Масло мотюль где делают

История компании Motul

Французская компания MOTUL известна, прежде всего, как производитель
высококачественных премиальных автомобильных, мотоциклетных и
индустриальных смазочных материалов. В то же время MOTUL является
старейшим в мире производителем смазочных материалов, и за почти 160 лет
своей работы компания предложила большое количество революционных ноу-хау и инноваций, ставших поворотными моментами истории целой отрасли.

1853 год: в Нью-Йорке была основана прародительница MOTUL – компания
Swan&Finch Oil Co., занимавшаяся поставками смазки на основе рыбьего жира для паровозов и пароходов. На тот момент паровая техника была самой
современной и технически сложной и требовала самой надежной смазки. Поэтому с первого дня своего существования Swan&Finch Oil Co. специализировалась исключительно на маслах высшего качества.

1920 год: Swan&Finch выросла до национального масштаба США и начала работу на международных рынках. Масла, выпускаемые американской компанией, имели настолько высокое качество, что пользовались большим спросом далеко за пределами Соединенных Штатов.

1932 год: Swan&Finch начала поставки смазочных материалов во Францию.
Масла марки MOTUL позиционировались как продукт наивысшего качества.
Семья Цаугг (Zaugg) начинает поставки продукции Swan&Finch во Францию
оценив растущие потребности в высококачественных ГСМ.

1953 год: К своему 100-летнему юбилею Swan&Finch вывела на рынок уникальный продукт MOTUL Century — первое всесезонное моторное масло в Европе. До этого времени все автомобильные масла были сезонными: летнее масло густело в зимних условиях, а зимнее — разжижалось летом, что усложняло жизнь механиков и автовладельцев. Поэтому появление всесезонного MOTUL Century стало настоящим прорывом в технологии смазки и повседневной жизни
автомобилистов.

1957 год: Семья Цаугг (Zaugg) выкупила бренд MOTUL у Swan&Finch и открывает собственный завод в пригороде Парижа. С этого момента все масла MOTUL, выпускаемые компанией MOTUL SA, являются французскими. Все масла и смазки MOTUL реализуемые на рынке России и СНГ производятся на одном единственном заводе во Франции, что обеспечивает 100% контроль и единство качества всей продукции.

1966 год: MOTUL выпускает масло MOTUL 2100 — первое в мире
полусинтетическое автомобильное моторное масло (в минеральные базовые
масла добавляется синтетическая основа), ставшее основой линеек автомобильных продуктов.

1971 год: поступило в продажу первое в мире 100% синтетическое моторное
масло MOTUL Century 300V. Название было выбрано не случайно. Всесезонные
минеральные и полусинтетические моторные масла MOTUL имели настолько
высокое качество, что нашли широкое применение в мире профессионального
автоспорта. К 1971 году гонщиками, использовавшими MOTUL, было завоевано
более 300 побед в различных гонках, поэтому новая 100% синтетическая линейка получила название 300V (V — от английского слова «victory» – «победа»).

1972 год: MOTUL выпустила первое в мире 100% синтетическое масло для
двухтактных двигателей — MOTUL Century 300 2T. Инженерам компании удалось
не только наладить промышленное производство 100% синтетики (этого до сих
пор не удается сделать многим производителям масел), но и добиться полного
сгорания этого масла вместе с топливом, что необходимо для двухтактных
двигателей.

1973 год: Исследования инженеров MOTUL на молекулярном уровне привели к
созданию молекулы сложных эфиров с двумя активными кислородными группами, что позволило компании внедрить в производство технологию диэфиров.

1983 год: MOTUL начала производство продукта MOTUL Turboil — первого масла
для турбированных двигателей. К маслам для турбированной техники
предъявляются специфические требования, вытекающие из специфики работы
турбины: высокие обороты и температура, постоянный контакт с
отработавшими газами, которые имеют высокую окислительную способность.
Поэтому MOTUL разработал масло, которое не просто пригодно для
использования в турбинах, а предназначено для того, чтобы выдержать
предельные нагрузки.

1991 год: Следуя тенденциям времени, MOTUL начала уделять повышенное
внимание экологии и выпустила первое 100% биоразлагаемое синтетическое
масло – MOTUL Bio 2T. Во многих природоохранных зонах запрещено
использование двухтактных двигателей, поскольку при продувке цилиндра
происходит частичный выброс топливомасляной смеси, которая загрязняет
окружающую среду. Эта проблема была решена MOTUL с помощью
биоразлагаемого масла Bio 2T.

1992 год: Улучшив эстеровые масла уникальным комплексом присадок, MOTUL
представила первое в мире 100% синтетическое масло для четырехтактных
двигателей на основе сложных эфиров. Этот продукт не имеет никакого
отношения к нефтепереработке, поскольку его основа – это растительные
жиры и другие биологические продукты.

1996 год: Следуя все возрастающим потребностям большого автоспорта,
MOTUL начала производство новой линейки MOTUL 300V, созданной по
технологии комплексных эстеров.

1998 год: MOTUL выпустила гамму масел MOTUL Tekma с увеличенным до 90
тысяч км пробега интервалом замены. Современные заводы-изготовители
коммерческой техники устанавливают межсервисные интервалы на уровне 90,
120, 160 тысяч км пробега, поэтому масло должно быть предназначено для
долгих и напряженных условий работы. Именно такой продукт предложил
перевозчикам MOTUL. При соблюдении условий эксплуатации грузовой техники
масла MOTUL Tekma могут работать с увеличенными межсервисными
интервалами.

2000 год: При помощи заводских гоночных команд MOTUL создает линейку масел MOTUL Factory Line. В нее вошли моторные и трансмиссионные масла,
тормозные, и охлаждающие жидкости, а также специальные смазки для вилок и
цепей мотоциклов. Эта продукция была в полной мере проверена в
экстремальных «боевых» условиях профессиональных гонок, и сегодня многие
спортсмены и команды используют MOTUL Factory Line для достижения самых
высоких результатов.

2005 год: MOTUL открыла официальное представительство компании в России
и вывела на российский рынок масла, соответствующие европейским
экологическим стандартам. Именно MOTUL первой начала продажи на нашем
рынке линейки 100% синтетических продуктов для современных автомобилей,
отвечающих европейским требованиям по выбросам. Открытие
представительства позволило MOTUL обеспечить партнеров качественной
маркетинговой поддержкой и улучшить их технические знания.

2010 год: MOTUL подписала контракт о сотрудничестве с Московским
автомобильно-дорожным государственным техническим университетом (МАДИ),
что позволяет компании предложить партнерам и клиентам полноценную
многоуровневую систему подготовки специалистов по различным программам
обучения, связанным с особенностями эксплуатации автомобильных смазочных
материалов.

Новости

Официальный сайт Motul, форумы посвященные Motul, Википедия рассказывают нам одну и ту же историю: Бренду Motul 150 лет.

Создателем бренда является Swan&Finch Oil Co. — это американская компания. Вообще название достаточно смешное, потому что дословно это ЛЕБЕДЬ и ЗЯБЛИК. Компания ЛЕБЕДЬ и ЗЯБЛИК была основана в 1857 в США. К 1932 компания начала экспортировать масла в т.ч. и MOTUL во Францию, а в 1953 году бренд окончательно продан французской семье Зогг через компанию Supra Penn.

Название бренда Motul составлено из двух французских слов MOTEUR фр. (МОТ) — двигатель. + HUILE фр. (ЛЬ`УИЛЬ) — масло. = MOTUL (моторное масло).

Вопрос в следующем:

MOTUL — чисто французское наименование, от слов MOTEUR и HUILE. Естественно, я подумал, что ни один американец в здравом уме не станет называть бренд французским наименованием. Мне стало реально интересно разобраться и я начал перелопачивать материалы из американских источников того времени.

Во всех источниках, где изложена история возникновения бренда, говорится о влиянии компании Standard_Oil_Company. Предшественником Standard Oil Company был Rockefeller, Andrews_&_Flagler да, именно тот самый Рокфеллер.

Изучая историю этих компаний я не нашел ни одного упоминания о продукции под брендом Motul, который бы продавался или рекламировался в Америке вплоть до того 1953 года, когда уже появился уже во Франции.

Конечно же, меня это очень сильно насторожило. Неужели всё эту историю с Motul выдумали пиарщики и привязали её к реальным американским компаниям SWAN & FINCH и STANDART OIL

Этот вопрос я задал представителям Motul, сначала в своем регионе, — они не знают ответ потом написал письмо в пр отдел, но ответ не получил. Затем написал в форму обратной связи на официальном сайте и тоже не получил ответ.

В общем, пришлось разбираться самому.

Была в Америке реальная компания SWAN & FINCH COMPANY. Датой ее основания называют 1853 год. Но первое упоминание об этой компании в каких либо исторических материалах я нашел как ни странно в гражданском судебном деле Свон и Финч Ко. Против Соединенных Штатов от 18 мая 1903 г.

Каким боком к компании SWAN & FINCH относился великий и могучий Рокфеллер и его Standart Oil.

В конце 1872 года Рокфеллер основал Национальную ассоциацию в т.ч. одной из компаний этой сети была и SWAN & FINCH.

В общем Swan & Finch были, Standard Oil некоторое время принадлежали. Всё нормально.

Ничего не складывалось в голове. Ну никак я не мог найти связь Swan & Finch, США и Motul в реально старинных исторических документах и всё больше убеждал сам себя в заговоре маркетологов.

Так вот, как то сижу я на EBAY, ищу следы древних банок Motul у американских антикваров и случайно вижу раритетные рекламные буклеты SWAN & FINCH, датированные 1917/18 г.г. в которых все бренды SWAN & FINCH, которые она предлагает на рынке, это: CORUL, AERUL, ASBESTESE, TALESE, VESUVESE, LACRUL, EXESE, TEXTUL, MARINUL, MOTUL, GREARESE, CUPESE.

Не думаю, что у маркетологов Motul хватило бы ума для столь изощренного искажения истории.

Пришлось признаться самому себе, что придуманная мной история заговора, в которой я почти сам себя убедил, не подтвердилась. Бренд Motul действительно был в ассортименте компании SWAN & FINCH и продавался в США, по крайней мере, с 1900-х годов. Более раннего упоминания о бренде Motul я не нашел но это и не столь важно так как самую главную тайну раскрыл.

Ещё через пару дней я наткнулся на Официальную Газету патентного бюро США. Там есть интересная запись. Заявитель требует подтверждение права на Торговую Марку MOTUL и получает регистрационные номера патентов 120,791 и 263,472. Патент и торговый знак зарегистрирован 1 октября 1917 года.

Это официальный вестник департамента торговли США и единственное серьезное подтверждение существования и истории бренда Motul в США.

1. Компании SWAN & FINCH была.

2. В ассортименте SWAN & FINCH в США действительно присутствовал бренд MOTUL.

3. Первые упоминания о бренде Motul датированы 1 Октября 1917 года.

4. До 1917 года о бренде MOTUL нет ни одного упоминания, ни в одном из источников, которые я изучил.

5. С 1917 года Motul продается в США, с 1920 года SWAN & FINCH начинает экспорт своих товаров за рубеж.

6. Начиная с 1953 года дела у компании SWAN & FINCH идут плохо и окончательно она «сдувается» к 1957 году. . Supra Penn выкупает все то, что, относится к Motul и продолжает эстафету уже во Франции.

7. Motul с 1917 по 1957 год в США был одним из тысячи брендов и о нем почти никто не знал.

Первый и основной завод находится во Франции по адресу Chemin du Corps de Garde (Шуман де Корд де Гарде Верес Сюр Марне), 77360 Vaires-sur-Marne, Франция.

Это относительно небольшой НПЗ. В Европе и мире есть и гораздо меньшие по размеру заводы блендеры. Этот завод меньше, чем , например, но почти такой же по размеру как Ellis_Enterprises в Нидерладах. Напомню, что на Ellis Enterprises производят ВЕСЬ NESTE и VAVOLINE который идет в Россию и страны бывшего СНГ.

Завод номер два.

Он находится в Vanzelle 15060 Алессандрия Италия по адресу Località Vanzelle, 14, 15060 Vignole Borbera (Винёйле Бурбейра) AL. Trucks, 15060 Vignole Borbera AL, Италия

Это серьёзный блендерный завод, по размеру похож на Transnational_Blendrs.

Последний бухгалтерский баланс из реестра за 2019 год показывает диапазон оборота «более 30 000 000 евро».

Есть такой сайт, — https://www.importgenius.com/ на нем я нашел данные предоставленные государственной таможней Италии о том, что российская компания ТекЛюб действительно импортирует продукцию с SLI в Россию.

SLI это НЕЗАВИСИМЫЙ БЛЕНДЕР, который судя по размерам и оборотам, много чего производит. Motul размещает там постоянные (это ключевое слово) заказы на производство своего бренда. Конечно же кроме этого, Мотюль не имеет НИКАКОГО отношения к данному заводу. Motul заказал, SLI произвел. Часть продали в Италии и соседних странах, Теклюб привез в Россию. Это всё.

Завод номер три во Вьетнаме, Vietnam_Lubricants_&_Chemicals_Joint_Stock _Company, сокращенно Vilube.

Адрес: 190 Đường Nguyễn Văn Tạo, Long Thới, Nhà Bè, Thành phố Hồ Chí Minh, Вьетнам

Председатель Правления Vilube, Глава Азиатско-Тихоокеанского Промышленного

Интервью Кейта Шульц для сайта https://thevietnamgroup.com/

По факту Vilube это блендерный НПЗ. Покупает базовые масла у крупных вьетнамских нефтедобывающих компаний, возможно у Вьетсовпетро, Petrolimex, PetroVietnam. Присадки скорее всего везут из Европы или США.

В общем Завод нормальный, но небольшой. Для потребностей Motul в Азии смое то.

В других странах, таких как США, Япония или Китай, Motul размещает заказы локально, по мере необходимости. Про то как это устроено в Японии, например, я вам расскажу в конце.

Слух первый: Мотюль купили россияне и делают у нас.

Я вам наглядно показал ВСЕ заводы, на которых производится Motul. Вся эта информация В ОТКРЫТОМ ДОСТУПЕ. Слухи о том, что продукт делают где-то в Подмосковье конечно же рожден большим количеством контрафакта, которой там производят. Motul подделывают так же массово как и Shell с Mobil.

Наберите в Ютюб подделка Motul, и вы найдете сотни видео по теме. Ситуация усугубляется тем, что французы делают ужасные

пластиковые канистры, которые иногда не сильно отличаются от подделки. У меня был материал по этой теме, про ТОТАЛ и ЕГО ELF и NISSAN с кривыми наклейками, которые приклеены с пузырями, про старые крышки, которые не подходят к новой банке и текут и т.д., и т.п. Так что удивляться тут нечему. Человек покупает оригинальную банку с неровной спайкой и кривой этикеткой. Какие мысли ему приходят в голову.

Motul сам производит эстеровую базу.

Motul нет совершенно никакого резона вкладывать десятки и сотни миллионов долларов в строительство мощностей по производству ПАО и Эстеров для того мизерного объёма потребностей, которые они имеют на сегодня.

2. Стоит ли Motul тех денег, за которые его продают.

Motul зарабатывает на своем имени. Я уверен, что подавляющая часть бюджета Motul уходит на: спонсорскую поддержку, POS материалы, рекламу, создание имиджа, зарплату маркетологов и логистику. Представленность бренда по всему миру очень неплохая. Встретить Motul можно в разных странах. Напомню, что представленность бренда и его физические продажи в торговых точках, это две абсолютно разные величины!

Motul создал имидж крупной, транснациональной компании со сто пятидесятилетней историей, которая производит чудо продукты для авто — мотоспорта использую при этом сверхсовременные и высокотехнологичные разработки, причем всё это с некоторой аурой таинственности.

Это правильный и грамотный подход к делу. На примере Motul можно делать памятки для других, т.к. политика Motul по раскрутке бренда оказалась чрезвычайно эффективна.

Самый главный и основной пункт во всей рекламной политике MOTUL это спонсорство. Поддержка спортивных команд, поддержка всевозможных мероприятий, связанных с авто мотоспортом, сотрудничество с производителями мототехники, лодочных моторов, конструкторских бюро и всего, что как-то охватывает тему авто/мотоспорта.

Так стоит ли Motul своих денег. Если вы внимательно слушали/читали материал, то наверняка сами уже сделали выводы.

Какие плюсы и минусы у масла Motul ?

Моторное масло Motul (Мотюль), производится французской компанией, которая занимается исключительно маслом, в отличие от большинства случаев с другими компаниями, где производство моторного масла часто является лишь дополнительным сектором деятельности нефтеперерабатывающей компании. Motul же производит исключительно моторное масло, причём чаще всего именно для спортивных автомобилей и мотоциклов.

Данное масло по праву можно считать одним из лучших вариантов для большинства случаев эксплуатации автомобиля, особенно если речь идёт о постоянном применении в течение длительного срока. Чаще всего, даже при достаточно агрессивной манере езды, с постоянным использованием масла Motul, износ двигателя в среднем будет менее сильным.

Одним из основных достоинств, которым характерно данное масло – гарантия полностью синтетического состава масла, если производителем указано, что это синтетическое масло. Ведь во множестве случаев с другими производителями за синтетическое масло нередко выдают минеральное, с добавлением синтетических присадок.

Ещё одним плюсом можно назвать возможность найти моторное масло именно для определённого типа двигателя, с некоторыми специфическими особенностями и соответственно – специфическими требованиями к маслам. Благодаря новым линейкам масел от французской компании, владельцы новых автомобилей, с новыми характерными особенностями двигателей, могут легко подобрать масло Motul аналогичное оригинальному.

Масло Motul на самом деле выдерживает очень существенные нагрузки. В сравнении с другими маслами, оно выдерживает значительно большие усилия на разрыв масляной плёнки.

В составе Мотюля нет нефти, оно производится из синтетического материала, поэтому в процессе использования масло не коксуется и не угарает, что особенно важно для двигателей, оснащённых турбонаддувом.

При выборе масла данного производителя, следует учесть, что Motul имеет довольно широкую линейку и процесс подбора масла под конкретный двигатель должен включать в себя не только рекомендации производителя, но и конкретный режим эксплуатации, который у каждого владельца может быть различным.

Если различные линейки масел Motul, одни из которых более рассчитаны на длительный пробег, другие способны выдержать сумасшедшие уровни нагрузок при спортивном использовании, но по пробегу рассчитываются лишь на несколько сотен километров. Поэтому, при выборе масляной жидкости, нужно чётко понимать для какого двигателя и для каких именно целей оно необходимо, и тогда данный продукт сможет полноценно раскрыть все свои качества.

При правильном подборе масла для вашего автомобиля и выполнении всех рекомендаций производителя, единственным относительным минусом этого масла можно назвать его заметно более высокую цену, нежели на продукцию других производителей, что в принципе, характерно для любой продукции с гарантией высокого качества.

Motul открыли производство в Италии и Великобритании?

Французская компания Motul является лидером на рынке среди высокотехнологических масел уже более 160 лет.

В последнее время участились вопросы клиентов по поводу оригинальности продукта данного бренда. На этикетках товара все чаще встречается надпись «Made in Italy» и «Made in UK». Это не подделка. Motul действительно расширяет границы своего производства, в связи с большим спросом на продукцию.

Дополнительное производство Motul в Италии и Великобритании подкреплено долгосрочными контрактными обязательствами и возможностями значительно увеличить объем выпускаемого товара.

Для того, чтобы наши клиенты были уверены в продукции компании Motul мы публикуем официальные документы об изменениях в региональном производстве: Motul-in-UK.doc, Motul_new_production.docx

С AUTO3N надежно!

Интернет-магазин запчастей для иномарок.
Автозапчасти в наличии и под заказ.

© 2023 AUTO3N.RU — Все права защищены.

AUTO3N.RU

Каталог товаров

Личный кабинет

• Войти
• Регистрация

Присоединяйтесь к нам:

Интернет-магазин запчастей для иномарок.
Автозапчасти в наличии и под заказ.