метчик с обратной резьбой, который вкручивается в просверленное отверстие против часовой стрелки до упора, после чего вращение в том же направлении продолжается. Остатки болта должны выкрутиться.

Метчики могут иметь правую или левую резьбу
ФОТО: vseinstrumenti.ru

Использование экстрактора в борьбе со сломанными болтами

Если при помощи метчика вывернуть метиз не удаётся, потребуется более мощный инструмент. Таковым может стать специальное приспособление, называемое экстрактором. Он выглядит как насадка на гайковёрт с правой или левой конусной нарезкой. Экстрактор вворачивается в отверстие до упора, после чего, обломок болта выкручивается при помощи головки с усилителем. Сломать такое приспособление практически нереально, а значит, и усилия можно прилагать не опасаясь.

Экстракторы прекрасно справляются с выворачиванием сломанных болтов или шпилек
ФОТО: afmforum.ru

Использование подручных средств вместо экстрактора

Если в гараже или мастерской имеется заточной станок, то можно поступить следующим образом. Нужно взять любой крупный болт и обточить его таким образом, чтобы из него получился заточенный трёхгранник под максимально возможным острым углом. После того, как самодельный инструмент готов, его необходимо забить в просверленное отверстие обломанного метиза, после чего вывернуть его обычным гаечным ключом.

Профилактические меры при вкручивании болтов в деталь

Для того, чтобы не сталкиваться с подобными проблемами, лучше всего их предупредить. Сделать это несложно и особых проблем такая работа не доставит.

Универсальный состав WD-40 подходит для разнообразных целей, от смазки до очистки от ржавчины
ФОТО: wallegro.ru

Перед тем, как «намертво» затянуть болт, отверстие необходимо обильно смазать «WD-40» или соляркой. Через некоторое время требуется несколько раз ввернуть и выкрутить болт. Остаётся смазать его резьбу, после чего можно её протянуть.

Ещё одним неплохим средством профилактики является свечной парафин. Им нужно натереть резьбу болта перед тем, как его вкрутить. Неплохо будет после полной протяжки немного разогреть метиз обычной газовой горелкой. Парафин при этом растает и заполнит все мельчайшие пустоты. После этих действий у коррозии просто не останется шансов.

Имеет смысл держать в гараже пару свечей – неизвестно, для чего они могут пригодиться
ФОТО: anugrahjayabandung.blogspot.com

Стоит ли использовать мыло для смазки резьбы

Ответ на этот вопрос однозначен – ни в коем случае. Дело в том, что при изготовлении как хозяйственного, так и туалетного мыла используется щёлочь. Её количество ничтожно мало, однако этого достаточно для инициации процесса окисления металлов. В результате, на болте, как и на самой детали, появляются раковины. Они соединяются в процессе коррозии, и уже через каких-то полгода вывернуть метиз уже не удастся даже при помощи экстрактора. Подобный процесс в простонародье называется прикипанием.

А вот мыло для смазки болтов при закручивании использовать не стоит
ФОТО: bash.news

Что делать при возникновении внештатной ситуации: несколько советов

Конечно, очень неприятно, когда болт обламывается в процессе работы. Это значительно замедляет ремонт. Но нервничать в таком случае не стоит. Лучше всего сесть и немного успокоиться, после чего решать вопрос с метизом на холодную голову. Изменить уже всё равно ничего не удастся, а вот испортить деталь, пытаясь сгоряча вывернуть обломыш – это запросто. И всё же, если при высверливании сама деталь всё-таки была повреждена, исправить всё никогда не поздно.

Лучше для начала сесть и успокоиться – нервное состояние только усугубит проблему
ФОТО: брянский-рабочий.рф

Чаще всего резьба в детали приходит в негодность при неровном засверливании. В этом случае придётся удалять обломок полностью, попутно сровняв и нарезку в канале. После этого можно поступить двумя способами.

1. Нарезать более крупную по диаметру резьбу и подобрать под неё болт. Это сделать несложно, но не всегда возможно. Ведь стенки детали могут оказаться слишком тонкими, что не позволит нанести резьбу.
2. Другой вариант – гильзование. Наиболее проблемный метод решения вопроса. Необходимо подобрать гильзу по размеру, после чего запрессовать её в отверстие. Если нет опыта производства таких работ и необходимого оборудования, лучше вообще забыть, что подобный способ ремонта существует.

При помощи таких приспособлений и нарезается внутренняя резьба
ФОТО: castle.pri.ee

Подведём итоги

Обрыв шляпки болта – очень распространённое явление. И не всегда в этом виноват мастер. Довольно часто такая проблема возникает по вине производителя. Заводской брак, трещина на метизе – всё это приводит к описанным в сегодняшней статье последствиям. Но какова бы ни была причина поломки, необходимо помнить, что это всего лишь железо, и оно не стоит того, чтобы тратить нервы на такие мелочи. А такие приспособления, как экстрактор или метчики с обратной нарезкой, лучше приобрести заранее и держать их в гараже или мастерской под рукой. И самое главное – следует помнить, что любую неприятность лучше предупредить, чем после исправлять. Не стоит пренебрегать профилактикой. Тщательно смазанный болт будет легко откручен в любое время, когда это необходимо.

Обработанные болты без следов коррозии впоследствии вывернутся намного проще
ФОТО: dreamstime.com

Надеемся, что при возникновении подобной ситуации вам помогут советы, изложенные в сегодняшней статье, хотя наша редакция искренне желает, чтобы у вас подобного не случалось.

Возможно, у кого-то из читателей возникли вопросы по теме. Мы будем рады на них ответить максимально развёрнуто. От вас требуется лишь изложить суть в обсуждениях ниже.

А знаете ли вы иные способы, как справиться с отломленным болтом? Если да, то у нас будет убедительная просьба. Опишите свой метод выворачивания обломышей. Это будет интересно и полезно начинающим мастерам. Вам понравилась сегодняшняя статья? Тогда не забудьте её оценить. А мы напоследок, по давно сложившейся доброй традиции, предлагаем вашему вниманию короткий, но весьма информативный видеоролик, более полно раскрывающий сегодняшнюю тему.

Как выкрутить сломанный, сорванный или заржавевший болт

Сама конструкция болта предусматривает то, что этот крепежный элемент можно использовать многократно, вкручивая и выкручивая по мере надобности. Обычно так и бывает и болты, даже тронутые коррозией, удается выкрутить, пусть даже с некоторыми затратами сил. Но бывает и так, что метиз оказывается слишком упрямым, а от его удаления зависит успех всей работы. Причин у этой проблемы может быть немало, но чаще всего виновата та же коррозия или повреждение резьбы в процессе установки болта.

Простые способы

• Проникающая смазка

Способов извлечь проблемный болт немало и чаще всего начинают с использования химических средств. Обычно в дело идут специальные жидкости, которые выпускают многие отечественные и зарубежные производители. Подойдет WD, керосин, тормозная жидкость, бензин, скипидар, даже уксус. В ассортименте интернет-магазина КРЕПКОМ, в разделе химия, для таких целей можно купить смазку ВД-40. Полейте место соединения, обмотайте тряпкой или ветошью и подождите, чтобы смазка проникла внутрь резьбы. Обычно должно пройти не меньше получаса. В большинстве случаев этого достаточно. При несрочном ремонте можно обработать соединения за сутки — эффект будет больше. Иногда даже используют «дедовские» методы, такие как замачивание соединения в кока-коле и других, не предназначенных для подобной работы продуктах.

• Высокотемпературный нагрев

Невозможно выкрутить заржавевший болт после обработки проникающей смазкой? Следующий вариант — применить высокую температуру. В процессе нагрева металл расширяется, а ржавчина и окислы между нитями резьбы разрушаются. Для нагрева можно использовать строительный фен, газовую горелку, паяльную лампу. Даже обычную конфорку, если деталь небольшая. При раскручивании фитингов с помощью нагрева внутри выгорает пакля или другой уплотнительный материал, что также способствует раскручиванию. В процессе откручивания, если не получается ключом, можно воспользоваться старым «народным» методом — молотком и зубилом.

• Цинк и серная кислота

Для раскручивания заржавевших болта, винта, шпильки есть еще способ, основанный на химии. Вокруг головки делается бортик из воска, пластилина, другого инертного материала. В углубление кладется немного цинка и наливается серная кислота. При этом начинается процесс гальванизации в котором участвует и сам крепеж. Ржавчина разрушается. Но поскольку цинк более активный металл, железо, болт, винт, шпилька не повреждаются.

Но как быть, если ни гаечный ключ, ни реактивы, ни паяльная лампа не смогли разрушить связи в резьбе? В этом случае нужно использовать наиболее радикальные методы, связанные с разрушением болта, частичным или полным.

Радикальные методики

Если вы решили избавиться от упрямого болта любой ценой, то, вероятнее всего, вам придется его повредить. Существует несколько основных способов, которые потребуют наличия слесарных и электрических инструментов:

• Используйте молоток и зубило. Упирая зубило в одну из граней под углом, наносим удары молотком в направлении выкручивания болта.
• При помощи болгарки срежьте головку метиза. После этого нужно накернить выемку в срезе оставшейся части и высверлить отверстие электрической дрелью. Выполнять эту процедуру лучше всего 2-3 сверлами разного диаметра, постепенно увеличивая их диаметр. Изготовив отверстие, нарезаем метчиком резьбу, но только левую, в которую затем вкручиваем левый же болт.
• Еще один способ с применением дрели заключается опять же в высверливании шпильки болта, но до тех пор, пока между сверлом и резьбой не останется тонкий слой металла, который можно будет разрушить и извлечь пинцетом. Это очень рискованный способ, который в случае неудачи чреват порчей резьбы, в которую был вкручен болт.
• В случае с небольшими болтами, эффективным может оказаться изготовление болгаркой шлица на головке болта. Подготовив крепеж таким образом, можно попытаться выкрутить его слесарной отверткой.

Одним из наиболее действенных методов является срыв болта при помощи мощной дрели с регулируемыми оборотами и реверсом. Установив сверло по металлу и включив реверс, нужно начать сверлить головку болта, сильно надавливая на инструмент. Так можно придать крепежному элементу вращательный момент, достаточный для начала выкручивания.

Использование специализированных инструментов

Описанные выше способы хороши в быту или на производстве, когда речь идет об одном или двух болтах. В том случае, если иметь дело приходится с массовым выкручиванием застрявших болтов, есть смысл приобрести специальные приспособления.

• Шпильковерт

Этот инструмент предназначен для выкручивания шпилек, но подойдет он и для извлечения болтов, у которых заранее спилена головка. Минус такого способа в том, что он применим лишь к болтам, которые выступают над поверхностью детали. Если спил расположен заподлицо, то шпильковерт просто не сможет захватить изделие.

• Экстракторы

Приспособления такого типа можно найти во многих магазинах инструментов в одном отделе со сверлами. Принцип действия экстрактора как у штопора – его загоняют в высверленное в шпильке болта отверстие, а затем выкручивают вместе с ней.

• Гайковерт

Этот мощный электрический или пневматический инструмент используется в машиностроении и строительстве. Он схож с дрелью, но имеет меньшую скорость вращения шпинделя и более высокую мощность. В качестве оснастки гайковерты используют торцевые насадки под гайку различного размера. Разумеется, использовать этот инструмент нужно перед тем, как приступить к другим методам, так как в случае повреждения головки болта он неэффективен, а при ее отсутствии и вовсе бесполезен.

• Электросварка

Спилили головку и не преуспели в выкручивании оставшейся части? Жалеете о том, что повредили изделие и лишили себя возможности захватить его гаечным ключом? Все поправимо, нужно лишь подобрать подходящую по размеру гайку и приварить ее к оставшейся в детали части. Приваривают гайку по внутренней стороне, там где резьба. Лучшим оборудованием для этого является инвертор, так как дуговая сварка подразумевает появление большого количества шлака, который может помешать такой точной работе.

Мы уверены, что среди перечисленных выше способов найдется именно тот, который позволит вам решить проблему с наименьшими затратами сил, средств и времени.