18. Правильный домкрат на "Весту" и это не гидравлика…
Подробно:
владельцы "Вест" уже давно поняли, что стандартный домкрат чреват проблемами, особенно если его установить в неправильное место.
Я спокойно переобул самостоятельно машину, штатный домкрат не гнулся и не выгибался. Отработал нормально.
Штатный домкрат важно ставить в специально отведенные места и правильной стороной (скобой наружу).
Вот пример как установлен в неправильное место (не той стороной порога установлена скоба):
А вот так правильно:
Ну и естественно решил поступить как и все, закупив гидравлический домкрат Autoprofi DT-04. Вылета должно хватать (160мм-380мм), масса подъёма с избытком. Тут используют вестоводы.
Отлично, решено.
Пока не наткнулся на посты, что гидравлические не работают на морозе (не все, но часть моделей). Часто в документации пишут, что при морозе (-10 -15, исходя из опыта "Драйв2") гидравлические домкраты уже не работают:
Тут и тут .
Заморачиваться с заменой жидкости не хотелось, посему взял классику — ромбовидный домкрат.
Вот в такой упаковке
Пластик входит идеально в специальное отверстие для домкрата (не надо цеплять за порог проушиной!)
Вот так правильно:
Фото взято у пользователя shevmax тут
Плюс данной модели, что минимальная высота 110мм (max 395 мм), что даст вам спокойно заменить колесо даже со спущенной шиной.
Теперь в машине есть домкрат, в котором я уверен и зимой и летом )
П. С. Спустя 2 года.
Домкрат работает, переобувает "Весту" и, иногда, "Мондео".
Продолжаю рекомендовать.
На июнь 2022, правда, цена его не 1000, а 1800р.
Тест штатных домкратов Lada Vesta, Nissan, Mercedes, выбрали лучший
Автомобили Lada Vesta, Granta, Kalina, Priora и Datsun с завода могут комплектоваться винтовым стоечным телескопическим домкратом, который полностью сделан из пластмассы. Эксперты решили сравнить его с металлическими домкратами других марок автомобилей.
crazy russian experiments
Цель испытания: проверить надежность домкратов и определить их запас прочности. Под гидравлический пресс поочередно устанавливали домкраты разных марок автомобилей. Результаты представлены в таблице:
| Модель | Номинальная нагрузка, кг | Материал | Тип | Максимальная нагрузка, кг | Запас прочности, % |
|---|---|---|---|---|---|
| Lada Vesta | 550 | пластик | винтовой стоечный | 2069 | 276 |
| Москвич | 500 | металлический | угловой | 893 | 78 |
| Nissan 1990г.в. | 950 | металлический | ромбический | 2424 | 155 |
| Mercedes 2015 г.в. | 1000 | алюминиевый | угловой | 1523 | 52 |
| Неоригинал Китай | 1000 | металлический | ромбический | 1523 | 52 |
Тест домкратов на видео:
Несмотря на то, что внешний вид домкрата Весты не внушает доверия, именно он показал самый большой запас прочности.
Испытания журнала «За рулем»
Эксперты приобрели несколько домкратов винтовых стоечных телескопических, производитель – калужское ООО «Автомаш». Почти такие же используются на автомобилях Гранта и Веста. На этикетках указана грузоподъемность: 1 тонна.
В компанию к ним приобрели домкраты иного принципа действия – ромбические, подкатные, гидравлические и механические «бутылочные». Если штатный вазовский домкрат окажется негоден, чем его заменить?
По одному образцу всех инструментов отправили в лабораторию с прессами и термокамерами. А вазовские пластиковые домкраты погоняли и сами, безо всяких стендов.
5 лучших домкратов для Лада Веста
Домкрат — популярный среди автовладельцев инструмент, позволяющий самостоятельно заменить поврежденное в дороге колесо. Многие водители используют его для самостоятельной переобувки машины весной и осенью. Это позволяет сэкономить и подстраиваться под погоду, а не под очередь в сервис.
Лучшие производители домкратов
Много производителей предлагают свои домкраты владельцам легковых автомобилей, но не все они способны справиться с подъемом. Некоторые слишком хлипкие и быстро ломаются. Мы подобрали бренды, которые достойно справляются со своими задачами.
ЗУБР – компания, предлагающая широкий спектр инструментов. В семействе домкратов есть модели разных типов, которые объединяет надежность конструкции.
Airline – китайский производитель, предлагающий автовладельцам качественные домкраты, доступные по цене. В его ассортименте есть винтовые, бутылочные и подкатные модели для легковых автомобилей.
Stels – российская компания, предлагающая водителям огромный выбор качественных домкратов. Продукция Stells нравится своей эргономикой, функциональными деталями и широким ценовым диапазоном.
KRAFT – разные типы домкратов для автомобилей любой массы. Здесь есть и механические, и электрические модели, которые отличаются добротностью и долговечностью.
Matrix – один из самых популярных брендов. Производитель не экономит на качественных материалах, обеспечивает удобство и безопасность использования домкратов. При этом заботится об удобных кейсах.
Какой тип домкрата лучше выбрать?
Существует несколько типов домкратов: механические, гидравлические, электромеханические/электрогидравлические и пневматические.
Механические – самые простые и недорогие модели, с грузоподъемностью до 2 т. Компактные, надежные, но требуют больших физических усилий. Для Лада Веста кросс и седан отлично подходят ромбовидные домкраты и те, которые напоминают бутылку. Они обеспечивают достаточную высоту подъема для их клиренса.
Гидравлические – поднимают вес за счет гидравлической жидкости. Насос перекачивает масло в гидроцилиндр, обеспечивая достаточное для выхода штока давление. Преимущество гидравлики – требуются минимальные усилия от водителя. Но они громоздкие и требуют ровной поверхности.
Электрические — сюда входят механические и гидравлические домкраты, которые приводятся в действие электродвигателем. Подходят они для любых автомобилей (нужно ориентироваться на высоту подхвата и грузоподъемность), работа с ними не требует никаких усилий. Некоторые модели имеют встроенный аккумулятор, некоторые подключаются к бортовой сети. Но домкраты этого типа дорогие, тяжелые и громоздкие.
Пневматические домкраты поднимают автомобиль за счет накачивания воздушной подушки. Они универсальные, подходят для спасения погрязших в грязи машин, но намного дороже остальных моделей и пока что мало распространены.
Экспертиза домкратов: с какими можно менять колеса, а с какими лучше не рисковать
Причина недовольства очевидна: домкрат с виду – полностью пластмассовый, включая ходовой винт! Смотрится как детская игрушка. Но ведь аналогичными «игрушками» снабжают даже УАЗы – да и вообще судить только по внешнему виду опрометчиво. Надо испытывать!
Первым делом мы приобрели несколько домкратов, аналогичных тому, который так не понравился читателю. Их полное название – «Домкрат винтовой стоечный телескопический», производитель – калужское ООО «Автомаш». Домкраты для Гранты и Весты имеют небольшие отличия, но об этом чуть позже. На этикетках указана грузоподъемность: 1 тонна.
В компанию к ним приобрели домкраты иного принципа действия – ромбические, подкатные, гидравлические и механические «бутылочные». Если штатный вазовский домкрат окажется негоден, чем его заменить?
По одному образцу всех инструментов отправили в лабораторию с прессами и термокамерами. А вазовские пластиковые домкраты погоняли и сами, безо всяких стендов.
В лаборатории
Лабораторные испытания провели следующим образом. Для разминки попробовали поддомкратить подвернувшийся под руку Kia Picanto – хоть и маленький автомобиль, а весит тонну.
Затем отправили всех на сутки в морозильник, ведь большинство машин ночует на улице даже при минус 30 ºC, а штатные домкраты при этом мерзнут вместе с ними. После этого опять попробовали поднять и опустить машину каждым домкратом по очереди.
В продолжение нагрели всех испытуемых до 60 ºC: на солнцепеке такие температуры вполне реальны. Затем опять поупражнялись с Picanto. В конце испытаний оценили силовые возможности домкратов на стенде – результаты в таблице.
На стенде условия нагружения домкрата более щадящие, чем при подъеме реального автомобиля, – нагрузка приложена строго по оси, в то время как на автомобиле домкрат отклоняется по мере подъема от кузова, да и редко когда повезет менять колесо на идеально ровной поверхности.
Впечатления от проверки в лаборатории двоякие. Обнаруженный у штатных вазовских домкратов изгиб штока при попытке поднять легонькую малолитражку – это, конечно, приговор. Но так и хочется найти оправдание: дескать, слишком холодно было в морозилке или слишком жарко в печке… Да и поломки произошли при усилии, превышающем заявленное.
Конечно, инженер возмутится: ведь у серьезного изделия (в частности – подъемного оборудования) обязан быть приличный запас прочности, не менее 2,5. Но можно ли пластмассовый домкрат считать серьезным изделием?
Проверка в деле
Стенды стендами, а поддомкратить реальный автомобиль с помощью подозрительного инструмента мы были обязаны.
М‑да… Таких коротких испытаний у нас не было давно. Не успел поддомкрачиваемый редакционный Ларгус оторвать колесо от земли, как зрители загудели: гнется! Еще через несколько мгновений все вздрогнули: Ларгус свалился «с небес на землю». При этом пластмассовое изделие, именуемое домкратом для Гранты, развалилось на составляющие. Через пять минут аналогично повел себя домкрат для Весты. Имитировать какие-то сложные условия работы нам даже не пришлось.
Пусть даже домкрат не сломался полностью, а лишь погнул верхний винт, но автомобиль на нем всё равно не удастся опустить. Кривой винт не способен ввернуться в гайку.
Надо полагать, что для игрушечного домкрата подходят только игрушечные автомобильчики. Осталось только объяснить это владельцам вазовских машин, не успевшим заменить игрушечные домкраты настоящими.