Замена штатной акустики
Во всех комплектациях Nissan X-Trail T32 — XE/SE/LE качество звука на самом низком уровне. Такая акустика подойдёт тем, кто включает звук фоном или слушает радио. Я конечно тоже не являюсь истинным ценителем хорошего звучания, но от штатного звука хочется плеваться.
Штатные динамики Nissan 28156-3SG0A
Наверное, большинство уже знают, что по умолчанию установлены 4 суперлёгких картонных динамика 28156-3SG0A + 2 спикера и судя по каталогам, Nissan пихает их в большинство своих машин независимо от класса и комплектации.
Чтобы хоть немного улучшить звук, нужно заменить акустику, поставить усилок, сделать шумку и по-хорошему поменять ГУ (или перепаять часть деталей, как сделал форумчанин с клуба кашкаев).
Я ограничился бюджетным вариантом:
— 2-компонентная акустика Morel Tempo 6 в передние двери
— 2-полосная коаксиальная акустика Morel Tempo Coax 6 в задние двери
— 4-канальный усилитель DLS XM40, установлен под переднюю пассажирскую сидушку
— универсальные проставки
— толстые хорошие провода
— хорошая шумоизоляция [уже писал про шумку]
Была ещё идея установить сабвуфер, но ставить в запаску мне кажется особого смысла нет, а в багажнике будет занимать много места, а его и так там почти нет.
Без усилка ставить акустику Morel не советую, не прокачивает их наше ГУ.
Если нет желания заморачиваться с усилком, посмотрите в сторону Hertz или JBL.
В такой же икстрейл сделали шумку и поставили комп. Hertz DSK 165.3 и коак. Hertz DCX 165.3
Стоит отметить, что Hertz играет лучше Morel без усилка.
JBL ставил aishora , можно почитать у него в журнале.
Эти варианты подходят как есть, не нужно ничего выпиливать и увеличивать место под динамики.
Выводы
Звук стал гораздо ярче и чище, его приятно слушать и даже можно делать громко, ничего не дребезжит и не хрюкает, как было изначально.
А чтобы было совсем хорошо, можно взять Hi-Fi плеер, музыку в DSD или FLAC и подключить его по AUX. Из дешёвых плееров с али можно рассмотреть Dodocool или NiNTAUS.
Полную звуковую картину конечно не передать, но я попытался и записал звук на видео.
Кто производитель штатных аудиосистем для nissan
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 170
Регистрация: 15.6.2011
Из: Киев (краина У)
Отдельно шарманки разбросаны с различными вопросами как по функционалу, так и по техничке/установке.
Решил собрать в кучу функционал с фотками, т.к. недавно так совпало, на руках оказались
двухдиновые "представители", которых ставили/ставят на Nissan NOTE.
Посравнивать или пообсуждать, конечно, можно для тех кто не в курсе,
но для тех, кто всё это прошёл, комменты излишни.
От себя могу добавить, что басы с каждым разом увеличивались, т.е.
попсовая писклявость на высоких уже частично осталась на Дэо и отсутствует в БОШке.
Но это моё мнение.
Кто производитель штатных аудиосистем для nissan
Спасибо, что откликнулись на призыв о помощи. Я понимаю что у любого производителя есть дешевые и дорогие модели, удачные и нет. Поэтому интересует не столько бренд, сколько модель акустики для того чтобы потом найти ее пареметры ( частотный диапозон и т.п.). Это знание мне необходимо для того что бы взять акустикку с более продвинутыми характеристиками(в частности более басовитую). Т.е., например, я выясню что акустика "играет" от 70-20000Гц, то новую я уже буду искать, скажем 40-20000Гц, а если и эта уже "играет" от 40-50Гц, то замена ничего, в плане баса, не даст.
ЗЫ Я понимаю что лучший бас можно получить только с сабом. Но не хочется резать полку заднюю( у меня седан), и "лыжницу" жалко.
DLS R6 A Limited Edition
Автомобильная акустическая система, 2-х полосная компонентная 6.5" (165 мм) с UR1 tweeter, максимальная мощность 120 Вт, 94 дБ, ВЧ: Шелк. Новая хромированная корзина, диффузор НЧ-динамика из непрессованной целлюлозы. Комплектуется защитными решетками.
Цена: 5825 р. ($233)
Размер низкочастотника, мм 165 (6,5")
Размер высокочастотника, мм 28
Мощность номинальная, Вт 80
Мощность максимальная, Вт 120
Частотный диапазон, Гц 50-20000
Чувствительность, дБ 94
Сопротивление, Ом 4
Кол-во полос 2-х полосная компонентная
Материал низкочастотника Непрессованная целлюлоза
Материал высокочастотника Шелк
Отзыв: Штатное ГУ Bosch LCN2K70B10 для Nissan 2014+ — есть прогресс, но недоделок ещё много
Автовладельцы не малую часть своей жизни проводят за рулём своего автомобиля. И естественное желание даже в автомобиле «идти в ногу со временем, и не отставать от жизни». Поэтому производители автомобильной электроники с каждым годом выпускают новые и современные модели, оснащенные новыми достижениями.
Авто концерн NISSAN с 2014 года на свои новые модели Qashqai, X-Trail и др. начал устанавливать новые модели ГУ собранные в Португалии компанией Bosch. Имеется много разновидностей этих моделей, но модель LCN2K70B10 штатная мультимедийная система с навигацией Nissan Connect 2, оснащена максимум возможностей из аналогичных.
Оценить современную автомагнитолу, или Головное Устройство (ГУ), как теперь это называется, довольно сложно. Это уже не просто «кассетник с радио», а целый мультимедийный комплекс различных сервисов, сопоставим с самым современным смартфоном, а по некоторым параметрам даже превосходящий его. Кроме технических возможностей самого аппарата, нужно оценить все возможности установленных приложений.
Первое, что хочется отметить — это штатное ГУ для Nissan Qashqai 2014+ заметно изменилось, относительно штатной магнитолы PN-2805F для Nissan (2007-2013гг) .
У него появился 7 дюймовый сенсорный (touch screen) цветной экран, навигатор, система кругового видеообзора и ещё ряд дополнительных новшеств.
Сам аппарат всё тех же размеров 2DIN, а вот передняя панель выросла не на шутку. Использовать ГУ в автомобилях других марок уже не получиться.
Гнёзда на задней панели для подключения разъёмов остались такие же, как в предыдущей модели. Добавился разъём для подключения видеокамер, антенны GPS, входа USB и AUX. Радует, что подключение ГУ на другие модели автомобилей Nissan становиться унифицированным.
Из-за большой передней панели изменилось крепление устройства в «торпеде» автомобиля.
Для надёжного крепления ГУ потребуются специальные кронштейны S-формы.
Для гармоничного внешнего вида ГУ и панели системы вентиляции и кондиционирования устанавливается дополнительная рамка, аналогичного вида.
DVD дисковод внешне такой же, как у предыдущей версии, но с новыми возможностями. Теперь он может читать не только диски CD-R, но и CD-RW.
Рядом с дисководом имеется разъём для карты памяти CD с информацией о картах для навигатора.
Рядом с прикуривателем выведены два разъёмам USB и AUX. Теперь есть возможность слушать музыку и смотреть видео с флэш-накопителей или смартфона.
Управление с руля, на правой стороне рулевого колеса, изменилось по внешнему виду, по функционалу осталось прежнем. Регулировка громкости и кнопки управления радио, проигрывателем или меню. На левой стороне рулевого колеса две кнопки подключенияотключения мобильного телефона для громкой связи
Бесспорно новая модель смотрится гораздо интереснее и многообещающе. Но давайте разберем по порядку соответствует ли презентабельный внешний вид функциональным возможностям мультимедийной системы.
Точной информации и принципиальной схемы построения усилителя у меня нет, поэтому выскажу чисто своё мнение. Думаю в этом плане мало что изменилось, усилитель не плохой, мощности в 4х50 Вт вполне достаточно. Настроек мало. Имеется регулировка по низкими и высоким частотам, регулировка уровня правого-левого и фронт-тыл каналов. Хотя усилитель для мультимедийной системы такого класса давно уже должен иметь в настройках как минимум эквалайзер.
Главное устройство, которое имеется почти в каждом автомобиле и которым пользуется каждый водитель. Сразу хочу отметить значительное улучшение приёма радиостанций. Значительно увеличилась дальность приёма радиостанций при значительном удалении от города, ранее, с предыдущей автомагнитолой приём на таком расстоянии не осуществлялся. Заметно улучшены такие параметры, как чувствительность приёма, коэффициент усиления антенны, избирательность. Хорошо работает система RDS.
Интерфейс настройки радиоприёма довольно простой и возможность зафиксировать всего 12 радиостанций это явный минус. При наличии в эфире больше двух десятков различных радиостанций всего двенадцать «кнопок» для фиксации — очень мало.
СИСТЕМА КРУГОВОГО ВИДЕООБЗОРА.
Продвинутое новшество от Ниссан — система кругового видео обзора выводит на экран изображение от 4-х камер, расположенных в боковых зеркалах, спереди и сзади автомобиля. Изображения выводятся одновременно на экрана, разбитый на два. Один от передней или задней камеры, другой экран все 4 камеры.
Изображение от камер появляется на экране автоматически при срабатывании датчиков парковки, размещенных в переднем и заднем бамперах автомобиля или при включении задней передачи, для движения задним ходом.
Задумка очень хорошая. Кроме демонстрации возможных препятствий, при помощи изображений с видеокамер осуществляется контроль за полосами движения. При опасном приближении автомобиля к полосе — раздаётся звук зуммера.
Разработав превосходную и необходимую систему видеообзора, компания Ниссан как всегда сэкономила на техническом оснащении автомобилей, установив видеокамеры с низким разрешением. На экране размером всего 7 дюймов (тоже не большого разрешения) разглядеть пять картинок с плохим качеством, да к тому же с геометрическими искажениями изображений, довольно не просто. А в условиях плохой видимости и подавно.
При помощи тех же видеокамер возможна автоматическая парковка автомобиля
(значок с буквами РА). Но из-за плохого качества контроля за обстановкой вокруг автомобиля, пользоваться автоматической парковкой как-то страшновато.
Наличие в мультимедийной системе навигатора уже прогресс. Отпадает необходимость устанавливать автономный навигатор, а значить занимать место, закрывать водителю обзор, нет лишних проводов, для питания устройства ну и т. д.
Навигационная система «Nissan Connect 2» в ГУ Bosch LCN2K70B10, тоже мягко говоря не очень. Но как говорится «на безрыбье и рак сойдёт». Но с начала о хорошем.
Точно не знаю где установлена антенна GPS, но спутники ловит хорошо. За всё время эксплуатации (а это более 2-х лет) претензий к определению места положения не было.
Навигатор имеет не большой набор различных функций и настроек, но работает и выполняет своё основное предназначение. Казалось бы все хорошо. Многие водители не требовательны и вполне были бы рады и такому. Но карты навигатора старые и не обновляются. На них отсутствуют новые дороги, дорожные развязки, изменения в знаках на дорогах. Части адресов, улиц и даже многих моно-городов нет вообще. Пользоваться таким очень не приятно.
Всё бы ничего. если карты можно было бы обновить. Но и здесь «капкан». Такого сервиса в автосалонах Ниссан нет или за большие деньги. Карты записаны на SD карту, которая привязана к автомобилю. Обновление происходит заменой карты памяти на новую. В интернете некоторые специалисты предлагают SD-карты по более лояльным ценам, но воспользоваться этой возможностью, я не решился.
ГУ Bosch LCN2K70B10 имеет возможность установки дополнительных приложений, в том числе получать информацию о пробках. Но это только при наличии подключенного интернета. А подключить интернет к ГУ возможно только через мобильный телефон. Но подключить и настроить интернет вызывает трудности. Гораздо проще было бы это делать при наличии модуля Wi Fi.
Есть возможность отслеживать сообщения в социальных сетях. Но необходимости в них у меня не было, поэтому этот раздел остался не исследованным.
Некоторые приложения хоть и работают, но какую информационную пользу приносят я так и не понял. Например «оценка эко-вождения» — что это, для меня не понятно. Ни каких описаний и инструкций по эксплуатации для мультимедийных систем компания Ниссан не предоставляет.
Подводя итоги оценки данного мультимедийного комплекса для Ниссан Кашкай с 2014 года, можно отметить, что в сравнении с предыдущей моделью штатной магнитолы Nissan PN-2805F претерпела существенные изменения. Компания Ниссан попыталась сделать рывок в комплектовании автомобилей мультимедийными устройствами, но вырваться вперед пока не получилось. По последним новостям рывок продолжается, компания внедряет в мультимедийные системы Яндекс-авто. Возможно уже в ближайшем будущем комплектация автомобилей Ниссан мультимедийными системами будет одной из лучших.
Ну а пока, тем кому не повезло вынуждены терпеть, приспосабливаться или менять ГУ на различные китайские аналоги. Возможно положение измениться, а пока не рекомендую к приобретению данную мультимедийную систему.