Как снять аэрбег с руля с180

Как снять подушку безопасности с руля с мерседес

Как снять и поменять подушку безопасности с руля своими руками?

Водитель и пассажиры зачастую в безопасности в автомобиле благодаря различным девайсам, облегчающим жизнь, в том числе и ремням, и подушкам безопасности. Если данное устройство вышло из строя, есть несколько рекомендаций по его починке и замене. О том, как это сделать и как снять подушку безопасности с руля – читайте ниже.

Принцип действия подушек безопасности

1. Изделие состоит из нескольких основных элементов, которые составляют ядро конструкции. Принцип ее работы заключается в следующем:
2. Когда автомобиль сталкивается с каким-либо препятствием, в подушке безопасности срабатывает датчик, который передает в специальный блок значение местонахождения, а также информацию о силе удара.
3. Блок фиксирует и обрабатывает показатели и мгновенно подает сигнал на устройства, заставляя их сработать.
4. После этого выскакивают ПБ, и при этом сохраняется запись в электронный блок.

Возможные неисправности ПБ

Индикатор на приборной панели, свидетельствующий о неисправности ПБ оповещает о таких симптомах:

• подушки безопасности повреждены;
• датчики удара вышли из строя;
• разъемы плохо контактируют между собой;
• повреждение блока;
• вышел срок службы устройств.

В основном поломка заключается в проводке.

Если сработали подушки безопасности, можно их заменить или реанимировать. Подробнее – ниже.

Как ремонтируются эти элементы конструкции?

О том, что делать, если сработали подушки безопасности, а также как произвести их восстановление, замену и ремонт, можно узнать ниже.

Меры предосторожности

Процедура демонтажа подушки с руля своими силами

1. Для начала необходимо опустить и вытянуть руль.
2. После этого отвернуть его в сторону, и с обратной стороны найти небольшое отверстие с защелкой.
3. В этом отверстии при помощи отвертки приподнять крепление.
4. Повторить это действие необходимо с каждой из сторон.
5. После этого устройство вытянуть вперед и отключить контакты на руле. Приспособление снято и его замену можно произвести в обратном порядке.

Лучше всего произвести замену, чем перенастроить изделие, потому что лишь замена всех деталей гарантирует безопасную езду. Как понять, сработает ли подушка при восстановлении можно узнать в видео от канала Учимся водить машину.

Реанимация подушки

Несмотря на то, что изделие не рассчитано на многократное использование, а после срабатывания системы нужно заменить блок, а не работать с устаревшим пиропатроном, способ реанимации все же есть. Все восстановительные работы с заменой кожуха ПБ и припаиванием шлейфа должны быть аккуратными. В случае с этим действием, лампочка, которая сигнализирует о неисправности, больше не понадобится, ведь система нарушена. При подобных манипуляциях с системой безопасности нужно быть всегда начеку, ведь все «глюки» будут на совести автолюбителя.

Как ремонтируется шлейф?

Если возникла неисправность в шлейфе, нужно действовать таким образом:

1. Отключить клемму массы с АКБ.
2. Снять устройство, обеспечивающее безопасность, как сказано в инструкции чуть ниже.
3. Разъединить контакты и снять руль.
4. Снять с руля накладку, при этом отвернув крепления и защелки.
5. После этого потянуть за язычок, вытащить блок вместе со шлейфом.
6. В блоке снять крышку, и визуально исследовать, как в разобранном виде выглядит шлейф. Обращать внимание нужно на подозрительные изгибы и заломы шлейфа.
7. Отыскав место разрыва нужно снять шлейф. Деталь эту нужно заменить новой, и лишь в крайнем случае спаять место разрыва, соблюдая все меры предосторожности.
8. Собрать всю конструкцию в обратном порядке.

Фотогалерея «Инструкция по замене шлейфа»

На фото можно увидеть начальный этап снятия шлейфа.

Инструкция по замене подушки

Если изделие находится за торпедой, с его заменой могут возникнуть проблемы. Зачастую придется снимать торпеду целиком, и начинать демонтаж с руля. Для начала нужно снять пластиковую накладку с руля и открутить ПБ, после чего найти крепежной болт руля и, открутив его, снять рулевое колесо. После этого нужно над педалями открутить болты под кожухом руля и защелки, находящиеся по периметру. Теперь можно добраться до консоли и до торпеды.

Если при срабатывании ПБ повредила торпеду, придется заменить панель. В данном случае речь пойдет только о ПБ. Нужно аккуратно снять панель. Это может занять больше времени, если есть много крепежей и защелок. После снятия торпеды можно заняться изделиями безопасности. При разъеме проводов нужно запомнить местонахождение каждого из них. После этого снять ПБ и заменить ее новой. Каждый из контактов при сборке подключается ровно в том порядке, как осуществлялось снятие.

Видео «Ремонт водительской ПБ»

О том, как произвести ремонт прибора, можно узнать из ролика от автора RustikGV.

Как снимается центральная накладка (подушка)на руле?

Как снимается центральная накладка (подушка)на руле? ⇐ Boxer 3. Ходовая, рулевое

Информация

Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

Вставьте отвертку в нижние отверстия рулевого колеса и нажмите на пружину, чтобы открепить подушку безопасности (1) (в зоне » a «) .
Выньте частично подушку безопасности (1) .

Установите подушки безопасности (1) и нажмите сверху, чтобы защелкнулись фиксаторы (в зоне » c «) .
Проверьте функционирование различного оборудования .
ВНИМАНИЕ : Использовать метод включения централизованной системы подушек безопасности (см. соответствующую операцию) .
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Процедура инициализации ; При помощи прибора диагностики .

про безопасность не забываем! до того как снимать накладку:
Приведение в неработоспособное состояние : ЦЕНТРАЛИЗОВАННАЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК И РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Отсоединить минусовый провод (1) от аккумуляторной батареи .
Принять защитные меры против случайного контактирования минусовой клеммы и провода аккумулятора .
ВНИМАНИЕ : Подождать 5 минут перед проведением любых работ ( Разряд резерва энергии компьютера системы подушки безопасности ) .
Отсоединить разъем компьютера подушки безопасности .
ВНИМАНИЕ : Ни при каких обстоятельствах компьютер нельзя снимать при подключенном разъеме .

Приведение в работоспособное состояние : ЦЕНТРАЛИЗОВАННАЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК И РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Пространство вокруг надувных подушек безопасности и пиротехнических ремней должно быть свободно от посторонних предметов .
Зажигание включено : Подсоединить разъем компьютера подушки безопасности .
Подключить минусовый провод к аккумуляторной батарее .
Со стороны водительской двери включить зажигание, не занимая пространства, предназначенного для разворачивания водительской подушки безопасности .
Проверить правильность работы системы с помощью сигнализаторов неисправности подушки безопасности .
ПРИМЕЧАНИЕ : После отсоединения аккумуляторной батареи некоторые электрические системы (впрыска топлива, предохранительная система стеклоподъемника. ) требуют проведения процедуры инициализации ; Выполнить соответствующие процедуры инициализации

Снятие и установка рулевого колеса

Снятие и установка рулевого колеса Mercedes-Benz W463

Детали установки рулевого колеса

1 — Разъем электропроводки устройства подогрева рулевого колеса
32 — Рулевое колесо

Контактный кабельный барабан (А45) рулевого колеса

1. Разверните рулевое колесо (3) в положение, соответствующее прямолинейному движению.
2. Извлеките ключ из замка зажигания, — должно сработать устройство электронной блокировки колонки (ESC).

1. Включите вспомогательный аккумулятор и подсоедините его к штатной батарее, затем отсоедините от последней отрицательный провод.
   7 — Вспомогательный аккумулятор
   8 — Клемма положительного провода модуля
   9 — Клемма отрицательного провода модуля
   W10 — Заземление батареи

1. Снимите с рулевого колеса модуль подушки безопасности (см. Главу Бортовое электрооборудование).
2. На моделях соответствующей комплектации (выпуска с 01.07.02 с кодом VL0) рассоедините разъем (1) электропроводки устройства подогрева рулевого колеса.
3. Зафиксировав рулевое колесо (32) неподвижно, выверните винт с потайной головкой (32с), — винт подлежит замене в обязательном порядке.
4. Пропуская электропроводку подушки безопасности сквозь проходное отверстие, снимите рулевое колесо, предварительно пометив его установочное положение на валу колонки.
5. Визуально оцените состояние контактного кабельного барабана (А45), в случае необходимости произведите его замену (см. Раздел Снятие и установка контактного кабельного барабана рулевого колеса).
6. Установка производится в обратном порядке, проследите за правильностью совмещения нанесенных в процессе демонтажа колеса посадочных меток.

Видео про «Снятие и установка рулевого колеса» для Mercedes-Benz W463

Как снять подушку безопасности руля

Требовалась ли вам когда-нибудь помощь юриста по авто-вопросам?

Есть несколько их видов:

• Фронтальные — спереди.
• Боковые — сзади.
• Шторки — над боковыми окнами.
• Коленные — около человеческих ног.
• Рулевые — соответственно названию, размещаются на руле транспортного средства. Иногда их также называют водительскими.

Снятие детали

Перед тем, как начать демонтаж на любой машине, нужно сперва немного её подготовить:

• Выставить рулевое колесо, чтобы автомобиль двигался прямо;
• Вынуть из замка зажигания ключ, произвести блокировку руля;
• Выполнить на батарее аккумулятора деактивацию минусовой клеммы.

Всё, остаётся только две-три минуты подождать. Пауза нужна для того, чтобы конденсатор в системе управления окончательно разрядился. Электроцепь необходимо обесточить, избегая коротких замыканий.

Централизованную систему подушек безопасности — выключить.

Что потребуется

Набор ключей torx для автомобилей
Будут небходимы некоторые инструменты, в частности, ключи, отвёртки. Конкретные их модели зависят от того, с чем именно планируется работать. Для авто разных марок требуются разные виды ключей.

Пошаговая инструкция

Перед снятием подушки безопасности стоит разобраться, о каком её варианте идёт речь, с какой моделью машины планируется выполнять задачу.

Снять подушку безопасности с руля

Рассмотрим ситуацию на примере автомобиля «Лада Приора», в других моделях могут быть незначительные отличия (некоторые примеры приводятся ниже в соответствующем разделе), но общая суть — та же самая. Проведя описанную выше предварительную подготовку, действуем так:

• Поворачиваем направо ключ зажигания. Нужно, чтобы открылся замок, руль мог свободно вертеться налево и направо. Нельзя вынимать ключ из замка зажигания, а то руль запрется;
• На Приоре-4 руль спицевый, и, чтобы снять подушку, нужно по бокам скрутить два потайных болта. Для этого подойдет ключ-звездочка Т27. Поставив руль прямо, сперва скручиваем болт с левой стороны. Поворачиваем РК на 180 градусов, откручиваем уже другой болт.
• Когда будут откручены оба болта, нужно потянуть подушку на себя. Важно соблюдать осторожность, если болты сильно натянутся — не исключено повреждение штекеров.

• Отодвинув подушку, придерживая аэрбег одной рукой, отделяем штекер от середины устройства. Нужно сперва отщелкнуть вверх защелку, потом движением снизу до верха от основания снять разъём;
• Теперь убирается сигнальный провод;

• Можно снимать сам руль, но не забыть перед этим ровно поставить колёса, чтобы руль установился на шпицы в той же позиции;
• Заменяется подрулевой переключатель поворотов, собираем детали обратно.

Снять пассажирскую

Сперва нужно снять бардачок, потом точно так же открутить имеющуюся защиту крестовой отверткой, увидев два болта — успешно открутить их, поддеть заглушку сверху, удалить проводок.

Потом всё вынимается, по желанию меняется всё, что захочется — либо блок подушки, либо только сама заглушка.

Снять другие подушки

Для снятия боковой подушки для начала необходимо отсоединить узел переднего сиденья, спинку сиденья. Откручиваются крепежные элементы безопасности. В принципе, это всё, можно снимать. А потом вкрутить, установить всё обратно (при необходимости пометсив на место старой подушки новую).

Новые гайки крепления нужно как следует правильно заворачивать, важно верно поставить обивку спинки сиденья, неправильная установка будет мешать правильному срабатыванию подушки. Когда прокладываются жгуты, надо следить, чтобы они не перетирались, не пережимались никакими посторонними деталями. После установки сиденья обратно нужно как следует всё проверить, подвигав его взад-вперёд как следует. Жгут проводов боковой подушки безопасности не должен при таких действиях пережиматься.

Замена коленных подушек безопасности может затрудняться тем, что они бывают на защёлках со штырями, которые находятся в неудобном месте. Подобраться к ним может карданный ключ. Извлекаются обе гайки, подушка снимается, выполняется обратный монтаж.

В целом подушки меняются по общему принципу — сперва откручиваются, отделяются все защёлки, болты, штыри, гайки и другие элементы защиты, потом все разбирается, подушка аккуратно снимается, можно собирать обратно.

Как снять подушку безопасности

На автомобиле Лада Приора и Тойота Королла AirBag демонтируется без снятия рулевого колеса, а на Smart сначала необходимо снять руль и затем газогенераторную подушку.

Перед демонтажем на любом автомобиле необходимо выполнить подготовительные работы:

• выставить рулевое колесо для движения авто прямо;
• вынуть ключ из замка зажигания и заблокировать руль;
• отключить минусовую клемму на аккумуляторной батарее;
• выждать 2–3 минут. Пауза необходима для полной разрядки конденсатора в системе управления подушкой безопасности.

Инструкция по демонтажу на Лада Приора (с видео)

Для успешного демонтажа понадобится инструмент: ключ TORX («звёздочка») номер 5, плоская отвёртка, небольшое зеркальце (оно поможет в поиске технологических отверстий на руле с обратной стороны).

• Открутить два винта крепления с помощью приготовленного ключа TORX. Винты доступны с тыльной стороны руля.

1 — место расположения левого болта крепления газогенераторного модуля; 2 — рулевое колесо

При демонтаже необходимо отсоединить фишки на подушке безопасности, отключить массу и провод сигнала

Важно! Демонтированный модуль пассивной безопасности поместите лицевой стороной вверх. Не допускайте нагревания подушки и попадания воды на неё.

Для наглядности просмотрите видео про демонтаж:

Снятие AirBag на Тойоте Королла 2006 года выпуска

Демонтаж водительской подушки безопасности на японском автомобиле немного отличается. Для крепления AirBag не использовали винты. Подушка фиксируется на руле за счёт пружинного механизма и двух защёлок. Самостоятельно снять модуль с рулевого колеса в Тойоте Королла не составить труда. Подготовьте авто, как описано выше. Подберите инструмент: плоскую отвёртку небольшой длины (10–15 сантиметров).

• Найдите небольшое отверстие сзади рулевого колеса с помощью небольшого зеркальца или на ощупь.
• Вставьте отвёртку в обнаруженное окошко и нажмите на пружинный механизм. Если нажатие было точным, то подушка освободится с двух сторон. Иначе защёлкните AirBag назад и повторите попытку.
• Отсоедините разъём и отставьте подушку в сторону.

Как снять руль и разобрать на Smart

На автомобиле Smart снять подушку безопасности без демонтажа рулевого колеса не выйдет. Самостоятельно выполнить эту операцию можно, но необходимо быть аккуратным и осторожным. Если есть сомнения в своих силах, но обратитесь на станцию технического обслуживания. Ниже приведена краткая инструкция для автомобиля Smart.

• На тыльной стороне руля находится технологическое отверстие. С помощью ключа TORX 40 открутите болт крепления рулевого колеса на вале.
• Отсоедините разъём от катушки. Будьте внимательны с ней, так как внутри размещён контактный шлейф. Не допускайте, чтобы он размотался.
• Потяните на себя руль с небольшим усилием и снимите его.
• Расположите рулевое колесо на столе подушкой вниз.
• Снимите задний кожух, он крепиться с помощью клипс.
• Отщёлкните пластмассовые элементы с лицевой стороны.
• Подушка безопасности крепится к рулю с помощью двух винтов. Открутите их.
• Отсоедините разъём и отставьте подушку в сторону.

Важно! Строго запрещено разбирать подушку безопасности, которая ещё не сработала. Её нельзя нагревать до температуры более 90 градусов. Это опасно для жизни. Утилизировать AirBag должны специалисты со строгим соблюдением правил.

Принципиальные различия по моделям авто

В основном они заключаются в элементах крепления.

Выше, к примеру, рассматривалось снятие рулевой подушки на Ладе Приоре. На Тойоте Королла есть разница — винты там не используются для крепления. Фиксация выполнена пружинным механизмом, двумя защёлками. На пружинный механизм нужно нажать, всунув отвёртку в небольшое отверстие. Тогда подушка сразу освободится с двух сторон.

А на модели Smart понадобится целиком демонтировать рулевое колесо.

Принцип работы

Блок безопасности был разработан еще в середине прошлого века. С внедрением электроники он претерпел некоторые изменения, но принцип работы практически не изменился. Автопроизводители не придерживаются каких-то стандартов, более того – многие из них используют свои разработки.

На первый взгляд кажется, что это означает узкую спецификацию составных частей. На деле – все как раз наоборот. Основные составные части блока:

• набор датчиков;
• подушки безопасности;
• блок SRS;
• проводка;
• лампа на панели приборов;
• пиропатрон;
• натяжители ремней.

Общий принцип остается неизменным вот уже многие годы. А выглядит он так.

1. При ударе срабатывают датчики – всего их может быть до 10 и даже 15 штук. Они передают блоку SRS информацию о месте и силе удара.
2. Электронный блок обрабатывает эту информацию. Учитывая сторону удара и количество пассажиров, подает сигнал на активацию подушки и ремня.
3. Срабатывает пиропатрон и происходит выбивание крышек подушками безопасности.
4. Стравливание воздуха через специальный клапан или отверстие.

Помимо перечисленных выше пунктов, нужно обязательно уточнить один момент. Во время срабатывания подушек происходит запись Crash Data в электронный блок. После этого он перестает функционировать.

Отличия китайского шлейфа от оригинального

Шлейф подрулевой Ниссан Кашкай китайского производства отличается от оригинальной детали. Этот факт нужно иметь в виду при покупке дешевой запчасти. Во-первых, на изделии из Китая нет отвода, отвечающего за работу круиз-контроля. Если в кроссовере нет указанной опции, выбор в пользу китайской запчасти можно считать обоснованным. Во-вторых, на конце оригинального шлейфа предусмотрен пластиковый угол (под 90 градусов), а на заменителе есть лишь прямая пайка.

Рекомендуем: Почему не работает камера заднего хода

По этой причине для правильного размещения в посадочном гнезде кабель необходимо сгибать под прямым углом вручную. Производитель специально делает его длиннее оригинала и дает рекомендации по поводу правильного загиба. Такое действие сокращает срок службы детали, в ряде случаев контакты отпаиваются еще во время установки. Вопрос о том, производить ли замену испорченного шлейфа дешевым китайским изделием, каждый решает самостоятельно.

Замена подушки безопасности AirBag и SRS

Если, после аварии у современных автомобилей оснащенных подушками безопасности срабатывает активная защита водителя и пассажиров SRS Airbag, то в полный рост встает проблема их замены на новые. И вот тут все только начинается…

В каждом автомобиле, снабженном средствами активной безопасности, имеется специальный блок, отвечающий за работу этой самой системы.

Так вот, при ДТП, срабатывает датчик удара, и соответственно отстреливаются автомобильные подушки, а также пиропатроны преднатежителей ремней безопасности, и в этот самый блок записывается информация, что система сработала (crash data).

И теперь при каждом включении зажигания, на приборном щитке будет гореть лампочка неисправности. Так вот, даже при замене подушки на новую, неисправность никуда сама не денется, а новая подушка, естественно, не сработает в нужный момент.

Сама подушка, скажем рулевая, стоит не таких уж и больших денег где-то 200-400 USD в зависимости от года выпуска и модели авто. Но простая ее замена, как вы поняли не спасет от горения контрольной лампочки, которая будет показывать, что система безопасности (SRS) не в порядке.

Напрашивается вывод, что нужно сделать?

А тут уже следует достаточно большая и довольно сложная работа состоящая из нескольких пунктов:

1. Меняем лобовое стекло (если требуется).
2. Меняем торпедо, если отработала также пассажирская подушка.
3. Ставим новые подушки (взамен отработанных).
4. Меняем преднатяжители ремней безопасности в сборе с пиропатронами.
5. Правим мозги автомобильному компьютеру, то есть блоку отвечающему за SRS. Взамен дампа ошибки (crash data), ставим дамп новенького авто, как будто она и не билась.

В общем, пока ничего сложного, проблема начинается в другом. И если вы это делаете самостоятельно, а не в сервисе у авторизованного ддилера, как в видео ниже, то вам придется столкнуться с тем, что каждый производитель старается засекретить данные в этой проблеме и «заставляет» приобретать новый «мозговой блок» для своих подушек безопасности.

Мало того, еще бывает, что производитель привязывает свои системы безопасности к определенной модели или даже VIN — номеру, и вообще строит всякие «козни»!

Мотивация конечно понятна, мол нечего лазать в систему, которая отвечает за безопасность водителя и пассажиров. Все бы хорошо, если бы не достаточно высокая стоимость нового блока (500-1500$).

Если вы не хотите, попасть в эту зависимость от производителя, сделайте (скопируйте) дамп своей системы безопасности, пока не случилось ДТП, запишите их на флешку или другой носитель и храните до продажи своего автомобиля.

В случае-же ДТП, если подушки отработают, вы сможете восстановить свой «StatusQuo». Естественно, сей вопрос решать следует только с грамотным специалистом электронщиком или на специализированном СТО. Если вы, не уверены в своих силах, то лучше не лазать, дабы не вызвать срабатывания подушек и потом горько жалеть. Учтите, я вас предупредил!

Тут и приходит мысль, а что делать? А делать все очень просто, прописать в мозги вашего авто дамп исправной системы SRS.

А как это сделать? Купить программатор, нужную микросхему, и прошить ее нужным дампом. Далее, заменить в блоке отработанную микросхему на прошитую или перепрошить (обнулить) старую с дампом ошибки (все зависит от марки и модели вашей машины). На словах все выглядит достаточно легко и просто.

Может стоит создать, некий банк данных с дампами, а также программ и инструкций по их применению. Еще раз хочу предупредить, если вам не ведомы слова произносимые выше, лучше обратится к специалистам, дабы не навредить своему авто и кошельку!

Как снять подушку безопасности с руля? Это можно, но зачем?

Можно смело утверждать, что мало кто знает, как снять подушку безопасности с руля. Поводов для этого может быть достаточно, от плохого контакта кнопки сигнала, до замены рулевого колеса. Хочется сразу предупредить всех желающих самостоятельно восстановить работоспособность модуля безопасности. Это будет напрасный труд, так как сделать это в домашних условиях практически невозможно.

Зафиксировано много случаев, когда после самостоятельного восстановления, происходили самопроизвольные срабатывания этих устройств. Поэтому будет лучше, когда восстановлением их будут заниматься специалисты.

Как снять подушку безопасности с руля будет рассказано для всех желающих. В процессе работы особых трудностей не встречается, но нужно учесть, что в некоторых моделях фиксаторы отщёлкиваются отвёрткой, а в других автомобилях потребуется шестигранник. Также могут возникнуть проблемы при снятии рулевого колеса, где нужен специальный ключ.

Немного о принципе работы модулей безопасности

Эти устройства предназначены для сохранения жизни водителю и пассажирам движущегося автомобиля. Если первые образцы защищали только находящихся на передних сидениях машины, то теперь они работают по всему салону автомобиля, спереди, сзади и по бокам. Благодаря их использованию сохранены жизни сотням тысяч людей. Среди водителей можно услышать утверждения о том, что их срабатывание можно вызвать ударом ногой или рукой по бамперу или другой части машины. Это далеко не так.

Главная задача такого устройства в самые сжатые сроки снизить инерционную скорость сидящих людей в машине. Для их срабатывания нужен сигнал от датчика, который срабатывает во время столкновения в движении, при скорости начиная от 25 км/ч. От замыкания выключателя срабатывает пиропатрон и от сгорания специального состава, подушка мгновенно наполняется азотом. Скорость наполнения составляет примерно 300 км/час. Через несколько секунд начинается постепенный выход газа из сработавшего модуля, чтобы пассажир или водитель мог двигаться.

Как происходит демонтаж?

При включенном зажигании нужно установить рулевое колесо и оставить его в стандартном положении;

Эта небольшая заметка будет полезна для владельцев машин, которые приобрели их не новыми. Часто прежние владельцы не говорят о том, что подушка сработала. Зная о том, как снять подушку безопасности с руля, новый владелец может самостоятельно убедиться в её наличии. Квалификация отдельных специалистов настолько высока, что они легко могут обмануть блок управления, и он будет показывать исправность системы безопасности, а на самом деле она может полностью отсутствовать.

Снятие airbag руля на различных моделях легковых автомобилей

Любому автомобилю свойственно ломаться, различные неисправности могут возникать в рулевом управлении, в подрулевых переключателях.

Снятие подушки безопасности на автомобилях Lada

На Приоре периодически выходит из строя переключатель поворотов, чтобы его поменять, необходимо снимать рулевое колесо (РК), соответственно, и подушку безопасности. Рассмотрим, как это делается. Приступая к работе, необходимо приготовить все инструменты для снятия. Нам понадобится:

• ключ-звездочка Т27;
• головка с воротком на 24.

Перед началом работы обязательно снимаем клемму с аккумулятора, выжидаем не менее десяти минут. Если питание не отсоединить, компьютер будет выдавать ошибку, а на панели приборов загораться лампа, свидетельствующая об ошибке подушки безопасности. Также следует обесточить электрическую цепь во избежание возможных коротких замыканий. Дальше выполняем действия:

• поворачиваем ключ зажигания вправо, необходимо, чтобы замок РК открылся, и руль смог свободно поворачиваться вправо и влево. Ключ из замка зажигания вынимать нельзя, иначе руль запрется;
• руль на Приоре 4-спицевый, и чтобы демонтировать подушку безопасности, необходимо по его бокам изнутри открутить два потайных болта (ключом-звездочкой Т27);
• установив руль прямо, сначала выкручиваем болт с левой стороны;
• повернув РК на 180 градусов, откручиваем другой болт, который находится на противоположной стороне рулевого обода;
• болты обычно закручены достаточно туго, и чтобы их стронуть с места, необходимо приложить немалое усилие;
• открутив оба болта, тянем подушку безопасности на себя;
• тянуть ПБ следует осторожно, при сильной натяжке проводов можно повредить штекеры;
• отодвинув ее, держа аэрбег одной рукой, отсоединяем от середины устройства штекер. Необходимо сначала зеленую защелку подать вверх, затем снять разъем;
• разъем снимается движением снизу вверх, от основания подушки;
• теперь осталось снять сигнальный провод, открутить гайку на 24 головкой с воротком;
• снимаем руль, перед этим обязательно колеса ставим ровно, чтобы затем на шлицы он установился в этом же положении;
• меняем подрулевой переключатель поворотов, производим сборку деталей.

На Гранте и на Калине второго поколения подушка безопасности (ПБ) снимается несколько по-другому – здесь также по бокам есть два отверстия, но вместо болтов имеются зажимы. Чтобы потянуть ПБ на себя, необходимо с двух сторон на эти зажимы нажать, причем, делать это нужно одновременно. Если руль снимается в первый раз, зажимы сверху закрыты контрольными пластмассовыми заглушками, поэтому перед демонтажом ПБ необходимо заглушки удалить (проткнуть их).

На Ладе Калине первого поколения подушка безопасности снимается так же, как и на Приоре, но вместо ключа звездочки Т27 для откручивания болтов следует использовать шестигранник на пять миллиметров.

Снятие подушки безопасности на автомобилях Тойота RAV4

Краска на декоративных элементах руля Toyota RAV4 нередко облезает, для ее обновления необходимо снятие подушки безопасности. Принцип демонтажа ПБ такой же, как и на автомобилях производства АвтоВАЗ, но есть небольшие отличия в процессе разборки.

По бокам трехспицевого рулевого колеса есть два болта под ключ-звездочку, их необходимо открутить, но это на машинах для европейского рынка. В американских или японских автомобилях внутри руля устанавливаются фиксаторы, на них нужно сильно надавить, чтобы сжать пружину и демонтировать подушку безопасности.

К ПБ провода подходят на двух штекерах, их необходимо снять оба. Здесь поддеваются фиксаторы тонкой отверткой верх, и штекеры свободно снимаются.

Снятие подушки безопасности Volkswagen T4

У снятия ПБ на минивэне Volkswagen T4 есть свои особенности. Здесь также есть два фиксатора с внутренней стороны руля, на них необходимо нажимать отверткой, но чтобы до них добраться, приходится снимать или хотя бы отодвигать в сторону нижний подрулевой кожух

Далее производим демонтаж:

• ставим РК так, чтобы с одной стороны можно было нажать на фиксатор, после нажатия подушка безопасности слегка подается вверх;
• поворачиваем руль на 180 градусов, отщелкиваем другую сторону ПБ;
• для удобства поворачиваем руль в исходное положение,
• отсоединяем шлейф, на этой модели он один.

Снятие подушки безопасности Nissan Qashqai

Рассмотрим, как снимается водительская ПБ на автомобиле Nissan Qashqai первого поколения, выпускавшегося с 2006 по 2013 год. Также в первую очередь отсоединяем аккумулятор, рекомендуется скинуть плюсовую клемму. После отсоединения питания выжидаем 5 минут, начинаем разборку:

• берем отвертку, с внутренней стороны руля ею нащупываем скобу сначала с одной стороны;
• одной рукой нажимаем отверткой, другой рукой тянем на себя подушку безопасности;
• сойдя с обеих сторон со скоб, подушка все равно остается держаться на направляющей;
• установив руль в исходное положение, беремся снизу за направляющую подушки и аккуратно тянем на себя;
• подушка безопасности должна отщелкнуться и сойти со своего места;
• теперь осталось отсоединить два разъема с проводами, на этом снятие ПБ считается законченным.

Особенности снятия airbag на авто Opel Astra H/ Vectra C/Zafira B

На автомобилях Opel названных моделей подушка безопасности также отщелкивается в двух местах, но нажатие следует проводить не прямо, а под наклоном от края к центру. При этом плоская отвертка должна быть не прямой, а с углублением посередине. Фиксаторы, держащие ПБ, хорошо видны на фото снизу, и при освобождении подушки безопасности от крепежей они сдвигаются к центру руля.

Также при нажатии на фиксаторы ПБ тянем на себя, а чтобы она не зафиксировалась снова, между ней и рулем прокладываем какой-нибудь предмет, допустим, кусок изолированной проволоки.

Само РК прикручивается не гайкой, а болтом с внутренней звездочкой Т50. Затягивается крепление очень туго, и для откручивания болта необходимо приложить немалое усилие. Операцию по снятию руля лучше делать вдвоем – один человек должен держать руль, второй в это время откручивать болт.

Если руль не снимался ни разу, его стронуть с места будет трудно, поэтому крепеж не нужно до конца выкручивать, следует оставить болт наживленным. Некоторые автовладельцы на своих автомобилях, чтобы снять РК, стучат по болту – так делать категорически нельзя, можно легко повредить резьбу в рулевой колонке. Если руль не меняется, остается прежним, необходимо сделать пометку на нем в районе шлиц, также сделать отметку на рулевой колонке. Если установить руль в другом положении, не по меткам, он встанет криво, и автомобилем будет неудобно управлять.

Демонтаж подушки безопасности с руля: инструкция для 4 моделей автомобилей

Любое транспортное средство последнего поколения оснащено электронной системой безопасности, которая напрямую отвечает за жизнь всех присутствующих в авто. AirBag является составляющей такой системы. Владелец машины обязан знать, как снять подушку безопасности с руля, если он привык самостоятельно ремонтировать свою машину. Чем отличается технология демонтажа на разных марках авто?

Причин для демонтажа подушек безопасности может быть несколько. Например, произошло ДТП, система сработала и подушки необходимо заменить. Также стоит знать, как снять подушку безопасности с руля, поскольку данный элемент обладает ограниченным сроком эксплуатации – 10 лет в среднем. В итоге пиротехнические патроны становятся непригодными и опять таки необходима замена. Не стоит забывать и о вероятности отказа данного элемента.

Определить неисправность подушек вы сможете, изучив индикацию на приборной панели. Система диагностируется автоматически при активации зажигания. Индикатор AirBag будет гореть во время теста, но погаснет через пару секунд, если все в порядке. Если же имеют место какие-либо неполадки, лампочка будет гореть или мигать без остановки. От водителя требуется продиагностировать электронную систему.

Принцип действия

Для изготовления AirBag используется ткань с элементами нейлона. За счет специальных отверстий, через которые выходит газ, удается достичь смягчения изделия, благодаря чему снижается вероятность получения травмы. За каждым экземпляром закрепляется генератор газа, далее изделие аккуратно складывается и помещается в небольшие отверстия в разных зональных участках авто. Если речь идет о руле, генератор газа оснащается резиновым кольцом для обеспечения оптимального уровня балансировки.

Газогенератор, к слову, наполняет подушки газом и реализует оперативный выброс. Он считается наиболее сложным в техническом и конструктивном плане. AirBag надувается на крайне высокой скорости, а скорость их выбрасывания в три раза превышает скорость моргания человеческого глаза. Что касается принципа действия, они разворачиваются в момент столкновения, если скорость передвижения ТС превышает 20 км/ч.

Принцип работы подушки безопасности состоит из следующих этапов:

1. С разных сторон машины располагаются специальные датчики, которые реагируют на заданный критичный момент.
2. Сведения подаются на ЭБУ, который обрабатывает данные. Обстоятельства для этого более чем конкретные – преодоление высокого препятствия в виде бордюра, жесткое приземление или лобовое столкновение.
3. От ЭБУ сигнал идет на генератор газа и пиротехнический заряд активируется.
4. После сгорания пиропатрона в избытке выделяется азот, поскольку генератор газа имеет натриевую кислоту. Как раз азот и раскрывает подушки.

Ремонт сработавшей подушки

При попадании транспорта в ДТП водителей часто интересует вероятность восстановления подушки. Ремонт не представляется возможным, поэтому патрон, саму подушку и облицовку необходимо менять полностью, а стоят такие работы весьма недешево. Альтернативой является восстановление AirBag. Также имеют право на существования варианты с установкой обманок, муляжей и прочие хитрости.

Восстановление

Наиболее правильный вариант восстановления – замена подушки и пиропатрона. Восстановление облицовки происходит с максимальной осторожностью. Несмотря на предстоящие затраты, водитель все-таки сможет сэкономить, поскольку полноценная замена стоит еще больше. Доверять работы по восстановлению следует исключительно профессиональным мастерам с соответствующими навыками, поскольку блок управления необходимо грамотно настраивать. Фактор сбоя данных приведет к срабатыванию AirBag без весомой причины в любой момент.

Монтажная пена

Рассматриваемый способ нельзя назвать правильным и функциональным. Блок следует полностью разобрать и использовать монтажную пену для заполнения свободного пространства. Облицовка прикрывает подобного рода безобразие и обеспечивает визуально эстетичный внешний вид. Ни о какой безопасности и защите речи не идет.

Муляжи и обманки

Также существует способ с установкой специальных обманок, которые при обстоятельствах отсутствия подушек безопасности имитируют их работоспособность. Простота и дешевизна такого варианта – основные факторы, которые могут привлечь. Муляж на рулевое колесо интересует водителя в первую очередь. Данная тенденция обусловлена тем, что с руля крышка отлетает первой, когда срабатывает AirBag, а обратная ее установка не предусмотрена. Муляж крышки позволяет закрыть место, где раньше была подушка. Что касается работы самой системы, есть два способа ее обойти:

1. В первом случае речь идет об использовании реле времени, способного дезактивировать индикатор системы безопасности. Через конкретный временной промежуток лампочка обесточивается. То есть, после активации зажигания индикатор погаснет не через 2, а через 7 секунд в среднем. В итоге мы имеем внешнюю имитацию установленной по умолчанию системы безопасности, но если к машине подключить сканер, ошибки как и раньше будут отображаться.
2. Второй способ избавляет от риска, что сканер распознает ошибки. Секрет заключается в монтаже резистора с конкретным сопротивлением. Определенный параметр сопротивления характерен для пиропатрона, по нему определяется исправность или поломка детали. Когда система срабатывает, сопротивление обнуляется, что приводит к загоранию соответствующего индикатора.

Технология демонтажа

Какой вариант ремонта вы бы ни выбрали, придется снимать подушку. Зачастую рулевое колесо не препятствует комфортной работе и в его устранении нет никакой необходимости. Рассмотрим поэтапную технологию на примере нескольких марок ТС.

Лада Приора

1. Предварительно обесточьте аккумулятор и подождите 10 минут, пока не разрядится конденсатор активатора AirBag.
2. Рулевое колесо должно располагаться ровно. Если это не так, исправьте позицию колеса и извлеките ключ зажигания.
3. Для крепления подушки безопасности используется болт, с которым без труда справится шестигранник. С другой стороны тоже есть винт, и избавиться от него вы сможете таким же путем.
4. Отведите от руля модуль подушки.
5. На следующем этапе следует поднять провода и фиксатор колодки, отключить подушку.
6. На завершающем этапе AirBag можно снять и хранить при необходимости накладкой вверх в сухом и прохладном месте.

Тойота

Существенных отличий в технологии между отечественными машинами и иномарками нет, но стоит обратить внимание на крепления модуля и самой системы в руле. На примере автомобиля Тойота можно проанализировать данное отличие более детально.

Процесс состоит из следующих этапов:

1. После реализации всех упомянутых предварительных работ избавьтесь от заглушек, которые играют роль декоративного оснащения. Их вы найдете по обе стороны от руля.
2. Используйте отвертку для отвинчивания болтов.
3. Даже когда вы полностью вывинтите винты, AirBag вынуть вы еще не сможете, поскольку болты располагаются в пластиковых держателях. После откручивания винт следует выдернуть с максимальной осторожностью.
4. Для изъятия модуля подушки также следует приложить определенное усилие. В это же время вы должны отключить соответствующие провода.
5. При сборке ориентируйтесь на обратный порядок действий.

Форд Фокус

В случае с данной маркой ТС технология выглядит следующим образом:

• после отключения подачи тока и 10-минутного ожидания извлеките верхнюю крышку, которая выступает в роли облицовки рулевой колонки;
• поверните руль на 180 градусов, после этого можно отсоединять защелки и вывинчивать фиксирующие болты;
• после поворота рулевого колеса под прямым углом повторите те же действия с противоположной стороны;
• освободите защелки, для чего нужно подковырнуть слегка облицовку руля;
• отключите колодку и удалите с рулевой облицовки все провода, после чего можно извлекать подушку.

Smart

Без демонтажа рулевого колеса в данном случае не обойтись. Предварительно деактивируйте аккумулятор, в противном случае вы рискуете попасть в ситуацию, когда подушка сработает в неподходящий момент.

Далее выполняем следующие действия:

1. Единственный элемент крепления, открутить который необходимо будет на первом этапе, располагается внизу под кожухом рулевой колонки.
2. Для изъятия руля придется приложить небольшое усилие и потянуть на себя. Для окончательного демонтажа не забудьте отключить провода, которые идут к ESP и подушке.
3. После демонтажа расположите руль лицом вниз. Поверхность должна быть чистой и ровной. Специальные клипсы фиксируют пластиковый кожух, который нужно извлечь.
4. После выполнения этой задачи вы сможете обнаружить места фиксации панелей. Избавьтесь от фиксирующих деталей и клипс в количестве трех штук. Далее перейдите к двум болтам с тыльной стороны и можете снимать подушку.
5. Внутри руля вы обнаружите не только подушку, но также картридж с проводами. Обязательно отключите желтый разъем.

Вывод

Система безопасности – один из основных компонентов, который обеспечивает сохранность здоровья пассажира и водителя в момент аварии. Не пренебрегайте необходимостью проверять ее работоспособность и заменять те или иные элементы в случае их поломки.

КАК СНЯТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ С РУЛЯ МЕРСЕДЕС W204

Если вам нужно снять подушку безопасности с руля Mercedes-Benz W204, рекомендуется обратиться за помощью к профессионалам. Это важно, чтобы избежать травм и повреждений компонентов автомобиля.

Если вы все же решили выполнить эту процедуру самостоятельно, сначала следует отключить автомобильную батарею в соответствии с инструкциями производителя.

Затем нужно удалить верхнюю часть облицовки вокруг рулевой колонки. Вы должны увидеть три винта, которые крепят подушку безопасности к рулю.

Отверните эти винты и аккуратно уберите подушку безопасности с руля. Обратите внимание на кабели, которые соединяют ее с автомобилем, и аккуратно отсоедините их.

Следует помнить, что установка подушки безопасности должна производиться строго в соответствии с инструкциями производителя, чтобы избежать возможных травм и проблем.

Как снять подушку безопасности : Mercedes Benz C class w204 — www.mb-sprinter.ru

Снять руль / Снять подушку безопасности / Снять AirBag / Mercedes GLS / Мерседес ГЛС

Как снять подушку и поменять руль практически на любом свежем мерседесе. На примере Mercedes w212 C

Снять руль / Снять подушку безопасности / Снять AirBag / Mercedes E / Mercedes W212 / Мерседес 212

Bentley Arnage установка сенсорного монитора и мультимедийная система на базе ОС Android

Как разобрать подушку безопасности в руле

На простом примере мы рассмотрим некоторые полезные шаги, которые помогут вам в удалении руля и шлейфа, во многих ситуациях эти простые шаги помогут вам сэкономить финансы и сохранить целостность переносицы!

Для разборки у нас есть автомобиль Toyota Vitz, проблема этого автомобиля в выключателе света, как оказалось позже там подгорели контакты и свет перестал работать, переходим к подрулевым переключателям, так же пришлось снять руль, подушку безопасности и шлейф.

Для снятия подушки безопасности в этом автомобиле необходимо открутить два винта с обеих сторон руля, это один из самых удобных вариантов снятия подушки безопасности, не нужно копаться в недрах отверткой, искать, что поднять и куда нажать, достаточно открутить два винта и снять подушку безопасности.

Любая работа с srs airbag, подушками безопасности требует опыта и аккуратности. Вы должны полностью понимать, что вы делаете, и осознавать все последствия того, что вы можете сделать неправильно. Во-первых, если у вас сработала подушка безопасности, как минимум, вам придется заменить подушку, плюс иногда подушка безопасности крепится к переборке, если переборка порвана, ее придется либо заменить, либо подтянуть, что тоже очень дорого, вместе с переборкой подушка безопасности может находиться в крыше, дверях, багажнике, ногах, сиденьях, все эти части могут быть разрушены одним неверным движением. Еще один сюрприз, с которым вы можете столкнуться, — это ошибка Crash или CRASH DATA. Хотя вы сможете очистить их, вы не сможете использовать эту функцию для удаления ошибки Crash. Здесь есть два варианта — либо заменить датчик, либо укрепить старый датчик.

Если вам нужно перевезти крупные предметы на дальние расстояния, лучше заказать доставку груза в Taximo и избавить себя от лишних хлопот. Доверьте свой груз профессионалам.

Теперь давайте отбросим материальную сторону вопроса и подумаем о здоровье, о взрыве подушки безопасности, которая является просто взрывом. может привести к серьезным травмам, переломам костей, хрящей, сотрясению мозга и даже ожогам от подушки безопасности. Система безопасности рассчитана на положение людей на своих местах с пристегнутыми ремнями безопасности — и только так! Кстати, знаете ли вы, почему подушки безопасности не срабатывают, когда человек не пристегнут? Потому что тело непристегнутого человека летит навстречу подушке безопасности и поворачивает шею к ней, а пристегнутый человек остается на месте и получает удар подушкой безопасности только в лицо. (А теперь подумайте, для чего нужны штекеры в пряжке ремня, чтобы сигнализация не пищала от нервов, а не для того, чтобы пристегнуться).

Возвращаясь к шагам, перед разборкой деталей и отсоединением разъемов, снимите клемму с аккумулятора (минус) и подождите 5 минут, затем только приступайте к разборке. Зачем ждать 5 минут? Потому что в контроллере подушки безопасности есть два больших конденсатора, которые удерживают питание в течение некоторого времени. После отключения питания можно приступать к работе.

Если потянуть подушку от рулевого колеса на себя, вы увидите подключенные к ней провода: один для сигнала, другой — для самого сквиба. Чтобы отсоединить провод от подушки, вытащите внутренний желтый пластиковый зажим.

Отложите подушку в сторону, открутите центральный болт или гайку, в зависимости от того, что вы выберете, но не откручивайте до конца. Вам нужно открутить только половину, давая рулевому колесу возможность сойти со шлицов. Так вы сможете тянуть его к себе со всей силы, упираясь ногами в пол, не боясь, что он прыгнет вам на лицо или выдернет провода из хвоста и сломает их. Когда руль снят, вы можете полностью открутить крепление, но предварительно руль должен быть снят! Необходимо сделать отметку о положении руля относительно вала, иначе потом вы будете ловить правильное положение руля на машине и снимать много раз руль, кроме того, если сильно промахнуться, то можно нарушить петлю, опираясь на крайнее положение, которое будет отклоняться от нормы. Обычно я делаю 3-4 полосы маркером, этого более чем достаточно для точной привязки.

Теперь вы можете спокойно снять руль, но не выкручивайте петли руля!

Теперь аккуратно извлеките сам кабель и зафиксируйте его на месте. Если вы повернете его и поставите на место, есть 100% вероятность, что вы его порвете. Но если вы повернули его, вам нужно найти среднее положение, как это сделать?

Легким движением запястья закрутите петлю до упора в любом направлении, она закручивается очень легко, почти без усилий. Когда вы почувствуете край, начните скручиваться в противоположном направлении и считайте количество оборотов. Разделите рассчитанное количество на два и открутите половину назад, таким образом вы поймаете центр и убедитесь, что правильно надели петлю (обычно петля имеет 2,5 оборота с каждой стороны). Не забывайте, что положение колес тоже должно быть ровным, иначе логики в этих действиях нет)))

Можно закрепить, обернув ленту вокруг петли, просто и надежно.

Принцип действия

AirBag изготовлен из ткани с нейлоновыми элементами. Специальные отверстия, через которые выходит газ, позволяют продукту размягчаться, снижая вероятность травмы. Каждое изделие поставляется с газогенератором, затем изделие аккуратно складывается и помещается в небольшие отверстия в разных местах автомобиля. Для оптимальной балансировки руля газогенератор оснащен резиновым кольцом.

Газогенератор, кстати, наполняет подушки газом и осуществляет рабочий выброс. Он считается самым технически и структурно сложным. Подушки безопасности надуваются с чрезвычайно высокой скоростью, и скорость их выброса в три раза быстрее, чем миг человеческого глаза. Что касается принципа действия, то они срабатывают при ударе, если скорость автомобиля превышает 20 км/ч.

Принцип работы подушки безопасности состоит из следующих этапов:

1. На разных сторонах машины размещены специальные датчики, которые реагируют на заданный критический момент.
2. Эта информация передается в ЭБУ, который обрабатывает ее. Обстоятельства для этого более чем конкретные — преодоление высокого препятствия, например, бордюра, жесткая посадка или лобовое столкновение.
3. Сигнал от ЭБУ поступает на газогенератор, и пиротехнический заряд активируется.
4. При сгорании сквиба азот выделяется в избытке, поскольку в газогенераторе имеется натриевая кислота. Только азот открывает прокладки.

Ремонт сработавшей подушки

Когда автомобиль попадает в аварию, водители часто беспокоятся о вероятности ремонта подушки безопасности. Ремонт невозможен, поэтому необходимо заменить весь картридж подушки безопасности, саму подушку и набивку, что очень дорого. Альтернативой является восстановление системы AirBag. Установка бамперов, манекенов и прочих прибамбасов также имеет право на существование.

Восстановление

Наиболее подходящим вариантом восстановления является замена подушки и стельки. Обновление лайнеров производится с особой тщательностью. Несмотря на предстоящие расходы, водитель все равно сможет сэкономить, так как полная замена стоит еще дороже. Реставрационные работы следует доверять только профессиональным мастерам с соответствующими навыками, так как блок управления должен быть правильно настроен. Фактор сбоя данных приведет к тому, что AirBag сработает без веской причины в любое время.Проблема может быть решена с помощью нового модуля SRS AirBag, который исправит память компьютера и в будущем при установке новой подушки безопасности ошибка будет исключена.

Монтажная пена

Рассмотренный метод нельзя назвать правильным и функциональным. Устройство следует полностью разобрать, а свободное пространство заполнить монтажной пеной. Облицовка закрывает такие загрязнения и придает эстетичный вид. Ни о какой безопасности и защите не может быть и речи.

Муляжи и обманки

Существует также способ с установкой специальных читов, которые при отсутствии подушек безопасности имитируют их работу. Простота и дешевизна такого варианта являются основными факторами, которые могут привлечь. Манекен на рулевом колесе интересен в первую очередь для водителя. Эта тенденция связана с тем, что колпак — первый элемент, который слетает с рулевого колеса при срабатывании AirBag, и нет возможности установить его обратно. Объем капота позволяет ему закрыть область, где ранее располагалась подушка безопасности. Что касается того, как работает сама система, есть два способа обойти ее:

1. В первом случае это использование реле времени, способного отключить индикатор системы безопасности. Лампа отключается от источника питания через определенный промежуток времени. То есть после включения зажигания контрольная лампа гаснет в среднем через 7 секунд, а не через 2. В результате мы имеем внешнюю имитацию стандартной системы безопасности, но если подключить к автомобилю сканер, то ошибки будут отображаться как и раньше.
2. Второй метод позволяет избежать риска того, что сканер обнаружит ошибки. Секрет заключается в установке резистора с определенным сопротивлением. Для пиротрона характерен определенный параметр сопротивления, который используется для определения дефекта или повреждения детали. При запуске системы сопротивление сбрасывается, что вызывает загорание соответствующего индикатора.

Как снять подушку безопасности Пошаговая инструкция

Трудно представить себе современный автомобиль без электронных систем безопасности. Во многих случаях они спасали жизнь водителю и пассажирам. Одним из них являются подушки безопасности (AirBag). Некоторые автомобили оснащены одним, другие — 8 и более. В этой статье вы узнаете, как работает подушка безопасности на рулевом колесе, при каких обстоятельствах ее необходимо снимать, а также познакомитесь с процедурой и мерами предосторожности. Возьмем для примера три автомобиля: Lada Priora, Toyota Corolla и Smart.

• 1 Принцип работы
• 2 При каких обстоятельствах необходима разборка

• 3 Как снять подушку безопасности
• 4 Подушка безопасности сдулась: ремонт или замена

Выстрелил AirBag: ремонт или замена

После срабатывания системы пассивной безопасности необходимо заменить подушки безопасности и датчики. Ремонт AirBag невозможен. Стоимость такой замены высока, поскольку компоненты поставляются только в сборе. Не каждый может позволить себе купить новые детали. Поэтому автовладельцы часто обращаются в мастерскую, занимающуюся обивкой салона автомобиля. Специалисты компании обновляют отделку рулевого колеса и приборной панели. Этот способ дешевле, но безопасность эксплуатации автомобиля снижается в несколько раз. Выбор принадлежит владельцу автомобиля.

Передняя фасция и кожух рулевого колеса до реставрации

Панель и накладка после восстановления целостности

Снять подушку безопасности в Lada Priora или Toyota Corolla своими руками несложно. Для этого вам не нужен специальный инструмент. Но с умным ребенком могут возникнуть проблемы. Также имейте в виду, что подушку безопасности нельзя отремонтировать. Можно отремонтировать пластиковую крышку или поставить перегородку-демпфер, в которой не будет пиропатрона газогенератора. Такой подход позволит автомобилю выглядеть эстетично и сэкономит вам много денег, но снизит безопасность вождения.Читайте также: какой аккумулятор лучше для автомобиля ваз 2107?

Возможные неисправности ПБ

Индикатор неисправности UB на приборной панели предупреждает вас об этих симптомах:

• подушки безопасности неисправны;
• датчики удара вышли из строя;
• Разъемы не имеют хорошего контакта друг с другом;
• повреждение устройства;
• срок полезного использования оборудования истек.

Большинство отказов происходит в проводке.

Общие советы по замене SRS

Если вы не разбираетесь в электронике, я могу сразу сказать, что вам не следует пытаться выполнить эту работу самостоятельно, вам придется заменить датчики, прошить блок управления.

Бортовой компьютер имеет свои нюансы, и когда срабатывает подушка безопасности, бортовой компьютер сохраняет ошибку в памяти. Поэтому его также необходимо заменить, если не прошить, то заменить целиком.

Давайте рассмотрим сам процесс замены, при ударе в передний или задний бампер, именно такие ситуации возникают чаще всего. Для этого нам нужно заменить две подушки безопасности — подушку безопасности водителя на рулевом колесе и подушку безопасности пассажира.

Меняем подушку водителя

Замена на рулевом колесе не так уж сложна, но перед этим необходимо отсоединить клеммы от аккумулятора. Во-первых, это обеспечит безопасность работ, а во-вторых, датчик и будет отключен, и бортовой компьютер не подумает, что было произведено снятие.

Если нет, бортовое устройство зарегистрирует ошибку. Ваша задача — снять центральную часть рулевой колонки, отсоединить все контакты и снять шайбы, затем установить новую в обратном порядке.

Менять пассажирскую подушку

Здесь дело обстоит несколько сложнее, поскольку в большинстве автомобилей подушка расположена за панелью перегородки. В большинстве случаев обшивка повреждается после выстрела. В некоторых автомобилях система крепится к раме автомобиля, и для ее замены необходимо снять панель переборки.

В первую очередь необходимо снять кожух с рулевого колеса и снять колодки, даже если они в хорошем состоянии. Также необходимо открутить крепежный винт и снять само рулевое колесо. Над педалями вы увидите еще винты, которые также необходимо открутить, это позволит вам добраться до центральной консоли.

Затем освободите защелки отверткой на центральной консоли. Это поможет вам снять оригинальное радио и все остальное. Как только вы все это отсоедините, вы сможете снять панель перегородки, но делайте это осторожно.

Если панель повреждена, а это случается на некоторых автомобилях, то, к сожалению, ее придется заменить. В этом случае мы рассмотрим возможность замены накладки только в том случае, если панель не повреждена. Снимите панель осторожно, чтобы не повредить ее, крепежные элементы и накладку. Если у вас иностранный автомобиль, там будет много крепежных элементов, убедитесь, что они не повреждены.

Желательно делать все в гараже с освещением, потому что эта процедура не быстрая, иногда приходится тратить несколько дней. Стоит также помнить, что после аварии мы имеем повреждения тела, которые также необходимо восстановить, но об этом подробнее позже.

Помните, что ремни безопасности, лобовое стекло и некоторые другие детали вашего автомобиля, скорее всего, потребуют ремонта.

Ваша задача — отсоединить все соответствующие провода и разобрать сам механизм. Затем установите все новое, но в обратном порядке. Однако стоит помнить, что не стоит вмешиваться, если вы не разбираетесь в автомобильной электронике.

Как снять подушку безопасности

В Lada Priora и Toyota Corolla AirBag можно снять, не снимая рулевого колеса, в то время как в Smart необходимо сначала снять рулевое колесо, а затем подушку безопасности.

Перед демонтажем каждого автомобиля необходимо провести подготовительные работы:

• Установите рулевое колесо в положение прямо;
• Выньте ключ из замка зажигания и заблокируйте рулевое колесо;
• Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора;
• Подождите 2-3 минуты. Пауза необходима для полной разрядки конденсатора в системе управления подушками безопасности.

Инструкция по демонтажу на Лада Приора (с видео)

Для успешного демонтажа вам понадобятся: ключ TORX №5, плоская отвертка, небольшое зеркало (поможет найти технологические отверстия на рулевом колесе сзади).

• Выкрутите два крепежных винта с помощью подготовленного ключа TORX. Доступ к винтам осуществляется сзади руля.
  1 — расположение левого винта, крепящего модуль газогенератора; 2 — рулевое колесо
• Осторожно поднимите подушку безопасности над рулевым колесом.
• Отсоедините контакты модуля. При необходимости откройте отверткой.
  Во время демонтажа отсоедините разъемы подушек безопасности, отсоедините провод заземления и отсоедините сигнальный провод
• Извлеките подушку безопасности и отложите ее в сторону.

Важно: Снятый модуль подушки безопасности должен быть расположен лицевой стороной вверх. Не допускайте нагревания подушки безопасности и контакта с водой.

Для наглядности посмотрите видео с разборкой:

Снятие AirBag на Тойоте Королла 2006 года выпуска

Удаление подушки безопасности водителя на японских автомобилях происходит несколько иначе. Для крепления AirBag не используются винты. Подушка безопасности крепится к рулевому колесу с помощью пружинного механизма и двух защелок. Снять модуль с рулевого колеса на вашей Toyota Corolla самостоятельно несложно. Подготовьте автомобиль, как описано выше. Выберите инструмент: плоскую отвертку небольшой длины (10-15 сантиметров).

• Найдите небольшое отверстие в задней части рулевого колеса с помощью маленького зеркала или на ощупь.
• Вставьте отвертку в обнаруженное окно и нажмите на пружинный механизм. Если давление было точным, подушка будет выпущена с обеих сторон. Если нет, защелкните подушку безопасности на место и повторите попытку.
• Отсоедините разъем и отложите подушку в сторону.

Как снять руль и разобрать на Smart

На автомобиле Smart невозможно снять подушку безопасности без снятия рулевого колеса. Это можно сделать самостоятельно, но будьте внимательны и осторожны. Если у вас есть сомнения в своей способности сделать это, обратитесь в мастерскую. Вот краткое справочное руководство для вашего автомобиля Smart.

• В задней части руля имеется технологическое отверстие. С помощью ключа TORX 40 ослабьте винт, крепящий руль к валу.
• Отсоедините разъем от катушки. Будьте осторожны с ним, так как внутри находится контактный провод. Не допускайте его расширения.
• Потяните рулевое колесо на себя с небольшим усилием и снимите его.
• Положите руль на стол подушкой вниз.
• Снимите заднюю крышку, она крепится с помощью защелок.
• Освободите пластиковые детали на передней стороне.
• Подушка безопасности крепится к рулевому колесу двумя винтами. Открутите их.
• Отсоедините разъем и отложите подушку в сторону.

Важно: Категорически запрещается снимать подушку безопасности, которая еще не сработала. Не нагревайте его более чем до 90 градусов. Это может привести к летальному исходу. AirBag должен быть утилизирован специалистами в соответствии с действующими правилами.

«Хендай Солярис»

К сожалению, в этом автомобиле нет функции деактивации подушек безопасности, даже за дополнительную плату. Поэтому, если вы планируете перевозить детей в детских креслах, лучше всего использовать для этого задний ряд сидений.

Если возникла срочная необходимость отключить подушку, это можно сделать, обратившись в сервисный центр. Но чтобы отсоединить его, специалистам придется снять перчаточный ящик и часть передней панели. Это означает, что подушка безопасности физически удаляется. Одновременно загорится соответствующий индикатор на приборной панели.

Для его отключения необходимо перепрограммировать систему. Операция деактивации подушки безопасности в Solaris чрезвычайно сложна. Поэтому многие люди не прибегают к таким мерам без острой необходимости.

Снятие подушки безопасности на автомобилях Lada

В Priora иногда не работает переключатель сигнала поворота, для его замены необходимо снять рулевое колесо (RC), соответственно и подушку безопасности. Давайте рассмотрим, как это делается. Приступая к работе, необходимо подготовить все инструменты для демонтажа. Нам понадобятся:

• Звездный ключ T27;
• головку с помощью отвертки 24 мм.

Отсоедините клемму аккумулятора и подождите не менее десяти минут, прежде чем приступать к работе. Если питание не отключено, компьютер выдаст ошибку, и на приборной панели загорится индикатор неисправности подушки безопасности. Также отключите напряжение в цепи питания, чтобы избежать возможного короткого замыкания. Действуйте следующим образом:

• Поверните ключ зажигания по часовой стрелке так, чтобы замок рулевого колеса открылся и рулевое колесо могло свободно поворачиваться вправо и влево. Не вынимайте ключ из замка зажигания, иначе рулевое колесо заблокируется;
• Рулевое колесо в Preira 4-спицевое, и чтобы снять подушку безопасности, нужно открутить два винта с потайной головкой по бокам изнутри (с помощью ключа-звездочки T27);
• Держа рулевое колесо прямо, сначала ослабьте винт с левой стороны;
• Повернув РК на 180 градусов, выкрутите второй болт, который находится на противоположной стороне обода рулевого колеса;
• Винты обычно затянуты, и вам придется приложить немало усилий, чтобы их вытащить;
• Выкрутив оба винта, потяните подушку безопасности на себя;
• Осторожно вытащите ПБ, если провода затянуты слишком сильно, штекеры могут быть повреждены;
• Стянув его, удерживая подушку безопасности одной рукой, отсоедините разъем от центра блока. Сначала сдвиньте зеленую защелку вверх, а затем извлеките разъем;
• Коннектор снимается снизу вверх, с основания подушки;
• Теперь осталось только отсоединить сигнальный кабель, отверткой открутите гайку на 24;
• Снимите рулевое колесо, не забыв предварительно выставить колеса прямо, затем установите его в том же положении на шлицах;
• Замените подрулевой переключатель сигнала поворота, соберите детали.

В Granta и Kalina второго поколения есть два отверстия с каждой стороны подушки безопасности, но вместо винтов там стоят зажимы. Чтобы вытащить UAS, необходимо нажать на эти зажимы с обеих сторон и сделать это одновременно. При первом снятии рулевого колеса зажимы закрыты пластиковыми контрольными заглушками, поэтому перед снятием УУТ их необходимо удалить (проколоть).

Нажмите на боковые стороны зажимов тонкой плоской отверткой, которая войдет в отверстия.

В Lada Kalina первого поколения подушка безопасности снимается так же, как и в Preira, но вместо звездообразного ключа T27 для откручивания болта необходимо использовать пятимиллиметровый шестигранник.

Снятие подушки безопасности на автомобилях Тойота RAV4

Краска на декоративных элементах рулевого колеса Toyota RAV4 часто истирается, чтобы обновить ее, необходимо снять подушку безопасности. Принцип удаления подушки безопасности такой же, как и в автомобилях производства АвтоВАЗа, но есть небольшие отличия в процессе удаления.

По бокам трехспицевого рулевого колеса есть два болта крепления реечного механизма, их нужно открутить, но это на автомобилях европейского рынка. На американских или японских автомобилях внутри рулевого колеса есть захваты, сильно нажмите на них, чтобы сжать пружину и извлечь подушку безопасности.

Провода подключены к ПБ на двух штекерах, оба необходимо снять. Здесь защелки поддеваются тонкой отверткой сверху, и заглушки свободно вынимаются.

Снятие подушки безопасности Volkswagen T4

Снятие ПБ на автомобиле Volkswagen T4 имеет свои особенности. На внутренней стороне рулевого колеса также есть две защелки, их нужно поддеть отверткой, но чтобы добраться до них, необходимо снять или хотя бы отодвинуть нижнее шасси.

Затем мы разбираем:

• Расположите РЦ так, чтобы одну сторону можно было прижать к защелке безопасности, при нажатии подушка безопасности будет слегка подталкиваться вверх;
• поверните руль на 180 градусов, отсоедините другую сторону ПБ;
• Для удобства поверните рулевое колесо в исходное положение,
• Отсоедините кабель, в данной модели имеется только один кабель.

Снятие подушки безопасности Nissan Qashqai

Рассмотрим, как снять ПБ водителя в Nissan Qashqai первого поколения, выпускавшегося с 2006 по 2013 год. Также сначала следует отсоединить аккумулятор, рекомендуется отсоединить плюсовую клемму. После отключения питания подождите 5 минут и приступайте к извлечению:

• Возьмите отвертку с внутренней стороны руля и с ее помощью нащупайте скобу с одной стороны;
• Одной рукой надавите на отвертку, а другой рукой потяните подушку безопасности на себя;
• При отсоединении кронштейнов с каждой стороны подушка остается прикрепленной к направляющей;
• Когда рулевое колесо находится в исходном положении, возьмитесь снизу за направляющую подушки и осторожно потяните ее на себя;
• подушка безопасности должна всплыть и освободиться со своего места;
• Теперь осталось отсоединить два разъема с проводами, на этом разборка БП закончена.

Инструкция по демонтажу руля с Лады Гранта

1. Сначала отсоедините клемму со знаком «минус» от аккумулятора. Затем подождите не менее десяти минут, пока конденсатор активатора подушки безопасности полностью не разрядится.

Примечание: Вы должны подождать не менее 10 минут, иначе есть вероятность «получить удар в лоб», когда он начнется.

1. Второй шаг — отсоединить подушку, расщепив две защелки на пружинных зажимах, которые удерживают ее на месте. Используйте два отверстия с каждой стороны рулевого колеса, чтобы сжать их вместе (когда вы впервые снимете рулевое колесо, они будут «закрыты» какими-то заглушками).
2. Затем, если они присутствуют, аккуратно проткните их, например, крестовой отверткой.
3. Затем снова вставьте плоскую отвертку в отверстие прокладки и нащупайте пружинный упор.
4. Затем одной рукой сожмите защелку, а другой рукой потяните подушку безопасности на себя, пока не услышите «щелчок». Теперь можно отпустить отвертку, и если подушка безопасности не вернется в исходное положение, значит, защелка отсоединилась.
5. Теперь вытащите его с другой стороны таким же образом, поддерживая при этом противоположную отсоединенную сторону, чтобы она не защелкнулась на месте.
6. Затем удалите дополнительные крепления на нижней части подушки. Они довольно прочно прикреплены, поэтому снять их можно, только крепко ухватившись за подушку и потянув ее на себя снизу.

Примечание: кабель подушки безопасности на автомобиле Гранта короткий, и если вы потянете его слишком сильно, он растянется и сломается, что приведет к повреждению разъема подушки безопасности. А это очень хрупкая деталь, которая может быть разбита на мелкие кусочки любым неверным движением. Внутри AirBag (подушки безопасности), помимо клемм, также находится дроссель. Его нельзя купить отдельно, только в сборе с переключателем недостаточной поворачиваемости. Поэтому хорошо рассчитайте свои силы и никуда не спешите, чтобы избежать ненужных проблем.

1. Когда подушка отсоединена от креплений, ее можно отодвинуть от рулевого колеса.
2. Далее отсоедините 2 провода звукового сигнала, затем ножом или плоской отверткой подденьте маленькую ручку (желтого цвета), которая находится на разъеме оранжевой подушки, затем немного «сдвиньте» ее вперед.
3. Теперь разъем удален, а подушка отложена в сторону.
4. Также важно помнить о правильном положении руля при его реверсе. Для этого отметьте маркером или цветным карандашом место напротив стрелки на стебле.

Читайте также:Как заменить задние тормозные колодки в Lada Granta

Следующие шаги должны выполняться тщательно и упорядоченно, чтобы избежать повреждения механизма переключателя колонки или самого механизма.

1. Необходимо ослабить гайку руля с помощью ручки на 24, но не нужно ослаблять ее полностью, пусть она останется закрученной на несколько болтов.
2. Затем отсоедините рулевое колесо, потянув его на себя. При этом он должен упираться в гайку.
3. Теперь нужно выровнять колеса Гранты и установить руль прямо.
4. Затем извлеките фиксатор из углубления и, совместив метки, вставьте его в узел штокового переключателя.
5. Только после того, как руль надежно закреплен, можно полностью открутить гайку.

Примечание: Будьте осторожны, чтобы не сдвинуть рулевое колесо с красным фиксатором, иначе оно будет крутиться вместе с корнями блока подрулевых переключателей.

1. Затем снимаем рулевое колесо, пропуская проводку через щель.

Выполните сборку в обратном порядке, соблюдая последовательность.

Вот и все! Как вы убедились своими руками снять руль с автомобиля Лада Гранта, нет ничего сложного.

Мы надеемся, что наша статья была вам полезна!

0Понравилась ли вам статья? Поделитесь с друзьями:Вам также может быть интересно
.

Как снять руль на ваз 2107 — Блог любителя автомобилей

Ваз 2110Как установить руль на ваз 2107?

Автомобиль ВАЗ-2107 в своей конструкции оснащен таким обязательным элементом управления, как рулевое колесо. Внешний вид рулевого колеса на «семерке» приятный, но его большой размер портит всю картину. Размер рулевого колеса можно сравнить со штурвалом парохода, управлять которым не всегда удобно. Другое дело, когда автомобиль оснащен маленьким и аккуратным рулем, которым вы управляете с одним удовольствием.

Многие автовладельцы уже на второй день после приобретения автомобиля ВАЗ-2107 меняют штатный руль от паровоза на более комфортные модели, как спортивного, так и обычного формата. Но необходимость снять руль в «семерке» возникает не только для его замены, но и для ремонта, так как конструктивные элементы устройства имеют свойство изнашиваться.

В материале будет уделено внимание тому, как снять руль на ВАЗ-2107, и особенностям его ремонта.

Особенности демонтажа

Существует два варианта рулевых колес, устанавливаемых на автомобили ВАЗ-2107, которые отличаются незначительно. Основное отличие заключается во внешнем виде и креплении передней декоративной части, которая имеет дополнительную функцию активации клаксона. Рассмотрим оба варианта снятия рулевого колеса на ВАЗ-2107, и начнем с руля нового образца.

• Снятие рулевого колеса ВАЗ-2107 начинается с обязательного снятия минусовой клеммы с аккумуляторной батареи. Это необходимо для предотвращения непреднамеренного короткого замыкания.
• С помощью отвертки подденьте метку «Counter» в центре изделия, за которой находится центральная гайка «24».
• Желательно установить колеса так, чтобы они были прямыми. При сборке нужно попасть в те же шлицы, и руль тоже будет прямым.
• Используйте отвертку «24», чтобы открутить гайку. Чтобы открутить гайку, поверните отвертку влево. Чтобы открутить гайку, поставьте ногу на руль, чтобы предотвратить вращение изделия, или попросите друга помочь вам.
• После ослабления гайки не рекомендуется ослаблять ее полностью. Теперь осторожно выдвиньте бабку из гнезда (возможно заклинивание шлицевого соединения). После снятия изделия с вала можно полностью ослабить гайку и снять дроссель.

После извлечения изделие можно заменить или отремонтировать. Если необходимо заменить подшипник вала, для доступа к нему потребуется снять декоративные крышки и кронштейн. Если необходимо снять головку блока цилиндров старого типа, выполните следующую процедуру:

• На обратной стороне рулевого колеса отверткой ослабьте 2 винта в отверстиях.
• Снимите декоративную панель, включая ручки и контактную пластину звукового сигнала.
• Затем открутите гайку, сбейте руль со шлица, открутите гайку и снимите деталь.

Кокпит старого образца без крышки

После завершения ремонтных работ изделие должно быть установлено на место. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в правильном положении. Это необходимо для того, чтобы обеспечить комфорт вождения и чтобы часть рулевого колеса не загораживала обзор приборной панели во время движения.

Сама колодка с сигнальными контактами

На валу и контактной пластине руля имеются метки, которые необходимо совместить. Как только изделие будет посажено на шлицы, гайку можно затягивать по часовой стрелке. Установка декоративных элементов производится в порядке, обратном порядку демонтажа.

Если зуммер не работает, проверьте контакты после снятия маховика. Часто бывает достаточно очистить и смазать контакты, а затем снова установить детали.

Найти причину неисправности клаксона можно и без снятия основного механизма, но для этого придется приложить немало усилий, чтобы открутить винты, удерживающие обшивку рулевого колеса. Наиболее распространенной причиной неисправности звукового сигнала являются контакты, расположенные в рулевой колонке, поэтому, возможно, нет необходимости полностью снимать рулевое колесо.

Этот материал поможет вам понять, как снять рулевое колесо для ремонта. Если вы планируете заменить рулевое колесо, то обязательно нужно подобрать новое изделие так, чтобы оно подходило к шлицам вала автомобиля. Если вы замените оригинальное изделие на новое, у вас может возникнуть проблема только с подключением сигнала, поскольку не все модели имеют контакты, подходящие к рулевой колонке. Для установки нового рулевого колеса необходимо снять его и подключить звуковой сигнал.

Как снять руль на ВАЗ-2107 (инжектор, карбюратор): видеоинструкция

Не каждый владелец классических автомобилей, например, ВАЗ-2107, доволен дизайнерским решением рулевого колеса. Многие автовладельцы отмечают, что рулевое колесо старой конструкции неудобно из-за больших размеров, а невозможность регулировки руля делает невозможным принять удобное положение или даже сесть на водительское место.

Устранение этой проблемы будет возможно только после демонтажа заводского элемента, а на его место будет установлен более конструктивно приемлемый руль. Поэтому многих интересует вопрос: как, по правилам, можно снять руль на ВАЗ-2107, и можно ли это сделать самостоятельно? С этими вопросами мы и разберемся в данной статье.

Стоит также отметить, что рулевое колесо необходимо снимать не только для решения конструктивных проблем, но и в том случае, если начинает срабатывать зуммер.

Замена руля на ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107

Добро пожаловать!
Рулевое колесо — одна из самых важных частей автомобиля. Представьте себе, что было бы, если бы у автомобиля не было руля? Конечно, вы не сможете никуда на нем ездить.

Да и не за тем дело, опытные люди, сидевшие за рулем различных автомобилей не понаслышке знают, что если руль в машине не будет установлен удобный, то нормально проехать на этом автомобиле вряд ли получится.Читайте также Что такое автономное вождение в грузовиках?

(Например, можно взять автомобиль «ВАЗ 2101», кто ездил на нем с родным рулем, тот поймет, что это такое)

Внимание!
Чтобы заменить руль на новый, вам понадобится отвертка и удлинитель торцевой головки «24» для откручивания гайки крепления центрального руля!

Как снять руль на газели 3302

В лесу, собирая грибы, он потерял ключи, они вылетели из кармана, хорошо, что машина не была включена, сигнализация была заблокирована. И так далее по порядку. Замок не ломается, если у вас есть запасной ключ, очень дорого стоит новый замок, у нас. В общем, на снятие замка в туристических условиях у меня ушло 15 минут. Открепите, нижнюю пластиковую крышку замка, два винта и 4 самореза. Удалите его.

Открутите гайку с замка, и контактная группа выпадет сама.

Теперь откручиваем два потайных винта, они откручиваются легко, у меня была обычная отвертка и молоток, вставляем отвертку как зубило в потайной край, и бьем молотком, и он медленно откручивается, Откручивание этих двух потайных у меня заняло пять минут, теперь ставим обычные, с гранями, я не вижу смысла ставить потайные, потому что с гранями мне показалось дольше затягивать, там ключ сложнее подлезть Еще фото.

ГАЗель в деталях

Тюнинг ГАЗели, охлаждающее оборудование для ГАЗели, охлаждающее оборудование для ГАЗели, тюнинг газели старого образца, тюнинг автомобиля. Карта сайта. ремонт: Стук в рулевом управлении Peugeot.

Газель Бизнес Пепельница. Снять подстаканник несложно, но это доставляет боль из-за неудобства. Узнайте, как быстро и легко снять рулевое колесо, практически.

ГАЗель — универсальный автомобиль, любимый многими. Удобные коробки и необходимые материалы всегда под рукой. Эксперты подсчитали расходы на содержание легких коммерческих автомобилей, которые не требуют такого частого ремонта, как «ГАЗель». Обзор ГАЗ Газель.

Информация по ремонту автомобилей. Виртуальные автосалоны. Технические данные. Напишите свое мнение о вашем автомобиле или примите участие в обсуждении!

Как отрегулировать механизм гидроусилителя руля в Газели Страница 1 из 2 Регулировка рулевого механизма необходима, когда на высоких скоростях ухудшается курсовая устойчивость автомобиля, например, вы не чувствуете руля на высоких скоростях. Данная неисправность связана с нарушением регулировки упорных подшипников винта, а также в паре рулевой механизм-поршень-вал. После регулировки усилие, необходимое для поворота входного вала, не должно заметно увеличиться.

Регулировка механизма гидроусилителя руля в автомобиле Газель. автомобиля на высоких скоростях (руль, кажется, не чувствуется на высоких скоростях). Снимите рулевой механизм, не снимая сошки.

И электроусилитель, и гидроусилитель руля Газели призваны сделать управление автомобилем более комфортным. Для начала проанализируем устройство гидроусилителя руля в Газели. Речь идет как о ГАЗели Бизнес с двигателем, так и о других моделях этой линейки. Итак, что представляет собой устройство системы: насос ГУР. Этот компонент контура обеспечивает оптимальную циркуляцию потока в системе, а также давление.

Рулевой механизм с распределительным элементом. Это устройство обеспечивает поток воздуха, необходимый для направления масла в нужную полость цилиндра или обратно в бак. Следующим компонентом системы является цилиндр.

как снять руль газель бизнес

В Московском областном суде начался процесс над одной из самых влиятельных банд xix века. Пискарев и его люди распространили свое влияние не только в Москве и Московской области, но и в других регионах России. На счету банды Кости Большого — 21 убийство. Жертвами становились члены его собственной банды, конкуренты, правительственные и городские чиновники.

И о ГАЗели Бизнес с двигателем, и о других моделях этой линейки. Рулевое колесо плохо поворачивается, это может быть связано с износом рулевого колеса.

Иван , нет ремень нормальный подшипник натянут скорее всего есть люфт в нем если пошевелить его без ремня Как его показать рейтинг список где то было что то починить CPS : Тоже может кто подскажет у меня такая же проблема. Я не вижу никаких скрипов или забавных ощущений, когда машина холодная. Система управления трактором нигде не работает, все СТО, где я только не был, говорят, что насос надо менять, потому что нет запчастей для него, ну в магазине позвонили и сказали, что запчастей нет.

Можно ли отремонтировать насос? Есть ли в России запасные части для этого насоса? Нравится список Показать рейтинг Иван Шевцов Oct 15, 2012 В России много газелей-свалок.

как снять руль газель некст

Если аудиоподготовка была выполнена на заводе, то дальнейшие действия следует согласовывать только с инструкцией к радиоприемнику, так как внутренняя проводка уже подготовлена и нужно просто соединить провода в установленном порядке, обращая внимание на цвет и тип. На схеме вы можете видеть прямоугольник в верхней части платы — более или менее это место, где расположен какой-то микропроцессор, и именно он имеет 5 вольт.

Вы можете установить его прямо под головным устройством автомобиля! Если оценить, насколько можно сократить длину соединений и акустической проводки при установке усилителя в передней части салона по сравнению со штатными вариантами. И подключите контур заземления 3 на схеме.

Это значительно увеличивает усилие рулевого управления. Направляющая шина, защитный кожух, гидравлический распределитель и поршень стойки при.

Так оно и есть на самом деле — трудно представить сегодняшние дороги без резво передвигающихся микроавтобусов и грузовиков известной отечественной марки. Профессиональные шоферы ценят их за надежность и простоту управления. Поскольку коммерческие автомобили предназначены для интенсивного использования, они часто эксплуатируются на пределе своих возможностей, что может привести к их поломке. Элементы рулевого управления, в том числе и рулевая колонка автомобиля «Газель», подвергаются особым нагрузкам.

Наиболее опытные водители могут справиться с ремонтом самостоятельно, опираясь на опыт своих коллег по гаражу. Вал колонны вращается на двух подшипниках, которые не требуют регулировки во время работы. Управляющее колесо надевается на конические шлицы вала и фиксируется шайбой и гайкой. Обслуживание основных компонентов Состояние одной из самых важных систем напрямую влияет на безопасность вождения. Те, кто уделяет этому вопросу должное внимание, могут предвидеть неприятности на дороге и избежать необратимых.

Проверка и мониторинг основных параметров не занимает много времени, и это может спасти жизнь.

стоит криво руль

Страница 1 из 2 Снятие, разборка и регулировка рулевой колонки Газели Если передние колеса находятся в положении прямолинейного движения, а рулевые спицы не горизонтальны, это указывает на неправильное схождение колес, неисправность рулевого управления или подвески. Для удобства последующей установки передние колеса должны быть установлены в положение «прямо».

С помощью отвертки снимите декоративную накладку. Снимите рулевое колесо со шлицов вала с помощью специального съемника. Если съемника нет, оставьте гайку на резьбе заподлицо с концом резьбовой части вала.

Рулевое колесо Газели. Автомобильные запчасти и принадлежности. %. 2. Руль. Красноярск. Добавить в избранное Удалить из избранного. 1 руб. 1 руб. Стер. 15 мая

Вроде бы провинциальный городок, ничего особенного, но знаменит он тем, что лежит на берегу озера, природа которого удивительна, можно сказать, что это одно из самых красивых мест в России. Не случайно на берегу озера находится резиденция президентов нашей страны. Говорят, что Борис Ельцин любил рыбачить в Валде. Но речь пойдет не об озере, а о Валдае с двигателем и четырьмя колесами, то есть о новой модели нижегородского грузовика ГАЗ, точнее, о двух его модификациях: на грузовик установили измерительные приборы, а кузов загрузили балластом.Читайте также Как снять тормозной диск на газели?

Автомобиль еще не был готов к редакционным испытаниям, но я решил показать его нашим читателям. Что касается дизайна кабины Валдая, то он далек от первозданной природной красоты одноименного озера. Представьте себе негабаритный грузовик «Газель». В любом случае, кабина «Валдая» идентична его меньшим собратьям. Небольшая модификация радиаторной решетки.

Полное руководство о том, как снять рулевое колесо

Правильные инструкции помогут вам снять рулевое колесо с автомобиля и сэкономить деньги, которые были бы потрачены на услуги профессионалов. Это простое в исполнении руководство гарантирует, что вы все сделаете правильно, и вероятность неудачи исключена.

Необходимые инструменты

Хотя разные рулевые колеса выглядят по-разному, процесс снятия рулевого колеса более или менее одинаков. Перед разборкой руля соберите эти инструменты:

• Защитные перчатки
• Набор инструментов, включая отвертки
• Защитные очки

Пошаговые процедуры

Прежде чем идти дальше, помните, что безопасность превыше всего. Не стоит рисковать, если у вас нет нужных навыков. Доверьте эту задачу профессионалу.

Однако если вы решили снять рулевое колесо, припаркуйте автомобиль на ровной поверхности с прямыми колесами, чтобы он оставался в вертикальном положении. Включите аварийный тормоз и выключите двигатель. Ваш автомобиль готов к вождению.

Ниже перечислены необходимые действия для снятия рулевого колеса:

Снимите отрицательный аккумуляторный кабель.

Это первый шаг. Это предотвратит возможное короткое замыкание при замене рулевого колеса. Отсоедините подушку безопасности, расположенную в центре рулевого колеса.

Снимаем крепежные болты.

Осторожно снимите подушку безопасности и найдите болт или гайку, удерживающие рулевое колесо на месте. Если рулевое колесо удерживается на месте крепежным болтом, съемник колес не требуется.

Поверните рулевое колесо на 90 градусов и выкрутите винт против часовой стрелки. В большинстве автомобилей имеется замок рулевого колеса, который необходимо разблокировать, чтобы процесс разблокировки прошел гладко. Использование пневматического пистолета облегчит этот процесс. Однако если у вас нет такого инструмента, используйте кронштейн головки или колесо, чтобы ослабить болт.

Вытащите руль.

После извлечения болта внимательно осмотрите резьбу, чтобы убедиться, что она не была повреждена при снятии рулевого колеса.

Теперь крепко возьмитесь за руль и потяните его наружу обеими руками с одинаковым усилием. Если рулевое колесо сопротивляется, измените положение руки и попробуйте потянуть еще раз, слегка выкручивая и поворачивая его. Рулевое колесо выйдет из вала. Вот как снять рулевое колесо.

Проверить проводку и прочее.

Обратите внимание на индикатор центровки, который понадобится при сборке колеса. Индикаторная метка расположена в верхней части. Если вы не видите метку, создайте ее для справки. (Примечание: на некоторых шлицах вала имеется плоское пятно, которое служит в качестве метки).

Освободив рулевое колесо, проложите жгут проводов, разъемы и клеммы через отверстие доступа, расположенное в центре рулевого колеса.

Осмотрите руль.

Убедитесь, что рулевое колесо не повреждено. Если вы собираетесь заменить его, проверьте, не похож ли он на новый блок.

Узел часовой пружины состоит из жгута проводов, который остается прикрепленным к рулевому колесу при его повороте в любом направлении. Соблюдайте осторожность при эксплуатации данного устройства. Не поворачивайте его, когда рулевое колесо не закреплено.

Соблюдайте осторожность при снятии и установке руля.

Установите колесо на место.

Когда рулевое колесо будет готово после ремонта или у вас есть новое рулевое колесо, готовое к установке, подключите его к проводке и разъему, выходящему через отверстие доступа на рулевом колесе.
Сохраняя соосность с индикаторной меткой, установите рулевое колесо на вал рулевой колонки и слегка надавите вниз. Выравнивание поможет вам избежать аварий с рулевым управлением в будущем.

Возьмите крепежный винт и нанесите на него тонкий слой Loctite Blue. Это поможет крепежному винту прочно закрепиться на месте. Вставьте крепежный винт вручную. Это предотвратит образование поперечной резьбы. Затяните болт в соответствии с рекомендациями производителя. Это последний шаг в установке рулевого колеса.

Особенности снятия airbag на авто Opel Astra H/ Vectra C/Zafira B

На моделях Opel подушка безопасности также срабатывает в двух местах, но давление должно быть не прямым, а наклонным от края к центру. Плоская отвертка должна быть не прямой, а с углублением в центре. Фиксаторы, удерживающие подушки, видны на фотографии ниже, и когда подушка освобождается из захватов, она перемещается к центру рулевого колеса.

Кроме того, после нажатия на защелки ПБ потяните его на себя, а чтобы он снова не заблокировался, положите между ним и рулем какой-нибудь предмет, например, кусок изолированного провода.

Чтобы снять подушку безопасности, отсоедините два разъема, расположенные на внутренней стороне подушки безопасности.

Сам РЦ прикручивается не гайкой, а винтом с внутренней шестерней T50. Винт очень тугой, и чтобы его открутить, необходимо приложить значительное усилие. Операцию по снятию руля лучше выполнять в паре — один человек должен держать руль, а другой откручивать винт.

Если рулевое колесо никогда не снималось, его будет трудно снять, поэтому не ослабляйте винты до конца, а оставьте винт затянутым. Некоторые автовладельцы в своих машинах, чтобы снять руль, стучат по винту — этого делать категорически не следует, можно легко повредить резьбу в рулевой колонке. Если рулевое колесо не менялось, осталось прежним, сделайте на нем метку возле шлица, также сделайте метку на рулевой колонке. Если рулевое колесо установлено в положении, отличном от маркировки, оно будет стоять криво, и управлять автомобилем будет неудобно.

Что делать, если заблокировалось рулевое колесо

Автолюбители, недавно сдавшие экзамен по вождению и не имеющие достаточного опыта, представляют себе следующую картину: вы подходите утром к своему автомобилю, снимаете сигнализацию, садитесь и с полной уверенностью, что все пойдет по обычному сценарию (десятки раз до этого все было в порядке), вставляете ключ в замок зажигания, поворачиваете его и….. ничего не происходит!

Ключ не поворачивается в замочной скважине, а рулевое колесо не двигается влево или вправо. О, Боже! Что мне делать?

И действительно, «что делать!» — это первый вопрос, который приходит в голову неопытному водителю. Что-то явно сломалось! Может быть, защелка? Что-то заклинило/замерзло/погнулась клавиша? Настроение испорчено на весь день — сегодня вам придется ехать на работу или по другим поручениям самостоятельно или даже с машиной наперевес.См. также Ключ застрял в замке зажигания: Вот что нужно делать

Нет причин для преждевременной паники. На самом деле, все не так плохо, как кажется на первый взгляд. В конце концов, скорее всего, никакой неисправности нет, просто блокировка руля: встроенная функция безопасности во многих автомобилях (неэффективная против настоящих угонщиков). Сейчас мы объясним, что делать в этой ситуации.

Что такое штатная блокировка руля?

Существуют разные типы замков руля, грубо их можно разделить на две крупные категории:

Необычные фиксаторы рулевого вала. Мы не будем говорить о них сегодня, отметим лишь, что они устанавливаются в качестве дополнительной опции, которую выбирает владелец за дополнительную плату. При покупке подержанного автомобиля стоит поинтересоваться, установлен ли такой замок на руле или коробке передач, или на педальном узле…См. также раздел Отпирание дверей Toyota и Lexus, если электронный брелок не работает

Блокировка рулевого колеса (сегодня мы вкратце поговорим об этом). Его можно встретить, пожалуй, на всех автомобилях — от «копейки» ВАЗ 2101 до новейших иномарок. Грубо говоря, штатный замок рулевого колеса расположен в рулевой колонке и состоит из:

• опора стопорного стержня;
• стопорные губки со специальным отверстием

Если вынуть ключ из замка зажигания и слегка повернуть рулевое колесо, стопорный штифт (обычно из силумина или другого скоропортящегося материала) выдвинется, и рулевое колесо будет зафиксировано в одном положении. Это предотвращает поворот рулевого колеса, если ключ не вставлен в замок зажигания.

Мы уверены, что многие автовладельцы, у которых в семье есть или был автомобиль (даже если они сами никогда не водили его), знают, что такой механизм блокировки установлен на всех автомобилях и что при разблокировке он блокирует рулевую колонку с характерным приглушенным щелчком.

И совсем другое дело, если у человека впервые появился автомобиль, а до этого он ездил только в такси и с друзьями. Новый владелец автомобиля может даже не знать о таком нюансе.

Когда срабатывает блокировка рулевой колонки?

Блокировка рулевого колеса может быть активирована, например, при выходе из автомобиля или при принудительном повороте рулевого колеса примерно на четверть оборота. Но только после выключения автомобиля и извлечения ключа зажигания. Из рулевой колонки слышен легкий щелчок. Рулевое колесо заблокировано.

По каким причинам может заблокироваться руль

Источником этой проблемы может быть одна из этих причин:

• Ошибка контроллера. Ключ свободно или не до конца вставлен в замок зажигания, и попытка повернуть ключ приводит к блокировке, после чего ключ уже нельзя вернуть в исходное положение. На некоторых моделях автомобилей блокировка снимается путем выключения и повторного включения зажигания.
• Парковка с автоматической коробкой передач. На многих моделях автомобилей с автоматической коробкой передач рулевое колесо блокируется в режиме парковки.
• Неисправность концевого выключателя коробки передач.
• Неисправность, производственный дефект замка зажигания. Если речь идет о старом автомобиле, то возможно, что компоненты механизма сильно изношены и замок выходит из строя. Также возможно, что производственный дефект может вызвать периодическое заклинивание устройства, в результате чего рулевое колесо будет заблокировано, а ключ в замке не повернется. С этим явлением часто сталкиваются владельцы ВАЗов или дешевых иномарок.
• Неисправность катушки блокировки.
• Деформация лезвия гаечного ключа. Также возможно, что проблема кроется в гаечном ключе, например, он износился со временем, поврежден или погнут.
• Замочная скважина загрязнена. Иногда это происходит из-за засорения, пыли и т.д., что особенно часто случается, если механизм был предварительно смазан.
• Замерзание движущихся частей механизма. В суровые российские зимы, когда температура на улице легко опускается до -20°C и ниже, нередки случаи замерзания конденсата внутри замка и невозможности повернуть ключ.

При низких температурах в замке образуется конденсат.

Независимо от того, какой фактор вызвал блокировку рулевого колеса и невозможность повернуть ключ в замке зажигания, необходимо начать с определения причины. Определив источник проблемы, вы сможете понять, как действовать дальше.

Причины блокировки руля

Рулевое колесо может заблокироваться после запуска автомобиля с помощью ключа. В этом случае причинами блокировки являются механические неисправности в системе рулевого управления. Наиболее частыми причинами являются либо дефекты рулевого рычага, либо рулевой гидравлики (тяги).

Проблема с рейкой

Стяжная тяга — это планка с полосой поперечных зубьев, которая соединяется с шестерней. Зубья шестерни постепенно перемещаются, поворачивая шестерню. Если шестерня деформирована, сильно изношена или в зацепление зубьев попали посторонние предметы, кусочки смазки, мусор или остатки зубьев, шестерня заклинивает и рулевое колесо блокируется.

В этом случае разберите стойку, удалите помеху и смажьте ее. Деформация штока, коррозия или сломанные зубья требуют замены рулевой тяги.

Важно: Стяжная тяга редко заклинивает неожиданно. Чаще всего до полного заклинивания наблюдаются характерные симптомы дефекта: люфт, дребезжание при повороте, самопроизвольное изменение центрального положения руля из-за опрокидывания зубьев.

Проблема с ГУР

Отказ гидравлики сам по себе не является причиной заклинивания рулевого колеса. Если в системе гидроусилителя руля возникла неисправность, вы сразу почувствуете это по сопротивлению при попытке поворота. Скорее всего, неисправен гидравлический насос, есть утечка жидкости, изношены кольца в распределителе, смещены боковые зажимы или ослаблен ремень.

Это опасная ситуация: есть риск потерять контроль над автомобилем при маневрировании и вызвать аварию. Кроме того, в результате сбоя гидравлики звездочка начинает работать неправильно, что может привести к деформации звездочки, неправильному зацеплению зубьев и, как следствие, к заклиниванию.

Если вы испытываете «тяжелое» рулевое управление, проверьте качество и уровень жидкости гидроусилителя руля (возможно, ее необходимо долить), проверьте герметичность трубопроводов гидроусилителя руля (возможно попадание воздуха), отрегулируйте ремень привода гидроусилителя руля. Если усилитель руля не работает, обратитесь в сервисный центр.

Проблемы отечественных авто

В автомобилях российского производства проблема блокировки рулевого колеса стоит достаточно остро: рулевое управление блокируется не только в неподвижном состоянии, но зачастую и во время движения. Причина банальна — низкое качество узла замка зажигания, в котором ключ удерживается неустойчиво. Вибрация колонки во время движения может привести к небольшому смещению положения ключа и срабатыванию блокирующего геркона.

Существует только один способ решения проблемы — снять блокирующий язычок с замка зажигания. Да, рулевое колесо больше не будет блокироваться при выключении зажигания, но вы сможете защитить себя от неожиданной аварийной ситуации.

Варианты разблокирования руля

Не существует единого руководства, которое подойдет для каждого автомобиля, поскольку каждый производитель использует свои собственные конструкции замков. Для новых иностранных и отечественных автомобилей, находящихся на гарантии, лучше всего обратиться в сервисный центр. Любое механическое воздействие извне приведет к тому, что ваша страховая компания откажет в будущих претензиях.

Если ваш автомобиль снят с гарантии и произошла блокировка, есть несколько вариантов:

• механическое воздействие;
• разборка системы;
• Обратитесь в сервисный центр.

Механическое воздействие

Механическое воздействие заключается в разрушении блокирующего блока. Этот вариант считается самым нежелательным, поскольку существует риск повреждения компонентов рулевого управления. Кроме того, вам придется самостоятельно восстанавливать поврежденные детали. Однако если возник вопрос о том, как срочно разблокировать руль без ключа, то этот способ в отечественных и зарубежных автомобилях помогает в большинстве случаев.

Удаление язычка

Если вы не хотите ничего ломать в своем автомобиле, вы можете попробовать разобрать систему самостоятельно, сняв пластиковый кожух рулевой колонки.

Далее необходимо вырезать или просверлить ручку. Это позволяет разблокировать рулевое колесо без ключа, но при этом возникают некоторые трудности. Разборка отличается для каждого автомобиля. Невозможно дать единые инструкции. Более того, этот вариант потребует хотя бы базовых знаний о конструкции автомобиля. Существует риск повреждения других деталей при снятии язычка.

Помощь специалиста

Если у владельца нет необходимых знаний или опыта, лучшим решением для разблокировки рулевого колеса без ключа будет обращение к профессионалу. Например, специалиста можно вызвать 24 часа в сутки. Стоимость визита и вскрытия гораздо ниже, чем самостоятельное повреждение имущества.

Профессионалы могут разобрать систему и таким образом разблокировать рулевое колесо без ключа, а также изготовить ключ, совместимый с замком, на месте. Чтобы избежать такой ситуации в будущем, неплохо иметь запасной ключ от автомобиля в машине или дома.

Процедура снятия руля с Форда Фокус 2

В рамках планирования технического обслуживания многие владельцы Ford Focus 2 уделяют особое внимание улучшению интерьера автомобиля. Салон — это место, где находятся водитель и пассажиры, поэтому усовершенствования обычно направлены на то, чтобы сделать автомобиль более комфортным для нахождения в нем во время поездки. Функциональные улучшения включают:

• звукоизоляция для Ford Focus 2;
• замена сидений на более удобные;
• освещение и осветительное оборудование;
• замена автомобильной стереосистемы;
• Добавление новых или более прогрессивных элементов в панель управления.

Замена рулевого колеса в FordFocus 2 несет в себе как функциональную нагрузку — повышение комфорта вождения водителя. Все, конечно, дело вкуса: кому-то может нравиться спортивный руль, кто-то предпочитает более толстый или тонкий прибор. Скорее, здесь большую роль играют личные предпочтения. Более того, для некоторых водителей эстетический аспект имеет фундаментальное значение. И вполне вероятно, что найдутся желающие заменить рулевое колесо из-за более удачного внешнего вида аналогов. В некоторых случаях, конечно, может потребоваться замена рулевого колеса, а также снятие этой детали может потребоваться в связи с ремонтом компонентов рулевого управления Ford Focus 2. Так, эту деталь обычно снимают при замене рулевой колонки или троса подушки безопасности. Кстати, подушка безопасности, важный компонент в системе спасения жизни пассажиров и водителя, играет важную роль в процессе демонтажа рулевого колеса.

1. Инструменты и оборудование, необходимые для снятия рулевого колеса в автомобиле Ford Focus 2
2. Подготовка к демонтажу руля
3. Ford Focus 2 инструкция по снятию рулевого колеса

Необходимые средства и инструменты для снятия руля на Форд Фокус 2

Для снятия рулевого колеса в автомобиле FordFocus 2 вам потребуется:

• отвертки, включая длиннорукую отвертку;
• Набор гаечных ключей и торцевых головок;
• удлинение головки не менее 115 мм.

Если рулевое колесо подлежит замене, вам, очевидно, нужно новое рулевое колесо. Если рулевое управление подлежит ремонту, необходимы другие соответствующие детали.

Подготовка к снятию руля

Прежде чем приступить к процедуре снятия рулевого колеса, отсоедините клемму аккумулятора. Вы сможете приступить к работе по истечении не менее одной минуты. Идея заключается в том, чтобы подождать, пока конденсатор в подушке водителя разрядится. Невыполнение этого требования может привести к срабатыванию устройства, которое возгорается при снятии рулевого управления и извлечении рулевого колеса.

Инструкция по снятию руля Форд Фокус 2

Опыт многих владельцев Ford Focus 2 доказывает, что даже авторитетные издания по ремонту и обслуживанию автомобилей могут быть неточными. Опыт многих владельцев FordFocus 2 показывает, что даже авторитетные издания по ремонту и обслуживанию автомобилей могут быть неточными.

Так, например, некоторые издания рекомендуют извлечь предохранитель подушки безопасности из блока, расположенного в седане FordFocus 2. Этот метод является альтернативой отключению «минуса» от аккумуляторной батареи. Однако все не так просто. Как показывает практика, такая затея не приносит желаемой экономии времени, а только дополнительные трудности. Если снять две защелки подушки безопасности, может раздаться непрерывный звуковой сигнал. В результате вам придется снова закрутить винты и вернуться к варианту «А» — отсоединению клеммы от аккумулятора автомобиля.

Еще один совет от опытных владельцев, который действительно может сэкономить время: перед отсоединением аккумулятора уберите все необходимые инструменты и принадлежности из багажника.

Процедура снятия рулевого колеса FordFocus 2 проста:

1. Выкрутите саморезы из нижней части кожуха рулевой колонки.
2. Вставьте отвертку рядом с рулевым колесом и снимите верхнюю крышку.
3. Накройте область снятой крышки тряпкой, чтобы ничего не попало в нижнюю часть. После снятия проходит около четверти часа, этого времени достаточно для разрядки конденсатора подушки безопасности.
4. Поверните рулевое колесо на 90 градусов влево из положения «прямо».
5. С помощью длинной отвертки откройте первую защелку на металлической раме крепления подушки.
6. Поверните дальше в том же направлении, отсоединив два других крепежных элемента.
7. Осторожно снимите подушку и потяните ее в сторону от рулевого колеса.
8. Сожмите клеммные зажимы и отсоедините его, отсоединив провода — три электрических разъема.
9. Снимите модуль подушки.
10. С помощью плоской отвертки нажмите на клемму зуммера и снимите ее.
11. Ослабьте винт, крепящий руль.
12. Отметьте положение руля относительно вала, если вы планируете установить руль на место.

Установка рулевого колеса и подушки безопасности выполняется в порядке, обратном описанному.

Если процедура выполняется аккуратно, замена рулевого колеса на автомобиле Ford Focus 2 проходит довольно быстро и без особых проблем.

Снятие, установка и перетяжка руля в Ford Focus 3

Как снять руль Ford Focus 3

Открутите верхний кожух рулевого колеса, он крепится двумя защелками. Поверните руль на 90 градусов в одну сторону и отсоедините защелку, за которой находится отвертка, поверните его на 90 градусов в другую сторону и отсоедините другую защелку. Снимите подушку безопасности, затем открутите гайку крепления рулевого колеса и все.

Снятие подушки безопасности

Также подушку можно отстегнуть тонкой отверткой через овальные отверстия, я попробовал — очень удобно.

Затем снимите пружинную проволоку с крючков на ощупь или с помощью зеркала, посмотрите внутрь крючков.

Сами пружины и стрелки показывают, в какую сторону их нужно двигать отверткой при снятии подушки.

После снятия пружины поверните рулевое колесо на 180 градусов и снимите другую Затем снимите подушку и, если есть, боковые кнопки управления и круиз-контроля и отсоедините разъем

и сам разъем подушки, фактически снимите саму подушку.

Остается открутить болт крепления рулевого колеса и снять рулевое колесо

Собирайте в обратном порядке, подушка защелкивается последней, не забудьте подключить разъемы.

Установка оригинального кожаного руля в Ford Focus 3

Рулевое колесо уже начало крошиться, оно было ужасным на ощупь, к нему сильно прилипла грязь, которую невозможно было смыть.

Рулевое колесо выглядело следующим образом:

Пластик из двух разных материалов, один очень хрупкий, другой тонкий.

Самая длинная часть — это захват и отсоединение подушки с обеих сторон: одна сторона легко отходит, а когда вы начинаете тянуть за другую сторону, противоположная сторона защелкивается на месте. Это раздражало меня долгое время, пока я не начал подкладывать отвертку под незакрепленную сторону, чтобы она не защелкивалась на месте.

Снятие руля Logan

Для снятия рулевого колеса Renault Logan вам понадобится только гаечный ключ TORXT50.

• Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятора.
  Отсоедините минусовую клемму
• Установите рулевое колесо в положение, соответствующее движению автомобиля Renault Logan по прямой.
• Снимите модуль подушки безопасности (это будет подробно описано позже).
• Для облегчения обратной сборки рекомендуется отметить положение ступицы рулевого механизма относительно вала. Дополнительная маркировка значительно облегчит задачу технического специалиста. Но и ставить метку не обязательно, так как для установки рулевого колеса Renault Logan в определенное положение, один из шлицов вала имеет большой размер, по сравнению с остальными. Он устанавливается в специальное углубление в отверстии ступицы.
• Затем отделите колодку разъемов жгута проводов зуммера.
• Открутите болт крепления рулевого колеса, одновременно фиксируя само рулевое колесо. Не ослабляйте его полностью сразу — слишком резкое ослабление колеса может привести к травме.
  Ослабьте винт
• Резкий удар вдоль оси вала должен выбить руль из шлицевого конца. Теперь вы можете окончательно открутить болт.
• Снимите втулку рулевого колеса со шлица вала, затем пропустите провода от контактного кольца подушки и маячка через отверстие, и только после этого снимите рулевое колесо.Во избежание поломки шины токопроводящего кольца, его необходимо зафиксировать от проворачивания. Например, с лентой.
• Установите новый руль в обратном порядке. При установке руля также замените крепежный болт.
• Затяните крепежный винт с моментом 44 Н*м для обеспечения надежной установки.

В целом, снятие рулевого колеса Renault Logan занимает около двадцати минут.

Как снять кожух рулевой колонки Логан?

Для этого процесса вам понадобится только гаечный ключ TORX T20.

Каковы шаги для правильного снятия кожуха рулевой колонки Logan:

• Выкрутите пару болтов, удерживающих компонент, которые расположены на нижней поверхности с нижней стороны крышки.
• Затем потяните вверх и отделите верхнюю часть этой детали.
• Затем выверните винт, удерживающий кронштейн механизма управления рулевой колонкой. Затем снимите рукоятку.
• Затем снимите крепеж с нижней поверхности крышки с соединения приборной панели, а затем отделите нижнюю часть рассматриваемой детали.
• Установка кожуха рулевой колонки на Renault Logan производится в порядке, обратном снятию.

Сама процедура займет не более десяти минут.

Как снять руль на Митсубиси Лансер 9 и 10?

К сожалению, иногда снятие рулевого колеса Mitsubishi Lancer является единственной возможностью вернуть работоспособность органов управления. Эта процедура может потребоваться, если:

• ремонт кнопок на рулевом колесе;
• замена заводского рулевого колеса на тюнингованное;
• отделка рулевого колеса с кожаной обивкой;
• Замена часовой пружины (OP, в просторечии называемой «ручкой») или датчика угла поворота;
• исправить петлю PE;
• замена подрулевых переключателей.

Выше перечислены наиболее распространенные случаи, когда необходимо снять рулевое колесо. Эту операцию можно выполнить с помощью стандартного набора инструментов.

Вам понадобится гаечный ключ Torex T30 с головкой 17 мм.

1. Убедитесь, что вы отсоединили отрицательную клемму от аккумулятора.
2. Извлеките ключ из замка зажигания.
3. Заблокируйте рулевое колесо.
4. Вставьте гаечный ключ T30 в отверстие на боковой стороне рулевого колеса и открутите болты крепления подушки безопасности.
5. Снимите подушку безопасности, потянув ее на себя.
6. Удерживая подушку безопасности на небольшом расстоянии от рулевого колеса, отсоедините электрические разъемы.
7. Отсоедините подушку безопасности. Для этого нажмите на боковые крючки желтого разъема и отсоедините его.
8. Отсоедините единственный контакт, подающий питание на зуммер.
9. Удерживая руль торцевым или накидным ключом, ослабьте гайку крепления руля.
10. Чтобы легко снять руль со шлицов, ослабьте их, ударяя по сторонам руля в стороны.

Нет необходимости разбирать рулевое колесо, чтобы снять кнопки рулевого колеса или установить панель кнопок вместо заглушки. Просто выкрутите один саморез, расположенный на задней стороне рулевого колеса, и поднимите крышку (панель кнопок), потянув ее на себя. Кнопочная панель для круиз-контроля легко устанавливается на место заглушки.

Как Снять Накладку На Руле Шевроле Круз

Chevrolet cruze снять кожух рулевого колеса

Chevrolet Cruze RED REY ‘ Logbook ‘ ➤ Черная штука на руле. Если вы хотите снять кожух рулевого колеса, вам понадобятся: длинная узкая плоская отвертка, желательно с.

Как снять рулевое колесо (Chevrolet Lacetti). Продолжительность: Валерий Малофеев Chevrolet Cruze. Duration: full Модификация штатного рулевого колеса на Chevrolet Cruze. Продолжительность:

Автомобиль часто использовался, и внутренняя часть накладки порога была повреждена. Существует ли каталог запчастей Cruze, аналогичный каталогу Opel, например, Elcast? Отправить личное сообщение для BotaniQ. Удар пришелся на переднюю левую сторону.

Нижняя отделка рулевого колеса. Используя инструмент для снятия обивки, снимите нижнюю обшивку рулевого колеса и детали, закрывающие спицы рулевого колеса, с рулевого колеса.

Снятие пластиковых вставок с руля и рычага КПП — бортжурнал Chevrolet Cruze года на DRIVE2

Получил накладку из Китая, облагородил, но думаю придется снова снять и наклеить еще с двух сторон Не большой рулон как клеить наклейки на пороги автомобиля Chevrolet Cruze Chevrolet Cruze Весь выбор здесь Заменена задняя дверь с полным восстановлением и покраской с 2 сторон.

Эта наклейка для защиты порогов защищает бампер вашего Chevrolet Lacetti от царапин. Накладки на пороги Chevrolet Aveo сделают ваш Aveo более привлекательным, более заметным в общем потоке вашего Chevrolet Cruze Накладки на пороги Chevrolet Cruze с сегодняшнего дня.

Кузовной ремонт заднего крыла Chevrolet Cruze. Недавно мы наткнулись на активную дискуссию: Не большое видео о том, как нанести бронезащитные наклейки на пороги вашего Chevrolet Cruze Chevrolet Cruze Chevrolet Cruze Chevrolet Cruze В процессе активной эксплуатации автомобиля повреждена краска внутри порога Восстановление Chevrolet Cruze. Ремонт порогов Chevrolet Cruze. Ремонт порогов Chevrolet Cruze и перетяжка порогов с помощью микроволнового накладчика порогов.

Пороги для Chevrolet cruze. Chevrolet cruze Ремонт порогов. Наклейка на порог для Chevrolet Cruze Автомобильные аксессуары Шевроле Круз Как снять бампер, крыло. Это видео было обработано в YouTube Video Editor http: Замена двери и ремонт заднего крыла от by Наклейка на задний бампер для Chevrolet Инструкция по установке накладки на порог двери Chevrolet Cruze Установка решетки радиатора Chevrolet Cruze тюнинг Бампер, юбку и решетку радиатора можно приобрести здесь http: Накладка на порог двери салона Шевроле Круз доработка руля.

Что нужно знать при демонтаже руля Шевроле Эпика

Прежде всего, нужно понимать, что руль Chevrolet Epica — это не руль автомобиля ГАЗ 53, здесь сосредоточено множество электрических разъемов. Их количество зависит от комплектации автомобиля.

• В любом случае, мы будем иметь дело с подушкой безопасности водителя, а это одна из тех деталей Chevrolet Epica, которые могут испортить жизнь (а также спасти ее, в случае чрезвычайной ситуации).
• Сложность заключается в том, что шлейф, идущий к органам управления на рулевой колонке и на самом рулевом колесе, является чрезвычайно привередливой частью Epic.
• Достаточно одного неточного движения — в лучшем случае вы получите ошибку ЭБУ, а в худшем может взорваться подушка безопасности.

Причем работать может не только базовая подушка безопасности, но и все остальные, количество которых зависит от уровня комплектации. Это означает, что переустанавливать можно не только руль, но и переднюю панель и дверные карты, а это удовольствие не из дешевых.

Кроме того, вам придется заменить (или удалить через перепрограммирование ЭБУ) все подушки безопасности, что очень нежелательно и дорого.

Есть еще один важный момент, о котором следует помнить. При неосторожном обращении с кабелем управления можно повредить разъем или датчик удара. Его показания постоянно хранятся в электронном блоке управления (Crash Data), и стереть данные о столкновении, которого не было, невозможно.

Контроллер постоянно фиксирует в своей памяти срабатывание подушки безопасности, которое рассматривается как авария.

Еще раз — если вы каким-то образом повредите тягу, данные о дорожно-транспортном происшествии постоянно хранятся в ЭБУ, их нельзя стереть.

Тем не менее, выступать в роли героя сегодняшнего видео крайне легкомысленно. Не будем забывать о вреде для здоровья, который может нанести взрыв подушки безопасности, все зависит от личного везения.

Дело в том, что работа систем безопасности, включая блок SRS, рассчитана на то, что водитель и пассажиры находятся на своих местах и пристегнуты ремнями безопасности, то есть они находятся на расстоянии от подушки безопасности, а не рядом с ней.

Это совершенно разные степени воздействия сработавшей подушки безопасности. Под осторожностью я имею в виду заранее. Приступаем к снятию рулевого колеса.

Снимаем руль Шевроле Эпика аккуратно и быстро

Первое, что необходимо сделать, это снять минусовую клемму с аккумулятора перед отсоединением разъемов. Приступать к работе следует не ранее чем через 5-10 минут после отключения. Дело в том, что блок управления подушкой безопасности имеет встроенный конденсатор (или несколько).

Это необходимо для того, чтобы подушки могли расширяться, даже если батарея будет вырвана или разрушена в результате аварии. Это то, что вы должны выдержать перед удалением подушки.

Если мы осознали ответственность и подготовили электрооборудование для удаления подушек, остальное — дело техники.

С помощью углового ключа Torx T50 открутите крепление подушки безопасности к раме руля. С каждой стороны рулевого колеса есть два болта.

1. 
2. Затем аккуратно подденьте подушку и медленно вытащите ее из кожуха рулевого колеса.
3. 

Мы видим две петли из проводов. Первый, самый тонкий, — это провода аудиосигнала. Мы смело отключаем их.

Другой патрубок, в жесткой оплетке, — это провода, идущие непосредственно к подушке безопасности, к сквибу.

Клеммные колодки закреплены фиксатором, который необходимо вытащить, чтобы отсоединить разъем. Это следует делать осторожно.

Во избежание повреждения подушку безопасности можно снять и отложить в сторону.

Центральную гайку руля можно открутить с помощью головки 22 мм. Прикрепите руль любым удобным способом и открутите гайку, но полностью откручивать ее не нужно.

Рулевое колесо не будет легко сходить со шлицов рулевой колонки. Вам придется сбивать его молотком, что очень желательно, или использовать съемник.

• Если съемника нет (а его обычно нет), мы используем старый метод — с проставкой из мягкого металла (латунь, бронза, алюминий, медь, золото или серебро, в зависимости от того, что именно), упирающейся в гайку.

Слегка постукивая по проставке и одновременно оказывая давление на рулевое колесо коленями сзади, вы выбиваете рулевое колесо из мертвой точки. Рулевое колесо не сойдет со шлица, так как гайка ослаблена не полностью.

1. Когда рулевое колесо поддастся, можно полностью ослабить гайку.
2. Ослабьте фиксирующие стяжки патрубков и отведите провода в сторону.

Обязательно нужно нанести метки на торец рулевой колонки и на раму руля, чтобы установить ее строго в том положении, в котором она была установлена. Лучше ставить метки маркером, если его нет — царапать или ставить точки на руле и колонке, но это очень нежелательно. Лучше использовать маркер.

• После этого можно аккуратно снять рулевое колесо, стараясь не повредить провода шлейфа.
• Если вам необходимо снять кронштейн селектора автоматической коробки передач на автомобиле Chevrolet Epica, возьмите биту T15 и выверните два винта, расположенных на передней части кронштейна.
• Осторожно потяните ручку на себя и снимите ее с рычага.

Выполните сборку в обратном порядке, соблюдая особую осторожность при работе с петлей. Момент затяжки гайки составляет 30 Н∙м.

Как снять руль своими руками Opel Astra видео:

Светодиодный тюнинг автомобилей и многое другое. Замена масла opel astra h шаг за шагом. Инструкции по снятию масляного фильтра и его последующей замене. Есть ли у вас бензонасос Привет всем, у нас с женой есть opel astra и все работает. Но нет. Инструкция по снятию рулевого колеса на автомобиле opel vectra.
https://www.youtube.com/embed/sjetMRWG-PY?modestbranding=1;rel=0;controls=0;showinfo=0;iv_load_policy=3;

Как снять airbag opel astra h

Как снять подушку безопасности с opel astra h.

Именно это я и хотел передать в видео. а я читаю, кто-то нажимает, кто-то в сторону. страдает. решила упростить там и простую процедуру) про акому я тоже указала.

Очень простая процедура, если освоить ее! Самое главное — это не фанатизм! AKB, кстати, лучше удалить, хотя — просто потому, что если нет, то рог в процессе удаления будет завывать! Ошибки не всплывают вообще (подключите AKB с разобранной в общем SIM, все ошибки удаляются после op-com). Первая помощь клуба Opel с информацией о замене габаритных огней в astra n. Как снять фиксатор подшипника. 0. Как снять рулевое колесо своими руками. Замена рулевого колеса Opel astra. Замена лампочки Opel astra h. Автомобили Opel astra n оснащались фарами с галогенными и ксеноновыми лампами. Со ступицей с приваренным съемником, давайте попробуем. Проткните внешнюю оболочку — определенно нужно попробовать…. У меня пружина выскочила с одной стороны, поэтому мне потребовалось довольно много времени, чтобы отсоединить ее. Затем я установил его на место, и снятие снова заняло меньше минуты! Самое главное — не крутить отвертку (у меня крестовая отвертка), а держать ее параллельно каналу за рулем! Если при возвратно-поступательном движении подушка рулевого колеса перемещается, вы на правильном пути!

и если вы сделаете надрез шлицевой отверткой, то потребуется всего 20 секунд, чтобы все удалить.
В первый раз мне потребовалось много времени, пока я не посмотрел фильм.

Ну этот вариант без пропила)) не так часто снимаю подушку, а возиться с отверткой по этой причине не хочется

Как снять подушку безопасности с руля

Снятие airbag руля на различных моделях легковых автомобилей

Любому автомобилю свойственно ломаться, различные неисправности могут возникать в рулевом управлении, в подрулевых переключателях. Чтобы снять рулевое колесо или колонку, сначала необходимо демонтировать airbag (подушку безопасности на руле). В этой статье мы рассмотрим, как снять подушку безопасности с руля на различных моделях машин: Lada Granta/ Priora / Kalina, Toyota RAV4, Volkswagen T4, Ниссан Кашкай, Опель Астра H/ Зафира B/ Вектра C.

Снятие подушки безопасности на автомобилях Lada

На Приоре периодически выходит из строя переключатель поворотов, чтобы его поменять, необходимо снимать рулевое колесо (РК), соответственно, и подушку безопасности. Рассмотрим, как это делается. Приступая к работе, необходимо приготовить все инструменты для снятия. Нам понадобится:

• ключ-звездочка Т27;
• головка с воротком на 24.

Перед началом работы обязательно снимаем клемму с аккумулятора, выжидаем не менее десяти минут. Если питание не отсоединить, компьютер будет выдавать ошибку, а на панели приборов загораться лампа, свидетельствующая об ошибке подушки безопасности. Также следует обесточить электрическую цепь во избежание возможных коротких замыканий. Дальше выполняем действия:

• поворачиваем ключ зажигания вправо, необходимо, чтобы замок РК открылся, и руль смог свободно поворачиваться вправо и влево. Ключ из замка зажигания вынимать нельзя, иначе руль запрется;
• руль на Приоре 4-спицевый, и чтобы демонтировать подушку безопасности, необходимо по его бокам изнутри открутить два потайных болта (ключом-звездочкой Т27);
• установив руль прямо, сначала выкручиваем болт с левой стороны;
• повернув РК на 180 градусов, откручиваем другой болт, который находится на противоположной стороне рулевого обода;
• болты обычно закручены достаточно туго, и чтобы их стронуть с места, необходимо приложить немалое усилие;
• открутив оба болта, тянем подушку безопасности на себя;
• тянуть ПБ следует осторожно, при сильной натяжке проводов можно повредить штекеры;
• отодвинув ее, держа аэрбег одной рукой, отсоединяем от середины устройства штекер. Необходимо сначала зеленую защелку подать вверх, затем снять разъем;
• разъем снимается движением снизу вверх, от основания подушки;
• теперь осталось снять сигнальный провод, открутить гайку на 24 головкой с воротком;
• снимаем руль, перед этим обязательно колеса ставим ровно, чтобы затем на шлицы он установился в этом же положении;
• меняем подрулевой переключатель поворотов, производим сборку деталей.

На Гранте и на Калине второго поколения подушка безопасности (ПБ) снимается несколько по-другому – здесь также по бокам есть два отверстия, но вместо болтов имеются зажимы. Чтобы потянуть ПБ на себя, необходимо с двух сторон на эти зажимы нажать, причем, делать это нужно одновременно. Если руль снимается в первый раз, зажимы сверху закрыты контрольными пластмассовыми заглушками, поэтому перед демонтажом ПБ необходимо заглушки удалить (проткнуть их).

Отжимать по бокам зажимы следует тонкими плоскими отвертками, которые смогут пройти через отверстия.

На Ладе Калине первого поколения подушка безопасности снимается так же, как и на Приоре, но вместо ключа звездочки Т27 для откручивания болтов следует использовать шестигранник на пять миллиметров.

Снятие подушки безопасности на автомобилях Тойота RAV4

Краска на декоративных элементах руля Toyota RAV4 нередко облезает, для ее обновления необходимо снятие подушки безопасности. Принцип демонтажа ПБ такой же, как и на автомобилях производства АвтоВАЗ, но есть небольшие отличия в процессе разборки.

По бокам трехспицевого рулевого колеса есть два болта под ключ-звездочку, их необходимо открутить, но это на машинах для европейского рынка. В американских или японских автомобилях внутри руля устанавливаются фиксаторы, на них нужно сильно надавить, чтобы сжать пружину и демонтировать подушку безопасности.

К ПБ провода подходят на двух штекерах, их необходимо снять оба. Здесь поддеваются фиксаторы тонкой отверткой верх, и штекеры свободно снимаются.

Снятие подушки безопасности Volkswagen T4

У снятия ПБ на минивэне Volkswagen T4 есть свои особенности. Здесь также есть два фиксатора с внутренней стороны руля, на них необходимо нажимать отверткой, но чтобы до них добраться, приходится снимать или хотя бы отодвигать в сторону нижний подрулевой кожух

Далее производим демонтаж:

• ставим РК так, чтобы с одной стороны можно было нажать на фиксатор, после нажатия подушка безопасности слегка подается вверх;
• поворачиваем руль на 180 градусов, отщелкиваем другую сторону ПБ;
• для удобства поворачиваем руль в исходное положение,
• отсоединяем шлейф, на этой модели он один.

Снятие подушки безопасности Nissan Qashqai

Рассмотрим, как снимается водительская ПБ на автомобиле Nissan Qashqai первого поколения, выпускавшегося с 2006 по 2013 год. Также в первую очередь отсоединяем аккумулятор, рекомендуется скинуть плюсовую клемму. После отсоединения питания выжидаем 5 минут, начинаем разборку:

• берем отвертку, с внутренней стороны руля ею нащупываем скобу сначала с одной стороны;
• одной рукой нажимаем отверткой, другой рукой тянем на себя подушку безопасности;
• сойдя с обеих сторон со скоб, подушка все равно остается держаться на направляющей;
• установив руль в исходное положение, беремся снизу за направляющую подушки и аккуратно тянем на себя;
• подушка безопасности должна отщелкнуться и сойти со своего места;
• теперь осталось отсоединить два разъема с проводами, на этом снятие ПБ считается законченным.

Особенности снятия airbag на авто Opel Astra H/ Vectra C/Zafira B

На автомобилях Opel названных моделей подушка безопасности также отщелкивается в двух местах, но нажатие следует проводить не прямо, а под наклоном от края к центру. При этом плоская отвертка должна быть не прямой, а с углублением посередине. Фиксаторы, держащие ПБ, хорошо видны на фото снизу, и при освобождении подушки безопасности от крепежей они сдвигаются к центру руля.

Также при нажатии на фиксаторы ПБ тянем на себя, а чтобы она не зафиксировалась снова, между ней и рулем прокладываем какой-нибудь предмет, допустим, кусок изолированной проволоки.

Чтобы демонтировать airbag, необходимо снять два разъема с внутренней стороны подушки безопасности.

Само РК прикручивается не гайкой, а болтом с внутренней звездочкой Т50. Затягивается крепление очень туго, и для откручивания болта необходимо приложить немалое усилие. Операцию по снятию руля лучше делать вдвоем – один человек должен держать руль, второй в это время откручивать болт.

Если руль не снимался ни разу, его стронуть с места будет трудно, поэтому крепеж не нужно до конца выкручивать, следует оставить болт наживленным. Некоторые автовладельцы на своих автомобилях, чтобы снять РК, стучат по болту – так делать категорически нельзя, можно легко повредить резьбу в рулевой колонке. Если руль не меняется, остается прежним, необходимо сделать пометку на нем в районе шлиц, также сделать отметку на рулевой колонке. Если установить руль в другом положении, не по меткам, он встанет криво, и автомобилем будет неудобно управлять.

Как снять и поменять подушку безопасности с руля своими руками?

Водитель и пассажиры зачастую в безопасности в автомобиле благодаря различным девайсам, облегчающим жизнь, в том числе и ремням, и подушкам безопасности. Если данное устройство вышло из строя, есть несколько рекомендаций по его починке и замене. О том, как это сделать и как снять подушку безопасности с руля – читайте ниже.

1. Изделие состоит из нескольких основных элементов, которые составляют ядро конструкции. Принцип ее работы заключается в следующем:
2. Когда автомобиль сталкивается с каким-либо препятствием, в подушке безопасности срабатывает датчик, который передает в специальный блок значение местонахождения, а также информацию о силе удара.
3. Блок фиксирует и обрабатывает показатели и мгновенно подает сигнал на устройства, заставляя их сработать.
4. После этого выскакивают ПБ, и при этом сохраняется запись в электронный блок.

Возможные неисправности ПБ

Индикатор на приборной панели, свидетельствующий о неисправности ПБ оповещает о таких симптомах:

• подушки безопасности повреждены;
• датчики удара вышли из строя;
• разъемы плохо контактируют между собой;
• повреждение блока;
• вышел срок службы устройств.

В основном поломка заключается в проводке.

Если сработали подушки безопасности, можно их заменить или реанимировать. Подробнее – ниже.

Как ремонтируются эти элементы конструкции?

О том, что делать, если сработали подушки безопасности, а также как произвести их восстановление, замену и ремонт, можно узнать ниже.

Меры предосторожности

1. На пассажирском сидении, если на нем установлена ПБ, нельзя устанавливать детское кресло.
2. Устанавливая блок, важно отключить зажигание и откинуть клемму массы с отрицательного полюса АКБ. После этого — с положительного. Блок нельзя оставлять без присмотра.
3. Отрицательный полюс лучше всего покрыть изолентой, чтобы не было случайного контакта.
4. Блок должен быть изолирован от любых жидкостей и защищен от посторонних, так как включает в себя взрывоопасное вещество.
5. При поездке с таким устройством в салоне необходимо пристегиваться ремнями во избежание травм.
6. Между человеком и изделием не должно быть посторонних предметов. Это убережет от болезнетворных травм.

Процедура демонтажа подушки с руля своими силами

1. Для начала необходимо опустить и вытянуть руль.
2. После этого отвернуть его в сторону, и с обратной стороны найти небольшое отверстие с защелкой.
3. В этом отверстии при помощи отвертки приподнять крепление.
4. Повторить это действие необходимо с каждой из сторон.
5. После этого устройство вытянуть вперед и отключить контакты на руле. Приспособление снято и его замену можно произвести в обратном порядке.

Лучше всего произвести замену, чем перенастроить изделие, потому что лишь замена всех деталей гарантирует безопасную езду. Как понять, сработает ли подушка при восстановлении можно узнать в видео от канала Учимся водить машину.

Реанимация подушки

Несмотря на то, что изделие не рассчитано на многократное использование, а после срабатывания системы нужно заменить блок, а не работать с устаревшим пиропатроном, способ реанимации все же есть. Все восстановительные работы с заменой кожуха ПБ и припаиванием шлейфа должны быть аккуратными. В случае с этим действием, лампочка, которая сигнализирует о неисправности, больше не понадобится, ведь система нарушена. При подобных манипуляциях с системой безопасности нужно быть всегда начеку, ведь все «глюки» будут на совести автолюбителя.

Как ремонтируется шлейф?

Если возникла неисправность в шлейфе, нужно действовать таким образом:

1. Отключить клемму массы с АКБ.
2. Снять устройство, обеспечивающее безопасность, как сказано в инструкции чуть ниже.
3. Разъединить контакты и снять руль.
4. Снять с руля накладку, при этом отвернув крепления и защелки.
5. После этого потянуть за язычок, вытащить блок вместе со шлейфом.
6. В блоке снять крышку, и визуально исследовать, как в разобранном виде выглядит шлейф. Обращать внимание нужно на подозрительные изгибы и заломы шлейфа.
7. Отыскав место разрыва нужно снять шлейф. Деталь эту нужно заменить новой, и лишь в крайнем случае спаять место разрыва, соблюдая все меры предосторожности.
8. Собрать всю конструкцию в обратном порядке.

Фотогалерея «Инструкция по замене шлейфа»

На фото можно увидеть начальный этап снятия шлейфа.

1. Снять накладку с рулевого колеса. 2. Отжать фиксаторы. 3. Изъять фиксатор и штекер.

Инструкция по замене подушки

Если изделие находится за торпедой, с его заменой могут возникнуть проблемы. Зачастую придется снимать торпеду целиком, и начинать демонтаж с руля. Для начала нужно снять пластиковую накладку с руля и открутить ПБ, после чего найти крепежной болт руля и, открутив его, снять рулевое колесо. После этого нужно над педалями открутить болты под кожухом руля и защелки, находящиеся по периметру. Теперь можно добраться до консоли и до торпеды.

Если при срабатывании ПБ повредила торпеду, придется заменить панель. В данном случае речь пойдет только о ПБ. Нужно аккуратно снять панель. Это может занять больше времени, если есть много крепежей и защелок. После снятия торпеды можно заняться изделиями безопасности. При разъеме проводов нужно запомнить местонахождение каждого из них. После этого снять ПБ и заменить ее новой. Каждый из контактов при сборке подключается ровно в том порядке, как осуществлялось снятие.

О том, как произвести ремонт прибора, можно узнать из ролика от автора RustikGV.

Как снять руль с подушкой безопасности

В одной из предыдущих статей была опубликована инструкция по снятию и установке рулевого колеса на Калине. Но есть немало машин, на которых устанавливаются подушки безопасности водителя, и в таком случае, процедура снятия будет немного отличаться.

Для данной работы понадобится такой инструмент, как:

• головка на 24
• шестигранник на 5 мм или два стальных прута (в зависимости от типа крепления подушки)
• Вороток или трещоточная рукоятка
• Отвертка с плоским лезвием

Как снять руль с подушкой

Первым делом необходимо выполнить такую процедуру, как снятие подушки безопасности. Когда подушка освобождена, снимаем ее и можно приступать далее, непосредственно к демонтажу рулевого колеса.

Для этого берем трещотку или вороток с удлинителем, одеваем головку на 24 и срываем гайку крепления руля к валу.

До конца ее не стоит откручивать. С обратной стороны пытаемся сбить руль с вала при помощи ударов рук по противоположным сторонам. Не стоит бить из всей силы, вполне достаточно будет легких постукиваний, после чего руль обычно без особых проблем сдергивается со шлицов.

Теперь гайку можно отворачивать до конца и приступать к снятию руля на Калине. При его извлечении необходимо аккуратно продеть провода питания через специальное отверстие.

Теперь, руль уже ничего не держит и его можно без проблем снимать с вала рулевой колонки или электроусилителя.

Установка нового происходит в обратной последовательности, разумеется, с установкой подушки безопасности на свое место и подключением всех проводов питания. Цена руля старого образца на Калину с подушкой составляет порядка 5000-6000 рублей в зависимости от региона. Б/У вариант можно купить гораздо дешевле!

Как снять с руля подушку безопасности Приоры или иномарки, можно ли разобрать ее

Современный автомобиль трудно представить без электронных систем безопасности. Они не раз спасали жизни водителя и пассажиров. Одна из них — подушки безопасности (AirBag). Некоторые автомобили оборудованы одной, в других авто расположено 8 и более. Из статьи узнаем принцип действия подушки в руле, разберёмся, при каких обстоятельствах надо снять AirBag, ознакомимся с порядком и мерами безопасности проведения работ. Для примера возьмём три автомобиля: Лада Приора, Тойота Королла и Smart.

Подушка безопасности любого автомобиля представляет собой газогенератор, который активируется при поступлении сигнала от электронного блока управления (ЭБУ). В AirBag вставлен пиропатрон. Он способен развернуть специальный мешок и наполнить его азотом в считаные доли секунды. Блок управления считывает данные с датчиков, которые контролируют скорость движения, направление и силу удара. Подушка не сработает при скорости ниже 20 км/ч или слабом ударе.

AirBag представляет собой газогенератор, который надувает подушку азотом по сигналу от электронного блока управления

Снятие подушки проводят при следующих обстоятельствах:

1. Замена рулевого колеса в случае повреждения или для проведения тюнинга: изменение анатомии руля или для перетяжки автомобильной кожей.
2. Ремонт контактного кольца сигнала.
3. Замена поворотного контакта системы пассивной безопасности.

Первый случай не нуждается в подробном описании. Второй случай поддаётся диагностике. Если пропал сигнал, то в 90% случаев причина в неисправности поворотного контакта в рулевой колесе. Для ремонта необходим демонтаж подушки AirBag.

Неисправность системы пассивной безопасности, а именно подушек, определяется по индикации на панели приборов. После включения зажигания происходит диагностика системы. Во время теста загорается индикатор AirBag. Если в системе не обнаружены неисправности, то через 2–3 секунды он погаснет. Иначе будет мигать или гореть постоянно. В этом случае необходимо провести компьютерную диагностику электронной системы автомобиля и по результатам сделать вывод. Чаще всего выходит из строя контактное кольцо, которое передаёт сигнал управления. Для замены необходимо снять подушку безопасности на руле.

Как снять подушку безопасности

На автомобиле Лада Приора и Тойота Королла AirBag демонтируется без снятия рулевого колеса, а на Smart сначала необходимо снять руль и затем газогенераторную подушку.

Перед демонтажем на любом автомобиле необходимо выполнить подготовительные работы:

• выставить рулевое колесо для движения авто прямо;
• вынуть ключ из замка зажигания и заблокировать руль;
• отключить минусовую клемму на аккумуляторной батарее;
• выждать 2–3 минут. Пауза необходима для полной разрядки конденсатора в системе управления подушкой безопасности.

Инструкция по демонтажу на Лада Приора (с видео)

Для успешного демонтажа понадобится инструмент: ключ TORX («звёздочка») номер 5, плоская отвёртка, небольшое зеркальце (оно поможет в поиске технологических отверстий на руле с обратной стороны).

Открутить два винта крепления с помощью приготовленного ключа TORX. Винты доступны с тыльной стороны руля.

1 — место расположения левого болта крепления газогенераторного модуля; 2 — рулевое колесо

При демонтаже необходимо отсоединить фишки на подушке безопасности, отключить массу и провод сигнала

Важно! Демонтированный модуль пассивной безопасности поместите лицевой стороной вверх. Не допускайте нагревания подушки и попадания воды на неё.

Для наглядности просмотрите видео про демонтаж:

Снятие AirBag на Тойоте Королла 2006 года выпуска

Демонтаж водительской подушки безопасности на японском автомобиле немного отличается. Для крепления AirBag не использовали винты. Подушка фиксируется на руле за счёт пружинного механизма и двух защёлок. Самостоятельно снять модуль с рулевого колеса в Тойоте Королла не составить труда. Подготовьте авто, как описано выше. Подберите инструмент: плоскую отвёртку небольшой длины (10–15 сантиметров).

1. Найдите небольшое отверстие сзади рулевого колеса с помощью небольшого зеркальца или на ощупь.
2. Вставьте отвёртку в обнаруженное окошко и нажмите на пружинный механизм. Если нажатие было точным, то подушка освободится с двух сторон. Иначе защёлкните AirBag назад и повторите попытку.
3. Отсоедините разъём и отставьте подушку в сторону.

Как снять руль и разобрать на Smart

На автомобиле Smart снять подушку безопасности без демонтажа рулевого колеса не выйдет. Самостоятельно выполнить эту операцию можно, но необходимо быть аккуратным и осторожным. Если есть сомнения в своих силах, но обратитесь на станцию технического обслуживания. Ниже приведена краткая инструкция для автомобиля Smart.

1. На тыльной стороне руля находится технологическое отверстие. С помощью ключа TORX 40 открутите болт крепления рулевого колеса на вале.
2. Отсоедините разъём от катушки. Будьте внимательны с ней, так как внутри размещён контактный шлейф. Не допускайте, чтобы он размотался.
3. Потяните на себя руль с небольшим усилием и снимите его.
4. Расположите рулевое колесо на столе подушкой вниз.
5. Снимите задний кожух, он крепиться с помощью клипс.
6. Отщёлкните пластмассовые элементы с лицевой стороны.
7. Подушка безопасности крепится к рулю с помощью двух винтов. Открутите их.
8. Отсоедините разъём и отставьте подушку в сторону.

Важно! Строго запрещено разбирать подушку безопасности, которая ещё не сработала. Её нельзя нагревать до температуры более 90 градусов. Это опасно для жизни. Утилизировать AirBag должны специалисты со строгим соблюдением правил.

Выстрелил AirBag: ремонт или замена

После срабатывания пассивной системы безопасности подлежат обязательной замене подушки и датчики. Отремонтировать AirBag невозможно. Стоимость такой замены велика, потому что элементы поставляются только в сборе. Не каждый может себе позволить покупку новых запчастей. Поэтому часто владельцы автомобилей обращаются в мастерскую по перетяжке салонов автомобилей. Специалисты фирмы реставрируют накладку на руле и панель. Такой способ дешевле, но безопасность эксплуатации автотранспорта уменьшается в несколько раз. Выбор за владельцем автомобиля.

Передняя панель и рулевая накладка автомобиля до восстановления

Панель и накладка после проведения работ по восстановлению целостности

Снять подушку безопасности на Лада Приора или Тойота Королла своими руками нетрудно. Для этого не нужен специальный инструмент. А вот с малышом Smart могут возникнуть проблемы. Также помните, что ремонту подушка не подлежит. Можно отреставрировать пластиковую накладку или поставить обманку-заглушку, в которой не будет газогенератора с пиропатроном. Такой подход вернёт салону презентабельный внешний вид и сэкономит немалую сумму, но снизит безопасность при управлении авто.

Как снять подушку безопасности с руля Форд Фокус 2

Чтобы демонтировать руль на Форд Фокус 2 необходимо снять подушку безопасности водителя. Также, этот демонтаж потребуется при ремонте рулевой колонки и прочих операциях, таких как тюнинг салона. Статья расскажет, как снять подушку безопасности водителя с автомобиля.

Видеоматериал о том как снять руль на Форд Фокус 2 ( в нём есть снятие подушки безопасности):

Видео расскажет, как быстро и своими руками демонтировать с автомобиля подушку безопасности водителя.

Процесс демонтажа подушки безопасности с Форд Фокус 2

Сработавшие подушки безопасности.

С демонтажем таких деталей, как подушка безопасности не стоит спешить, поскольку вместо снятия будет срабатывание и замена элемента. Прежде всего, стоит запастись необходимыми инструментами: головки torx, ключ на 10 и, если необходимо снять руль, головка на 24.

Предупреждение! В обязательном порядке стоит обесточить блок управления подушками безопасности. Если этого не сделать, то 100 % получим удар сработанной подушкой, что приведёт к дополнительным затратам и проблемам.

Алгоритм

Приступим непосредственно к процессу:

Отключаем питание. Внимание! При работе с автомобильною пиротехникою, после выключения подачи тока, стоит подождать 5 минут.

Ждём 5 минут после снятия клеммы.

Кожух рулевой колонки.

Схема демонтажа подушки безопасности.

Схема демонтажа подушки безопасности.

Сборка элемента проводится в обратном порядке.

Выводы

Демонтировать подушку безопасности водителя с Форд Фокус 2 достаточно просто. Стоит не забывать о важных элементах процесса, таких как, отключения питания, поскольку если этого не сделать, подушка безопасности сработает.