Аудио в 4Раннер
Начнем с того, что в моем Раннере была штатная заводская аудиосистема с кассетной магнитолой и как она звучала я понятия не имел, так как радио только шипело, а кассет у меня дома не имелось (хотя на даче хранится целая коллекция из 90х).
Старый майфун
Пока дело дошло до замены головного устройства, для прослушивания онлайн-музыки и аудиофайлов с телефона, приходилось таскать с собой переносную колонку JBL.
То что новая магнитола будет с Блютусом было решено сразу, потому что с механической КПП и гинекологической посадкой в Раннере разговаривать без handsfree очень неудобно. Плюс всю музыку я слушаю с мобильника, используя его память, онлайн-радио и всякие приложения, а так же часто смотрю ютуб.
Я выбрал 1-диновый вариант по нескольким причинам. DVD ставить в Раннер смысла нет — экран будет низко. Любое видео я смотрю с телефона Самсунг А7 2017 (монитор 5,5 дюймов), который висит на кронштейне на уровне глаз. Так же не вижу смысла ставить 2дин без монитора — лишаешься удобной полочки под мафоном.
Покопавшись в родной акустике, было выяснено, что акустическая система здесь не из простых (ранее это было отражено в бортжурнале). Задние динамики в пластиковых корпусах со встроенными усилками и высокочастотники в потолке. Передние спрятаны в приборную панель, тоже в корпусах, с фазоинверторами (специальное воздушное отверстие) и специальной набивкой из какого-то мягкого материала.
Передние динамики в корпусах с фазоинвенторами 
В корпусах набивка
Усилок для них отдельным блоком закреплен за магнитолой.
Под магнитолой, ниже полочки, виден штатный усилитель для передних динамиков
Я решил для начала попробовать ничего не колхозить и попробовать все оставить на родных местах из уважения к этому автомобилю.
Расклад получился такой. Мафон Alpine с блютусом и микрофончиком. Немного поколупавшись, подключили его к передним колонкам в обход штатного усилка. Усилитель оставили на прежнем месте, он не мешается — просто теперь фактически не задействован.
Музыка запищала словно старый дешевый моно-кассетник "Легенда 403" — ни низов, ни верхов.
Еще немного повозившись с подключением подцепили задние колонки и родные твиттеры — сзади сразу пошел хороший звук.
Все портил пердящий и хрипящий фронт. Перекинули баланс почти целиком на тыл и стали думать как колхозить фронт (резать обшивки дверей и лепить подиумы). На все это я смотрел вообще без энтузиазма, особенно учитывая то что звук родного тыла меня утраивает.
И тут мой товарищ, смыслящий в электрике и музыкальной инсталляции, силами которого и происходили все махинации, замечает то, что под матерчатыми сеточками диффузоры передних динамиков болтаются в воздухе. То есть по всей внешней окружности диффузор словно рассыпался! Возможно панель брызгали химией и она попала на диффузор или просто от времени, но факт то, что диффузоры словно обгрызли по краям мыши.
На следующее утро заехал в магазин радиоэлектроники и буквально уперся в витрину на которой лежали похожие динамики допотопной внешности по 380 р/шт. Повезло!
Слева новый 2019 года, справа старый динамик 1993 года с 
слева старый, справа новый
Водрузил динамики на место, вывел басы, средние и баланс перед/зад по нулям, немного прибавил высокие и Раннер заиграл мягким, упругим звуком. Мощных басов от 10-сантиметровых динамиков, конечно, не добиться. Но акустика хорошо воспроизводит инструментальную музыку, рок, вокальные композиции.
Микрофон хэндсфри прицепили рядом с зеркалом, собеседники говорят слышно очень хорошо.
микрофон хэндсфри
На мониторе магнитолы отображается зарядка телефона, а треки телефона можно переключать кнопками.
Alpine 1-диновый
11.9 СНЯТИЕ МАГНИТОЛЫ
Данное описание касается только штатной магнитолы. Тем не менее следует иметь в виду, что в зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля ее монтаж может отличаться от приведенного далее.
1. Убедитесь, что у вас записан или вы помните код блокировки магнитолы.
2. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
Магнитола с четырьмя отверстиями по бокам в передней панели
3. Вставьте скобы (обычно вложены в комплект магнитолы) для снятия в четыре отверстия и выньте магнитолу из центральной консоли.
4. Для освобождения пружинных зажимов также можно воспользоваться четырьмя подходящими гвоздями или отрезками проволоки (рис. 10.13 и 10.14).
Рис. 10.13. Для снятия магнитолы (1) необходимо разжать боковые пружины (2) крепления в отверстии центральной консоли. При отсутствии необходимого инструмента это можно сделать ножом (3) с узким лезвием, сняв предварительно пепельницу
Рис. 10.14. Гораздо удобнее вместо ножа использовать прилагаемые оригинальные съемные устройства
5. Выньте магнитолу вперед, при необходимости дополнительно снимите пепельницу и через отверстие нажмите снизу.
Магнитола со шлицами в нижних углах
6. Вставьте в отверстия съемные устройства. Боковые пружины при этом отжимаются. При необходимости отжать пружины можно тонким лезвием перочинного ножа, одновременно нажимая на магнитолу сзади.
7. Выньте магнитолу из ниши.
8. Выньте разъем, при необходимости отметив положение.
9. При установке подключите сзади магнитолы антенный кабель и контактный разъем, вдвиньте магнитолу до упора.
10. При вдвигании следите, чтобы штифт крепления с задней стороны магнитолы точно вошел в исходное положение.
Приемник и динамики — снятие и установка
2. Снимите центральную панель передней облицовки салона (см. подраздел 10.23).
3. Отверните болты крепления приемника (указаны стрелками) и подайте приемник на себя, отсоедините штеккер антенны.
4. Отсоедините разъем проводов и снимите приемник.
5. Установите приемник в обратном порядке.
Динамики
1. Снимите облицовочную панель двери.
2. Отверните винты крепления и отсоедините разъемы.
3. Для снятия дверного динамика аудиосистемы отверните винты крепления (указаны стрелками), подайте динамик и отсоедините разъем.
4. Для снятия дверного динамика звуковой сигнализации отсоедините разъем и отверните винты (указаны стрелками).
How to Remove Your Radio in Less than 5 Minutes: 4th Gen Toyota 4Runner
When you make purchases through links on this site, The Track Ahead may earn an affiliate commission. Also, these posts are based off my own experiences. I am not responsible for any action you take as a result of reading this. Learn More
Access to the Radio in the 4th Gen Toyota 4Runner
I’ve replaced the head unit/radio in my 2003 Toyota 4Runner countless times for various stereo upgrades, so I’ve gotten familiar with taking the trim apart to get access to the head unit. After doing it so many times, I’ve been able to get my time down to less than five minutes. I figure this tutorial would be helpful for anyone trying to remove their radio and want to get to the head unit quickly.
Tools/Materials
Socket Wrench Set: 10mm sockets are needed in order to remove the interior trim in order to get to the head unit. I throw on an extension to make it easier to tighten/loosen with a ratchet.
Trim Removal Tool Kit: This is entirely optional, however using trim tools will reduce the chance of damaging your interior trim. Also, if you haven’t removed your trim before, it may take a little convincing to pop these trim pieces out of their place.
How to Gain Access to Radio in Less than 5 Minutes
Using a 10mm socket, remove the two bolts holding in the lower trim piece in the driver’s side footwell. Remove the ignition trim piece, and then pull the entire bottom trim piece away from the dash. The whole trim piece will come off, with the exception of the hood and fuel door latches still attached. Leave the trim piece hanging.
Open your center console and remove the two 10mm bolts inside. Then, with the center console opened, pull upwards on both sides of the center trim piece (the one that surrounds the shifter.) As you pull up on it, make sure to disconnect any connectors before removing the trim piece entirely.
Next, you want to remove the entire center console (this includes the arm piece). The entire center console piece will lift up and you can set it aside.
Next, pry up on these two trim pieces to remove them.
This silver outer trim piece can now be removed. This piece can be pulled upwards to pop it out of the tabs.
Then, remove the pull out tray. Use one (preferably two hands) and grip the center LCD screen tightly. Pull out away from the dashboard with some force and it will pop out. Then disconnect the connector behind to separate this piece.
Now, you will be able to remove the center dashboard trim piece. Pull this piece away from the dash, but make sure to disconnect the hazard light, rear window, drive selector, and any other connectors before removing this entire piece.
You now have access to the four 10mm mounting bolts for the radio. Removing these four bolts will allow the head unit to be pulled out.
And that’s it! Putting everything back should simply be the reverse of the removal. Just remember all of the connectors that need to be re-connected as I remember forgetting to connect a few in the past.
Hi there! I’m Scott and I run The Track Ahead. My goal is to provide helpful articles and tutorials based on my experience and research related to car maintenance and automotive detailing. When I’m not writing and not working my day job, you can find me spending time with my family and working on home and car projects.
Related Posts
How to Fix a Broken Volume Knob: BMW E46 3-Series
Fixing the Notorious Armrest Gap Issue: 2nd Gen Acura CL (Years 2001-2003)
SRS Light and How to Reset It: 2nd Gen Acura CL (including Type-S)
Write A Comment Cancel Reply
This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.