Замена обшивки потолка ВАЗ классики
Производил замену обшивки потолка на ВАЗ классике (натяжного), решил поделиться советами и фотографиями процесса.
Замена обшивки потолка ВАЗ
Замену потолка необходимо начать с демонтажа переднего и заднего стекла, снять ручки, травмозащиту с козырьками. Сама обшивка крепится к потолку с помощью металлических дуг и маленьких металлических защелок под уплотнителями двери и стекол.
После извлечения стекол далее можно снять все металлические защелки по периметру обшивки. Их сохраняем, как показывает практика, чтобы хорошо растянуть новый потолок необходимо большее количество защелок чем в варианте заводской обшивки. Все дело в том, что на заводе помимо того, что потолок крепится защелками, так он еще проклеивается по загибу. Чтобы компенсировать отсутствие клея необходимо использовать большее количество крепежа.
После того, как сняты все крепежи можно снимать дуги, делать это необходимо очень аккуратно, можно сломать крепеж. Снимать дуги необходимо со стороны пассажирской, а не водительской.
Далее расстилаем новую обивку потолка, и по одной переставляем дуги со старого потолка на новый. На новой обшивке есть выштамповки (не всегда видны) по которым необходимо отрезать петлю в которой крепится дуга.
Новый потолок расстелен
Дуги переставлены в новую обшивку
Потолок устанавливается только одной стороной, с задней части обшивки дуги расположены чаще.
На дуги необходимо надеть крепеж белого цвета (желтого). Натягивать потолок необходимо начинать от заднего стекла. Дуги устанавливаются сначала одним концом в черный колпачок, вторым пластмассовой трубкой в отверстие в кузове.
Белая трубка крепежа
Сами дуги сначала устанавливаем, с ненатянутым потолком, после закрепления дугу тянем на себя, тем самым натягивая потолок. Тут будьте аккуратными, ни в коем случае нельзя порвать потолок.
При установке дуг, старайтесь максимально натянуть потолок, так как потом это сделать будет тяжеловато.
У вас должно получиться примерно так
Далее берем за потолок впереди и тянем его не сильно вперед, чтобы натянуть переднюю часть обшивки и зафиксировать ее крепежами на рамке лобового стекла. Далее последнюю дугу возле заднего стекла также необходимо зафиксировать за язычок.
Закрепляем потолок впереди
Язычок крепления последней дуги
Спасибо за подписку!
Последний прут затянут за язычок и зафиксирован
Дальше по не многу растягиваем потолок с помощью металлических защелок, не рекомендую сразу одевать их до конца, так как на практике обычно их приходится снимать и подтягивать потолок 2-3 раза.
Фиксируем потолок следующим образом
Постепенно натягиваем обшивку, стараясь разгладить все складки, складки от хранения обшивки уйдут со временем.
В процессе натягивания потолка
Фото окончательного варианта выложу чуть позже, а после окончания процесса растягивания потолка, по краям обрезаем лишний материал и возвращаем на место стекла.
Установка потолка
Всем привет!
Долго оттягивал этот момент, но в итоге отступать было уже некуда, погода поджимала, впереди осень, а натянуть качественно потолок в холод вряд ли получилось бы. В интернете дельной информации по этой теме практически нет, скорее наоборот, куча непонятной и сбивающей с толку. Не имея опыта, понять что как и куда тянуть, чтобы получилось всё ровно и без складок мне было не просто. В этом плане сильно помогла жена, взял ее с собой в гараж в качестве помощницы и моральной поддержки, все-таки работа с тканями женщинам ближе, да и вдвоём устанавливать гораздо проще.
Потолок куплен новый времён СССР, он отличается цветом от тех что сейчас продают в магазинах, бежевый, тёплый, "ламповый", мне такой больше по душе, поручни и весь крепёж остался родной, те родные пластиковые накладки на поручни что были целыми оставил, остальные новые.
А теперь о самой установке.
Исходная позиция.
Переставляем дуги из старого потолка в новый, главное не перепутать их местами. На новой обшивке нужно предварительно по намеченным шаблонам обрезать по краям поперечные складки, в которые и вставляются дуги.
Уже намечено где резать.
В дальнейшем мне по месту пришлось обрезать ещё больше, иначе в месте скругления дуг образуются складки, которые не растянуть при всем желании.
Даже в таком положении складки уже видны.
Затем надев противоскрипные втулки, устанавливаем шестую (заднюю) дугу на место и далее пятую, четвертую и т.д, продвигаясь вперёд.
Затем проворачиваем шестую дугу вверх и заводим за специальный язычок, фиксирующий дугу в верхнем положении, далее поочередно поднимаем оставшиеся.
Самое простое позади, самое интересное еще впереди.
Первую дугу я фиксировал проволокой к усилителю крыши, иначе она вечно норовит провернуться обратно, из-за чего обивка провисает. В одной хорошей книжке советуют нечто похожее.
Далее немного расправил потолок по дугам от центра к краям и затем растянул его по проёмам стёкол и дверей, двигался от заднего стекла вперёд. Сначала фиксировал за кромки канцелярскими зажимами, с ними гораздо проще подтягивать потолок, где это становится необходимо по мере установки.
После того как задняя часть от средних стоек была таким образом растянута, убраны все волны и установлены поручни, поочерёдно снимая по несколько зажимов, 88ым клеем проклеил потолок по кромкам проёмов и оставил сохнуть на сутки. Только после этого крепил металлические скобки. Таким же образом растянул переднюю половину потолка, установил правый поручень и крепления солнцезащитных козырьков. На всё у меня ушло 75 скобок.
Когда всё было таким образом сделано, обрезал излишки потолка под уплотнитель. Многие не заморачиваются зажимами и клеем и сразу крепят скобами, я попробовал, мне откровенно не понравился ни результат, ни сам процесс.
Приклеивается по проёму лобового стекла. 
Давая оценку проделанной работе могу сказать, что получилось лучше, чем я ожидал, для первого раза результатом более чем доволен. Есть пара моментов, к которым можно придраться — в районе крепления солнцезащитных козырьков, но в глаза не сильно бросается, ну и дефекты от хранения, которые я надеюсь уйдут со временем. В будущем, уже имея опыт, можно попробовать натянуть и идеально.
Ну а на последок добавлю небольшое видео от брата жены. Даже моя довольная физиономия попала в кадр)). Договорились с ним насчет полноценного видео в следующем году, когда машина должна быть уже готова. Он снимает классные видео, у парня талант!
Как снять потолок на ВАЗ 2101: полезные советы
Привет! Я — Алексей Диваков, опытный автомеханик и специалист по автомобилям ВАЗ 2101. Сегодня я расскажу вам, как правильно снять потолок на этой модели автомобиля. Это важная процедура при восстановлении или замене обивки потолка, а также при проведении различных работ внутри автомобиля.
Инструменты и материалы
Перед началом работы необходимо подготовить несколько инструментов и материалов:
- Отвертки с плоскими и крестообразными лезвиями;
- Стяжные ленты или скобы;
- Пластиковые клипсы;
- Заломанные штифты;
- Нож или ножницы для работы с тканью.
Последовательность действий
Ниже приведены шаги, которые следует выполнить для снятия потолка на ВАЗ 2101:
- Откройте двери и окна автомобиля, чтобы облегчить доступ к потолку.
- Осторожно снимите пластиковые панели, которые закрывают крепления потолка. Для этого используйте отвертку с плоским лезвием или пластиковую скобу. При необходимости аккуратно отсоедините электрические разъемы.
- На потолке автомобиля обнаружите и снимите все крепления, такие как хомуты, заломанные штифты и клипсы. Для этого можно воспользоваться отверткой с плоскими лезвиями или пластиковыми клипсами.
- Установите стяжные ленты или скобы на потолочные карнизы для предотвращения их падения при снятии потолка.
- Осторожно отсоедините потолочную обивку от карнизов и снимите ее с потолка автомобиля. Обратите внимание на возможные электрические разъемы, которые могут использоваться для подключения светильников или замков.
- При необходимости, аккуратно снимите декоративные элементы, крепящиеся к потолку.
Важные советы и предупреждения
В процессе снятия потолка на ВАЗ 2101 важно соблюдать следующие советы и предостережения:
- Будьте осторожны при отсоединении электрических разъемов, чтобы избежать повреждения проводки.
- Не используйте сильное усилие при снятии пластиковых панелей и креплений, чтобы избежать поломки.
- Внимательно снимите обивку потолка, чтобы не повредить ее и не создать дефекты.
- При необходимости, запомните правильную последовательность установки обивки потолка для дальнейшего монтажа.
- Перед снятием потолка убедитесь, что все двери и окна автомобиля закрыты, чтобы избежать попадания пыли и пути внутрь автомобиля.
Надеюсь, эта статья окажется полезной для вас. Помните, что снятие потолка на ВАЗ 2101 требует аккуратности, терпения и некоторых навыков. Если вы не уверены в своих способностях, лучше обратитесь к профессиональному автомеханику. Желаю вам успехов в ремонте и обслуживании вашего автомобиля!
Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1: Как снять потолок на ВАЗ 2101?
Ответ: Для снятия потолка на ВАЗ 2101, вам потребуется следовать нескольким шагам. Сначала отсоедините аккумуляторную батарею для безопасности. Затем открутите все винты, держащие осветительную панель и деревянную обшивку потолка. Осторожно снимите обшивку, обратите внимание на провода, чтобы не повредить их. Далее, снимите обивку потолка, она может быть прикреплена к потолку при помощи клипс или скоб. Будьте осторожны, чтобы не порвать обивку или повредить крепления. После этого вы сможете снять сам потолок и осмотреть его или выполнять нужные ремонтные работы.
Вопрос 2: Как снять потолочные ручки на ВАЗ 2101?
Ответ: Для снятия потолочных ручек на ВАЗ 2101, следуйте этим инструкциям. Вначале отверните винты, которыми ручки закреплены к потолку. Отсоедините провода, подключенные к кнопкам на ручках, используя отвертку или другой подходящий инструмент. Осторожно выньте ручки с потолка, обратив внимание на места их крепления. При установке новых ручек, следуйте тем же шагам в обратном порядке, убедившись в правильном подключении проводов.
Потолок ваз 2106, 2107, 2101, 2102 (замена обшивки)
На классике ваз (2101, 2102, 2105, 2106, 2107 и т.д.) потолок устроен хитро, однако. Материал потолка держится на шести или около того металлических дугах.
Снимать начинаем сзади. Отгибаем крокодилы под резинкой у стекла, вынимаем материал из-под резинки, отгибаем лепесток, держащий первую дугу, снимаем все дуги вместе с материалом, крокодильчики все собираем и не теряем. О чудо, и что я вижу? Милейшую на ощупь стекловату, приклеенную на потолок в качестве утеплителя ;(Все это благополучно сдирается, затем пылесосим кресла и салон. Приклеиваем звукопоглощающий
слой (я клеил на момент).
Далее у нас есть два пути:
1. прошить кожзам, чтобы получились петли, т.е. сделать копию обшивки — более трудоемкий, но качественныйвариант. Минус — будут швы.
2.Приклеить кожзам прямо на старую обшивку, как я и сделал.
Нужен клей резиновый для потолочной плитки.Вырезаем кожзам чуть больше обшивки. Приклеиваем поэтапно(клей быстро сохнет) намазываем ровным тонким слоем обшивку до первого шва (важно не оставить ни одного сухого места), прикладываем, разглаживаем-растягиваем, и так далее до конца. Сохнем 1,5 часа, обрезаем ненужные края, устанавливаем на потолок. Сначала запихиваем под резинку переднего стекла ( железные дуги с надетым кожзамом уже установлены), прикручиваем панель с солнцезащитными козырьками, зеркало.Натягиваем всю конструкцию — тут мне потребовалась помощь, нужно зацепить последнюю дугу за лепесток и загнуть его. Натягиваем как можно сильнее и ставим по бокам крокодилы, подстукивая молотком. У заднего стекла заводим под резинку.
Когда будете делать тонировку при съеме стекла не забудьте закрепить крокодилами. Если все правильно сделано потолок будет ровным и почти без швов.