Как спать в машине

Ночевка в автомобиле: спим безопасно и с комфортом

Если вы решились на далекое многодневное автомобильное путешествие по незнакомым и диким местам, очень вероятно, что вам хоть раз придется заночевать прямо в машине. Будем исходить из того, что в месте ночевки нет ни придорожной гостиницы, ни доброй бабушки из избушки на курьих ножках, а палатку вы отчего-то с собой не захватили. Сон в машине — не самый удобный вид отдыха, к тому же таящий опасности. В этом посте мы расскажем, как выспаться в автомобиле, не замерзнуть, не отравиться, не попасть на штраф, не лишиться ценных вещей и самой машины.

Всего одно утро с таким видом запомнится на всю жизнь. Ночевка в автомобиле определенно стоит того. Источник: Alltunin / DRIVE2

Где остановиться на ночлег

Потрудитесь перед дальней дорогой посмотреть маршрут своего движения на карте на предмет потенциальных мест для ночлега. Как минимум в центральной части России вплоть до Урала почти на всех трассах можно найти придорожные отели. Лучше заранее прикинуть, где можно остановиться, чем ковыряться в телефоне ночью посреди региональной дороги в условиях почти нулевого приема сотовой сети.

Помните, что спать в автомобиле следует с чуть-чуть приоткрытыми окнами, чтобы в салоне происходил воздухообмен — выдыхаемый вами углекислый газ улетучивался, кислород снаружи проникал внутрь. При этом щели должны быть небольшими, чтобы в них нельзя было просунуть руку. И обязательно блокируйте все двери — увы, есть немало историй о том, как автомобиль со спящими людьми был обчищен воришками.

Велика Россия, а остановиться на ночлег в автомобиле можно не везде. Согласно ПДД, оставлять машину нельзя на мостах, эстакадах, железнодорожных переездах (вряд ли вы захотите), пешеходных переходах, поворотах, а также автомагистралях. Съезд в незнакомый лес с целью отоспаться вдали от трассы при очень неблагоприятном стечении обстоятельств закончится штрафом — жидкий ельник может оказаться частью заповедника или заказника, въезд в которые на автомобиле запрещен, что регламентируется №33-ФЗ и наказывается согласно ст. 8.39 КоАП штрафом в 3-4 тысячи рублей.

Самые удобные места для стоянки организованы на платных трассах — с урнами, столами и туалетами. На бесплатных дорогах остается надеяться разве что на карман для фур. Источник: Savinov88 / DRIVE2

Останавливаться на обочинах согласно ПДД можно, но всякий опытный водитель знает, что это самая крайняя мера. Во-первых, грунтовые обочины небезопасны сами по себе, особенно после дождя и таяния снега весной — правые колеса автомобиля могут сползти в кювет вместе с рыхлым песком. Во-вторых, на обочине от проезжающих машин вас будут отделять каких-то 30-40 см. Другой засыпающий или не следящий за разметкой водитель в ночи может не увидеть вашу машину, в лучше случае сбив боковое зеркало, в худшем — влетев в вас на полном ходу.

Если в радиусе сотни километров нет ни намека на стоянку, а спать хочется невыносимо, следует выбрать наиболее широкое место обочины и включить стояночные огни. Эта функция есть не во всех автомобилях, поэтому лучше свериться с инструкцией. На автомобиле с выключенным двигателем при включении поворотника или выборе специального режима на переключателе фар в машине включаются габаритные огни на одном из бортов. Но, в отличие от поворотников, они не мигают, а горят постоянно, обозначая ваш автомобиль в ночи.

Включение стояночных огней для многих российских автомобилистов становится неожиданным сюрпризом. Проверьте инструкцию к своему авто — вполне возможно, в нём есть такая же полезная для стоянки на обочине функция. Источник: skyrat57 / DRIVE2

Куда безопаснее добраться до парковочного кармана или стоянки дальнобойщиков. В окружении водителей большегрузов вы будете в безопасности — тёмные личности, охочие до чужого багажа, не суются в такие места. Также неплохим вариантом будет парковка при АЗС, где вы заодно сможете воспользоваться полноценным туалетом и подкрепиться.

Стационарные посты ДПС встречаются в России очень редко, но именно там вы будете в максимальной безопасности, хотя и рядом с шумной дорогой. Сотрудники ГИБДД едва ли прогонят уставшего водителя, который засыпает за рулем.

Как безопасно согреться

Ночевка в автомобиле с работающим двигателем — это большой риск. В среде автомобилистов есть как отзывы об успешных комфортных ночевках с работающей печкой, так и небезосновательные пугалки о возможности отравиться угарным газом. Любой автомобиль на ископаемом топливе при работе двигателя выделяет целый букет соединений, как безопасных (азот, водяной пар), так и ядовитых (оксид и диоксид углерода, бензапирен). Самым страшным из этого коктейля является угарный газ (CO), вдыхание которого для человека незаметно ввиду отсутствия у этого газа цвета, вкуса и запаха. При повышении концентрации оксида углерода во вдыхаемом воздухе человек сначала чувствует усталость, сонливость, головокружение, затем наступает потеря сознания. Дальнейшее вдыхание газа приводит к максимально драматичным последствиям — к сожалению, поисковики выдают немало новостей по запросу «задохнулись в машине».

Обычный автомобиль — не космическая станция, он практически не защищен от проникновения газов извне, тем более при включенной печке. Если вам не повезет с рельефом местности и ветром, выхлоп стоящего автомобиля будет проникать через двери и вентиляционные отверстия в салон. Во сне посторонний запах выхлопа можно не заметить.

Драйвовчанин Miroslav32 положил в машину настенный датчик угарного газа, который при достижении опасной концентрации в воздухе начинает громко сигналить. Датчик стоит менее полутора тысяч рублей и работает на батарейках — если вы собираетесь ночевать с работающим двигателем, не пожадничайте купить такую штуку. Источник: «СберМегаМаркет»

Если вы не готовы отказаться от ночевки с работающей печкой, можно снизить опасность выхлопа автомобиля практически до нуля. Для этого нужно банально удлинить выхлопную трубу с помощью шланга. Четырех-пять метров будет достаточно, чтобы отвести выхлоп на безопасное от машины расстояние. Подойдет даже старый поливочный шланг с дачи. Главное, немного протереть выхлопную трубу и замотать место соединения армированным скотчем, чтобы шланг не соскочил.

Ночевать зимой вне строений холодно — что в палатке, что в машине. Вот только палатки спроектированы для максимального сохранения тепла. Автомобиль же почти не держит тепло. Если осенью и тем более зимой выключить двигатель машины, то уже минут через десять в салоне станет прохладно, а через полчаса откровенно холодно.

Если вам выпало провести ночь в машине в холодное время года, захватите в путь спальный мешок, соответствующий сезону. Мешок послужит коконом, который бережет тепло вашего тела гораздо лучше, чем несколько слоев термобелья, свитер и куртка. Помимо этого, спальник создает эффект сна под одеялом: часто люди укрываются во сне не для того, чтобы согреться, а чтобы получить знакомое ощущение комфорта, без которого бывает трудно уснуть. Это научно доказанный факт: нам легче заснуть, чувствуя, что нас что-то обнимает.

Многие спальники превращаются в одеяло. Спать вдвоем под большим одеялом теплее, чем каждому внутри своего спального мешка. Источник: Macarus / DRIVE2

Во сне температура тела человека снижается, поэтому без дополнительных источников тепла некоторые не привыкшие к зимнему сну в палатке люди могут откровенно замерзнуть. На такой случай полезно держать в машине несколько химических грелок. Автономные источники тепла основаны на реакции окисления порошка железа на воздухе. Достаточно вскрыть герметичный пакет с грелкой, встряхнуть несколько раз и сунуть под одежду. Как минимум в течение трех часов температура грелки будет составлять 50-60 °C. Четырех-шести грелок на одну ночь хватит, чтобы забыть о стучащих от холода зубах.

Каталитические грелки изобрели еще в Первую мировую войну, выпускали в СССР под именем ГК-1, а теперь их производит Zippo. Есть компактные модели на 6 часов обогрева (размером с зажигалку) и побольше на 12 часов (на фото). Источник: «СберМегаМаркет»

Еще один интересный вариант для локального обогрева — каталитические грелки, работающие на бензине для зажигалок. Достаточно залить порцию топлива в емкость с ватой, затем несколько секунд подержать каталитический элемент над огнем зажигалки, и можно отправлять грелку в карман. На одной заправке грелка работает до 12 часов, при этом она полностью пожаробезопасна ввиду отсутствия пламени.

Как сделать постель

Драйвовчанин PionerAltaya в двух частях рассказал про свой опыт организации спального места в машине. И даже испытал постель, заночевав при −10 °C. Вердикт: тепло, спать можно! Источник: PionerAltaya / DRIVE2

Существует много способов улечься на боковую внутри машины, но их комфортабельность всегда упирается в один фактор — габариты самого автомобиля. Логично, что отдохнуть в Mitsubishi Outlander будет проще, чем в Kia Rio. Энтузиасты даже составляют рейтинги самых удобных машин для сна, в которых оценивают возможность сложить задний диван до полностью горизонтального состояния, чтобы вместе с багажником получилась абсолютно ровная площадка для сна во весь рост.

Если вам повезло стать обладателем просторного внедорожника или универсала, поздравляем — в вашем случае может быть достаточно просто перераспределить багаж и сложить задние сиденья. После этого можно организовать постель, подложив на пол багажника хотя бы туристическую пенку, а лучше односпальный надувной матрас.

Багажник забит под завязку? И в этом случае есть решение. С помощью специального автомобильного надувного матраса заднее сидение превращается в широкий диван. Есть специальные короткие матрасы с заглушками под впадины для ног. При правильной установке на таком матрасе сможет выспаться не только ребенок, но и невысокая девушка и даже неприхотливый мужчина.

Вот так на заднем сидении авто можно организовать полноценное спальное место для двух детей или одного требовательного взрослого. Источник: «СберМегаМаркет»

Дело усложняется, если багажа слишком много — настолько много, что он занимается не то что багажник, а даже часть заднего сидения. В таком случае придется ограничиться сном на передних сидениях. Это не так неудобно, как может показаться, — просто откиньте спинку до конца, отодвиньтесь, чтобы можно было вытянуть ноги, и подложите под голову подушку. Лучше обычную — она и будет привычнее, и лучше примет удобную для головы форму. В крайнем случае можно использовать надувную туристическую подушку, надев на нее наволочку или суррогат из чистой футболки. Брать стоит подушку традиционной прямоугольной формы — С-образный профиль поддерживает шею при сне сидя, лежать с такой подушкой очень неудобно.

На десерт беруши. Если вы собираетесь спать не в глуши, а на стоянке дальнобойщиков рядом с трассой, то без берушей вам не удастся как следует выспаться.

Бонус: летний ночлежный набор

Зима близко, поэтому часть перечисленных выше советов теряет актуальность. Но пусть этот пост несет пользу круглый год — рассказываем, что дополнительно потребуется для летней автомобильной ночевки.

Теплым летом вам не придется думать об обогреве: спальник можно заменить на флисовый плед, а печка и термоэлементы вряд ли потребуются. Но летом перед вами встанут новые проблемы. Например, ранний рассвет. Уже в четыре утра вы будете беспощадно разбужены ярким солнцем, спастись от которого поможет простейшая маска для сна. Если вам не нравится ощущение, что на глаза что-то давит, выбирайте маску с выпуклыми «наглазниками».

Вместе со светом солнце приносит тепло. Сначала вам будет приятно погреться после прохладной ночи, но уже через пару часов спать станет невыносимо жарко, а открытые окна чреваты шумом, комарами и опасениями за сохранность пожитков. Спастись от солнца помогут солнцезащитные шторки! На лобовое стекло вешаем дешевую светоотражающую шторку, на боковые окна — быстросъемные каркасные шторки на магнитах, скроенные специально под ваш автомобиль.

Хоть шторка на лобовом стекле выглядит неэстетично, зато свое дело делает. Драйвовчанин Pashka-772 провел тест, измерив температуру в салоне до и после установки светоотражающей шторки. Без неё — +55 °C, со шторкой — +42 °C. Не комнатная температура, конечно, но разница заметная. Источник: 5thElement / DRIVE2

Кстати, эти же сетчатые шторки частично защитят вас от комаров. Но так как некоторые особо подлые комары и мошкара смогут протиснуться и через такую решетку, то перед сном защитите свое лицо и кисти рук репеллентом. Лицо и руки утром можно будет помыть. От мерзкого писка и жужжания защитят упомянутые ранее беруши.

Летом шанс заночевать под дождем несоизмеримо выше, чем зимой (хотя климат России в последние годы преподносит сюрпризы). А так как спать всё-таки нужно с приоткрытыми окнами, то салон автомобиля нужно защитить от внезапного намокания с помощью дефлекторов. Это не самый эстетичный элемент декора, но зато способный спасти обивку и вас от капель дождя.

В добрый путь и спокойной ночи!

Пускай ночлег в автомобиле не входит в число самых комфортабельных способов восстановить силы, но неудобства компенсируются приключениями. Представьте, как здорово заночевать в машине вдали от дома, а наутро проснуться в окружении гор, у холодного озера или на опушке соснового леса. Всё, что вам нужно, — как следует приготовиться к далекому путешествию, о чем мы рассказывали в прошлом посте, и организовать автомобильную постель. И вперед, навстречу приключениям!

Наша страница на DRIVE2:

Комментарии 260

на запчасти отлично крадут)

Автомобиль же почти не держит тепло — это вы в консервной банке ночевали что-ль … я в старой Бмв е34 спал пару ночей, доходило до -6, тепла салона хватало на 3 часа смело, в бмв 7 при похожих условиях но с двойными стеклопакетани ( 1см толщиной и газовая камера между стёклами, штатная опция) — так вообще ночью не просыпался от холода, а летом в жару тоже спалось отлично

Зачем этот заказной пост от сбермаркета в ленте? Просто зачем? Толку и поезности уровня нуля. Все дальнобои, все экспедиционники и все караванщики имеют НЗ на борту. Мысли правильные, а количество ссылок на сбер зашкаливает. Горит пятая точка.

Сыглы! Аж горит! Настолько ущербная, поганая, дешевая и ничем неприкрытая реклама. Аж тошнит от ее убогости.

стояночные огни! заказники кругом! и тд и тп )))) импортные стояночные огни это наши габариты! сьезды на заказники обычно оформлены обьявлениями и шлагбаумами + если просто на сьезд свернуть с дороги то метров 10-50 то точно будет где остановится и переночевать.
текст тупа с гугла скопировали не читая и выкинули в пост.

100500 На надувном матрасе даже летом зябко! только пенка и самонадувастик для мягкоси. Все надувыне мастрасы -в топку. Занимают хренову тучу места и спать на них невозможно!

А уж какой кайф жужжать электронасосом посреди заснувших товарищей, а перед этим минут 5 шуршать и рыскать по сумкам в его поисках��

Поддерживаю. На надувном матрасе сильно мёрзнет спина.

На этой ледяной резине (пвх) первым делом отмерзают почки.

��писал человек который вообще не в курсе как это происходит. Не вздумайте делать так

Ах, как это хочется заблокировать здесь на ресурсе это сбер и подобное…

И сюда уже запустил свои "щупальца" сберлохотрон…

Поливочный шланг скотчем на выхлоп?!

Вы чё там курите?

Один конец шланга на выхлоп, второй конец питаешь себе на конец )

он вставляется в задницу и согревает изнутри, тогда можно со всеми открытыми окнами спать

TPE3BbIEGLUPOSTI

Поливочный шланг скотчем на выхлоп?!

Вы чё там курите?

Да сбер про нагрев слышал из курсов физики бл)

Подсмотрел на форуме караванеров:
"Тут у газелистов прочёл, что начали грабить с применением усыпляющих газов. Невесело. Что этому можно противопоставить? Вот пара цитат… Не знаю-есть ли тема по криминалу-пишу сюда.Внимание!Криминал на дороге!Сегодня ночью на трассе РОССИЯ, в Новгородчине, слышу по рации такую вещь.Ограбили дальнобойщика-пока он спал в кабине под фонарями, причем стояло там около 20 машин, в кабину-я не знаю как, пустили ГАЗ-наркотического/усыпляющего действия.Скорее всего через заборник Вебасты.Водитель засыпает так крепко, что не слышит как сворачивают личинки замков и проникают в салон.Забирают деньги, телевизор и т.д.Проснулся водила с ужасной головной болью.Но самое интересное происходит дальше.Вернувшись в Питер, гружусь на Псков, выезжаю из Питера и слышу-по рации кто то просит подобрать до Пскова.Забираю парня, разговорились.Он поведал, что его тоже ограбили на дороге.Но только в Тверской обл.район-Коломно.Встал поспать-проснулся от сильной головной боли и видит, что вещи расбросаны по полу.Самое интересное-документы не забирают эти твари!Ну а насколько сильно он заснул говорит тот факт, что грабители реально раскурочили салон-искали тайники и нашли.До Питера он дотянул и поставив машину добирался домой за бабками.Все эти случаи произошли в разных областях и это говорит о том, что пошла новая волна криминала.Причем ты никак не можешь противостоять ей.Вывод такой-при ночевке, ребята, СВЯЗЫВАЙТЕ РЕМНЕМ ручки дверей из нутри.Так поступает большинство дальнобоев.Так хотя бы эти твари не проникнут в кабину.А газ можно пустить в салон и через воздухозаборник печки.Вот так за сутки два примера, причем не пересекающиеся друг с другом, но одинаковые по исполнению.Скорее всего газ продают спецслужбы или прапоры химвойск.Так или иначе-это реальная угроза жизни, водилы часто рассказывают о странных смертях дальнобойщиков.Берегите себя! Головная боль и офигенно крепкий сон… Вариантов не много. Если учесть что бандюганы вряд ли стали бы тратится на газы промышленного изготовления и боевого приминения то вариантов всего два. Это либо обычный эфир, либо, что скорее всего, это аэрозоль "Быстрый запуск". Версия основана на том что в этой штуке содержится эфир, и если бандитов поймают с этим баллоном то отмазаться легко. Хотя это только версии, которые в прочем возможно кому то помогут. Б/старт имеет парфюмерную отдушку.Воняет жутко!А тут без запаха.Я теперь двери буду связывать.Я сам в шоке был. Я думаю, эти газы не вояки толкают. За бугром уже года два такая гадость продаётся. Ещё в прошлом году предупреждали меня о бандитизме, с применением наркотических и усыпляющих газов. В Европе решили эту проблему установкой газовых сигнализаций. Работает с любыми газами. Принцип прост. Как только парциальное давление (содержание) кислорода в воздухе уменьшается ниже нормы, срабатывает сигнализация. Эта сигнализация полезна и для тех кто ездит на пропане или метане. Если заснули с включённым двигателем, то в случае утечки пропана или метана сигнализация сработает. Кстати и угарный газ зафиксирует. Сигнализацию можно соединить с электровытяжкой. Конечно, если усыпляющего газа вдуют размером со струю брандспойта, то ни одна сигнализация не поможет, кроме волкодава, и то на крыше. Связывать двери не поможет. Трёхугольное стекло, водительской двери, вынимается легко и без шума. А там дальше, сами понимаете. К сожалению и платные стоянки тоже не уберегут. В темноте быстро усыпят и через вынутое стекло или сами влезут, или мелкого запихнут. Форточников помните? Поскольку хорошо владею темой то поясню, в "Норд-Осте" применили фентанил. Обычный, медицинский наркотический препарат. Его болеутоляющий эффект в 1000 раз сильнее морфина. Релаксационное действие на уровне морфина. Но от него голова болеть не будет. В голове болят сосуды, так что применяемый яд каким то образом влияет на давление. В принципе можно высчитать, особенно если симптомов поболее узнать… Короче говоря. Как от этого защититься? "

Так то дальнобойщики.
В статье, как я понял, речь про путешествия.
А что можно спереть у путешественника?
Ноутбук или биотуалет? Бабки все на карте, ну может и вощит кто тыщ 30, но разве ради них будут такие операции проводить?

Сейчас айфрны по сотке стоят. мой маленький макбук 150, вот и считайте)

Неужели кто-то поведётся на такое палево?
Ладно ещё во дворе тачку вскрыть, но с людьми…
А про мак: 150 в магазине, 70 на авито, 30 у перекупа, который точно знает, у кого он его купил.
Я посчитал и решил, что свобода дороже.

Может потому что денеги, ноут и коптер не имею во время ночёвки, а может потому что с родным людьми езжу, переживаю только за их жизни и здорове.

Как комфортно переночевать в авто в сильный мороз?

Во- первых о "комфортно" вопрос просто не стоит, тут главное остаться живому. Так как проработал водителем более 40 лет, из них 10 лет на Крайнем Севере, опыт кое- какой есть, за 40 лет ситуации были всякие.

Начнем как говорится с краю.

Желательно, по возможности, расположить автомобиль "лбом" к ветру, тогда выхлопные газы, которые представляют основную опасность, не попадут под автомобиль и в салон (кабину).

В небольшие морозы, прогреть мотор и заглушить, при прогреве находиться за рулём и не спать ни в коем случае. Когда становиться прохладно, встать- прогреть- заглушить. Во время прогрева можно и прогуляться вокруг автомобиля.

Самое страшное ночевать в сильный снегопад. Пока двигатель работает, выхлопные газы пробивают проход, даже если автомобиль занесён с крышей, но стоит заглушить- проход сразу занесёт и при последующей заводке СО2 пойдёт в салон. Если уж заглушил, больше лучше не заводить, под снегом довольно тепло, но тут подстерегает другая опасность- может кончиться кислород. Правда такие снегопады редкость, но тем не менее. В таком случае (как вариант) в приоткрытое окно высуньте палку, лопату вверх и иногда шевелите. Это отметит местонахождение автомобиля для спасательных служб и создаст какой-то приток воздуха.

Как ночевать в автопутешествиях. Попробовал все способы

По миру и России на автомобиле я активно путешествую последние пять лет. Зачастую я стараюсь останавливаться в тех местах, где красивая природа и где нет никаких отелей, поэтому перепробовал кучу вариантов, как лучше ночевать в автопутешествиях.

1. Откинутые сидения

Плюсы: безопасный, самый быстрый, простой и не требующий вложений вариант.

Минусы: не все сидения могут откинуться в ровную поверхность и не у всех автомобилей достаточно места, чтобы вытянуть ноги.

2. Наземная палатка

Плюсы: очень бюджетный вариант, палатка не занимает много места в багажнике, ее использование не зависит от марки автомобиля.

Минусы: низкая безопасность, каждый раз нужно тратить время и силы на раскладывание и складывание, искать ровную площадку, и использование ее очень зависит от погоды (в дождь мало удовольствия этим заниматься, и в холодное время года не поспишь).

3. Автоспальник

Плюсы: относительно низкая цена (устанавливается за 10–20 тыс. руб.), находишься в тепле и безопасности, можно раскладывать как для одного, так и для двоих.

Минусы: постоянно приходится перекидывать вещи из багажника на передние сидения и обратно.

4. Автопалатка

Плюсы: раскладывается и складывается за минимальное время, можно использовать как бокс для вещей в дороге, более безопасна, чем наземный вариант.

Минусы: цена от 60 тыс. руб. и выше, дополнительный вес на машине и сопротивление ветру, нужно где-то хранить между путешествиями.

5. Прицеп-кемпер

Плюсы: безопасный и самый комфортный вариант для сна и проживания во время путешествий, возможность установки подогрева, аудиосистемы, солнечных батарей, удобная кухня для кемпингов.

Минусы: цена (от 250 тыс.), повышенный расход топлива во время передвижения, низкая маневренность, не везде в городе можно припарковаться.

Лично я использую разные варианты в зависимости от количества людей, с кем еду. Если один или вдвоем — достаточно автоспальника внутри автомобиля, если втроем-вчетвером, то в ход идут различные вариации: автопалатка + наземные палатки или автопалатка + автоспальник.

А как вы ночуете в автопутешествиях, если поблизости нет отелей?

Ставим лайк и подписываемся на мой канал.

О моих актуальных поездках и путешествиях можете узнать из моего Instagram.

Как переночевать в машине и проснуться: 3 правила

Представьте ситуацию: приехали в гости к друзьям на дачу, весело провели время, домой не уехать, а спальных мест не хватает. Сидеть до утра нет сил. Или: отправились в путешествие и не нашли ночлег: отели-мотели вдоль шоссе заняты. Или: поехали на рыбалку, а палатку забыли… В общем, возможны варианты. Машина в этом случае может стать спасением. Нужно только все сделать с умом.

Правило №1 – не ошибиться с местом стоянки

Если вы решили ночевать рядом с дорогой, постарайтесь найти оборудованный паркинг – с парковочными местами в стороне от дороги, туалетом и местом, где можно умыться. Нетрудно договориться и с администрацией мотеля, если там не хватает мест для вашего размещения. В крайнем случае можно приткнуться на стоянке дальнобойщиков – если готовы проснуться в пять утра от рева многолитрового дизеля и сизого выхлопа в окно.

Со стоянкой на природе сложнее. Нужна уверенность, что вас не побеспокоят инспекторы, охраняющие природу, дикие звери и – самое противное – мутные личности, ищущие приключений. Если у вас есть сомнения в безопасности, лучше пренебречь романтикой и поискать цивилизованный паркинг.

К особо охраняемым природным территориям относятся:

государственные природные заповедники (в том числе биосферные);
национальные парки;
природные парки;
государственные парки;
памятники природы;
дендрологические парки и ботанические сады.

За въезд на автомобиле в такие зоны вас могут оштрафовать на 3000-4000 рублей по статье 8.39 КоАП РФ, а также конфисковать «орудия совершения административного правонарушения», к которым можно отнести автомобиль.

Правило №2 – организовать удобную постель

Современные автомобили (за редкими исключениями) плохо подходят для сна из-за, в первую очередь, формы сидений – местами слишком выпуклых, а другими местами – напротив (вы поняли). Выспаться (да и просто уснуть) на этих «складках местности» непросто. Прежде чем стелить постель, необходимо выровнять основание, используя для этого подголовники, свернутые куртки и другие мягкие вещи.

На сайтах автомобильных аксессуаров и туристического оборудования нередко предлагаются надувные матрасы для салонов автомобилей (стоимостью около 4000 рублей), закрывающие задние сиденья и пространство между вторым и задним рядом. Но они скорее подходят для детей. Для взрослых лучше раздобыть полноценный двухметровый матрас. Надувной придется застилать тонким матрасом или шерстяным одеялом – иначе спать на нем будет тяжело из-за скользкой и не пропускающей воздух поверхности.

Правило №3 – запускать двигатель только в крайнем случае

Самая большая опасность, подстерегающая ночующих в машине, – не звери и не лихие люди, а выхлопные газы. Даже летом бывают прохладные ночи, а абсолютно герметичных машин нет. Хочется согреться. Естественная мысль – завести двигатель и включить отопитель. Но делать этого нельзя: из-за негерметичности автомобиля выхлопные газы будут постепенно поступать в машину, отравляя находящихся в ней. Так можно и не проснуться, и подобных случаев известно немало. Не думайте, что с вами этого не случится. Даже если вы поставите автомобиль с подветренной стороны, ветер в любой момент может поменяться, и выхлоп потянет в салон.

Если без отопителя-таки не обойтись, на выхлопную трубу необходимо надеть длинный шланг и отвести его в сторону, чтобы газы не шли в машину. И включать двигатель с отопителем на минимальный срок. Если вас в машине двое (или больше) – следить за состоянием друг друга.

Если в автомобиле приходится ночевать часто (вдруг вы настолько увлеченный автотурист), лучше всего приобрести автономный отопитель с таймером и (или) термометром, который будет прогревать салон по часам или при падении температуры до определенного уровня. Правда, это удовольствие не из дешевых – около 15 тысяч без установки. Монтаж может стоить еще дороже.

Как согреться?

Да просто не замерзать. Купить термобелье и качественный спальный мешок, запастись шерстяным пледом. В качестве дополнительных источников тепла можно использовать водяные или соляные грелки, завернуть в одеяла и поставить под сиденья пластиковые канистры с горячей водой. До утра они не продержатся, но пару часов послужат.

Интересные товары для такого случая – электропростыня, одеяло или матрас с 12-вольтовым питанием. Как правило, эти изделия идут с разными степенями подогрева и даже таймерами. Диапазон цен – от 2,5 до 10 тысяч рублей. Но прежде чем использовать такое устройство, нужно убедиться в хорошем состоянии аккумулятора автомобиля и при необходимости обзавестись если не вторым рабочим аккумулятором, то как минимум бустером для «реанимации» батареи.

Чтобы автомобиль быстрее прогрелся утром, лучше поставить его ветровым стеклом на восток. Солнце поможет даже зимой.
А летом пригодятся сетчатые шторки для окон, которые позволят приоткрывать окна, но не пропустят в салон насекомых. Удобнее всего каркасные, стоимостью от 1000 до 2500 рублей.

Самое важное правило

И все же хорошо выспаться в автомобиле гораздо сложнее, чем на стационарной кровати. Гостиниц, мотелей, кемпингов и хостелов сейчас очень много. В случае форс-мажора прорабатывайте все варианты, как организовать полноценную постель. А еще лучше — не допускать форс-мажоров. Отдых – дело важное, проводить его как попало глупо, а спланировать маршрут заранее — проще, чем устраиваться на ночевку в машине.