Отключение бензонасоса.
Всем привет, не успел я насладиться ездой на новых стойках, как в один прекрасный день отъезжая от дома, машина просто заглохла… Попытки завести ни к чему не привели, дотолкали её обратно к дому и о чуда завелась))) Тут я сразу начал вспоминать что было тоже самое в г. Муром месяца 2 назад, тогда я грешил на бензин, потому что симптомы были те же, только тогда она завелась спустя 20 минут мучений стартера. В итоге оставил всё на следующий день так как на часах было почти двенадцать ночи. Утром встал попробовал завести и опять 0…ни какого схватывание. Ладно надо решать проблему (кстати с самого начало было стойкое чувство что сам смогу сделать))) знал бы я тогда что провожусь до ночи).
Первым делам полез смотреть свечи, думал про всё на свете, в этот злополучный день шел дождь думал может вода как то пробралась и где то провода пробивают на массу, и их просто заливает. Но опять не состыковка она же заводится после того как мы её дотолкали до дома. Свечи стоят в моём случае Mitsubishi MN163807 или же Denso K20PSR-B8.( одно и тоже) и как показала практика ещё в не плохом состоянии, проверял на массе искра отличная.
Ладно пошли дальше так как пробовал ещё заводить их должно было уже залить, но они сухие, снимаем воздушный патрубок от воздухозаборника к дроссельной заслонки, снимаем защелку на топливном шланге и стаскиваем его с трубки. Остатки бензина выльются, но их не так много так что ни ветошь ни бутылку не подкладывал. Пробуем завести (уже с бутылкой), и опять 0 насос не качает…Поехали дальше снимаем задний диван, отдираем кучу изоляции и видим топливный насос.
Снимаем шланг с него ( в принципе не обязательно так как если он работает это слышно) пробуем завести опять тишина. Снимаем с насоса фишку, проверка мультиметром показала что имеем около 11,8 вольт на плюсе от поплавка уровня топлива, и по нулям от насоса( но так и должно быть). Крутим стартером и опять же 11,8 вольт всё как положено…Тут я расстроился, прошлось откручивать насос, после всё манипуляций проверил его напрямую от акб. и опять чудо он работает, но при этом я в тупике…подача электроэнергии есть, а он не крутит. (Все реле и предохранители были проверены сразу). Поставил всё на место и пошел курить форумы. Про блокирующие сигналки и про умершие мозги начитался вдоволь. В одной теме знающий по видимому человек советует просто идти проверять цепь питания.
Оказывается цепь идёт в такой последовательности, от замка зажигания, к разъёмы С307 на блоке предохранителей в салоне, потом на реле и видимо ETACS в подкапотное пространство, а потом опять в блок в салоне на фишку С314. И только потом уходит под левый порог. И вот там то и меня ждал сюрприз, в виде вот этого…
Фишка С314 
Провод от фишки С314 уходящий в шлейф проводов под левый порог
Был ещё нюанс, вытащив фишку С314 я просто вырвал эту закисшую скрутку и ещё пол часа искал куда же мне эту фишку соединять))). В итоге всё собрал и завел машину… Видимо скрутка ещё держалась и по мультиметру показывала 11,8 В., а при нагрузки напряжение проседало.
как отключит топливный насос
—> 
Турбина это такая улитка . но .ука очень быстрая!
MMC Colt `03 1.3 82hp
MMC Colt `92 1.6 113hp-> 1.8t 205hp
Toyota mark2 `94 2.5 180hp 4wd
#3 ACCA
- Реалнейм: Andrey
- Марка: mitsubishi
- Модель: colt 5 cj1a вроде
#4 sidalar
место для рекламы
- Пол: Мужской
- Город: нерезиновой
- Реалнейм: Алекс
- Марка: —
- Модель: —
- Двигатель: —
- Год: —
- Пробег: —
—>
Турбина это такая улитка . но .ука очень быстрая!
MMC Colt `03 1.3 82hp
MMC Colt `92 1.6 113hp-> 1.8t 205hp
Toyota mark2 `94 2.5 180hp 4wd
#5 ACCA
- Реалнейм: Andrey
- Марка: mitsubishi
- Модель: colt 5 cj1a вроде
#6 reut07
- Пол: Мужской
- Город: Гомель
- Реалнейм: Женя
- Марка: mitsubishi
- Модель: colt
- Двигатель: 1.3 инжектор
- Год: 1998
- Пробег: 165000
Потому как я отсоединяю топлевную магистраль и подключаю к рампе агрегат с промывкой(винс), и соответственно нужно отключить насос, чтоб не качал в холостую.
Агрегат самадельный, промыл им не одну машину, а на этой машине не могу, не могу отключить насос.
Куда это реле запихнули японсы?
Завтра буду искать его по щелчку.
Отключение топливного насоса
Залил свечи. Залил конкретно, прокалка и замена свечей уже не помогает. Слишком много топлива налито.
Чтобы просушить цилиндры, необходимо прекратить подачу топлива. Мне подсказывают это можно сделать двумя способами. Первый способ это вынуть предохранитель бензонасоса. Второй способ выдернуть разъём на бензонасосе. Только вот незадача, не знаю какой предохранитель извлечь, машина 1999 года. Добираться до бензонасоса в такой мороз, даже думать не хочется.
Люди! Человеки! Подскажите какой предохранитель выдернуть, чтобы отключить бензонасос.
В этой теме 16 ответов
сбросил тебе на мыло книгу читай
Спасибо. Книга у меня есть. Только там ни черта, для меня, не понятно. Если можно пальцем тыкните пожалуйста.
Не проще ли завести второй комплект свечей? Не надо изобретать велосипед.
А тапка в пол при старте, разве не отключает подачу топлива? Т.Н. "режим продувки" ?
Вот, может поможет?
У меня три комплекта свечей.
И "педаль в пол" я конечно пробовал. После этого выворачиваю свечи, а они так-же залиты горючкой.
Спасибо за картинку, если я правильно понял, отдельного предохранителя на бензонасос нет. Завтра попытаюсь добраться до разъёма бензонасоса. Холодно зараза. Уже -36.
сними разъемы с форсунок и делай что надо
Ну, допустим, отключишь бензонасос. В лучшем случае один раз вспыхнет, а дальше что? Без бензина все равно не заведется. Может просто не доводить свечи до заливания, а подождать минуту-две, когда бензин с них испариться?
Поясни. Не понял.
Завёлся! На пятые сутки танцев с бубном вокруг машины завёлся! Что именно помогло сложно сказать. Возможно всё сразу. Сделал я следующее.
1. С вечера вывернул свечи, пусть бензин испаряется через отверстия.
2. С утра накрыл морду машины покрывалом, а под двигатель канистру с горячей водой, воду менял дважды через полчаса.
3. Прокрутил двигатель без свечей, секунды две.
4. Нагрел свечи на плитке, нагрел хорошо градусов до двухсот. Быстро вкрутил свечи, пока не остыли.
И завёл машину с первой попытки. Всё, хватит с меня таких приключений, завтра поеду покупать нормальный аккумулятор.
Поясняю: если отключишь насос, бензин поступать перестанет. Сгорит что что было в цилиндре, а дальше что?
Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER ®
как отключить бензонасос?
где предохранитель на него или как к нему добраться "малой кровью" без разбора обшивок и прочего?, где отсоеденить разъем?
а есть ли вообще предохранитель на бензонасос? (((( облазил всю крышку, но ничего подобного на fuel pump не нашел, а может он как-то по другому обозначен? (((
нашел у себя в мануалах вот такую картинку
но у меня и обозначен по другому номер 66 и в наличии этой релюшки нет )
нашел в сервисной книжке )))) предохранитель №3 ))) а обозначен EMPTY
капец заглянул под капот, а там нету этого предохранителя (см. фото выше)
может у кого фотка есть бензонасоса, а то я его и в глаза то не видел и где стоит не знаю
_________________
В мире нет Вечных Двигателей, зато полно Вечных Тормозов
спасибо, у меня есть такое руководство, на нем и картинку по предохранителям нашел, но в энглиш не рублю совсем (((
может кто может тупо указать где и какой разьем разъеденить, чтоб отрубить бензонасос
вот что это за приблуда стоит
А можешь фотку крышки блока предохранителей сделать получше? Света побольше на надписи. Можно частями щёлкнуть.
Вот эту
Я пытаюсь надписи прочесть, но из за качества фото не всё видно.
_________________
Всё, что меня не убивает- делает меня сильнее.
What doesn’t kill me- makes me even stronger.
_________________
В мире нет Вечных Двигателей, зато полно Вечных Тормозов
А можешь фотку крышки блока предохранителей сделать получше? Света побольше на надписи. Можно частями щёлкнуть.
ок, завтра сделаю
т.е. если отключить разъемы бензонасос отрубиться? завтра проверю
вот что это за приблуда стоит
Это канистра угольная, системы EVAP
Поспешил нерасмотрел, это не она. Даже затрутняюсь сказать что это.
А бензанасос находится в бензобаке.
В мануале написано Глава 4 ст 321 -324.
1 Сиденья с электрообогревом
2 Grille Guard
3 Топливный насос
4 Дополнительные фонари на крыше
5 Аккумуляторная батарея; замок зажигания
6 Очиститель ветрового стекла
7 Запасной
8 Электрические замки дверей
9 Вентиляционный люк; насос омывателя ветрового
стекла
10 Аксессуары
11 Не используется
12 Управляющий модуль раздаточной коробки
13 Аудиосистема; дисплей системы отопления,
вентиляции и кондиционирования воздуха
14 Управляющий модуль систем кузова
15 Очиститель стекла двери багажного отделения
16 Переключатель насоса омывателя стекла двери
багажного отделения
17 Запасной
18 Запасной
19 Приборная панель
20 Задние указатели поворота; аварийная световая
сигнализация
21 Модуль управления силовым агрегатом, цепь 1
22 Датчик расхода воздуха; электромагнитный клапан
продувки системы улавливания паров топлива
23 Форсунки
24 Индикатор включения передних противотуманных фар
25 Модуль управления силовым агрегатом, цепь B
26 Запасной
27 Подушки безопасности
28 Фонари заднего хода
29 Антиблокировочная тормозная система; система
Stabilitrak® (дополнительное оборудование)
30 Электрообогреватель заднего стекла
31 Вентиляция системы улавливания паров топлива
32 Запасной
33 Зажигание 1
34 Трансмиссия
35 Круизконтроль; внутреннее зеркало заднего вида
36 Звуковой сигнал
37 Задний левый стояночный фонарь
38 Усилитель аудиосистемы
39 Запасной
40 Правая фара
41 Левая фара
42 Сигналы заднего хода прицепа
43 Передние стояночные фонари
44 Не используется
45 Электрическое питание дополнительного
электрооборудования 2
46 Электронный модуль управления дроссельной заслонкой
47 Датчик концентрации кислорода
48 Муфта компрессора кондиционера
49 Задний правый стояночный фонарь
50 Не используется
51 Электрическое питание дополнительного
электрооборудования 1
52 Система Stabilitrak® (дополнительное оборудование);
антиблокировочная тормозная система
53 Переключатель системы предпускового
подогревателя
54 Стопсигналы
55 Стояночные фонари прицепа
56 Передние указатели поворота; аварийная световая
сигнализация
57 Электропривод вентиляционного люка
58 Переключатель управляющего модуля раздаточной
коробки
59 Система климатконтроля
60 Запасной
61 Электрическая регулировка сидений
62 Воздушный компрессор
63 Электрические подъемники с правой стороны
64 Антиблокировочная тормозная система;
электродвигатель системы Stabilitrak® 2
(дополнительное оборудование)
67 Антиблокировочная тормозная система;
электромагнитный клапан 1 системы Stabilitrak®
(дополнительное оборудование)
68 Электрические подъемники с левой стороны
82 Вентилятор системы климатконтроля
83 Электронная система управления торможением
84 Прицеп, цепь "В" и предохранитель
85 Стартер
91 Предохранитель повышенной мощности
РЕЛЕ
66 Топливный насос
69 Противотуманные фары
70 Фары дальнего света; фары ближнего света
71 Обогреватель заднего стекла
72 Включение/выключение очистителя ветрового стекла
73 Высокая/низкая частота работы очистителя
ветрового стекла
74 Звуковой сигнал
75 Фары
76 Муфта компрессора кондиционера
77 Модуль управления силовым агрегатом
78 Движение; работа стартера
79 Запасной
80 Не используется
81 Силовой агрегат (стартер)
86 Запасной
87 Отопление, вентиляция и кондиционирование
воздуха
88 Система сохранения питания дополнительного
электрооборудования
89 Стояночные фонари
ДИОДЫ
65 Диод очистителя ветрового стекла
90 Диод муфты компрессора кондиционера
Очень странно!
В моем Н3 3.7 2006 есть.
Очень странно!
В моем Н3 3.7 2006 есть.
вот и мне странно )))) все работает, но ни релюшки, ни предохранителя нет
в нижнем ряду, справа, со второго по четвертый — гнезда пустые ((((
спасибо за картинки, сегодня продолжу ))))
_________________
Из всех грехов нам все доступны.
спасибо за дельный совет
вчера разобрал арку
там реально не подлезть к насосу
я уже подумал сделать так, разъединить вот этот разъем
шлангом кинуть в канистру бензопровод, пусть туда сливает бенз насос, а к этому разъему подключить промывочную колбу, но вот пока не допру как этот разъем разъединяется ((((