Бюджетный комплект: монитор+камера заднего вида. Установка.
Добрый день!
Недавно моя жена получила водительское удостоверение, чтобы облегчить жизнь новоиспечённому водителю, я заказал монитор и камеру заднего вида.
Цена составила 9.99$монитор + 9.99$ камера — купон (BgAuMotor) на 12% = 17.6$ вполне бюджетная цена.
Доставка — две недели.
Камера и комплект подключения:
Длина проводов:
В характеристиках указано 3 камеры, а какая досталась мне не отмечено, но скорее всего с самым маленьким разрешением.
Монитор:
Крепление осуществляется посредством 3М ленты. 
Подключение:
Установка будет производиться на автомобиль ЛАДА калина 1, универсал. 
Для подключения необходимо снять молдинг крышки багажника.
Снимаем обшивку двери багажника.
Откручиваем четыре гайки, которые держат молдинг: 
После чего молдинг легко снимается. Просверлив отверстие (сверло 8 мм.) я закрепил камеру, предварительно промазав место установки камеры силиконовым герметикам: 
Также промазал все возможные места попадания воды: 
Установка молдинга производилась в обратной последовательности. 
Кабель камеры протянул в заводское отверстие крышки багажника: 
Провод питания удлинил на 1 метр. Подключил к проводам лампы заднего хода: 
Место прокладка провода от камеры к монитору отметил красной линией: 
Монитор установил с правой стороны от зеркала заднего вида:
после установки, заметил дефект монитора: в виде битых пикселей: 
на белом лучше видно: 
Конечно обидно, на как говорится на скорость не влияет.
Покупка оправдала свои ожидания, дешево и информативно. Установка заняла не более полутора часов. Минусом можно считать битые пиксели, ну а что можно ожидать от монитора за 500 рублей?
Если есть вопросы, обращайтесь, постараюсь на них ответить.
Всем спасибо за внимание!
Если обзор понравился, не забываем нажать «Обзор понравился»!) Всем добра!
Установка и подключение камеры заднего вида к андроид монитору
Всем ����
Очередная моя затея, чтобы успеть до холодов, на этот раз как вы уже поняли из названия-это решил установить валяющуюся уже пол года в багажнике камеру заднего хода.
Имейте ввиду, шпилька имеет свойство прокручиватся 
Можно не вскрывать ее, внутри все залито добротно герметиком, наконец то китайцы додумались����♂️
К слову, провод от монитора проложил еще когда занимался установкой аудиосистемы Harman Kardon, попутно прокладывая через центральный тоннель под задний диван и на лево, на водительскую сторону в багажник, там сверток и висел до недавних пор.
Начал я с демонтажа бампера
и как-то так получилось, что я плавно перешел с установки камеры на чистку и мойку всего грязного, что попадется мне на глаза.
Достал я свои незаменимые щёточки, наболтал химозы для очистки, благо я ими запасся на долго (но это уже другая история), и пошел мыть под бампером, вентиляционные окна и так далее.
Приятно, когда жопка чистая ������
Дальше, начал искать, через что вывести провод наружу, не стал изобретать велосипед, нашел пластиковую заглушку под вентиляционным окном слева, просверлил в ней отверстие и вывел наружу,
В левом нижнем углу на фото видна та самая заглушка
дальше, между термоэкраном банки глушителя и кузовом и до центра бампера, с траекторией думаю все ясно.
Выход с внешней стороны
Теперь о ньансах — у кого м тех бампер стоит, то рекомендую учесть очень важный момент: отверстие под камеру старайтесь просверлить максимально сместив к краю бампера,
по дальше от номера, но и не переборщить главное, чтобы заподлецо не оттопыривалась, потому что при монтаже диффузора, камера попросту не даст его поставить, а сразу не получится прищелкнуть к бамперу, потому что под ним 4 крепежных болта бампера к усилителю, а потом тоже не получится прикрутить, так как потом вы просто физически не подлезете, даа, такая вот засада, осадившая меня на час лишней работы��
У меня получилось вот так, а в идиале сместить к краю бампера 
Не стал уже пересверливать, оставил как есть
Вообщем порядок такой-просверлили отверстие, прикрутили камеру, поставили бампер, кое-как подлезли и протащили провод, защелкнули диффузор и прикрутили.
Та часть провода, что будет вне кузова, можно просунуть в гофру при желании, или в изоленту тряпичную обернуть.
Ну и процесс сборки
А номер не покажу��♂️
Второй ньанс — это обязательно нужно купить к камере специальную приблуду, именуемую как "фильтр", на видео видно работа без фильтра и с фильтром.
Так же учтите, что подключатся к нему надо не абы с какой стороны, а OUT со стороны камеры, IN на выход к питанию.
В деле снова термоусадки с расплавляющимся кольцом из олова, рекомендую ��
Еще один ньюанс, из-за которого у меня ни в какую не хотела камера работать, а я не мог понять в чем причина-это подключение на мониторе, я по ошибке подключился к тюльпану VIDEO IN, а надо CAMERA IN, который странным образом не попал в мой взор, и я про его существование не знал, хотя может когда я его тащил по салону, я больше был увлечен подключением музыки, а не камеры��
albert2607 низкий поклон за подсказку ��
Пришлось дербанить все панель из за поиска этого шнура����♂️
Ну и напоследок скажу — нужды подключать красный сигнальный провод на мониторе и к стопаку на плюс нет никакой, так как он служит для подачи сигнала, чтобы при включении заднего хода, подавался сигнал на камеру о включении, а все дело в том, что монитор подключен к CAN шине, и поэтому он (монитор) и так знает, что задняя скорость включена��
Запитался к плюсу (фиолетовый) заднего хода, массу подключил к общей массе стоп сигнала (коричневый).
Отверстие в заглушке замазал герметиком, всё в тряпичную изоленту и в путь, можно собирать, все отлично работает, не дёргается, получилось на мой взгляд отлично и надежно��
И еще: провода белый и зеленый возле камеры не резал, по инструкции:
Белый — если перерезать, то ухудшится качество изображения и уменьшится угол
Зеленый — пропадут парковочные линии вроде как, но сейчас понимаю, что нужно размотать и перерезать зеленый, так как при желании, можно включить наложение динамических парковочных линий, а парковочные линий от камеры статические, и немного бесят.
Зеркальное отображение настраивается так же в настройках монитора.
В расширенных настройках выбираем Автоматическое определение, либо AHD 1080P 25HZ.
Хочется сказать о полезности этой камеры: на мой взгляд от нее толк только в том, чтобы ни вьехать в какой нибудь столб или забор, парковатся по камере крайне неудобно и непривычно, очень неприятно смотреть на этот полукруг от "рыбьего глаза".
Установка камеры заднего вида AutoExpert VC-215 и монитора DV-250
В дополнение к парковочному радару (парктронику) решил поставить камеру заднего вида. Выбрал AutoExpert VC-215 и монитор этого же производителя.
Почему я выбрал именно эту модель? Во-первых, госномер моего Форда расположен сбоку, а камера в рамке номерного знака не давала бы объективной информации о расстоянии до препятствий, находящихся с противоположной стороны
Различные варианты врезных камер я отмел сразу же: бампер у меня металлический, я уже намучался, устанавливая датчики парктроника (цифры 1-4 на фото). Да камера располагалась бы слишком низко. Это во-вторых.
А в-третьих, мне понравилась форма корпуса, в который установлена камера. Но это, всего-навсего, личные предпочтения. Как я понимаю, модули камер заднего вида абсолютно одинаковы для любой модели, а модификация зависит от формы корпуса и вариантов крепления к кузову автомобиля.
Еще несколько нюансов: камера полностью защищена от пыли и воды по IP68, ее угол обзора составляет 170⁰ и она сама формирует парковочные линии, которые помогают правильно оценить расстояние до препятствия позади.
— камера с проводом питания и видеоразъемом типа "тюльпан";
— видеокабель длиной 6 м.;
— двухсторонний скотч 3М и комплект шурупов для крепления камеры;
— инструкция с техническими характеристиками.
Когда я осматривал камеру заднего вида AutoExpertVC-215, то обратил внимание на два провода белого (1) и синего (2) цветов:
В инструкции указано, что это перемычки, отвечающие за разворот изображения на 180⁰ (1 — белый) и отключение парковочных линий (2 — синий). Таким образом, разрезав провода, камеру можно использовать как камеру переднего хода.
Если кому-нибудь это поможет определиться с выбором, на фото ниже я привел габаритные размеры модели AutoExpertVC-215:
Еще один положительный момент: камера легко выщелкивается из корпуса и переворачивается в то положение, которое нужно в данной конкретной ситуации.
В моем случае, я перевернул камеру на 180⁰, поскольку планировал установить ее не внизу, а на крыше микроавтобуса под некоторым углом, который будет оптимальным для корректной оценки расстояния до препятствия.
Итак, с камерой разобрались. Теперь об устройстве отображения видеосигнала. Я приобрел универсальный раскладной монитор AutoExpert DV-250. Почему эту модель? Максимальный размер экрана среди подобных, 5 дюймов. На рынке присутствуют модели в таком же корпусе с экранами 3,5 и 4,3 дюйма. Я захотел максимальный размер.
Компактные размеры в сочетании с хорошим разрешением определили мой выбор. Толщина девайса в сложенном виде составляет 25 мм. На фото ниже – габариты монитора и его вид в раскрытом состоянии:
— раскладной цветной монитор диагональю 5";
— провод с разъемом питания;
— тройной разъем видео и питания;
— двухсторонний скотч 3М по размерам подставки;
— антискользящий коврик на торпеду;
— инструкция с техническими характеристиками.
Как видно на фото, красным штекером (1) подключается бортовое питание 12В. Желтый разъем (2) позволяет воспроизводить на мониторе видео с любого внешнего источника. А вот № 3 – предназначен только для подключения камеры заднего вида. И при подаче на него видеосигнала монитор автоматически включается или переключается на этот вход, даже если через другой видеовход транслируется сигнал.
Об оборудовании, необходимом для создания автомобильной видеопарковочной системы AutoExpert я уже рассказал. Следующий шаг – установка камеры, подключение ее к бортовой сети автомобиля и к монитору, а также полевые испытания.
Как я уже говорил, камеру заднего вида я планировал установить на крыше моего Форда. Для это цели взял жестяную полосу, согнул ее под углом примерно в 30⁰, на одну сторону закрепил камеру, а вторую приладил к крыше.
Камеру установил так, чтобы видеть свой бампер.
Плюс провода питания камеры подключил лампе заднего хода, а минус – к массе. Шестиметровый видеокабель проложил за обшивкой кузова и вывел его на торпеду. Сам монитор установил на приборную панель, а запитал его от блока предохранителей.
Подключил видеокабель, завел двигатель, включил заднюю передачу и увидел картинку:
На фото видно, что бампер автомобиля, находящегося позади меня, упирается в зеленую зону, а расстояние между машинами составляет 72 см.
Я опять сел за руль и немного откатился. Препятствие уже находится посрелине желтой зоны.
В этот раз дистанция между бамперами составила 40,5 см. Наконец я сдал назад так, чтобы позади стоящий автомобиль максимально находился в красной зоне парковочных линий.
При взгляде на монитор создается ощущение, что я уже въехал в препятствие, хотя на самом деле до него еще 10 см. Я думаю, что за несколько дней использования приноровлюсь точно оценивать расстояние до препятствия позади и парковаться "впритирку".
А теперь о плюсах-минусах камеры AutoExpertVC-215 и монитора AutoExpertDV-250.
Хотя система раскладывания монитора и выполнена из довольно качественных материалов, со временем она может выйти из строя. Надеюсь, что мне она прослужит достаточно долго, так как я решил не закрывать монитор вообще. Других минусов я не обнаружил.
Перейдем к позитиву. Камера:
— наличие всех необходимых материалов, проводов, переходников и других запчастей для монтажа видеопарковочной системы;
— простота подключения к бортовой сети автомобиля;
— формирование парковочных линий;
— возможность использования в качестве передней обзорной камеры;
— пыле- и влагозащита по IP68;
— угол обзора 170⁰.
— простота установки на приборную панель;
— приоритет сигнала с камеры;
В заключение хотел бы сказать, что я очень доволен парковочной видеосистемой на базе камеры AutoExpert VC-215 и раскладного монитора AutoExpert DV-250. На мой взгляд, ее стоимость полностью соответствует функциональности, качеству материалов и сборки. Я буду очень рад, если мой обзор поможет кому-нибудь при выборе аналогичных девайсов. А со своей стороны рекомендую оборудование и автоаксессуары торговой марки AutoExpert всем, кто хочет получить качество за приемлемую цену.
Как подключить камеру заднего вида к магнитоле
В статье приведена типовая схема подключения камеры заднего вида к автомагнитоле с монитором, вкратце описан процесс установки и подключения камеры. Имеется небольшой видео урок.
Когда-то владельцем машины мог стать далеко не каждый, а уж если из открытых окон авто доносилась музыка, то ее хозяин и вовсе считался преуспевающим человеком, зарабатывающим сумасшедшие деньги. Сегодня личный автомобиль – это не символ роскоши, а удобное средство передвижения, которое есть практически в каждой семье. Технический прогресс продолжает упрощать нашу жизнь и сейчас магнитола с камерой заднего вида, пактроники или «умный» бортовой компьютер никого не удивляют. Эти средства позволяют свести риск столкновения на дороге или во время парковки практически к нулю.
Задняя камера видеонаблюдения считается лучшим средством для быстрой или сложной парковки. Обычно она устанавливается над номером машины и подсоединяется к экрану в автомобиле. Автомобильный монитор для камеры заднего вида может быть интегрирован в зеркало или быть независимым. Последний вариант не очень удобен по нескольким причинам. Во-первых, для подключения камеры вам понадобится беспроводной модуль или специальный переходник с разъемом RCA. При этом сигнал будет срабатывать с задержкой в 2 секунды. Во-вторых, наличие еще одного гаджета в машине не радует глаз. Именно поэтому сейчас большее число шоферов предпочитает подключать видеоустройство к автомагнитоле.
Подключение камеры заднего вида своими руками в этом случае несложное, но если вы сомневаетесь в своих навыках, то обратитесь в автосервис, где эта услуга обойдется недорого. Если же вы все-таки хотите сделать все самостоятельно, то сначала понадобится подготовиться.
Подготовка к установке камеры заднего вида
Для того чтобы подключить устройство к автомагнитоле сначала понадобится установить саму камеру. Поэтому первым делом необходимо отключить положительную клемму на аккумуляторе автомобиля. Это делается в мерах предосторожности, чтобы избежать короткого замыкания и последующего возгорания проводки. Либо просто отсоедините весь аккумулятор.
После этого загляните в багажник и определите, где будет находиться проводка камеры. Обычно провода протягивают вдоль уже имеющихся. Сам «глазок» чаще всего крепится в бампере или над номерным знаком в его подсветке или в самой рамке от номера. В передней части салона тоже необходимо снять несколько панелей. Например, придется разобрать торпедо и приборную панель, чтобы у вас был доступ к электропроводке.
Совет! Устанавливать камеру внутри салона на заднем стекле не рекомендуется, так как в этом случае картинка будет «замыленной».
Питание к камере идет от фары заднего хода, это необходимое условие, для того чтобы девайс включался как только вы начинаете сдавать назад. Дело в том, что камеры заднего вида, в отличие от камер видеорегистраторов могут работать не более 1 часа при непрерывной работе, после этого они должны отключаться. Это вполне логично, ведь главная цель этих устройств – обеспечение обзора во время парковки, а не в процессе всей езды на машине.
Если вы хотите организовать тандем, в котором будут взаимодействовать магнитола с камерой заднего вида, то не будет лишним убедиться что аудиоустройство оснащено необходимым ЖК монитором.
Когда все подготовительные работы выполнены, можно перейти к установке.
Установка камеры заднего вида
Независимо от того куда монтируются камеры почти все они подключаются по одному принципу. Для работы вам понадобится:
- шуруповерт;
- предохранитель 0,5 А;
- возможно, может пригодиться паяльник;
- отвертки и ключи;
- герметик (можно заменить клеем);
- изоляционная лента (можно заменить обычным скотчем).
На первом этапе монтажа устанавливается «глазок» камеры. В некоторых автомобилях для них предусмотрены посадочные места. Если такое отверстие есть, то из него нужно вытащить пластмассовую заглушку и просто установить туда видеодатчик. Если посадочного места нет, то на помощь вам придет подготовленное сверло или электродрель, с помощью которой вы сможете сделать необходимое отверстие в бампере. После того как «глазок» занял свое место, его необходимо зафиксировать при помощи клея или герметика.
Далее, вытягиваем провода от камеры внутрь багажника и присоединяем отрицательный провод (обычно он черного цвета) к массе машины. Сделать это можно с помощью любого болта. Плюсовой провод (он обычно красный) запитайте от силового кабеля заднего фонаря. Также не забудьте подключить один конец желтого провода к камере.
Важно! При подключению к заднему фонарю необходимо использовать предохранитель 0,5 А.
На этом этапе мы разобрались, как установить камеру заднего вида на автомобиль, теперь пришло время подключать ее к магнитоле при помощи видеокабеля.
Подключение к магнитоле
Как только вы подключили камеру к электрической сети автомобиля, протяните видеокабель (желтый штекер типа «тюльпан») через салон и зафиксируйте его изолентой. Важно, чтобы желтый провод не пережимался и не попал в крепежный элемент. Обычно длина видеокабеля составляет от 3 до 5 метров, этого хватает, чтобы проложить его наиболее незаметным образом даже в большом внедорожнике.
Полезно! Если вам не хватило длины кабеля, его можно нарастить другим кабелем такого же типа.
Далее, подключаем кабель к магнитофону. Для этого сперва прочитайте инструкцию к магнитоле, хоть принцип и одинаков у большинства систем, некоторые все же могут отличаться своей конфигурацией. Также в документе вы найдете спецификацию портов, их маркировки и расположение входных разъемов. Обычно достаточно подключить второй конец «тюльпана» к соответствующему разъему «Video in».
Типовая схема подключения камеры представлена выше. На большинстве автомагнитол, имеющих функцию подключения видеокамеры, кроме видео-входа имеется дополнительный провод активации включения магнитолы в режим показа видеоизображения поступающего с видеокамеры. Обозначается данный провод как «Reverse» или «BACK». Активация осуществляется подачей на этот провод «плюсового» (+12 В) напряжения. С этой целью производители видеокамер комплектуют свою продукцию специальным проводом имеющем кроме жил передающих видеосигнал, еще одну жилу (красного цвета, на схеме она обозначена как «Р3»). Один конец данной жилы подключается, вместе с концом + 12 В, разъема «Р2», к питающей жиле фонарей заднего хода, а второй конец к дополнительному проводу магнитолы.
Если речь идет о беспроводной камере, то принцип подключения такой же, как и было описано выше, с одним отличием – вместо видеокабеля желтого цвета в порт «Video in» нужно будет подключить идущий в комплекте передатчик. На этом установка камеры заднего вида, видео которой вы можете посмотреть в конце статьи, завершена. Но, не торопитесь собирать обшивку салона, сначала нужно проверить, что вы все сделали правильно.
Проверка и настройка камеры
Для того чтобы проверить, насколько успешно прошла установка и интеграция камеры в магнитолу, подключите аккумулятор, заведите машину и включите заднюю передачу. Если на автомагнитоле появилось изображение – значит, вы все сделали правильно. Если же картинка отсутствует или она плохо отображается попробуйте следующее:
- перейдите в меню магнитолы в настройки (settings);
- найдите раздел «камеры» (cameras);
- найдите в списке камеру;
- отрегулируйте фокус и прочие параметры «глазка».
Таким образом, автомагнитола с навигацией и камерой заднего вида установлены и вы можете наслаждаться всеми удобствами этого гаджета.
В заключении
При монтаже любого нового оборудования, которое подразумевает подключение к бортовой системе электропитания, используйте предохранители. Так вы сможете избежать неприятных последствий неправильной установки. Предохранители следует подбирать исходя из мощности устройства, которое вы монтируете. Не торопитесь, тщательно закрепляйте провода и их соединения изолентой, тогда ваша видеосистема будет бесперебойно работать долгое время.