#49. Новая передняя тормозная система от компании Marshall. Первый опыт пользования и честный отзыв.
Всем привет.
Сегодня пойдёт речь о тормозах и их сопутствующих.
Ни для кого не должно быть секретом, что с ростом активности и увеличения драйва автомобиля различные производители автомобильных запчастей и комплектующих пытаются продвигать свою продукцию в массы как раз через эти популярные автомобили.
Так произошло и со мной…
Как-то в начале апреля мне написал представитель компании Marshall и предложил «бартер» — компания предлагает мне какую-либо запчасть — я в ответ публикацию, и главное! Честный отзыв о их продукции. Это очень важно, так как есть люди, у которых каждая новая деталь засланная в рекламу «САМАЯ ЛУЧШАЯ». Я считаю, что доверие и уважение заслуживается долго и тяжело, а теряется одной такой глупой рекламой.
Так как с моим автомобилем вроде как все хорошо в ходовом плане, да и фильтра все куплены на ТО вперёд, то было принято решение заменить передние тормозные диски и колодки на машине родителей. Впринципе аналогичная машина, но на несколько месяцев моложе и цветом белая ��
Спустя несколько дней приехали новые «тормозилки». Довез вроде как курьер самой компании, не ТК, а именно штатный сотрудник. Странно, но приятно.
Я так понимаю, если покупать напрямую от производителя, то цена пониже. На Автодок каждая позиция была подороже на 15-20%
Перейдём ближе к осмотру.
На ощупь тяжелые и монолитные. Без вопросов впринципе. Чугун — он везде чугун. Коробки плотные.
Сами диски в легком слое транспортировочной смазки. В комплекте идут два винта крепления диска к ступице (как оказалось это очень важно, если прежде не снимали тормоза, так как винты прикипают).
В целом перед решением о такого рода «бартере» я гуглил про саму компанию Marshall и их продукцию. Главное чтоб это не было полной пустышкой, сделанной в подвале ближайшего дома, которая ломается у всех повсеместно и пришёл к выводу, что именно в плане «тормозилок» люди особо претензий не имеют. В подтверждение этих слов на каждом диске как и на любых комплектующих идущий по конвейеру есть штамповка под партийный и номенклатурный номер. Работал не на одном заводе с конвейерным производством и ручным и есть с чем сравнить.
Единственное это появление ржи на дисках в месте прилегания ступицы. В остальном тормозят, а в купе с колодками той же марки, диск не жрет и не сильно таки и пылит.
Решение появления ржавчины — окрас незащищенного места. Была куплена сразу термостойкая краска фирмы Kudo — она хорошо себя показала на моей машине и спокойно ходит больше года, если ложить не на подготовленную поверхность. А здесь идеальная поверхность на которую минимум воздействия. Думаю все будет долго и хорошо ходить.
Сами накладки на взгляд и на ощупь приятные.
В комплекте идут новые пластинки и смазка для направляющих. Набор для своей цены приятный и подталкивает покупателя обратить внимание на это.
Само ферродо по своей фактуре показалось очень шершавым, те же сангсин более гладкие. Но это я не могу никому записать ни в минус, ни в плюс, так как считаю особенностью каждого производителя. Этот тонкий шероховатый слой сотрется в первые 300-500 км и будет также ровная колодка, но почему именно такая фактурная сказать не могу.
Перейдём к установке.
Какая же это боль, забегая вперёд ��
Все болты закисли за 10 лет. Приржавели. ВД-шечка пыталась скушать какашки, но получалось это не очень хорошо.
Пробег 130000 и 10 лет езды
В итоге суппорт, естественно слез легко, а вот следуемая за ней скоба открутилась только с помощью пол метрового баллоника и рычага. Как я был удивлён, что не срезало болты.
Советую всем раз в пару лет снимать скобы и диски и смазывать смазкой, хотя бы медной, а лучше графитовой. Чтоб не было таких проблем.
Сами же диски, как не прискорбно, но пришлось высверливать. Не открутился ни один болт.
Благо было в наличии все: свёрла, мечики и экстракторы (кстати очень классная вещь и советовал бы взять себе самые часто используемые ��).
Сами диски имеют остаточную глубину 21мм. Допуск для нашей машины 20мм. Можно катать и катать, скажут многие, но внутри диска в рёбрах ветиляции начались необратимые разрешения. Не знаю частое ли такое явление, но выглядит страшновато. На драйве у наших машин такого не приходилось встречать. Вроде всегда просто бортик износа появлялся, но не рушилась чугунина.
Состояние колодок было уже на грани.
Зачищаем внутреннюю поверхность ступицу перед установкой новых дисков и собираем все в обратной последовательности. Сам диск пробуем слегка обстучать чтоб залез на своё родное место безоговорочно, так как винтами не советую пытаться дожимать.
Новый диск принял законное место. Как же приятно на это лицезреть
Новые колодки установил в оригинальные скобки направляющие, так как они не имели никакого износа по ржавчине или деформации. Скобки от новых тормозных дисков оставил про запас.
На удивление колодки от Marshall зашли в скобы без усилий и проблем, в отличии от того как это было с колодками sangsin. Могу сказать при таком сравнении, что колодки от Marshall чуть более точно изготовлены под наши параметры.
Чтобы утопить суппорт использовал свежеизготовленную приспособу для утапливания тормозного поршня.
Вот это реально сказка. Пара минут и оба поршня вдавлены до самого упора. А по цене — старые колодки, болт м8-м10 и гайка. Теперь аналогичное надо придумать с усиками для задних тормозов.
Теперь что касается самих тормозов. Если сравнивать с оригинальными, но уставшими дисками, то новые диски схватывают лучше и без призвуков по типу «хр-хр-хр».
Для любителей быстрой езды советовать не буду, так как в таком ритме не использовал — но для штатной городской и трассовой езды работают отлично. Колодки пылят заметно меньше того же сангсина, где после сезона приходится проходить всю машину очистителем колодочной пыли. Успел проехать где-то 500км и пока только положительные моменты, а с учетом того, какие стали цены на хорошие аналоги оригинальных дисков по типу нишинбо, трв и брембо, где за два диска только выходит 10к+ — я считаю, что альтернатива от Marshall имеет место на жизнь и обязательно в это непростое время займёт свою нишу и найдёт своего покупателя)
Тормозные колодки маршал кто производитель отзывы
или войдите через социальную сеть:
Вход на сайт
или войдите через социальную сеть:
Тормозные Диски и Колодки MARSHALL
Damir370 Был 1 месяц назад Дамир, 27 лет Я езжу на KIA Rio ☯ 370 ☯ R17 Тамбов, Россия
Друзья, Всем привет, в последнее время стал замечать что машина стала хуже тормозить, ну естественно пробег 114 т.км., тормозные колодки менялись 3 раза перед и 1 раз зад за все время эксплуатации автомобиля а это уже 6 лет, тормозные колодки то менялись а вот ревизия там не делалась, направляйки были смазаны хрен пойми какой смазкой, по консистенции все это было похоже на глину, наверно когда то при замене колодок смазали медной смазкой направляющие, все это дело конечно закисло и с трудом ходило все, передняя правая нижняя направляйка вынулась с трудом…
Планировал поменять я передние диски с колодками и задние колодки, но вот не знал что поставить, оригинал, слишком дорого 6000 за один диск, присмотрелся также к SANGSIN, но тут подвернулся вариант поставить тормозные диски и колодки вкруг от компании MARSHALL
MARSHALL присутствует на рынке более 15 лет и известен прежде всего как производитель качественных недорогих запчастей для коммерческого транспорта (Scania, Volvo, DAF и т.д.). В 2020 году наладили поставку легковых запчастей. Сейчас легковые запчасти MARSHALL можно купить на любой крупной площадке: emex, autodoc, exist, autopiter. MARSHALL также популярен на OZON
Почитав отзывы на OZON, подумал, а почему бы и нет, отзывы положительные, плохого ничего не увидел, люди пишут, что ничем не хуже HI-Q которые я ставил на протяжения всего срока использования автомобиля
Вот такой комплект из передних и задних дисков и колодок пришел
Отправили ТК, доставили прямо до работы, ну а дальше замена…
Делаем техничку и загоняем машину на подъемник, скидываем колеса и разбираем все, делал не сам, работу доверил мастеру, описывать весь процесс не буду, я всего лишь помогал…
Передние тормозные диски
На вид хорошее качество, диски ровные и тяжелые, диск в смазке и упакован в пакет
На дисках присутствует маркировка, в комплекте имеются 2 новых прижимных винта
Задние тормозные диски
Диски так же в смазке и упакованы в пакет, в комплекте 2 новых прижимных винта
Передние и задние тормозные колодки
В комплекте имеются прижимные скобы и смазка для направляющих суппортов, что не может не радовать и чего никогда не было у Hi-Q, поэтому скорей всего и закисли направляйки, потому что за не имением нормальной смазки их походу и смазали медной
Состояние направляек было не в лучшем виде, сначала пытался почистить мелкой наждачкой, потом решили что лучше поставить новые, т.к. с левой стороны на нижней направляющей не было резинки, состояние пыльников было нормальное, промыли очистителем от старой смазки
Так же туго ходил задний правый поршень, и был не в лучшем виде, это уже мой косяк, когда зачищал суппорта перед покраской повредил пыльник, пыльник то я заменил на новый, но видимо не правильно поставил, ну естественно влага, пыль, ну а дальше сами понимаете…
Деваться некуда едем в магазин за новыми направляющими, и ремкомплектом заднего правого суппорта (поршень, пыльник, манжета)
Задние направляющие были в нормальном состоянии, возможно там была нормальная смазка
Смазываем все и собираем обратно
Прошу прощения за ужасное состояние тормозных суппортов, летом как нибудь почищу их, приведу их в нормальное заводское состояние и больше такой фигней не буду страдать (красить красной краской)
Если оставить в таком состоянии не будут ли ржаветь?
Артикулы на коробках
Передние тормозные диски MARSHALL M2000404
Задние тормозные диски MARSHALL M200401
Передние тормозные колодки MARSHALL M2625348
Задние тормозные колодки MARSHALL M2624934
Первое ощущение после выезда на дорогу было "блин круто, наконец то машина нормально тормозит"
Колодки не скрипят, теперь оттармаживание на трассе на скорости 130-150 стало намного увереннее, так же уверенное и быстрое торможение стало в городе на перекрестках, тормозной пусть к сожалению не замерял на старых и новых "тормозах" ибо новая резина с шипами, но поверьте на слово усилие на педаль тормоза и тормозной путь сократился в разы…
Ну в общем я доволен, большое спасибо компании MARSHALL
Ну а дальше время покажет, будут ли скрипеть, пылить, какой будет износ, будет ли жрать диск.
____________________________________________
Еще заметил что на неровной дороге гремит с правой стороны спереди, нажимаю на тормоз, грохот пропадает, гремит правый суппорт, а именно скоба, разбивается отверстие в скобе куда вставляются направляющие, почитав форумы понял что это достаточно распространенная проблема у Kia Rio, у кого то на 30 т.км. у кого то на 70 т.км., я же проездил 114 тыс. и грохот появился после того как стали нормально работать тормоза…
Решают же проблему кто как умеет, набить смазкой, помогает не надолго, недели 2, так же ставят пружинку от Ваз 2109, такой способ меня не очень устраивает, но помогает говорят и хватает надолго, деваться некуда частичка от КАМАЗА в дворниках стоит, теперь наверное придется частичку от ДЕВЯТКИ ставить, странный автомобиль РИО все таки…
В общем следите за состоянием важных узлов и агрегатов своих автомобилей, Rio в принципе не капризная машина, многое прощает, и проблем за 6 лет и 114 т.км не доставила "тьфу-тьфу"
Лучшие тормозные колодки Marshall – отзывы и обзоры 2022-2023
У нас вы можете ознакомиться с реальными отзывами на 29 товаров в категории Тормозные колодки Marshall с отзывами от реальных покупателей! Благодаря более чем 208 отзывам, проверенным нейросетью и модераторами, вы сможете выбрать и приобрести лучший товар!
Каждый отзыв проходит двойную проверку – вначале его проверяет наша нейросеть, а затем команда модераторов, благодаря чему мы можем быть уверены в том, что отзывы написаны реальными людьми!
Тормозные колодки маршал кто производитель отзывы
Marshall Autoparts B.V. – нидерландский производитель запчастей и комплектующих для коммерческого и легкового транспорта под собственным брендом MARSHALl, образованный в 2006 году. Сегодня ассортимент продукции MARSHALL представлен широкой линейкой запчастей для легковых и грузовых автомобилей, а также прицепов европейских, американских и азиатских брендов.
Сертификаты MARSHALL
Отзывы о MARSHALL (69)
купил шаровые авео т 250 .зихер в том что отверстия 12.3миллиметра +на конус. развал и схождение выставить невозможно шаровая в гуляет рычаге гуляет .не рекомендую -сравнивал с стр (корейская фирма по производству запчастей)
Стойки стаба Marshall откровенное г-но, проверено на 2х машинах vw polo sedan и chevrolet lacetti. На обоих прошли 15000км и умерли одинаково, на верхнем шарнире порвался пыльник, Нижний шарнир вхлам разболтался. Причём на лачетти маршал стоял только слева, а справа ctr который на момент замены был как новый.
Прислали не те запчасти,вообще от другой машинв.и еше нехватает комплекта. и менять нехотят,,ни дпньги возвращять. На смс не реагируют..не советую обращятся к ним. отзывы сами пишут..
около года назад взял себе на опель Астру задние стойки , отлично себя показали , работают по сей день ! качество исполнения детали отличное ! цена пока что приемлемая)
Заказал себе на фокус колодки с дисками маршал, в подарок прислали ещё и салонный фильтр. Приятно получать такие подарки. Поставил — биения дисков нет, колодки не свистят. Пока была обкатка тормозил плавно, сейчас обкатал — в целом схватыают нормально, если перестараться, можно даже ткнутся носом об руль. Фильтр, кстати, угольный, давно хотел попробовать, да всё руки не доходили.
Передняя тормозная система. Marshall диски+ Marshall колодки. Плюсы и минусы.
Вы уже знаете, что я собираюсь перебирать заднюю тормозную систему (точнее я уже это сделал, но об этом позже), переходить на ЗДТ, а передние диски давно с рисками, решено было и их заменить.
Диски и колодки взял Marshall, так как качество ранее приобретенных пружин этой фирмы мне понравилось. Но тут следует оговориться. Пружины сделаны для "акцента корейца", и после замены клиренс наоборот снизится примерно на 3 см. Я это принял не сразу, но и плохого не увидел в этом. Как раз на лето "просилось небольшое занижение", весной поставлю и посмотрим как изменится вид моего автомобиля…
Сразу несколько слов о дисках и колодках при первичном осмотре:
1) на дисках присутствует зенковка, но диаметр для стоковых болтов (фиксирующих тормозной диск к ступице) недостаточен. Советую заранее учесть этот момент перед установкой;
2) С колодками в комплекте лежат "скобы-направляйки", а так же спец. смазка для суппортов. Такого я еще не видел если честно. Был приятно удивлен при первичном осмотре. Как раз просились к замене скобы, а смазка никогда не бывает лишней.
Выбрав несколько часов для замены принялся я за работу. Первым делом ставим автомобиль на ручник, домкратим, снимаем колесо для дальнейшего демонтажа тормозного диска, колодок и всего суппорта:
YULSUN: MARSHALL отзывы (19)
Этот сайт использует куки-файлы и другие технологии, чтобы помочь вам в навигации, а также предоставить лучший пользовательский опыт, анализировать использование наших продуктов и услуг, повысить качество рекламных и маркетинговых активностей.
Заполните, пожалуйста, форму и мы Вам перезвоним
Укажите ПИН-кода из договора, полученного в офисе
Информация по оплате
Наличный расчёт
Вы можете оплатить заказ наличными в пункте самовывоза. При получении товара обязательно проверьте комплектацию заказа, наличие гарантийного талона и чека.
Безналичный расчёт
После оформления заказа будет сформирован счёт на оплату, который Вы можете распечатать и оплатить. Денежные средства поступят на наш счёт в течение 2-3 рабочих дней после оплаты заказа. Оплата заказов клиентами — юридическими лицами возможна только по безналичному расчёту. Все необходимые для бухгалтерии документы (оригинал счёта на оплату, счёт-фактура, накладная) выдаются вместе с заказом при получении.
Банковские карты
Сервис приёма оплаты предоставлен PayAnyWay.
PayAnyWay не передает данные Вашей карты магазину и иным третьим лицам. Безопасность платежей с помощью банковских карт обеспечивается технологиями защищенного соединения HTTPS и двухфакторной аутентификации пользователя 3D Secure.
В соответствии с ФЗ «О защите прав потребителей» в случае, если Вам оказана услуга или реализован товар ненадлежащего качества, платеж может быть возвращен на банковскую карту, с которой производилась оплата. Порядок возврата средств уточняйте у администрации интернет-магазина.
Электронные деньги
Монета.Ру
Для осуществления оплаты с помощью платежной системы Монета.Ру вам необходимо иметь кошелек, зарегистрировать который можно на сайте системы. Способы пополнения кошелька можно найти на сайте Монета.Ру в разделе «Как пополнить». Зачисление платежей через Монета.Ру происходит мгновенно.
WebMoney
Для совершения оплаты вы должны быть зарегистрированы в системе WebMoney Transfer. К оплате принимаются титульные знаки WMR, зачисление денег происходит мгновенно.
Яндекс.Деньги
Для осуществления оплаты с помощью сервиса Яндекс.Деньги вам необходимо иметь кошелек, зарегистрированный на сайте платежной системы. Зачисление платежей через платежную систему Яндекс.Деньги происходит мгновенно.
QIWI Кошелек
Выберите в качестве оплаты QIWI Кошелёк и введите номер своего сотового телефона. Оплатите созданный автоматически счёт на сайте платежной системы. Если у вас нет QIWI Кошелька, вам необходимо зарегистрировать его на сайте сервиса или в любом из приложений QIWI Кошелька.
Банковские сервисы
Системы онлайн-банкинга «Сбербанк ОнЛ@йн», «Альфа-Клик», «Промсвязьбанк», «Faktura.ru». Банковским или почтовым переводом, а также через систему денежных переводов «CONTACT».
Платёжные терминалы
Элекснет, ОПЛАТА.РУ, Федеральная система Город, Московский кредитный банк, Форвард Мобайл, CiberPay, Platika, НКО «ЛИДЕР», ComePay.
SMS сервисы
Сотовые операторы Мегафон и МТС
Служба поддержки покупателей PayAnyWay
Безопасность платежей с помощью банковских карт обеспечивается технологиями защищенного соединения HTTPS и двухфакторной аутентификации пользователя 3D Secure. В соответствии с ФЗ «О защите прав потребителей» в случае, если вам была оказана услуга или реализован товар ненадлежащего качества, платеж может быть возвращен на банковскую карту, с которой производилась оплата. Порядок возврата средств уточняйте у администрации интернет-магазина.