Как правильно прикурить BMW e39?
В воскресенье выезжаю на родину… Сел аккумулятор, буду прикуривать у местных британцев. Но зная, что можно накосячить, заранее хочу спросить как правильно провести эту не хитрую операцию!
Пожалуйста, напишите все в мельчайших подробностях, от самого начала до конца (сначала + или -, от кого куда, когда глушить/заводить и тд)…
Сильно не пинайте, пошарился в интернете, но подробного ответа именно на BMW e39 не нашел!((
Комментарии 15
Всем большое спасибо! Как всегда помогли полезными советами!
А если совсем верно, то после того как втрой автомобиль 15мин твой аккум зарядил, его нужно заглушить!и только после этого заводить твой!если этого не сделать то сила тока увеличится в твоей машине в двое.
Тем самым может произойти замыкание в гене или другом узле.
Прикуривайте правильно)))
Вот такие моменты я и хотел узнать! Спасибо большое)
Можно вобще не париться… К плюсовой клеме под капотом? ))))) строго! — Бред))) я уже раз 2000 подкуриваюсь тупо два кракадила на акум в багажник, пофиг какой с начала, минус или плюс. Главное полярность не путать. Хоть оба сразу))) Завел, не спеша пошел снял. Поехал) и не парься.
много раз прикуривали))Плюс к псюсу(красный, или там нарисовано+, -)Минус к минусу(синий или серый как у меня, может и другого цвета), ждешь несколько секунд чтобы успел подзарядится и снимаешь.Только когда снимаешь или цепляешь к кузову не прислоняй))
У друга была е 39 с дохлым акб как мы ее только не прикуривали он даже один раз +с- попутал все обошлось без послетствий Так что накидывай клеммы и ключ на старт
В принципе всё правильно написано, только один момент. В самый момент запуска, донор должен быть заглушен, иначе вся нагрузка ему на генератор, поверьте старому авто электрику.
Забыли добавить, что одевая и снимая провода КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ допустить их соприкосновения друг с другом. Плюс держим одной рукой, минус другой.
А то бывают забывчивые…
Вынуть ключ из замка зажигания. Подсоединить ПЛЮС от другой машины к ПЛЮСОВОЙ клемме твоего автомобиля (строго) под капотом, к клемме, которая на впускном коллекторе(прикрыта пластиковой крышкой) Минус от др. машины на минус гайку(19мм) на лонжероне твоей машины, или на мет. части на твоем моторе. Завести др. автомобиль и дать поработать (подзарядить твой аккумулятор) от др. машины минут 10-15(держа обороты др. авто в районе 2-3 тыс.)и не глуша др. машину пробовать заводить твой авто
Спасибо! А как грамотно снять крокодилы? Сначала минус? С моей машины или с помощника? И надо ли в этот момент заглушить мотор тому кто меня прикуривает?
Снимаешь у себя минус а потом плюс.машину глушить не недо.когда будешь прикуривать пусть газку прибавит в момент завода
Сперва плюс потом минус. Провода: красный это плюс, а черный минус! Не перепутай, а то говорят может аккум взорваться у кого будешь прикуривать) Потом как подсоединишь подожди чуть-чуть где-то 30-60 секунд, а дальше все сел повернул ключ до второго положения подождал пока некоторые индикаторы погаснут и заводи! Лично мой опыт прикуривал раз 10 точно!
Кстати, забыл написать для плюса там есть в двигателе специальный болт с гайкой, а для минуса нет особой разница, но лучше присоедини к чашке (где крепиться амортизатор).
Большое спасибо! Мне один раз уже прикуривали, но было год назад и друг управлял процессом))
КАК ПРИКУРИТЬ БМВ Е39 ЧЕРЕЗ КАПОТ
Как прикурить BMW E39 через капот? Если у вас возникла необходимость прикурить ваш автомобиль BMW E39 с помощью аккумулятора другого автомобиля, вам потребуется провести следующие действия.
1. Убедитесь, что оба автомобиля выключены и находятся в нейтральном положении. Разместите транспортные средства на небольшом расстоянии друг от друга, но не слишком близко, чтобы провода аккумулятора достаточно длинные.
2. Откройте капот обоих автомобилей и найдите аккумулятор на автомобиле BMW E39. Обычно он расположен в передней части двигателя. Проверьте положительную (+) и отрицательную (-) клеммы аккумулятора, чтобы убедиться в их целостности и отсутствии коррозии.
3. Подключите красную проводку с положительной (+) клеммой аккумулятора другого автомобиля, а затем подключите другой конец этой проводки к положительной (+) клемме аккумулятора BMW E39.
4. Подключите чёрную проводку с отрицательной (-) клеммой аккумулятора другого автомобиля, а затем подключите другой конец этой проводки к заземлению на двигателе BMW E39. Попытайтесь найти гладкую металлическую поверхность для заземления, такую как болт или кронштейн.
Что делать если сел Аккумулятор? Продолжение тему. Как ещё можно подать питание и открыть Багажник.
Как "прикурить" Е39, Сдох аккумулятор.
opana
Просмотр профиля
Пользователь
Сообщений: 14
Регистрация: 14.10.2008
Из: Москва
Гурд
Просмотр профиля
Клуб
Сообщений: 1434
Регистрация: 21.8.2007
Из: "Дружба" Лосиный остров
Midnight_Gambler
Просмотр профиля
Пользователь
Сообщений: 3162
Регистрация: 14.6.2007
Из: Moscow
opana
Просмотр профиля
Пользователь
Сообщений: 14
Регистрация: 14.10.2008
Из: Москва
falcon
Просмотр профиля
Пользователь
Сообщений: 3702
Регистрация: 8.8.2007
Из: Пермь
а че ключом не открывается багажник или дверь водительская ? снимай лампочку освещения знака номерного и туда +12 в подавай(поправлюсь так делать не надо, можно попасть на смерть LCM) надо подключаться к плюсовой клемме под днищем: на моторах M5x под ногами водителя, на M62 под ногами переднего пассажира,
я недавно 39 прикуривал, все как обычно также как на тазике, но лучше просто прицепить провода и покурить 10 минут, обычно после этого энергии хватает чтобы стартер исправное двигло завел
opana
Просмотр профиля
Пользователь
Сообщений: 14
Регистрация: 14.10.2008
Из: Москва
Midnight_Gambler
Просмотр профиля
Пользователь
Сообщений: 3162
Регистрация: 14.6.2007
Из: Moscow
ключом багажник открывается. полностью посаженный аккумулятор не прикуривай. советы типа подай напругу через лампочку не слушай! все замечательно открывается ключом!
Блин не прикуривайте вы полностью посаженный аккумулятор! если он полумертвый еще ниче, но если он живой, у него токи сумасшедшие с нуля. зачем риску подвергать?
opana
Просмотр профиля
Пользователь
Сообщений: 14
Регистрация: 14.10.2008
Из: Москва
И всётаки пока провода на волшебную клемму не кинул замок ключем так и не открывался.
Запуск двигателя от вспомогательного источника питания
При запуске двигателя не пользуйтесь вспомогательными аэрозолями!
Необходимо соблюдать порядок соединения вспомогательной стартовой батареи, так как в противном случае возникает опасность отравления выделяющимися в процессе зарядки газами. Кроме того, существует опасность травмирования вследствие возможного взрыва аккумуляторной батареи или повреждения бортовой электроники автомобиля.
1. Поперечное сечение стартового кабеля для бензиновых двигателей объемом до 2.5 л должно составлять не менее 16 мм2 (соответствует диаметру около 5 мм). Для дизельных двигателей или бензиновых двигателей объемом более 2.5 л поперечное сечение должно составлять не менее 25 мм2. Приведенные данные относятся к автомобилю с разряженной аккумуляторной батареей. Поперечное сечение, как правило, указывается на упаковке кабеля. Рекомендуется покупать стартовый кабель с изолированными зажимами сечением 25 мм2, так как такой кабель подойдет для двигателей и меньшего объема.
2. Обе аккумуляторные батареи должны иметь напряжение 12 В.
3. Разряженная аккумуляторная батарея может замерзнуть уже при температуре — 10°С. Перед присоединением стартового кабеля замерзшая аккумуляторная батарея должна быть обязательно разморожена.
4. Разряженная аккумуляторная батарея должна быть включена в сеть автомобиля в соответствии с инструкцией.
5. Проверьте уровень электролита разряженной аккумуляторной батареи. При необходимости долейте дистиллированную воду.
6. Автомобили должны находиться на расстоянии друг от друга, исключающем их контакт. В противном случае, после соединения положительных полюсов цепь замкнется.
7. На обоих автомобилях затяните стояночные тормоза. Рычаг переключения передач установите в положение нейтрального хода, при автоматической трансмиссии установите селектор в положении парковки “Р”.
8. Выключите все потребители электроэнергии.
9. Двигатель автомобиля, питающий аккумуляторную батарею, в процессе пуска должен обязательно работать на холостых оборотах. Таким образом, исключается повреждение генератора вследствие бросков напряжения в процессе запуска.
10. Не допускайте вблизи аккумуляторной батареи наличия огня или горящей сигареты, так как в процессе заряда из аккумуляторной батареи выделяются горючие газы.
11. Следите за тем, чтобы стартовый кабель не был поврежден вращающимися деталями двигателя, например, вентилятором охлаждения.
Стартовый кабель присоединяется в следующей последовательности:
1. Кабель красного цвета присоединяется к положительному полюсу в двигательном отсеке запускаемого автомобиля.
Предварительно откиньте крышку. Если запускаемый автомобиль не является автомобилем BMW 5-й серии, кабель присоединяется к положительному полюсу аккумуляторной батареи.
2. Другой конец красного кабеля присоединяется к положительному полюсу питающей аккумуляторной батареи.
3. Черный кабель присоединяется к точке массы на амортизационной стойке питающего автомобиля.
Лучше всего для этого использовать металлическую часть, надежно соединенную с двигательным отсеком. Если автомобиль не является автомобилем BMW 5-й серии, кабель присоединяется к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи.
4. Другой конец черного кабеля присоединяется к точке массы на правой амортизационной стойке питаемого автомобиля. Если питаемый автомобиль не является автомобилем BMW 5-й серии, присоедините кабель к точке массы. Лучше всего для этого использовать металлическую деталь, соединенную резьбой с блоком цилиндров. При неблагоприятных обстоятельствах, в случае присоединения кабеля к отрицательному полюсу разряженной аккумуляторной батареи из-за образования искры и выделения горючего газа батарея может взорваться.
Не допускается соприкосновение клемм стартового кабеля между собой после присоединения кабелей. По этой причине положительные клеммы не должны касаться точек массы (кузова или шасси).
5. Точки присоединения для автомобилей с аккумуляторной батареей в двигательном отсеке:
Подсоединяйте провода для запуска автомобиля от вспомогательного источника в порядке, указанном на иллюстрации номерами (обратите внимание, что провод, идущий от отрицательной клеммы вспомогательной батареи , не подсоединяется к отрицательной клемме севшей батареи)
1 — положительный полюс (+), питаемая аккумуляторная батарея (А)
2 — положительный полюс (+) питающей аккумуляторной батареи (В)
3 — отрицательный полюс (-) питающей аккумуляторной батареи (В)
4 — точка массы (Х) на запускаемом автомобиле.
Запустите двигатель автомобиля (разряженная аккумуляторная батарея) на холостые обороты. При запуске стартер включайте не дольше 10 с, так как вследствие большого потребления электроэнергии зажимы и кабель могут разогреться. Между отдельными пусками делайте перерыв не менее 30 с.
Не склоняйтесь над аккумуляторной батареей. Опасность отравления!
У автомобилей BMW перед отключением стартового кабеля включите освещение, обогрев заднего стекла и максимальную ступень вентилятора отопителя, чтобы исключить появление бросков напряжения от регулятора напряжения к потребителям.
После запуска двигателя отсоедините кабели в обратной последовательности: сначала черный кабель (-) у запускаемого автомобиля, затем у питающего. Красный кабель (+) отсоединяется сначала у питающего автомобиля, затем у питаемого.
Как правильно прикурить БМВ е39 — Автомагнитолы Автомобили
Рекомендуется покупать стартовый кабель с изолированными зажимами сечением 25 мм2, так как такой кабель подойдет для двигателей и меньшего объема.
Как правильно прикуривать е Тема в разделе «Сервис и обслуживание», создана пользователем 7sunlike, 1 ноя…
Обе аккумуляторные батареи должны иметь напряжение 12 В. Отпускаешь сцепление — мотор заводится от движущейся по инерции машины. Вспомнили, что в E34 батарея была под подушкой заднего дивана.
Стартовый кабель присоединяется в следующей последовательности: Плюс типичные заботы при буксировки вне зависимости от времени года: Договорились с ним, что я пригоню машину к нему в бокс, а он после праздников ее посмотрит.
Таким образом, исключается повреждение генератора вследствие бросков напряжения в процессе запуска. Не допускайте вблизи аккумуляторной батареи наличия огня или горящей сигареты, так как в процессе заряда из аккумуляторной батареи выделяются горючие газы.
Следите за тем, чтобы стартовый кабель не был поврежден вращающимися деталями двигателя, например, вентилятором охлаждения.
Стартовый кабель присоединяется в следующей последовательности: Кабель красного цвета присоединяется к положительному полюсу в двигательном отсеке запускаемого автомобиля. Если запускаемый автомобиль не является автомобилем BMW 5-й серии, кабель присоединяется к положительному полюсу аккумуляторной батареи.
Другой конец красного кабеля присоединяется к положительному полюсу питающей аккумуляторной батареи.
Черный кабель присоединяется к точке массы на амортизационной стойке питающего автомобиля. Лучше всего для этого использовать металлическую часть, надежно соединенную с двигательным отсеком. Если автомобиль не является автомобилем BMW 5-й серии, кабель присоединяется к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи.
Другой конец черного кабеля присоединяется к точке массы на правой амортизационной стойке питаемого автомобиля.
BMW 5 series 2002, 231 л. с. — поломка
Если питаемый автомобиль не является автомобилем BMW 5-й серии, присоедините кабель к точке массы. Лучше всего для этого использовать металлическую деталь, соединенную резьбой с блоком цилиндров.
При неблагоприятных обстоятельствах, в случае присоединения кабеля к отрицательному полюсу разряженной аккумуляторной батареи из-за образования искры и выделения горючего газа батарея может взорваться. Там она сразу же завелась и практически сразу же заглохла — обороты машина не держала совершенно. Обогрев салона тоже был не лишним.
Притащили машину к дому, оставили ее дожидаться го числа. По дороге аккумулятор достаточно зарядился — у дома я смог завестись и припарковаться самостоятельно.
По факту оказалось, что мастер приехал не го декабря, а го вечером. Договорились с ним, что я пригоню машину к нему в бокс, а он после праздников ее посмотрит.
Новости из мира BMW
Утром в воскресенье, го декабря, подхожу к машине и обнаруживаю, что аккумулятор снова сел, причем настолько, что у меня не работает даже центральный замок. Экспресс-промывание силиконовой смазкой помогло повернуть личинку, но замок-то с электроприводом!
Позже я узнал, как можно открыть багажник с помощью ключа, когда села батарея об этом напишу в конце данной записи , а тогда положение спас сосед по подъезду, который предусмотрительно хранил свои провода у себя в квартире. Завестись на ходу у меня в этот раз не получилось, сколько я не пробовал. Тяжелый руль и тормоза были меньшими из моих проблем. Кожаное кресло выстудилось за неделю простоя на морозе и холодило задницу даже через лыжные штаны так, будто оно из бетона.
А лобовое стекло стремительно обмерзало от моего дыхания. Пришлось, держа одной рукой окаменевший руль, второй судорожно очищать себе смотровую щель. В общем, ехал, как немецком танке под Сталинградом.
Плюс типичные заботы при буксировки вне зависимости от времени года: Доехали до мастерской без происшествий, вручную затолкали машину в бокс, где она осталась ждать осмотра. Бонус для тех, кто дочитал до конца: Черный кабель присоединяется к точке массы на амортизационной стойке питающего автомобиля. Лучше всего для этого использовать металлическую часть, надежно соединенную с двигательным отсеком.
BMW e39. 520 .1997г.что под капотом
Если автомобиль не является автомобилем BMW 5-й серии, кабель присоединяется к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи. Другой конец черного кабеля присоединяется к точке массы на правой амортизационной стойке питаемого автомобиля.
Если питаемый автомобиль не является автомобилем BMW 5-й серии, присоедините кабель к точке массы. Лучше всего для этого использовать металлическую деталь, соединенную резьбой с блоком цилиндров.
При неблагоприятных обстоятельствах, в случае присоединения кабеля к отрицательному полюсу разряженной аккумуляторной батареи из-за образования искры и выделения горючего газа батарея может взорваться. Не допускается соприкосновение клемм стартового кабеля между собой после присоединения кабелей. По этой причине положительные клеммы не должны касаться точек массы кузова или шасси.
Точки присоединения для автомобилей с аккумуляторной батареей в двигательном отсеке: Подсоединяйте провода для запуска автомобиля от вспомогательного источника в порядке, указанном на иллюстрации номерами обратите внимание, что провод, идущий от отрицательной клеммы вспомогательной батареи , не подсоединяется к отрицательной клемме севшей батареи Запустите двигатель автомобиля разряженная аккумуляторная батарея на холостые обороты.
При запуске стартер включайте не дольше 10 с, так как вследствие большого потребления электроэнергии зажимы и кабель могут разогреться. Между отдельными пусками делайте перерыв не менее 30 с.