Как промыть тормозную систему автомобиля

Тех. обслуживание тормозной системы. Часть 2. Промывка тормозной системы и замена жидкости.

Как я уже описывал в первой части (www.drive2.ru/l/535511641823905877/) общий пробег составляет 141т.км., а тормозная жидкость до сих пор не заменена, по внешнему виду- очень грязная, поэтому во время замены тормозных колодок я ещё промыл полностью тормозную систему. Для этого предварительно на али-экспрессе был приобретён комплект для промывки тормозной системы (ru.aliexpress.com/item/32…269583.0.0.1ce1606c2D3sKN),

набор для прокачки и промывки тормозной системы

куплена тормозная жидкость для промывки тормозной системы- ROSDOT-455 гр и на замену- тормозная жидкость ELF 1 л. Т.к у комплекта, который пришёл с али-экспресса родной штуцер не подходит для соединения с нашим шлангом(EURO), который применяется на компрессоре, то пришлось дополнительно покупать адаптер.

купленный адаптер взамен родного

Чтобы промыть и поменять тормозную жидкость выполнил следующее:

1. Выкачал старую тормозную жидкость с бочка (не много оставив на дне, чтобы не попал воздух)

начало промывки

2. Залил в бачок до горлышка специально купленный для промывки ROSDOT.

это я использовал для промывки

3. Снял заднее правое колесо.
4. С помощью ВД-40- обработал штуцер прокачки воздуха
5. Поставил шланг на задний правый штуцер прокачки воздуха, включил компрессор, открыл кран на купленном комплекте и медленно открутил штуцер, дождавшись, пока грязная тормозная жидкость стала поступать в специальную ёмкость. По мере расхода тормозной жидкости, доливал её в бочок. Так промывал до тех пор, пока не появилась светлая жидкость.

первый контур

6. Затем поставил шланг на передний водительский штуцер прокачки воздуха, включил компрессор и выполнил тоже самое.

водительское колесо вид поближе

7. После поставил шланг на задний левый штуцер прокачки воздуха, включил компрессор и выполнил тоже самое.

задний левый

8. Самым последним- промыл тормозную систему на переднем правом колесе по той же схеме.

переднее пассажирское вид поближе вот такая грязь была в тормозной системе. после израсходования всего ROSDOTа

9. После промывки тормозной системы, остатки ROSDOTа откачал с бачка, залил туда уже оригинальную тормозную жидкость ELF и начал опять промывать передний и задний тормозные контура с помощью моего комплекта для промывки, чтобы выдавить остатки ROSDOTа.

залита новая тормозная жидкость ELF Вот так выглядит бочок с новой тормозной жидкостью

Что получилось- видно на фото.

Во время замены заднего суппорта (Тех. обслуживание тормозной системы. Часть 1. Замена по кругу накладок, мелкий ремонт и покраска суппортов) у меня тормозную систему попал воздух. С помощью комплекта с али- экспресса удалось частично его убрать (педаль тормоза проседает только на 1\4 часть), осталось дело за малым- прокачать тормоза.
По расходам у меня получилось:
1. Комплект для промывки тормозной системы — 930,92 руб
2. Адаптер — 200 руб
Остальные расходы я указал в первой части.
Итого 1130,92 руб

Промывка тормозной системы — чем промыть и какой очиститель тормозов выбрать?

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Материал, посвящённый, пожалуй, самой серьёзной системе автомобиля – тормозной системе, требует к себе особого внимания. В частности речь пойдёт о необходимости систематической промывки тормозной системы.

Почему этому вопросу нужно уделить больше нашего внимания? А вы спросите себя, – когда я последний раз производил замену тормозной жидкости или промывку тормозной системы.

Или, знаю ли я, сколько тормозной жидкости в системе, и каковы сроки её замены, оговоренные производителем (в мануале).

К сожалению, некоторые автовладельцы, думают, что тормозная жидкость в системе, залитая на конвейере – это навсегда.

Для чего нужна промывка тормозной системы

Особенность тормозной жидкости такова, если коротко, что через определенный период бессменной эксплуатации, она теряет свои свойства и качества. Какие, – спросите вы, и почему?

Помимо своей прямой функции – передавать тормозное усилие с педали на систему рабочих тормозных цилиндров, тормозная жидкость – это ещё и смазка для тормозов. Вернее, для всех узлов и механизмов гидравлической тормозной системы.

О гигроскопичности (т.е., свойстве впитывать влагу) тормозной жидкости вы уже знаете. И, через пару-тройку лет бессменной эксплуатации, мы можем получить печальную картину.

• вследствие гигроскопичности, понижается температура кипения ТЖ, и порой до такой степени, что даже при щадящей эксплуатации в режиме города, тормозная жидкость может закипеть;
• опять же, излишняя влага приводит к тому, что ТЖ уже не может вымывать продукты трения в паре: цилиндр – поршень. В результате происходит выход из строя резиновых манжетов и тормозной цилиндр начинает подтекать. Кроме того, на зеркале цилиндров появляются раковины от коррозии. Влага делает своё дело быстрее, чем мы предполагаем. Итог – капитальный ремонт (замена) узлов тормозной системы. А всего-то нужно было – своевременная промывка тормозной системы с полной заменой ТЖ.

Как проводится промывка тормозной системы

Первое – это срок промывки. Срок замены ТЖ указан в каждом конкретном автомобиле в мануале. Не будем указывать даже среднюю цифру, т.к. многие факторы и особенности влияют на решение производителя по установке срока замены ТЖ.

Если при очередном осмотре тормозной системы, проверке уровня тормозной жидкости в бачке, вы замечаете, что цвет ТЖ поменялся (потемнел), или внутри бачка образовался чёрный налёт, или увидите взвеси и грязь в бачке, то это сигнал к промывке тормозной системы.

Следующий вопрос, – чем промыть тормозную систему? При наличии химии, предложенной для промывки рынком, специалисты рекомендуют осуществлять промывку тормозной системы, новой свежей тормозной жидкостью.

Существует несколько вариантов промывки. На автосервисе промывка осуществляется при помощи аппарата для замены тормозной жидкости, сродни аппаратной замене моторного масла.

Промывка тормозной системы своими руками осуществляется в гаражных условиях, чуть дольше по времени, но не хуже по эффективности и качеству. Кстати, о качестве. В случае с тормозной жидкостью нет смысла экономить деньги, и покупать «вроде бы» хорошую ТЖ, но дёшево.

Покупайте ТЖ в специализированном магазине, проверяя сертификат. Ведь покупаем мы средство обеспечения собственной безопасности, а значит, денег жалеть нельзя. Себе дороже.

Технология промывки тормозной системы

• в обязательном порядке для промывки тормозной системы вам нужен помощник;
• в зависимости от того, сколько тормозной жидкости в системе, вы приобретаете ТЖ с запасом на 30-50%;
• вам понадобится прозрачный пластиковый шланг по диаметру штуцеров прокачки вашей системы;
• действия аналогичны прокачке тормозной системы. Начинаем промывку по схеме производителя. Если у вас нет схемы, то начинаем с рабочей тормозной системы, находящейся дальше всех от главного тормозного цилиндра. Если это левое заднее колесо, то следующим будет правое, затем по диагонали левое переднее, и правое переднее;
• откачайте из бачка всю тормозную жидкость. Это можно сделать грушей или шприцем. При наличии на дне бачка осадка, бачок снимаем и промываем. Затем устанавливаем бачок на место и заливаем в него новую ТЖ;
• помощник нажимает на педаль тормоза, вы откручиваете штуцер прокачки на колесе, согласно схеме. Важно! Педаль нельзя отпускать до того момента, пока вы не закрутите штуцер. Это избавит вас от необходимости после промывки, производить прокачку тормозной системы;
• по цвету вытекающей ТЖ вы поймете, когда прекратит вытекать старая, и пойдёт новая ТЖ. Цвет новой ТЖ – светлый и она прозрачная. Не забывайте следить за её уровнем в бачке, и по необходимости подливать;
• зарываем штуцер и проводим аналогичные действия со всеми колесами. Если во время промывки помощник не отпускал педаль, а вы не «проморгали» уровень ТЖ в бачке, то прокачка тормозов не понадобится.

Перед началом процедуры обязательно ознакомьтесь с особенностями тормозной системы своего авто по мануалу. Например, в некоторых системах существует прокачной штуцер и в регуляторе давления, помимо рабочих систем. Он тоже требует прокачки.

Вот, собственно и всё. Есть, конечно, и варианты промывки тормозной системы с применением сжатого воздуха, или с полной разборкой главного и рабочих тормозных цилиндров. Но, принцип остаётся один – промывка тормозной системы, это ничто иное, как одновременная замена ТЖ, и при необходимости, прокачка тормозов.

Форумы на www.gaz21.ru: Как промыть тормозную магистраль? — Форумы на www.gaz21.ru

Как промыть тормозную магистраль? Оценка:

#1 Dim08

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 136
• Регистрация: 19 Январь 09
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Павлодар
• Настоящее имя: Дмитрий
• Автомобиль: ГАЗ21Р
• Возраст: 45
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#2 Manson

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 900
• Регистрация: 08 Ноябрь 06
• Поблагодарили: 0
• Пол: Не определился
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#3 Alexsandr

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 196
• Регистрация: 25 Май 08
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Троицк Мос Обл
• Настоящее имя: Александр
• Автомобиль: Две ГАЗ 21 И 1959 г.в.
• Возраст: 25
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#4 MOSKVICH

• Группа: Модераторы
• Сообщений: 5 752
• Регистрация: 16 Август 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Введите символы: dfg-23-s5-g: 0
• Настоящее имя: Дмитрий
• Автомобиль: ГАЗ-21Р, 1970
• Телефон: +7 965 321 21 12
• Отношение к аутентичности: Не выбрано

Клуб ГАЗ-21 Волга
Советский номер моей волги: 0379 МКИ

#5 Dim08

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 136
• Регистрация: 19 Январь 09
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Павлодар
• Настоящее имя: Дмитрий
• Автомобиль: ГАЗ21Р
• Возраст: 45
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Alexsandr (20.1.2009, 13:39) писал:

#6 Михаил.

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1 322
• Регистрация: 14 Февраль 07
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Новосиб
• Настоящее имя: Михаил
• Автомобиль: 21И, 1960, Белая
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#7 Manson

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 900
• Регистрация: 08 Ноябрь 06
• Поблагодарили: 0
• Пол: Не определился
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#8 Alexsandr

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 196
• Регистрация: 25 Май 08
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Троицк Мос Обл
• Настоящее имя: Александр
• Автомобиль: Две ГАЗ 21 И 1959 г.в.
• Возраст: 25
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

А так слышал/читал, что нужен спирт да компрессор.

#9 blackgod

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 378
• Регистрация: 13 Май 08
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Настоящее имя: Чернобог
• Автомобиль: ЗИМ Газ-12 50 г.в.
• Телефон: 2
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

#10 DM_21

• Группа: Администраторы
• Сообщений: 3 471
• Регистрация: 26 Май 07
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва / СЗАО
• Настоящее имя: Дмитрий
• Автомобиль: М21 И 1960
• Возраст: 44
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Сообщение отредактировал DM_21: 20 Январь 2009 — 13:21

#11 Lev

• Группа: Модераторы
• Сообщений: 5 099
• Регистрация: 03 Сентябрь 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Воронеж
• Введите символы: dfg-23-s5-g: dfg-23-s5-g
• Настоящее имя: Лев
• Автомобиль: М-21В 58 г.,
• Возраст: 51
• Отношение к аутентичности: На себя посмотри!

Гадость. Еще какая лезет.

#12 Manson

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 900
• Регистрация: 08 Ноябрь 06
• Поблагодарили: 0
• Пол: Не определился
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#13 dr.Di

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1 209
• Регистрация: 07 Январь 08
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Лесной
• Настоящее имя: Павел
• Автомобиль: ГАЗ-21Р 1969 года, ГАЗ 3110 2002 года
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#14 Михаил.

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1 322
• Регистрация: 14 Февраль 07
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Новосиб
• Настоящее имя: Михаил
• Автомобиль: 21И, 1960, Белая
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#15 Тоха

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1 409
• Регистрация: 03 Сентябрь 06
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Омск
• Настоящее имя: Антон
• Автомобиль: Газ-21и. 1960 г.,Шевинива 2012.
• Возраст: 40
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#16 Mayor

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 9 221
• Регистрация: 26 Ноябрь 04
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Баку Азербайджан
• Настоящее имя: Адиль Мехмандаров
• Автомобиль: ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
• Возраст: 58
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Alexsandr (20.1.2009, 13:51) писал:

В принципе да. Но если система запущена, то возможно все таки потребуется переборка.
У меня паленая БСК такого шороху навела, что при переходе на ДОТ я продувал системы с извлечением всех манжет по кругу и заменой ГЦТС а так же пары поршней в РЦТ . Но трубки у меня были заменены на медные ещё при капремонте в 1982м году. Выглядят прилично.

Как промыть тормозную систему

У тормозной жидкости есть одна особенность. Если говорить коротко, то эта субстанция при непрерывном использовании через некоторое время теряет как свои качества, так и свойства. Но какие же качества теряются? И почему?

Тормозная жидкость не только передает тормозное усилие на систему рабочих тормозных цилиндров от педали, но также это смазка для тормозов. А если точнее, то для каждого узла и механизма гидравлической системы тормозов.

Вам уже известно о гигроскопических свойствах тормозной жидкости, то есть о ее способности впитывать влагу. А спустя два – три года непрерывного и бессменного использования может получится следующая печальная картина:

— Из-за гигроскопичности тормозная жидкость закипает при более низкой температуре. Температура может снизиться до такого уровня, что в условиях щадящей езды в городских условиях, тормозная жидкость будет закипать;

— Избыток влаги приводит к тому, что тормозная жидкость не справляется с вымыванием продуктов трения в комбинации «цилиндр — поршень». Как результат, резиновые манжеты выходят из строя, а цилиндр тормозной системы начинает протекать. Также зеркало цилиндров покрывается коррозийными раковинами. Губительное воздействие влаги проявляется очень быстро. В итоге получается, что узлы тормозной системы нежно или полностью ремонтировать, или вовсе менять. А для предотвращения этого достаточно просто своевременно делать промывку тормозной системы и полностью менять тормозную жидкость.

Как промыть тормозную систему

Сначала нужно узнать сроки промывки. О сроке службы тормозной жидкости можно разузнать из мануала, который прилагается конкретно к Вашему автомобилю. Нет необходимости указывать среднее значение, так как на время замены жидкости, которое прописано производителем, влияет множество особенностей и факторов.

Во время очередного осмотра тормозной системы, а конкретнее при проверке количества ТЖ в бачке, Вы можете заметить, что жидкость изменила цвет, стала более темной, а на стенах бачка сформировался темный налет или грязь. Это самый верный признак того, что тормозную систему самое время промыть.

Другой вопрос – чем именно ее промывать? На автомобильном рынке есть множество химических средств, которые обещают полностью очистить тормозную систему, но специалисты все же рекомендуют очищать систему свежей ТЖ.

Вариантов промывки известно несколько. На станции технического обслуживания промывка проводится с помощью специального аппарата, который меняет тормозную жидкость. Это устройство схоже с аналогичным механизмом, применяемым для замены моторного масла.

Тормозную систему можно промыть и собственноручно в своем гараже. Это, конечно, займет больше времени, нежели аналогичная услуга, выполненная специалистами, но все же по качеству и по эффективности результат будет не хуже. Нельзя экономить на покупке новой тормозной жидкости, так как вариант дешевой, но «хорошей» ТЖ однозначно будет проигрышным. Когда вы покупаете тормозную жидкость, то обязательно просите у менеджера сертификат качества. Сделать это нужно обязательно, так как от качества ТЖ зависит Ваша собственная безопасность, посему нельзя экономить. За жадность можно заплатить жизнью.

Технология промывки тормозной системы

Далее описана сама процедура промывки:

1. Вам обязательно потребуется помощь другого человека;
2. Исходя из того, какое количество ТЖ находится в системе, покупайте новую жидкость с запасов в 30 – 50%;
3. Приобретите пластиковый прозрачный шланг, диаметр которого совпадает со штуцерами, шланг нужен для того, чтобы прокачать систему;
4. Промывать систему нужно так же, как и прокачивать. Начинать нужно, следуя схеме, изложенной изготовителем. В случае отсутствия схемы, начинать нужно с рабочей тормозной системы, который дальше всего оттянут от главного тормозного цилиндра. Если начинать с левого заднего колеса, то далее нужно переходить к правому, а потом по диагонали к левому переднему, а после – к правому переднему;
5. Из бачка нужно слить всю тормозную жидкость. Сделать это можно, используя шприц или грушу. Если на дне бачка есть осадок, то емкость нужно снять и промыть. После этого бачок можно вернуть на место и залить туда свежую тормозную жидкость;
6. Один должен нажать на тормоз, а Вы в это время по схеме отвинчиваете с колеса штуцер прокачки. Очень важно все время держать педаль вплоть то того момента, когда Вы полностью закрутите обратно штуцер. Если это сделать, то по окончанию промывки не нужно будет прокачивать тормозную систему;
7. Исходя из цвета вытекающей тормозной жидкости, Вы увидите, когда полностью стечет старая жидкость, и начнет вытекать свежая. Новая ТЖ светлая и прозрачная. Всегда следите за тем, как меняется ее уровень в бачке, а если нужно – то подлейте;
8. Штуцер нужно залить, а саму операцию проделать с остальными колесами. Если педаль тормоза была постоянно нажата, а Вы правильно определили уровень тормозной жидкости в бачке, то не нужно будет делать прокачку тормозной системы.

Прежде, чем начинать выполнение всех процедур, внимательно изучите мануал, прилагаемый к машине, дабы разобраться во всех особенностях работы тормозной системы. К примеру, некоторые системы оснащены прокачным штуцером даже в регуляторе давления. Его тоже нужно прокачивать.

В принципе, это все. Конечно, известны способы промывания тормозной системы с использованием сжатого воздуха или же с полным разбором рабочих и главного цилиндров. Но принцип-то все равно единый — промывание системы тормозов является заменой тормозной жидкости и, возможно, прокачкой тормозов. Успехов.